Хорошое зарядное устройство для авто аккумуляторов FOXSUR 12V 8A - 24V 4A. Как правильно заряжать.

[@shtefav]

Наконец то НОРМАЛЬНЫЙ обзор устройства. Плюсы и минусы, как работает, и при каких режимах. Спасибо.

[@ВіталійГурин-п3ы]

Где ты увидел нормальный обзор, он везде путается в терминах, чего стоит только "мотоциклетный режим". Датчик температуры находится внутри прибора и прибор лежит на подоконнике над батареей, аккум занес с мороза и придвинул к батарее, знает ли этот Ведущий инженер, сколько нужно отогревать и как этот аккум? Падение напряжения на проводах не замерял, а утверждает на основании показаний РАЗНЫХ приборов. Чтобы что-то утверждать, нужно смотреть форму импульсов Осликом, а не делать свои субъективные умозаключения. На первом видео на 2:20 идёт процесс Добивки (подача тока от 13.8 В и сброс тока при 14.4 В), а он там сказал о ремонте кажись (пишу по памяти, не буду ещё раз пересматривать то видео). Обычная зарядка током в 0.1С до порога кипения в 14,4 В, заряжает аккум на 75 - 80%, Добивка по чайной ложке со сбросом на тех 14,4 В полностью заряжает до остаточной емкости аккума без кипения оного, но это длительный процесс и его не всегда делают, т.к. нужно срочно ехать, а вот перед зимней эксплуатацией - обязательна эта процедура. Пы Сы. Вот Kit - Shop сделал обзор подобного ЗУ на высоте, с показом внутренностей и объяснений где, что и как стоит и что делает, хотя тот же ляп с "падением напряжения на проводах" имеется. Кто у кого списывал сочинение?

[@voodtaz3159]

@@ВіталійГурин-п3ы ну на самом деле у Kit - Shop два канала и не на одном нет обзора именно этого ЗУ, у него там проще модель FOXSUR 12 В 5A именно на канале Kit - Shop, а на другом вообще с темой FOXSUR нет ничего :)

[@Александр-т6л3ж]

Шалобол он, для чего режимом ремонта акб он оканчивает заряд? У меня варта агм, старт-стоп, 760А, фбе. Показывал полную зарядку, только в режиме мото подзаряжал мин 30. Акб 3 с лишним года, до этого заряжал раз в год перед морозами в ручном на другом З,У, думал брак. Позвонил на Г.Л.- объяснили, что в этом случае погонять ремонтом, а потом заряжайте. Есть новый АКБ на 65аш, проехавший час в машине от силы и купленный 3-4 месяца назад, подключил его и зарядка после проверки пошла. Сейчас старый в режим ремонта поставил, посмотрю как поведет.

[@nikolaitch_6024]

Интеркулер, это охладитель в турбонаддуве. Кулер модуль охлаждения в электронике (вентилятор+радиатор) Здесь же просто корпусный вентилятор охлаждения. За полезную информацию на это ЗУ, заслуженная благодарочка.

[@babich_is]

Я инженер в машиностроении, вырвалась фраза - но зато прикольно.

[@paha-ru]

​@@babich_is такое у нас машиностроение теперь, ага..

[@sputnik-o8r]

Его можно легко поменять на более качественный, было бы желание! 😄

[@TheALEXMOTO]

@@paha-ru скажи спасибо что он не турбинист :)

[@Объективнаяреальность-щ8ь]

Из всего просмотренного ранее, на этом обзоре сразу получил все ответы на свои вопросы. Лайк.

[@ekov3822]

"Розетка у меня хреновая, но виновато ЗУ" - гениально!

[@babich_is]

)))) Вилка виновата, ВИЛКА)))

[@PravDaMat]

@@babich_is 🤣🤣🤣 вилка виновата что резетка херовая

[@ИльварРахимов]

@@babich_is магаданская? Которой тебе дали по шнифтам.

[@владимирполынин-ц3ц]

@@babich_is здравствуйте.у меня режим 'лечение' работает уже 18часов. Не хочет отключаться. Не пойму.может плотность не та?

[@ВладиМИР-д7г1д]

👍🤣​@@babich_is

[@stepanmacovei4877]

нормально "константин" пока более доходчиво не встречал, все крутится вокруг стоимости, доставки скидок и тд, а тут что откуда и почем МОЛОДЕЦ, я более года заряжаю 2 акб методом тыка, спасибо

[@ВолодяШигрин]

Спасибо, все понятно и коротко. 100 лайков.

[@snakeyurga]

Купил подобное ЗУ, но не пробовал ещё заряжать. Дам подсказку на случай, если данное ЗУ не хочет брать на зарядку АКБ. Нужно два провода и АКБ донор. Подключаем к АКБ "пациенту" в параллель АКБ "донор" и к этой парочке подключаете данное ЗУ (я делал так на другом ЗУ, но принцип один), ставите на зарядку от 30-60 минут заряжаете оба АКБ. Потом выключаете всё и переподключаете оставив только АКБ "пациента" на зарядке. Лучше в режиме "Мото" малым током поднимаете заряд АКБ. Я не так давно подобным методом поднял батарейку с 7,5 Вольт наверное (ЗУ не мог показать сколько на АКБ напряжение), поднимал малыми токами 2-ое суток. Жаль не было возможности в тепло унести АКБ, так бы зарядил ещё лучше.

[@motorhead.uanoon4719]

Вдохновленный первым видео ,купил !, думаю, что очень не пожалею ,благодарю!

[@motorhead.uanoon4719]

Топла 45/400 са/са . Прогнал по режимам с десульфитацией + после на «мото» до полной зарядки = 3 суток. Аккумулятор на машину не ставил, оставил в квартире ,через неделю проверил ,то есть сегодня, еле-еле засветился дисплей, показал 9.5вольт .хз. До этой процедуры заряжал два раза в месяц.

[@babich_is]

@@motorhead.uanoon4719 попробуйте клемы наждачкой протереть-может быть плохой контакт

[@motorhead.uanoon4719]

Поставил на зарядку. Процесс как на полностью севшем - с 40% моргает. Наверно Я его «добил»

[@babich_is]

@@motorhead.uanoon4719 нет. Ему просто хана.

[@motorhead.uanoon4719]

@@babich_is ,да ,он не берёт заряд .клеммы снял и сразу 8.9в

[@ВалераЧер-п9н]

Спасибо товарищ. Купил я себе эту хрень и думал уже что он не работает. Оказывается я все делал через жопу. Благодаря тебе разобрался. Еще раз спасибо за отличный обзор.

