Я вот одного не пойму, посмотрели ролик около полутысячи человек, лайков 60, комментов вообще кот наплакал. Автор по сути бисер мечет, такой прекрасной подачи материала нигде не видел! Тем более, что монетизацию отключили это вообще альтруизм! Спасибо Вам за ваш труд!
@user-od3tm2fl9f2 жыл бұрын
Скажу честно, при подключенной монетизации был смысл этим заниматься даже экономически. Конечно, суммы не очень большие, но не лишние. У меня есть ролики и с миллиоными просмотрами. Сейчас да, экономически это не выгодно. Но это благодарность аудитории, плюс надежда на наши сети, светлое будущее и т.д.
@user-cn4dn1sl4l2 жыл бұрын
@@user-od3tm2fl9f Согласен с Вами, вся наша история зиждется только на вере в светлое будущее, мы живём не настоящим, а будущим целыми поколениями. И вот такие люди как Вы (ну или ваша команда) как раз и высвечивают те самые светлые пятна на которые мы ориентируемся. Ещё раз спасибо!
@Abrek9999 Жыл бұрын
@@user-od3tm2fl9fслучайно наткнулся на ролик,грамотно и понятно преподносите суть,лайк и подписка за ваши старания,успехов вам
@dmirof Жыл бұрын
Это из ее
@yurip7423 Жыл бұрын
Это контент для очень очень начинающих гидравликов. Они, вероятно, стеснительные или не до конца понимают материал. Подача не из легких, для начала.
@user-ul3mm6vb2h2 жыл бұрын
Как всегда превосходное видео о гидроприводе. Много лет работаю с гидравликой, но смотреть все равно интересно. Такие ролики нужно показывать в тех. институтах.
@Loki777. Жыл бұрын
Макс приветствую,кому не пишу никто толком не обьяснил,как я понял ты разбираешся,если не трудно подскажи,буду очень благодарен. Шевролет Круз,при малых оборотах руль дубовый,прогазую( механника коробка) проверну руль до конца в любую сторону и нормально,пока не проедешь по прямой(примеру до третьей передачи) нужно повернуть а он опять дубовый. Заменил насос Гура на новый,промыл систему,насос немецкий не китай поставил,опять то же самое. Есть какие мысли по этому поводу? Да еще братик,начал слышать какое булькание,не пойму что это,голова уже болит от этой всей информации.. Подскажи что знаешь🤝
@user-ul3mm6vb2h Жыл бұрын
@@Loki777. Судя по описанию проблема в клапане расхода, который жидкость сливает обратно в бачок в обход гидроусилителя. Причины там может быть две: сам клапан застревает в открытом положении или пружинка сломалась. Если есть возможность замерять расход и давление на выходе непосредственно от насоса то это будет сразу заметно.
@Loki777. Жыл бұрын
@@user-ul3mm6vb2h Клапан который в самом Гуре? Ты его имеешь в виду?
@user-ul3mm6vb2h Жыл бұрын
@@Loki777. Он самый. От него шланг обратно в бачок идет (если у Вас шевроле круз 1.6). Внутри самой рулевой рейки только золотник с торсионом может сломаться. В этом случае когда руль туго идет жидкость в бачке гура прямо бурлит, потому что она туда вся на слив уходит.
@Loki777. Жыл бұрын
@@user-ul3mm6vb2h Да 1,6 мотор. Пойду посмотрю этот шланг,но по моему он высокого давления. Я старый насос вчера разобрал,клапан с рисками был,чуть шлефанул(просто как эксперемент) поставил и он нормально начал ходить. В насосе самом где лепестки выроботка не маленькая. Надо было бачек новый ставить и хорошо промыть систему прежде чем установить новый насос. Мне кажеться эта выроботка и грязный фильтр бачка и убили новый насос.(бачек промывали но как я понял это бесполезно). Как ты думаеш,там грязь(стружка) в системе?
@spiritusspirtus2 жыл бұрын
Как всегда наглядно и понятно, спасибо)
@user-od3tm2fl9f2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий
@user-si2kj5jk9y2 жыл бұрын
не всё наглядно! И много вопросов. Слов много, действий клапана мало.
@princeandrew012 жыл бұрын
Автор,еще забыл что ПК предназначен для предотвращения превышения чрезмерного давления в установке работающей под давлением.И еще есть разные виды ПК:Торельчатые,Игольчастые и Корпусный Пк.И еще все грамотно изложил но не забывайте про уплотнительный поясок потому-что новички незнают что за углубление в ПК.А так молоток💪🏻
@user-qu9nj9gz8c6 ай бұрын
Большое спасибо автору ролика! Объяснить студенту как работает предохранительный клапан не прямого действия было сложно по изображению в учебнике, а видео сделало свое дело. Вопросов стало меньше. Спасибо, ждем еще Ваших видео работ
@user-od3tm2fl9f6 ай бұрын
Отлично, рад что видео полезно
@maku9470 Жыл бұрын
Замечательная работа! Большой труд! Искренне благодарю Вас за него и то что не прекращаете эту, пока безвозмездную, работу!
