Škoda ENYAQ iV 80 tesztvezetés, bemutató

[@rolandhatta574]

Szeretem a tesztjeid. Nem vagyok az elektromos autók híve, de ez tetszik. Bár a 21 éves bajuszkapcsolók fájnak.

[@tamasraduly]

2:41 - ha OCD-d van, ettől megőrülsz :) Még valami. Most vasárnap boldog Enyaq napját! :)

[@Kagebacsi]

Ez fájt... :DDDD

[@sandoftatooine]

Nagyon sokat fejlődtél, csak így tovább.

[@tamzso]

Köszönöm szépen!

[@levorasandor2943]

Nagyon tetszik a Skoda ragaszkodása az esernyőhöz!!!! Ez mindig jelent egy szintet! :-D

[@zoli55l]

plusz egymillió. :D

[@barsa8763]

Egyszerűen gyönyörűek azok a felnik! Isten szép, vonzza a tekintetet.

[@elmarflat728]

7:48 → rosszul látom, hogy a csomagtérpadlónak van egy magasabb állása?

[@zoli55l]

Kimondja amit ki kell mondani. Profi.

[@everest1400]

Ez nem egy átlagembernek készült autó, igazad van egyetértek. Viszont a nem átlagemberek nem ezt fogják venni. Ezért nem értem a VW üzletpolitikáját ezekkel az új csúcs Skodákkal, hogy tulajdonképpen kiknek szánják. Minek akarnának a VW-nek vagy Audinak konkurenciát állítani 20 millás Skodákkal? Azért egy pár éve még nem erről szólt, a Skoda egy viszonylag gazdaságosnak mondható autó volt, házon belül olcsóbb volt minden tekintetben. Úgy érzem most már teljesen egybefolynak a konszernen belül a márkák más néven de ugyanazon az áron lassan ugyanazt kapjuk. Jó ez nekünk?

[@Kagebacsi]

Igazad van.. Akinek 20 milliója van autóra, már nem biztos, hogy azt a randa (kiírt) Skoda feliratot akarja látni a kocsija hátulján..

[@egyresztmasreszt4292]

Inkább, ez úgy van hogy a 20millàból a szolidabbat vàlasztja mint például a Volvo. Az Audi, BMW inkább vagizósabb

[@viktorcsanyi726]

Kiknek szánja? Kvótaautónak, hogy kevesebb legyen a flottaátlag a 95g/km feletti CO2-bünti miatt a benzineseken.

[@peterkalmar3159]

Majdnem 20 millióig lehet konfigurálni ? Én olyan 24-25 milliónál hagytam abba a konfigurálást, mivel kb. minden plusz pénz. (gyári töltőkábel pl. 275.200 Ft...)

[@istvansebestyen5016]

Ma nincs is alaphangon 20-22 millió alatt egyikük sem.

[@rudiveszpremi2801]

Helló Zsolt nagyon cool a videó ,szép a Skoda DE van kis baj , méghozzà az ,hogy Te mindig azt mondod ,hogy AUTÓ pedig olyan sok kifejezés van pl .a gépjárnű , jármű , személygépkocsi ,kocsi , verda ,vagy a nevét mondd - Skoda Enyaq ,de ne mindig azt ,hogy autó mert kicsit unalmas ,tudjuk ,hogy ez autó és nem egy motorkerékpár ,Eemélem nem baj ,hogy ezt le írtam neked ide ,és meg is fogadod majd ,Szép napot kívánok Rudi😸😸😸😸

[@andsaa4642]

Kérdés az minek gyártanak olyan autókat amik az átlag embernek elérhetelenek, hiszen ez nem egy luxus hanem egy átlag családi autónak készült.

[@nimbusz1971]

A bemutató kiváló lett, grat 👍 A vas érdekes, de szerintem rossz a pozícionálása.

[@viccesrobi1364]

Van valami segítség vagy valami trükk? Az utolsó autós videók marha jók lettek!! :)

[@tamzso]

Dehogy, továbbra is mindent egyedül csinálok :) köszönöm amúgy :)

[@DRIVEHOLICS]

Jó lett a videó! Bejön az ENYAQ, (konyak következő névnek? :D) főleg ezzel a színnel. Most csináltam videót egy ID3-ról és óriási pozitív élmény volt. Kíváncsi vagyok ezzel a nagyobb mérettel milyen lehet.

