HONDA XR 250 CHSPA DEBIL 😱 Revisando todo

[@ricardofigueroa4393]

Gracias x compartir tus conocimientos , así deberían ser todos los mecánicos , cuídate y saludos

[@nelsonserrano4552]

Sr Marcelo eres un genio de la mecánica

[@luiscespedes6859]

El mejor tutorial de testeo que hasta ahora he visto, sigan asi!

[@eduardosanchez9485]

Hola muy buenos tus videos .. consulta me podrías decir el valor exacto de la recistencia de alimentación.. se me quemó y quería rebobinarlo, vi que llevan dos bobinas en serie para la alimentación del cdi .. gracias Marcelo espero su respuesta. Saludos

[@nelsonserrano4552]

Gracias por tu aporte a quienes nos gusta la mecánica

[@aventourcuatrimotos]

Felicidades muy interesante su vídeo muchas gracias solo una pregunta dónde puedo comprar un probador como el suyo Amazon e bat o como o npor medio de usted? De nuevo gracias saludos

[@Razmil2310]

Muy bien explicado,. Gracias por compartir tus conocimientos. Llegué aca buscando certeza que me falló una bobina de alta (Hyosung GT650R Carburada) tengo chispa del cdi a la bobina , pero no llega a la bujia. Cachimba y cable esta ok. Estoy en lo correcto? Saludos

[@royfocker5863]

Hola amigo mio...primero felicitaciones por sus videos, muy prácticos y entendibles, mi consulta es la siguiente, tengo una xr 250r Japón año 2000 y mis intermitentes traseros dejaron de funcionar, solo funcionan los de adelante y en forma tenue y sin parpadear, todo lo demas esta normal....solo le pido algún idea de que pueda ser ya que me tiene loco esta falla. De antemano muchas gracias master.

[@pipegil]

Hola amigo,tengo una xr 250r modelo 95 y el CDI está fallando,tengo q darle un golpe para q vuelva a dar chispa,que CDI piedcar puedo ponerle,que referencia, gracias

[@agustinfantoni9793]

Hola marcelo para medir la bobina gemeradora el tester em q valor de resistencia temes q ponerlo em 2k o 20k????

[@carloscolina3279]

buenas noche mi amigo disculpa la pregunta una moto 400 trabaja ria con una bobina de al de gn 125 en las mañana cuesta para prender sera que es muy debil la chispa

[@cristianzarate6462]

Buenas noches. Se agradece mucho sus videos. Quería hacerle una consulta a cerca de una moto china 150cc que no da chispa de bujía y no arranca. Trifásica, con CDI alimentado por batería (12V). Medí voltajes y masa de todos los cables que van al CDI (alimentación 12V, sensor pickup, pare y masa). La bobina del pickup (captor) me da 0.1V y el CDI me da 10V de salida hacia la bobina de alta. Cuátos V debería dar de salida el CDI y la del captor? Muchas gracias

[@RaulArielSalgado]

Hola marcelo hay alguna manera de medir el cdi sin tener el banco de prueva?

[@motosyepuestos]

Repuesta corta es NO , respuesta larga depende de varias cosas , tener una moto igual que use el mismo cdi y probarlo en la moto que funciona , lo otro es tener la certeza que el generador , la bobina de alta la cachimba y la bujia estan en buen estado , ahi poner una cdi nuevo y compatible con la xr 250 como es el ejemplo del pietcard 2076 instalarlo en la moto y vuelve a funciona si era solo el cdi , saludos

[@RaulArielSalgado]

@@motosyepuestos ok gracias vere de comprar un cdi piedcart 2010y una bobina misma marca 3272 que veo es lo que recomienda para un xr250 r 92 es la mia la uso para enduro

[@RaulArielSalgado]

Hay algun video donde murstra cuanto deve medir la parte de las luces?

[@GABYTOOOFFF]

capas me podes ayudar,tengo estator monofasico de 6 bobinados,cuando mido ohmios en la bobina que al CDI me tira el tester 560 ohms,esta bien ese resultado es un ciclomotor 70 cc

[@yamirlopez7651]

Hola amigo ,desde Colombia recibe una felicitación por tus tutoriales, son excelentes,aca es muy dificil conseguir el probador que tienes de cdi. si pudieras mostrar una forma de medirlo con multimetro sería genial.De otra parte tengo una pregunta colaborame con esto . Tengo una honda tornado 250 ,no tiene chispa pero si encienden todaas las luces y el tablero.Que me recomiendas revisar amigo. GRACIAS de nuevo.

