Cest ma bécane ❤😊

Je viens d’en acquérir une accidentée que je restaure , hâte de l’essayer !

Après 2000km à son bord Plutôt d’accord sur l’ensemble du test, une moto vraiment belle, joueuse et très attachante. Sans réels défauts. Mais sur l’autonomie par contre je ne suis pas de cet avis, 200 bornes d’autonomie c’est en conduite très cool, perso je suis sur du 150-160km en rajoutant 11l à la pompe…

Λάθος σύγκριση διαφορετική κατηγορία. Το σωστό θα ήταν με το Forza125

Mes trois motos préférées, comme on en fait plus dommage, des motos d'hommes, j ajoute la gsx1400 et les zrx

Belle présentation mais l'utilisation du smartphone est tronquée. C'est à se demander si tu as vraiment réalisé l'essai de la navigation. J'ai ce modèle (ma 3° 1250 en 8 ans, donc je connais les différentes générations) : les smartphones actuels ne logent pas dans l'espace dédié (j'ai dû acheter un petit smartphone, d'ailleurs ça se voit dans ton essai), pas possibilité de charger par câble dans la trappe (trop petite), donc attention à partir avec un téléphone très bien chargé, perte de connexion mystérieuse lors du guidage ou si arrêt moteur (lors du plein, il faut tout relancer !), son du guidage inaudible si utilisation radio, impossible à utiliser sous la pluie (essayez d'utiliser un smartphone sous la pluie avec des gants de pluie !). Bref vraiment déçu par la navigation, je regrette vraiment mes Navigator simples et fiables, dommage sur une si belle machine qui par ailleurs frôle la perfection.

Le regard, c'est exactement ce qu'il dit, maintenant la vitesse doit être relative soit avant chaque virage inconnu, pas de vitesse, ralentir et tenir les gaz sous la main pour éviter les accoues à l’accélération. Seule l'inclinaison trop importante peut faire tomber la moto, la vitesse est secondaire mais relative puisque beaucoup de vitesse, on doit incliner plus la moto et éventuellement tourner légèrement le guidon en contre braquage dans la courbe (Cela peut se présenter sur route mouillée et la vitesse est un peu rapide dans la courbe et nous devons pencher en limite de stabilité).

Super tu explique super bien ❤

Pas vraiment un comparatif dcp, plus une récolte d’opinions

Grosse erreur : Le 7,2 affiché sur la moto n'est pas la puissance réel en kw du moteur Z-Force mais la capacité en Kwh du bloc batterie? Rien n'a voir donc avec la puissance.

En même temps il faudrai mettre des vrai pneu sur le t7 !

Rien a dire de plus c est supy

What did he say

C'est magique c'est kewin

son infame

Il y a quand même beaucoup de "kilomèttes" dans cette vidéo.. 🥵🙄

Un gros scooter 😂….n’importe quoi…

La marque a fait faillite

12000 €

14k 60km d autonomie 😂😂😂😂😂 Une blague surtout Elle a rien pour elle Design pas ouf Franchement pk l'avoir fabriqué ?? C'est juste ridicule de fabriquer des choses comme ça et dire que des gens achètent cela je ne comprends pas

Bonjour, comptez vous faire le test des modèles 2025 pour le xadv et Forza 750 ? Je pense qu'il y a une grosse demande

Bonjour et merci pour cette vidéo et ce partage. juste une petite question a 11. 11 le pot d'échappement a des traces d'huile, elle consomme de l'huile cette Bécanne? ☝🥸

Merci les explications on était clair on voit que le gendarme à de l'expérience

❤❤❤❤❤❤❤

Selle très dure 🥴

Elle a pas vieilli

👍Pour le virage a droite je suis pas du tout rassurer quand je me positionnes a gauche de la chaussée, le jour ou un débile arrivera en face et coupera sa trajectoire sa risque d’être très difficile de l'éviter (surtout en virage bien serrer). Personnellement je pense qu'il faudrait se positionner au milieux de la chaussée, adapter sa vitesse et anticiper encore plus. Bonne route, soyez prudent🙂

Ça y est, j'ai craqué. Deux petites semaines pour apprécier le caractère de la dame, ses petits caprices à froid, son équilibre naturel et plaisant, son moteur vivant. Et l’absence quasi totale de côté pratique. J'ai quand même réussi à caser un petit U sous la selle... Parfaitement adaptée aux petits gabarits, mais des rehaussers de guidon sont intéressants.