[@gaborbosnyak415]

Azt a szövet műszerfal borítást megnézném, pár év múlva, esetleg a kifröccsenő Pepsi után.!

[@Kagebacsi]

Főleg ha tényleg újrahasznosított pet palackból van.. pár év tűző nap után tuti elszíneződik..

[@toty1ka]

@@Kagebacsi szélvédőben elvileg van UV-szűrő

[@symbiote6540]

Autóban nem eszünkiszunk, max vizet. :D

[@82refurb47]

@@symbiote6540 Nyilván egy családi kocsiban az utazás az bemosakodas, és gumikesztyűben illik.... Vicc

[@thomyakadjlife]

Nem kell kiönteni semmit 😂

[@EBali21]

Lejtőn fölfele? :)

[@iixorb]

Thanks ! Very nice clear detail on the LOFT interior. Does the ambient LED run across the whole dashboard in this base LOFT interior? In all shots I have seen with this interior, there doesn't seem to be any ambient lighting across the dash (only on the more expensive interiors)

[@SuperBarnus]

Egyébként az apple CarPay vagy android auto használata esetén rádiót azt hogy kezeled, vagy közben tudod az autoradiót használni?

[@g-man7741]

Hátsó lampa az full subaru-s de jó.

[@Autosnavi]

Na végre! Erre vártam már, hogy valaki letesztelje az ENYAQ-ot. A Skoda konfigurátorral összeállítottam egy alap csomagot némi extrával és kb 15 millióra jött ki. Ha lenne állami támogatás, akkor a 12,5 milliós árért egy remek autó lenne és talán sokak számára elérhető is.😀

[@Sarvari_Gergo]

Az jó szűkösen lett extrázva, ha befértél 15 alá. A 14,5-es alapár csak alapszínt tartalmaz és acélfelnit dísztárcsán, ha bármi más színt akarsz és alufelnit a kettő együtt már 800 ezer! A fűthető ülés 200, a parkoló radar (komfort csomag) min 300, a hátsó USB még plusz 150 ezer! Hőszivattyút ha akarsz sem tudsz bele kérni. Ezt összeadva kijön 16 millió és van egy autód ami max 50kW-tal tölthető, papíron 340km-t tud megtenni (a valóságban inkább 250-et, télen pedig 200-at). Nem hiszem, hogy ez így egy remek autó lenne...

[@Autosnavi]

@@Sarvari_Gergo a csodás kék bőven jó és az alufelni sem szempont de az extrák mellett ad a rendszer 600e azonnali kedvességet is, amivel már elérhető akár a 15 milla is, persze kinek mi fontos. A 2,5 millió állami támogatás nagyon hiányzik egy ilyen autóhoz, bár a Schiller éppen mostanság hirdette be akcióban 12,9 millióért az alap verziót.

[@Sarvari_Gergo]

@@Autosnavi 12,9-ért már rendben van, 15-ért drága. A kéket érdemes élőben megnézni, szerintem nagyon csúnya...

[@aimka321]

@@Sarvari_Gergo Nem rossz a kék szín amúgy.. 👍

[@hanyes8941]

Csak szólok, hogy az újabb almás telefonok kábelének töltőbe menő vége is USB C, a készülékbe megy a Lightning. :-)))

[@tamzso]

Baszki tényleg. Mondjuk még mindig több embernek van normál USB-A-Lightning kábele.

[@atama-8964]

az ID Buzz-ra nagyon kíváncsi leszek...sajnálom hogy az ID 6 "eddig" úgy van hogy csak Kínában lesz...kellene több nagycsaládos opció,bár azok meg a hatótáv rovására mennek majd 🤷🏼

[@g-man7741]

ID6 : sztem ne sajnáld usa & kína jó lesz de EU ba nem kell ott a Toureg Atlas is usa /kína only de az se baj ID Buzz : 1 sharan klón nem Transporter szóval felejtős de divat cucc lesz ugyhogy minden celeb elfog olvadni tole.