[@pililichaves.7889]

hola amigo tengo una XR600R con cdi con avance pietcard le tengo que poner una bobina pietcard también para mejor funcionamiento gracias

[@jorgewilliamcarrenolara1305]

Amigo Que Cdi es mejor este que muestra o el 2010 para la xr 250 japonesa

[@alejandrocabrera7685]

Amigo consulta puedo ponerle un cdi de twister a una honda falcon ?

[@talinonunez9474]

Hola buen día consulta cuánto hom debe medir un estator de una Xr 600

[@maurolopez6855]

Hola buenos días. Una consulta.. tengo un xr 250 93. Se me rompió la bobina baja y no la consigo. La pregunta es: la debo mandar a hacer un bobinado nuevo o puedo colocarle una de tornado ( tiene más campos ya que la del xr tiene 8 y l del tornado 18) varía eso?

[@motosyepuestos]

ambos estator no son compatibles , por lo que seria necesario que mandes a reparar si es que se puede el bobinado de tu xr , saludos

[@marylopez-mz7xb]

Tengo una cuatrimoto yamaha gryzzly 660 2006 tengo bovina nueva completa capuchon cable y bujia nueva, hay buena bateria,pero la chispa es muy débil no logra arrancar. Que podrá ser?

[@manuelandres8737]

hola amigo una consulta vendes CDI en chile ??

[@IsaLiga]

amigo si a mi moto honda bross le pongo una bobina de alta china. pierde eficiencia?

[@nelsonserrano4552]

Donde sé puede conseguir probador de CDI en Colombia gracias

[@luisalejandropavezpinto3563]

Hola una consulta tienes CDI para una moto crf250r año 2006? saludos desde coquimbo

[@RogerAlcon]

Este video es de la Tornado 250? es que yo tengo la XR250 Baja 1995 y arranque con pata y siento chispa debil. Bobina de Baja me da 400 ohms y el manual marca 200 ohms que opinas?

[@motosyepuestos]

Que la bobina de baja está quemanda. Saludos

[@gonzalorusso9194]

Holaaa amigo yo tengo un XR 250r la estoy restaurando la armé conecté los cables del bobinado y la ficha del estator cundo le puse el tanque y el aciento se le fue la corriente qué puede ser desconecté el botón de pare y no tiene chispa y lleve el CDI a que lo prueben anda perfecto me dijieron que puede ser que sea un cable o el estator quemado

[@ezequielskodopole7310]

Buenas capo como andas ? Pudiste solucionarlo ? Tengo un problema algo parecido el que restauraste es un xr tornado o el otro xr ? Te hago otra consulta de ser xr tornado si le das al boton de arranque hace algo como que conecta a girar el motor o no hace nada ? Como si no estubiera conectado nada ? Espero que me puedas ayudar desdeya gracias y saludos

[@lestherlargaespada7785]

Buenas noches amigo como puedo conceguir un CDI con abance soy de nicaragua

[@eduardomuller6688]

Hola Marcelo ,, Estoy restaurando una Honda xlr 250 ..y necesito el sistema eléctrico (enbobinados, cdi y bobina ) pero me llama la atención , que no usa caluga captadora ´??? Favor comentar para poder comprar..Saludos

[@motosyepuestos]

reviso bien ? talvez el captor ese a lado del embrague o en la culata , de que ciudad eres ?

[@juanpedrooliver4438]

Hola Marcelo, tengo un xr 250L ‘93. Probando la bobina, la secundaria (de alta) me da 3,08 ohms en escala de 20k.....y el Manual especifica entre 3,7k y 4,5k.....puede ser por eso que de mala chispa (bujia vieja y nueva hace igual). El resto de las mediciones (bobina primaria, cable y capuchon, estan en parametros normales). Gracias!

