ホンダPCX 新旧比較 試乗編【新型車研究所】
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Күн бұрын
@HK-kc9ix 4 жыл бұрын
新型PCXは本当に全体のフォルムがかっこ良くなった。 先代までは、どこか原付きっぽさやヤンチャな感じがあって 気になっていたけど 新型は落ち着いていて飽きがこなさそうなデザインに 全身のフォルムがバイク然としていて、好きです。
@豊樹武田 11 ай бұрын
最高の一台です👏
@bukurohuku7014 2 жыл бұрын
わかり易い解説ありがとうございます。 なるほど、160がお勧めですね。 街乗りならどちらも良いですが山道などでは確かに125はパワー不足です。 前輪ABSが標準になって急停車に対応し、後輪トラクションは枯れ葉等で滑りやすい所での加速が調整され安心です。 後輪ディスクは扱いやすくレスポンス良いですね。 これ以上ない仕上がりで手放したくなくなるバイクです。
@tirol7592 4 жыл бұрын
以前NMAX155乗ってましたがちょい乗りから往復３００キロくらいのツーリングならこのクラスのスクーターは良いですよね、積載性能も良いし大き過ぎず取り回しも軽々、PCX１６０ちょっと欲しいかも。
@スターふぉれ 4 жыл бұрын
ダラダラレビューするより、 やんちゃなモトチャンプ的な 走行レビュー にて他の動画より とても参考になりました‼️
@sportutilityvehicle724 4 жыл бұрын
N MAX125所有してますけど、、、 PCXが売れてる理由分かりますね✨ かっこいいし先進的だしLEDだし👍 後は足がN MAX並みに伸ばせたら完璧❗️ (デザイン的に難しんでしょうね💦)
@pcvanzai 4 жыл бұрын
おそらく次のマイナーチェンジで前後ABSだな
@スクーター太っちょコミネマン 4 жыл бұрын
先々代モデルPCX125JF56白に乗ってます。新型は凄いですね。流石はHONDA。少々価格がお高くなりましたがPCXもここまで来たかあってなのが僕の感想です。でも、JF56に愛着があるのでこのまま買い替えは控えて乗りつぶそうとおもいます。
@atugirider9457 4 жыл бұрын
同じく！ ちゃんと整備すれば 全然速いし成熟したアナログメーターがお気に入り
@スクーター太っちょコミネマン 4 жыл бұрын
@@atugirider9457 さんへ、純正パーツなどバイクパーツは今でもJF56でも取り付けして貰えそうですか？ショップでなんか工賃高そうですが。
@kenzo5641 3 жыл бұрын
ホンダPCX 新旧比較 後編 が削除されてごく一部(6:00)が編集されて載せてあるな。 流石に旧PCXに新PCXが加速で負けた動画にメーカーからケチが付いたかな？ ２本目に新PCXが加速で勝ったときは「ヨーイ・ドン！」の“ド”ぐらいで新型がフルスロットル 当ててフライングスタートしてやっと勝利してたもんな その辺の細かい画像も全部カットされてんのねｗ
@Farelio06 4 жыл бұрын
Greetings from indonesia, Im waiting Launching New PCX 2021 :)
@やまっち-w4h 4 жыл бұрын
JF81乗りだが、ABS付いているだけでも買い替えの検討有だね。
@syukuraminulloh2389 4 жыл бұрын
Can you make drag race between PCX160 vs NMAX 160
@user37848 4 жыл бұрын
最後二人とも少年にもどってるやん笑
@nekuraaaaaa 4 жыл бұрын
JF81のが顔は好き
@HK-kc9ix 4 жыл бұрын
自分の推測ですが、旧型よりも新型の125ccが少しだけ遅い理由は タイヤの重量増とワイド化から来る摩擦増に拠るものだと考えます。 150cc→160ccはそのタイヤの重量増分駆動力が低下するため 変わらぬ推進力を得るためにプラス10ccが必要だったと推測します。 しかし125ccは縛りがあるため排気量を増やせず、やや遅くなったのではと。 とはいえ、ファットタイヤになった恩恵は全て安全性に振られているので 私は全く気になりません。 見た目の安心感とカッコよさがあり、新型PCX隙が無いと思います。
@laqishdunnafsie9027 4 жыл бұрын
PCX Indonesia kapan rilis yah!