[@МММ-в4т]

Ну что там можно сделать через жопу,как телефон на зарядку поставить

[@albertsafiullin7742]

Большое спасибо наконец доходчиво объяснил все понятно 👍

[@Kalmik_uralan]

Приветствую, все понятно объяснил, сам использую с 2019 года

[@sashalevoshevich6660]

За хорошие слова о ЗУ, продавец обязан сделать скидку на второй ЗУ. Хороший обзор!

[@MikhailAlexandrovich358]

Благодарю за полезную информацию. Желаю всем Мира и Любви.

[@dsn6154]

"ставьте лайки-дизлайки". Что за мода дурная? Поделился информацией, спасибо молодец.

[@babich_is]

)))

[@ігороліярник-ж8т]

А мог и не делиться.

[@dsn6154]

@@ігороліярник-ж8т это уже другой вопрос).

[@prostprostakov7478]

Лайки дизлайки и просмотры для продвижения видео. Чем их больше. Тем больше шансов что ютуб покажет их в топе либо в рекомендованных.

[@Владимир-л5о8т]

А вам жалко видно за работу отблагодарить. Халявщик

[@user-el2xn7xu7u]

Благодарю. Грамотный обзор. Буду хоть знать, как пользоваться.

[@FeniksKorol]

Плюс....он действиттельно заряжает! Ура.

[@sputnik-o8r]

Я таким заряжаю в режиме ремонта 16 часов, затем добиваю самодельной зарядкой 16.2 вольта где-то часик, в итоге плотность поднимается и заряд 100%

[@ДжекРассел-ы1я]

Самодельная небось из зарядки от ноутбука и лампочки ??🙄😁

[@Den-de7gm]

Как вариант , так можно .

[@ApolloSoyuz]

" Интеркулер" - это сильно ! Пользоваться устройством "не ниже +15 С" - это шедевр !

[@MAXIMUS_UA777]

Ну на сколько я знаю, свинцовые батареи берут полный заряд только при собственной температуре от 20 до 25 градусов.

[@antikflimius1322]

Хорошо объяснил что да как заряжать, респект!

[@ГригорийНайдин-у1ъ]

Спасибо, всё понятно. Приобрёл такой, доволен.

[@АлександрКулик-п8я]

Благо дарю, друже, за обзор!!!🤝

[@ТатьянаБахаева-ъ7д]

Отличные обзор. Получил все ответы. Спасибо!

[@ДиитрийОверкиев]

Это умное устройство! Если на начальном заряде даёт большой ток то он пытается его согреть и сам снижает силу тока , его не нужно тыкать по режимам , на то и оно интеллектуальное! Если даже АКБ теплое все равно будет повышенный Ам. И он сам снизит его. В нем все продумано именно для того что бы ты не думал. Хочешь думать купи с крутилками и тумблерами!

[@ridermc]

Спасибо, понятно вроде всё, то я сперва на repair включил, думал восстановить.

[@amanzhaks5377]

Спасибо всё чётко разяснил👍👍👍

[@ШахбозАтаходжаев]

Всё ясно чётко и понятно, спасибо.

[@YuriKuzin]

Хороший обзор, грамотно, без "воды", всё по делу. Да, заряжать аккумы лучше при комнатной температуре, процесс электрохимический и подвержен влиянию температуры. Не упомянул режим хранения, он тоже немного "добивает" заряд. Есть пара таких с бенггуда, хотя пользую 1205D с дополнительно внедрённым вольтамперметром и регулировкой напряжения т.к. нужно 16,2-16,3В... но потоку всё равно отключает, зараза :)

[@bobradio1]

Как вы реализовали регулировку напряжения? Как добиться чтобы не отрубал зарядку при достижении 13.8 вольт? Нужно заряжать до стандартных 14.4 вольт!!

[@YuriKuzin]

@@bobradio1 заряжать напряжением 14,4В и до 14,4В это разные вещи, ви никогда не зарядите ДО 14,4В. Стандартное напряжение 100% заряженного аккума 12,7В

[@bobradio1]

@@YuriKuzin Юрий Вячеславович, спасибо за ответ. Изложу свой вопрос корректно и развернуто. АКБ - Pb/Ca (оригинальный Бош), 72А/ч, I х.п.= 680А. ДВС- дизель 106 л.с. Стандартные параметры в авто: После пуска Uзар=14.8v, по мере зарядки снижается до 14.4v. Интеллектуальная зарядка, управление с ЭБУ. Предыдущий Бош отработал в этой машине 10 лет!! Ни разу не подзаряжал. Сдал в рабочем состоянии(( О проблеме: После поездки, с зарядкой в бортсети, после суточного простоя напряжение на АКБ=13.9V. Саморазряд АКБ мизерный - после месячного простоя Uх.х.=13.8v/ После покупки сделал разряд-заряд на ЗУ 14.4v - параметры АКБ паспортные, все прекрасно! В дальнейшем при зарядке от китайского ЗУ- FOXSUR FBC 120SD после 1 часового простоя на клеммах всего 12.66v! Причина - FOXSUR FBC 120SD заканчивает зарядку при достижении на клеммах АКБ 12.8v!!!. АКБ НЕДОЗАРЯЖАЕТСЯ. И после отключения ЗУ и стабилизации состояния АКБ он оказывается недозаряжен, что чувствуется и при заводке. Вернулся к стандартной зарядке -все ОК! Не хочется изобретать велосипед - если у Вас есть вариант увеличения напр. отсечики до 14.4v - поделитесь. Спасибо!

[@bobradio1]

@@YuriKuzin P.S. Нет схемы этого ЗУ. Если пришлете схему, то буду признателен и проблему решу самостоятельно.

[@YuriKuzin]

@@bobradio1 схемы нет, там управляемый стабилитрон 432- й, на Ютубе есть ролики, не мои, конечно

[@alih12215]

Что интересно у меня на орионе 325 такая же вилка,каждый раз когда она падает,я выпрямляю её как пластилин.Наверное одного поля ягоды 😂 Спасибо за инструкцию

[@vasilkoziun2824]

Купил вчера такое зарядное, два первых режима зарядили акумулятор до 0.6 ампер, удивило напряжение 14.30 вольт. Сейчас в ремонтном режиме заряжает, но напряжение то же 14.30 в. У меня Варта 85а, а ей нужно больше 15 вольт для полной зарядке.

