سنه سعيده عليكم جميعا , باذن الله عامللكم مفاجات جدا كبيره للقناه !! رح تكون اقوى سنه لهذا الوقت ان شاء الله , احكولي شو المواضيع الي حابين نعمل عليها حلقات ب 2019 ؟؟؟
@hadish95496 жыл бұрын
horsepower guys TV ممكن تحكي عن نظام ال vvt
@omergassim72166 жыл бұрын
ممكن تحكي عن مكابح الماكينه او الفور موتور
@omergassim72166 жыл бұрын
ضرووري اعمل حلقه عن نظام مكابح الماكينه الموجوده ف السيارات الكبيره والشاحنات
@qaisyasin89396 жыл бұрын
ممكن تعمل سلسة بالكراج بس بموضوع غير الفك والتركيب اعمل عن تعديل محرط مثلا او تفكيك محرك كامل مع حساسات وهيك
@remonmedhat85096 жыл бұрын
Intercoolers
@amrrehlmy92836 жыл бұрын
اولا بشكرك على هذا الموضوع الجميل .. ثانيا .. نريد تكمله لهذا الفيديو لأن عندى بعض الاستفسارات وهى لما يكون المحرك ذات نسبه انضغاط منخفضه واعدله بنسبه انضغاط عاليه هل بيعمل مشاكل في السرعات العاليه وبالنسبه للبنزين اغيره الى بنزين اعلى .... وهل هذا التعديل بيوفر فى استهلاك الوقود.ولماذا ... وما هو الشئ الذى يميز نسبه الانضغاط العاليه عن نظام التيربو ... وما الذى يميز نظام التيربو عن نسبه الانضغاط العاليه.... ارجو منك فيديو آخر لهذا الموضوع .لاننى اعمل ميكانيكى وهذا الموضوع يهمنى جداا
@hshammh47436 жыл бұрын
عندي لك بعض الاجابات ولكن الموضوع أعمق ويمكن ماتوصلك الصورة الكاملة ، السؤال الاول عندما تعدل المحرك من نسبة انضغاط منخفضة الى عالية هل بيتسبب مشاكل على السرعات العالية ؟ الاجابة باختصار المخاطر بتزيد وعلى حسب التعديل وجودتها وبرمجتها خاصه إذا كانت زيادة نسبة الانضغاط بواسطة تبديل بساتم الى بساتم اكبر واثقل وخاصة إذا كان الغرض هو زيادة القوة وليس توفير الوقود ولكن كل محرك وتعديل له ضروفه الخاصة السؤال الثاني تغيير بنزين الى بنزين بأؤكتاين اعلى هل بيوفر الوقود ؟ الاجابة ،، على حسب المحرك إذا كان المحرك استوك جاي من المصنع ويدعم بنزين ٩١ تحديدا وغيرت الى اعلى المفروض لا يوفر ولكن اذا كان المحرك يدعم ٩٥ وغيرت من ٩١ الى ٩٥ فالمفروض نعم يوفر وبعض المحركات يقلك دليل المالك استخدم وقود ٩١ او اعلى فالمفروض نعم يوفر لماذا ؟ لان المحرك بيعمل على ضغط اعلى إذا كان البنزين بأوكتاين اعلى مثال ،، لو لديك المحرك الفلاني وعبيته بنزين ٩١ والمحرك يدعم هذا البنزين واعلى المحرك في أثناء التشغيل والسواقه بيلاحظ ان الوقود لايتحمل اعلى من 80 psi ضغط جوي وبالتالي يحاول ان لايتجاوزها وعندما تغير الوقود مع مرور الوقت تدريجيا بيحاول المحرك التكيف مع الوقود الجديد وبيشتغل مثلاً على 90 psi ضغط جوي ولانه ضغط نفس كمية الوقود في منطقة اصغر فعند الانفجار يعطيك عزم أكبر وبتصبح نفس كمية الوقود الي تعطيك 10 احصنة تعطيك 12 حصان وبالتالي يستخدم المحرك وقود أقل لكي يعطيك 10 حصان الي طلبتها ولكن هذا الشئ موجود في المحركات الاستوك الي تدعم بنزين بأؤكتاين متغير والمحركات تعرف تتعامل مع التغيرات بسبب كمية الحساسات الي فيه ولكن مازالت هناك الكثير من المحركات التي تصنع الان ومكتوب في دليل المالك استخدم بنزين بأوكتاين كذا كذا فقط بدون مايكتبون او أعلى هذه ماتفرق فيها استهلاك الوقود
@hshammh47436 жыл бұрын