[@motosyepuestos]

Puedes tener problema en la bobina del generador que está en el estator debería medir entre 340 y 540 ohms o también que el CD y haya perdido El Avance Por qué se queman Por qué se quema también la cachimba o caperuza de la bujía como muestro en este video para hacer un análisis hay que revisarlo con el banco de prueba de qué ciudad es usted

[@juanpedrooliver4438]

Motosyrepuestos.com Muchas gracias Marcelo! Soy de Argentina, Buenos Aires....seguire revisando!

[@pikincartucho7925]

@@motosyepuestos marce puede ser que los capuchones de bujia puedan tener 10k tambien? dependiendo la moto o todas son de 5kohms

[@erickfernandez1967]

amigo una consulta sabe tengo.una xr tornado y el.problema que tengo que cada 3 meses tengo.que comprarle una bateria nueva y no se xq sera y otro punto que derrepente le.cuesta partir le saco la cachimba un rato.la rebiso y despues la.pongo y parte pero dificulta me gustaria saber que puede ser saludos.y buenos son sus videos

[@motosyepuestos]

Podrían ser varias cosas ! La cachimba midela en frio debe dar 5Khoms fuera de eso esta mala lo demas tienes una sobre carga en el sistema , LEd turbuled, xenos , lampara mas grande neblineros ! Tienes un corto circuito ! Falso contactos o zulfatos ! Bateria de mala calidad rectificador malo ( después de septiembre 2020 esperamos que lleguen los pietcard 1338 ) porque esta agotado . generador malo demasida corriente de fuga cuando la moto esta apagada aca te dejo vídeos de guías kzbin.info/aero/PLqwvNnBhU4LwcZu92nYW7tX-iR0FePZeg cuando cambias una bateria siempres se recomineda , medir el voltaje que llega a la bateria otro cosa muy importante seria que instales un voltimetro en la moto asi vas sabiendo el voltaje general dels sistema entre 13,5 y 14,5 Saludos

[@joseluisrodriguez4011]

Tengo una bobina de alta piet card 3210 y cuando le tomó la resistencia arranca en un valor alto y después comienza a bajar

[@andrescrichigno5230]

cual seria las espesificaciones de esa bobina para xr 250 pregunto para poder pedirla el cdi veo que seria codigo 2076 yo cuento con una honda xr 250 versiion japonesa con arranque a patada del estator salen 3 cables amarillos y nada mas

[@motosyepuestos]

Metete en la pagina pietcard Busca el 2076 y mira bien como va conectado Y luego mira el 2025 y compara como va conectado Talvez tu moto se la versión xr250baja cdi alimentado por dc A. Menos que le hayan cambiado el estator original por otro que no corresponde Estamos en chile y tu?

[@joseandresberr5775]

Hola Marcelo, tengo un problema con una Atv polaris que no logro solucionar. Cuando se digna encender, tira humo y anda irregular, y no pasan mucho minutos hasta que la bujía se llena de hollín y se apaga, a no ser de que la mantenga acelerada, pero con backfires espantosos. Todo empezó cuando estuvo una año detenida, y no partió más. Se cambió batería, bujía, se le hizo limpieza de carburador con ultrasonido y se carburó correctamente, se cambió bobina de encendido, y nada. Incluso cambié el carburador por uno nuevo. Compré una cdi alternativa, que no funcionó, puede que venga mala de fábrica. Tengo un estator nuevo que no he cambiado. La moto tiene apenas 1500 km. Tiene toda la pinta de un problema eléctrico pero la bujía tiene , a mi parecer buena chispa, pero viendo tu video me entró la duda. Tendría que invertir en una cdi de nuevo para descartar? O primero el estator? Me dicen que puede ser anillos pegados pero no quiero desarmar el motor todavía. Soy de Las Condes.

[@motosyepuestos]

Adres varias cosas tienes que indicar Cual es la ATV ? el cdi como se alimenta ? AC del generador o DC 12 volts de bateria si es AC debes medir la impedancia del genrador , si es 12 volts la bateria debe estar en buena condiciones y no perder carga asi que revisa el generador para saber como se alimenta el cdi y tener certezas . cuerpo de carburador con ultrasonido , tiene carburador o inyeccion ? Si es carburador basta con liquido para limpiar carburadores y solplete de aire comprimido cdi compraste alternativo ? puede ser que no sea compatible pinta de problema electrico La bujia que compraste es la que corresponde al motor y el mismo grado termico ? anillos pegados , hay que desarmar para revisar ! buenos amigo me va respondiendo estas cosas asi intento entender cual seria el problema de tu moto , saludos

