Hosszú utazás elektromos autóval? - Škoda iV Akadémia III/4.

Elektromos autóval nem jó utazni. Ismerős kijelentés? Ez néhány éve még igaz is lehetett, de azóta annyit fejlődött a gyorstöltőhálózat, hogy manapság ilyet kijelenteni tapasztalatlanságra vall. Magyarósi Csaba az IV Akadémia újabb részében útra kel Mladá Boleslavba, hogy haza vigyen egy Enyaq RS Coupé-t annak születéshelyére, a Škoda gyárba. Tarts velünk!
👨‍💻 Nézd meg a többi részt is: iv.skoda.hu
🔌 Töltési megoldások testközelből: mooncity.hu
🚘 ENYAQ iV tesztvezetés: tesztvezetes.s...
#SkodaiVAkademia #EnyaqiV #MagyarosiCsaba

[@havatomi]

Az a baj Csaba, hogy az emberek nagy részének kompromisszum készsége nulla. Semmiféle kényelmetlenséget sem akarnak felválalni, még évente néhány alkalommal sem. És ez szomorú. Én a magam részéről köszönöm Neked ezt az oktató jellegű epizódot. Remélem, hogy néhány bizonytalan embert sikerült meggyőznöd!

[@hallohello5942]

Csaba is egy benzines alfával jár kirándulni ... amúgy. 😊

[@balucaptian787]

Csaba nagyon király amit csinálsz . Azt mondják a villanyautó a jövő de nem hanem már a jelen .

[@zoltannagy6663]

Egy kiváltságos elit kivételével megfizethetetlen luxussá válik az autózás. Erről szól igazából a e autó őrület.

[@krisztianlabat2109]

Hogy csináltál 20-as fogyasztást autópályán? Nekem 22 alatt nyáron sem nagyon sikerül a 60-as Enyaq-al. Alább adsz a 130-ból?

[@Hardverlog]

Úgy hogy látni, hogy 100-120al araszol....

[@KelemennTube]

Sajnos magyar embernek nagyon drága. Alap Enyaq 85 24 millió. Míg egy Tesla Model Y 17millió körül van. A különbségből párszáz kilométert el lehet autózni...

[@milannedelykov7603]

A sok duma mellett kimaradt, hogy vajon hogyan is lehetett megvenni azt az autópálya matricát... Ha már ennyire közszolgálatiak vagytok, hogy még az X6-osokat is helyreigazítjátok 🙂