How do I change the diaphragm on a Cayenne 3.2? Why are the 4.5 & 4.8 motors getting throttled?

**Please don't forget to press the CC button for subtitles**
Communicate with the channel author: / @porscheguru1
Porsche Cayenne car owner communities: / @porscheguru1
More videos: / @porscheguru1
Become a channel sponsor and you'll get access to exclusive bonuses. Read more:
/ @porscheguru1
How do I replace the KVGV (crankcase gas venting valve) diaphragm on a Porsche Cayenne 3.2? How to replace the spring of the HVAC (crankcase ventilation valve) Porsche Cayenne 3.2? Why is the Porsche Cayenne 4.5 & 4.8 engine bumpy?
A list of the crankcase valve diaphragms for Porsche Cayenne engines:
For Porsche Cayenne 3.2 (M02.2Y):
Porsche 95511076500 Valve & Hermann HR95511076500 (Hermann 07D103245F) Diaphragm
For Porsche Cayenne 3.6 (M55.01):
Porsche 95510513501 Cover & Hermann HR95510513501A Diaphragm
Porsche 95510513500 Cap & Hermann HR95510513500A Diaphragm
For Porsche Cayenne 3.6 (M55.02, MCE.YA):
Porsche 95810513530 Cover & Hermann HR95810513530A Diaphragm
Porsche Cayenne 4.5 (M48.50):
Porsche 94810513107 Cover & Hermann HR94810513107A Diaphragm
For Porsche Cayenne 4.8 (M48.01):
Porsche 94810723601 (through 2008) Valve & Hermann HR94810723601 Diaphragm
Porsche 94810723602 (until 2008) Valve & Hermann HR94810723602 Diaphragm
Porsche 94810723603 (from 2009) Valve & Hermann HR94810723603 Diaphragm
For Porsche Cayenne 4.8 (M48.51):
Porsche 94810723652 (pre-2008) Valve & Hermann HR94810723652 Diaphragm
Porsche 94810723652 (up to 2008) & Hermann HR94810723652 Diaphragm
Porsche 94810723653 (from 2009) & Hermann HR94810723653 Diaphragm

[@Faker234]

Спасибо !

[@PorscheGuru1]

Пожалуйста.

[@aleksandr737373]

Добрый день. Подскажите пожалуйста какой смазкой смазать мембрану, силиконовой -50+300 градусов? Отверстие в крышке только просверлить. Смотрел другие ролики есть еще отверстие в нижней части куда прижимается мембрана. Типо когда она закрыта малость подсасывает чтоб мембрана не прыгала лишний раз видимо я так понял? Ну это не точно... Так вот вопрос есть ли еще какие отверстия или они не нужны? У меня оригинал по номеру и ничего нету, но когда я заменил мембрану то в мороз -20 идет какое то подхрюкивание с верхнего отверстия, прикрываю пальцем пропадает. В тепле идет маленький подсвист с того же отверстия. При открытии маслозаливной горловины подсвист пропадает. В чем может быть причина? В пружинке ее нужно малость вытянуть? Во впускном коллекторе наблюдается влажность масляная и есть небольшой расход масла. Подсасывает через мембрану, вскрыл ее она тоже малость в масле .. Хотелось бы устранить

[@PorscheGuru1]

Приветствую. Хорошим моторным маслом смазывать с 2х сторон. Отверстие внутри клапана это маслоотделитель. Вытягивание пружины не поможет решить вопрос, ну разве минут на 5. Во впускном не должно быть масла. Замена квкг в сборе, оригинал, в районе 45тыс, китаезный вариант этого клапана - пустая трата времени и денег. Надо было покупать у меня пружину, когда они были в наличии за 2500 и не морочить мне голову😉 Успехов в ремонте!

[@aleksandr737373]

@@PorscheGuru1 Ну вот спасибо за понимание. Машина выходного дня пользуюсь мало. Попробую пожоще поискать или вариант контрактные до сотки без пробега с японии по 2.5т масло отделители. А сколько они ходят примерно?

[@PorscheGuru1]

Экономить можно на машине - помойке, но не на кайене. Такие запчасти покупаются контейнерами на аукционе в Японии по цене даже не металлолома, разве что мусора, за копейки. Потом они попадают к нам и местные бизнесмены продают их в рознице. В покупке таких запчастей, желать успехов не буду, там один мусор. Поставите и узнаете на сколько хватит.