[@КарпЗадорожный]

Я б сказал больше 16

[@aleks39rus65]

тоже самое 14.3 и все....ток падает, но при этом 14.3 и все...аккум 100ah...поставил на час режим 3, потом режим 1 и как только стало близко к 1А, пославил опять режим 3, что ток поменьше был...посмотри что получится...изначально на машине не снятый было 12.45...домой принес, показало 12.7

[@Pavel-tp8cv]

В цепи вентилятора поменял сопротивление на 51 ом, стало значительно тише. При токе 8А производительности вентилятора хватает, выходит слегка теплый воздух, в районе 40С градусов.

[@MAXIMUS_UA777]

Поменяйте вентилятор на качественный с подшипником качения , и вы его совсем не услышите...

[@firuccichanell]

Похожее устройство недавно купил, зарядил АГМ аккумулятор 👌 👌

[@igor1938]

Спасибо за полезную информацию 🤝.

[@babich_is]

Скоро придет с Али более новое азу. Сделаю обзор.

[@igor1938]

@@babich_is Отлично, всегда интересно увидеть что то новенькое, ждём.

[@ВладимирОсипов-е9я]

Классная зарядка. Работает сутками без проблем. Только надо вентилятор смазать. Я это сделал через 2 месяца. Очень рекомендую цена качество👍

[@vw97]

Как и зачем смазывать?

[@_adrenalin_2315]

Шумноват, на мой взгляд вентилятор. ☝️ Но пока разбирать не полезу. Одну зарядку только провёл. Без отдыха стоял, на режиме ремонта, сутки почти. Добивал сразу другими режимами. Тоже думал, как бы он не сгорел😅

[@ДжекРассел-ы1я]

Тоже на Озоне заказал за 1400₽, надеюсь аккум в чувства приведёт….🙄

[@miru-mir..]

​@@ДжекРассел-ы1я и как, получилось акум в чувства провести?

[@bloodyblaze6395]

Спасибо за обзор. Гелевые акб на каком режиме заряжать, у меня нет инструкции. Спасибо.

[@babich_is]

Гелевый - агм.

[@deniskostroma9068]

Тоже такой же работает второй год,отличное зу за недорого

[@vikrup4566]

Заказал такой же! Спасибо за комент.

[@DDD-qv9lg]

Вчера заказал себе такой, но не на АлиЭкспресс. В магазине с другого города, обошёлся по нынешнему курсу 1560р. Мне так вообще нормально - у меня авто, у жены, и у родителей. Хорошее вложение считаю.

[@paha-ru]

Тебя жестоко обманули, примерно раза в 2:(

[@DDD-qv9lg]

@@paha-ru так купи себе в 2 раза дешевле не с АлиЭкспресс 🤣🤣🤣

[@mEt1s]

@@paha-ru 1300р с копейками на али, где в 2 раза?

[@ИванП-с4г]

На АлиЭкспресс сейчас ещё дороже 😂

[@Toliar555]

Свежий комментарий! Скажите по прошествию времени, как вам это з/у все еще работает? И заряжает, а главное продлевает жизнь аккумулятора? Может ещё обнаружили какие тонкости в работе?

[@babich_is]

До сих пор работает. Даже самому не вериться.

[@ВикторГ-й3х]

Благодарю, четко, коротко и ясно! Только что заказал такой же на Али, через неделю приедет...

[@zalupu]

Интеркуллер =)

[@Disciple-v8r]

Кальциевые в каком режиме лучше заряжать?

[@Den-de7gm]

Нормально не зарядит это зарядное . Новый без проблем , б\у не сможет

[@Disciple-v8r]

@@Den-de7gm есть пруфы?

[@Disciple-v8r]

@@Den-de7gm насколько бу? Я не парюсь каждые 4 года выкидываю и новый покупаю

[@Den-de7gm]

@@Disciple-v8r Есть на том же Ютубе , есть казахский аккумуляторщик у него вроде таких автоматических 2 зарядных и он показывает и доказывает в видео что такие зарядки зарядить не могут са са и ефб .

[@Den-de7gm]

@@Disciple-v8r НУ в принципе если не паритесь , то делайте как делаете . Так тоже можно 👍

[@metrotram3583]

Автор молодец. Несёте аккумулятор с мороза, ставите к батарее, пластины рассыпаются, выбрасываете аккумулятор.

[@babich_is]

Не говорите ерунды. Возле батареии акб разогреваеться до комнотной температуры и начинает брать заряд как нужно. Холодный акб , а тем более Са Са , вообще заряд брать не хочет

[@metrotram3583]

@@babich_is да пожалуйста))))) куча умников угробило так аккумуляторы, кто запрещает то? Нравится, делайте, я никому не рекомендую ставить аккум с мороза возле батареи. И где я сказал, что замороженный аккум берет заряд? Аккум обязательно надо отогревать, но при комнатной температуре, а не на батарее

[@babich_is]

@@metrotram3583 Поставте 100 акб НА батарею))) Я сказал несите к батареи, что бы быстрее разогреть акб с мороза. Я так много раз делал и не один акб не осыпалься. Если вы и разогревали таким оброзом ваше акб, то нужно немного и иметь понятие, что делаете. С уважением к вам.

[@nikter7374]

@@babich_is Да, к таким типам нужно уважение, иначе обижаются как дитё)

[@kirova9150]

@@metrotram3583 да хоть в тазу с горячей водой отгревай, какая ему хер разница, под капотом ещё горячее

[@okcontakt4793]

Здравствуйте . У меня автомобильный аккумулятор Кальциевый Ca/Ca . . Это вроде не литевый. Вот и думаю какой подойдет к нему зарадник?

[@babich_is]

Здравствуйте. Этот точно подойдёт.

[@popokakatepetl]

Устройство отличное! Я заряжаю им уже третий свой аккумулятор 😁😁😁

[@babich_is]

Я 33 третий

[@ВасяИванов-ь9ш]

сколько же ты лет прожил что третий ак меняешь?...

[@PavelHope]

@@ВасяИванов-ь9ш после каждой зарядки акум выбрасывает🤣

[@1964leonid]

Приветствую. Да , однозначно обзор хороший на эту зарядку. Прошло уже 4 года , как зарядка показала себя? Работает на данное время или уже сдала свои позиции? Как у вас сложилось с функцией температуры окружающей среды , нормально работает эта функция , или все же не работает так как написано в инструкции? Этот момент с разрядкой АКБ вообще не советую делать , просто дать отстояться и еще можно поставить на дозаряд , эт мое такое мнение. Хочу тоже такое прикупить для подзарядок АКБ.

