How does a car's power steering work?

How does the power steering help you drive a car? What happens if the power steering fails? Why do the wheels turn easily with power steering? What is a pump for? How does rotation translate to wheel rotation? How does an electro-hydraulic amplifier differ from a conventional hydraulic one?
Answers to these and many other questions in the video clip.

[@user-es5pr1rt2y]

Конечно мы хотим посмотреть и послушать про другие типы усилителей! 👍

[@user-od3tm2fl9f]

Хорошо :-)

[@zanuda8655]

@@user-od3tm2fl9f спасибо!

[@youtukang]

😊😊😊

[@amirbakenov4549]

Давайте еще про электроклапан

[@Kengur8]

Голосом Гомера Симпсона - мммм... усилители

[@user-nb8fv4jg1p]

26 лет в гидравлике на заводе а всё равно очень интересно и понятно. Буду показывать и рекомендовать Ваш канал молодёжи.

[@kazakk8858]

Что я понял что гур сложнее чем двс))))

[@raximrashidov9582]

За это в основном их не ремонтируют а меняют на новую Ремонтируют только рейки.

[@VitaliyRu]

А так и есть, гидравлика это адский адЪ :) Если цилиндры ДВС про сотки То допуска в гидравлике про микроны

[@user-hn4ef7ek4n]

Инопланетные технологии.

[@amgwit8799]

@@user-hn4ef7ek4n Ужасти...

[@seivision]

Даа, если на повороте максимально выкрутить руль и держать больше 5 секунд, то шланг от давления выскочит и все масло выльется к чертям собачьим. А ехать до ближайшего магазина за маслом ехать, ой как не просто будет. Поэтому лучше с собой масло возить

[@pavelerokhin1031]

Респект, кто проделал такую работу, если команда работает, то двойной респект)

[@Alex-xb2to]

А если один человек, то что?

[@user-ig6qf8nh5j]

@@Alex-xb2to Тогда двойной респект

[@universum9876]

Что такое «респект»?

[@alex-9647]

Я дума людям, которые смотрят подобные ролики, интересно будет ВСЕ из предложенного к дальнейшему созданию/просмотру)

[@user-sv7lv2sp8f]

Единственный канал, который раскрывает суть работы гидравлики во всех подробностях, случайно нашел здесь, то что давно искал.

[@user-od3tm2fl9f]

Спасибо, рад, что полезен

[@ranxexe]

Спасибо за превосходную работу, способ подачи и качество материала. Благодаря вашей работе человечество становится эрудированнее.

[@MrFireAid]

Хотелось бы больше узнать об электро усилителе руля.

[@user-od3tm2fl9f]

Хорошо

[@NehalemeX]

все тоже самое только насос уже не от ремня, а электро

[@nikolajfastovec]

Там вообще ничего сложного. Датчик положения руля, "мозги" и электромотор с сервоприводом.

[@RustMgn]

Да дешевле, иметь сухую рейку и эур под рулем

[@nikolajfastovec]

@@RustMgn То вы не сталкивались с глюком датчика положения руля. Сервопривод ЭУР вы ни какой силой не удержите, когда машина на полном ходу решит резко поехать на встречку или обочину. А случаев было достаточно.

[@dimarigel]

В Вашем изложении всё становится более понятным. Спасибо!!!

[@user-od3tm2fl9f]

Спасибо за комментарий ;-)

[@rec5526]

25 лет назад в доссафе учили, сейчас интересно учат этому водителей. Круто сделали в 3d, плюс вам в карму.

[@AlexKos87]

9 лет назад в автошколе мы уже не проходили технику, даже как поменять колесо.

[@gdenik]

не, не учат. 1 урок про двс, и всё.

[@lubbertdas5902]

на категории C и D нас учили ГУ. Но когда я спросил, почему при небольшом повороте руля колесо не продолжает поворачиваться (ведь разность поступления масла остаётся), то мне препод сказал "оно тебе не нужно, не забивай голову". Что характерно, препод считался наиболее прошаренным в этих вопросах.

[@AlexKos87]

@@lubbertdas5902 Что такое ГУ? Не понял - когда не поворачивается колесо? На категорию В тоже мне инструктор тоже отвечал в духе "это не нужно на экзамене, но раз уж ты спросил. А когда ученики не спрашивают мне и рассказывать не охота"

[@lubbertdas5902]

@@AlexKos87 ГУ - гидроусилитель. А схему нам показывали без золотника с муфтой. Поэтому у меня и возник вопрос: допустим, мы немного повернули руль. Почему колесо не продолжает поворачиваться? Ведь разница давлений сохраняется при повёрнутом руле.

