Honda X-ADV vs Yamaha TMAX DX : Le match choc scooter 2018 !

Le Yamaha TMAX 530, c'est le maître étalon de la catégorie maxi scooter, mais est il toujours aussi dominateur que par le passé ? Pas si sûr, la preuve avec cette confrontation qui l'oppose au Honda X-ADV 750.
Essai Complet : moto-station.c...
Comparatif Yamaha Tmax vs Kymco AK 550 : moto-station.c...
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[@openari]

Je possède un XADV depuis un an. Venant du monde de la moto, j'ai été bluffé par cette machine totalement atypique qui est d'une polyvalence hors du commun. Sauf erreur, ce youtube ne précise pas que le XADV est apte au tout terrain, et pas juste en amateur. Elle fonctionne en mode automatique (plusieurs modes) ou avec passage de vitesses au guidon, ce qui rend le pilotage vachement marrant. La partie cycle est super rigoureuse, on prend de l'angle sans angoisser (même si je me méfie sur du mouillé). On est assis assez haut ce qui pour moi est un gage de sécurité en ville car on a une bonne vision de la route et des imprévus. Le look est carrément atypique et à mes yeux assez bien réussi. Et point important, le bruit moteur du twin est super sympa. Pour ma part, j'ai fait rajouter des cale-pieds ce qui offre une position de conduite super agréable pour le dos. C'est donc un engin très confortable, et pas du tout fatiguant à l'utilisation en ville où elle excelle, parce qu'elle est super fluide, super saine, mais aussi sur route car, même sans une puissance énorme, elle domine son sujet. J'abrège car j'ai encore beaucoup de points positifs à développer. Pour moi, c'est un engin très attachant qui remplit parfaitement son office dans les multiples usages que j'en ai. Elle est aussi très confort pour le passager. Il faut l'essayer, sans a priori. Selon moi, on aime tout de suite, ou on aime pas. Je n'ai pas grand chose à dire du Tmax qui est à mes yeux un engin essentiellement destiné aux délinquants de la route tant je suis étonné de la façon porcive avec laquelle est emmenée cet machine par la grande majorité de ses conducteurs, ce qui au passage lui donne une image de marque déplorable, sans compter qu'on se la fait braquer pour un oui ou pour un non. Celle-là, je vous la laisse. Amis du soir, bonsoir !

[@MotoStationTV]

Merci pour votre témoignage ! par contre, surveillez bien votre X ADV.... Les stats de vol le concernant sont en train de grimper parait il....

[@ldxtournetournerond6833]

MotoStation : après les 125-250 et 400 enduro ou TT dans les quartiers, ils s attaquent à ce « scooter » Honda. Donc rien d étonnant. Je valide le 1er commentaire sur l image déplorable que peut avoir le T-Max à cause du type de conducteur qui lui est associé, et ce, malgré ses qualités...

[@ldxtournetournerond6833]

Patrick Bauchet tout à fait d accord avec vous 👍🏻

[@alainsecte8791]

J ai eu un Tmax..volé 10 mois aprés....j ai à présent un xadv et je partage totalement les propos de patrick !

[@honorswift]

@@alainsecte8791 c'est très volé les XADV alors faut faire attention!!

[@Al-oz3go]

Ce qui manque souvent dans les reportages . Ce sont les renseignements concernant les prix des révisions et surtout les intervalles . Sinon comme d'habitude super reportage

[@christophenaal4022]

Oui par exemple changement de la courroie 20 000 kil = 600 euros !! chaine 50000 260 euros !!!!

[@profdeyoutube]

Oui jamais on nous parle des révisions pourtant, ils parlent pendant 20 min 😅

[@geraldo74]

Moins cher à l’achat, à l’entretien, à assurer plus performant,plus polyvalent...pas de doute X-ADV

[@MurphySuperstar]

Merci pour ce comparo. Motard reconverti en scoobite, j'ai eu l'occasion d'essayer les deux, pour finalement jeter mon dévolu sur le Tmax pour son confort et sa protection, son agilité, sa capacité d'emport, sa facilité d'entretien (pas de chaîne)... Le X-ADV est en soi une initiative louable, mais je trouve que par sa position plus proche de la moto que du scooter, il perd justement l'attrait du scooter "pur jus" sans pourtant détenir les atouts d'une véritable moto (comportement, puissance, fun...). Personnellement, si c'est pour rouler sur un deux-roues qui impose l'entretien d'une chaîne, offre une protection moyenne et dipose d'une capacité d'emport réduite, je préfère (re)passer à une véritable moto. Je dirais que le Tmax est un scooter en "vraiment mieux" et le X-ADV une moto "en moins bien"...