@Goreccc7772 жыл бұрын
Спасибо ребят за такую информацию, работаю с гидравликой и очень много проясняют ваши видео.
@user-od3tm2fl9f2 жыл бұрын
Отлично, что канал приносит пользу.
@iisskateell2 жыл бұрын
Как учебное пособие просто отлично!!!
@user-nt7uy5ip9d Жыл бұрын
У меня в институте преподы эти ролики ставят на парах. Так как очень доступно и понятно.
@user-od3tm2fl9f Жыл бұрын
Хорошо, рад, что преподаватели оценили. Я инженер - гидравлик по профессии, когда-то учили меня, теперь помогаю я.
@Cat-tn2ii Жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо за информацию, просьба пожалуйста вместо движения жидкости используйте движения стрелками при этом способе можно показать в разрезе весь процесс ,а сейчас приходится догадываться каким образом происходит движение через дросселируещее устройство,на данном видео всё закрыто .
@user-sq3oq2pe7r2 жыл бұрын
Божественная подача и качество материала!
@user-ke1lu4de7i2 жыл бұрын
Схема непрямого действия используется в экскаваторах, только там используются электромагнитные клапаны. В них используются как пилотное управление (джойстики которые управляют движениями самого экскаватора) хотелось бы чтоб вы показали как это выглядит наглядно!
@Dezxster2 жыл бұрын
Спасибо за доходчивость и наглядность
@ptnhlo2023 Жыл бұрын
Спасибо! Очень познавательно. Как всегда отличная анимация!
@user-fh2qb6cb2s Жыл бұрын
оттенок воды превосходный) отдельное спасибо за красоту
@user-od3tm2fl9f Жыл бұрын
Спасибо, что оценили, бывает получаются моменты, что хочется их пересмотреть. Но бывает. что не все задумки получается воплотить.
@user-eg6xx9po6f2 жыл бұрын
Спасибо огромное за ваши видео, всё очень доступно объясняется!!!! Продолжайте в том же духе)))
@user-od3tm2fl9f2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий, постараюсь
@user-qb7lw7qd9d2 жыл бұрын
Спасибо! Продолжайте дальше!
@RS_832 жыл бұрын
Спасибо, давайте ещё!
@assankhankenzhetaev12182 жыл бұрын
СПАСИБО, за ВАШ интересный, нам необходимый канал!🤝🤝🤝
@user-od3tm2fl9f2 жыл бұрын
Пожалуйста, постараюсь сделать еще что-нибудь интересное
@gid41692 жыл бұрын
Как всегда лайк и репост, когда будут видео сложных гидравлических систем? А то всё ролики чёткие понятные, но весьма базовые
@user-od3tm2fl9f2 жыл бұрын
Я думал сделать видео о LS регулировании, но посчитал, что надо сначала сказать об объемном, потом подумал, что перед объемным надо рассказать о дроссельном, а чтоб говорить о дроссельном неплохо бы рассказать о клапане и дросселе, вот так и получается. Смысл в том, что есть надежда, что если так подойти, то большему количеству людей будет интересно посмотреть видео. Опасения у меня в том, что ролик о сложных, но довольно специальных вещах будет далеко не всем интересен. Но такие ролики все равно планируются. P.S еще вспомнил про дросселирующий распределитель, вот без него тоже нельзя :-)
@gid41692 жыл бұрын
@@user-od3tm2fl9f ещё можно сделать видео, сечение и номинальный объём прохождения жидкости Очень частая проблема, люди не знают этих вещей делают на глаз, а потом потом перегрев гидравлики, паразитные нагрузки и прочие проблемы
@yurip7423 Жыл бұрын
Я посмотрел несколько роликов с потугами обьяснить работу системы LS. Это не простое занятие для начинающих. Правильно вы пишите о дроссельном и обьемном регулировании. Но добавить в эту кашу компенсаторы и клапана - или- плюс несколько секций с разными рабочими давлениями. Тут понимание людей заканчивается. А мы начинаем еще добавлять о шоковых клапанах и антикавитационных, которые смотряться на схеме предохранительными.
@user-ot4dw9hf1x2 жыл бұрын
О! Очень интересное видео. Ждём продолжения.
@user-pr9bt5ms8y2 жыл бұрын
Спасибо за ролик, отличный материал
@user-yb4ri4qy3i2 жыл бұрын
Спасибо, таких видео очень мало. Продолжайте
@user-od3tm2fl9f2 жыл бұрын
Постараюсь
@user-lf1ez2ln7h Жыл бұрын
Ух, как всегда отлично, спасибо
@user-tu7mt4sf2n8 ай бұрын
шикарный видос ! спасибо, автор.