[@chingis3626]

Ничего не понял но Интересно🤔💭

[@oleksandrlutsiuk43]

+

[@slippery3796]

прошу всех чайников сьебатся от сюдого

[@mitralex]

Офигеть какое сложное устройство, даже не подозревал. Понятно почему они сейчас вытесняются электро усилителями. Самое интересное , что несмотря на сложность , система работает без сбоев годами. У меня на предыдущей машине пробег был 420 ткм и ни разу в ГУР никто не лазил (там правда редуктор был , а не рейка , не знаю большая ли разница ).

[@anais-teodoru]

Наверное мерседес 123!)

[@user-qs5iy3sj8x]

Эти ЭУРы не слишком надёжны🤓Постоянно у них электроника глючит. Механический понадёжнее

[@user-mm5tx3dw3h]

Графика огонь 🔥 Спасибо, очень наглядно 👍

[@user-od3tm2fl9f]

Примерно 1 минуту один кадр рисуется, хотелось бы еще чуть четче, да и разрешение HD пока не получается сделать, слишком долго считает, но надеюсь в будущем дойду и до этого.

[@viktorkucherenko5735]

@@user-od3tm2fl9f 👏👏👏👏👏

[@user-jf2xv1qy3o]

правдо 😁😁😁😁😁😁😁😁😁

[@user-dt9bv6zi1b]

@@user-od3tm2fl9f это как понять, если в секунде, например, 50 кадров. То за 50 минут работы получается 1 секунда видео?

[@user-od3tm2fl9f]

@@user-dt9bv6zi1b да, расчет верен. Признаюсь честно, у меня пока 20-25 кадров в секунде, поэтому порой чуть дергано, к тому же я обновил видеокарту, теперь 1 кадр рисуется 20-30 секунд примерно

[@PhBenz]

Здорово! Конечно, хочется узнать больше и пробудившиеся конструкции! Спасибо!

[@pi1es]

Мои комплименты автору текста, ни единого лишнего слова, акценты расставлены, всё по делу и предельно ясно. В сочетании с качественной анимацией - это одно из лучших обучающих видео, что я видел. Это касается и других роликов канала. Подобное качество я видел только в роликах Tesla.

[@user-ie1ii7uo8j]

Просто и понятно для всех. Продолжай пожалуйста.

[@Pikikozyri]

Очень круто объясняете. Интересно и понятно, и наглядно! Хотим посмотреть про все усилители и электро, и электрогидравлические и тракторный!!!

[@user-ke1lu4de7i]

Про все виды интересно! И желательно сравнить их! Интересно их достоинства и недостатки!

[@user-od3tm2fl9f]

Да, хорошая идея

[@user-ck3gs6rw8h]

Очень интересно. Конечно хочется посмотреть и послушать в вашем исполнении про все види усилителей.

[@user-od3tm2fl9f]

Спасибо за комментарий, буду работать над этими роликами

[@user-mx7lb8do2f]

Спасибо большое! Вы такие молодцы!

[@AC-wv4lj]

Познавательное видео! интересно посмотреть о тракторных усилителях с клапанами приоритета, устройство и принцип работы.

[@RetiredNihilist]

Очень крутой материал! Спасибо!

[@AleX-px8be]

Случайно попал на этот канал по наводке компании Hella... Прекраснейшее видео! Действительно всё просто и наглядно! Однозначно подписка! И если всё остальные видео на канале подобного качества - моё почтение автору!

[@user-od3tm2fl9f]

Спасибо, стараюсь делать качественно, в старых видео звук не очень. Так как записывал на ноутбук. Сейчас сотрудничаю с диктором, так лучше.

[@user-ej9lb3on8n]

Конечно хотим узнать, про гидроусилители и распределители побольше

[@user-od3tm2fl9f]

Хорошо, спасибо за комментарий

[@_DimiX]

Про все типы усилителей расскажи!) Спасибо за видосы!))

[@batyrkhanonekin9963]

Отличный материал! Да видео про разницу электро от гидро-электро усилителя будет полезно

[@user-fb4ot9gn6v]

В такой анимации очень бы хотелось бы увидеть пневмо систему как на Камазе 6520. Как в целом так и отдельных агрегатов, как утроины краны ускорителей , энергоаккумуляторы и Т.Д. Спасибо

[@user-ip1lx1lo6r]

Сколько работаю с автомобилями ,а некоторых моментов не знал. Спасибо .