[@user-bq5co7qz9v]

Александр, приветствую! Может ли неисправный квкг глушить машину на холостых?

[@PorscheGuru1]

Добрый вечер. Легко. Проверка целостности клапана на предмет трещин в корпусе, так же уплотнений. Самое главное мембрана.

[@maxrykov2202]

Привет,жосткости пружинки я так понял тоже влияет на работу клапана?

[@PorscheGuru1]

Приветствую. Пружина изначально так себе. Новая пружина с улучшенными характеристиками. Качество новой пружины лучше.

[@goodvin6918]

До порша ездил на газели, так вот расскажу как там решается этот вопрос. Сапун скидываем, дырку затыкаем, а шланг вниз, ближе к дороге!! Работает изумительно, интересно тут прокатит?

[@PorscheGuru1]

Был у меня нас в своё время такой же рационализатор в чате🤣

[@Gekotonheer1]

Можно пожалуйста несколько вопросов по видео. 1. На 15:11 говорится о том, что при установке читой мембраны её необходимо смазать смазкой - подскажите пожалуйста какой именно? - ответ уже прочитал в комментариях ниже. 2. На 14:14 говорится о том, что есть необходимость заменить пружину при замене мембраны - если у меня 4.5 (не турбо) - на какую пружину лучше заменить? (есть ли у неё отдельный номер?) или если заказывать (кто их делает на заказ?) то с какими габаритам и характеристиками? И чем это будет лучше чем родная новая пружина? Спасибо за видео - очень познавательно!

[@PorscheGuru1]

Приветствую. Вместе с крышкой покупайте оригинал и/или ждите. В наличии вообще ни каких не осталось.

[@Gekotonheer1]

@@PorscheGuru1 готов подождать. Где можно обменяться контактами для оперативной покупки при появлении в наличии?

[@PorscheGuru1]

Подписаться и нажать колокольчик в любом моём видео. Уведомлять Все. Так вы точно узнаете о появлении и не пропустите "вспышку". Контакты там же будут указаны.

[@user-cx1zp3ug6e]

Доброго времени суток как из Казахстана у Вас заказать детали???

[@PorscheGuru1]

Приветствую. Написать лично. Контакты в разделе "О канале". Если рублёвой карты нет, получением переводов я себе голову морочить не буду. Тогда вообще лучше не писать, в противном случае для ваших переводов по свифт будет комиссия.

[@damirmujic6501]

Hello, i have on the 3.2 symptoms: cold start i can hear a blow and the rpm fluctuates for 1-2minutes… is it maybe the crankcase i have change the mass aiflow sensor thanks

[@PorscheGuru1]

Hello. Do a visual inspection and maintenance. The fuel pumps may need to be replaced.

[@damirmujic6501]

@@PorscheGuru1 no it starts perfekt

[@damirmujic6501]

@@PorscheGuru1 i think its this crankcase ventilation

[@PorscheGuru1]

@damirmujic6501 then check the crankcase.

[@damirmujic6501]

thanks for the video i ordered a new crankcase and will hopefully replace it with your video thankyou

[@aleksandr737373]

Недавно снимал менял мембрану. Предыдущая была жестковата и с трещинами, когда на излом. Нужно ещё перебрать с отверстием глянуть, какой примерно диаметр нужно расверлить? И колектор впускной стоит снимать промывать от закидоного масла?

[@PorscheGuru1]

На маслоотделитель сделай по аналогии в 1мм. Проверь мембрану квкг у тебя тройник. Коллектор в любом случае снимай и промывай. Дроссель еще за одно почистий. Масло ты вчера поменял уже хорошо. Остались мелочи, чтобы не попасть на гильзовку. Маслоотделитель в сборе я тебе говорил поменять с пружиной. Ты так сделал? Или пружину ждешь?

[@aleksandr737373]

@@PorscheGuru1 масло ещё не менял. Поменял только мембрану. Пружина старая. По каталогу нету пружыны. Я так пологаю там мощи вакуума хватает её сжимать. В чем там фишка с этой пружиной. От заводской помягче или пожоще надо подобрать? Есть тут у меня магазин с пружинами могу со своей сходить по жоскости подобрать. Спасибо за инфу. До замены масла ещё далеко, с ходовой занимаюсь, саленблоки, супотра покрасил перебрал...

