ХОТЕЛИ БОЛЬШЕ ДРАЙВА, НО ПОЛУЧИЛОСЬ КАК ВСЕГДА. Новый Lexus NX 2022. Тест-драйв и обзор Лексус NX250

Японцы "перезагружают" весь модельный ряд, пытаясь сделать автомобили интереснее для драйва. Разбираюсь, почему в очередной раз ничего не вышло. И это даже хорошо!
Подписывайтесь на мой канал: paulrsx.ru/subscribe
Мой телеграм канал:
t.me/pavelrsx

[@user-xi8cf5df3k]

Вот он идеальный кросовок . Прям в душу заехал , хоть ни разу не ездил .

[@ruibrai]

Хочется отметить звуковое сопровождение ролика и выбор местности для съемок - очень хорошо сочетаются!

[@aleksandrborovikov6051]

Да, локации очень крутые, но это выбор Lexus Russia

[@mpetrucho]

Все обзоры с этого пятачка

[@rishatmakishev5127]

Дверные ручки по дизайну остались как аналоговые, а значит все пассажиры будут сперва дергать ручку думая что закрыт авто, водителю придётся каждому объяснять где находится кнопка и как открыть.

[@akmtomsk]

Возможно. А может и норм зайдёт. Время покажет

[@Paulrsx]

Думаю, что так и будет - мне такое решение тоже показалось непонятным. У всех других производителей с электронными замками по-другому реализованы ручки

[@wersony5647]

Это как на первых х5, ручки сделаны под естественных хват, но для открытия их надо поднимать вверх. У меня знакомый за полтора года три раза менял из-за сильных пассажиров. Так что, надеюсь, они тут крепко приделаны)

[@masichxb12r]

@@wersony5647 япы крепко не приделывают)))

[@AndreylIl]

Интересно, как они прошли тесты безопасности .. если изнутри все же есть аварийный рычаг механический, то снаружи как я понял его нет? ) забавно. Ну и лексус для своеобразных людей конечно.

[@denis.kam41]

Внешне впечатляет в темных цветах. Им удалось сделать экстерьер лучше, чем в 1-ом поколении. 👍

[@user-zb3qm4wn9e]

Павел, спасибо за приятные спокойные обзоры, очень расслабляют🔥

[@user-nz8wu9gp3n]

Павел, спасибо Вам за работу. Очень приятно, спокойно, лаконично с элементами современного подхода и дизайна монтажа. Приятная подача информации в сочетании с правильным звуковым сопровождением настраивает на максимальное погружение в материал. Спасибо.

[@user-bf7dz9ov8w]

Спасибо за отличный обзор! Как всегда приятно слушать и смотреть!

[@user-np8ms1rv5o]

Как всегда замечательный обзор!

[@Nurbek123]

Ну наконец-то Паша, сколько можно ждать этот обзор.

[@Moto-ib5qr]

В Россию почему-то (скорее всего не рентабельно) не завезли новый NX - 450H+: Версия Hybrid Plug-IN, там более 300 лошадей, куча момента, разгон до сотни уже 6.3 сек и как «бонус» - до 70км хода на одном электричестве, а суммарный расход на 100км - Всего один литр бензина !!

[@user-zq2jv4hz4r]

Хороший выпуск! Павел, спасибо 🤝

[@user-yq6sp9dk9n]

Павел, очень интересно смотреть твои обзоры!!! Ничего лишнего, а главное без мата! Спасибо👍

[@masichxb12r]

Эх, помню как в 2014 NX начинался с 1,7 а за 1,9 даже можно было 200t выхватить... Хороший обзор, хорошая тачка, но плохой валютный курс)))

[@anyudie4091]

Дизайн на уровне, молнии в фарах смотрятся бомбически. Правда задние фонари слишком скромными получились. Было бы круто сразу взять пару конкурентов, например бмв и мерседес, и снять вместе. Посмотреть размеры, формы, сравнить салон, управляемость, подвеску и стоимость комплектаций.

[@DelEbaUrmONIf]

А мне очень нравится концепция и понимание идеального автомобиля Lexus. Внешне стал не таким угловатым, приятный дизайн, но вот надпись вместо логотипа... Как-то по-китайски что ли 😂

[@khurshedpirmatov9075]

Диверсия

[@ArmanPetropavlovsk]

Для премиума можно было вообще сзади ничего не указывать...