[@user-od3tm2fl9f]

У меня был один момент, не мог понять почему при малом повороте колеса останавливаются, а не движутся до упора, вот этот момент с торсионом и поворотной втулкой. Но когда дошло, в голове все сложилось и все стало так логично.

[@AlexxxxBY]

@@user-od3tm2fl9f а у меня наоборот был бешеный гур, стоит только дотронуться до руля и он сам в ту сторону до упора выкрутит колёса, причём крутил так яро, что руками за руль не удержишь.😂

[@dmitrijkozhanovskij3181]

Спасибо большое за видео, учусь на механика ) помогают ваши видосы 👍😎

[@isolderingvs1055]

У меня ЭГУР. Хочу знать о нем конечно! Отличные видео. Спасибо Вам большое!💪👍

[@user-ze7ed5vj8q]

спасибо за труд

[@MikhailOsipenkov]

Очень интересно, спасибо

[@user-gt4pi4bs8s]

Об остальных усилителях тоже интересно посмотреть. И о других типах распределителей

[@magaujahov7063]

Жду видео с электро усилителем 👍🏻

[@user-ts2kr6hf5h]

Ещё про усилители. 😊👍

[@zelogarno4478]

Круто!!! Хотим про все!!!

[@barrel1142]

Шикарный канал! Очень многое стало понятно!

[@user-lv5ck9gw7y]

Все хотим посмотреть. От простого образующего - к простому составляющему! Без сложностей конечно же!

[@artem_79]

Очень интересно и полезно!

[@user-nt2xg9ot7x]

Большое спасибо много чего узнал

[@denadens4382]

Спасибо за видео! Доходчиво. О некоторых устройствах даже не задумывался ранее, а теперь понятно, что к чему. Если посчитаете целесообразным, сделайте, пожалуйста, отдельное видео, в котором рассмотрите подробнее взаимосвязанную работу всех элементов распределителя: поворотного золотника, торсиона и поворотной втулки с шестерней. Особенно интересно наглядное изображение каналов золотника, окон, проточек и их динамическое взаимодействие. Заранее спасибо!

[@user-od3tm2fl9f]

Спасибо, что написали. У меня были сомнения будет ли понятно про эти канавки и проточки.

[@denadens4382]

В целом и так все понятно, большое спасибо за труд. Вместе с тем, отдельное подробное видео, посвящённое элементам данного распределителя: куда и как перетекает жидкость, роль скручивания торсиона, как бы «обратная связь» втулки и золотника..думаю, все это было бы очень востребовано для уяснения « тонкостей» процесса.

[@user-od3tm2fl9f]

@@denadens4382 Да возможно стоит будет сделать такое видео, спасибо

[@Bear_RF]

Всегда было интересно устройство насоса-дозатора, как на рулевом без механической связи

[@user-cv2bs7nn1r]

Конечно хотим узнать!

[@nurlanmgn]

Отличное видео! Спастбо Тракторный и электро усилители очень интересная тема

[@blackpamir1996]

Не фига не поняла, но было очень интересно

[@user-tc1sy4ju5c]

Салам

[@kisav.5813]

Чтобы было понятнее -- просто посмотрите ещё раз, но более вдумчиво и на скорости 0,75 или 0,5 )))

[@alexwainer]

Отличный видос! Просто и понятно! Но о5 же, при холостом ходе на ГУР насос работает и гоняет масло попросту, а у ЭУРа электродвигатель основан на принципе пиковых нагрузок при постоянном включении и отключении, как я понимаю, что тоже не особо хорошо отражается на сроке использования.

[@user-by8gd6uu4v]

Классные видео! Спасибо! Интересно всё, так что можно любые темы из перечисленных освещать.

[@user-od3tm2fl9f]

Хорошо, спасибо за комментарий

[@user-zq6so2ps6x]

Отличный канал однозначно лайк и спасибо вам за полезные видео

[@user-rm7or1pu3c]

Авторы, большое спасибо за отличный контент! Было бы интересно узнать об электроусилителе руля...

[@user-od3tm2fl9f]

Ясно, большинство комментариев за него, сейчас в работе другое видео, но потихоньку начну разбираться

[@GabrielSantarX]

Очень крутой канал! Очень интересно и понятно объяснены многие интересные темы! Спасибо!

