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ホンダ 新型N-BOX(JF5)カスタムターボ 納車後 じっくり 1日試乗 高速道路編ACC LKASの残念や進化を正直レビュー!HONDA NEW N-BOX Test Drive

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room My hobby

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10 ай бұрын

今回は私のホンダ新型N-BOXカスタムターボコーディネートスタイルで納車後じっくり1日試乗 高速道路編をお届けします!高速道路編ではACCやLKASの制御の徹底チェックはもちろんのこと、高速走行の安定性等を先代と比較しながらお伝えしますので是非ご覧下さい!
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#honda #nbox #1日試乗 #実車見てきたよ
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Пікірлер: 40
@user-gr1wz8vn2u
@user-gr1wz8vn2u 10 ай бұрын
動画ありがとうございます。自分は本日新型Nボックス納車になりました。始めた乗ったのてすが😂緊張で真っ直ぐ家。初心者には本当に参考になる動画です、これからも宜しくお願いします。
@roomMyhobby
@roomMyhobby 10 ай бұрын
おめでとうございます㊗️🍾🎊 良いクルマです。
@user-sc6rv4ie1t
@user-sc6rv4ie1t 10 ай бұрын
先月JF2からJF4に乗り換えて点検の時JF5の試乗が出来ました、乗り心地は確かにしなやかで尚且つしっかり感もある、JF4は少しゴツゴツ感がある、でもそこまで違いは感じられなかったしダッシュボードのトレイの違いとか収納はJF4の方が使い勝手は良い、加速感とかはちょっと解らなかったけど、マイナーチェンジに期待。
@Family-eq4xm
@Family-eq4xm 10 ай бұрын
こんには☀️ う〜ん、customいいですね👍 ノーマルしか知らない私でも、今回の走りでcustomの足回りの性能が、よく伝わりました! 新型のcustom購入された方は、うずうずされてると思います😊 予算的にちょっとだけ無理しても価値が ある様ですね😊
@roomMyhobby
@roomMyhobby 10 ай бұрын
走り良いですね!
@user-rc5bt5lt6e
@user-rc5bt5lt6e 24 күн бұрын
色々教えてくれる動画有り難うございます。 納車待ちなんですが 早く届かないかなぁ〜 楽しみです。
@roomMyhobby
@roomMyhobby 20 күн бұрын
ご納車楽しみですね! 走りはとても良いですよ👍
@user-sk9hq1us4o
@user-sk9hq1us4o 10 ай бұрын
ほんとに見晴らしいいですね〜😊 走りも静か🌟 アダクティブ〜使いこなせるかしら💦 ハンドルには手を置いてないといけないんですね😂 ハンドルは両手で持たなくてもいいんですよね❓ 片手で下を持つクセがあるんですが💦 あ、Amazonに新型のナビの指紋、反射防止のナノフィルム発売されてました♪ ディーラーさんは貼った方がいいと言ってましたのでご参考までに😅 私は持って行って貼って貰います😅何から何までおまかせ💦 また配信楽しみにしています♪
@roomMyhobby
@roomMyhobby 10 ай бұрын
新型良いですよぉ!
@user-un1ix3or2t
@user-un1ix3or2t 10 ай бұрын
Nボックスを筆頭にそれにつられて各メーカー追随して軽でこんなにレベル上がるとコンパクトカー食ってしまう位出来が良いよな。Nボックスでしかもターボで25も走ったら凄いわ
@roomMyhobby
@roomMyhobby 10 ай бұрын
新型の走りはかなり良いです!
@tomosyamy4393
@tomosyamy4393 10 ай бұрын
Nシリーズのミリ波の弱点は着雪もですが、右前を軽くてヒットさせただけでセンサーの角度ズレちゃうんで修理かエイミングが必要になるんですよね😭
@redsredsredsreds2011
@redsredsredsreds2011 10 ай бұрын
LKAS便利ですよね。 エルキャスって読むのですね。 ずっと「エルケーエーエス」って読んでました。
@user-ee1dy9wl1x
@user-ee1dy9wl1x 10 ай бұрын