@TUMANOV.2 жыл бұрын
Очень круто подан материал !
@zobor1 Жыл бұрын
Быстро, чётко, понятно. А не как у большинства с кучей воды.
@user-pm3mt2kv5z Жыл бұрын
Спасибо, очень информативно.
@hydroflex_ua2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Сделайте видео, насос-дозатор
@user-eu1ky3hn8m2 жыл бұрын
Счастлива. Что нашла ваш канал!
@user-od3tm2fl9f2 жыл бұрын
Отлично
@user-py2vy7zh4s2 жыл бұрын
Отличный ролик. Всегда с удовольствием смотрю ваши работы. И жду другие))))
@user-od3tm2fl9f2 жыл бұрын
Спасибо, постараюсь сделать что-нибудь интересное
@user-py2vy7zh4s2 жыл бұрын
Здорово было бы увидеть о работе пропорционального (дроселирующего) распределителя))))
@user-qe6tu3uy2h2 жыл бұрын
Интересно! Но редко. Хочется по чаще ролики
@Radomirum2 жыл бұрын
благодарю, очень полезно!
@user-ck7jy6hm9b2 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какие нибудь обучающие курсы по гидравлической системе проводите? Я могу с собой привезти схемы.
@zealot43258 ай бұрын
Спасибо за видео!
@opendecid707328 күн бұрын
Хорошая анимация и объяснение работы клапанов. Супер. Можете подсказать в чем может быть причина гула ГУР на авто? Проблема такая - насос гудел и был заменен, но гул остался. При чем гул слышен именно в салоне авто! Особенно если ухо приложить к рулю и вроде жесткой связи рулевой рейки и насоса гу нет. Такое ощущение что идут пульсации жидкости что и создает гул. С увеличением оборотов гул пропадает. Я склоняюсь к тому что гул издает не оригинальный шланг от гура до рейки. Возможно такое?
@user-kh7rb8bw4s6 ай бұрын
Ничего непонятно, но было очень интересно👍
@sergeyklim83552 жыл бұрын
Материал и анимация отлично!
@valera12572 жыл бұрын
супер понятно супер наглядно, абсолютно любой поймет
@user-hc2bm9bj7q Жыл бұрын
а вы не подскажите какое надо давление что бы оторвало бошку от 400 атм манометра. потому что каойто осел закрутил предахранительные клапана на гидравлическом пресе ОКС 1671
@user-hh9od5rl7d2 жыл бұрын
Зная что сейчас нет монетизации, спасибо!! Отлично и наглядно, дайте ссылку на донат, хоть 10 денег закину и других попрошу
@user-od3tm2fl9f2 жыл бұрын
Я думал на счет монетизации, возможно и придется такое придумывать. А пока, это как благодарность всем за прошлые просмотры, комментарии и т.д.
@nordMEPhi Жыл бұрын
Поддерживаю. Вот в данном случае действительно человека хочется отблагодарить за профессионализм.
@TheSasha2411 Жыл бұрын
Можна пояснене предохранительного клапана с разгрузкой (DBW 10)
@matveymishmail8 ай бұрын
Спасибо , устроился на работу слесарем в цех прессов, нихрена не понимаю
@vladi_g2 жыл бұрын
Спасибо, что не бросаете нас.
@user-od3tm2fl9f2 жыл бұрын
В планах такого нет, и не было, есть некоторые проблемы с программами, но они решаемы. Просто теперь все публикуются в нескольких соц. сетях.
@luch8361 Жыл бұрын
Здравствуйте.Я из Узбекистана.С удовольствием смотрю ваши видеоролики и пользуюсь в своей деятельности.У меня к вам одна просьба.Сможетели вы сделать видеоанимацию по темам как волочение металла, прессование металла, штамповка металла,и по производству деталей из порошкового метала.Надеюсь,не оставите без внимания мою просьбу.Заранее спасибо.
@user-od3tm2fl9f Жыл бұрын
Добрый день. Я стараюсь делать видео на темы, в которых сам разбираюсь, по профессии я инженер гидравлик. Тема порошковой металлургии очень интересна, но я в этом не специалист.
@Rashid08kg182aep9 ай бұрын
Подскажите пожалуйста, гидроборт Голландия,когда температура на улице холодная,гидроборт медленно сам опускается,если на улице +погода то цилиндр держит,и за чего может быть? Подскажите.
@user-od3tm2fl9f9 ай бұрын
Может быть уплотнения на холоде дубеют?
@Rashid08kg182aep9 ай бұрын
@@user-od3tm2fl9f у меня 2 подозрения, 1 это Электромагнитный клапан,Или монжет в цилиндре?подскажите что может быть вероятнее в проблеме?
