Duel vidéo Honda Forza 750 Vs Yamaha Tmax 560

[@quentincavier8495]

Je rajouterais dans la balance pour le Forza, la garantie 5 ans, le coût de l'entretien, la fréquence des révisions (12 000 km), coût assurance, consommation, fiabilité... Bref, la Forza devrait être largement en tête 😊

[@escanor9920]

2 écoles : 1/ Si tu fais partie des "caisseux" à la base et que t'as passé le permis pour avoir un maxi scoot en ville et que tu veux un truc qui tourne comme un vélo (avec une sensation de tomber si tu mets un peu trop d'angle, forcément il est conçu pour être ultra maniable et donc la stabilité s'en ressent) alors => Go Tmax 2/ Si t'es plus "motard" dans ton ADN et que tu veux un vrai train avant 17 pouces qui te donnera plus un feeling de moto, mais qui réciproquement nécessite plus d'implication au pilotage, ce qui te donnera aussi une bien meilleure stabilité sur autoroute alors => Go Forza Perso pour moi y'a pas photo ! Ce sera forcément un Honda, surement le XADV 750, ne serait-ce que pour la garde au sol et le feeling Moto !

[@lazangue4501]

Bonjour vous vous trompez sur la cible de ceux Forza 750 . La cible visé n’est pas les motards citadins pour cela il y a le forza 350 qui ferra mieux le travail qui est bcp plus léger suffisamment puissant très bien équipé encore plus maniable qu’un t-max ... Le Forza 750 est là pour proposer à la clientèle un nouveau style de moto routière qui à pour but de remplacer les pan européen, les FJR et autres qui sont des motos beaucoup trop lourde trop volumineuse difficile à manipuler. C’est pour cela que l’on peut l’équiper de top case grande capacité de valise est autres... Ce Forza est bien hybrid il peut permettre d’aller en ville et de si déplacer facilement mais ce n’est absolument pas sont utilité principale comme une berlines dans le monde automobile

[@damienbommart781]

Bravo pour le comparatif très pro mais j'avoue qu'on se serait bien passé de la comparaison ridicule entre la bulle réglable électriquement du Tmax Tech Max (le mec qui appuie sur un bouton, la bulle monte et descend) et la bulle fixe du Forza (le même mec qui tire à la main sur la bulle...qui ne bouge pas... ça alors !). Cette scène est assez affligeante ! Est-ce que les 2 essayeurs se sont dits que leur comparatif était trop pro/sérieux et qu'il FALLAIT absolument nous prouver qu'ils avaient de l'humour ? Et bien c'est réussi les gars ! vous avez BEAUCOUP d'humour :-) On pourrait peut être rajouter une scène ou le mec utilise le commodo gauche du Forza pour régler la luminosité de son écran TFT puis le même mec utilise une lampe de poche pour éclairer l'écran central digital du Tmax ? Là, vous nous auriez prouvé que vous aviez ENCORE PLUS d'humour :-)

[@tarekhammadi9348]

je pense qu'ils sont un peu pro tmax

[@Baddoq1]

très😁 bonne analyse

[@AgoraFrance]

Contrairement a ce que dit TMAX Belgium je trouve que c'est un très bon comparatif, qui rentre bien dans les détails et qui est assez exhaustif. Pas de jeux de mots foireux et autres clowneries inutiles, un maximum d'infos en un minimum de temps, très dense très pro et qui permet de se faire une bonne idée des différents avantages et inconvénients des deux machines.

[@thierrygoumas5022]

Si il y a quand même une petite manipulation , la position des casques dans les coffres , l'un est à l'endroit l'au à l'envers , la surface utilisée est différente .

[@damienbommart781]

TMAX: 47,6cv@7500 trs/mn, 56N.m@5250trs/mn, garantie DEUX ANS pièces et main d’œuvre, révision tous les 5000kms, 12000€ FORZA: 58,6cv@6750trs/mn, 69N.m@4750trs/mn, garantie CINQ ANS pièces et main d’œuvre, révision tous les 12000kms, 11650€ LA MESSE EST DITE !