[@babich_is]

Здравствуйте. Есть новое видео, там постарался ответить на вопросы.

[@ВикторШестак-ж6ъ]

Спасибо за информацию

[@korsar505]

Привет! Заказал я данное зарядное устройство, а тут и время как раз подошло обслужить АКБ после зимы перед летним сезоном. В общем и целом впечатления о зарядке у меня остались положительные. Сперва полностью зарядил малыми токами в режиме зарядки мотоциклетных АКБ. Затем в ремонтном режиме он у меня простоял 18 часов. Слегка кипел, но не интенсивно, электролит не мутнел. Потом замерил плотность ( оказалась 1,27). Аккум у меня кальциевый и раньше после зарядки другим зарядником в автоматическом режиме плотность не поднималась и приходилось напряжением 16,2-16,4 перемешивать электролит. Только после этого плотность поднималась. Также обратил внимание, что перед тем как поставить на ремонтный режим электроды в банках были частично с белым налётом, а после зарядки в ремонтном режиме, налёт белый пропал, а электроды стали однотонно черного цвета. Единственно чего я не понял, это того, что в ремонтном режиме должно ли зарядное само автоматически отключится или его нужно контролировать?

[@babich_is]

Да. Должен отключиться. Снижени потребление тока до 0.1А и после отключение. Но в вашем случии поставте акб на авто и немного поездите и потом заново назаряд .

[@Son7-God]

У меня 10 минут заряжается и показал фул типо заряжено, хотя на мороза акум со второго раза включается зажигание особенно на пульте., акуму 6 лет

[@___-lb9pp]

Спасибо за обзор. Нашел еще FOXSUR FBC122406D с 7-ступенчатым регулированием зарядки. У FOXSUR FBC122408D 3-ступенчатое регулирование. Какой выбор лучше на ваш взгляд ?

[@babich_is]

Принцеп тот же, но на 2А меньше ток. На практике не проверял - может 122406D поинтересний и стоит своих денег, но мне кажеться, что тоже самое, только в профель. Но что имеем - то имеем)))

[@mone2002]

Тоже нашел. И голову ломаю сейчас. Есть ответ на этот вопрос? Ищу для аккума са/са 72ач. необслуж.

[@___-lb9pp]

@@mone2002 выбрал по итогу 3-х ступенчатое регулирование из-за более высокого тока заряда. И вес заявленный сравните 3-ступенчатый потяжелее думаю понадежней хотя может ошибаюсь.

[@mone2002]

@@___-lb9pp А это какой? есть ссыль, чтоб понять о чем речь. Я смотрю обзоры есть вариант 7-и ступенчатый взять за 1200рэ и такой как в обзоре за 1600рэ. Этот, что в обзоре, как я понимаю тоже ступенчато заряжает. Они все так работают. Только ток разный. А есть которые типа "умно" работают. начиная режим зарядки с режима десульфатации итд итп. По факту, опять же три режима...но ток поменьше. 7а, а у меня аккум на 72ач.

[@___-lb9pp]

@@mone2002 Автоматическое умное зарядное устройство FOXSUR 12 В, 24 В, 8 А, 3-ступенчатое умное зарядное устройство, автомобильное зарядное устройство для гелевых и влажных аккумуляторов AGM Ссылку не даёт вставить по поиску в али пробивается

[@ДмитрийГончаров-о5э]

Добрый день. Купил тоже себе такой зарядник. Я очень мало езжу, решил подзарядить АКБ, сняв с машины (мазда CX-7. дизель 2.2 л 2010 г.). В момент поставки на зарядку аккумулятора Bosch 70Ah S4 026 было 40% заряда АКБ (индикация на заряднике в процентах). Поскольку АКБ больше половины был разряжен, решил сразу же поставить на мотоциклетный режим (1,5A), заряжал где-то 24 часа, потом зарядник перешел в OFF. Сделал паузу на 1 ч, и потом включил зарядник в крайний левый режим ремонта (Repaer Mode) , в таком режиме 24 часа был на зарядке и до сих пор НЕ ушел в режим OFF. Сделал паузу отдыха в 1 ч для зарядника, и снова поставил в режим ремонта, еще 12 часов заряжается и продолжает заряжаться в режиме ремонта до сих пор (то есть до сих пор не достиг уровня OFF в режиме ремонта). Ничего не пойму. В режиме ремонта после полной зарядки тоже должно быть указано OFF или нет? Просто в режиме ремонта уже более 36 часов заряжается и продолжает заряжаться. И еще одну особенность заметил, при зарядке меряю мультиметром напряжение на АКБ, на заряднике показывает 14,8 В, а мультиметр на контактах АКБ показывает 8,6-9,0 В, думал сначала, что плохой мультиметр, взял у соседа второй мультиметр - таже картина. Но как только выключил зарядку, и померял АКБ, напряжение показало 15,2-15,6 В. Такое искажение происходит за счет того, что импульсный зарядник, на определенной частоте заряжает, как думаете? Большая просьба сказать Ваше мнение по вышеуказанному. Спасибо

[@babich_is]

Да. Действия вашы правельны. В последних маделях они поменяли прошивку и режим востановления стал работать по другому. У меня более старая версия и в режиме востановления напряжения изменяеться амплетудой в зависамости от температуры, например: 14.5-14.8 В и следовательно и сила тока изменяеться и пишет уже OFF примерно при 0.3-0.4 А. Но мультиметр более точно показывает напряжения. Могу предположить две вещи: 1. Режим ремонта вам нужно проверить при разряженом акб, где то при 12.5В. Если мультиметр будет показывать 9В и заряда акб не будит в приемлемых сроках, значит зарядрое не исправно. 2. Проста такая прошивка и мультиметр не успивает показывать амплетуду, для этого нужен или савецкий стрелочный или очень дорогой с графиком по времени. Но если вы выключаете и видите остаточное напряжение в 15.2В, то это отлично для наливного акб: происходит перемешивание электролита и снятие сульфатации. Мне кажеться, что все правельно. Просто вы за один раз не востановите свой акб, вам надо хотя бы раза три провести цикл заряда и востоновления. Ставте свой акб на машину и ездите хотя бы недели две и повторите еще раз заряд и как раз за это время по плохим дорогам электролит перемешаеться.))))))) Я разряжал три раза лампочкой дальнего света до касания плотности по напряжению. Удачи.

