【ホンダ ZR-V】スリップを抑える!?雪道を快適に走る機能SNOWモードがあるんです！走行機能を紹介します | HONDA ZR-V

こんにちは！
ホンダカーズ中央佐賀のとむらでございます。
今回はZRVの走行機能についてご紹介いたします！
HONDA SUVで国内初搭載となる、
雪道で快適に走るドライブモード『SNOWモード』
他にもSNOWモードを含む４つのドライブモードがございます。
そして、急な坂を速度をキープして走行する
『ヒルディセントコントロール』の紹介と、
夜間走行時に活躍する、『アダプティブドライビングビーム』と
『アクティブコーナリングライト』について紹介しております。
なかなか、耳にしない機能名もあったりすると思いますので、
是非最後まで動画を見ていただけると幸いです。
他にも当チャンネルでは、
ZRVのカラー紹介だったり、スタイリングの紹介など
発進しておりますので検討されている方は是非参考に
ご覧くださいませ。
もちろん、ZRVだけではなく
新型ヴェゼルや新型シビック、NBOXなど
いろんな車種を紹介しておりますので、
チャンネル登録して新しい動画をお待ちいただければと思います。
【動画チャプター】
0:00 オープニング
1:00 ドライブモードについて
2:30 SNOWモードについて
3:55 ヒルディセントコントロールについて
4:40 アダプティブドライビングビームについて
5:52 アクティブコーナリングライトについて
6:36 エンディング
【撮影したクルマ】
車名：HONDA ZR-V
グレード：e:HEV Z
カラー：ノルディックフォレスト・パール
【撮影場所】
ホンダカース中央佐賀　本社
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[@hondacars_chuosaga]

ご視聴いただきありがとうございます！ ドライブするなら山派？海派？ご回答お待ちしてます。 ちなみにとむらは海派で、つかはらはYAMAHA♪

[@user-wi7em4li8c]

ガソリン車のスノーモードについて Ｓレンジのブレーキとのことですが、ガソリン車のブレーキ制御がモードによってどのように変わるのか教えて下さい

[@nico-chan]

年末にカーシェアのエブリゴーを使って博多の方から佐世保の弓張岳展望台までe :HEV Xでドライブしてきました。 夜中に行ったのですが、弓張岳の上の方の小さく回り込んだカーブで先の方が照射されず、光軸下げてみたりしてみたのですが駄目でした笑 普段は現行ヴェゼルのZに乗っているのですが、コーナリングライト無いと左右方向の照射範囲がかなり狭いなぁと思いながら乗ってました。 夜のライトので可能でしたらZとXの違いとか見てみたいなと個人的には思ってます。

[@hondacars_chuosaga]

貴重なご意見ありがとうございます。 とむらも弓張岳に行ったことございますので入り組んだカーブよくわかります。 コーナリングライトの快適性にもっと注目したいと思います。 今後の動画作成の参考にさせていただきます。

[@nico-chan]

@@hondacars_chuosaga あた、ヴェゼルとの違いで感じたのがワイパーの可動範囲が気になってしまいました。 ワイパーのメンテナンスポジションの位置までとは言わないですが、もう少しピラーの方まで行ってほしかったなぁと（メンテナンスポジションまで行くと今度は助手席側のワイパーが目の前まで来すぎて気になってしまう…） 細かい事言ってるなぁと自分で感じてコメントさしてもらっているのですが、Aピラーを手前に引いて視界を良くしているのに、雪が降った時のワイパーの掃き残しで雪が溜まって視界が狭くなる範囲が大きいのがもったいないなぁと…

[@user-wi7em4li8c]

エンジン停止すると自動でパーキングブレーキがひかれる設定に出来ると聞きましたが本当ですか

[@hondacars_chuosaga]

コメントありがとうございます。 ご質問いただいている自動作動の設定ございます。 ZR-Vに限らず全てとは一概には言えませんが自動作動機能がついている車種がございます。 作動方法は当チャンネルのヴェゼルの使い方説明で紹介しておりますのでご参考にされてください。