ホンダ新型フリード【先行レビュー】2024年6月に発売!! より機能的に魅力的になってフルモデルチェンジ!! E-CarLife with 五味やすたか

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E-CarLife with 五味やすたか

Күн бұрын

Пікірлер: 902

@からあげ-w4x 6 ай бұрын

ウナ丼さんの動画見た後に来ましたけどやっぱり最後にうな丼さん出てきた😂

@サク山チョコ次郎-s3q 6 ай бұрын

スライドドアのレール部分がプレスラインのデザインと繋がってて、デザインに落とし込んでるのが良き

@inr33tm 6 ай бұрын

ココでうな丼さんが観れたのが何故か無茶苦茶嬉しい

@youtosaito1926 6 ай бұрын

逆にうな丼さんのにも五味さんが現れて観れたので正に夢のコラボwww

@とぅ-i6u 6 ай бұрын

モダン可愛いみたいな感じですね！ちっちゃいステップワゴンの感じもするし、モビリオ感もある笑

@taoh6328 6 ай бұрын

お、これイイじゃないミニバン系はオラついてるのが多いので、こういうのがすごくステキ😀

@北海道太郎-r1f 6 ай бұрын

シエンタよりは好き

@shin-ichi.s2498 6 ай бұрын

@@北海道太郎-r1f あれはシトロエンデザインのパクりだし

@namezuruful 6 ай бұрын

AIRグレードの5人乗りを出してくれよ。

@user-634musashi 6 ай бұрын

五味さんとうな丼さんのYou Tubeをいつも見てるからうな丼さんの登場は嬉しい😂

@コグマチャイロイ-h9x 6 ай бұрын

クロスターの用品装着車カッコイイ😍 5人乗りほしい😆

@poseidontv777 6 ай бұрын

ノアとかボクシーまで大きいのはいらないけどって考えてたんで本当にちょうどいいホンダ🎉

@孤高のゆっきー 6 ай бұрын

旧型はシート座面長が短かったので、そのあたりは確認したほうが良いですよ。

@PreludeTypeR 5 ай бұрын

@@孤高のゆっきー何言ってんの？

@孤高のゆっきー 5 ай бұрын

@@PreludeTypeR は？

@apitakomachi 5 ай бұрын

頼んでもいないアドバイスをした挙句受け入れられないとキレるとかめんどくせーなぁ

@r.o.3838 3 ай бұрын

@user-iy2ob6ii4t アドバイスありがとう。何言ってんの？とかいう輩はスルーで良いかと

@halmasa1109 6 ай бұрын

随分前から出る出ると言われてたフリード新型やっと来たー！ステップワゴンよろしくAirはだいぶシンプルに仕上げてきたね！！シートはファブリックだけど優しい質感で良き！撥水・撥油は子持ちには嬉しいね😊

@DTartech 6 ай бұрын

良い機能をぎゅっと詰め込んだような車になってフルモデルチェンジしましたね。このサイズ感でミニバン欲しいとなったら頭一つ抜けてる感じがします。新型出たら、ぜひシエンタと比較してほしいですねー

@hn49 6 ай бұрын

最近のホンダ、男性的なデザインから中性的なデザインになってきて好き

@1978TORU 6 ай бұрын

ホンダはオデッセイ以外はシンプル路線のデザインに完全シフトしましたね。メッキギラギラのオラオラしたデザインはトヨタに任せておけばいいかな？ホンダはシンプル路線で正解だと思います。メーカーで違いが出て良いです。長く使うならデザインもシンプルイズベストです。フリードの今回のデザインはステップワゴンに寄せてますね。ヘッドライトがカッコイイです。個人的にはクロスターが好きですね

@オウミ住宅-p6q 6 ай бұрын

最近のホンダの脱ギラギラ、本当に素晴らしい

@chimera888 6 ай бұрын

ダサすぎるから売れていない

@ああ-h4g5d 6 ай бұрын

車好きが世間からズレてることが分かる

@arihikokamishiro6306 6 ай бұрын

これに関してはマジでトヨタも見習ってほしい

@chimera888 6 ай бұрын

@@arihikokamishiro6306 トヨタの方が売れているけど？

@chimera888 6 ай бұрын

@@ゆーじん-s3o いいねよりも売れている台数が全て語ってるよ

@40-555 6 ай бұрын

前から見たらシンプルですっげぇかっこいい！後ろに回ったら…テールランプの意匠（網目模様）でシエンタに引っ張られちゃった… 惜しいなぁ～～～テールランプももっとシンプルでいいのに…