[@ДмитрийГончаров-о5э]

@@babich_is Вечер добрый. Как только снял АКБ с зарядки, напряжение мультиметр показал 15,8V на АКБ. Прошло 30 часов после зарядке, АКБ пока дома(снятый с машины), напряжение показывает 14,7V. Вроде по идее все хорошо, АКБ заряжен!? Единственно непонятно до конца с этим режимом ремонта, мой АКБ в режиме ремонта с перырывами заряжался 36-40 ч. и так и не достиг статуса OFF. Пришлось выключить, не дождавшись OFF (побоялся, что навредит такой длительный процесс зарядки АКБ). Еще хотел уточнить, Ваше мнение, очень интересна тема зарядки АКБ исключительно малыми токами 1-1,5А. Весь интернет перешерстил, мнения разделяются на счет полезности зарядки АКБ исключительно малыми токами, но большая часть все-таки склоняется, что если есть лишнее время, то зарядка малыми токами полезна для АКБ, позволяет намного лучше зарядить АКБ, чем зарядка током 1/10 от емкости АКБ. Т.е. если поволяет время, и некуда спешить, и есть запас времени 1-2 дня, то можно (и не навредит ли это АКБ), если заряжать АКБ исключительно малыми токами до 1,5А, т.е. только через мотоциклетный режим? И как думаете, если тоже позволяет время, то можно ли и нужно ли при каждом цикле зарядки использовать ремонтный режим для систематической десульфатации АКБ?

[@babich_is]

@@ДмитрийГончаров-о5э Степень заряженности акб нужно смотреть после 8 часов отстоя. Если напряжение 13.1В, то все отлично. Если выше, то плотность не поднялось до 1.27. Если напряжение около 13.3В, то плотность примерно 1.24. Проверино на практике. Для выравнивание плотности и растворение сульфата я разряжаю 5А свой акб до 12.0В и потом заряжаю. Если заряжать малым током, то плотность успевает уменьшаться и мне приходилось обратно долго заряжать в ремонтном режиме. Следовательно если вы берете не сильно разряженый акб, то малый ток лучше при заряде, если делаете разряд- заряд, то лучше большим током. Пробывал разряжать до 12.0В и потом заряжать ремонтным режимом- по времени дольше и при плотности 1.24 и выше сильно грееться и у меня деформировалься немного корпус, но я свой акб востановил и выровнил банки по плотности. Не бойтесь эксперементировать, бойтесь последствий эксперементов.)))))) И да, когда я стал с помощью этой зарядки востанавливать свой акб, то у меня не уходило в OFF при ремонте, а уже после месеца эксперементов в OFF уходило примерно через 4 часа, но разболанса в конце небыло и плотность было 1.27. У вас сильно разболансированый и за сульфатированый акб и за один раз вы его не востановите. Как минимум вам нужно с ним немного пороботать. И могу сказать, что сменив прошивку, они подняли напряжение при ремонте. У меня максимум 15.2В после ремонта было.

[@НиколайНиколаевич-б1з]

уйобище у него мазда а жлобяра китайское говно купил терь я сомниваюсь что у этого жлоба мазда

[@ИванП-с4г]

То что добьёт это точно😂

[@ВсёДляогорода-з8ш]

У меня самодельное устройство трансформатор понижающий и два диода Д245 на 10 ампер паралельно стоят и конденсатор на 1000 мкф на 40вольт

[@reid0910]

Вопрос: Обслуживаемый акб, сперва зарядил мотоциклетным режимом, потом первым режимом выкрутив пробки акб, после чего обратно при зарядке мотоциклетным режимом и четвертым режимом, пробки обратно надо же закрыть?

[@babich_is]

Пробки нужно открутить сразу и больше не закрывать

[@Сергейяршевич-э3в]

Подскажите родной акб EFB рено скоро пять лет... на мультиметре 11.8 в, всегда после простоя 8 часов... Генератор исправен и авто покудо заводит ...Не обслуживаемый. Как таким зарядным его лучше зарядить-восстановить? Возможно, что вода дистиллированая испарилась и емкость упала? Слышал доливают шприцом воду проткнув сверху в каждую банку..Тока нету информации сколько заливать именно в EFB .Подскакжите пожалуйста если можете...

[@babich_is]

Можно попробывать посветить на сквозь фонариком или фарой и увидить уровень отгосительно верха пластин. Во всех житких акб уровень выше на 1см пластин. Если пять лет, то два пути: 1. Сдать и купить новый. 2. Третьий режим и потом четвертый режим и так много раз, может и поможет. Но все индивидуально и с опытом.

[@ЛалаЛала-г3з]

Вставлю свои пять копеек. Проверяйте мультиметром, что выдает это зарядное, разбег от экземпляра к экземпляру очень большой. Моя зарядка в мотоциклетном резиме подняла напряжение до 16.1в. А в режиме пульсации держит напряжение в пределах 15.1-15.7 вольт. Я считаю это многовато для акб в этом режиме. Нагрелся быстро и газообразование началось с первых минут в этом режиме. При этом ток доходит до 2.1ампера. И это при температуре 27 градусов в режиме лето. Сколько навалит в режиме зима даже не представляю, хотя его предел должен быть 15.5 вольт. Видимо в обвязке стабилизатора какой-то резистор ниже рассчитанного номинала.

[@babich_is]

У вас прошивка другая. Более новейшая.

[@mone2002]

Датчик не хондрит! Находил где-то. делюсь. Что при температуре ниже какого-то значения горит снежинка. Выше какого то значения -типа жарко- солнышко. В промежутке +10 -+28 ничего не горит - нормальная эксплуатация. Во как-то так. Попробуйте проверить эту теорию.

[@babich_is]

Все правельно. Но мой датчик не сразу пишет и показывает температуру, но это видно больше програмно.

[@АнтониоДжокер]

Акб нужно заряжать при плюсовых температурах, у меня с вилкой нет проблем, где написан диапазон шума вентилятора), это мелочь

[@nukestar]

В четвертом режиме (Repair)восстанавливал аккумулятор 90 Ah Varta Black Dynamic. По началу зарядил до полного, потом перешел в режим Repair. Процесс не прерывал, длилось около двух суток. Периодически проверял скачки тока. По начало было до 5 А, потом 3 ампера, ну и примерно 6 часов перед авто отключением было 1.5 ампера. После авто отключения (зарядка пишет OFF), напряжение поддерживает 15.7В(в режиме ожидания). Зарядка версии 2020/03.

