16к20: фартук в горошек

[@kak_smog]

Хоть видео и для узкопрофильных специалистов, но снято очень красиво! Очень приятная картинка, когда резкость на главном объекте, а все остальное уходит в нежное боке. Сразу видно хороший объектив и вдумчивый подход к съемке! Такое видео в 100 раз приятнее смотреть, чем когда снято с одного ракурса, общий план со штативчика. Видно, что заморочился и тебе не все равно, что думает зритель! Хорошая картинка значит не на много меньше чем содержание.

[@kak_smog]

Если не секрет, расскажи что за объектив у тебя. :)

[@hotchip2418]

Спасибо за высокую оценку операторской работы :-) На самом деле, просто ставлю камеру и снимаю - не заморачиваюсь. Снято без выдумки - в лоб. Хотя у меня были операторские работы отмеченные наградами... Касательно техники - она уже очень старенькая, не хочу афишировать.

[@kak_smog]

@@hotchip2418 У фототехники возраст вообще роли не играет. Это может быть любой мануальный объектив с диафрагмой в районе f-2.0 или меньше с фиксированным фокусным расстоянием :) Важно то, что ты умеешь им пользоватся так, что картинка вкусная и сочная. Плюс еще, что по композиции кадры грамотные. :)

[@Vladimir_Kotov]

Клеймо, которые под разными углами наставвлены - разные, так как каждый рабочий, который имел отношение к изготовлению этого узла, ставил своё клеймо. ОТК иногда тоже клеймили деталь после проверки. Таким образом можно было определить кто изготавливал деталь и кто её принимал. В случае выявления брака при сборке, узел несли тому, кто изготавливал его и заставляли исправить брак, если брак не исправлялся, то рабочего могли наказать. По шее естественно получали и в ОТК, что плохо проверили и пропустили. Именных клейм не было, поэтому брали из наборов букв и цифр. Я сам там работал и хорошо это помню. Такой же порядок был и на радиозаводах, но там клеймили платы чернильными печатями. Каждый ставил своё клеймо в удобном ему месте, но на одном участке (площади).

[@dmitrijscernaks9925]

Приятный просмотр,сразу вспомнил мучительный ремонт фартука на аналогичном своём станке. Три раза за год пришлось разбирать и собирать ,что бы довести до конца этот шедевр совкового (качественного) станкостроения. Хвала автору за прекрасное видео и коментарий, от себя советую не спешить с установкой фартука на место (если конечно станок не на продажу)а аккуратно довести всё до ума ,сразу включить как уже упоминалось логику. Подшипнички конечно сразу надо ставить закрытого типа,станок обдувается воздухом ,пыль и стружка естественно их забьёт. У меня втулки из бронзы, а вот болтики их фиксации всё время выкручивались ,пришлось ставить их на лактайт,иначе втулки выползали. Каналы прочищал компрессором где не помогало вкручивал маленькие маслёнки и продавливал шприцом ,затем промывал. На масонасосе прокладка не нужна (самопальная) ,там есть уплоннительные кольца, в канал что подаёт масло на винт ,так же и в каналы поперечной подачи надо вставать кусочек капронового чулка,без фанатизма (не путать с тампоном,а то они даже канализацию забивают),опытным путём добиться пока разобран фартук самотёком медленной капельной подачи ,а то всё масло выгонит в поддон стружкосборник.С поперечкой проще ,до конца вперёд и в отверстия небольшие кусочки,чтобу масло не пёрло со всех щелей,а была акуратная плёнка .Прокладки в конце зря убрали,лучше их сделать из маслостойкой резины,чтобы доходили до станины,меньше грязь поподать будет, пока корпус чистый промазать все пробки герметиком, чтобы масло не сочилось из щелей. Ну и самое вкусное в конце, почему не получалось качественной работы, сначала отшабрите станину и салазки, устраните все люфты на паре зубчатой рейки и шестерни,мне пришлось менять шестерню с валом (съедена вся эвольвента зуба) завтуливать посадку оси, рейку всё пришлось купить новое, рейку закрепил по новой,устраняя зазоры в паре, только после этих мучений, подача стала плавная,и чистота обработки намного улучшилась.