@as4261 6 ай бұрын

クロスターのタフスタイルいいな〜。妻がスライドドアで小さいの、軽以外っていうので消去法でシエンタかフリードだったけど、SUVチックに乗れそうで欲しい。

@penguinchaunen 6 ай бұрын

ちょっとデリカっぽいなとも思いました。

@watako3865 6 ай бұрын

@@penguinchaunen たしかに！デリカですね

@namezuruful 3 ай бұрын

@@as4261 リアバンパーの左右端、塗装して欲しかった。ハイエースやタウンエースバンみたいで安っぽいわ。

@tkg3661 6 ай бұрын

個人的にシエンタよりも新型フリードのほうが全体的にかっこよくて好きだな。

@ryoubitaru5171 6 ай бұрын

デザイン予想してたよりだいぶいいな

@ヨシ-q8k 6 ай бұрын

HONDAのデザインはすっきりしてて好き

@kamukamu1965 6 ай бұрын

歴代HONDAの名車、売れたクルマは、スッキリしたデザインだっと思います。

@ーぴー-q4p 6 ай бұрын

下手な飾りっけなし。いいと思います。

@zui197 6 ай бұрын

エンジンは複雑だけどね

@sisimaru8832 6 ай бұрын

飽きない、シンプルな外観。フリードは、生活に寄り添う感じで好きです。大きさもちょうど良さそう。こういうクルマって、本来こうあるべき、とホンダさんが主張するところですよね？所謂「ミニマムでマキシマム(小さいクルマでたくさん詰める)」ということ。ヨンクもあるし、Max７人乗れるのも(まぁ滅多にはフル乗車はないだろうけど)、余裕がありそう。三列目シート使っても、多分オプションで、ルーフキャリア出てくるでしょうから、積載も問題なさそう。五味さん、三列目シートのアクション、全然苦じゃ無いですよ。早速トヨタはこのクルマ見て、対策してきそう。

@ti6687 6 ай бұрын

＞対策ノアの最廉価グレードベースで装備充実させた特別仕様「Xリミテッド」とか･･･？

@taici120407 6 ай бұрын

飽きない？ノーノー最初から魅力無い＝飽きない

@ryoma-0924 6 ай бұрын

エアコン！ずっと付いていなかったのでこれは有難い！USBシートも付いているので後席にも優しいですね！

@大-x5e 6 ай бұрын

これこそいち早くシエンタとの比較を皆んな見たいんじゃないかな🧐

@佐々木アキオ 6 ай бұрын

電制パーキングの有無でこっち一択になりました

@岩田ボブ 6 ай бұрын

@@佐々木アキオシエンタもマイチェンで絶対つけてくるよね。そして値上げ

@ti6687 6 ай бұрын

シエンタよりノアでしょ。

@einzbern522 6 ай бұрын

@@ti6687 ノアの競合はステップワゴンでしょ。

@マイケル-c5m 6 ай бұрын

シエンタ乗りですが負けました。電パは特に不便は無い。今ならどうだろ？最大値引増でシエンタかな？でシエンタ今年既に値上がりしてますよ。

@ワニオヤジ 6 ай бұрын

車中泊好きなので5人乗りほしいけど、デザインはエアーの方がいいな。

@ozeal0083 6 ай бұрын

クロスターのフルフラットはキャンパーとしてはかなりポイント高い。積載性の良さもかなり魅力的ですね

@yaminomarankosky4797 6 ай бұрын

ホンダはLEDランプの発光がキレイだと思う

@a_a_a_a_a_a_ 6 ай бұрын

ミニステップワゴンみたいな見た目で好き

@youseiji 6 ай бұрын

ほんそれ

@youseiji 6 ай бұрын

ほんそれ

@kobayk40 6 ай бұрын

ミニステップワゴンていうネーミング良いですね。これとは別にそういう名前の車種があっても売れそう。

@yamahiko1815 6 ай бұрын

そのステップワゴンは全然売れてないけどね。一か月に１回見るか見ないかだわ（大阪在住）

@dendenmansaku 6 ай бұрын

ステップワゴンオーナーだけど、フリードの方が纏まっててバランスがよく見えるな

@髭おじ-u1m 6 ай бұрын

やっぱり五味さんとうな丼さんのレビューは好きですわぁ☺️

@namezuruful 3 ай бұрын

@@髭おじ-u1m 走り系は五味さん、ユーティリティ系はウナ丼さんの説明が解りやすいです。

@秀樹上原 5 ай бұрын

今までこのクラスにはリアクーラーがなかったので、今度は無敵状態ですね!