[@thejudge3094]

Si vous êtes retraité...

[@vivrevite7806]

​@@thejudge3094 Tant mieux, les débiltos de banlieue continueront à voler les tmax à la ramasse et on sera tranquille en Forza 750 😂

[@clarenceboddicker2110]

toujours les mêmes conneries si on parlait de l'entretien du tmax, du cout de l'assurance contre le vol du tmax (avec le boitier qui permet de le faire démarrer en 5 minutes ) du prix d'achat 14000 € ca fait beaucoup d'argument

[@stormsitrioas1124]

Je suis d'accord à 100% Ils oubli souvent tous de parler de c'est problèmes !!!! Vous avez reson

[@stephanemiquelon5416]

Niveau de centimètres cubes autant rester à la moto

[@LEBXLS]

2 belles bébêtes, le Forza est très très beau pour ne pas dire canon et il a un superbe échappement mais 235kg c'est un peu lourd, par contre ce qui est top c'est la garantie de 5 ans, la boîte DCT, l'écran TFT, Smart Key, éclairage full led, sans oublier la fiabilité HONDA et la qualité de ces matériaux. Le T-Max est une référence.

[@bernardcolchide6743]

Bravo pour la présentation. On a vraiment tout les détails et sa nous permet vraiment de savoir lesquelles choisir entre les deux . Pour ma part sa sera le forza. Et de base j'étais plus engagé sur le TMax . Mais vue mon utilité plus qui mi autoroute mi urbain. Merci je m abonne.

[@strezification]

More cc, more hp, better looking, better fuel consumption, better suspension, better top speed, better and functional display, better breaks all that for 3000 euro less(in my country)...There is no contest here Honda Forza is the winner

[@giovannigio3137]

Pour avoir roulé les deux je peux vous dire qu’ils n’ont absolument rien à voire, le forza ce rapproche bcp plus de la moto avec une superbe fourche, une tenue de route remarquable à haute vitesse et surtout cette boîte de vitesse absolument parfaite et je ne parle même pas du freinage qui est 1000x supérieur à celui du tmax c’est pas incomparable pour moi. Le tmax est meilleur en ville rien de plus

[@TheGaiaTube]

Merci pour ce comparatif ! Ce Forza est sans nul doute très agréable à conduire (quoique moins habile) et possède un ensemble partie cycle + moteur extrêmement performant et homogène ( + boite DCT pour ceux qui aiment) Honda à un vrai savoir faire, ce n'est nouveau, malheureusement Honda a fait l'impasse sur des options que j'aurais préféré voir en lieu et place de l'écran TFT, il est beau certes, mais n'apporte rien. Moins cher que le Tmax (Tech Max), mais pas de selle chauffante, pas de poignées chauffantes, pas de régulateur de vitesse, pas de réglage électrique de la bulle, et pour couronner le tout, une chaine de transmission au lieu d'une courroie…ça fait beaucoup trop de lacunes à mes yeux. Le Forza, le seul "truc" qu'il a en plus par rapport au Tmax, c'est 17 Kg !

[@ADIDE-hl1bv]

Tres bon comparatif, vraiment j en vois des tests moto, mais je trouve que celui la est simple objectif et precis, sans fioriture, top 👍

[@johannponpon5347]

beau comparatif,2 supers scooters aux comprtement differents,ou est le problem? par contre il faudrait signaler 2 choses : services 2 x plus frequent pour le TMax et seulement 2 ans de garanties pour yamaha et 5 ans pour le Foraz,tout est dit...

[@youngmike5868]

Forza every day

[@VAMOLANOHELPI]

Franchement le reportage il est au top ,tout est dit et bien dit jusqu'à la fin ,chapeau .

[@vonotebook]

Excellent comparatif, sans cacher les défauts de chacun Merci.