Merci. Vous avez rendu ça noblesse a cette fabuleuse machine ...

Faire un bilan de l’assurance car il y a une très grosse différence pour les deux machines

bonjour le chat🤗 J'ai une question Selon toi sommes nous mieux installés a bord de cette indian où de la cmx 1100 rebel pour cruisers ?? Merci 🙏

J'aime beaucoup vos essais, c'est du sérieux 👍🙂 Je possède cette moto( Expédition)et je confirme vos observations Perso j'apprécie vraiment sa vocation 50/50 , un trail c'est fait pour ça ! Pour moi son principal défaut est la chaleur du moteur, on est très protégé sur cette moto et c'est intenable par forte température... C'est vrai aussi qu'elle est large au niveau du réservoir et qu'il faut faire gaffe au transfert de masses À part çà je l'adore , ce moteur est jouissif et on en voit pas à tous les coins de rue ! Bonne route à tous

quand est il de la fiabilité ? de nombreuses difficultés sur d autre de la gamme récente , tres sympa MAIS !!!!

En tout terrain 😱😵‍💫.. Un enduriste te croise dans les bois avec ça 😊....il dit le mec est barge 🤭

Pour la BMW n'a pas les valises !

la prochaine vidéo, comment poser le casque comme l'américain a fait, j'en reviens jamais à chaque fois que j'y pense!!!!

J'ai eu la chance de passer quelques heures avec lui et en effet c'était quelqu'un d'une grande simplicité et humilité.

Je pilote sur 2 minutes youtube de Gendarmerie Bah ouais je suis defoncé ,) pas l'choix Courbe à droite : centre chaussee*, corde, centre chausse et on re va au bord de route, OK! mais pourquoi re au bord de route ? J'exécute! normal! Ce mec fait ça en moyenne 8h par jour, vu sa gueule en plus j'irais pas contester...! Mais j'ai pas compris le quatrième ordre Je le fais parce qu'il a dit, donc, Et Ah!! Mais j'enchaine courbe à gauche, du coup?! Je suis déjà à l'extérieur! Pour attaquer la courbe a gauche : exté chaussee, Centre, extérieur et on revient au centre chaussee*. Pour enchainer courbe à droite 20% de moyenne en Transit montagneux! Cimer Frerot! Alors moi je fais ces callages dans la même Courbe, dans la même lancée Je sais pas si c'est bon ou conventionnel Les freins non plus je sais pas, Ah quand je freine de l'avant c'est que j'ai pas géré. Je fais tout frein moteur frein arrière

Est ce que cette couleur gris nardo et disponible en modèle gt 2020 ? 🙏🏻

Chaud la trajectoire dans le virage! :o

BM nous vend de la merde de plus en chère.

Personnellement je pourrai demander une modification à yamaha pour cette tracer GT de mettre les clignotant sur le carénage de supprimer cette barre qui tient ces protèges mains(qui protègent rien) et mettre une bulle plus large et un peu plus haute et de proposer régulateur de vitesses et poignées chauffantes

Malgré ses qualités indéniables, le look n'est pas au rdv, on dirait un gros scooter, c'est vraiment dommage. On est loin des looks magnifiques des Aprilia et Ducati.

c est un nain ? il mesure combien ?

Je viens de l acquérir...superbe... de petits accessoires et elle sera top... premier rodage...500km....ras..encore 1000km à 80 ... ça va le faire...

Trop belle

Pourquoi pas de kawa ni Suzuki ?

Merci Christophe, prochain essai sur le nouveau Forza ? J’attends avec impatience.

Le t-shirt LH le kiiiifffff🔥🔥🔥

J'espère que pour 2025, Honda va renouveler cette moto !! Car, la face avant est ultra moche, il manque un second disque de frein à l'avant, un écran tft, un poids sous les 220 kg, et un moteur un peu plus musclé... Un 850cc de 70cv sera bien suffisant 💪 Mais ce n'est pas pour aujourd'hui, Hélas 😢 Honda ne veut pas faire évoluer cette machine, c'est vraiment dommage, Ils pourraient en vendre des wagons 😅 En tout cas, pour le moment, je n'achète pas !