[@dmitriypetrov614]

Павел, как всегда отличный обзор !!! Если хочется посмотреть новую машину то видя ваше производство сразу останавливаюсь на нем ! Спасибо!

[@nigaluks]

Спасибо за качественный обзор.

[@Korotaev990]

Шикарная модель получилась . И внешне и внутренне угадали в дизайне, и наконец то сделали качественную мультимедию

[@user-vq7tz3cb5f]

Наконец-то симпатичный лексус внешне. Без трансформенного дизайна.

[@user-ln6ip8jn6i]

Хорошая подача . Ясно по делу.

[@sl5609]

У меня был тест-драйв 450h+ plug-in. Если я хорошо помню 309 л.с.Тяга супер, разгон до сотни 6.3 сек. расход топлива около 6,2 л. Чистого электричества около нa 70 км. пo шоссе a по городу до 95 км. Кто-то писал о ручках на дверях, так что у них есть аварийное открывание и снаружи. В Европе все 450h+ plug-in продаются с ламинированными двойными передними и передними боковыми стеклами. Аудиосистема система с 17 динамиками не хуже чем Harman Kardon у Volvo. Только R20 колеса мне пaказались неподходящими из-за и жoсткacти. Оптимально должно быть с R19, а может даже как у XC60 с R18 И еще по поводу регулировки сиденья не только вперед и назад, вверх и вниз но и наклон есть.

[@ivo4497]

Монтажер: "На сколько сделать видео контрастным?"; Паша: "Да"

[@user-jw6vb7xi1y]

здравствуйте ! вы можете ролик снять про мазду CX 5 или CX9 , хотелось бы узнать ваше мнение , спасибо

[@vadimhvor2916]

Не кажется очень хорошая городская машина, удобная, уютная, в меру технологичная. Но мамкины тик токеры все равно будут недовольны динамикой и что она не валит)

[@titan5914]

Вот как раз с комфортом там то и не очень, особенно с топовыми 20 ранфлэтами😕

[@1dAb1]

Тут какое дело. Она стоит столькоже сколько и высокотехнологичные, но являясь "в меру технологичной". Не валит, не беда. Не валит, значит же экологичный и экономичный? Но нет. Мало того, что по динамике лексусы уступают, так и жрут в два раза больше. У меня х3 который выезжает из 6 секунд. Но при этом недавно проехал 30 км со средним расходом 4.7 литра О_о Так за что мы платим в лексусе?

[@shaman5183]

Нет там комфорта. Так динамика для обгона нужна, а не для города, "умник"

[@vadimhvor2916]

@@shaman5183 ага, тебе не хватает 170 лошадей для обгона? Не смеши, либо сбегай в автошколу подучись

[@vadimhvor2916]

@@1dAb1 сколько людей столько и предпочтений в авто. Не все же будут ездить на вагах или бмв. Лекс хорошая тачка, вмеру простая, вмеру технологичная. Ломается по статистике реже конкурентов. Шо еще надо

[@user-tm2hq4rc7m]

Крутые сьемки👍🏻 и саунд трек

[@dkush9954]

Красивая тачуля, милаха)) Спасибо за обзор, Паша! Согласен с комментарием ниже, про дверные ручки. Только мне кажется, что на десятом человеке/пассажире, примерно, водитель скажет: "за х.р себе дёрни".)))

[@user-tb3sy1iw3m]

Приятно слушать образованного человека, с грамотно составленный речью! Успехов Вам.

[@ggraf1967]

Спасибо👍

[@borissblinov1181]

Хороший обзор 👌🔥🔥

[@user-we2bb8rx8f]

Ура новый видос

[@user-oo4ij1dc2x]

Просто бомба

[@user-wb3vk1lb2h]

Дизайн просто пушка, впервые мне Лэксус так понравился, движутся как и Ниссан в правильном направлении. Скрестили азиатчину с европейской педантичностью.

[@1dAb1]

До педантичности им далеко. Мазда более европеец, чем лексус.