[@ГенадийВеселов-й1о]

Спасибо за подробности, ваш опыт переданный зрителям дорого стоит. По секрету скажу что именно подробностями со спокойным отчетливыми комментариями/пояснениями ваши видео значительно отличают вас от большинства ваших коллег блогеров, что даёт вам значительное преимущество перед простыми позёрами.

[@hotchip2418]

Спасибо, рад, что смотрите!

[@tvins71]

@@hotchip2418 спасибо за данное видео! Очень мало таких выкладывают, которые реально помогают в ремонте станка. А у вас всё по существу и детально! Отныне я подписан))

[@СергейС-ю8н]

Внутренний мир фартука оказался не так прост: тайны, загадки , послания потомкам. Увлекательное путешествие

[@ДаниилДенович]

Тот момент когда понимаешь что следующие 50 минут пройдут хорошо, спасибо за новый ролик!

[@blazeowen1135]

Sorry to be so off topic but does any of you know of a tool to get back into an Instagram account..? I somehow forgot the login password. I would appreciate any assistance you can offer me.

[@gaydamakataras821]

Что сказать? Технически талантлив человек и человек добрый!!! Спасибо и здоровья!

[@СергейМиндиргасов]

Как я жду ваших видео!!! Мне очень нравится ваша подача информации. Четко спокойно и все по делу.Лайк. Благо Дарю!

[@hotchip2418]

Очень приятно! Ради Вас и снимаю...

[@Долызин]

Тоже. И радуюсь когда красная полоса длинная.

[@СергейС-ю8н]

@@hotchip2418 а у меня 16б16а и фартук такой же, а что если механизм джойстика обрезинить чтобы в него ничего не попадало

[@СергейС-ю8н]

Блин у меня тоже такой шильдик

[@СергейС-ю8н]

А я думал у меня фартук не родной

[@СделайсамКумыш]

Отличное видео, хотел проверить свой фартук но боялся разобрать, теперь буду разбирать однозначно, не так и то и сложно оказывается. Спасибо вам, лайк и подписка.

[@80mizer]

Спасибо за подробное изложение техпроцесса ремонта и конструктивные особенности узлов станков, а особенно некоторых хитростей ремонта!!!

[@АртёмКулагин-ы7у]

Спасибо за видео!Я сам ремонтник по станкам мне нравится ваш подход к делу сам знаю что нужно много усидчивости и терпения.Желаю вашему каналу успехов и развития и жду дольнейших видео!

[@hotchip2418]

Спасибо!

[@Sergey_Twerskoy]

Гомельские работяги делали эти фартуки и коробки подач. Молодцы белорусы! 👍👍👍 Их ставили начиная с 16Б20П на станки 16к20, 16к25, 16д20, 16д25, 1в62г и т.д. так же Гомель делал коробки и фартуки на станки семейства 16б16кп внешне очень похожи, но чутка меньше.

[@vladutka817]

Отличное видео! Инструментальная проверка и ремонт в наимельчайших подробностях. Лучше уже быть не может. По электрике обратите внимание на провод МГШВ 0,75мм2. Выдерживает вибрационные нагрузки и, соответственно, большое количество изгибаний. Срок службы по паспорту 10-15 лет. Но фактически служит от 30-ти и более лет.К концевикам можно проложить в ПВХ трубке.

[@сергейгаль-э2ъ]

КОЛОСАЛЬНЫЙ ТРУД!! И ПОУЧИТЕЛЬНЫЙ УРОК ДЛЯ МАСТЕРОВ!!

[@igorkandakov7914]

Скорее для Новичков...

[@КайсерИбрагимов]

Всё очень идентично с моим 1в62г. И коробка подач и фартук и система смазки. Смотрю чтобы перебирать свой станок. Спасибо большое за пособие

[@Alexey_Gospodarikov]

очень хорошо что вы есть. разжевано и в рот положено осталось проглотить. и самое главное очень вовремя, тоже привожу в порядок 16к20. до этого был твш3 но его можно не считать. тоже вчера закончил фартук. очень помогло ваше видео. спасибо. только резинку страшную я оставил , как я понял она выполняет роль скребка-отбойника между рейкой и фартуком, не позволяя попадать мелкой стружке в "зафартучное" пространство, верхняя ступень прижимается в плотную к прижиму супорта нижняя почти касается рейки. и втулки 100% родные (история станка известна) тоже чугун.