[@TheChoreia]

Потрясающий канал, огромная вам благодарность за работу!

[@kiktor]

Спасибо!👍✌

[@Youchi1101]

Очень интересные видео. Подписался сам и порекомендовал брату. Хотелось бы увидеть видео о работе тормозного электроусилителя, так как он сейчас ставится на многие машины (бо́льшая часть гибридов, land cruiser и т.д.), но о нем никто ничего не знает.

[@user-od3tm2fl9f]

Спасибо, почитаю об этом устройстве.

[@Ivan_Ivanov_]

Шикарное видео 👍👍👍🔥🔥

[@user-od3tm2fl9f]

Спасибо

[@St-chop]

Очень позновательно👍

[@arthurrembe4555]

Очень информативно. Спасибо!

[@saxonia5414]

Vielen Dank. Das ist das beste Video, das ich zum Thema gefunden habe. :)

[@user-od3tm2fl9f]

danke für den kommentar

[@neoplan1359]

Огромный респект за такие увлекательные ролики!!!

[@user-od3tm2fl9f]

Спасибо

[@racerram8554]

Очень хорошая подача, сама информация для общего развития полезна. Правда, чтобы незнающему человеку понять, надо ни раз пересмотреть (это я о себе). Как говорится "ничего не понятно, но очень интересно". Палец вверх и подписка обеспечены, без вариантов!))

[@user-ur6gl6bw8r]

Все классно, спасибо!

[@mobilesyncmail3464]

Было бы круто, если ты сделаешь видео про АКПП👍

[@NirGall]

Хорош, конечно хотим узнать

[@dargindarginec9561]

Отлично объяснил 👍🏻 я примерно представлял но конкретно не знал какой механизм, спасибо.

[@GrixaYrev]

Ура, наконец-то я узнал, как это работает!

[@TEMHblU_PblUAPb]

Отлично всё визуализировано! Хотим ещё: давай про электроусилитель!

[@HappyTrolley000]

КАК ЖЕ Я СЕЙЧАС ПРОЗРЕЛ, спасибо за объяснение!

[@user-si3xt6cn2q]

Естественно нужно! Даёшь усилителей много и разных!

[@Prosto_interesno]

Спасибо

[@user-ht7re2ti8u]

Высший класс👍👍👍👍

[@cryfos]

спасибо! интересно!

[@CaeserAugustX]

Просто топ контент! Все наглядно, все понятно. Университетам и другим учебным заведениям пора переходить на подобную систему обучения, а не по советским чертежам которые как говорится "без бутылки не разберешь".

[@leschaelli9485]

Чертежи надо уметь читать из 2 д в 3Д ПРОЕКЦИЯ ЭТО как интеграл для нахождения объема и плоскости фигур

[@CaeserAugustX]

@@leschaelli9485 так это понятно. Но, когда тебе дают просто чертеж еще советских времен где линии тяжело даже разобрать это одно, а вот если бы это дополнялось вот такими моделями и наглядно показывалось как все работает, что от чего зависит - это другое. И я думаю второй вариант куда лучше чем первый.

[@user-kh7tv4mh8v]

Лайк, всё понятно.

[@rtussaa]

Супер показали как работает, вот мало кто понимает но если человек не чуствует габариты авто то при парковке он может сломать/согнуть рулевую тягу об тротуар и даже не узнать об этом, и это достаточно большой минус так как на тракторе у меня если я колесом при повороте чтото зацеплю то система не даст мне сломать усилитель!

[@user-zb2hl8ln7g]

Все предельно ясно и наглядно, до этого не мог понять, вот торсион интересно как реализован в ГУР?

[@selidim]

Крутая анимация, жду других роликов!

[@1aleksiv]

Мне давно было это интересно,поэтому,как только появилась возможность,я сразу разобрал распределитель...

[@user-ne2jb1dt5c]

Вы видели у вас насос не исправен😉. Вам нужно кафедру вести👍 С удовольствием смотрю ваши видео хотя многое знаю

[@Hellboy-np2kj]

Всё, я понял как это работает 🖐. Осталось только самому на практике это разобрать и собрать

[@user-gk3kl5dc4e]

Очень крутой и полезный канал

[@MaximZv]

про всё хотим)

[@SVAyouTube]

Конечно же это интересно

[@user-vg5zg3hk5c]

Очень крутые видео, спасибо!! Голос диктора знакомый, где-то уже его слышал.