[@babich_is]

Ещё и ещё раз ставьте на востановление

[@Руслан-ъ8е4в]

Как идея после восстановление мото режим на дабивку😊

[@babich_is]

Согласен. Все не вспомниш. И режим ( когда зарядное пишет OFF) , называться зарядом на холостом ходу, ведь напряжение 13.8В( для хранения нужно 13.4В), а в режиме востановления 14.8В (0.2 А ток заряда) и по немногу снижаеться. Если подержать 48 часов, то акб уравновеситься и приподниметься плотность, проверял на своем акб. У меня для 16.3В есть ручное зарядное г. Тамбов., но после заряда на высоких напряжениях мой акб подраздула- видно больше пользоваться им не буду.

[@serg12746]

Если в режиме хранения 13.8 а нужно 13.4 то будет перезаряд?

[@babich_is]

Наверно нет. Со временим переходит на 13.3. Но пока не могу понять по какому алгоритму и через какое время.

[@davidichstream5112]

Прочитал комментарии к вашим видео про эту зарядку и там вы писали что заказали новую и ждёте её чтобы сделать обзор. Сейчас выбираю как раз зарядное, скиньте пожалуйста ссылку на то что вы купили.

[@babich_is]

Я давно купил второе зарядное устройство, но обзор не делал: их очень много на ютьюбе и она мне сильна не понравилась - ее очень замудрили. Это зу само то ))))

[@davidichstream5112]

@@babich_is а скиньте ссылочку на то, которое не понравилось, чтобы я случайно на него не попался, потому что всякие смотрю

[@babich_is]

@@davidichstream5112 ЗУ такие же, только новее и недавно стали продавать на Али, но у них много этапов заряда. Может в скором времени сделаю обзор и сравнения.

[@Danik.iceman]

Здравствуйте, можно ли заряжать в режиме восстановления agm аккумулятор?

[@babich_is]

Здравствуйте. По сути нет, но если уже нет выбора, то можно и попробовать, но только при +22 и выше.

[@Danik.iceman]

@ спасибо за ответ. А в режиме мотоцикла можно автомобильный agm 68A заряжать?

[@babich_is]

На первом этапе можно, но когда заряд будет завершатся, лучше перейти на второй режим.

[@Неважно-с8ц]

Так я и не понял.. Режим восстановления включать после того как зарядишь или сразу севший можно поставить режим восстановления и он зарядиться сразу?

[@ЕвдокияСмирнова-п6й]

Только для свинцового АКБ,для кальциего не подойдёт,а за видео лайк,мне понравилось..шумит чуть сильней чем у компьютерного б.п..

[@Den-de7gm]

И ефб не подойдёт и скорей всего и агм 😊

[@buldozerist76]

Заказал такой же, заряжал в первом режиме часов 7. Аккумулятор просел с 12.5 до 11.8 v странно. все дело происходило прямо на автомобиле, не снимая акум. На следующий день решил проверить режим ремонта. Оставил как и сказано в инструкции на 24 часа. Если раньше Акум заряжался от Авто не выше 12,7 вольт, теперь доходит до 13,2 вольт. Пользуюсь неделю, ещё не понял какую дать рецензию зарядке

[@babich_is]

Не берите. Лучше возмите за 100$ с ярким экраном))))

[@АлександрФомин-л6ф]

Заряжать аккумулятор на кухне , это очень умно

[@АвтомеханикАлександрЗемский]

Как думаешь, аккумулятор 12ти вольтовый начинает заряжать и переваливает за 17 вольт. Че за фигня? Он определил его как 24х вольтовый?

[@Irbis16]

Привет,Игорь. После просмотра вашего видео заказал себе такой же. Зарядка понравилась. Интересует такой вопрос: как использовать режим восстановления(ремонта) на разряженном аккумуляторе или же на заряженном? В инструкции для этого режима написано так: Режим восстановления (24 часа),режим восстановления старых, неработающих, после хранения, поврежденных, засульфатированных батарей. Исходя из пункта «ПОСЛЕ ХРАНЕНИЯ» сделал такой вывод-режим этот использовать на разряженных аккумуляторах, т.к. после хранения они разряжены.И еще: на ютубе некоторые знатоки аккумуляторных дел утверждают, что десульфатировать пластины возможно только при малой плотности электролита, что бывает у разряженных аккумов. Хотелось бы услышать ваше мнение и мнение ваших подписчиков.Спасибо

[@babich_is]

Сульфатация- это естественный процесс при разряде акб. Ведь сульфат и выделяеться из электролита, из за чего он и теряет свою плотность. Когда у вас низкая плотность и вы делаете заряд акб, тогда и сульфат растворяеться и переходит в электролит и чем дольше заряд, тем больше сульфат раствориться. Но есть и засторевший сульфат, которой очень тяжело разбить, вот сдесь и наченаеться делема, как лучше это сделать. По поводу режима Ремонт. Я первый раз заряжаю в обычном режиме до OFF. Потом разряжаю лампочкой до 12В, что определяет его половину емкости, а потом заряжаю в режиме Ремонт. А потом мерею плотность, если например 1.23, то разряжаю до 12.3В и снова заряжаю в режиме ремонт и так до тех пор, пока плотность не выйдет хотябы в 1.26. Но последния заряды при высокой плотности сильно греют акб, у моего корпус деформировалься. Ваши довыды верны полностю, вы делаете все правельно.

[@cetecet]

А я наоборот после обзора передумал брать , такой шлак ! Смотри за ним и переключай режимы

[@Krikit-f2w]

Здорова! Купил, зарядил, поставил на ремонт. Было 1.22пл.стало 1.27,но в режиме ремонта так и работает, не отключается. Так он отключиться сам, или нет? Гонял окум в режиме ремонта, сегодня день пятый наверно. Не вырубаетца.

[@babich_is]

Должен и в режиме ремонта отключаться, но это происходит, когда акб ток берет около 0.1А. У вас разболанс акб, нужно разрядить до 12.0В и заново зарядить в режиме Ремонт, но смотрите, примерно около 12.5В наченает греться низ банок, если очень грееться, то перейдите на любой автоматический режим, а потом обратно в ремонт. Удачи.