[@mpetrucho]

Отчетливо помню, как знакомый в конце 2016 радовался, что под Новый год ухватил BMW X3 в кузове F25 за 2 млн рублей ровно. То был полноприводный дизель в М-пакете.

[@user-jr7mz6id3v]

Отчетливо помню премьеру первого поколения Lexus NX в 2014-м году c начальной ценой в 1.448.000 рублей. И что странно - по тому курсу это было 38.000 долларов. А сейчас цена NX начинается с 53.770 долларов если мы говорим об РРЦ. Фактически же машину отдают МИНИМУМ за 58.770 (плюс 5000 долларов за ДОПы). Т.е. де-факто машина подорожала на почти 21.000 долларов или на 81% в валюте, и на более чем 3 миллиона рублей, более чем на 200%, т.е. в 3 раза. Вот и считайте какая у нас средняя реальная инфляция за 8 лет - примерно 10% в долларах в год и 25% в год в рублях. С чем нас всех и поздравляю.

[@Dzuba4]

🙈

[@user-zk1sn8on7g]

@@user-jr7mz6id3v это не машина так подорожала это доллар просел и тенденция только ускориться.

[@user-jr7mz6id3v]

@@user-zk1sn8on7g если доллар просел, то почему в США NX стоит практически по-прежнему 39.000 долларов?🤔

[@user-eo4lf1pq1k]

Отличная комфортная машина. Колеса высокие как я люблю👍

[@tomsoer7977]

пусть этот кросс и немного хуже макана по динамике и управляемости, но зато его можно оставить своим внукам! Думаю 250 тыс без проблем отьездит.

[@DelEbaUrmONIf]

Как минимум его точно можно выгодно продать через 5 лет. Плюс терять с ним меньше времени и денег на ремонтах в СТО.

[@vasiliy-n]

8:00 чтобы это утверждать нужно проверить на двух авто как минимум :) возможно, на серебристом авто авто в медиа окажется не серая

[@user-iq9mp3rn5y]

По поводу того, что диапазонов регулировки сидений мало, не согласен. Ранее передвигался на RX450 , при дальних перегонов дискомфорта не возникло не разу, сейчас взял Nx300 F SPORT , гнал ее из Бреста, 1200 км одним днём , дискомфорта нет вообще. ( до этого гонял в Грузию на Сорренто Прайм и Тигуане, , через 500-600 км спина начинала «ныть» хотя машины тоже хорошие.) Спасибо за обзор!

[@sevakstepanyan6407]

До немца как до луны)

[@Mr3000Igor]

Подскажите, что за тачка такая -СоРРенто? Почти Феррари?

[@1dAb1]

Эх Паша! Если бы знал, что ты в Ростове будешь, то починил бы тебе твой карплей, чтоб он так не отваливался. Там делов на 10 минут. Буквально пару строк в кодировках и нету никаких проблем.

[@den_wp_bondar]

Картинка шикарная, ну и послушать есть о чём:)

[@Sanshain22]

Подскажите, плиз, название трека в конце🤔

[@endryusalivan7671]

Пашка ты ЛУЧШИЙ блогер

[@yerekenzo]

3 часа ночи самое время смотреть обзоры

[@khurshedpirmatov9075]

Я прихожу с работы 🙃

[@user-xw6pi7cd5s]

А где снимался тест? Интересная местность.

[@VseNaParohod]

"Взял покататься" публика кинулась учить Тойоту делать автомобили. Получилось как всегда.

[@DvigparisUSA]

Паша привет с Улан-Удэ!!!!💪

[@user-jc6dy4uw7e]

Интересно если я встану между машинами на стоянке дверь откроется?Датчик покажет что есть препятствие и может двери блокировать изнутри можно открыть а что делать снаружи как попасть в машину?

[@user-cj2yq4ub1k]

Есть аварийный режим, два раза дёрнул ручку салонную и она открылась!

[@dimafocus888]

Прикольный. Смотрится хорошо. По ручкам лично мне нравится, потому как не надо будет с течением времени делать регулировку хода и т.п. ну и ничего перемерзать не будет по идее. главное чтобы не сильно обледенела сама ручка чтобы можно было кнопку на ней нажать. А что за локация с маяком? Напоминает маяк в Мержаново Ростовской области. :)

[@Lavanderus]

Регулировку хода? Это точно про Лексус?