[@sadenice3984]

Franchement trés bon comparatif et explicatif de chaque véhicules , en sachant que j 'ai pu conduire le Forza il y a 5 jours !

[@yassine-09]

Et quel constat avez-vous pu en faire ?

[@sadenice3984]

@@yassine-09 Ayant eu un DN01 boite auto différente et integra dct mais ancienne génération , la boite du forza et désormais acceptable , plus silencieuse et précise ,agréable, économique ainsi qu'a l'entretien par rapport au Tmax ,un kit chaine d 'origine avec montage coute surement moins chére qu'une courroie d 'origine ect ect ect , l'assurance de forte chance aussi , , moins monotone qu'un vario car on (s'amuse ) bien avec la boite si on le souhaite , la boite a air et trés présente sympa et pas génant , l 'échappement d 'origine trés bien au visuel et bruit , sauf sportif je la déconseille au moins de 1.75 pour la ville , tenu de route rien a dire, frein suspensions ,je mesure 1.78 le pare brise protége bien , elle peut étre un lourde pour certains car plus haute que la Tmax , accélére bien aussi !

[@famous3318]

N’importe quoi... le forza est bien meilleur... le variateur sur le tmax ne peut pas rivaliser avec la boîte auto du Forza. Même les Loulou de cités continu de prendre des X-ADV avec son moteur fabuleux et avec le nouveau Forza ça va être pire... le tmax est complètement dépassé... et le couple plus élevé et situé plus bas dans les tours clôture définitivement le débat en faveur du Forza et X-ADV J’allais oublier le tableau de bord, une beauté sur le forza et ultra complet

[@yanndelabasinierre]

Bonjour, mais OÙ on compare un 750 à un 560 ?

[@michellagarde3630]

Déjà écrit mais j'en ajoute une couche : Bravo pour ce comparatif !!

[@starskyhot7299]

Une comparaison très bien faite, et un journaliste qui a travaillé son sujet, au top 👌 je m’abonne 👍

[@Baddoq1]

MNC a jusqu'alors fait des comparatif objectif , mais ce dernier me semble réellement orienté Yamaha . ( Peut être peur de froissé ? ) Dommage

[@nonopanam239]

D’accord avec toi pour le compteur depuis 2017 c’est le même pour le Tmax ce qui m’a fait vendre mon 560 et du coup acheter le nouveau xadv yamaha faut se réveiller et même votre 560 a pas grosse diff avec les ancien niveau puissance

[@MehdiLoneRider]

Très belle comparaison beaucoup d’informations bravo pour l’effort

[@jmd6059]

Excellente présentation Merci 👍 Objective et complète

[@laylakj2060]

Ok. DOUDOU. DlENG. 34631098973

[@Anakena3]

Très très bon test en effet ! Elle est bien loin l’époque des SWT 600 avec placement tarifaire ultra compétitifs qui ont disparus !

[@thierrygoumas396]

Donc on sent bien le pro yamaha , mais monsieur , vous oubliez de parler du coût d'entretient d'un variateur , la courroie les galets etc... ça coûte un bras .Même si , vous n'en parlez pas le honda à une transmission finale par chaîne , qui sur ce genre de véhicule va tenir au moins trente mille kilomètres , même si les courroies sont censées dure plus longtemps . Bref à calculer Modèle 500 jusqu’en mars 2004 (carbu) Modèle 500 de mars 2004 jusqu’en août 2011 (injection) Modèle 530 depuis septembre 2011. ‎Anc‎r notre dossier Génération Tmax sur l'histoire de ce modèle Yamaha emblématique. 1- Révision de base « vidange » tous les 5000 km - 85 € quel que soit le modèle (avec huile) 2- Révision 10 000 et 30 000 km = 280 à 360 € 3- Révision 20 000 km = 660 à 775 € 4- Révision 40 000 km = 955 à 1040 € Plaquettes : compter 40 € et 12 € de pose / disque ; tous les 10 000 km environ

[@smailsmail8263]

