ホンダPCX 新旧比較 前編【新型車研究所】

ホンダ から PCX 125 / 160が デビュー する。先代発売開始からわずか2年で スタイリング はもとより、 エンジン や フレーム など 全てが一新されたマシン を ケニー佐川 と モトチャンプ編集長 ちゃぼ が 先代と比較 しつつ レポート する。今回はその前編。
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[@user-wd6jp2qg7u]

地上波テレビ局や雑誌はオールドメディアと言われていますが、オールドメディアだからこそ積み上げてきたノウハウや丁寧な取材がKZbinになっても十分に活かされている素晴らしい解説動画です🙌 ぽっと出の素人KZbinrを蹴散らして、プロ目線の有益な情報提供を宜しくお願いします🎉 三年前の情報でも全然古さを感じさせませんよ❗ 更に進化を続ける PCXには期待しかありません😂

[@GOLDEN-RUSH]

180まで頑張って欲しい

[@mr.challenger1347]

すげぇ分かりやすい 新型買うわ

[@user-dh5jb8ti1o]

ホンダの市場規模考えたら 確実に売れる車種には惜しみなく投資をするんでしょうね。 CB1300然り。

[@NakaGajin]

とてもわかり易い解説でした。ホンダすごいですね。どうやってコストを切り詰めているんだろ。不思議。

[@y8g9k1s4]

これは買いますね！

[@user-yj5rc7rs6r]

う～ん、これは確かに欲しくなるね～！！

[@rideandrhythms]

I really don't understand what you guys are saying, but I really appreciate your video. I hope this one also arrives soon here in the Philippines.

[@8soms]

JF56がガッツリ値下がりしたらそっち買うか、、、、、？

[@user-ex3jh8ef1y]

通勤用にアドレス125買って、原付のレッツ4 との性能差に感動したけど、新型pcx125はもっとすごいんだろうな。欲しい🥺

[@user-zf6wv9rs1m]

JF81のヘッドライトはそのまま引き継いで欲しかった…

[@daberider]

佐川さんのコメントが良すぎる。

[@user-ss1mp1ld6c]

pcx start period vibrate? Cool machine

[@user-pt8te1cy4t]

現在通勤で使用中の二台目PCX (JF56)に対しても殆ど不満はないのですが、新型は一度乗ってみたいですね。感動する程の進化を感じられたら、乗り換えるのもアリかもしれませんね。

[@COPT.]

フルフェイスはシートちゃんと閉まったの？？

[@cobra55716]

死角なし Nmaxはどう出る？

[@jjmotoadventurehonzamildor7340]

Top speed?

[@user-zr2tw8zt3f]

後編はよ

[@gannko30]

キャップ置きに感動した

[@user-hy9hg7lh5x]

ホンダはPCXを毎回丁寧にモデルチェンジしてますね。 RSシリーズにもこのくらいの明確な差異があったら、レースをしている人は大変だな。

[@masa2424]

トラコン搭載にも触れてあげてー

[@kenty964]

初代モデルを10年乗ってます。 Personal Commuter X って説明されましたが。

[@wutnyu]

สุดยอดมากครับ Thailand

[@user-sk1gq5li8h]

半年乗ったら、どれ乗っても変わらんよ

[@ahmadzaki9895]

Please review the red colour

[@sriharsini9493]

Mantul 👍

[@sriharsini9493]

Wkwkwk🤣

[@1964mimic]

先代のPCX150（KF30)に乗ってますが、リアブレーキの利きが甘いんだよねぇ～。 それとリアサスが直ぐに底付きするから新型気になる。 リアもディスクになったし、買い替えるか！？欲しい~~（11月に旧型買ったばかりだけどな！！！）

[@TD-th3rx]

初期型のワイ、乗り換える理由しかないwwww

[@syifafauziah6885]

Goood 👍👍👍.