[@dimafocus888]

@@Lavanderus немного не точно выразился. на ручках когда тянешь можно отрегулировать момент когда замок срабатывает. со временем приходится регулировать. но возможно такой эффект только на авто класса попроще :)

[@alexcovax4907]

Так и есть - это маяк в Мержаново под Таганрогом

[@dimafocus888]

@@alexcovax4907 Я там никогда не был, просто "картинка" похожая. Немного странно было увидеть Павла у нас в краях. Притом номер на авто "не наш", видимо тестовое авто одного из наших дилеров стоит на столичном учете :) Я конечно еще больше удивился когда прям совсем рядом проходила небольшая сходка владельцев Порше (возможно автопробег), затем один из авто засветился у одного из блогеров, оказалось авто пресс парка.

[@user-ty9ql8nq6b]

Даже при желании тяжело придраться к чему либо. Всё качественно будет долго работать в отличии от немцев и тем более корейцев. Главное преимущество над остальным, что ты не будешь постоянно тусоваться на сервисе и можешь спокойно путешествовать на этом авто.

[@vita242]

В погоне за новинками - не потерять главное

[@Mr3000Igor]

Первопроходцем является именно этот автомобиль? Павел, ты ничего не перепутал? 🧐

[@robotlucky6874]

Очень красивый Лексус

[@user-si7rr4us8r]

Li one будете снимать?

[@dopemarkt944]

предвижу ситуацию на наших узких парковках, датчик не позволит открыть дверь из-за стоящей рядом машины) хотя наверно если заглушить авто то может и позволит открыть дверь)

[@user-cg8fx2hd6g]

В наше время Редкая машина вызывает вау эффект. Как раз этот случай

[@avtoban27]

Датчики не дадут открыть дверь, а если я паркуюсь близко к стене, мне что через багажник выходить?!

[@fan1979]

Главным козырем перед конкурентами была его надёжность и беспроблемность. Посмотрим, что будет с данным поколением NX

[@dmitryigorevich2167]

кусок гранитного камня тоже надежней, чем перфоратор. Но и польза обратно пропорциональна. Много ли ты пробьёшь отверстий с помощью удара камнем

[@student246]

Давайте на чистоту, только надежность была козырем. И то могу оспорить момент касаемо 2.0 турбо, который не едет и не чипуется и не экономична. Во всем остальном нх проигрывала даже тигуану, хотя стоила как бмв х3. Вот получается что она особо и не продавалась в наших краях, если сравнивать с другими его конкурентами

[@alireal05]

@@dmitryigorevich2167 хуевая аналогия. Сабж тот же "перфоратор" имеющий некоторые отличия от других.

[@FenelonovArtur]

@@student246 целиком и полностью согласен. Не стоит он тех денег, что они просят к моему сожалению.

[@BragoX90]

Павел, спасибо за обзор. Как всегда качественно и информативно. За музыкальное сопровождение отдельное спасибо.

[@citizen_consumer]

Фантастический дизайн, великолепный цвет🔥

[@langoler]

Что с цветокоррекцией, почему так всё темно??

[@user-hd5bz5jj3v]

Зима…

[@webdimon]

Вопрос! А видео снималось не в Ростовской области? Мержаново? Ростов?

[@Ramz4n]

Так он в видео сказал, что Ростовская область.

[@webdimon]

@@Ramz4n Вопрос был у меня как только увидел маяк, до его слов.

[@victorantonov6103]

Мультимедиа делали в Lexus North America для молодежной аудитории, Японцы вообще не видели никаких проблем со старой мультимедийкой, соответственно и качество соответствующее на отшибись.

[@user-lw8np6kb4t]

Цена в 5 млн руб в средней комплекции, это конечно космос, но уже никуда не деться, дешевле уже не будет.

[@pavelk.5571]

Это Курс рубля. В долларах машина не сильно подорожала.

[@fat4yan]

@@pavelk.5571 курс рубля тоже не сильно то изменился

[@equim7363]

@@fat4yan Это догоняет волна обвала рубля в 2014. Потому что тогда авто подорожали не в 2 раза, хотя должны были.