@robifans2451 4 жыл бұрын
Katanya tanggal 28 Januari bro
@drtera3 4 жыл бұрын
コンビブレーキが無くなった事が一番評価できる。自転車しか体験がなければ良いものだが、バイク乗りには危ないだけ。
@alperenyesil4803 4 жыл бұрын
Can you make top speed video with new pcx 125 or write here please
@kenzo5641 4 жыл бұрын
6:00 ガチ勝負一本目は従来型に負けてますよね 7:47 「同時にスタートすると勝ったり負けたりなんだけどね」 7:56 「従来型の方は駆動系のあたりが出てる～」 従来型は既にヘタってるはずですけど？ｗ まぁ動力性能としては大差ないってことですね
@らぼばんく 4 жыл бұрын
ヘッドライトの明るさの新旧対決も、よろしく〜
@salimluis7265 4 жыл бұрын
MANTAP JIWA. 👍
@katsu8128 4 жыл бұрын
今度はもっと広い場所でお願いします。
@kato1801 4 жыл бұрын
160買った方が間違いなくですか?ライバルのNMAX155より。速いっす?どうですか?教えて下さい
@kato1801 4 жыл бұрын
教えて下さいどうですか?NMAXと新しい160どちらが速いのか教えて下さい正直にお願い致します。
@おーちゃん-f2i 8 ай бұрын
@kato1801ＰＣＸは最高速110くらいかなNMAXは120
@kato1801 8 ай бұрын
@@おーちゃん-f2i そんないに?出るわけないやん?NMAX155で120や??嘘いうなぁ?125であればPCXで115ぐらい同じぐらいや??アホか??
@sithuhtet4936 4 жыл бұрын
That is so beautiful but i can not buy it.It is too expensive.
@yuyti-u7651 4 жыл бұрын
下ネタさえなければ良かったのに
@おーちゃん-f2i 8 ай бұрын
モトチだからいいのさ
@giocaayon1568 4 жыл бұрын
Pls bring here in philippines 😊
@j.p7450 3 жыл бұрын
ちょいちょいエロを入れる辺りモトチャンっぽいね！
@LoveLove-kw6yw 4 жыл бұрын
สวยคับ
@赤松繁-n8k 3 жыл бұрын
PCX160の方が馬力が出るのは、あたり前です。問題は高速道路を走らないならば、PCX125で十分ですよ。任意保険と税金が高くつきますからね‼️
@Nagahama_To_Neru 4 жыл бұрын
とりあえずPCX160買いました！ 納車3月だそうなので楽しみです！
@kato1801 4 жыл бұрын
まじっすか?、いんプレ教えてくださいませ
@あたし-z5y 4 жыл бұрын
お茶らケ君は不快感しかない。 良い試乗なのに、、、
@towadaisuki 4 жыл бұрын
「ロックな男ですね〜」何を言ってるんだ？
@jg1szxkight954 4 жыл бұрын
前編があるのだから「後編」にすべきでは？
@titan8077 4 жыл бұрын
もっと広い場所なかったん
@アスファルト8ゆるく走る 4 жыл бұрын
160じゃなくて250にしてくんねーかなーと思う日々
@j.p7450 3 жыл бұрын
フォルツァ買いなさいな
@アスファルト8ゆるく走る 3 жыл бұрын
@@j.p7450 それわかるんよ ただフォルツァもZとかXだと古いしSiは年式にしちゃ微妙に高いしでね だから可能であればこのサイズでエンジン250を期待してしまいます
@harutori1 4 жыл бұрын
クローズコースで最高速、ゼロヒャクやゼロヨンの測定値を公開してください。 じゃないと無意味です。
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