[@joseandresberr5775]

Gracias por responder, es una Polaris Hawkeye 4x4 2007. La CDI funciona con corriente directa, el conector tiene los 3 cables amarillos y del estatro salen los típicos tres cables blancos. La batería es nueva, es una motobatt de esas amarillas y tiene corriente estable de 12,25 volts. Es con carburador, el original es Mikuni BST 34. La bujía es nueva, la misma NGK que viene de fábrica en la moto y la misma que dice el manual. La chispa me parece potente...y estable al intentar encender, puedo alejar la bujías de la masa un cm y medio y todavía hay salto de chispa.

[@motosyepuestos]

comenza entonces midideno el estator kzbin.info/www/bejne/anTIh2majbWGatU Saludos

[@joseandresberr5775]

El estator está perfecto según las indicaciones de tu video.

[@eduardopalozzo8146]

hola, tengo una xl 250 s 1981, esta moto trae generador de pulso del lado del embrague tengo problemas para encenderla estuvo muchos años parada y la chispa es debil, puedo mejorar el circuito solo cambiando el CDI. GRACIAS

[@motosyepuestos]

habria que ver en principio como se alimenta el cdi , si es AC tienes que ver si el generador esta bueno o malo seguro hay que revisarlo de que ciudad eres ?

[@nicolasvillarroel9325]

Hola , quisiera encargar un CDI y una bobina para una xr250r soy de Valparaíso

[@Matias-dt8up]

Hola que tal el cdi pietcar 2378rr? Pienso colocarle ese a mi moto ya que en la pagina dice que es compatibleBro puede ser que a mi moto le costaba prender por que el cable que va del cdi a la bobina se estaba por cortar? Por que aveces prendia le medi con un piloto y no habia continuidad puede ser que prendia por que capaz hacia un salto la chispa en la parte partida del cable?

[@motosyepuestos]

Revisa con un tester la Resistencia que tiene el cable negro con rojo punta roja del tester y punta negra al chasis o mas lo mides y me dices cuanto da para saber si el generador esta en buen estado , Saludos

[@jorgetirado4673]

Estimado amigo te. Saludo desde Perú tengo aparacesido un problema no tengo chispa tengo luz el cdi esta bien supuestamente y mi tornado es 2012 made in braszil

[@motosyepuestos]

Sin encender la moto. Revisa que voltage tiene la. Batería Que bujía tiene? Marca código y procedencia mira bien la. Procedencia siempre está estampada en el. Fierro no en la caja Saludos

[@jorgetirado4673]

De acuerdo tomare las recomendaciones de su profesionalismo luego le informaré cómo y cuál es el codigo de bujía marca (bosh)

[@pablomorales1005]

Hola, es posible que la chispa pobre de la bujia, sea por algun problema de estator?

[@motosyepuestos]

Si, todo comienza en el generador en este caso

[@ramonorpinelliglesias831]

Hola,veo que dominas bastante el tema de encendidos.Estoy con una NX250 que no da chispa,el anterior mecanico le ha cambiado todas las piezas posible (cdi,bobina y captor) y sigue sin dar chispa, el caso es que ahora me la han pasado a mi y no le encuentro explicacion, tengo alimentacion a la entrada del cdi y mas o menos hasta donde he podido comprobar los elementos estan bien.La pregunta es, si con el contacto conectado debe haver positivo desde el dci a la bobina? Gracias

[@motosyepuestos]

digamos que hace mucho tiempo comercializo acá en Chile repuestos eléctricos y tuve que aprender muchas cosas . el otro mecánico que cambio cdi bobina y captor los cambio por equipos originales o alternativos pero que si sean para la NX250 ? lo otro que se sugiero es que te consigas el diagrama electrico de la nx250 que corresponda a esa misma moto Y si del cdi debería enviar energía a la bobina de alta de que ciudad eres ?