@Radio_klest2 жыл бұрын
Годнота 👍
@Ves_7X Жыл бұрын
И всё таки нет различия у вас между расходом и давлением. На видео показан перепускной клапан. Предохранительный кланан соединяет как правило две линии-нагнетания и слива, и при срабатывании не просто разгружает линию нагнетания, но и редуцирует давление до значений линии слива
@user-vp9uk6dx1c8 ай бұрын
здравствуйте! у меня такой вопрос, мы в универе сейчас затронули тему про насосные станции, и вот преподаватель мне сказала, что всасывающий коллектор не может быть меньше напорного. В интернете читаю и не могу найти обьяснения. Я догадываюсь, что это связано как-то с давлением, но как именно не понимаю. Можете пожалуйста подсказать изза чего не допускают чтобы напорный коллектор был больше всасывающего.
@user-od3tm2fl9f8 ай бұрын
Здравствуйте. На всасывании меньшее сопротивление должно быть, поэтому всасывающий коллектор должен быть больше напорного (у него просто большего размера проходные каналы).
@user-vp9uk6dx1c8 ай бұрын
а у всасывающее коллектора меньшее сопротивление как раз таки потому что диаметр у него больше? а если будет наоборот , то у напорного будет меньше сопротивление и будет сбой работы? вода будет не успевать всасываться так скажем в насос?@@user-od3tm2fl9f
@user-od3tm2fl9f8 ай бұрын
@@user-vp9uk6dx1c больше диаметр - меньше потерь
@lotar-zm8zh Жыл бұрын
Где ты работаешь?
@princeandrew012 жыл бұрын
Автор,еще забыл что ПК предназначен для предотвращения превышения чрезмерного давления в установке работающей под давлением.И еще есть разные виды ПК:Торельчатые,Игольчастые и Корпусный Пк.И еще все грамотно изложил но не забывайте про уплотнительный поясок потому-что новички незнают что за углубление в ПК.А так молоток💪🏻
@user-od3tm2fl9f Жыл бұрын
Спасибо. Это так сказать для начала, и больше к гидроприводу, т.к я гидравлик по профессии, и про свое больше говорю. А так да, много где используется и в котлах, и компрессорных установках, там свои тонкости.
@abduali3092 жыл бұрын
Можно материалы по газовым котлам? Подача Газа к горелкам и обогрев теплоносителя в системе?
@NoName-gp3yg Жыл бұрын
Я даже понял 😎
@user-nc2yr5ll3v7 ай бұрын
Почему входит. Салярка. Из насоса. Нса
@albertrotshild8402 Жыл бұрын
А что за программу вы используете ?
@user-od3tm2fl9f8 ай бұрын
Cinema 4d
@sergey20662 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему при работе происходит писк в клапане что может быть
@user-od3tm2fl9fАй бұрын
Скорее всего из-за вибрации запорного элемента писк идет, причем он как правило на определенном давлении проявляется
@sergey2066Ай бұрын
давление на нем постояно 210 бар у меньшил до 190 всеравно пищит даже без нагрузки подьема рукояти стрелы , на остальных клапанах давление 220 выставлено все нормально. наверно вышел изстроя клапан я так думаю @@user-od3tm2fl9f
@DJnew92 жыл бұрын
The best
@user-hp7qg8bl2z7 ай бұрын
Участвую в строительстве кораблей в Турции. Они на столько мудаки, что приходится каждую деталь проверять самому. Большие спасибо за видео
@Oleg.S.2 жыл бұрын
Красивая графика.
@user-lv3dh5pq2v2 жыл бұрын
👍👍👍
@WHITE_RUS802 жыл бұрын
👏👏👏👏👏👏
@Bogdan_Martun2 жыл бұрын
👍
@user-nt7uy5ip9d Жыл бұрын
Топ
@user-cq5si8kw3v2 ай бұрын
Похоже на биполярный транзистор
@GidraBOG2 жыл бұрын
я вижу лиш усилитель! (: . Чемто напоминает радиоэлектронику. стабилизатор иль динистор(строго но можно) на усилитель = это! Ну да ладно принцип у всего один.
@OggyXXXL2 жыл бұрын
Дроссельное регулирование это не прошлый век?
@user-od3tm2fl9f2 жыл бұрын
Почему нет, дешево и сердито. Тут надо в комплексе смотреть. На какой нибудь простенький маломощный привод не к чему ставить частотник или регулируемый насос. Системы с пропорциональными распределителями, сервоклапанами это тоже по сути дросселирующий гидропривод.
@user-kd3rl3wu7w5 ай бұрын
Насыщенка.
@user-td5xl1dl2c11 ай бұрын
вроде простое и с помощью наглядного примера а объяснить толком не могут .Тема с пилотом вообще не раскрыта , догадайся сам как говориться .