ホンダライフディーバターボ（JB7)を中古車購入して1ヶ月経ったインプレ

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アンドレの部屋

Күн бұрын

Пікірлер: 56

@RAKURIRU 11 ай бұрын

乗ってて恥ずかしくないんですか？私ワゴンRスティングレー乗っただけで恥ずかしかったです。ライフなんてみっともない。パチンコ屋に止まってるよ。お金ないからそんな車買ったのね。安い車を載せてもっと恥ずかしい。恥を知れこの世間知らず。

@Andres-vs4ur 11 ай бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。ホンダライフJB型は思っていた以上に出来の良いクルマなので感心させられました。クルマなんて所詮は自己満足なんで、個人的に所有欲を満たせればそれで良いと考えます。また、他人の目など一切気にしてません。人それぞれに色々な感じ方、捉え方はあって当然だと思いますので、今後の動画作りの参考にさせていただきたいです。

@kyaramasu 11 ай бұрын

恥知らずはあなたですね。私は、16年間JB7に乗っていますが、これが恥ずかしいことですか⁈ ちなみに私は、パチンコ屋に止めたことは、ありません。世間知らずは、あなたです。

@廣戸輝政-v7k 10 ай бұрын

こんな人の意見なんて無視でOK！でいいと思います！ライフいい車ですよ。

@ふてほどダックス団 10 ай бұрын

@@廣戸輝政-v7k同感です😊

@ひろし-q7e 10 ай бұрын

お前はコメントするな@@RAKURIRU

@TN-mb8wp 11 ай бұрын

自分もJB7に乗ってます。すべての車の中で一番好きです。

@Andres-vs4ur 11 ай бұрын

コメントありがとうございます。乗れば乗るほどにJB7は良い車ですね。使い勝手の良さはもちろんですが、走りも楽しく趣味性の高さも満たしてくれる辺りツボりました。装備が充実し程度が良いタマでラッキーでした。

@TN-mb8wp 11 ай бұрын

うちの家はどこへ行くにも坂道が多く軽四がすれ違うのも難しい狭い道です。JB7は166cmの自分にピッタリの車ですべての条件を満たしています。

@中村主水-y5s 11 ай бұрын

私も1年前にJB7を買いました。私はFグレードです。高速もストレスなく走るので重宝してます。

@Andres-vs4ur 11 ай бұрын

コメントありがとうございます。用途にもよるでしょうがターボ車を買ったのは正解だったと思っています。他メーカーの軽ワゴンと比べて低重心の走行フィールも気に入ってます。大切に乗っていけたらたら良いですね。

@rialta6 11 ай бұрын

こんにちは。去年の7月からJB8のFに乗ってます。毎日通勤で乗ってます。自分のライフも前期型ですが塗装もあんまりやれてなくて程度いいと思ってましたが、こちらのライフも程度いいですね。自分のライフを色々と調べていくと、足回りのパーツなど消耗部品を結構変えているように見えました。今のところこれといった不具合は見当たりません。塗装もきれいだったのも、コーティングかけてたみたいで今の塗装を保っていると洗車の業者さんに言われました。床下も殆どサビ無しでシャシブラックも塗ってありました。4駆は積雪地で使われてサビでボロボロの個体が多いです。納車時に変えた部品は、10万キロ少し超えてたのでタイミングベルトとファンベルト変えました。名変は自分で行ったのですが、前の名義が個人店のホンダディーラーでした。だから代車で使ってたのか一通り整備してたのかもしれません。但しJB8は4駆なのでJB7よりも加速は遅いと思いますが、それでもターボ付きなので満足しています。きれいな個体なのでお互い大事に乗っていきましょう。ちなみに20万諸費用・車検代込みで購入しました。