@sigezo 6 ай бұрын

ようやく発表されたんですね、3年くらい待ってました！クロスタ5人乗りで、キャンプに車中泊で使いたいですなぁ。運転支援系や、燃費、走り心地だとかまだまだ気になるところが沢山あります😀

@youngj2559 6 ай бұрын

3年待ってたなら、そんなの気にしないで買っちゃえば😂

@youmizushima 6 ай бұрын

これは売れるんじゃないか？なんだか、モビリオとか初代フリードを思い出させるような優しいデザインだな

@スマ-b9x 6 ай бұрын

エアーの外装めっちゃいいじゃないですか〜👍2つに別れてるライトが良い。

@kurinosuke 6 ай бұрын

リアクォーターガラスがやっと普通の形状になった。初代みたいに尻すぼみの五角形だったり、２代目みたいにキックアップしてたりと、変に捻ったデザインのガラス形状があんまり好きじゃなかったから嬉しい。

@ともみぃ-y2n 6 ай бұрын

運転席側のグローブボックスがなくなったのですね。。。サングラスとかグローブを入れられて地味にありがたかったんですよね。個人的には見た目はエアーの方が好みで、現状プラスに乗っていて乗り換えるならそのまま5人乗りかな、ってことを踏まえるとクロスターしか選択肢がないのはちょっと買い替え躊躇するレベルです。今のを大事に乗り続けよう。

@ti6687 6 ай бұрын

バカ売れで中古のタマは飽和状態級に溢れてるので、今のが壊れたりしても、この先25年は代わりのクルマが手に入るのでそのへんは安心ですね･･･

@t-jm9dq 6 ай бұрын

デザイン装備含め、フリードが魅力的ですね🎉 最近のHONDAは良き！

@SG-th2np 6 ай бұрын

メーターがフィットと同じっぽくて少し残念ですが、それ以外は素晴らしい。ホンダらしい車。

@ポックル-e9t 6 ай бұрын

リアのエアコンあるだけで最高すぎる

@nanetch 6 ай бұрын

新型フリードの説明は　五味さんとウナ丼さんの見とけばok とても解りやすい

@CRVSLM-ow1zm 6 ай бұрын

ハンターチャンネルを見るまでは車の本当の価値がわからない。

@chimera888 6 ай бұрын

WATARUさんのチャンネルわかりやすい

@1987生まれのへいきょー 6 ай бұрын

ワン速

@kyamokyamo0408 6 ай бұрын

@@1987生まれのへいきょー彼はトヨタ大好きマンだから

@toripurua39 6 ай бұрын

このサイズは後ろにエアコンなかったから検討しなかったけどこれは欲しい子供いる世帯には本当ありがたい

@sxqwr595hyperq_user 6 ай бұрын

デザインカッコいい。洗練されてる。フランス車寄りでずんぐりむっくりのシエンタより、こちらの方がシャープでいい。やっぱりホンダはコンパクト車の完成度が高い

@ti6687 6 ай бұрын

フィットとかと並べたらとてもそんな事思えなくなる･･･

@xoxo-hl1jo 6 ай бұрын

ホンダ新世代車の無印良品的なシンプルでミニマルでクリーンなデザイン、マジで最高。ガチャガチャ余計な線が入ったデザインが大好きなオジ世代🥺とギラギラヤンキー世代👑には受けが悪いかもしれないけど、ブレずにこのテイストを貫いて欲しい！