[@antonywu6705]

На фт11 такая же маслёнка на фартуке , и когда я ее снял, что бы мысло залить ) и все упало , пришлось снимать , паралельно ещё там, что то нашли сломанное, мне было смешно , а токарю нет ) больше масло меня не просят залить ) если бы я посмотрел твое видео раньше , скорее всего я бы так и не узнал куда мне нужно идти ))

[@hotchip2418]

Все знать невозможно. У меня тоже часто что-то идет не так как я предполагал. Тем более у Вас от этого инцидента одни положительные эмоции :-)

[@СергейНаумов-э8ю]

@@$6

[@ant-x816]

У Вас всё веселее становится) Как всегда очень познавательно и красивая работа! Спасибо!

[@kazenostro]

очень полезно и информативно, спасибо за информацию.

[@ВладимирКузнец-ш2с]

Большое спасибо! Как раз ремонтирую фартук своего станка и всякая информация о нем полезна. Что касается фитилей и канала на маточную гайку, то у меня была точно такая же картина как и у Вас. Сверху заглушен плотной непроходной пробкой, когда я ее вытащил то дальше масло тоже не проходит, хотя я уверен что там грязи нет. Я не стал его прочищать как Вы т.к думаю , что это не случайно. Один наш коллега на своем канале говорил, что он после разборки забыл заглушить зто отверстие фетровой пробкой и ему потом пришлось опять разбирать суппорт и глушить т.к все масло уходило туда. Я на своем станке работаю три года и все в этом узле смазывалось хорошо. Просто резьбу мы режем ,относительно другой работы, редко и это не трудно сделать вручную из масленки, не расходуя масло напрасно.

[@hotchip2418]

Мне думается, что если есть канал и в него "смотрит" фитиль, то этот канал все таки должен быть проходим для масла. Далее, в видео я об этом не говорил (итак почти на час нудятины наснимал). Но раз уж зашла об этом речь... Второй канал, который идет из той же ванночки на смазку втулки вала автоподачи имеет вполне проходимый фетровый фильтр на выходе в смазываемую втулку. Точно такой же фильтрик я поставлю на выходе "забитого" (но уже прочищенного канала) - для того чтобы уровнять пропускную способность этих каналов. Делать канал совершенно непроходимым - по-моему это ни к чему. Масла мне не жалко. Масло не только смазывает, но и моет детали. Пусть оно моет гайку и винт даже когда я не режу резьбу. Но тут уж всякий сам себе голова. В принципе, можно вообще обойтись без централизованной смазки фартука и все смазывать вручную - тоже вполне рабочий вариант.

[@ВладимирКузнец-ш2с]

@@hotchip2418 Конструктор не всегда может все учесть. Я это знаю т.к по образованию инженер -конструктор и много лет проработал инженером - наладчиком. И моей ежедневной работой было находить и устранять эти ошибки во вновь спроектированной технике.. В этом случае вижу, как люди работающие на этих станках это делают. Если не работающий узел получает смазку, то работающий интенсивно ее недополучает.

[@hotchip2418]

@@ВладимирКузнец-ш2с Я думаю сам и решаю сам. К инженерам не апеллирую. Как Вы считаете, какой работающий узел будет недополучать смазку в данном случае?

[@spburzum]

Удивительно красивая речь, как приятно слушать!

[@chertva9536]

Красота получилась! Смотреть и слушать одно удовольствие, спасибо.

[@igorkandakov7914]

Крышка закрывающая шестерёнки ускоренная подача на самом деле является фиксатором перегрузочного механизма ( упирается в наружную обойму подшипника)

[@ДмитрийИванов-р1к1о]

Фартук-Огонь. После такого обслуживания и надо брать станок. Не грех переплатить за честный труд.

[@presidentd6254]

Черт возьми , как долго я искал это ). Спасибо за ваши видео , просто идеально рассказано как ,что работает . Я свой 1в62г делаю , фартук 16б20п

[@СергійПоварчук-ы7л]

Очень хорошо все толково рассказано.

[@lisshvostom]

Лайк за стремление вернуть культуру производства туда, где ее не хватило!

