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Пікірлер
@ba_boli7317 2 күн бұрын
Super video merci je restaure une 125 xt j'aimerai mettre un 175 dessus avez vous des références ?
@BenGallou 2 күн бұрын
Bonjour et merci. Non j’ai pas eu l’occasion de bosser dessus.
@thierryandrina9735 2 күн бұрын
Bonjour, j'ai une petite question j'ai l'impression que vous montez les pistons côté obstrué vers les plaquettes ? je viens de démonté les miens et c'est l'inverse le côté vide vers les plaquettes ? est-ce normal ou pas ?
@BenGallou 2 күн бұрын
Oui en principe c’est coté vide sur les plaquettes. Sur la XLRR et les CR je crois c’est particulier: Il y a un « bouchon » en tôle par dessus.
@nathanmarchal8654 3 күн бұрын
Bonjour, je viens arriver dans la région pouvez vous me donnez l’adresse s’il vous plaît
@sebastiencastro4673 11 күн бұрын
Cc ben, bon à chaque fois que je vais au WC je pense.. 🤣🤣🤣Je le redis t es un génie, si toutefois tu a pour idée de démonté ou changer ton allumage, stator, rotor, calage bien évidement, côtes d avance... je pense que tu faira une belle vidéo ! D autant que sur une vidéo précédente tu as sorti le comparateur. Tu explique très bien et c'est bien filmé ! de mon côté j ai fini le rm je m'attaque bientôt au nx 125 et je t enverrai en vidéo ma prépa 🤗 une fois finaliser Et très belle année à toi et à tous ceux qui sont abonnés 😉
@foucartjean-marc 17 күн бұрын
Merci Ben, j'ai installé le même de crf sur mon Xlr suite au visionnage de ta vidéo et le miens est bleu a la sortie du cylindre et après plutôt jaune /marron du coup je vais faire la manip..bravo pour les astuces.JMarc
@JEDK76 17 күн бұрын
Salut, Très sympa votre vidéo, belle arsouille!! Cube t il toujours 125 cc le XLR sur cette vidéo? J'aurais une autre petite question encore, savez vous est ce que la RMT 34 vaut pour un XLR de 98? Bon roulage et merci pour le partage!✌
@BenGallou 17 күн бұрын
Il est légèrement préparé avec un kit Berlt. Trouves toi plutôt la RMT 129 du CLR125 cityfly. Il partage le même moteur que la XLR de 1997-2000
@JEDK76 17 күн бұрын
@@BenGallou Bonjour et merci pour votre réponse! j'ai en projet d'en acquérir un pour les petits trajets et un peu de chemin :) ce sera plus économique que hyper-sport mais avant j'ai quelques heures à passer sur votre chaine 😹👍
@mbvl56 21 күн бұрын
J'en avais entendu parlé, maintenant c'est confirmé ! Merci Ben G.
@sebastiencastro4673 21 күн бұрын
Rhoo t es un génie ! Merci
@matthieudube2046 21 күн бұрын
Simple et efficace!! Merci!
@calouledoux1 22 күн бұрын
Merci pour cette astuce qui m'a l'aire bien efficace !! bonne soirée
@bastien2423 22 күн бұрын
Salut Benoît, sympa ta technique même si la couleur marron ne me dérange pas non plus 🙂 tu nous fera une vidéo sur un remplacement de laine de roche de la cartouche ?
@BenGallou 22 күн бұрын
Oui c’est prévu..
@azertit7021 22 күн бұрын
Cool, c'est toujours bon à savoir, merci, continue comme ça, tu gères !
@gildash534 22 күн бұрын
Bonsoir , et Merci pour l'astuce.
@abfxrs654 26 күн бұрын
Super intéressant cette vidéo avec la prise de diag ! 👍🏼 Le pwk marche bien mais sur un 4 tps, les réglages sont toujours un peu hasardeux... Compliqué de trouver le réglage parfait. Sur mon XLR (zongshen 67mm) le carbu qui donne le meilleur compromis c'est le pz30 avec gr 37,5, gp 125, richesse a 1 tours 3/4, aiguille 3eme cran. 😉
@BenGallou 26 күн бұрын
En effet le PZ est celui qui a repris sa place sur la machine. En 27mm en utilisant le manchon de boîte à air d’origine et 110/38 pour les gicleurs. Le 30 est sans doute pas mal mais je n’aime pas le dédoubleur de câbles en plastique qui est vendu avec. Je vois ça comme une potentielle cause de panne quand je le regarde…
@abfxrs654 26 күн бұрын
@BenGallou j'ai pas de dédoubleur sur le miens... 🤷🏼 J'ai gratté à la dremel la petite collerette du carbu où se fait la jonction du manchon de la boîte à air, ça repasse le diamètre du carbu à 42mm et avec le décapeur thermique j'ai chauffé le manchon et c'est rentré tout seul ! 😅 Il faut aussi aligner la pipe au carbu à la dremel ! Si t'as l'occasion de l'essayer le pz30 Ben, n'hésites pas ! 😉
@BenGallou 26 күн бұрын
@abfxrs654 j’en avais testé un avec la pompe de reprise et c’est vrai que ça marchait bien mais pour le TET en 2023 j’avais cherché à maximiser mon autonomie du coup PZ27 et suis resté là dessus
@abfxrs654 26 күн бұрын
@@BenGallou j'aurais bien aimé essayer aussi un pz avec pompe mais sur un cadre xlr de 1983, tu es très limité niveau place pour le passage du carbu... 😅 En tout cas tu fais du super boulot sur ces dames japonaises et tes vidéos sont très intéressantes ! Merci encore pour tes partages Ben ! 👍🏼
@Manu-514 Ай бұрын
Super solution ! Si je raccourcis le câble d'accélérateur faut il aussi raccourcir le câble de rappel? je n'ai pas encore démonté donc je ne vois pas trop Vidéo top
@BenGallou Ай бұрын
Oui, les 2 de façon égale !
