バイカスと呼ばれている人が乗るスクーターでないのは確かですね！😂

急坂を走らないのであれば、法定速度で走る範囲でソロとタンデムの違いはそんなに無いですよ。

145ｃｃ用ですね

キャブだったらそうかもだけど、FIコン入って排気も変えてたらいけるでしょ。って事をメーカーなりショップが説明しろよ。皆んな信じちゃうだろ。

俺の850㏄がシングルスロットルで38mmなのに…

リードはシート下スペースが広くて使い勝手が良さげ、動力性能的にも一押しだったんですが、足元が窮屈(´・ω・`) 身長165cmの短足おじさんですが、それでも長時間はきつそうだなぁという印象。 あと、レンタルで返す時に気付いたんですが給油口が使いづらい！スムーズに入ってくれなくて吹きこぼしかけました。 又、位置が低めでギックリ腰になりそうで怖い😅 それからこれはあくまでも個人の感想ですが、コーナリング時にフロントが外に逃げるような違和感がありました。 アドレス（K5）→スウィッシュと10インチ車を乗り継いできたので、「前後タイヤサイズが違う」という先入観によるものかな？とも思ったんですが、 何度か左右どちらに切り返してみても同じ感覚で、私には合わないなぁという結論となりました。

シグナスも、リード同様に足が伸ばせない。無理すれば多少前には出せるが決して快適とは言えないポジション。 そもそもタンクがフロア下にある為フロアの位置自体が高めで、リード以上の窮屈感。 それとメーターの視認性が絶望的。青い画面はコントラストが低くて、老眼入ったおっさんには無理でした…😭 更に残念だったのがリアキャリアが別売（￥13,200）。本体価格と合わせると約40万・・・ スポーティさを優先しての結果なのでしょうが、バーグマンとは明らかに価格帯が異なる感じでむしろPCXや同じヤマハのNMAXがライバルと考えるべき車両なのかもしれません。 エンジンはパワフルだし乗り心地も3車中最高だっただけに惜しかったのですが、今回は見送る形に。

で、最終的にバーグマンを選んだのですが、特筆すべき良さがあるというよりは大きな不満がないって感じでしょうか😅 多分人によっては「空冷エンジンで非力」「メットインが狭い」「ABSやスマートキーが付いてない」といった辺りがネガティブ要素になると思われます。 が、しかし・・・ 最高出力（≒最高速）こそ水冷式に劣るとは言え、トルクはあるので日常使いに不満が出るほどモッサリしているわけではない。 「シグナルレース命！」「ネズミ捕り上等、ぬああkm/h超えてナンボ！」という方なら別でしょうけどｗ 車重がそこそこある割には登坂能力も悪くなく、法定速度上限までスムーズに加速してくれます。 メットインについてはそもそもメーカー側が「メットイン」と呼んでないんですよねｗ 「シート下トランクスペース」との事で、例えば買い物用途としては5kgの米袋が入ってくれるので、私としては十分な大きさです。 ではメットはどうするか？短時間ならシート下のフックにDリング引っ掛ければ済むし、長時間ならリアボックスへ。 ボックス自体は別売りになりますが、リアキャリアは最大積載重量6kgでガッシリと頼もしい造りです。 最後のABSと鍵、これだけは少々他車が羨ましいところではあります。 コンビブレーキはABSより安価で、初心者にとっては制動距離短縮につながる良い装備なのでしょうが、リアだけ掛けたい時には不便です。 アナログ鍵はシート下に閉じ込めの恐れがありますね。私自身は経験ありませんが、以前知人が某社のリアボックスでやってしまったことがありました💦 （一旦フタを閉じると、ロックしてなくても鍵がないと開けられないという謎仕様でした） とは言え、これらもある程度慣れの問題だったり対処のしようはある事なので、個人的には大きなマイナスポイントには至らず。 他にも「アイドリングストップいらんからその分車重軽くして」等思うところがないわけではありませんが、 静かな始動で早朝でもご近所迷惑気にせず発進できるメリットを考えればむしろ有難かったりもします。 そんなこんなで、私にとってはバーグマンが最適解という結果に。 雑誌の評価やモトブロガーさんのレビューも参考にはなりますが、鵜呑みにせず自分の目で見て乗って感じるのも大事だと思います＾＾

@@bulletrivet2351 そもそも全部SUZUKIを選んでるじゃないですか😂 私はSUZUKIならスウィッシュだけが未だに復刻して欲しい一台です😢

@@user-pt8lu7ps5l 返信ありがとうございますm(_ _)m 確かにSUZUKI続きですねｗ でも鈴菌感染者という訳ではなく偶々なんです😅 実はアドK5から乗り換える時に「リード110EX」も候補に挙がってまして、試乗もさせて頂きました。 確か中古だったと思うんですが、既に水冷エンジンを搭載していて平坦な道では気持ちよく加速してくれました。 只、坂の多い土地に住んでいるため、上り坂でのトルク不足が大きなマイナスポイントとなりスウィッシュにした次第。

それいれちゃうとバーグマンとかトリシティとかグリファスも入ってきちゃう😅

スウィッシュがあれば十分この4台と張り合えましたが今のアドレスでは、、、、

燃費がかなり微妙だし重いしデカいです😢 車がなくてホントに2輪オンリーなら一つの選択には入るのかな😅