[@g-man7741]

Majd ha lesz normalis elektromos Multivan nah az majd kell Addig meg a diesel inkabb v Merci EQV

[@g-man7741]

ID4/audi q4 = Tiguan Sőt az ID4/ Q4 hen tobb a hely mint a Tiguanban.

[@atama-8964]

@@g-man7741 ID Buzz az ős transporter újragondolt verziója lesz... nem egy jelenlegi kisbusz méret,de ha akkora lesz mint egy C4 Grand Picasso,elégedett lennék. nem baj ha nem lesz egy ház méretű. érdekes az árazás az elektromos piacon. elektromos Audi EQ 4 18milla körül jobb ID 4 18 Milla körül jobban felszerelt Skoda Enyak 18 Milla körül... ok itt azért van különbség akku kapacitás és minőség között...de sűrű a mezőny...és kórea is erre az árra lép be. szokni kell még a 15-20 millás Skoda és más nem prémium gyártók árait...

[@g-man7741]

@@atama-8964 igen T1 et mintazza de az is divat cucc mar 6szem lesz csak 0 csomagtarto Ara magas lesz Trendi embereken kivul mas ugyse fogja megvenni. Kell a T6.1 meret 5m/5.3m long (nalam csak a long) C4 az 1 sharan szinte Ar sem egyenlo

[@kornelnagy9714]

Engem kifejezetten zavart a folyamatos anyagiaskodás... Elektromos autók között kifejezetten jól lett árazva az autó és kicsit mókás Kona-hoz hasonlítani aminél lényegesen nagyobb és nem elhanyagolható módon minőségibb is! A legkevésbé sem vagyok Skoda fan, de ez egy kifejezetten sikerre ítélt modell lett....

[@R39-b8k]

Ez még messze nem az az elektromos technikai szint ami ár/értékben nyeremény lenne. "Elemes autó". :)

[@raczjanesz74]

Köszi a bemutatót.

[@mesasartworks]

8:27 Ó basszus, függőlegesre van állítva a vezetőülés háttámlája! Így bemutatni, hogy mennyi hely marad hátul... hiteltelen. Minőségi borítás = vacak krumpliszsák textil. Dobfék könnyebb, mint a tárcsafék? wtf Felénél leállítottam, addig kb. 25-ször hangzott el a "minőségi" kifejezés

[@laszlokormendi1553]

Szóval az árak hajmeresztő ek! Az sok beépített felesleges költség növelő szolgáltatás harminc százalékát használod A többi csak dísz! Egy középkategóriás elektromos autó átlagember szintjén elérhetetlen! Akkor miről beszélünk

[@orsh1375]

Ma volt szerencsém egy félórás teszt vezetéshez. Nagyon jol sikerult az auto. Bár én a fékeket kicsit gyengének éreztem, 3-as szintű rekuperacióval már jobb volt.

[@balucaptian787]

Igazából egy jól felszerelt példány inkább 24 milla ami nem is a full full mert nem is összkerekes és nem is az erősebb vagy még erősebb RS verzió .Ez igen sokkkk-ba kerül 😢

[@solyomver]

Az autó tetszetős. Az ára nyilván magán hordozza az "új" technológiából származó felárat. A videó pazar.

[@istvansebestyen5016]

A 27%-os áfát is!

[@atesz7761]

Jó kis videó ismét, gratulálok! De, Zsolt ez a forint/euró nem igazán állja meg a helyét...😉 Németországban, Ausztriában stb hasonló áremelkedés van! Ott nincs forint😀 Pont neked kell igazán tudnod, hogy miért is emelnek a gyárak, az a bizonyos kvóta😉

[@Kagebacsi]

Szándékosan hozzák közelebb a benzinesek/dízelek árát, hogy versenyképesebbek lehessenek ezek a túlárazott elektromos kacatok.. csak így meg az átlagember nem tud már megfizetni egy átlag családi kombit sem.. Octavia combi normálisan felszerelve 11-12 millió forint? Egy vicc..

[@atesz7761]

@@Kagebacsi sajnos igen így van, én most vettem Octaviát nagy kedvezménnyel, de így is nagyon drága volt. Felháborító a drágulásuk.

