ほとんど変化なしでも改めて良き！ スバル新型XVに試乗！

#スバル　#SUBARU #XV
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[@平岡マグロ]

XVって、驚く程乗り心地いいんだよね。試乗した時驚いた。もっと売れていい車だと思うんだけど。

[@しんじライオネル]

同感です。同クラスに劣ってるとは思いません。

[@隼-f3s]

販売店が少ないこと、他社が安全装備を削って安くみせているのに対してSUBARUは全グレードでアイサイトを積んでいるから高く見える、フルタイム4WDで燃費が不利だから。

[@歌い手界隈-f5w]

新しいXVのほうがよりデザインもいいし、静粛性もいいね！ 乗っているときが一番快適に感じます。

[@hi6o2u3i]

代車でXV Advance乗りましたがインプレッサスポーツとは全然乗り心地違いますよね。 運転してて愉しい車ってこれか！って思いました。

[@leoex10]

こんばんは！カローラスポーツとXV迷ってカローラスポーツ買いました。XVも良いですよねぇ～！

[@user-ju6if9rk2z]

ぼくはカロスポのデザインの方が好きです

[@4beatsti]

カロスポはトヨタ嫌いの私がめちゃ欲しいと思った車です。 特にツートンは鳥肌ものですね。

[@chaffeem2499]

カローラスポーツユーザーです。 先日、XVのリヤシートの広さに興味あって試乗に行きました。実際広さに余裕がありましたが、乗り心地はシートの出来も含めてカローラスポーツのほうがしなやかですね。 XVはリヤシート座面が硬めで、サスペンションも硬めのスポーティな足回りのようです。 広さを優先するならXVですし、サスセッティングの差はもう好みの問題ですね。

[@masamuneshouko]

自分も改良前のですが、試乗してきました。 現在GPEに乗ってますが、SGPいいですね。

[@チルスパイダー]

良いな！スバルは硬派なデザインがとても良い！

[@ajk9087]

どっちも試乗したけど、甲乙付けがたい。マツダのデザインはとにかく美しくて洗練されていると思う。一方、スバルのデザインは飽きがこないかも知れないと個人的には感じた。個人的にはスバルのデザインが好みかも。

[@HAL-17]

2022年冬に買い替えを予定しているが XVかCX-30か悩みます… レンジエクステンダーEVやストロングHV、PHEVが出る噂が出るので私を惑わす…

[@鈴木ゆうき-f8r]

スバルって内装が安っぽいイメージだったけど、最近はかなり良くなってるんですねぇ…。トヨタがマツダ、スバルに内装の質感は追い越されてる感がある

[@takehiro7507]

スバルは宣伝の通り、運転の楽しさと安全性能が素晴らしいから見た目や内装が多少悪くとも離れたく無い

[@katka520]

わかりやすい解説で見ていて楽しめました　車もいろんなアシストで運転しているときに上手になって気分になれそうでよさそうです。それからアイサイトのセンサーがツインセンサーですばるの良心と技術的な尊厳を感じます。　疑問に思うのはマツダを意識したようなパネルのピアノブラック　納車時はとても高級感があるのですが、傷つきやすく埃も目立つので維持管理にはちょっと難点があると思いました。

[@yokohamajp6428]

ACCは本当に運転が楽でいい。 ただ、前の車がいなくなって加速した時にカーブする際は気をつけないと危ないね。 まぁ、何にしても運転して楽しい車だと思う。

[@サンリオ好き-h8m]

カッコいい車ですね。旦那もフォレスターを乗ってます。たくさん表示があって訳わからずです。運転中に理解が追いつかない…。

[@山口さん-j9y]

このクルマはオレンジがカッコいいですよね。

[@Ravy.G]

It’s mostly same as Impreza sport tech wagon! But we don’t have this model in N.America .