[@ramonorpinelliglesias831]

@@motosyepuestos hola, si, los repuestos son originales honda y lo que me imagino es que haciendo pruebas estropeo el cdi nuevo.Lo que he detectado es que no sale positivo del cdi a la bobina y entiendo que debe salir siempre positivo al dar contacto y al poner en marcha es cuando a traves del sensor pickup el cdi va haciendo los cortes de tension a la bobina para que esta genere la alta tension, es asi? Gracias

[@motosyepuestos]

si algo así seria , acá en Chile tengo un banco de prueba para probar si el cdi esta malo o no , si fueses de chile eso lo podríamos chequiar . te conseguiste el diagrama electrico de la moto ? repito de que ciudad eres ?

[@andrynewball2950]

Señor yo tengo una xr250r 1995 apenas la estuve armando por que la estaba restaurando y coloque los conectires del coil equivocadamente sin darme cuenta invertidos lo estaba prendiendo y hizo chispa una sola vez y de ahi no quiso prender mas

[@andrynewball2950]

Probe de todo pero no sale chispa del coil

[@motosyepuestos]

buenas noches , rompiendo se aprende , mida la resitencia en el primario o sea entre las 2 entradas cdi debe ser baja alrededor de 1,6 a 2 ohms y algo, la medicion del secundario debe ser sin cachimba entre 11 o 12 kohms y la resistencia del capuchon de la bujia lo midio ? mida e indique el valor , a veces suele pasar que se quema la bobina o se polarice y deja de salir chispa por la cachimba

[@robertonietoayala5368]

Buenas soy de peru bro mi pregunta es porq ese probador solo funciona bien cuando le pones de la marca pietcard pero de otras marcas funcionan pero con deficultad o es pura propaganda de su marca porq yo trabajo bien con esos cdi chinos originales taiwaneses etc osea no es un probador universal su maquina de conprobacion solo son para su marca prietcard nomas.quisiera q me saqe esa duda

[@motosyepuestos]

funciona para revisar cdi analógico ya sean alimentados por AC o DC , cada producto pietcard o sea CDI esta hecho de manera que conserva el avance de encendido que debe tener para que el motor funcione como deba funcionar además tiene un prospecto con un diagrama de conexiones , con este banco va a poder probar los cdi según esquema y conectarlos , podría revisar si el cdi funciona o no , sin tiene el avance o no y si esta en cortocircuito , la diferencia es que los cdi chinos ni siquiera incluyen prospectos de conexión además no es lo mismo un CDI hecho por ejemplo para una Honda XR 250 que un CDI para Scooter chino cambia el avance porque las prestación del motor son distintos . Si usted ve devuelta este video se esta probando un CDI original de Honda XR el cual esta fallado malo el avance se quemo el avance por eso no funciona la moto , y pongo luego un cdi pietcard 2076 que es para honda XR 250 y se ve que funciona como debe funcionar . además del banco también la fabrica hace la lámpara de revisión la puede ver en este link kzbin.info/www/bejne/oafIoneMaZt9raM si tiene alguna otra duda comuniquese directo con la fabrica ellos atiende ventas internacionales saludos

[@kevinleyes8203]

Hola tengo un problema con mi tornado la bobina de baja está llena de aceite que puede ser.?

[@motosyepuestos]

Es normal , el motor esta lleno de aceite y la bobina va bañanada en aceite. Saludos

[@carlosarielperez7139]

Hola , que ohm debería tener el captor.?

[@motosyepuestos]

Depende el año , usted lo midió cuanto le marco ?

[@carlosarielperez7139]

@@motosyepuestos 350 ohm. Modelo 94

[@motosyepuestos]

Según el manual original de Honda el Captor a una temperatura de 20 grados centígrados debería medir en un Rango de escala de entre 460 y 580 ohms por lo tanto parece que ese que tienes ahí está afuera de escala

[@carlosarielperez7139]

@@motosyepuestos muchas gracias

[@orfelortizbacca3344]

Buenos dias marcelo que valor tiene ese probador de cdi

[@motosyepuestos]

solo vendemos aca en chile , de que ciudad eres ?

[@cristiansanchez2273]

Donde consigo ese banco de prueba

[@motosyepuestos]

En qué país te encuentras amigo

[@xescoraf]

gracias por el video

[@yormanadriancarrillosotill7649]

Hola veo que mi cdi es diferente a ese le sirve un cdi así a mi tornado 2008 ??

[@motosyepuestos]

La tarde para la tornado xr 250 tenemos disponible CD y en Chile De qué ciudad de chile usted me habla?