@sebastiencastro4673 Ай бұрын
Elle a la pêche cette bécane ! Cylindre prépa à la côte supérieur, beau carbu ! J attend la fin de la restauration 😊 Seb27
@BenGallou Ай бұрын
Malheureusement le propriétaire l’a vendue avant la restauration
@goubi13 Ай бұрын
Merci beaucoup,tes vidéos sont vraiment top !!merci 👍
@BenGallou Ай бұрын
Merci pour tes encouragements !
@francks.9789 Ай бұрын
Merci ! ça vient de me sauver, je galérais avec le placement du ressort de plaquettes.
@BenGallou Ай бұрын
Avec plaisir 🙂
@Biercules151 Ай бұрын
God work 👍
@laurentc4347 Ай бұрын
Salut, Pour avoir visionné les vidéos de prépa, je sais l'XLR modifiée et kitée. Les XLS sont-elles complétement d'origine ? Sont-elles suffisantes en motorisation pour emmener 80kg tout équipé sur pistes et chemins ? Merci ✌
@BenGallou Ай бұрын
Salut à toi. Elles sont toutes préparées sauf une mais pour 80kg équipé tu devrais largement t’amuser avec les 15cv d’origine
@laurentc4347 Ай бұрын
@@BenGallou Merci, je vais tenter d'en essayer une. Jamais eu de 125cc tjrs des plus grosses cylindrées.
@GangHamidi 2 ай бұрын
Bonjour, Votre vidéo m'a motivé a monter un kit sur ma TW 125 ( son gros pneu arriére fait vraiment qu'elle n'a pas beaucoup de reprise ) Les kits aliexpress sont bien fiables ? Pourriez vous svp m'en conseiller un ? Merci pouv la vidéo j'ai passé un bon moment
@BenGallou 2 ай бұрын
Bonjour à toi et merci pour ton commentaire. Pour la fiabilité je suis tenté de dire oui. J’en ai testé plusieurs dont un sur ma moto de tous les jours. Je n’ai pas testé ceux pour les TW mais je ai également de bons retours d’autres utilisateurs pour des Honda Xls/xlr.
@paco42370 2 ай бұрын
Joli travail bien organisé. C'est pratiquement le même étrier de frein des transalps 600 pd06.Et je m’interrogeais également sur les ressorts de pousse, qui sont exactement les mêmes de la transalp, car la revue technique n'est pas très explicite. Merci du partage. Merci pour la vidéo très pédagogique avec une belle musique Zen :)
@sebastiencastro4673 2 ай бұрын
Le yz de 88 89 ❤️❤️❤️❤️, c'est quand on vient chez toi ! 😂😂😂😂
@mbvl56 2 ай бұрын
Une fois de plus, un excellent tuto sur cette petite Honda (la mienne est de 98 😉) ; Merci Ben G. !
@mbvl56 2 ай бұрын
Non, 1999 ...
@sebastiencastro4673 2 ай бұрын
Aaah un vrai bruit de 4temps ❤
@sebastiencastro4673 2 ай бұрын
Beau terrain de jeu ! Belle équipe. Seb27
@bastien2423 3 ай бұрын
Merci Ben, figure toi qu’il y a 1 mois de ça j’ai remplacé le démarreur sur une clio ( j’ai fait un échange standard) mais au final un démarreur de moto ou de voiture le principe reste le même……. Merci pour ton partage. A+
@gildash534 3 ай бұрын
Bonjour à tous. Merci pour la vidéo, trés intéressante, et bien détaillée. Merci. Gildas.