@gokuu1958 6 ай бұрын

メッキも無くてスッキリしていて素敵。プレーンって感じ？

@Duffy_PlushieTourer 6 ай бұрын

あとで、マリオ高野さんとシエンタと比較という動画は作りますかね？五味さんだから作ると思うし、あの比較動画は見てて楽しいです。

@fredhoward3144 6 ай бұрын

日本の狭く入り組んだ道には最適ですね

@hiroring07db59 4 ай бұрын

新型FREEDいいですね！　さすがHONDAだなと感激します。内装とかかなりいいです。新しいけどふりーど。Goodしました。

@ずっきー-c1x 6 ай бұрын

ステップワゴンと同じで見れば見るほど魅力的に見えるエクステリア

@ti6687 6 ай бұрын

ステワゴオーナーがたはこんなのと一緒にされたくないだろうなぁ。

@だかたけんじん 6 ай бұрын

@@ti6687あんたフリードに親でも殺されたのかww

@ずっきー-c1x 6 ай бұрын

@@ti6687 なぜ？？

@saitaman100 6 ай бұрын

@@ti6687　なぜ？ステップワゴンオーナーだけどそんな事は微塵も思わないよ。むしろこのフリードのクロスターも欲しいなって思ってるくらいだよ。

@ti6687 6 ай бұрын

＞なぜ？そもそもの商品理念がステワゴの下位互換版（フリードのほうが決定的に優れてるのは取り回し性くらい）で生活感がテーマなので、あまりイメージはよろしくないでしょう･･･名前の響きからしても、少なくともカッコ良いイメージは皆無。＞クロスタ欲しいえぇぇぇぇぇぇ😵～～～～～～！？？？？？の一言です(*_*;･･･

@tk-ts3dq 6 ай бұрын

FITもフリードも初代のデザインを現代風にした感じで好感です。この路線続けてほしい！！

@岩城雄大-l3s 6 ай бұрын

ホンダの納車整備センターに勤務してます。まだまだ旧型の在庫車がありますが、実写見れる日を楽しみにしてます❗️メーターとハンドル不満ですね😅

@E0o03 6 ай бұрын

新型ステップを踏襲したようなデザインで良いですね！特にヘッドライト周りのデザインがスタイリッシュでいいと思います。

@ぶりブリ-t2q 6 ай бұрын

内装がフィットみたいでちょっとムリかな　コストダウンなのか　内装に車種ごとの個性がなくて　私は今のタイプが好きです　ステップワゴンも前の方が好きでした

@FIREplus_Toru 6 ай бұрын

恐縮ながら五味さんってホンダ好きなんだなあっていうのが伝わって来る気がしますね。私も元ホンダ社員なのであれですが、フリード購入を決めたのは五味さんのレポートが切っ掛けだったりします(笑)。

@hanshans6011 6 ай бұрын

思ったより良い感じ👍

@kaniani1975 6 ай бұрын

マジ良い！釣りを趣味としてるので道具が十分に積める。ちなみにアルファードに乗ってますが真剣に乗り換え検討します。

@自由人-x2n 6 ай бұрын

全てが丁度いいさすがホンダ🎉

@taqa4ma2i 6 ай бұрын

待ってました、ウナ丼さん♫ちゃんと使ってましたね！😊

@座間翔 6 ай бұрын

現行フリードオーナーですが2列目エアコンまじウラヤマ、これ絶対要りますｗ 3列目シートのポップアップは確かに残念。現行と同じだもんなあ。何HONDAらしいアイデアが欲しかった。ですがまあ要するになんだ・・その・・買い替えたいですｗ

@ceres23456 4 ай бұрын

現行を新型にどれだけ寄せるかってカスタムしていくのも、長年乗り続けた車の骨の髄まで味わう感じでありかと思います。とあるホンダ説明員とプレートを下げた方と話したことがあるのですが、確かに新型が売れればそれはいいのですが、今のホンダに乗っているならそれでいいと。なるほど。全てのプロダクトに誇りを持っている訳だ。同時にあーホンダが売れない訳だと感じたが、より一層ホンダに乗り続けようと思った次第。

@keshigomu06 6 ай бұрын

7人乗りだとチャイルドシートを2つ乗せた時に3列目へのアクセスがチャイルドシートを下ろさないと出来ないのがネックで6人乗りにしました。

@ashkaju4906 6 ай бұрын

もうドヤ顔オラオラギラギラは恥ずかしいしお腹いっぱいなので、シンプルでセンスがいいデザインは嬉しいです。私は現行の前期型にモデューロエアロを装着して乗っています。最近は小さくて速い車が欲しくなったのでFIT4RSの購入を考えていますが、車でもファッションでも、シンプルに決めるのが今の時代は本当のカッコ良さだと思います。