レビュー詳しくありがとうございます。エアコンはたぶん三菱製にシャープから代わってます。エアコンが良く効くから、他のメーカーのようにサーキュレーター要らないらしいです。座席の肩口もえぐって下げて後席もよく冷えるそうです。室内の使い勝手ですが、実際ミリ単位で広くしてあるので、モニターの意見を拾ったりして最適にしたとのことで、広さや、ペダルレイアウト隣の人との距離感で評価してあげればいいかとおもいます
@roomMyhobby
@roomMyhobby 10 ай бұрын
今後じっくり確認したいと思います。
@wht008n
@wht008n 9 ай бұрын
フロントにあったミリレーダーがなくなったのですね。カメラセンサーが良くなった感じが良く判りました。
@user-vt6pz8zx8y
@user-vt6pz8zx8y 10 ай бұрын
高速に入るときに 燃費計をリセットして 燃費レポートお願いします
@ANGEL-zy2mq
@ANGEL-zy2mq 10 ай бұрын
新型乗ったけど なんか微妙だな 旧型と新型は好みの問題だな 個人的にはタントカスタムが良かったかな
@user-sf4cq1ft3x
@user-sf4cq1ft3x 10 ай бұрын
めちゃくちゃ運転しやすそうですね✨
@roomMyhobby
@roomMyhobby 10 ай бұрын
先代以上に視界が良くなり運転しやすくなりした!
@user-vt6pz8zx8y
@user-vt6pz8zx8y 9 ай бұрын
良い動画です。 参考になりました オーナーの目線動画を期待します
@user-vt6pz8zx8y
@user-vt6pz8zx8y 9 ай бұрын
朝夕の渋滞レポートを期待します。 もちろん 運転支援システムを使って下さい
@user-xz3fq8uh2o
@user-xz3fq8uh2o 10 ай бұрын
僕もターボモデル買いましたー!! 後もうすぐで納車ですーー 加速とか性能はどうですか?
@roomMyhobby
@roomMyhobby 10 ай бұрын
おめでとうございます🎊㊗️🎉 とても良いクルマですよ!
@butchan45
@butchan45 8 ай бұрын
新型は静粛性が高く走りの質感がいいと言いますが、 デザインがちょっと... ゼニも無いしJF1買うわ。
@roomMyhobby
@roomMyhobby 8 ай бұрын
走りはとても良いです👍
@user-vt6pz8zx8y
@user-vt6pz8zx8y 10 ай бұрын
前方を映しているのが 良いね。
@kou2012a
@kou2012a 8 ай бұрын
LKASが直線でも忙しなく制御を入れてくるのは先代も同じでしょうか?
@roomMyhobby
@roomMyhobby 8 ай бұрын
先代の方が穏やかだと思いますがレーントレースは新型の方が良いですね。
@kou2012a
@kou2012a 8 ай бұрын
情報有難うございます。 ちなみに、LKASはACCをキャンセルすると連動でキャンセルされるのでしょうか? (LKASだけ使いたい時もあると思うので...)
@roomMyhobby
@roomMyhobby 8 ай бұрын
@kou2012a 残念ながらLKASのみの使用はできません。
@ultibro8877
@ultibro8877 2 ай бұрын
未だに所詮は軽自動車というコメント見ると時代に合わない凝り固まった価値観でしか物を見れないんだなぁと思います。
@roomMyhobby
@roomMyhobby 2 ай бұрын
最近の軽自動車は凄いです。
@user-gy9lc5sc8h
@user-gy9lc5sc8h 10 ай бұрын
びっくりした、逆走してるのかと思った笑笑
@tomosyamy4393
@tomosyamy4393 10 ай бұрын
トルク式のハンドル検知もここまで感度高かったら全く不便では無いですね💡
@user-vt6pz8zx8y
@user-vt6pz8zx8y 9 ай бұрын
単眼カメラは不安だな 何故なら スバルは三眼カメラに進化してるから
@niri966
@niri966 10 ай бұрын
そのドラレコが気になります
@roomMyhobby
@roomMyhobby 10 ай бұрын
社外品のドラレコでこちらも動画にしてみます。
@user-vt6pz8zx8y
@user-vt6pz8zx8y 9 ай бұрын
自分の車? 試乗というのは おかしいでしょう?
@user-kh8rf6je3c
@user-kh8rf6je3c 7 ай бұрын
新型NBOXはとにかく高いです。妻はタントカスタムで、私は新型NBOX。両車、乗り比べると所詮は軽自動車で、相当神経質な人でない限りわかりませんね。内装はタントの方が明らかに良いです。そもそも、27ℓタンクで高速は走りたくないです。乗り出し260万円なら普通車一択だと思いますね。所詮は軽自動車。
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