[@wakney]

Si tu mesures 1m90, le Tmax, tu en auras vite marre !

[@k-ramel7251]

J’ai roulez en tmax pendant 5 ans a la sortie du nouveau j’ai été très déçu forme moins sportive look vraiment moins aguicheur surtout a l’arrière Du coup je suis partis essayé ce Xadv avec ce style que je trouve très à mon goût Et la c’est la magie C’est vraiment 2 univers différents mais le Honda offre la sensation unique de conduire une moto là où un tmax devient très ennuyant Cela fait 1 an que je l’ai je me régale et là je le change pour prendre le nouveau avec l’anti patinage et le mode gravel avec une cartographie également plus aboutie plus de couple en bas et plus de tour en haut Allez encore merci pour cet essai à bientôt

[@MotoStationTV]

Merci de votre intervention !

[@pouloulou8031]

caramanolis alexis dit moi tu habites où

[@mehdiamar1740]

Et l'aspect pratique? Le coffre de l adv n'est il pas trop petit ?? Et en conduite dynamique dans les virages, est il aussi rigoureux que le tmax?

[@k-ramel7251]

Mehdi Amar j’avais mis le top box Honda qui d’ailleurs était offert à son lancement parfais pour un casque gants le coffre tu rentre n’importe quel casque intégral shoei et jet ramX de chez arai c’est moins vaste que le tmax côté coffre Après en tenue de route c’est exactement pareil à la seule différence que adv demande plus d’effort du à son poids donc plus de force centrifuge qui va t’entraîner à « l’extérieur du virage » Après aujourd’hui je prendrais tmax560 il est juste sublime avec cet arrière

[@k-ramel7251]

Poulou Lou désolé je viens à peine de voir cette demande qui a plus d’un an 😱 j’habite dans les bouches du Rhône

[@MARVIN261096]

Le Honda est vraiment super . J’ai acheté le modèle 2018 j’en suis a plus de 12500kms avec et c’est un vrai régal . La vie parisienne oblige , il est super maniable et passe au dessus des rétro des berlines , en mode D en respectant les limitations , il consomme que 3.8l au 100 !! C’est tout simplement rien . Le bon compromis à usage mixte .

[@MotoStationTV]

Vous avez fait un bon choix !

[@profdeyoutube]

MARVIN tu peux nous en dire plus sur le coût des révisions. 👍

[@1976versys]

Pour avoir essayé les 2 , c'est sans aucune hésitation que je choisis le xadv , on peut tout faire avec , le moteur est très coupleu , consomme peu , on peut changer les rapports, en plus il reste quand même très maniable et confortable.. Pour ceux qui viennent de la moto et n'ont pas envie de se retrouver dans une baignoire à roulettes de 13000€ , mais ont quand même envie de passer au scoot pour des raisons pratiques , le Honda est fait pour eux .. Mais le mieux étant d'aller les essayer

[@Latounserie]

c'est marrant pour avoir essayer les deux je trouve le tmax bien plus efficace , la plupart des gens ont peur de mettre de l'angle en tmax , la difference est là .

[@Olivierrc974]

Super ce comparatif !!! Chose non mentionnée sauf erreur de ma part reste la possibilité pour le honda de changer les rapports manuellement. Ça peut aussi attirer le motard venant de l’univers moto pur et dur. J’achèterai le honda. Il mélange les genres et sait faire de l’œil à tout type de motard.

[@pierro7492]

Olivierrc974 Un motard ne repasse pas par un scooter grosse cylindrée 😜

[@MotoStationTV]

Oui, c'est vrai. mais, à l'essai, après trois jours, on se rend vite compte que le mode manuel ne sert pas à grand chose... Mais par contre, le fait de pouvoir intervenir sur la boîte DCT à tout moment, pour par ex, juste descendre une vitesse, est très appréciable. +1 pour vous !

[@Olivierrc974]

Arax 91 🤔je suis assez d’accord.

[@henryalain1502]

J'ai possédé le 700 et le 750. Ce dernier avec les 3 modes sport. J'avais paramétré le mode sport le plus rapide quand j'avais besoin d'un "coup de fouet" mais je roulais, principalement, en mode manuel que je trouvais plus amusant et consommation moindre. Très bonnes machines mais que je ne considère pas comme maxiscooters. Ce sont des motos avec une boîte semi-automatique! Je parle en connaissance de cause. Depuis 2013, j'ai eu un Honda Foresight 250, un Kymco Xciting 400, les 2 Integra et, actuellement, un Kymco Downtown 350 Exclusive.