[@hotchip2418]

А по-моему, очень культурный фартук. С покраской, конечно, никто не заморачивался, но железки сделаны хорошо. Нигде я не увидел просаженных посадок или винтов, забитых молотком. Вот ремонтники со своим белым герметиком - эти да, не очень культурные. А к заводчанам с завода станочных агрегатов претензий не имею :-)

[@NiksonHD]

@@hotchip2418 А как же гужон, перерубающий уплотнительное кольцо? А маслоканал забитый стружкой, по всей видимости, ещё на этапе производства?

[@user-ey7cz7cq6e]

подробно и качественно обЪяснил ,с меня лайк ,а то подзабыл уже что там и как

[@ПарфенРогожин-ч1и]

Что за краску использовали для покраски 16к20?

[@jimjimbo4876]

Отличная работа! вот только втулки могли исчезнуть не спроста,возможно станина немного просела и втулки терлись об винт,а так станок весьма в неплохом виде

[@hotchip2418]

Может быть... При сборке увижу...

[@igorkandakov7914]

очень спасибо за науку как раз вовремя !!!!

[@МихаилЗубов-ъ5ф]

Мощный крепёж крышки, это не спроста, крышка выполняет роль стопора от смешения вала в корпусе фартука, ибо на него давит постоянно пружина перегрузки...

[@АлександрКузьмич-в2х]

Спасбо браток за нормальное обьяснение функций действия механизмов. Единственный ролик где я это нашел.

[@o5TaHKucT]

SL отверткой закручивает PH (или это PZ) винты, нижнюю крышку фартука не отшкурил и не отгрунтовал, а еще видеоблогером называется. Спасибо вам Денис, за интересные видео.

[@hotchip2418]

Да, есть недоработки :-(

[@user-OlegGusak]

у нас стоит станина отшлифованная, скоро тоже предстоит)). недавно чинил на другом станке фартук. проблема случилась из-за штока, который толкает червяк. его раскатало с одной стороны и эта конструкция зависла без возможности вкл автоподачи... герметиком пользуюсь фирмы Permatex он не раскиселивается от масла, если взять ultra gray, то этому и на бензин всеравно, но сцука дорог, потому ultra black. а когда зазоров нет применяю анаэробные. кино, как обычно на высоте!, пожалуй, лайк!

[@КонстантинМакаров-щ2о]

Очень хорошее, познавательное видео с подробностями в мелочах что очень ценно, спасибо, мне это пригодится при предстоящем ремонте.

[@ТолегенАльгожинов-п6л]

Отличная подача информации регулярно смотрю спасибо за труд.

[@ЮрийСуворов-в9ъ]

Да здравствует токарный станок!!!спасибо!

[@Vetal-b2c]

По поводу крепления алюминиевой крышки такими мощными винтами очевидно ,эта крышка воспринимает давление от мощной пружины регулировки силы подачи

[@36serega36]

Очень интересное и полезное видео ! Хотелось попросить рассказать подробней о механизме отключения рукоятки поперечной подачи, у меня на станке она не отключается и это очень не удобно !

[@alextokar5374]

Здравствуйте коллега , знакомое действо , прошлым летом приходилось сей девайс подвергнуть полной ревизии с заменой всех подшипников и направляющих втулок ходового винта и вала подач !!! Чем тщательнее к этому подойти тем дольше к этому не возвращаются !!! Удачи вам и терпения во всех делах !!!

[@ЕвгенийЧПУ-ф5в]

6:16 ха, было дело, открутили, но собрали без полного разбора. только фартук выдвигали из под каретки продольной.

[@vladimirsemenov9650]

У станка хороший хозяин! Ухаживает за ним, ремонтирует. Станок наверно доволен очень что попал в такие условия!

[@ГеннадийНаумов-б6л]

Здравствуйте!!Ваш канал неймоверно полезен!!!!Просматривал много каналов,Ваш просто Азбука для токорей!. Подскажите пожалуйста начинающему,что за рычажок в нижней части фартука справа в низу (возле таблички). Спасибо!

[@иванИванов-л3и7ч]

Добрый день. Вы вставили просто фителя на смазку или предварительно в каналы вставили войлочные пыжи? Я в свой просто вставил фителя , причем плотно, масло сильно выкапывает на смазку маточной гайки и шестерни привода. За смену или две выкапывает весь уровень.