[@tornadoussr2088]

Что купить за 5 лямов сейчас?)

[@fat4yan]

@@tornadoussr2088 Audi Q5 например, который будет по всем параметрам лучше.

[@dmitryk911]

Удивился, что в конкурентах Х3 и Q5 тк NX даже на видео выглядит крохотной... Но видимо такой удачный дизайн)

[@Zurmansorr]

RX им конкурент. Какой NX. Нужно просто в них посидеть а лучше поездить

[@Zurmansorr]

Про Макан Паша конечно в точку попал😂😂😂 неплохо Лексус стимулирует

[@Landjet]

Блюденов теперь мой самый нелюбимый блогер!! Он не отвечает на вопросы адресованные ему.

[@victorgolovko]

Самозатягивающаяся краска была еще на Пассате Б4, середина 90-х. На мойке тряпка окрашивалась краской кузова очень замечательно 😀

[@user-ul9ry4zv8u]

Красивый lexus.

[@badaev_pro]

Подскажите как в нем посадка для рослых людей с ростом 190?

[@user-je8ir7fl8g]

Тесновато! NX 350 лучше

[@bask2247]

Я смотрю все блогеры приехали в Ростов чтобы снять новый эникс.в Москве представительство машины не дали?

[@dmitryigorevich2167]

13:31 бомба

[@dimitryriz2255]

Мерс CLS 400d ( 2019) /новый за 3года 4 раза чинят по гарантии 🤦 сейчас тоже в гараже. Накрылся Тандем насос. Лампочки светят в салоне то ярко но толку. Гарантия 3 года подходит к концу. Лексус у нас дает 10 лет гарантии. Всегда был с немцами но Заказал такой-же лексус только гибрид в полной комплектации. Попробую ) Уже не спешу никуда. P.S. 6 мес ждать с Японии

[@fat4yan]

после Мерса конечно будет печаль и тоска.

[@dimitryriz2255]

@@fat4yan я делал тест драйв перед тем как заказать. Мне понравился. Ну визуально мерс поярче конечно, подсветка в салоне и разгон за 5 сек. Но в остальном лексус не хуже а кое где и получше.

[@fat4yan]

@@dimitryriz2255 ну не знаю, просто вы не требовательны значит. Салон у Лексуса дешевый, уровень КИА, по ходовым характеристикам все как обычно не едет, не управляется и не тормозит. Ну вам виднее...

[@angelaplisko6006]

Угу , Вам виднее , видно вы и не ездили на новом Лексусе никогда )

[@ilyakash]

Одобряю выбор НБ 754) у самого есть такие же))

[@user-lu4zb8fx5w]

👍ждём новый RX

[@andrzejbudzynski9237]

You will see new RX like Putin Kiev 😂😂😂

[@user-lk3kc3en7k]

красивый авто

[@freeVan7]

По открытию дверей крутое решение 🤓

[@dmitrye3212]

В Канаде Лексус берут за надежность и долговечность. Плюс ко всему проще в обслуживании, т.к. можно обслуживать в сервис центрах Тойота и у множества независимых автомехаников. С Мерседесом, BMW, или Ауди вы будете привязаны к авторизованному дилеру, что довольно накладно после гарантийного срока/пробега (мах 7лет).

[@user-kb7ey4ru1x]

Сами сто ошники не хвалят мерс после гарантии.( Со слов .мерса в Алтуфьево)

[@IOK97]

Павел отличный обзор, но но дергающейся руки закружилась голова !

[@EnergyRevo]

Можно BMW x4 обзорчик!!!

[@LCunrivalled]

Владею рав 4 2020, 2,5 салон гремит, подвеска просто ведро с болтами. Тут также ?

[@user-ed8gs6ui7p]

Павел разложил NX по полочкам! Спасибо за обзор!

[@user-kf3qb4th7t]

Очень красивая машина..

[@user-md8st5jf2p]

Павел, а как соотносятся этот «обьективный» обзор и рекламный обзор на канале lexus?

[@Paulrsx]

не вижу никаких разногласий между рекламным роликом с моим участием и роликом на моем канале. Там я озвучивал преимущества автомобиля, его основные фишки и характеристики без собственного анализа. Ну и плюс ролик рекламный, это же подписано. А тут просто ролик мой личный.