[@pellieugeorges5066]

Essayé , super machine . Etant assez grand , la position de conduite un peu plus élevé sur cette motoscoot ( un peu comme sur une moto trail ) est agréable et ne me force pas à recroqueviller mes pattes comme sur un certain nombre de motos ( style roadster 600 cm3 notamment) , la bulle de protection est plutôt efficace contre le vent à bonne vitesse. Une assez bonne patate en accélération sur rocades , la boite automatique aide énormément et rassure , un freinage efficace avec abs . Pour ce qui concerne des escapades sur chemin ou autres , pas essayé mais il faut bien se familiariser avec et rouler pas mal de temps, je pense, avant toute tentative.

[@isadorashegypt972]

Merci pour les tests, c'est toujours un plaisir de voir vos vidéos! La X-ADV me plaît bien! Barouder en off road avec un scooter doit être fun, plus les virages serrés!

[@MotoStationTV]

Merci à vous, petit pouce bleu, etc ! le tout terrain est possible en X-ADV, mais bon, pour le fun, il ne remplacera pas un trail non plus.

[@isadorashegypt972]

Je suis bien d'accord!!

[@nanuh25]

J'ai roulé sur à peu près tout ce qui se fait actuellement, auto comme moto... Ce XADV est inclassable, Il prend le meilleur des deux mondes. Pour la moto, la rigueur du comportement, la position de conduite, le couple, la boite DCT (extraordinaire, au même niveau que la boite F1 de Ferrari ! c'est pas peut dire...), les performances (au niveau du'n bon trail, bien-sur, et pas d'une sportive...), le off road, et du scooter, il prend la protection, la capacité d'emport, la facilité, l'agrément en agglomération... Un concept intelligent et futuriste. On en reparlera ! J'ai acheté !

[@alhassanait1749]

Ça explique pourquoi ils ont beaucoup attendu chez Honda avant de lancer une vraie réponse au Tmax .

[@TomBombFR]

Bravo ! Vraiment très complet et très agréable à regarder. On en veut d'autres !

[@MotoStationTV]

Merci de vos encouragements !

[@tolbakamil3448]

Merci pour les explications comparatives très intéressantes pour le x ADV prend l'avantage

[@MotoStationTV]

Merci à vous de nous suivre !

[@jppom]

Conclusion !! X ADV !!! 🤘🤘

[@kewintaylor7056]

Agreed! In Thailand Xadv are cheaper than tmax..... More cc more power and better transmission! Not to mention style!

[@fgismo]

Je suis amoureux des deux; le dct c’est géant, c’est la meilleure innovation depuis que je suis motard,près de quarante ans; le Tmax deuxième génération en bleu j’en rêve encore. Heureusement j’ai pas à choisir, j’ ai plus que le raisonnable.

[@henryalain1502]

Le DCT n'est pas encore au point. En mode D, se retrouver en 6ème à 50 km/h, le moteur cogne, même sur les nouveaux modèles. Comme indiqué précédemment, j'ai possédé le 700 et le 750.

[@djgabar1]

moi avant j'étais fan de yamaha tmax mais depuis que j'ai découvert honda je suis devenu fou d'eux avec le x-adv et le integra rien a dire que des sensations. on a plus de couple plus de puissance et aussi plus de plaisir de conduire avec le dct en plus c'est moins cher alors... pourquoi pas?

[@1976versys]

Henry Alain ça se voit que tu n'as pas essayé le xadv ..Les paramètres du DCT sont complètement différents du intégra ou même de l'Africa Twin , il est très réactif et intuitif , et question fiabilité rien à redire

[@henryalain1502]

Je l'ai essayé. Pas longtemps. Dans le zoning de mon concessionnaire. Je n'ai pas vu de différence avec mon 750 de l'époque.

[@daygot]

Pour avoir essayé le X-ADV, je préfère le scooter par variation qui donne plus de sensations... c'est difficile à expliquer mais le système DCT ne me procure pas de chouettes sensations, on disait que ça manque de couple (poussée) même si le couple sur la fiche est plus élevé... c'est bizarre. Alors que le système par variation pousse très tôt, et on ressent cette espèce de poussée de manière régulière... en tout cas c'était mon ressenti. Mais voilà, le XADV est unique, super position de conduite, très incisif, machine superbe, ...

[@Fabiogo76]

J’ais un X-Adv depuis 2 ans et je suis très heureux. Une belle bète pour toute tipe de route 👍🏻 Salutations, Fabio (Suisse)

[@MotoStationTV]

Merci à vous de nous suivre depuis la Suisse !