@BenGallou 2 ай бұрын
Merci à toi
@calouledoux1 3 ай бұрын
Merci pour le tuto vraiment bien détaillé 🙂
@azertit7021 3 ай бұрын
Bonjour, est-ce que tu pourrais faire une vidéo pour expliquer comment régler ou retendre la chaîne de distribution ? Parce que ma XLR a kick de 86 fait un bruit de clac clac au niveau de la chaîne. Ah, et au fait, la ligne d’échappement de CRF 230 passe nickel sur mon bébé. Merci beaucoup, continue comme ça, on adore tes vidéos !
@BenGallou 3 ай бұрын
Faudrait que tu me prêtes ta meule pour que je fasse un tuto avec. Ici j’ai pas de 86 avec tendeur de chaine manuel sous la main. Y’en a pas déjà des tutos xls/xls pour ça?
@azertit7021 3 ай бұрын
@@BenGallou Ce n’est pas que ça me dérange de te la passer, mais je ne sais pas où tu habites mais moi, j’habite en Bretagne, en Ille-et-Vilaine. Et oui, il y a des vidéos, mais elles ne sont pas aussi bien expliquées que les tiennes.
@BenGallou 3 ай бұрын
Rho mais pourquoi tu t’y mettrais pas, à faire des tutos? C’est vrai qu’il y en a peu pour les XLR d’avant 97 mais tu peux regarder ceux de XLS. Ce sont les mêmes moteurs.
@aquamanw4827 3 ай бұрын
Merci Ben, très intéressant,c'est comme sur ma Honda 125 XN de 1996
@sebastiencastro4673 3 ай бұрын
Ça a l air vraiment cool ! Bravo
@sebastiencastro4673 3 ай бұрын
J adore tes vidéos et tes bonnes pratiques, mais sur le terrain va falloir faire des progrès 😂😂accélère ! L embrayage renforcé faut lui e' mettre un peu plus 🤣 mais c'est cool je continu à te suivre Seb 27
@BenGallou 3 ай бұрын
🤣
@sebastiencastro4673 3 ай бұрын
@BenGallou , tu m'as ramener à la vie avec tes vidéos, fini tv canapé, je refait mon bas moteur 250rm et je prépare mon 125 nx en enduro, 😉
@BenGallou 3 ай бұрын
Il FAUT ramener les vieilles meules à la vie! C’est écologique! Si on ne prend pas cette responsabilité elles finissent par pourrir dans l’oubli et pendant ce temps on achète des machines neuves, souvent inutilement.
@sebastiencastro4673 3 ай бұрын
J approuve 😂@@BenGallou
@_coffeeandcigars 3 ай бұрын
sound=404 same track with the xlr pls =D
@BenGallou 3 ай бұрын
Ah ah… Not possible
@sebastiencastro4673 2 ай бұрын
Cc ben c'est quoi exactement ses bécanes ? D après la vidéo j'ai l'impression moitier trail moitier elec? Je m interroge🤔
@BenGallou 2 ай бұрын
@sebastiencastro4673 Surron LightBee
@sebastiencastro4673 2 ай бұрын
Ça a pas un bruit de 2temps et trop faible pour un 4 temps et j'ai pas vu d échappement !? T'es sur que c'est une moto !? 🤣 Sérieusement ça m'intrigue
@sebastiencastro4673 2 ай бұрын
J'ai été voir ce que c'était avec la nomination, tu as testé ?
@alexpislariu4059 3 ай бұрын
bonjour, j'ai installé le CDI, tout fonctionne bien ,seulement il ne charge pas ma batterie et il fait constamment très chaud , pouvez-vous m'aider ??
@BenGallou 3 ай бұрын
Bonjour. Le CDI n’a pas pour but de charger la batterie. C’est le travail du circuit de charge (générateur dans le carter d’allumage et du régulateur-redresseur sous la selle)
@pascalseyer1021 3 ай бұрын
Super idée merci. Je pense que je vais faire la meme chose pour le cable de starter neuf que je viens d acheter pour ma honda cb 750 kz de 1979, mais qui est trop long ! Est ce que l on sait si ca tient bien dans le temps ? En tou cas BRAVO
@BenGallou 3 ай бұрын
Aucun souci ça tient. Le secret est de bien dégraisser le câble. Et ne pas utiliser comme moi un foret comme ”piston" mais plutôt un gros clou ou une vis.
@bastien2423 3 ай бұрын
Salut ben, alors cet embrayage renforcé ? Il t’a comblé de plaisir ? 😂
@BenGallou 3 ай бұрын
Yes. Fonctionne super bien pour le moment. Il a morflé sans broncher.