[@user-od3tm2fl9f]

Вполне вероятно, я пробовал сам озвучивать, но получается не очень, к тому же нет аппаратуры. Сейчас пишу текст, а его озвучиванием занимается профессиональный диктор.

[@user-wi1oe4rt8l]

Собираюсь самодельный трактор делать. Все интересно!

[@user-od3tm2fl9f]

Ого, желаю чтоб все получилось

[@user-cg1ov3np2s]

Отличное объяснение, спасибо! Хотелось бы узнать про электронный усилитель руля.

[@user-od3tm2fl9f]

Хорошо, учту

[@TheDnbDnb]

Супер!

[@nicksalivan7115]

Молодцы!))

[@user-uv5mf1me4v]

ну это лайк, подписка и колокольчик однозначно

[@Voovan13]

Респект!

[@Dehlayer]

Оч круто канал, развития Вам!

[@user-od3tm2fl9f]

Спасибо

[@user-tb4sg1tq8p]

Сложный механизм , но внятно объяснить принцип его работы еще сложнее!

[@alishertalabaev]

Красавчики! Отличное и емкое видео сняли. А кто придумал первым и реализовал гидроусилитель на автомобилях?

[@user-od3tm2fl9f]

Фрэнсис Дэвис первый запатентовал ГУР в Америке. Его разработки ставили на тяжелые Кадилаки, а также на Бьюики, Шевроле и Крайслеры. Разумеется конструкция дорабатывалась со временем. Также гидроусилители активно применяли на грузовиках и тяжелой спецтехнике.

[@alishertalabaev]

@@user-od3tm2fl9f Благодарю 🙏 Фрэнсис - красава!

[@cubanoid86]

Не знал что в отсутствие поворота руля насос работает в тупик . Спасибо за видео !

[@user-od3tm2fl9f]

Есть схемы с разгрузкой насоса через распределитель, там через распред будет жидкость на слив отправляться

[@hick_1]

Тракторные усилители хотелось бы увидеть в следующем выпуске. Радуют наглядные примеры, а то по учебникам трудно представляется картина, если механизм имеет сложную конструкцию. Через какую программу создается моделирование? Подскажите, пожалуйста.

[@user-tg8hb5pe5g]

Solid Works например.

[@electro_genius]

Здравствуйте! Я тоже давно хотел понять этот раздел, в основном я как бы начал представлять за годы самообразования схему, что жидкость дает усилие как в домкрате но и находится постоянно под давлением, но ведь она же не сжимаемая, но значит как-то она по необходимости должна выходить. Так вот через этот предохранительный клапан я так понимаю и вся гидротехника завязана? Например, постоянно под давлением батарея радиатор с горячей водой в квартире, а как излишки сбрасывает?... Вот мне и непонятно всегда был этот узел, то есть и там тоже должен быть на ТЭЦ или где предохранительный клапан? Просто я давно придумывал, как сделать допустим свое самодельное отопление по схожему принципу, но не понятно было, а куда кипяток девать, ведь соединения взорвутся. А поскольку я уже родился в квартире с готовыми удобствами и в построении данных систем не участвовал, вот и долго не мог понять как это работает... Предохранительный клапан всему голова?

[@andrewa5062]

Невероятно полезный канал для понимания механизмов наглядно. Подскажите пожалуйста, в какой САПР создаются модели?

[@user-od3tm2fl9f]

В Синема 4д я работаю, еще в блендере немного

[@andrewa5062]

@@user-od3tm2fl9f очень крутые ролики делаете, не бросайте это дело, пожалуйста)

[@dimalisichkin9151]

Хотелось бы увидеть работу реечного гидроцилиндра поворота стрелы манипулятора.

[@user-dk8bu2np5o]

Класс! буду пересматривать, т.к. принцип золотникового распределителя на рулевой колонке не понял сразу и не понял смысла добавления торсиона в систему. Казалось, что существует прямая связь с рейкой.

[@user-od3tm2fl9f]

Немного сложновато получилось объяснение. Если так и будет не понятно спрашивайте, подскажу

[@Mangust747]

спасибо

[@mukhtarpulatov798]

Рахмет👍

[@p0n41lk7]

Привык смотеть все видео на 1.5 но когда вас смотрю даже на х1 не успеваю понимать хD