[@ДмитрийМайоров-ъ1щ]

Добрый день, гуру в станковосстановлении. Нужен ваш совет. С недавних пор, каретку 16к20 можно легко подвинуть в продольном направлении рукой. Но ведь там же винт и червяк! Ваше мнение, что там может сломатся? Что не так с фартуком?

[@Duet3D]

На счет кнопки ускоренного хода. Если сломалась можно сделать с тексталита или второпласта, чтобы сохранить механические характеристики кнопки.

[@Yeleu-z8i]

Здравствуйте. На маточной гаике с низу есть ось с резьбой и втулкой. Её нужно выбить с обратным молотком? Пробовал не идет. Она грязная, может быть там есть штифт? Или выбить с обратной стороны зубилом?

[@motolabru]

"Завод Станчны узлов" живее всех живых , город Гомель Беларусь, выпускает станки, десятками встречаю их на наших предприятиях по всей России, только вместо 16к20 их станок называется ГС526. Фартук чуть изменили , навесили на него двигатель ускоренной подачи, все остальное тоже самое.

[@ravililchenko8914]

Приятный оттенок в цвете 😉

[@НиколайСидяченко-у8т]

Я думаю кнопку уже либо нашли либо чем-то заметили. Но она очень похожа на тормозную жабку от мотоцикла ИЖ или восход. Похожи очень

[@craigwalker3256]

i cant understand russian but i love your vids anyway!! cheers and welldone!!

[@мажитовзамир]

7:33 это про меня, 😂 сегодня из за нагрузки сработал механизм защиты, и я откутил этот механизм. И корамысло упал в низ. Пришлось снять весь фартук😂 ну зато я провел ревизию. И изучал что к чему.

[@ВАЛЕРИЙРОМАНЫЧЕВ-г1ж]

Да течёт от туда сейчас сделал фитили и в сё перестало теч. Спасибо большое.

[@АлександрЧернышов-к1у]

Здравствуйте. Отличный ролик! Подскажите где заказывали втулки на вал .

[@asmtester2393]

42:30 Там не два, а три колодца с шариками и пружинками. В самом вернем у Вас, похоже, пусто, поэтому и рукоятка включения маточной гайки не фиксировалась четко, а опускалась до рычага включения подач. У нее есть свое фиксируемое шариком положение.

[@hotchip2418]

Спасибо, проверю.

[@buritos72]

спасибо 👍

[@ПетроБампер-е3е]

Какой красивый фартук. 👍

[@hotchip2418]

Да, советский пром. дизайн 70-х был неплох.

[@ДмитрийЗюзин-й1ш]

Простите а с вами можно как то проконсультироваться по поводу поперечной подачи и ремонта фартука?

[@mtz5688]

Приветствую спасибо большое очень помогли

[@ДмитрийРассказчиков-ч2щ]

Здравствуйте. Разбирал фартук, осталась втулка чёрный пластмасс. Длина 20 толщина 12 отверстие на 8 не сквозное. Хоть убей не помню где стояла.

[@ТохирМирзакулов-э9ц]

Ручная сборка "Бэнтли" класс

[@redNaval408]

Спасибо большое, очень подробно и позновательно

[@ГригорийБондаренко-с9д]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, почему эмульсия попадает в фартук?

[@MrUndefined3]

Скажите, пожалуйста, как Вы установили пробки маслоканалов на место? Клей, резьба, новые пробки или старые?

[@hotchip2418]

Залил отверстия в пробках все тем же Моментом и поставил пробки обратно.

[@АндрейХолькин-з3э]

Денис а я мою автохимеей для двигателей фирмы грасс, что ты забраковал работает на ура что краска слещает.

[@hotchip2418]

Может я что-то не так делал...

[@АндрейХолькин-з3э]

Я беру в 20 литровых канистрх примерно на год хватает дома два трактора четыре станка ну и так по мелочи, востанавливал 679 фрезер с множеством слоев краски замачивал на ночь краска растворялась в кисель. Разбавляю 1к20 примерно. Но хорошее средство было фирмы (норд стар) шампунь для двигателя концентрат тот ещё едреней алюминий за 2 мин чернеет, сейчас такого найти не могу. Успехов в делах. С уважением Андрей.

[@ЙогКоровьев]

Спасибо! Песец!Сколько же мозгов нужно для полной Победы!