Ya un truc qui va pas entre la revision 2 et3

[@mesager]

Dommage que vous n’évoquez pas la qualité et le confort de la boite auto du Forza… avec sa gâchette de passage manuel…

[@jeffscott0627]

Ne pas oublier le prix des assurances de chacun...🤔🤔

[@laurentsignor193]

il ne faut pas oublier de préciser qu'il y a les poignées et la selle chauffante sur le TMAX !! Mais essaie très intéressant! après il en faut pour tout les goûts et question prix si Honda avait mis les mêmes options que le TMAX ont serait peut-être au même prix ! Certes avec une puissance plus importante pour le Honda avis personnel bien sûr

[@adlene5961]

Dommage que l’image du maxi scooter est dégradée en France

[@unikjames]

Surtout à cause du tmax

[@Gengis_Caradec]

Il ne faut pas forcément habiter en citer pour être un con 🤣👌🏼

[@mauricepercher4397]

Le t.max et dépasser sur tout les plans avec l'arrivée du Forza 750 🤣

[@sosso7657]

J’ai un tmax 500 de 2009 et je peux dire que les courbe je les enchaîne les doigts dans le nez alors que dire du 560… je n’imagine même pas. Donc bon les réplique du genre « le tmax arrive à ses limite » pour ce qui est des performances il y a quasiment 10cv d’écart entre les deux… mais il y a une solution un PACK OVERANGE est c’est réglé le forza dans le rétro. N’oublions pas que le tmax reste en tête des vente des max scooter depuis 20ans donc faut revoir ses fiche mr le journaliste

[@wakney]

Il y a deux solutions: 1) pack overange 2) Forza 750

[@Podzzy]

I would really like English subtitles, or even French with auto-translation, so I could say it's an excellent comparison 😅

[@damienbommart781]

Hi Podzzy, here are the English subtitles :-) TMAX: 35kW@7500rpm, 56Nm@5250rpm, TWO YEARS warranty on parts and labor, service every 5000kms, 12000€ FORZA: 43,1kW@6750rpm, 69Nm@4750rpm, FIVE YEARS warranty on parts and labor, service every 12000kms, 11650€ IT HAS ALL BEEN SAID!

[@Podzzy]

@@damienbommart781 lol, I see your point ^^

[@kwstasandreou4051]

I cannot understand which is better?you understand?

[@Podzzy]

@@kwstasandreou4051 Absolutely nothing (not understanding French).

[@kwstasandreou4051]

@@Podzzy says only the negatives of forza 750 but does not compare the 2 models..and does not say the negatives of tmax

[@EFA22000]

Excellent journaliste

[@thomasmensah5313]

Ta vidéo est superbe gars. Comment peut on acquérir le Forza750 en Afrique ?

[@Bruno-cy3bk]

quel permis faut il

[@monsterxreborn2589]

Forza + 1 sans aucun doute

[@richardmillo6549]

A qd le comparatif forza 750 bmw 650gt?

[@tariktarik8346]

Meilleur reportage comparatif de ses deux Scooters vu à ce jour. Honnête et Ludique.... Ont peut se faire un vrai avis sur ses deux machines. Bref super reportage continuer comme ça 👍🏼

[@abdelhafidhamidat3122]

D'après mon expérience avec le Honda Xadv c'est incomparable avec le Yamaha Tmax surtout au niveau de position de la main accélérateur c'est très fatiguant sûr le Honda Xadv au contraire sur le Yamaha et autre chose l'éclairage encore mieux que le Honda surtout les phares

[@donkey972]

Très bon comparo ! Bravo 👏🏾

[@boulevardurbain]

Et le pack valise latérale et top case ?

[@oliverabb]

.... et un grand plus du Honda est le bruit du moteur. Là ou le TMAX ne se distingue pas des scooters Sym ou Kymco.

[@alexandresorroche2476]

le chassis du tmax qui bouge en virage, il s'est trompé de machine!!! J en possède un et bien c'est un rail, et ne bouge pas dans les enchainements de virages. Bien la première fois que j'entends ça!!!