[@tumaililou]

Il y a des comparatifs x-adv et T Max, pour ma part j'ais choisi x-adv ,pour une plus grande polyvalence , promenade bois, terrain tortueux , route plus dégradé donc je dois vous dire que dans ma contrée le T max à lui aussi beaucoup de succès , j'ai toujours ma grosse bécane mais je ne regrette pas mon achat pour le X-adv . Belgique , Autriche d'un trait en duo sans problème de confort , et de sécurité Super scoot , 30 années de guidon cela forge un avis , rien n'est mauvais mais tout doit être adapter à votre propre usage et gout

[@jyc29]

Bonjour, parlant confort, il l'est vraiment ? Parce j'adore ma moto mais sur longs trajets elle me casse les trapèzes !!

[@clc7764]

Pour 8500 €, il y a aussi le NC750X dct. Position de moto mais il y a 1 coffre pour 1 casque

[@MotoStationTV]

Oui, mais là, c'est vraiment une moto !

[@clc7764]

MotoStation je suis d accord avec vous c est une moto mais qui possède le meme moteur, boite etc que le xadv et qui en plus a un coffre a la place du reservoir. Et le tout pour 8500 euros.

[@user-ki3yy8kf4y]

My friend can you tell me how much the price of Yamaha Temax DX530 in American dollar

[@TomBombFR]

Perso, j'attends de voir le Forza 300, plus abordable, suffisant en ville et en périphérie, et avec plus de capacité d'emport... mais ils prennent leur temps chez Honda. Il est tout juste apparu sur leur site français (je vis en Espagne)... vivement plus de détails, bordel ! :P

[@henryalain1502]

Essayez Kymco. Vous serez étonné!

[@maximetavolieri4122]

J’ai eu les 2, j’ai d’abord eu le tmax dx et ensuite j’en avais marre du côté super linéaire de ce dernier alors j’ai opté pour un xadv, ce sont 2 bonnes machines, pratiques pour tous les jours et amusantes à la fois.

[@djgabar1]

j'ai eu aucun des deux mais je suis pour le x-adv.

[@nounours17200]

Choisir entre moto et scooter c'est pas toujours facile mais pour la ville y a pas photo le scooter s'impose par son coté pratique et sa nervosité. En plus de ma moto j'ai craqué pour 1 Tmax de 2009, que du bonheur !

[@rcoutelier]

Je possède une Africa Twin DCT et j'ai essayé le X-ADV et j'ai été complètement bluffé. Ce véhicule est bourré de qualités : un moteur pétillant (vif, coupleux et prenant bien les tours), une partie cycle précise et donnant envie de jouer (peut être un peu trop !!) et une esthétique réussie qui donne à l'engin une allure très dynamique. Dans sa couleur HRC elle ressemble à l'AT et elle suggère le tous chemins. Une vraie réussite, il n'y a que le prix qui prête à discussion ...

[@0905195958]

Comparatif excellent. J'en suis a mon 2ème TMAX. Il faut juste rappeler que l'entretien chez Yamaha c'est tout les 5000KM. je fait 15000km par an je passe donc 3 fois par an chez le concess c'est un budget énorme par rapport a une moto. Et avant la révision des 20 000 il faut gagner au lotoet gagner car la facture a du mal a passer. C'est pourquoi je fais repasser à la Moto. bonne continuation Moto Station

[@FragBis]

Ah oui ? 5000 seulement. Moi, qui me plaignais de mes révisions Ducati tous les 12000 parce que j'y vais 2 fois par an... À mon avis, le XADV s'apparentant à une moto, ça doit être des entretiens d'environ tous les 10000 ou plus... et puis Honda c'est fiable. ça donnerait encore 1 point de plus à ce XADV. Bon, en tout cas, c'est clair que je ne troquerai pas ma moto (qui est bien moins chère) pour un maxi scoot. En mettant des fixations pour bagages, une moto ça finit par avoir assez de capacité d'emport. En tout cas +1 pour repasser à la moto.

[@MotoStationTV]

Merci de votre commentaire !

[@okbaatia6226]

pour ma part c'est le X-ADV qui est mon genre sut tout qui'il peut aller en tout chemin et en plus il est moin vu par les voleurs à la con ...

[@MotoStationTV]

Pour le tout chemin, mieux vaut avoir les repose-pieds enduro en option. Pour la question du vol, rien n'est moins sûr, surtout que les maxi scooters plaisent souvent aux voleurs, alors dans le doute, un X ADV devra être sacrément sécurisé !

[@okbaatia6226]

en tous cas le honda fait mieux que yamaha sur route dégrade et les trottoirs " avis perso" ....

[@alainsecte8791]

J ai eu le Tmax...volé au terme de 10 mois...j ai un Xadv aujourd hui...je ne regrette absolument rien...même au contraire !