[@hotchip2418]

Человек, который понимает сколько нужно мозгов, скорее всего, имеет их достаточно :-) Не имеющий достаточного количества таким вопросом даже не задается...

[@anime_vid.6026]

Приветствую Вас уважаемый станочных дел мастер. При чистке масляного канала ходового втулок ходового винта и ходового вала на аналогичном фартуке, я вынул фетровые пробки, которые полностью утратили свою пропускную способность. Обратно ставить не планирую. В Вашем видео, вы также вынули одну такую пробку и обратно не ставили, как это сказалось на эксплуатации? Не заливает ли винт, ведь масло туда подается под давлением?

[@hotchip2418]

У меня эти каналы не под давлением. В ванночке, откуда они питаются сделано дренажное отверстие в полость фартука. Сами каналы к гайке и втулке запитаны фитилями из этой ванночки. В видео это есть (вроде бы) - посмотрите этот момент. Винт не заливает. Он равномерно мокрый без капель.

[@ИгорьДедов-к5ж]

Спасибо большое за виде,как раз надо перебирать фартук!!!

[@MelomanIT]

@Hot chip а у меня на фт-11 крышка шестеренок фиксирует червячный вал (как оказалось), а гужон видимо не предусмотрен, планируя в скором времени менять подшипники в шестернях, я не стал прикручивать крышку обратно, но как то это всё затянулось, и когда на промежуточной шестерне закончился подшипник, червячный вышел со мной поздороваться. Так что в моем случае такие болты вполне обоснованы

[@ДенисНефёдов-и4в]

Красота!) Спасибо за очередное интересное видео!

[@Engeneer-]

Только вчера разбирал почти такую же коробку от ИТ-1м, и там в том же самом месте были те же самые нитки, но без стржки! Совпадение? Не думаю! По всей видимости затыкали канал, чтоб стружка не летела, но потом забывали вытаскивать....либо вообще предусматривалось как фильтр, но по факту он не пропускает даже соляру через себя....а вот если там канал будет такой свободный, не будет ли сильной течи на винт? За эти 2 года как показало себя? Не сильно там течёт?

[@АлесьПетрович-х5с]

Кайфанул вчера, спасибо, сам учился на 16 к 20, ещё 10 лет назад

[@hotchip2418]

Не за что! Рад, что понравилось!

[@СамоделкиСтарица]

Крутяк дядь! А если вместо провода КГ использовать яПВС ?

[@АндрейИванов-о7щ]

хотелось про лимб продольной подачи посмотреть 16к20,не коректно работает(то останавливается,перескакивает)как устранить?шестерни наверное надо переделывать?

[@Ubitoe_vremya]

Спасибо большое за видео! PS. Надеюсь фартук ещё не поставили))

[@PetkoDim]

Красиво! СПАСИБО!

[@ВасилийТарабрин-у4ь]

Хотя у меня и не такой станок- но всё равно очень интересно смотреть.

[@vadimjcb3cxmurmansk]

Здравствуйте господа!!! Помогите пожалуйста информацией по станку чпу 2с42-65. Спасибоооо

[@Евгенийсоколов-е7л]

Здравствуйте,подскажите пожалуйста, шестерёнки в которых у Вас заклинел подшипники, и проворачивался, Вы их обратным молоком снимали, которые 3 подряд идут, заранее спасибо.

[@hotchip2418]

Здравствуйте, да обратным молотком.

[@Евгенийсоколов-е7л]

@@hotchip2418 Спасибо понятно.

[@Евгенийсоколов-е7л]

@@hotchip2418 Подскажите пожалуйста по износу втулок, я Вам написал, заранее спасибо.

[@vasylpavlenko2248]

Добрый день. Подскажите нужно ли закладывать смазку в подшипники? Каких либо быстро вращающийся деталей в фартуке нет, следовательно смазка разбрызгиванием вряд ли будет снабжать масло во все подшипники. И отдельно вопрос по ряду шестерень под крышкой сбоку (гитара от приводного вала к механизму контроля усилия подачи) там тоже в подшипники нельзя закладывать клнсистентную смазку?

[@hotchip2418]

Здравствуйте. Дни нынче не шибко добрые. В подшипники под крышкой сбоку смазку закладывать надо. Лучше вообще поставить туда закрытые. Внутри фартука масло распространяется не разбрызгиванием, а поднятием по шестерням и стеканием/расползанием в стороны. Насколько хорошо там смазываются подшипники не знаю. Но работают долго. Я бы туда не закладывал консистентную. Но можно и заложить.