[@MultigamiingTv]

J ai pensee la meme chose 😂

[@philippebarreaud8448]

J’ai aussi tmax et je ne l'ai jamais mis en défaut en courbe. Je suis mes potes qui ont des routières et des sportives et ils sont scotché par l’efficacité de ma mob 🤣

[@mxlife958]

C'est juste que vous l'emmener pas assez fort...😅😛

[@philippebarreaud8448]

@@mxlife958 ah bon pourtant je vais être bon pour changer la béquille tellement qu'elle s’est bouffer dans les virages 🤣🤣🤣 (zone de peur des pneus est à zéro pour info) ✌😜

[@freddestree9786]

Je possède ce 560 c'est un rail maïs il est lourd et la béquille touche facilement si on attaque dans les ronds points

[@maloxdav3951]

Superbe test a quand celui du x adv ?

[@dridi5964]

Pour moi je préfère la forza 750 Seulement pour la boîte vitesse CVT. La comparaison a dû être avec un Tmax et forza 350

[@redpill4994]

Mdr la précisions d'un variateur vs une vrai bv a double embrayage...on parle quand meme d'une techno qui equipe ma Sthil quoi, pour couper du bois !

[@sativothegrail461]

Ptain j'ai pensé la même chose 😂

[@bchkta9292]

C'est vrai mais vu qu'au départ les scoots sont destinés à la ville le vario fait largement le job et une boite de ce type sur cette machine c'est un peu too much.

[@babarsport276]

@@bchkta9292 un 350 pour la ville et périphérie ok. Mais là ça mérite des voyages, sinon pas la peine d'avoir tant de chevaux.

[@bchkta9292]

@@babarsport276 je suis du même avis.👍

[@leveilleurnonsilencieux2681]

en fait c pas comparable ! on a une moto 750 avec boite dct , contre un scooter a variateur ! pas la meme bécane pas comparable

[@hmat7472]

Bonjour La présentation est professionnelle, toutefois il faut comparer ce qui est comparable. Ces deux engins n'ont pas la même clientèle.

[@thomaspetit1115]

C’est 2 scoot de grosse cylindrée ... ne pas avoir la même clientèle ne les placent pas dans différente categories. Qi 2,5

[@hmat7472]

Bonjour merci pour votre retour. mais que veut dire Qi 2,5.

[@thomaspetit1115]

@@hmat7472 c’est une signature

[@davidMax78]

Super comparo ! Merci

[@davidilligot662]

@MNC - Le Journal moto du Net Félicitations pour ce comparo qui met les pendules à l'heure. ...effectivement ça change des commentaires de vos collègues essayeurs qui l'ont joué VRP Honda. Vous auriez pu toutefois comparer le système antivol des 2 (si c'est possible), tant la frayeur est grande sur le T-max.

[@manuelmansano9691]

pas un mot sur les consommations ou j'ai raté un bout de vidéo ? 🤔

[@TheZm69]

Comparo au top !!! Merci

[@boulevardurbain]

Et la conso !!?

[@PianoFAB95]

Le Forza consomme moins et Honda n'a jamais triché sur les chiffres qu'il avance… j'ai un Integra 700 qui a 124 000 km et je fait en général 340 km en jouant un peu sur la réserve. Autre point à soulever, le T Max est plus bruyant et à la longue ça prend la tête quand tu roules beaucoup…

[@sadenice3984]

@@PianoFAB95 J'ai eu également un integra , le forza que je vient de conduire en essai n 'a plus rien a avoir et agréablement surpris par sa puissance , conso , pratiquement plus de cliquetis de la boite ect ect ect , mais plus chére !

[@pandab5177]

Vidéo complète mais ennuyante ..... Pas d'essai ni de comparo en direct ... dommage

[@mafamilledabord9294]

Arrivé au bout du châssis du tmax ? Je ne suis pas d'accord.