@civ-ng3im 6 ай бұрын

政治家とか偉い人は皆アルファードヴェルファイアですよ笑笑それ以外のミニバンは敗北者感が😅

@ashkaju4906 6 ай бұрын

@@civ-ng3im何を言っているのか分かりません。私は政治家でも偉い人でもないので、その真似をする必要も意味も感じる事はありません。そんなものばかり欲しがったり、装備面でもあれもこれも欲しがるから車の値段がどんどん高くなって低所得ユーザーの首を絞める事になっています。

@ashkaju4906 6 ай бұрын

@@civ-ng3im あと、政治家と偉い人の趣味が良いとは、お世辞にも言えませんね。

@kuruma-hannnou-channel 6 ай бұрын

最近のホンダはシンプルイズベストを攻めててすげーいい

@kiseru_ani 4 ай бұрын

もうね、キャプテンシートがマジで最強なのよ小さめの自転車なら隙間にタイヤはめて運べる長めの積載物（スキーや家具）も上手く運べる３列目にアクセスしやすい（荷物も置きやすい）家族４人だったら、フリード（６人乗り）が通勤にも家族づかいにも抜群

@kuumeg 6 ай бұрын

飽きがこないじゃなくて、最初から惹かれない。中古で買いたい車って感じ。

@かずくん-c6x 6 ай бұрын

3台それぞれ別バージョンの仕様が比較できて初めてフリードの自分仕様が分かる、そんなレポートですね。さすが五味さん。

@user-AAAXVVV 6 ай бұрын

フリードプラスしかも四輪駆動ハイブリッド最強だね欲しい〜カッコイイ〜

@user-reichmk14 6 ай бұрын

うな丼さんから来ました、プチコラボいいですね笑

@フリッツエリック 6 ай бұрын

3列目をたたむと2列目がリクライニングできないのが辛い。

@ichibandude 6 ай бұрын

車中泊仕様いいなぁ。これで走りも面白いRSとか出てくれたら欲しい。

@fwkp2904 6 ай бұрын

現行シエンタ乗りですが、後席エアコンがあるだけで乗り換えしたくなりました。

@ぐひらで 6 ай бұрын

ウナ丼さんと互いに出ていて面白い！私は基本自動車レビュー動画はお二人しか見ていないのでなんだかうれしい。

@pagin9100 6 ай бұрын

フロントは布張りでなく気軽に拭き取れるウッド調にして欲しかったタイヤサイズいいね

@fuhentetsu 6 ай бұрын

西欧の物真似でないデザイン良い。使い勝手も良さそう。走りもN-BOXのように熟成進化なら無敵。最近のHONDA車凄い。

@amtg-g8e 6 ай бұрын

新型フリードデザイン、室内装備いい感じですね。売れる事は間違いないですね❤😊

@888sss6 6 ай бұрын

ベルランゴ味があるなフランス車っぽい、褒めてます

@quart95 6 ай бұрын

同感です！

@ティクタン 6 ай бұрын

This is 最高にちょうどいいホンダ！

@増田益太 6 ай бұрын

今日早速契約してきました。Air EX　4WD 6人乗り。プレミアムガーネットメタリック　ブラック内装。　現車は土曜日のイオンでの展示で見てきます。ガソリンだとマルチビューカメラが選べなかったっす。納期は8月になりそうです。　商談前価格がわからなかったけど。まあ予想通りな感じです。細かいオプションは後ほど詰めるということで。

@のぎり-r4v 6 ай бұрын

ザ･ファミリーカーって感じでいいと思う！

@YY-ip2jy 6 ай бұрын

N-box以外でも国内HONDAの調子がいいけど、FREEDで更によくなりそう。

@medium_plain 6 ай бұрын

ウナ丼さん見れて嬉しｗ

@xanoko9807 6 ай бұрын

新型フリードもシンプルになったなぁ。なんか、小さいステップワゴンの様な、大きいN-BOXのような感じがあるな。クロスター、かつてのスパイクを彷彿とさせる様な感じがするな🥾

@やまやらたな 6 ай бұрын

小さなステップワゴン的な、シンプルなデザインですね。

@かっちゃん24 5 ай бұрын

溢れるベルランゴ感笑シエンタに次いでフリードまでエアバンプ…

@WaldBlueberry 6 ай бұрын

いい感じですね

@mitakikai 6 ай бұрын

クロスターのベージュコンセプトモデルめちゃ×2良いですね。室内高もあって車中泊も楽に出来そう。タイヤも15インチサイズでハイトあって乗り心地良く価格も抑えられて最高じゃない！