[@俊介-c6g]

高速での燃費はeboxerとの相性もいいので、もう少し街中でも伸びてくれるとライバルと戦えるんでしょうね。 まぁスバル車に燃費を求めるなら、鼻から他メーカーを選べと言われそうですが…。

[@user-ju6if9rk2z]

XVやフォレスターなんか、車オタクだけが買う車じゃないんだし、よくある「スバルなら燃費気にするな」って意見は的外れですよね

[@gta9625]

ロードノイズさえ軽減されれば圧倒的にいいクルマだと思うよ。アイサイトは最高。

[@熊モンモン熊]

G Ta ロードノイズなんざ自分でどうにか出来ますからね！

[@g-forester6313]

アイサイト車に乗り始めの時、ACC使う時に 「you have control」でＯＮ、 「I have control」でOFFにして 自動操縦遊びをしてました。😅

[@gm8639]

スバルXV購入希望なのですが、年次改良があるので正直ベスの買い時がわかりません・・・ 今のXVAdvanceもかなり良いと思いますが買い時と考えていいのでしょうか？

[@ま460]

今が買いです！

[@ダックスゴリラ]

スバルのアイサイトが安全性が有り街乗り・ラフロード雪国もOK　値段相応+安心　コストパフォーマンスOK ラリー12年間やっていて4G63でランエボ生活してましたが三菱はRVしか無いので次はスバルと決めています　 妻もラリードライバーでしたので次回はレボーグ新型に決めてるみたいです　私はWRXの方向性を見てから アイサイトがバージョンアップ4　になると聞いていますのでそれから決めます　今はフォレスターの新型を待ち

[@安藤舞子-z9o]

河口さんいつも拝見しています😊 コロナで中々出来ることが限られている状況でとても大変だと思うのですが是非E型で成熟されたXVをレビュー頂けたら嬉しいです😊 これからも楽しい動画を楽しみにしています♪

[@猫野富王]

2.0e-Sが300万円近くだからね。OP付けて330万位するし。 競合車種よりも一気に高くなるし。グレードの差が激しいし。 ダウンサイジング時代なので安くて高品質の1600CC出してね。期待しております。

[@とげたろう-g4q]

cx30とどっちがいいでしょうか？

[@うめっぴー]

おそらくCX30

[@33対4-e9s]

安全性能、機能性から見ても圧倒的にXV

[@辻昌和-o2s]

義父の形見で乗ってます。

[@saso2984]

アナログのメーターあまり好きじゃないけど、スバルのはかっこいいですね。 そういえば、日本のメーカーでaudiやMercedesみたいなフル液晶でマップも出せるようなメーターをつけた車を出している所はないですよね？(レクサスでさえも部分的にしか液晶つかってないよね？) 最初にどこが出すのか楽しみです。

[@1987生まれのへいきょー]

レボーグでしたね。

[@しんじライオネル]

お値段以上だと思います。

[@SWIFTYINING]

ニトリ的な車ですね！

[@axlyumi]

全体的にいいもの感があって前回のフルモデルチェンジから気になっているクルマです。 しかし、広報で貸し出すクルマなのにステッチの歪み(マルチファンクションディスプレイ上部)は誰も気にしなかったのですかね？･･･

[@__tori5718]

そもそもダミーステッチなんて要らないですよね。 どうして自動車メーカーのデザイナーはこういう余計なことをやりたがるのでしょうか。

[@axlyumi]

@@__tori5718 そうなんですよね。完全に機械縫いですしw 最近は高級感を出すためか安易に使いすぎだと思いますね。デザインや使用するマテリアル、処理方法など工夫の余地はいくらでもありそうなものですが･･･

[@原田珠庵]

河口さんと隣に座って車を語り合いたいと思うよ！

[@歴戦の孝太郎]

レガシーのアウトバックより車高が高く見える気がします。アウトドアのお供に良いかも？

[@とげたろう-g4q]

サスの変更はインプレッサスポーツだけなのかな？

[@tokuhirokyohji4522]