بالنسبة الى السؤال الأخير مالذي يميز هذا والذي يميز هذا ؟ الانضغاط العالي ميزته انه يضغط الخليط ليصبح في منطقة اصغر بقرابة ١٥ مرة تقريباً بينما التوربو يدخل الهواء وهو مضغوط وينضغط اكثر داخل المحرك ولكن كل المحركين يكون ضغط الهواء داخل حجرة الاحتراق الداخلي متقارب جداً محرك الانضغاط العالي يضغط الخليط الى 100 psi مثلاً والتوربو يضغط الخليط الى رقم مشابه او نفس الضغط ولكن لانه المحرك التوربو يدخل الهواء وهو مضغوط فيضغطه اكثر 8 مرات مثلاً وعند الاحتراق الانفجار في الأول يعطيك عزم ولكن لان الغازات بتكبر 15 مرة بتقل ضغطها كثير ولذلك فهي بتدفع البستم بقوة نص المسافة للنزول اما التوربو طول المسافة للنزول ، اتمنى وضحت الصورة
@amrrehlmy92836 жыл бұрын
@@hshammh4743 شكراا جزيلا على مجهودك
@krk76 жыл бұрын
انت افضل شخص يتكلم في الميكانيكا السيارات انا اشكرك بكل قوة و الى الامام يا بطل
@mlekabasol1026 жыл бұрын
اخي ماهر يريت لو تشرح لنا عن ماء الرديتر ودرجات الحرارة المسموح فيها.
@aboahmedfarag56496 жыл бұрын
متنساش ان كلما زادت نسبه انضغاط المحرك هيبقى شوط السحب طويل فهيصعب انو يوصل ل ار بى ام عالى. بس هيطلع العزم بدرى وهيحقق اقصى استفاده من الوقود
@عبدالرحمنألسرور-س9ن6 жыл бұрын
هو اللي بيتحكم ف طول الشوط اعتقد هو الكرنك وطول الشوط هيكون ثابت هنا
@samihalkilani706 жыл бұрын
اخ ماهر يا ريت تعمل شرح عن القدرة الحصانية وماذا تعني 200 حصان 300حصان او اكثر و الى آخره.... ماهو الحصان الميكانيكي وكيف يقاص عدد الاحصنة للمحرك
@HSaEF2002GaMeS4 жыл бұрын
اخيرا لقيت المقطع الي احتاجه , انا في اخر فيديو لك قلت سوي حلقة عن البساتم flat , Dome , Dish ولقازقيت ايش انسب لتيربو بس حصلة الفيديو وشرح كافي وافي الله يعطيك العافية
@motasemaljbory70676 жыл бұрын
في العراق مشكلتنا محركات الانضغاط العالي gdi تعمل قرقعه بسبب ردائة البنزين فنقوم بوضع كاز كيت اعلى او تغيير البوجيهات الى حجم اقصر لتكبر الحجرة التابعة للاحتراق
@محمدمحمد-ح5خ1ز6 жыл бұрын
لو سمحت يا بشمهندس يريت تشرح فكرة عمل زيادة السرعة عند الضغط على دواسة الوقود يعن كيف تزيد السرعة عند زيادة الوقود انا لا افهمها
@mohamed_alanze6 жыл бұрын
اخوي ماهر شلون نوسع راس المحرك وكيف يتم تعديله ياريت تسويلنا حلقه عن هالموضوع
@حسين33116 жыл бұрын
مبدع كالعااده استمررر يا وحش🔥✋🏻
@mlekabasol1026 жыл бұрын
مع طاهر من فلسطين. اني احببتك في الله اتمنى لك التقدم والنجاح😉
@hazemmhamdshakawyyyshakawy69316 жыл бұрын
اخي ماهر السلام عليكم جزاك الله خير الجزاء علي ما تقدمه واستسمحك في سؤال وارجو أن يسعني صدرك س في حال تركيب تربو ايا كان نوعه هل يتم دخول الهواء قبل المكربن ام بعده وهل هذا الهواء المضغوط من التربو يكون له درجة حراره معلومه أم أنه هواء عادي وهل هذا الهواء له نسبة انضغاط معلومه بالبار ام هوا مندفع بدون ضغط ؟ وشاكر لحضرتك وتحياتي لك
@amynalsman90752 жыл бұрын
لوتكرمت، اعمل لنا عن محرك ديزل 6d16 ميتسوبيشي فوزو
@shbdking15976 жыл бұрын
مشكور يا اخي ماهر اسم على مسمى ماااااااهر كل توفيق متابع من المغرب
@ahmedalza123b35 жыл бұрын
صباح الخير والسلام عليكم ماهر نريد موضوع عن تحويل القير من الاوتوماتيك إلى القير العادي و هل يحتاج برمجة وما هي الأشياء التي يجب علينا ان نغيرها فالسيارة وشكراً.