[@zanefznf8835]

okba atia c’est toi le voleur à la con

[@tournemoulyalain7063]

normal il est degueulasse

[@slyard5671]

On peut pas comparé à un T-MAX

[@kevindet314]

Suite à tous vos commentaires je suis à la recherche d un maxi scooter pour aller bosser comme vous la plus part. J’ai 70km à faire aller plus le retour. Le quel choisir c est assez compliqué. J’attend vos réponses merci.

[@Meh-nr3ww]

X ADV conso,puissance agilité vraiment tout pour terminer le t max

[@gwadaflat]

Un match choc ? Peut être mais pour ceux qui ont les moyens ! Pour les autres , il y a le Kymco a moins de 10000€ qui malgré ses ventes inférieur ( because ses origines ? ) n’a absolument pas à rougir , bien au contraire ! De plus il n’est pas moins bien équipé , bien au contraire , il n’est pas moins performant , il ne tient pas moins bien le pavé , bien au contraire etc etc etc .... Bref il aurait eu très largement sa place ( de choc ) dans ce comparo plus chic que choc ! 😜✌🏽!

[@pascalheuze6434]

Oui mais question fiabilité, le Kymco, ce n'est pas ça. Et puis ces finitions dégueulasses!

[@gwadaflat]

Pascal Heuze ! De Quel problème de fiabilité parles tu ? Parce que c’est Kymco ? Tu parles de finitions degueulasses , qd tu vois là finitions des finitions et qualité d’assemblage des voitures françaises et qui pourtant se vendent très bien et dont les gens sont très contents ! Parce que tu croies que Les scooters Peugeot , mbk sont meilleurs en terme de finition ? Et puis On ne peut pas tout avoir hein ! ✌🏽

[@henryalain1502]

J'ai possédé un Xciting 400 pendant 2 ans, 22000km. Aucun problème. Actuellement un Downtown 350 Exclusive dont je suis très satisfait. Le problème: manque d'image de marque! Et un à priori négatif pour beaucoup!

[@gwadaflat]

Henry Alain voilà qui fermera le clapet de certains et leur apriori négatif stupide et non fondé ! Et comme si Peugeot avait fait mieux ! Mais bon ça fait bien de faire croire qu’on est un connaisseur intraitable , mm si en réalité ce n’est absolument pas le cas , bien au contraire ! 😂✌🏽

[@MotoStationTV]

Oui, en effet, Kymco manque d'image surtout, peu connaissent son origine (Taiwan), son impact industriel en Asie, ils ont été sous traitants des plus grands. Mais en Europe, ils sont moins connus, reconnaissons que Kymco ne fait pas de cross, de motoGP, ni les 24 heures du Mans ou des motos pour la police....

[@alexandrehuber9694]

Salut ✌️ très pro bravo 🙏 super belles machines

[@ansaranchu1147]

Honda adv nice sound ❤

[@Next_dt]

X-ADV direct

[@rhfitness]

J'ai conduit les 2 mai franchement la conduite de la xadv est top vraiment fluide

[@Fullsion45]

franchement moi, j'aime pas avoir une garde au sol trop haut, je suis mieux sur une garde au sol basse, après le prix compte, le T max me convient mieux sur la garde au sol et l'équipement proposer; après pour moi le prix c'est qu'une question de pratiçiter sur la route, je préfère payer chère et être bien sur mon engin deux roue que payer chère et me sentir mal sur l'engin deux roue. Je donne mon avis, je respect tout avis. . .

[@1976versys]

Parmantier Thibault Tu as raison dans le sens où la position de conduite en fonction de ton gabarit est primordial , mais là où tu te trompes c'est que c'est pas une question de prix.. Le surcoût de Tmax n'est pas justifié , tu payes sont magnifique cadre en alu que personne ne voit hormis les voleurs qui se feront une joie de le démonter et revendre ses pièces

[@SebSeb-ym5np]

Manque juste un scoot midsize 400 ou 500 chez Honda, dommage ils perdent du monde qui se dirige sur du Kymco AK550 ou 400 Xciting , Maxsym 500TL , Xmax 400 ou BMW 400 GT

[@ZEKIWICHANNEL]

Un vrai "match choc" ??? Sans le AK 550 ? C'est pas très objectif !!

[@MotoStationTV]

Oui, certes, et nous devrions reprendre le très bon Kymco AK550, mais, compte tenu des chiffres de ventes, nous avons réalisé le match du moment. Pour rappel (à fin mai 2018) : TMAX 1326 immatricualtions, X-ADV 750 805 immatriculations..... Kymco AK500 : 192 immatriculations... Après, vous allez nous dire : "oui, mais, ce n'est pas en montrant jamais les "seconds couteaux" que ces derniers vont mieux se faire connaître" oui, c'est vrai aussi, mais nous devons aussi traiter les meilleures ventes.