@Kまさし-r3c 6 ай бұрын

WRVといい最近のホンダのデザインはいいね

@もんたな-o4r 6 ай бұрын

小学生までの子育て世代には、変わらずキャプテンシート＋3列目跳ね上げ仕様が継続でありがたい。チャイルドシート、ジュニアシート着けちゃうと、この仕様じゃないと3列目が使えない。 2列目そのままでも、自転車も載せれるし。じじ、ばばも乗せて買い物いくかもって、若い子育て世代は、シエンタじゃなくてフリードにしておきな。

@atsuhikoyamazaki6128 6 ай бұрын

ThunderboltとUSB PDは違うんですよね〜 USB Type-Cの中でもUSB PD対応してないプラグや機器もあるしUSB PD対応の中でも60Wだったり45Wだったりモノによっては20Wが限界だったりして車のグレードよりややこしいUSB規格……笑

@kumasan2307 5 ай бұрын

ちなみにiPhone 15 Pro MAXだと、25Wくらいまでの入力に対応できるって話がありますね。 45Wは現状、PCかモバイルバッテリーしか受け入れられない　って認識であっていますよね？ USB-Cの規格はマツダのグレード構成どころじゃなくややこしい

@ume-pon 6 ай бұрын

クリーンなデザイン 3列目跳ね上げはヴォクシーはやはり素晴らしいね

@td8605 6 ай бұрын

フリード＋に乗っています。 2列目エアコンは待ち望んでいた仕様！

@FumioTakei-pl7re 6 ай бұрын

大型ミニバンとか都内じゃ使いづらいのでこのサイズは良いですね。

@chaichai9273 6 ай бұрын

文句のつけようがないデザイン。素晴らしい。

@瀬尾H 6 ай бұрын

こういう車作らせるとホンダは天才的

@sax0funKimi 6 ай бұрын

先代のフリードのAピラーすごく見づらかったので改善されたのは嬉しいなぁ

@ti6687 6 ай бұрын

ステワゴを同様に改良しない理由とは？？･･･

@ashkaju4906 6 ай бұрын

@@ti6687強度の問題が解決されたのでは？フィット4では太いピラーと細いピラーの組み合わせの三角窓で対策していましたね。

@ti6687 6 ай бұрын

@@ashkaju4906 様それならステワゴも共通設計にしろや💢と思っちゃいますねぇ😓･･･昔のエスティマの本元とルシーダ／エミーナみたいな造り分けでいーだろーがよ😩と。

@johndoe69696 6 ай бұрын

あ、ホンダの人だ()

@おたまじゃくしのからあげ 6 ай бұрын

自分が想像する近未来の車のデザインって今のHONDAが近いなあと思う。

@ハタボー-z6y 6 ай бұрын

新型フリードクロスターはフリード＋をほぼ継承してますね　背が高くなったので室内の高さがそのまま広くなってるので使い勝手は上がりそうですが室内空間は現行とさほど変わらないです。

@fastener_go-ryu 6 ай бұрын

2列目キャプテンシートは快適だけど相変わらず床から座面の距離が短いから人によっては体育座り気味になって合わないですよ。

@CarlosRonda-u8p 6 ай бұрын

フロントのピラーはもっと起こしてドア窓の上辺に水平部分を200mmくらい長くしてほしい。座席を前の方にしておくと乗降時に頭ぶつけやすい。（それを避けるために必要以上にシート後ろに下げて乗車姿勢が悪くなる）ピラー起こせばサンバイザーも効果的に使えるし、サンルーフ付けられる。

@ti6687 6 ай бұрын

今のホンダはサンルーフは装備しない方針なので･･･こいつはそういう楽しい車ではないんですよ。

@khtno73 6 ай бұрын

色のせいかなんか大きく見えますね。現行フリードとかステップワゴンと並べてみたい。

@高橋聡-e7g 5 ай бұрын

後ろの形、シンプルでカコイイ、日本車にないデザインだね‼️

@sk5forester928 6 ай бұрын

ステップワゴンのデザインぽい！めちゃかっこええわ最近のホンダ

@七福神弁財天 6 ай бұрын

熟成って改めて素晴らしいですね…クロスター…ホンダ過去車のエレメントのデザインが今生きて来た感ありますね

@EK-sl1qd 6 ай бұрын

奥行はウナ丼一匹分♪