@Andres-vs4ur 11 ай бұрын

コメントありがとうございます。JB8とは最強ですね！私もぜひ乗ってみたいですがかなりレアですよね。たしかに４駆の古い軽自動車はことごとくサビと腐食にやられてる車体がフツーというイメージでしたがお手入れ次第で長持ちするということでしょうか。それにしてもセカンドカーのつもりで買ったはずのJBライフは懐が深い車で日々楽しく活躍してくれています。これから劣化との闘いが始まると思いますが、早めの予防整備で永く乗っていきたいものですね。

@紫陽花日記 11 ай бұрын

今晩は滋賀県にホンダの軽自動車のコレクターがいらっしゃるとノスタルジックで読みましたたくさんお持ちですねその方が普段の生活にライフを乗ってられますね名車でしょうねホンダはデザインがいいですねお宝ですね

@Andres-vs4ur 11 ай бұрын

コメントありがとうございます。じつは私が幼少の頃に親父が初代ライフに乗ってまして、その直系と言うには？ですけど、何となく憧憬を感じていました。やはり、ホンダの傑作車だと思っています。古い車ですが、今でもよく見かけるのは頑強な作りということが言えそうです。

@yoshi10918 10 ай бұрын

とても程度がいいですね！このライフのデザインは好きです。セカンドカーの軽を選ぶ時ホンダディーラー中古車を見て試乗したのですが、ここまで程度が良くなく諦めました。ヘッドライトの劣化してないですね！

@Andres-vs4ur 9 ай бұрын

コメントありがとうございます。この車体は前オーナーが某ホンダカーズの関係者だったらしく、ワンオーナーで記録簿もしっかり残っていました。素性の良い車体でした。低年式で走行距離の多さゆえ商品価値が無いというだけでお買得でした。しっかり引き継いでいきたいと考えています。

@yoshi10918 9 ай бұрын

@@Andres-vs4ur さん、低年式で走行距離が多いから商品価値がないとは世の中の評価は如何なものでしょうね、、キチンと整備されて大事に乗られていたと言う事の価値はあると思います。今でもキレイな状態でのこの車とすれ違うと、オーナー様の愛を感じます！

@かず-v3v 6 ай бұрын

ディーバめちゃくちゃカッコいいです👍自分JB8のFターボに乗ってます。すごい気に入ってます。大事に乗って下さい。ターボ車探しても見つからないので。タマカズも少ないですから

@Andres-vs4ur 6 ай бұрын

@@かず-v3v コメントありがとうございます。後期型ディーバはいま見てもスタイリッシュですね✨

@Andres-vs4ur 6 ай бұрын

@@かず-v3v 四駆のターボとはお羨ましいです♪

@紫陽花日記 11 ай бұрын

こんにちは若い頃ナイセストピープルホンダに乗るのホンダs600に乗ってました今はセルシオに乗っておりまして2台目を探しております感謝、感謝です

@Andres-vs4ur 11 ай бұрын

コメントありがとうございます。 S600にお乗りになっていたとはすごいですね〜。少年の頃に憧れのクルマでした。わたしも以前、UCF11に乗ってました。ほんとうに忘れられない車です。

@公式楽天パンダ最高のコメント 10 ай бұрын

私も以前乗っていましたが、やっぱこのjbターボのディーバは良い。ツードアとN-ONEには速さなどでは負けるけど、それを覗いたら一番速く使い勝手も良い。デザインも良いし欠点が見当たりません。もう一度欲しくなったので今探し中ですがなかなか状態の良い個体が残ってなく探し初めて2ヶ月経ちました……

@Andres-vs4ur 10 ай бұрын

コメントありがとうございます。程度の良い車体が見つかると良いですね。

@yuduki-YOUchan 11 ай бұрын

俺も、ライフjb6の4WD車に乗ってます!そのディーバもし廃車にするとなると欲しいところです！（笑）

@Andres-vs4ur 11 ай бұрын

コメントありがとうございます。4WDイイですね。JBライフの足廻りはけっこうストローク量多い割にスタビリンクがイイ仕事してるんで4駆ならほんとうにトラクション良好だと思います。ぜひ大切に乗ってあげて下さい。ワタシも永く乗っていきますよ♪