[@Kagebacsi]

Kár, hogy nincs ebből az autóból rendes benzines.. külsőleg, és formára nekem tetszik.. Viszont 20 millió forintot egy 9 mp alatt gyorsuló, 160-as végsebességű autóért.. hát ez egy rossz vicc.. Akkor ha már Skoda és családi autó akkor kapásból inkább egy jó kis benzines RS Octavia, az legalább megy is, a maradékot meg elfagyizom a családdal..

[@merfolkmaster]

Amszterdamból Rovinjba sem ez fogja elhúzni a lakókocsit. Egszerűen nincs létjogosultsága. Városban élhetetlen, vidékre meg alkalmatlan.

[@Kagebacsi]

Igaz. Mindezt méreg drágán.. Kia Sorento, Seat Tarraco, és hasonló nagy SUV-k bőven kijönnek ennyiből, normális motorral..

[@thomyakadjlife]

@@Kagebacsi Tévedés! Elég nagy!

[@richie_bodo]

Újabb VW

[@gaborfeher741]

Benzineseknek nem kellene drágáknak lennie, de felfelé tolják azok árát, hogy közelítsen a villany autók árához, kisebb legyen a benzin és a villany autó árak közötti szakadék. Persze ez a drágulás a vásárlóknak nem jó és ami a magyar viszonyokat illeti, lesz itt még 20éves autó átlag életkor is. Jó autó Skoda ENYAQ, igényesen összeraktak.

[@VRGJozsef]

E - nyak 😅

[@petertakacs3402]

Konyak :D

[@bence_b_]

CsirkEnyaq

[@bejovolevelek]

Ez egy Skoda S-Max. 😉

[@istvanfarkas9819]

Szerintem a színe szép, de engem ezek az elektromos vackok nem tudnak érdekelni.. Na meg az ára szörnyű

[@TheRealThunderTurtle]

Végre ENYAQ TESZT!!! Erre vártam! A VW elektromos autói nem tetszettek.

[@peterbiro2266]

A Mustang E, meg ez valamelyest szépnek móndható...de ennyi pénzért inkább egy 5.0 v8 mustang...kb fele ennyiért a többi mehet benyára....ja és egy dobfék hátra...aha 20+milláért...

[@viktorcsanyi726]

Az elektromos autó nem azokkal fékez, hanem a brutális regeneratív motorfékkel, általában az első tárcsafék is csak vészfékezéshez kell. Csak a karbantartási költséget tudnád vele növelni (meg pucolhatnád a rozsdát róla). Elhiheted, hogy nem a költség miatt nincs tárcsa, mikor egy negyedennyibe kerülő 1.0 TSI Scalaba is beteszik. Pont az a jó és azt is fizeted meg benne, hogy max ablaktörlő lapátot meg pollenszűrőt cserélsz és közben negyedébe kerül egy kilóméter.

[@akostoth7117]

Csúnya mint az Id4es 6...ID 3 még szódával elmegy...ezek a kerekek sem tetszenek...majd idővel meg gumicserenel egy vagyon négy új 20as jobb gumi 🤫😆

[@ingirace5897]

Majd 3 év múlva, mikor aksit kell cserélni , mert a kapacitásának csak a 60%-át fogja tudni akkor kell agyalni, hogy mennyire jó autó.

[@Iscabobrut]

időutazó vagy e?

[@peterkalmar3159]

Marhaság. Az akku temperált, a hasonló, 8 év körüli Tesláknak is 90 % körüli az akkuja. A 3 éves 270 ezret futott Ioniq taxinak meg közel 100 %. Ne a temperálatlan akkus Leaf - eket vedd alapul.

[@thomyakadjlife]

Jól el vagy tévedve! A legrosszabb akkus autók is amik elmúltak 10 évesek 70%-ot még mindig tudnak, pedig még akkuhűtésük sincs!!! Egy újabb autóba a váltó felújítása annyiba kerül mint egy akku-felújítás, máris ugyanott vagy és még nem beszéltünk arról mennyivel olcsóbb fenntartani! Évi százezreket spórolsz és még sokkal jobban megy is! Az elfogadható, ha nem tetszenek, de butaságokat ne írjunk màr, könnyen utána lehet nêzni a tényeknek...