車庫から幹線道路に出るまで、100mちょっとの道幅が狭くて現在所有している車幅でもストレスを感じながら、未だにBPを16年乗っています。 確かに、最新アイサイトやロングストローク化した水平対向エンジンは良いですね。 私だけじゃなく、駐車スペースや道幅等の物理的な条件で「ちょっとねー。」と言う、古くからのスバルユーザーがいるのも事実だと思います。 スバルに対して一番の不満は、「大きく為りすぎ！。」☹️

[@しんじライオネル]

たしかに車幅1800ですから、コンパクトではないですね。

[@kk-jq8si]

大きく作った方が高く売りやすいし、作りやすいんだろうね。 小さい良い車を作るのはトヨタに任せるって事じゃないかな?

[@tomoyoshi3559]

衝突試験の事とか安全優先にすると大きく成らざるを得ないんじゃないのでしょうか。

[@zarazaza5113]

なんでツーリングアシストで追い越しした直後に映像差し替えるの……。

[@くつ下しめる]

ホントだ‥(苦笑)

[@サッカーバカx]

このステッチで売り出されるってことはまた検査レスなのかな

[@SWIFTYINING]

武骨な所がスバルらしいじゃないですか！

[@raiandreo7575]

ステッチガタガタすぎんか

[@歌い手界隈-f5w]

今後もSUBARUは電気自動車になるんだろうと思いました。

[@卵納豆-z3d]

スバルの赤は、マツダに負けてると聞きました。ワインレッドみたいな赤とかがいいのかなあ。

[@ohirunetnvomanmaru]

マツダは赤に限らず発色が鮮やです。その代わりに劣化が早いんです。

[@33対4-e9s]

スバルに限らず他種車でもマツダの赤には劣りますよ。

[@RS-eh8jo]

アメリカで大人気

[@yudegani2340]

この車がいまいち人気がないのは、この意味の解らないネーミングなんだろなぁ

[@langraybash388]

ごめん、名前惚れしてるからそうとは思いたくない。 のと昔からの車好きや外車やバイク慣れしている人は違和感は持たないとおもいます。 仰る通り一般人には裸のガンを持つ男の様な横文字の邦題が必要なのだとも思います。

[@fujiwaramasaru]

メーカーから金もらって都合の良いことばかり言う人。

[@kk-jq8si]

そりゃそうだろ。 誰でも言う事、今頃言ってどうする?恥ずかしいよ。

[@季夏-s3b]

フルモデルチェンジ？？

[@10M-x1m]

もっと分かりやすく説明して下さい！何を言ってるのか分からないことが多いし、頭に入ってこない。もっと落ち着いてゆっくりと頭でまとめてから話してください。

[@山崎サンシャイン]

何を言ってるのかわからないのは、自分の頭が悪いからだろ

[@pm7372]

まなぶさんはしゃべりや文章があまり得意じゃないですよ。長年見てればわかります。 「ちなみに」とか口癖が多かったり同じこと何回も言ったり。 雑誌やwebの原稿も日本語がおかしいの多いし。 人間得手不得手があるんでそこ突っ込んでも仕方ない。 それを受けてまなぶさんの動画や記事を見るか見ないかはあなた次第。

[@山崎サンシャイン]

@@pm7372 能力の低い人間は、自分の能力が低いことに気づく 能力も低いｗ

[@10M-x1m]

あほですいません。今聞いてたら何となく言われてることが分かりました。多分まなぶさんは主語がないことが多いんですね。 例えば、横浜まで来ましたけどもって、どっから来たんだよ、って突っ込みたくなるところですね。普通のモータージャーナリストだったら主語は飛ばさないですから、すんなり入ってくるけど主語飛ばされたら多分こういうことを言ってんだろうなって感じでじっくり動画に集中しないとまなぶさんの言いたいことを聞き逃しちゃうんですね。

[@marosachi]

10 M 車のインプレでは別にどこから来たかってのはさして重要ではないのだよ。 そんなこと気にしても仕方なくない？