[@musd8807]

У меня в режиме ремонта типа отключается и пишет OFF, но когда меряю мултиметром, то вольтаж на клемах тот же, что и при включеном режиме 15,8в

[@СергейПоршин-ц4п]

Подскажи на авто не снимая клемм с АКБ можно им заряжать в режиме ПУЛС т.е repair в этом режиме он выдаем напряжение 15.8 в. не сгорит электроника?

[@babich_is]

Нельзя

[@КоляПердюков]

Цешка, судя по виду, прошла огонь, воду и медные трубы. )

[@babich_is]

Это да)))

[@АлексейВорошилов-р9л]

Я датчик температуры поменял на резистор, так как в мороз зарядник то заряжает то не заряжает. А так зарядник отличный, у меня уже больше года заряжает, провода сразу поменял на силикон.

[@babich_is]

Я меньше - 10 C не пробывал. У меня уже пол года работает.

[@3ramzes3]

Какой номинал резистора?

[@АлексейВорошилов-р9л]

@@3ramzes3 подбирал опытным путем, что бы температура на экране высвечивалась +20.Сопротивление родного NTC датчика температуры 10 ком при комнатной ТЕМПЕРАТУРЕ.

[@__Nomad__]

У меня похожее, проблема все равно в том, что нет возможности самостоятельно выставлять напряжение и силу тока. В режиме ремонта 14.45в и неизвестный ампераж. А десульфатация иногда нужно делать при жёстко выставленном напряжении и токе. У меня 55а/ч значит 5-10% от номинала и 15-15.5в. А тут 14.45в и все...

[@TheBlackFoxMaster]

Он показывает температуру внутри. Минусовая температура нужна для электроники а не для акумулятора.

[@АндрейДемиденко-э9и]

Здрастуйте. Эта зарядка автоматически регулирует ампераж заряда батареи меньшей ёмкости

[@Adidus001]

Ca ca на каком режиме? На первом???

[@ИванП-с4г]

На втором, AGM

[@edgars2113]

так в итоге удалось засулфированную батарею заредит так чтоб при нагрузки аккума наприжениэ непросидало как на пустом и он дествително видовал ампери может не как новий но как минимум восстоновлений?

[@babich_is]

Я купил новую акб, а эту Топлу хотел выкинуть. Уже на этой топле езжу второй сезон после восстановления. Главное понимать, что восстановления-это долгий процесс и за один вечер у вас ни чего не получится .

[@NarKotik002]

А сколько должно показывать? У меня Акум Аком... Который стоит с завода на вестах! Машина 18года...сейчас поставил на зарядку идёт второй час зарядки... Но я вообще не шарю в этом) в режиме первом Car: показывает 1.6 Ампера и 14,2 вольта.... В мороз -30 недавно еле еле но заводил) решил оживить его! Это норм? Показатели , почему так мало даёт напряжения и ампер? 🤔пробовал тыкать режим Агм всё так же...

[@Den-de7gm]

Не зарядите вы свой аком , они идут системы са са . А эти китайские зарядки не могут зарядить , так как напряжение маленькое и плотность не подымают . Так что вы жертва ютубовских блогеров . Вот я почти под всеми видео с такими зарядками рекламщика пишу люди не покупайте эту фигню деньги на ветер . Эти блогеры рекламщики мне че ты брешишь 😂 я брешу ага . Я пытаюсь оберечь людей от пустых трат .

[@NarKotik002]

@@Den-de7gm ок а Чем нужно заряжать?) я уже купил новый аккум, но всё же слышал что нужно их обслуживать и Заряжать 2раза в год

[@Den-de7gm]

@@NarKotik002 зарядное устройство которое ьимеет напряжение около 17 вольт можно 16,5 около этого . И знания как заряжать . Есть группы разные могут одну подсказать если хотите , я там черпаю информацию кое какую .

[@ОрестРудик-д1з]

Як заряджати гелевий акумолятор

[@tiran70]

не снимая ак с авто только отключена клемма минус при 6А и напряжении 15.5 в блок управления авто не сгорит?? или лучше отключать и плюсовую клемму??

[@babich_is]

Лучше все таки отключать. Но все три режима, кроме четвертого, для электроники автомобиля ни чего не сделают.

[@tiran70]

@@babich_is Спасибо ,а чем 4(импульсны й)так опасен??

[@babich_is]

@@tiran70 бывают импульсы высоки для электроники авто

[@igor1938]

Подскажите пожалуйста, должно ли поменяться значение OFF на FUL, или какое-то другое после 8 часов зарядки? АКБ необслуживаемый 74Ah.

[@babich_is]

У меня за год эксплуатации так и не перешло с OFF наFULL.

[@igor1938]

@@babich_is Так в том то и дело , что под FULL на экране символов не хватает), их всего там три , а в FULL уже четыре получается, вот и подумал, может он должен высвечивать FUL как на других аналогичных зарядных эта индикация высвечивается, в том числе на такой же модели foxsur 6А, как то так.

[@babich_is]

@@igor1938 соглашусь. Принимайте обозначение OFF.

[@КСВ-у1у]

У меня после 2-3 часов добивания малыми токами на FUL переходит на OFF и отключается полностью.

[@kra_ken68]

Имею необслуживаемый аккумулятор Varta, на 95 Ампер! Вы рекомендуете заряжать в режиме AGM!?

[@babich_is]

В любом

[@kra_ken68]

@@babich_is Понял! Спасибо!

[@stepanmacovei4877]

Пардон, режим лечение у меня работал неприрывно на одном 36 часов, на другой 18 до автоматического отключения, и вроде ничего, правда для первого-просто забыл про него!?

[@babich_is]

Можно и два и три раза на этом режиме по заряжать

[@NikosNikos-h9v]

Скажите - вот я (лоханулся) и купил примерно такую же зарядку где максимальный ток только 6А - Хватает ли 6А зарядного тока для моего аккумулятора на 100 А/Ч. Или заменить её на новую - 10А.

[@babich_is]

Здравствуйте, хватит и 3 А. Я стараюсь заряжать на 3 режиме, только времени много занимает. Если вам 100 Ач. нужно быстро зарядить, то не получается.

[@ШахбозАтаходжаев]

Спасибо вам за видео, заказал тоже точно такое но название другое, разница есть или нет.

[@babich_is]

Не могу сказать. Не пробывал в деле.