@yuduki-YOUchan 11 ай бұрын

俺も、ライフ大事に乗り続けたいと思います!今、72000キロなので、目指せ20万キロ！

@phoenix-2827 8 ай бұрын

@@yuduki-YOUchan 僕はNAのJB5を20万キロ乗って、今JB7ターボに買い替えて乗ってます ATF交換はちゃんとしようエンジンは5000kmで100パー合成入れてたから、20万キロ走っててもエンジン綺麗でエンジンが解体屋で商品になった ATFは前の人が替えてなくて12万キロで買ったので替えられず、ATのショック酷くなったので乗り換えた経緯

@phoenix-2827 8 ай бұрын

僕はNAのJB5を20万キロ乗って、今JB7ターボに買い替えて乗ってます近所の足車にはかなりいい車レクサスみたいにドカッと座れるシートとでかいアームレスト、踏めばすぐ加速する、低重心だからテインのサス入れて15インチとハイグリタイヤ入れたら峠飛ばしても割とええペースで走れる

@Andres-vs4ur 6 ай бұрын

@@phoenix-2827 コメントありがとうございます。ライフJB7は乗れば乗るほど良いのでさいこう🤩足廻りだとまずはブレーキは強化したいと思っています。

@紫陽花日記 11 ай бұрын

今晩は続きを頼みます楽しみにしております

@Andres-vs4ur 11 ай бұрын

ありがとうございます。

@梅野豊-w3p 3 ай бұрын

僕はライフディーバ乗ってたんだぁ。懐かしいです。同じぐらいの年式ぐらいかなぁ。

@Andres-vs4ur 3 ай бұрын

@@梅野豊-w3p 2006年式です♪

@梅野豊-w3p 3 ай бұрын

初めて買った車なんだぁ。初心者の時はお父さんのイプサム乗ってたんです。僕の2台はキャストです。

@福江広登-h4k 9 ай бұрын

自分の車はホンダのライフじゃ無いですが、似たような軽自動車に乗ってます。やっぱりワゴンタイプの軽自動車便利が良いですよね。スペーシア程では無いですが

@Andres-vs4ur 3 ай бұрын

他社のワゴンタイプも色々乗ってみると、それぞれに道具としての良さは感じますね。最近の軽自動車はほんとうに出来が素晴らしいと思います。

@紫陽花日記 11 ай бұрын

おはようございます私の知人でベンツ190E2.5を新車から25万キロ乗ってそれを転売した人がおります普段のベンツのセールスに使っておりました彼の車の経験の持論です車の新車の10パーセントを故障の年間の修理費に充てる車検費は別です何も無い時は良かったとして翌年は又、10パーセントを準備します、そうすると彼の持論ではずっと乗れるという話です 10パーセント以上ではオサラバ何でしょうねよろしくです

@八兵衛ガッカリ 5 ай бұрын

Xから来ました。うちが先日手放したJB5ライフは2008年式で2009年に未使用車として購入しました。驚いたのは内装の質感が全然貧乏臭くない所と、4A/Tの変速スケジュールが優れていて、1速はロックアップ無しだけど、2速は13km/hでロックアップします。加速時、各ギアに切り替わる瞬間に点火時期をコントロールしているんでしょうか、一瞬加速トルクが弱くなり即時にギアが次の段に切り替わるスムーズさも優れていると思います。電動パワステの味付けも油圧式のそれと遜色のないもので感心しました。ライフの前はH81Wの三菱eKワゴンを新車で買って初日に「あぁ、これは失敗だった」って思いましたね。 3A/Tだし変速ショックも大きくエンジンはガーガー煩いし...。長々とすみませんでした。末永く乗ってあげてください。

@Andres-vs4ur 5 ай бұрын

Xからお越しいただき、あたたかなコメントもありがとうございます。 4ATとターボEgでバイパスや高速をトルクフルに走れますね。また、ストロークの豊かなサスで乗り心地もしなやか。内外装もかわいらしい❤大切に乗っていきたいと思います😊