[@ferencfogarasi969]

A lejtőn felfele magyarul : emelkedőn.

[@tamzso]

Értem és köszi. De 22 perc alatt ennyit engedtessék meg hibázni :)

[@Kagebacsi]

@@tamzso Még egyet hibáztál: A Pepsi az finom ;)

[@milannedelykov7603]

Kicsit kevesebb "azért" jobb lett volna...

[@fazekaszoltan9740]

Olyan X1-es forma van! Jol nez ki!

[@zoltan526]

inkább egy ilyen minőségi skoda mint egy tesla.

[@Tomcsyka92]

Nem a az euró forint.... Külföldön se olcsóbb

[@gaborhartlein6759]

Szaladok venni! Csak 15-20millió! Gyerünk magyarok! Hogy én mennyire rühellem ezt az erőltetett elektroautósítást😠

[@szabolcsbalogh6830]

Van egy hatalmas nagy problémája ...... , hogy elektromos .

[@peterkalmar3159]

Csak annak aki még csak képen látott elektromos autót. :)

[@szabolcsbalogh6830]

@@peterkalmar3159 volt alkalmam használni pár évig , elég sokan rájöttünk mi a szar bennük 😉

[@peterkalmar3159]

E-Niro - t használok jelenleg is, számomra mindenben jobb mint az előző benzines.

[@thomyakadjlife]

@@szabolcsbalogh6830 😂

[@subasuba845]

"Lejtőn fölfele is elindul az autó" kis kép zavar.. én lejtőn lefelé vagy emelkedőn felfelé tudok csak közlekedni de ez az én szerencsétlenségem..

[@bazsinet]

Lejtőnek csak lefelé lehet menni, felfelé nem.

[@tamasnagy1729]

Tiszta Renault Zoé koppintás csak nagyobb . Mind a műszerfal de még az irányváltó is

[@sandorkorosy7756]

"Nincs akkora differencia a hagyományos és az elektromos autók árai között" ejnye a dupla költség nem akkora? Ugyan már! Ez a kocsi attól még mert a hátán lévő skoda felirat az egész csomagtér ajtón el van húzva, attól csak beképzeltebb, hivalkodóbb lesz de mi szükség van arra??? Ez a szövetkárpit azzal a csehszlovák emlékű szürke hitvány anyagminőségre emlékeztető...anyagot hogyan fogják tisztítani h kiömlik rá valami és ha a por beleragad...ettől nem lesz minőségibb a kocsi... Hihetetlen az ára, szeretem senki nem szereti ha hülyének nézik a vásárlókat...Lehet dicsérni ...a tesztelő folyamatosan ezt tette, csak az ár/érték arányt kellene figyelembe venni...

[@symbiote6540]

Az a baj, hogy tényleg egyre közelebb van a hagyományos autó az elektromos árához. Ezzel nem lenne gond, azzal van, hogy nem az eautó lesz olcsóbb, hanem a benzinesnek tolják fel az árárt annyira.

[@balazspetho5636]

1200 kg vontatás az nagyon kevés, pláne egy SUV-tól...

[@laszlokapcsos6450]

Skoda...soha!!!

[@gaborsipos4379]

Lejtőn lefelé dombnak felfelé!

[@tamzso]

Hányan írjátok még le. 22 percnyi folyamatos beszédbe azért ennyi hiba csak belefér. Nyilván nem örülök, de nem dőlök a kardomba sem :)

[@grmotion835]

Gábor Sipos: ha már ennyire okosnak hiszed magad: lejtőn lefelé, EMELKEDŐN felfelé, dombról lefelé, dombra felfelé!

[@cs5799]

rettenet ronda kívül belül és a motorja is porszívó hova tart a világ...

[@thomyakadjlife]

😂😂😂

[@janeszp.2808]

Az isten ne ...ssza meg! 16 éves (!) Passatba van esernyő, ugyanott. De ha szakad az eső, akkor amíg kiszállsz is szétázol.