[@user-md8st5jf2p]

Спс за ответ, просто подумал не будет ли этот обзор неудобен производителю с учетом контракта с лексусом

[@user-md8st5jf2p]

Сейчас предметно рассматриваю NX, так как как имею ЕS новый, выбираю между q5, nx и xc60

[@goodwin4298]

Такие ручки раньше на девятках были.

[@user-jr7mz6id3v]

Отчетливо помню премьеру первого поколения Lexus NX в 2014-м году c начальной ценой в 1.448.000 рублей. И что странно - по тому курсу это было 38.000 долларов. А сейчас цена NX начинается с 53.770 долларов если мы говорим об РРЦ. Фактически же машину отдают МИНИМУМ за 58.770 (плюс 5000 долларов за ДОПы). Т.е. де-факто машина подорожала на почти 21.000 долларов или на 81% в валюте, и на более чем 3 миллиона рублей, более чем на 200%, т.е. в 3 раза. Вот и считайте какая у нас средняя реальная инфляция за 8 лет - примерно 10% в долларах в год и 25% в год в рублях. С чем нас всех и поздравляю. Ну а картошка да - не особо дорожает. Её-то стерегут.

[@Dzuba4]

Чётко сказано, все так и есть.... никогда не думал что машины станут такими недоступными.

[@gaikingaiki1124]

Почему перезалив ?

[@redfox6179]

Паша, может когда такие обзор делаешь, выхлопа больше, но хоть делай иногда для обычных людей, например обзор дешёвого электромобиля и все такое

[@axixaxix8559]

Открыть механически, потянув за ручку

[@user-rf4ev1br7q]

Что за цвет это?

[@aziaev]

нет проблем с карплеем, у меня все нормально работает

[@redandblue1561]

люди которые видели бмв технологии будут говорить проблемы с карплеем у лексуса

[@MysteryMan20100]

возьми на тест Ауди, Мерс и БМВ посмотри как там работает (будет интересно от тебя прочесть ответ после сравнения). В любой машине есть недочёты и карплей - не главное. Главное чтобы сама машина зашла. Идеальных нет и не будет.

[@muslimtv3454]

Супер

[@Pushkek]

3:16 кто-нибудь объяснит мне, для чего они нужны? Меня обычные всегда устраивали

[@alfAiLa]

Объяснили же чуть раньше в видео. Что бы машина могла сама решать когда безопасно открывать двери.

[@Pushkek]

Ilyas у VAG и без электро ручек такая функция есть и работает

[@user-oz5yg2qv7h]

лексус это моя мечта.

[@evgenyozimov7657]

Внешне выглядит классно, но вот лопух внутри, эт жесть. Передние сиденья сзади выглядят, будто чехлы напялили.

[@user-kj7tx5zk8l]

Приятно смотреть обзоры Павла! Так держать! Красава.!

[@victorstepakhin1051]

эта повозка 6?

[@user-ux5sd1my3k]

4:20 Это...ЛИСА пробежала!?)🤭☝️😂

[@user-be3pr2sx6d]

Странно, в названии ролика NX250, а в ролике экстерьер показывают от NX350 F-Sport

[@Paulrsx]

Внешние проезды мы брали из пресс съемок, у нас времени и возможности свои проезды снимать не было

[@vlworld5009]

Сильно достают разговоры про драйверские эмоции, которые никого, кроме обзорщиков не интересуют.

[@user-qw8he7ny5w]

А что по тормозам?

[@user-hd5bz5jj3v]

Они есть

[@tornadoussr2088]

На минуточку, а цена у конкурентов насколько выше, в 2 или 3 раза?)

[@StasMikhail]

Тот редкий случай когда в Ростове-на-Дону есть снег.

[@_b_u_d_d_y_l_u_c_k]

Посмотрел ролик сегодня, врезка - рекламная"интеграция"с BMW с моделью X3 на 20-ой минуте( хотя ролик о Лексусе NX ) лично для меня предсказуема,учитывая давнюю любовь Павла к этому производителю автомобилей.Интересно, это "шалость" или косяк видеомонтажа?