[@ZEKIWICHANNEL]

MotoStation ces immatriculations ne concernent que la France ?? 🤔

[@MotoStationTV]

oui, bien sur !

[@wolfbleue4920]

@@MotoStationTV oui sauf que le comparatif n'est pas un comparatif de vente.. Le AK 550 avait largement sa place dans ce comparatif .

[@rc2634]

tres bon video, cest un plaisir vous regarder

[@MotoStationTV]

Top, merci !

[@yanpelletier2679]

Le t-max est bien ... mais Honda est mieux ... dans le sens que sa offre plus de possibilités pour partir en voyage ... s'agit de mettre des pneus un peu plus agressif ... et les routes de gravier ne seront pas un problème ...

[@TheBiboufi]

T max 48 bourrins et + de 13 000 e !!!! on rêve...

[@raoufbenz6684]

Le Yamaha Tmax DX est un incomparable ❤️❤️

[@MotoStationTV]

Oui, ça reste "un must", mais attention, la concurrence est forte aujourd'hui

[@guillaumecrambes406]

C pas un genre de "SUV" , juste un scooter trail

[@hugowares777]

Question un peu hors sujet : est-ce que les chaussures sont des baskets moto et si oui quel le modèle svp

[@MotoStationTV]

Oui, ce sont des baskets motos et ce sont les Dry de BMW : voici le lien vers le test : moto-station.com/moto-revue/actu/test-chaussures-baskets-bmw-dry/18976

[@hamzanesbane1854]

ce qui donne le tmax sa valeur sur le marché c'est surtout son désigne qui le différencier à la concurrence

[@denislejeune9218]

Bien sympa et instructif.

[@MotoStationTV]

Merci à vous, Pouce Bleu SVP !

[@Thegeordiemonkey]

Wish i could see an English translation as i have no idea what has been said and nobody as done an English comparison on video.😢

[@TomBombFR]

I guess English speaking channels don't cover scooters as much...

[@johnlazaga3243]

i agree, anybody care to translate?

[@user-qy6uu9pp2w]

Only Honda

[@MrRemo1965]

Honda Super

[@julesjules8293]

Super comparatif ! Que conseillez vous pour un jeune permis A2 automatique, tmax ou x adv a2 ? Le x adv fait vraiment envie, mais il est encore pas donné en occasion, surtout en version A2!

[@MotoStationTV]

Merci ! De toute façon, si vous les choisissez récents, ils seront chers ! tout simplement parce qu'ils coûtent chers en valeur à neuf. Ensuite, il y a bien davantage de TMAX en occasion, plus anciens, et parfois peu kilométrés hors de Paris, Lyon ou Marseille... et c'est globalement très fiable (si entretenu et non trafiqué). Il est plus bas, en ville, il est facile. Bref, ce sera plus facile avec le TMAX. Et ce sera l'occasion de changer pour un X ADV dans deux ans !

[@wolfbleue4920]

AK 550

[@slingrio]

X ADV est super!

[@laurentvareille3936]

Je poste rarement des commentaires sous les vidéos mais perso, je ne sais pas si comparer un T-Max avec un X ADV est opportun car d'un côté variateur et cadre de scooter.... de l'autre cadre et boite de vitesse de moto. Il y a tellement de différences que les comparer pour moi ne signifie rien. Et parler de maxiscooter pour le X ADV est une erreur. Tout ca ne remet pas en cause le sérieux de la vidéo.

[@MotoStationTV]

Merci à vous, de reconnaître le sérieux. Certes, le X ADV est un "entre deux genres", mais penche davantage du côté des scooters.

[@HeLLo-mh1cg]

Honda X ADV Nice.

[@jaroslavsvec4416]

The X-ADV is the best 👍😉😁

[@ashrafdst2590]

X ADV ❤😍

[@thebigdawg9999]

Honda all day long!🤙✅

[@simonevordy4774]

Je l,ai essayé sur 40km de petite route de campagne,il est confortable,suffisamment performant,c'est un rail,il devit pas de sa trajectoire,on ce fait plaisir à sont guidon,simple au niveaux fonctionnement,un vraie vélo en maniabilité.c'est une très bonne machine.

[@yanpelletier2679]

Pour ma part ... si mon choix serais pour opter vers un véhicule urbain... le t-max sans hésitation Mais pour ça polyvalence de pouvoir allé sur tout type de route ; l'adx serait plus judicieux comme choix ... Mais pour ma part personnel... étant du type trail comme moto ... je prendrais pas la chance de partir sur plusieurs jours en forêt avec un adx ... j'aime mieux faire confiance en se qui a fait c'est preuve ... klr 650 avec ça tu fais tour du monde et 2 fois plutôt qu'une 😉

[@MotoStationTV]

KLR 650, peu d'électronique, du robuste !