@MrZudo62 3 ай бұрын
Bonjour j adore tes vidéos je me suis acheter un 125 xlr 1998 le kit n est plus disponible auriez vous d autres références svp
@BenGallou 3 ай бұрын
Merci pour tes encouragements. Oui tu as celui ci en 150cc: s.click.aliexpress.com/e/_DBj7k7F Et celui ci en 156cc qui devrait se monter mais que je n'ai pas testé. D'ailleurs si tu le fais n'hésite pas à revenir ici partager ton expérience: s.click.aliexpress.com/e/_DBxi8Fb
@MrZudo62 3 ай бұрын
@@BenGallou bonjour merci pour les liens je vais prendre le 156 cc je voulais savoir si je dois changer la chaîne de distribution ou pas ? et j ais vue qu on vous avez mis une cale d embase vous auriez le lien svp merci
@BenGallou 3 ай бұрын
@MrZudo62 tu pourras utiliser la chaine de distribution d’origine mais tu ne pourras pas utiliser de cale d’embase. En revanche moi j’ai mis 2 joints d’embase pour diminuer un peu le rapport volumétrique et ainsi éviter le cliquetis.
@CustomWings 3 ай бұрын
Hallo Ben, ich schraube auch an einigen 125 Hondas. Finde keinen original Übermaß Kolben ( +0,25 & +0,50 ) für XLR125. Weißt Du eventuell ob es in CN was passendes gibt oder lieber gleich ein Komplettes Kit ( Zylinder & Kolben) kaufen? Passt den von Crf150 Satz auf Xlr? Viele Grüße und viel Erfolg weiterhin! Custom Wings
@BenGallou 3 ай бұрын
Le piston d'origine n'est plus disponible en Europe. Moi j'utilise le kit chinois en 150cc mais il existe aussi en 125. s.click.aliexpress.com/e/_Dlls7DR
@brunocaumartin3486 3 ай бұрын
Sa marche les petite honda
@BenGallou 3 ай бұрын
Elles ont été particulièrement bien préparées pour l'évènement.
@Zimack 3 ай бұрын
Et bah sacrément gras, ca a dû etre physique ! Satisfait de ton choix de transmission ? C'est un PE 175 ou 250 qu'on aperçoit par moment? Bravo à vous 2 en tout cas car ca ne devait pas être une promenade de santé. Et super vidéo comme toujours!
@BenGallou 3 ай бұрын
On s’est amusés mais effectivement c’était pas le terrain le plus facile. 13/39 c’était parfait en ce qui concerne la 223. La 150 a eu un peu plus de mal sur l’anneau de grass track avec son 13/51, particulièrement en sortie de virage dans une terre très grasse. C’est effectivement un PE175!
@Zimack 3 ай бұрын
@@BenGallou Cool pour ta configuration de transmission! Effectivement il avait l'air d'être compliqué pour toutes les motos ce virage, avec les nombreux passages dans cette terre grasse😓. Tu dois être rincé là.
@BenGallou 3 ай бұрын
Oui 3 heures à frotter les 2 meules le lendemain ça m’a tué 😅
@jeffb.7924 3 ай бұрын
@@BenGalloucombien de bougie grillées sur la PE dans la journée ?
@BenGallou 3 ай бұрын
@jeffb.7924 zero je crois
@jbenn43457 3 ай бұрын
Fabulous 👌
@EricleRico 3 ай бұрын
Magnifique vidéo 👌🤩
@GillesChmylko 3 ай бұрын
Que du bonheur 👍 simplement
@jeffb.7924 4 ай бұрын
Je la trouve vraiment classieuse cet xlr, peut être parce qu'elle ressemble à s'y méprendre au 600 TTR de ma jeunesse.
@OSGALDERIOS 4 ай бұрын
Bonjour si je change le carbu de origine pour um PZ27 il y a un gsin ou pas grsnde chouse sachant que tout le reste est de origine ? Merci
@BenGallou 4 ай бұрын
Bonjour. Oui tu vas déplacer la puissance maxi vers les hauts régimes mais sans l’augmenter.
@OSGALDERIOS 4 ай бұрын
@@BenGallouok meci pour la réponse
@sicks6six 4 ай бұрын
can this be done with the engine in the frame, or do you have to remove the engine to get enough clearance for the barrel to be removed over the 4 cylinder studs/bolts ?
@BenGallou 4 ай бұрын
You have to remove the engine from the frame
@diego_jmz 4 ай бұрын
Bonjour, j’ai le même model que vous, j’aimerai mettre un kit 165 voir 200cc sur ma 125, celle ci tourne bien, pensez vous que changer le haut moteur suffi ? Ou je dois changer le vilebrequin etc afin de transmettre mieux? Merci beaucoup
@BenGallou 4 ай бұрын
Salut Diego. Ça dépend surtout de ton budget. Un kit 150cc autour de 50€, un kit 165 autour de 300€, un kit 223 ou 233 autour de 400€…
@jean-patktm9243 4 ай бұрын
Il me semble reconnaitre Numa devant vous... Nous sommes voisins depuis qqs temps. (si c'est bien lui ???).
@BenGallou 4 ай бұрын
C'est bien lui!