@فاديالعيسى-و4ج5 жыл бұрын
كيف يمكن تعديل محرك فوكس فاغن بيتل ٧٦واضافة تيربو
@كرستيانورونالدو-د6ت6 жыл бұрын
ماهر حبيبي مشكور على هذه المعلومات المهمه ويا ريت تستمر في سلسلة في الكراج وتنشر لنا حلقات عملي
@mohamedal-hojazy44666 жыл бұрын
وانت بالف خير من العراق احييك
@sivansinjeqi28125 жыл бұрын
استاذ ماهر شكرا على معلوماتك المفيدة ولكن هل من ممكن تحكيلنا امكانية تعديل الديزل ذو الضغط العالي باضافة سوبر تشارجر او توربو تشارجر وحدود التعديل المطبقة على محركات الديزل ...تحياتي
@halimbenhalim52102 жыл бұрын
السلام عليكم.....أخوكم من الجزائر لدي سؤال و هو هل يمكن تركيب تيربو على سيارة تعمل بالغاز GPL علما ان الغاز يتحمل الضغط و لن يشتعل قبل الشرارة و لن تكون هناك ضاهرة الطرق على حسب ما أعتقد
@helloautomotive44356 жыл бұрын
اشرحلنا عن انواع الوقود 90 95 و 98 وال e85 او الريس فيول
@houssemdhieb54716 жыл бұрын
اخي ماهر لو تسمح كيف تعديل محركات التنفس الطبيعي
@خالدحماده-غ3ث5 жыл бұрын
انا عندي هيونداي MD 20150 فيها نظام الايكو هل موضوع الحقله بنطبق على سيارتي وشكرا
@ksaspy31536 жыл бұрын
اتمنى تسوي حلقه عن سوبارو ومحركاتها
@emptyword4656 жыл бұрын
ياسيدي حلقة ممتعة جدا جدا احييك عاسلوبك وشرحك الرائع
@ahmedreeb76886 жыл бұрын
اريد معلومات اكثر عن التعديل
@gost22sh5 жыл бұрын
معلوماتك مفيده جدا الف شكر
@Zaidmuhammad-ds3lb6 жыл бұрын
احسنت ..شرح وافي وواضح
@محمدالسيكاوي-د3ف6 жыл бұрын
مرحبا اخ ماهر عندي سؤال عندي سياره بتخلط بنزين وزيت يعني لما اقيس الزيت بكون زياده كثير شو اللحل. المضمون وشو بتكون المشكل وبتمنى ترد علي باسرع وقت
@djsawly81866 жыл бұрын
تكلم عن تاريخ نيسان زد و شكرا
@anishasni58976 жыл бұрын
الف شكر والف تحية اعجبني كثيرا هذا الموضوع 👌👌 بس يا ريت لو تتعمق فيه اكثر وشكرا
@zinouvar6925 жыл бұрын
والله ابهرتني
@lsfamily89766 жыл бұрын
مبروك على ال100k مقدماً✋🏼
@فاديناصيف-ح4خ6 жыл бұрын
أفضل قناة و تحتاج الى شير
@bashirglab68586 жыл бұрын
أذا حبيت تزيد نسبة الضغط في المحرك هل الشركة بتوفر نوعين من البساتم أم انت تعمل إحلال وابدال لبساتم أقرب. . وهل تحتاج تغيير الضراعات لختلاف فتحة البنز. . أشكرك يا باشا. .