[@brolikify]

je roule en tmax depuis prêt de 20ans et il y a pas meilleurs machine sur le marché. j'ai roule avec le Honda j'aime pas le système de vitesse et il est pas fait pour faire de grand trajet. la position de conduite est bien pour faire de la ville

[@flashsfn9936]

Tu peux pas comparer un 530 avec un 750 au niveau de la puissance

[@nvseribeatz]

T'as raison

[@bourhilyousef438]

HONDA..X adv

[@youssefroyal0188]

Honda x adv 750

[@faitasrida3461]

Toooop😍

[@nicogame9468]

Pour avoir eu les 2 tmax très bien mais le X adv c’est le top du top!!!

[@mehdiamar1740]

Meme en tenue de route a haute vitesse en virage ? Et niveau confort et côté pratique? (Comparé au tmax)

[@nicogame9468]

@@mehdiamar1740 ils se valent dans tous les domaines mais je dirais que le Tmax si tu fait beaucoup de ville est plus pratique( coffre un peu plus grand et rangement style boîte a gant et beaucoup moins haut pour poser les pieds au sol) après le Xadv est plus fun a conduire marche mieux qu'un Tmax d'origine..

[@musamusa2961]

I love the two motorcycles

[@MrNemolepoisson]

Perso le x adv je le trouve moche... après ce n’est que mon goût ...

[@miguelcervera8348]

Je prefere le tmax

[@yoyoben1967]

xadv franchement il est hyper trop bien et en plus tu ne ressemble pas a tout le monde avec ca t a le swagg t a le look coo lol et le pilotage est royale

[@serignegueye7434]

En avoir un dans mes rêves depuis des lustre ce scooter me hante

[@amadoudiallo5510]

Super cooll

[@golden.boy.20]

Honda pour les performance crossover en plus est pour envie de changer

[@oran3571]

J'ai acheter un tmax DX il et vraiment extras ordinaire.

[@bronx165]

Fhmhom lblad 9alk honda khir men tmax dx hhhhhhhh

[@fabriceollier3748]

Un essai qui ne fâche personne ! Inutile ? Mouillez vous un peu !!!

[@brunobarny4765]

Le top c est de pouvoir rouler partout donc je vais opter pour le Honda !!!!

[@LENONKISS]

Tmax 🙅🏻‍♂️🙅🏻‍♂️🙅🏻‍♂️ xadv 😍

[@Hobbyfahrer1508]

t-max ist ein Maxi Scooter die Honda ist ein Motorrad SUV

[@fouaddjanati7918]

Merci mi la Honda x-adv la 😍😍😍😍💪💪

[@quitoume]

moi je craque sur la kymco ak 550

[@KevinKlein92]

cordone frimane je me tate a prendre un Forza 300, Kymco Downtown 350 ou Xciting S400, voir peut-être le AK550.

[@medyounis8406]

Super Moto speed x-adv 👍🏁

[@caffellatte74]

mais pourquoi dans les vidéos de test moto y a toujours de la musique de m...?

[@shakajulius2894]

Parce que gratuite en termes de droit 😉

[@ericduchesne807]

Honda Canada les pauvres n'offre presque plus de modèles moto.....Donc pas de X-ADV. 😠😠😠

[@alelongu]

X adv♥️

[@fgismo]

Faux archi faux le moteur ne cogne jamais dans les Alpes ou les Pyrénées il reprend comme un six cylindre dès 1500 tours et toujours avec une consommation exemplaire, en sixième à 55 km/ heure.

[@Raycere]

Je trouve que le Honda est plus futuriste et donc pour moi plus cool que cet ancêtre qu'est le t-max.

[@MotoStationTV]

hum, pas faux, fait un peu vieux le TMAX parfois.

[@clicsurdavid]

A mon sens il aurait fallut comparer le TMAX au BMW C650GT et non au XADV, ce dernier est vraiment trop différent dans la philosophie... Donc les comparer ne sert pas à grand chose...

[@MotoStationTV]

oui, si vous voulez, ce sont, en tout cas, les deux scooters du moment !

[@dunesahara4372]

Hello, Ayant eu plus de 50 motos, scooters et maxi-scooters confondus, mon choix : le x-adv 750. Ci-dessous les raisons de mon choix. 》X-adv : 1- Sa technologie mécanique et électronique embarquée 2- Sa polyvalence 3- Son originalité 》T-max : 1- Régression de l'esthétique par rapport au modèle précédent 2- Scooter qui fait "racaille de cité" 3- A son bord, j'ai l'impression de conduire un X-max kité Sportivement.