[@depoanimation4850]

Так. Мне кажется или в заставке начало композиции “welcome to the machine” ? Видео у вас очень интересные

[@hotchip2418]

Да, это оно.

[@igorkandakov7914]

Интересно.. почему именно 2 подшипника . почему нельзя поставить 1( была такая мысль переделать шестерёнки под один но пошире)....

[@АндрейПрядко-д2д]

Доброго. Может подшипники шестеренок лучше было поставить закрытого типа что бы мусор в них не попадал. Втулки винта делают с зазором не только для стружки, но и чтобы при износе продольных направляек не было нагрузки на винт, а может их и вытащили по этой причине. Еще, возможно, коробка подач не соосна с фартуком. Надо бы проверить

[@hotchip2418]

Здравствуйте! Да, подшипники лучше бы закрытые. Но быстро и без хлопот удалось купить такие. Думаю, что у меня открытые проработают лет 20. Ну а там уже не поленюсь и поменяю на закрытые :-) По поводу того как все это встанет на станок конечно еще нужно будет смотреть и налаживать.

[@ОЛЕГ_К-ы2б]

+100500 за маслонаполненные закрытые подшипники..и нормальные СКФ, ФАГ или хотя бы отечественные, а не явную китайскую подделку из Японии

[@sergheitirdea6441]

Сдраствуйте, с огромным удовольствием смотрю ваши видеоролики, на канал давно подписан, не давно стал обладателем токарного станка 1В62Г, опыта токарного дела нет, но очень хочется научится, и по работе много простой токарки. После первого запуска на новом месте заметил что при пуске ускоренной подачи фартук станка "плюется" маслом с левой стороны ходового вала, что там может быть? или что-то нету там? Спасибо.

[@hotchip2418]

Здравствуйте, начинает усиленно работать маслонасос фартука и льет на втулку ходового вала. Он туда и должен лить, но чуть чуть. Если мешает, то нужга разборка суппорта (крупноузловая как в моем видео) , чистка проверка каналов, доработка каналов на маточную гайку и втулку ходового винта - как в моем видео, дренаж из ванночки откуда начинаются эти каналы.

[@sergheitirdea6441]

Огромное спасибо, после просмотра вашего ролика оказывается не так то и страшно. Успехов вам.

[@Евгенийсоколов-е7л]

Прошу прощения, ещё вопрос! Ручка(джостик) так сказать, в которой у Вас подгнили провода от сожа, она у меня слегка наклонная в сторону токаря , может она должна стоять равно, и это износ, или она регулируется, или констуктарская задумка? подскажите пожалуйста, у Вас я не заметил что она наклонена.

[@hotchip2418]

За что же прощения??? Положение от вертикали у этой ручки не регулируется. Если работает, ни за что не задевает, то значит все нормально.

[@Евгенийсоколов-е7л]

@@hotchip2418 Хорошо, спасибо понятно.

[@Евгенийсоколов-е7л]

@@hotchip2418 Подскажите пожалуйста, если использовать в место керосина ДИЗТОПЛИВО солярку, это хуже керосина? Или же лучше керосин? для промывки деталей.

[@Евгенийсоколов-е7л]

@@hotchip2418 Я открыл фартук, там тоже одни вкусняшки.

[@hotchip2418]

@@Евгенийсоколов-е7л одинаково

[@ВАЛЕРИЙРОМАНЫЧЕВ-г1ж]

Я так это уплотнительное кольцо, оно установлено но мне кажется когда я ставил, оно встало в ровень, ведь так не должно наверное быть. То есть если что только из-за него.

[@hotchip2418]

Оно должно немного выпирать. Иначе какое же уплотнение. Течёт в районе этого подающего канала? Попробуйте вырезать и поставить выпирающий цилиндрик из МБС резины. Или маслостойкого герметика (очень аккуратно) под старый уплотнитель и на него сверху (только чтобы не забить канал). Ну а так-то, он или не он - я сказать не могу. Я же своими глазами не вижу что там у вас происходит.