@اسلامشموط-ص1ف6 жыл бұрын
اعمل حلاقات بلكراج اكثر
@alaautotonics44036 жыл бұрын
منور اخويه ماهر عام خير عليك ان شاء الله اتمنى لك الموفقية والنجاح
@gdf12006 жыл бұрын
نزل حلقه عن نظام النو شفت لفت حق التعشيق من دون تشيل رجلك عن الدواسه
@ahmedwwh28542 жыл бұрын
انا عندي محرك ٤.٦ لتر تنفس طبيعي يعني عادي ارفع ضفط المحرك لاقصى مستوى له ١٤:١؟؟
@محمدالطيب-س3ذ6 жыл бұрын
مافضل تعديل لزيادة عدد احصنو محرك mazda z5
@drgbrilabdallhmohammadelds62476 жыл бұрын
هل هناك علاقة بين نسبة الانضغاط و ضغط الهواء داخل المحرك للاسترشاد عند قياس كبس المحرك
@ahmadahmad53386 жыл бұрын
معلم عن محرك vr6
@Bader28506 жыл бұрын
نبي تعديل محركات التنفس الطبيعي
@هالمعبدالسلام6 жыл бұрын
تم
@hassanhessin44016 жыл бұрын
هل يوجد طريقه او معادله حسابيه لمعرفة نسبة الانضغاط الحاليه للمحرك
@motasemaljbory70676 жыл бұрын
احسنت وعاشت ايدك
@anweral3nzy1236 жыл бұрын
مبدع يامهندسنا 👍🏻👍🏻 استفدت منك الكثير
@abode5679876 жыл бұрын
في محرك الهوندا K24 في بساتم من شركة Arias نسبة الانضغاط 15:1
@عبدالرحمنألسرور-س9ن6 жыл бұрын
حبيب الملايين انت منور الدنيا 😍😍😍
@hatemmrbtn46144 жыл бұрын
كيف تاثر نسبة الانغاط على قوة المحرك
@عبدالمحسنالمطيري-ش7ص6 жыл бұрын
والله مقطع حلو وجميل استفدت منه شكرا
@s.l.r.z.r.18106 жыл бұрын
طيب ماهر الحين زدت نسبه الانضغاط بس كيف بيزيد الضغط وانا صغرت غرفة الاحتراق ب قازقيت صغير ب مكابس بارزه يعني ما راح يسحب نفس كميه الهواء بتكون اقل ( هذا الموضوع معقدني (: ) ياليت فيه حلقه عن هذا الموضوع
@hemoyosef29196 жыл бұрын
موبدع بس عن كير تصاعدي
@maxotaku53205 жыл бұрын
مررره افتدني الله يسعدك
@عبدالرحمنألسرور-س9ن6 жыл бұрын
بس يا هندسة لو نحن قللنا حجم السلاندرات هيدخل لينا حجم قليل من خليط الوقود هايكون ضغطه قليل بالنسبة للحجم الكبير من الخليط
@zuril6615 жыл бұрын
The 6.4L SRT 392 HEMI engine has a compression ratio of 10.9:1, good!?