[@fredericchacun9122]

Bonjours je voulais savoir il faut le permis moto A2 pour conduire ça , merci

[@MotoStationTV]

OUI, comme dit dans la vidéo : en intro. Le TMAX est A2 par construction, pas de bridage. Le XADV doit être bridé mais est éligible.

[@valentinnounours1710]

J'ai éssayé le XADV (en a2) et je trouve vraiment l'agrément de conduite triste, par contre super position et une placement au top dans les virages, cependant mon T max 500 (2008) avec vario et ligne Akra marche beaucoup plus fort que ce 750 ...

[@wolfbleue4920]

MDR Le vieux TMAX 500 meme avec vario il vaut rien et encore moins devant un X-adv déjà que le 530 ne fait pas le poids c'est pas ton 500 qui va faire plus fort xD

[@yassinabehr8366]

❤️

[@MondoReman]

Io voto x adv !!! 👍

[@drissou.drissou]

QUI A GAGNER AU FINAL

[@wakney]

C'est pas un concours ... Choisis celui qui te plaît et que tu peux t'offrir.

[@titoinette31]

13000E un scooter, n'importe quoi un peu ^^il y a peu, tu pouvait t'acheter un gsxr 1000 avec ca...Frime pure, sur le périf ca prends 180, la chouma, je rigole quand je les double en seconde ou troisième ^^

[@walyadv]

Tony Montana Mdr 13000 € t'as un Honda cb1000r de 2018 mais si yen a qui kiffent les baignoires sur roues c'est leur choix 😊

[@jackbastin7916]

Pas du tout le même contexte, après bien des motos je suis passé au maxiscooter et je ne regrette rien. Confort,emport et bonjour les voyages.

[@yacmoste663]

🤣🤣🤣🤣

[@Andromediens]

T'as même une H2R ou R1 à 13k, en occas

[@tsememepakionestgfait1ansd768]

Jack Bastin mec t’es passer du coter obscure ou ta 45 ans

[@Zesta3]

Je pense qu'un Maxsym à 13.000€ peut être le meilleur scooter pendant les 20ans avenir tout est une question de pognon....

[@X-OR.]

Ouai ouai, je préfère l’Integra750S

[@MotoStationTV]

C'est un excellent scooter, proche du X ADV évidemment !

[@princezdouma8223]

X ADV 💀🚀💨🚀🚀🚀🚀💨💨

[@lamlam2849]

Tmax pour les kayra dynamique pas que les cadres

[@joaquims4088]

Je veux les deux elles n'ont rien de comparable.... pourquoi ? essayer . il faut comparer le comparable! il n'y rien à sur le marché pour le faire ! à par la boite auto, d'autres Honda Le Tmax, est le meilleur des SCOOTERS à variateur. Le Honda X adv, est le meilleur sur, se concept à 2 roues,Trail, SUV, MOTO et NON SCOOTER. ENCORE UNE FOIS CE N EST PAS SCOOTER (je l'ai essayé, rien à voir) POURQUOI HONDA LA MIS DANS CETTE CATÉGORIE ??

[@MotoStationTV]

je comprends, c'est un engin entre deux mondes, en effet, mais.... disons 60% scooter, 40% moto peut être...

[@joaquims4088]

@@MotoStationTV Je l'ai acheté, et je roule tout les jours avec depuis 1 an, je cherche toujours la partie scooter? variateur etc... d’où ma question pourquoi ? Honda la rangé dans la partie scooter! je dirais 70% d'innovation et 30 % moto pour toutes la partie cycle (tenue de route)avec un SUPER freinage pour l'avant tip top.

[@mickmetal78]

Sort de ce corps Denis Brogniart.(surtout sur la fin)😂👌

[@MotoStationTV]

Punaise ! je suis démasqué ! allez hop, je file animer Koh Lantha !

[@erwannavour]

Et on en parle pas du weeling en tmax mdr

[@wakney]

Heureusement que vous êtes là pour en parler ... mdr . PS: ça s'écrit wheeling

[@El_crackito99]

Xadv mieux que t max parce que si t es dans le sud et que tu veux prendre un raccourci dans un chemin tu peux te le permettre avec le ADV mais pas avec le TM

[@lucien.3367]

max direct

[@gorgewashington1216]

13 000 euro pour un tmax ??? quand je pense qu'une gsxr 600 vaut 10000 ca fait réfléchir mdr même si pas de la même catégorie en tous cas le tmax est bient trops cher surtout pour les performance mediocre et le confort moyen