[@rafaelcabezas7218]

Buenas tengo un XR250L japonesa el cdi esta bueno y la bobina pero no me manda chispa

[@motosyepuestos]

entonces debe estar malo , la bujia , la bateria si el cdi es de 12 volts dc o el generador , o le falta masa , en este caso deberia llevarla a una mecacnio que tenga experiencia en esa moto que la revise bien y te de la solucion , saludos

[@rafaelcabezas7218]

@@motosyepuestos soy de Venezuela y nesecito la estopera de la corona de arranque

[@motosyepuestos]

lamento informate que no hago envios internacionales , solo atiendo ventas dentro de Chile , un abrazo y saludos para la gente de Venezuela

[@sigma7568]

Mi xr 250r 93' funciona muy bien con una bobina de encendido que dá solo 130 ohm de resistencia. Alguien tiene el dato de cual es la resistencia "de fabrica" de esa bobina??

[@motosyepuestos]

Si funciona bien dejala así entonces no la toques. Trata de conseguir el. Manual de taller de la xr 250 ahí sal. El valor de fabrica. Saludos

[@federicosanmartin5136]

capo, como se el cdi de mi moto es de alimentación por magneto o a bateria??

[@motosyepuestos]

con un tester tenes que desenchufar el cdi y revisar que lleguen a alaguna pata 12 volts , saludos

[@antonioescobar8973]

hola tendrias los valores de los mismos .pero para una xr 600 cc gracias

[@motosyepuestos]

la xr 250 y alguna 600 ocupan el mismo cdi , si el cdi es distinto me avisas , saludos

[@antonioescobar8973]

@@motosyepuestos hola marcelo el cdi es el mismo que mostras en el video . te preguntaba por los valores del estator y del captor , medi el estator que tengo y me da un valor de 303 hom y el captor 415 hom . y al no tener los valores de fabrica no puedo saber si estan bien ,,por eso mi pregunta , ya que desconfio la chispa es pobre..gracias

[@male1127]

Buenas quisiera hacerle un comentario .yo tengo una moto honda 125 japonesa quisiera un cdi de esa marca peicar . si la hay para está moto que yo tengo .y la bobina de alta también . El problema es que yo vivo en Colombia en la ciudad de cali . Cuanto me cuestan esos repuestos gracias por su atención

[@motosyepuestos]

Buenas tardes motos Honda de 125 existen muchísimos modelos Habría que ver exactamente Cuál es el modelo de su moto le recomiendo que visiten la página pietcard y traté de comunicarse con el representante en Colombia usted le mande fotos del cd y le indica exactamente Qué moto es y qué año posiblemente ellos le puedan ayudar Mejor nosotros solamente vendemos en chile y no hacemos despacho al exterior un abrazo

[@Fmlosandes951]

Donde puedo conseguir el probador de CDI en argentina?

[@motosyepuestos]

mercadolibre revisa, saludos

[@napoleon9175]

Hola amigos como están como hago para comprar un probador de cdi

[@motosyepuestos]

en chile estas ? en motosyrepuestos.com si estas en otro pais vista www.pietcard.com.ar ahi te fijas si en tu pais existe el representante , saludos

[@laloowgarcia5373]

Motosyrepuestos.com Que tal, entre a la paguina pietcard... Para Mexico hay entregas? Gracias

[@motosyepuestos]

Nosotros solo vendemos en chile , saludos

[@victordd5138]

Precio del cdi y bobina

[@motosyepuestos]

El cdi vale $26900 Bobina $ 24900 Tenemos stock en Santiago de Chile. De que comuna eres?

[@cristiansanchez2273]

Hola

[@malvinasargentinas128]

hola me pasas tu numero quiero hacerte una consulta x privado

[@motosyepuestos]

Buenas tardes No atiendo consultas privadas a menos de que usted sea un cliente acá en chile y compré un repuesto y necesita el asesoramiento post venta. si usted tiene una pregunta sea específico indique Cuál es la moto Cuál es el problema que es lo que está intentando hacer para solucionarlo o diagnósticar pregunte este video así todos los usuarios pueden ver su pregunta y yo voy a tratar de responder dentro de mis posibilidades y mis tiempos. Saludos