[@kwstasandreou4051]

I cannot understand...which is better?forza or tmax?

[@adilascoglu1409]

?

[@kwstasandreou4051]

@@adilascoglu1409 videos says tmax vs forza..after the comparison I can not finally understand which is better?

[@Marcomarco-mj3gt]

@@kwstasandreou4051 The T-max is better for the city,the Forza for the road.

[@kwstasandreou4051]

@@Marcomarco-mj3gt speed?

[@Marcomarco-mj3gt]

@@kwstasandreou4051 agility for t-max,suspensions,speed,protection for Forza.

[@igosoniker9755]

Franchement superbe présentation, ça fait plaisir de voir un journaliste aussi carré👍👍👍👍✌

[@tonytotorino1500]

SUPER 👍 HONDA !!!!

[@fgismo]

Le rouge c’est « le plus beau » et on ne le voit pas en concession!

[@philippeparis8447]

Forza ❤👍👍👍👍👍 Plus beau, plus classe, lourd mais très maniable. Tmax engin de frimeur de ville, mobylette pour racaille 😂 Forza transmission par chaine increvable si bien entretenue..🔧 nettoyage, graissage, réglage facile😊 Le mieux est de faire l'essai de chaque becane pour se faire un avis.

[@MotoNetComTV]

Commentaire très juste : essayez, c'est l'adopter ?! Alex.

[@ThePopcorn1958]

TMAX un jour T MAX Toujours !

[@wakney]

D'où la maxime: "Seuls les .... ne changent pas d'avis.

[@jc73]

Forza 750 un jour Forza 750 toujours !!!

[@freddestree9786]

Le Tmax reste meilleur variateur plus précis ,bulle réglables ,pas de chaine, plus gd coffre plus confortable mais c'est vrai c'est plus chère le forza c'est plus une moto qu un scooter

[@MotoNetComTV]

Merci pour votre retour : effectivement, deux écoles s'affrontent. Depuis ce duel, le Forza s'est amélioré, tout comme le X-ADV qui est selon nous encore plus attractif. Alex.

[@davidr7356]

50 km en dehors de paris pour trouver des route sympas et sinueuses ?? Vous êtes sûr 😅

[@ihcnarf]

Excellent comparo !!!!!

[@mohamedzidane6943]

Merci beaucoup ✌️🇩🇿❣️

[@bouah.2273]

Il n'y a plus aucun intérêt à choisir le Tmax à présent.

[@ΔημήτρηςΧαραλάμπους-θ1γ]

forza 👏

[@genesiseful]

Essai très intéressant 👍

[@501adv]

avoir une chaine sur un scooter, faut aimer , bref vivement le prochain TMaX qui fetera prochainement ses 20 ans.....ca promet ?

[@KR-jx1zl]

Honda🏆🏆🏆!

[@techniqimmomguidez2045]

Décidément on oublie facilement la concurrence italienne j'ai eu un 850 SRV... rien ne lui résiste en terme de puissance et c'est une bonne machine

[@laetitianicolle920]

Le x-adv est plus beau que les deux

[@alexistrecasse3431]

Un peu contradictoire ....le gars te dit que le variateur du Tmax est mieux pour t extirper des feux car la boîte cvt du Honda passe son temps à chercher le bon rapport cherche et a la fin il nous dit que la boîte de vitesse du Forza est mieux ...finalement les vidéo comparatif pour choisir sa meule sa fout encore plus le zbeul dans nos choix la nan 😂😂

[@INKO-VOLK]

👍👍

[@MotoNetComTV]

Merci pour votre appréciation ! Alex.

[@davidquoniou283]

Le tableau de bord du Tmax est bien plus jolie et lisible que le petit écran du Honda(5,5 pouces, moins que mon smartphone). Perso d'un seul coup d'œil je vois l'essentiel avec des aiguilles. Avec une dalle il y a trop d'infos et on cherche quelques millisecondes de plus. Pourtant si j'étais riche je me prendrait bien le 750forza....ou la nouvelle nt1100.