[@robifans2451]

Ayok pulang

[@sofyansyah3924]

Review color black

[@user-zr2tw8zt3f]

そろそろ後編をアップせよ

[@kato1801]

ヤマハのNMAXとかシグナスとかマジェスティとか出だしが一番速いのか高速も速いのか?比べてほしいっす。0～80はNMAXが、秒数まけてましたから、PCX比べてほしいですねぇ!悩むねぇ?どちらにするのか?

[@yts_0963]

喋りがなんかイイ

[@user-nd1tb9gp7c]

顔が好きくないとか感じた 2018乗ってます

[@sabaaideemaak3171]

動画のアップ、ありがとうございました。 先日、160のグレーを契約したところなので、実際の色味がよくわかりました。イメージどおり、暗すぎることなく落ち着いた感じで、シニアの私にはちょうど良い色味だと思いました。 試乗動画の方も大変楽しみです。ぜひ、大型バイク乗りとしての率直な感想もお願いします。^ ^

[@user-hv4ds8kc4i]

ずいぶん面白い形のホイールだね。 現行PCXは欲しいと思えずマジェスティSを買ったけど新型はいいね。

[@user-le5mk2dq6n]

皆さんお気付きでないかもしれませんが、パーマの方はモトチャンプ編集長であられます…

[@lorsvann1319]

Why pcx shake head when speed under 20km per hour? Hope 2021 stop shake head

[@user-dw8zz2rd1h]

キャップ置きのほんのチョットしたことで「おおっ」って言ってしまった。

[@bike2520]

良くなったねえ、旧型はゲンゴローみたい

[@lucky5460]

👍👍👍

[@user-yv7vm7tk4x]

とても良いバイクだと思いますが、盗難が怖くて乗れない...

[@popponoppo4930]

色んな１２５ccのスクーター乗ったけど、乗り心地だけだと、新型アドレス１２５が一番良かったです。 後輪１０インチなのに、あのソフトな乗り心地はいいですよ。 あと、下ネタはいらない

[@TAKA00251]

PCXユーザーとして興味深かったので見ました…と言いたいところ、喋りが疲れるので1分で退場した。

[@user-tx9hu1qs2b]

要是有中文就好了

[@kenotani6813]

旧モデルにする簡単な仕事かな ホンダのイメージ下がってますよ

[@user-le5mk2dq6n]

んー

[@175limegreen5]

地味な所も進化してて凄い。 ただUSBだけは残念かな。

[@kikikuko198]

背伸びして、チャラいキャラを演じてる様で見てて痛々しい。

[@Onkochisi]

旧PCXはフロントカウルの凹凸が変な渦流を作るようで、冬はヒザや太もも外側が痛いほど冷たくなったけど、空力を詰めたという新型はどうかな？ と、MCの人、KZbinだからって無理にチャラい喋りしなくていいと思いますが…

[@nasdaq9831]

初めてこのチャンネル見たけどモトチャンプのチャンネルらしくヤンチャなチャンネルだなｗ賛否あるだろうけどこれはこれでいいんじゃない？そもそもバイク文化ってこういう系統もあるってことで

[@harutori1]

フルフェイスちゃんと結局入ったの？ だったら、動画に入れてよ。

[@user-no7bh5fm5n]

え～というなー

[@user-ot6rl4zj8v]

真のライダーの私の意見としては、私の日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングS１２５の方がカッコイイのは間違いありません( =＾ω＾) 以上アル(*･ω･*)

[@ee_04_o]

レーシングsよりdio110やわ

[@user-ot6rl4zj8v]

@@ee_04_o さんあれは街乗りでも無理ですね。加速感が全くない。ディオ買うならＧＰ１２５の方がかなり加速感が良いです

[@user-kt4kw2wg4j]

あの世いけ

[@user-ot6rl4zj8v]

@@user-kt4kw2wg4j さん。いずれ行くから待ってなさい

[@udongadaisuki]

若い人、もう少し言葉遣いを直しな。

[@user-kc4gd5yv2p]

良い面しか言ってないから参考にならないし、信用出来ない。 この動画を見るならメーカーホームページを見た方が情報も多いし早いと思います。 もっとユーザー目線で真実を知りたいなら、他の方のチャンネルの方が参考になるように感じます。