@ezzmusic16 жыл бұрын
شكرا حلقة انتظرها من زمان
@madebyiq24206 жыл бұрын
عاشت الايادي حبي وشكرا للمجهود ،، استمر بمواضيع المحركات والتعديل وياريت الفديو يكون أطول))) ❤❤
@ادرين-7776 жыл бұрын
بس عندي سؤال بسيط اذا انا عندي محرك فيه توربو او سوبرشارجر والضغط اكثر من (80psi) اكيد المكابس والاذرعه معدله وتتحمل الضغط العالي لكن هل لازم اغير الكرانك وهل الكرانك الستوك راح يتحمل وهل لازم اغير البلوك وهل البلوك الستوك راح يتحمل
@abohusayn49784 жыл бұрын
معلم
@MJED5.06 жыл бұрын
سلام عليكم اخوي ماهر عندي استفسار اتمنى تنزل عنه حلقه مقارنه بين الهيد فل و الستروكر فيه واحد من الشباب معه باترول هيد فل مستواه قوي جداً ما احس فيه فرق بينه وبين الستروكر وش الفرق ووش الافضل ؟
@المالكيالمالكي-ي7ع Жыл бұрын
شف الهيد زي متقول كل شي توسيع المكينه من داخل وتكبير يعني الهيد كام اكبر بستم وذراع اقوى وكرنك اقوى برضره يعني كل شي مبدل وأقوى واستروكر بستم وذراع وكرنك بس مافي مقارنه بينهن
@wadeaa4676 жыл бұрын
اول و مبدع
@abuassilbasarih5 жыл бұрын
عندي كرولا 95 بخاخ بعد تغير طلبت بنزين صار عندي صرف زياده اكثر من الدبل مع دخان اسود
@Aliali-d4n2t7 ай бұрын
المحرك الذي يكون 1600 تقريبا كم تكون قدرته
@888vpsrt6 жыл бұрын
استمر بتعديل المحركات ال ٦ سلندر العادية
@محمدمحمد-ن2ج5ت6 жыл бұрын
عندي سيارة فيات ريجاتا بعد فتح المحرك تغيير القطع اشتريت بساتم محدبة من الفوق ولكن ناقصة قليلا هل تؤثر على عزم المحرك ؟
@المتخصصلمشاكل3003 жыл бұрын
نعم تؤثر
@Mulhim9666 жыл бұрын
طيب tb48 الي هو حق الفتك الي اعرفه انه 14.1 علمنا الصح يااخوي
@باسمالشمري-ث3م5 жыл бұрын
هل تقصد محركات ال gdi هي كمان فيها نسبة انضغاط عاليه
@alshamsiuae6 жыл бұрын
اي بمعنى اللوكمبرشن ماينس 10 و 15 والخ افضل للسوبرجارج والتيربو
@shin0dacherif7796 жыл бұрын
ماذا تعني 14/1 او 15/1 هل هيا مقياس الضغط بي البار وشكرا ❤️
@jakezom82305 жыл бұрын
يقصد ذرة بنزين وحده مقابل 14ذرة اكسجين
@zw1w_6 жыл бұрын
تعديل محرك m104
@rozeismaeel20676 жыл бұрын
كل عام و انت بخير
@hamzatayseer77786 жыл бұрын
ان شاء الله سنه خير عليك وا علا الجميع بيدي حلقه علا تعديل محرك بي ام دبليو موديل 2000 😘😘
@abdelsaab72886 жыл бұрын
كييف تعمل الحواقن
@احمدفواد-ص3ص7ه6 жыл бұрын
زيادة سرعة واحصنه من دون تعديل
@abdullahal-dosary74946 жыл бұрын
اول مشاهد و تعليق و لايك 😂😂❤️😍 ماهر انت بطل
@yahyaaa6356 жыл бұрын
ممكن رابط المحرك الي وصل 1000hp بدون شاحن.
@Razie696 жыл бұрын
Yahya aa مفهمتك
@jafarhameda69196 жыл бұрын
منور وشتقنالك
@user-le5mt9cf2v6 жыл бұрын
مبروك فوز الاردن اليوم
@جوادجمال-س8ث6 жыл бұрын
استمر
@azzaismail62736 жыл бұрын
شرح لنا كيف نعرف ان محرك سيارة جيد او لا
@h7_f005 ай бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@محمدارفاعية-ل9ط6 жыл бұрын
أنا مفهمتش😣
@h7_f005 ай бұрын
❤❤❤❤❤
@mgdawawde95556 жыл бұрын
اول لايك
@akramakako8906 жыл бұрын
اخي ماهر يرحم شكلك اعمل لنا حلقة عن كيفية تعديل محرك البي ام دبليو s54 يا خي عشاني تكفى اخي ماهر و شكرا😁😁😁😁