[@robertlamantin5088]

Personnellement, la faible capacité d'emport - sans parler de la transmission par chaîne - ruine le produit : si c'est pour obtenir la praticité et le coût d'une moto, autant acheter... une moto.

[@Henk-co2ii]

tmax 560 !

[@a7madi]

Tmax ❤

[@ericnozay]

Et un système antivol intelligent et efficace pour ces engins, c'est pour quand ? Kenavo

[@necatiarabaci4494]

T MAX!!!!

[@tmaxbelgium]

soporifique comme présentation, j’ai avancé, avancé ... en espérant avoir un essai plus dynamique mais peine perdue, j’ai coupé après quelques minutes 😔

[@ericdreyer3045]

Retourne te coucher 😂😂😂

[@wakney]

C'est triste d'être clivant à ce point !

[@erdimelianjacques4340]

pour moi, le Forza n'est pas un scoot et je lui préférerai nettement une moto. Après 35 ans passés à moto, sans voiture, je suis passé au maxi scoot. Le plaisir, une fois acquit le mode d'emploi, c'est la variation. C'est redoutable d’efficacité! L'absence de variot sur le Forza fait de lui un hybride mais en aucun cas un scoot. Je pense que Honda s'est un peu planté. Le SWT 600, que je possède, aurait pu évoluer sur le secteur encore pas mal d'années en se bonifiant. Dommage. Le scooter et la moto sont deux véhicules bien distincts.J'aime autant l'un que l'autre mais le mixage ne me plait pas. Pour la route, je suis en maxi scoot. Pour la piste, c'est moto! Honda se retrouve le cul entre deux chaise.

[@philippeparis8447]

Non pas d'accord edim.....,Honda ne s'est pas planté, ce Forza 750 est super ! D'accord, il est plus une moto 🏍 à boîte automatique, et serait encore mieux avec un régulateur, pour faire de la route, et de l'autoroute. En plus,il est superbe,et classe. Lourd,mais pas comme une goldwing...😂

[@xavierjoly8268]

Comparer 750cm3 avec 500cm3...

[@dhulcarnain]

Mon 1 er TMax 500 2001 payé 7500€ neuf, n'était moitié moins bien !

[@hdidane00]

justement jachete plus de de Tmax en raison de leur tableau de bord des annees 90.

[@wakney]

Acheter un maxi scooter pour son tableau de bord ?

[@gillessouza4568]

bonjour a tous pas très objectif notre amis journaliste....je peu vous dire qu'après une année complète en forza 750 et 18000 km excusez du peu et donc forcement bien en main et bien je préfère et de loin le forza par ces multiples attitudes villes ,periph et tout et tout.....grand V a tous.

[@gerarddulub4081]

Canaille ou Racaille ? à 14'44

[@popacatalin1466]

Forza for ever!

[@Sentenza0875]

A force de "motociser" les gros scoot, grandes roues, bras oscillant, poutre centrale... etc ils vont finir par réinventer la moto à boite auto, qui existe déjà😉😁

[@Thomas-tn2se]

Franchement y’a rien qui va... c’est ultra mou, le cadreur met le doigt devant l’objectif et tout franchement à chier...

[@simonipereira3323]

😮😮😮🤩🤩🤩🤩

[@JeanLucELISEE]

C'est clair qu'il n'aime pas du tout le Forza. Un peu de neutralité ne serait pas du luxe.

[@lamusaraignemajeur7899]

C'est pas comparable le Honda Forza 750 et bien supérieur.

[@siimess3946]

Tmax 😉

[@alexandresorroche2476]

un gilet jaune dans le coffre, merci, j ai bien ri!!!

[@nikossioutis6763]

TMAX THE PAPA

[@batman4854]

Team gp800

[@suar99x29]

Please english version

[@unikjames]

C’est un reportage français.Normal que ce soit en français non?