[@Евгенийсоколов-е7л]

Здравствуйте снова, подскажите пожалуйста, Вы посадили нижнюю крышку фартука на МОМЕНТ 1 это сугубо ваше решение, или всё же такой чпособ применяем, для гермитичности, я тоже сейчас начинаю перебирать фартук, и очень внимательно смотрю Ваши видео, но я хотел сажать на герметики, маслобензостойкий, может всё же посадить на момент 1 как у Вас, заранее спасибо.

[@hotchip2418]

Здравствуйте! Да, это сугубо мое решение. Я сам это придумал, попробовал и мне понравилось. С тех пор силиконовые герметики не применяю. Ну а что лучше - это же очень субьективно. Я думаю, работать надо с тем материалом с которым Вы знакомы. Может быть в вашем случае будет удобнее / лучше с герметиком - это только Вы сами можете решить. Я просто показываю варианты...

[@Евгенийсоколов-е7л]

@@hotchip2418 Я всё же сделаю как у Вас.потому что это работает, и надёжнее, спасибо.

[@Евгенийсоколов-е7л]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, родные втулки под винт, где маточная гайка бронзовые должны быть?или стильные, у меня стоят бронзовые, может имеет смысл их заменить на стальные? как у Вас, или изготовить бронзовые, так как они у меня изношенны, подскажите, заранее спасибо.

[@hotchip2418]

По-моему, ставили и бронзовые и чугунные. У меня не стальные, а чугунные. Бронзовые лучше.

[@Евгенийсоколов-е7л]

@@hotchip2418 Понятно, спасибо Вам, у Вас очень хорошие видео, действительно с нужной информацией и замечательный канал.

[@МихаилКурманов-о9м]

Классное видео, мастеру респект и уважуха за всё кроме покраски😂 уж извиняй. Веду постоянную войну с начальством по поводу этой гребаной покраски станков, резинки копеечной не допросишся но краски с каким то ослиным упорством не жалеют😂😂😂

[@MasterTein]

Как ещё можно залить масло если слева нет кольца и отверстий

[@artking5528]

Что за цвет Бро?

[@tortik2607]

Спасибо, всё очень подробно!

[@Oracloid]

Первый час, а я сижу и оторваться не могу. И это при том, что у меня нет токарного станка.

[@AlexS32-i2l]

Ха, первый. Третий час уже. И станка кстати тоже нет))

[@СергійІванович-щ6ю]

Так это, может стоит задуматься?! :)

[@Lee_Kadmon]

У меня токарного тоже нет. Но подписан, смотрю все видео. P.S. Русофобия у автора забавная. Что-то между наглыми саксами и священной римской империи германской нации. Проявления капитализма приписывает Советам рабочих и солдатских депутатов. :-)

[@hotchip2418]

@@Lee_Kadmon Политика, религиозные и другие убеждения под моими видео не обсуждаются. Так же очень желательно не переходить на личности. Если хотите тут что-то обсуждать, то это технические вопросы, связанные с ремонтом станков. Я не русофоб, я - рукожопофоб и расфуфырофоб. И то - очень умеренный...

[@Lee_Kadmon]

@@hotchip2418 Не вопрос. Только ЗА.

[@SAMODELKIN-68]

всё классно СПАСИБО

[@hotchip2418]

Не за что!

[@MrJonny247]

Шикарная работа!!!

[@hotchip2418]

Мерси!

[@ДмитрийМайоров-ъ1щ]

Чтобы фартук снять нужно все валы снять?

[@sergeyguryev7053]

Молоток. Годно.

[@vilfkzn7768]

Доброго! Пришлось ли все таки установить тот войлочный пыж в вертикальный ступенчатый маслоканал ? Или и так все ладно ?

[@hotchip2418]

Здравствуйте, уже не помню. Вроде бы ставил пыж. Если я правильно понимаю, то Вы про маслоканал смазки маточной гайки... Этот канал питается у меня фитилем из маслованночки. В канал уходит небольшое кол-ва масла и не важно есть ли в нем пыж или нет. По-моему так.

[@vilfkzn7768]

@@hotchip2418 спасибо. Отличные подробные видео. Так держать. Удачи.

[@ИгорьКиряков-ж8к]

Вкусняшка это эмульсия ,

[@eduardtrygubov9621]

-В следующий раз будете мыть вы. Все ясно? -Все! Только что такое "мытьвы"?😄