Honda XLR125R Part 32: Reinforced clutch

[@stephenhochart4714]

Bonjour et merci pour cette vidéo en tout cas super son ❤

[@jeffb.7924]

Je la trouve vraiment classieuse cet xlr, peut être parce qu'elle ressemble à s'y méprendre au 600 TTR de ma jeunesse.

[@ericpouyte6514]

Bonjour Ben-G, un grand merci pour ton partage de connaissance en mécanique. Fais-nous part de ton retour d'expérience sur tes 3h00 d'enduro. Grace à vos vidéos je commence à me passionner sur cette honda xlr 125. Je regarde celles du marché du moment mais elles sont bourrées d'électronique maintenant les nouvelles motos. Merci beaucoup, Eric 😁

[@BenGallou]

Salut Eric. Suis d'accord avec toi, les modernes sont jolies mais y'a peu moyen de s'exprimer niveau mécanique. Y'a quand même quelques marques qui conservent l'esprit "enduro facile", je pense surtout à AJP. Les marques japonaises ont totalement déserté le secteur 125 enduro/trail. Chez Honda ils on même régressé en proposant le XRL125 qui est à peine mieux qu'un CG légèrement relooké...

[@ericpouyte6514]

@@BenGallou Merci beaucoup de m'avoir répondu, c'est très gentil à vous. Il est vrai que maintenant nous avons des monos 4 temps avec 4 soupapes et les 15 cv réglementaire mais bourré d'électronique avec un filtre à particule hi hi hi hi hi hi Ouais sur nos 124 cm3. Heureusement que le marché de l'occasion peut nous fournir en modèle de tout genre. Bonne journée à vous, Eric 🙏

[@BenGallou]

Les modèles à 4 soupapes, à moteur Minarelli pour la plupart offrent aussi de belles possibilités car ils existent de belles pièces détachées pour les faire évoluer par contre les budgets se rapprochent dangereusement de ceux des cylindrées supérieures…

[@mbvl56]

Merci Ben G. pour cette vidéo (très détaillée) ; par encore le sujet pour ma XLR, mais j'ai visionné avec beaucoup d'attention ! Fait nous encore plein de vidéos sur cette petite Honda, c'est un régal à chaque fois ... ✌

[@BenGallou]

Merci pour ton commentaire. J’ai la chance d’avoir une communauté super motivante!

[@bastien2423]

Salut Ben, encore une fois tu nous a trouvé un bon compromis qualité / prix. Je pensais passer commande des ressorts cette automne s mais vu le prix de cette embrayage…. Mon choix est fait 😉 merci à toi

[@BenGallou]

Salut Bastien. Reviens nous dire quelles seront tes impressions

[@Nico-du-46]

Bonjour, merci pour le partage, je veux en monter un du coup ta vidéo bombe a pic.

[@BenGallou]

Content que cela te soit utile.

[@gerardgallet9407]

Super vidéo.

[@BenGallou]

Merci GG pour ton commentaire!

[@gildash534]

Bonjour, et Merci pour cette vidéo, bien expliquée. Gildas.

[@BenGallou]

Merci Gildas t’es toujours dans les premiers à voir mes vidéos et réagir

[@Zimack]

Il a pas l'air mal cet embrayage ! Super le passage du comparatif , on se rend mieux compte des différences qu'il y a entre les 2.

[@BenGallou]

Merci Matt pour ton commentaire. On va tester ça bientôt en conditions réelles?

[@Zimack]

@@BenGallou yes il faut se caler une date

[@anthonyvovard3066]

A cela fait un moment que tu n'avais pas fais de vidéo 😊

[@BenGallou]

Oui un gros mois! Pas facile de trouver des sujets de videos que d’autres n’ont pas encore trop exploré

[@anthonyvovard3066]

@@BenGallou la moto ça va passer au CT ? J'hésite à me faire un petit projet comme la tienne mais avec le CT c est compliqué

[@BenGallou]

@anthonyvovard3066 oui elle va passer mais j’ai fait quelques travaux pour cela: clignos, plaque d’immatriculation aux normes, éclairée et à la bonne inclinaison. Pneus homologués, etc…

[@anthonyvovard3066]

@@BenGallou cool merci

[@regisrengade6603]

Bonjour, tes video sont super bien faites et expliqués, merci pour cela , petite question sait tu si il existe sur aliEXp un kit renforcé pour xlr et xls de 1982 type JD04, merci

[@regisrengade6603]

sinon je vais opter pour ta solution intermediaire de ressort renforcé

[@BenGallou]

Bonjour et merci pour tes encouragements. Oui un des kits qui sont listés est compatible. Certains du forum www.honda-125xl.com l’utilisent pour les vieux XLR mais je ne saurais te dire exactement lequel. Je te propose de nous rejoindre sur le forum et de poser la question.

[@Yaban-racing]

Yo. Xlr 125 avec vilo cb250 zongshen et cylindre 67mm ca fait 230cc... L'embrayage cb250 tient la patate. Rouler à deux avec ma femme derrière comme un bourrin aux Philippines avec ma xr200 qui est la version locale de la Xlr 125...oublie le kit 150 c'est moche à côté

[@BenGallou]

Ça fait 233cc pour être tout à fait précis 😜