[@semuel4591]

Подскажи пожалуйста, какой режим использовать в моем случае, я хочу поставить новый аккум 50 ампер час, автомобильный, дома, в качестве резерва для питания модема с роутером на 12 вольт. В добавок будет подключён к бесперебойнику компа. Комп включается не часто раз два в месяц так как ноут есть. Остальное только в случае отключения энергии. Как правильно следить за акумом в такой ситуации, нужно ли делать разряд и заряд и сколько раз в месяц или чаще. Или просто поддерживать всегда напряжение 12 вольт на аккуме. Сколько раз проверять плотность и так далее.

[@babich_is]

Полный заряд раз в пол года. Подзаряд в режиме агм раз в неделю.

[@semuel4591]

@@babich_is Спасибо. А защиты от переполюсовки я так понял нет.

[@babich_is]

@@semuel4591 есть. И от замыкание.

[@ТимофеевЮрий-р9к]

автор не обратил внимание, что на режиме мото напряжение окончания зарядки меньше, чем на дркгих режимах. да и режим десульфатации целесообразно применять при разряженной батарее а потом проводить зарядку.

[@babich_is]

Немного не соглашусь. Но можно и так.

[@shef88883]

Здравствуйте. Купил зарядник ANHTOZUX. Не слышали про такое? Очень похоже на ваше. И хотел спросить, в каком режиме заряжать не обслуживаемый акб?

[@babich_is]

Нет, не слышел. Я пробывал не обслуживаемое акб заряжать в любых режимах, все прошло успешно. При заряде смотрите, чтобы бока не стали подздуваться и низ акб не грелься. А так все тоже, что и обслуживаемый.

[@shef88883]

Добрый вечер. Сегодня заряжал на ремонтном режиме часов 9-10. Аккумулятор не нагрелся-это нормально? Ему лет шесть, не обслуживаемый. За праздники разрядился в гараже( за 10 дней) и морозы потом. Два раза прикуривал. Потом раз в день заводил- вроде норм. Хотелось бы до следующей зимы доездить.

[@babich_is]

@@shef88883 Чем чаще будите в режиме Ремонт заряжать, тем лучше.

[@shef88883]

Спасибо

[@ГеннадийБанников-ы6л]

В режиме восстановления PUL( 4 режим ) моргает индикатор Rep. как на заряженном , так и на разреженном аккумуляторе. При этом всегда, индикатор аккумуляторной батареи показывает заряд 100%. на этом режиме. На других режимах всё как на видео. Зарядное устройство пришло сегодня. Это неисправность или что?

[@babich_is]

Все нормально.

[@ГеннадийБанников-ы6л]

@@babich_is Спасибо!!!

[@MrKanzler1990]

В 4 режиме если не полностью заряжен можно сразу на него ставить?или только когда зарядился полностью ставить?

[@babich_is]

Здравствуйте. Можно и так и так. Экспериментировать тоже можно.

[@АндрейПотыльчак]

Приветствую!!! Три года видеоролику. Поэтому не знаю будет ли актуален вопрос автору ролика спустя такое время. Но тем не менее. В трех основных режимах устройство отключается и уходит в режим буферизации (хранения). А вот в режиме восстановления, если долбить по полной, без остановки по времени, он отключается или будет долбить так неделями? Если отключается, то интересно было бы узнать за какое время?

[@babich_is]

Отключиться, когда потребление тока упадет до 0.2А.

[@Pacerhard]

А в какой режим устанавливается устройство сразу после включения? Если в "СAR/TRUCK", то в случае пропадания питания на 5 минут, эта штука убъет заряжаемый AGM аккумулятор. У нее же нет сохранения настроек.

[@babich_is]

Настройки останутся, так как он подключен к АКБ

[@tor9754]

Не пойму, решил восстановить старый мотоциклетный аккумулятор на 12В, почему то заряжает в режиме 24В при чем в любом режиме, хоть восстановление хоть мото. Подскажите почему так?

[@kaptainpaltys4557]

Приветствую.такой же зарядник на любом аккуме начинает зарядку(на любом режиме)заряжает 5 сек,потом отключается.даже в ноль разряженый так же

[@korsar505]

Очень хороший и достаточно полный обзор. Спасибо! Тоже заказал себе такой. Обратил внимание, что есть примерно такой же зарядник, только немного с другим функционалом. Что ты думаешь о том заряднике?

[@babich_is]

Я заказал зу на алиэкспресс. Должно скоро придти, будет сразу обзор на канале.

[@korsar505]

@@babich_is ждём)

[@ВасяИванов-ь9ш]

@@korsar505 дождался?

[@sergeymarkov8703]

В PULSE (4-й режим) сам напишет FULL или 13 часов ждать?

[@Константин-в3х2й]

Минусы если повнимательней присмотреться- вовсе и не минусы!

[@babich_is]

Согласен

[@ОлегСамойлов-ш8п]

Из услышанного делаю вывод что зарядка не заряжает, а ПОДЗАРЯЖАЕТ. То есть на 14,4 v она поднимет плотность только на акумах старого типа. Сейчас в большей части аккумы Кальций и его надо добивать и заряжать током в 16,3 v на меньшем плотность не поднимет даже за неделю, не вводите в заблуждение

[@AlexAlex-dx5bo]

Ребята у меня аккумулятор варта оригинальный с Мерседеса. Он AGM, 92Ah Ну и получаеться не обслуживаемый. Там ничего не заливается и не открывается. Можно ли на него включать режим ремонта ? Или режим ремонта для кислотных аккумуляторов? Не будет ли слишком высокое напряжение для него?

[@babich_is]

Ответ в первым видио

[@павлогундяк]

на першому режимі обовзково викручувати пробки ?

[@babich_is]

Желательно на всех

[@ИванНагорский-п1ч]

Добрый день! При зарядке акб пробки откручивать ?

[@babich_is]

Да. Желательно.

[@ИванНагорский-п1ч]

Как то откручивал потом кипело и воняло. Дайте краткую инфу по зарядке акб от первых шагов етим зарядником! Заранее Благодарю!

[@babich_is]

@@ИванНагорский-п1ч Все в коментариях и на видио. Скоро придет новое азу, сделаю обзор и емли будет время, сделаю видио как правельно заряжать акб.

[@ИванНагорский-п1ч]

Уже 20 часов в режиме repair мигает иконка с ключем и слово PUL ?