[@PorscheGuru1]

Твои последние 3 комментария фильтр не прошли (удалено автоматически). Напиши снова.

[@aleksandr737373]

@@PorscheGuru1 уже не помню чего писал))

[@aleksandr737373]

Доброго дня как пружинку заказать?

[@ShevProduct]

Приветствую, подскажите на холостых не много плавают обороты, проблема может быть в мембране?

[@PorscheGuru1]

Добрый вечер. Возможно, но не факт. Обратитесь на диагностику пивис 3.

[@ShevProduct]

@@PorscheGuru1 ещё можно вопрос, почему акпп держит обороты, блок раздатки поменял, например едешь отпускаешь газ и обороты не падают, но заметил такой момент что когда после трассы заезжаешь в город, то акпп работает как надо, накат есть и обороты не держит, но именно в трассе надо на большой скорости ехать.

[@ShevProduct]

Может есть прошивка акпп?

[@PorscheGuru1]

Много нюансов. Даже моторное масло влияет на работу АКПП в том числе если залито в АКПП нужное масло, а если в АКПП залито че попало и тд пп🤣 Короче обратитесь ко мне на консультацию или диагностику. Лучше звонить и не заниматься песониной по данному вопросу.

[@PorscheGuru1]

Нет смысла прошивать блок АКПП.

[@wolframtv6144]

Напиши или скажи по подробнее про кастомную пружину и мембрану от какой машины, какая смазка? Мало объяснений!

[@PorscheGuru1]

Приветствую. В стоке какашка, хороших пружин осталось всего 3 штуки. Мембрана от этого мотора, устанавливалась до этого новой. Смазка аэрозоль любая, но хорошая.

[@oooexpert6036]

@@PorscheGuru1 где взять такую пружину, она есть в продаже?

[@PorscheGuru1]

@OOO Expert уже нет в наличии. Подпишись на уведомления на канале и ждите. Когда будут в наличии, я напишу в сообществе на канале.

[@ghhbhhj]

@@PorscheGuru1хоть сылку оставь в описании. На авито не нашёл

[@PorscheGuru1]

Они давно закончились😉Появятся новые, я напишу на канале.

[@zaharosmanov2992]

Раньше с таким голосом фильмы переводили на VHS😁

[@PorscheGuru1]

Спасибо за ваш комментарий😂

[@oooexpert6036]

А что за маленькая трубка посередине, между пружинкой, мембраной, шлангом, крышкой на 12:30 минуте

[@PorscheGuru1]

Кусок треснутой уплотнительной резинки.

[@oooexpert6036]

@@PorscheGuru1 посоветуйте пожалуйста, у меня проблема следующая, иногда авто коптит иногда нет, вытаскивая щуп дыма нет, прочистил мембрану и ДЗ, не держала обороты после чистки, сейчас нормализовалось, как думаете от чего может идти дым, когда вытаскивал мембрану в коллекторе было масло!

[@PorscheGuru1]

Бензин плохо очищен. Вообщем плохой бензин. Замените заправку или сеть заправок.

[@oooexpert6036]

@@PorscheGuru1 вступил к вам в группу в ВК, описал там ситуацию, надеюсь на вашу поддержку ✊🏻

[@PorscheGuru1]

@@oooexpert6036 я понял, что это вы написали😉

[@user-xq2ub5tk4b]

Кстати, я тоже недавно поменял мембрану.

[@PorscheGuru1]

Советую сделать как на видео. Как показала практика если мембрана целая - замена пружины. Проходит долго.

[@user-xq2ub5tk4b]

@@PorscheGuru1 У меня мембрана была порвана.

[@PorscheGuru1]

Понятно. Бывает

[@Powerlifter1995]

Задиры не от влаги попавшей в цилиндр)) а от многих причин, локальные перегревы, езда на совсем не прогретом двигателе зимой, очень низкое качество топлива

[@PorscheGuru1]

Задиры именно от влаги😉

[@mennikov]

Хрюканье при работе на холодную в течении 5-8 минут, не подскажешь в чем может быть причина? Как пружину такую намутить можно?))

[@user-xq2ub5tk4b]

У меня тоже самое, что только не менял и не делал.

[@PorscheGuru1]

@@user-xq2ub5tk4b первая причина. На тройнике вторичного насоса есть трубка на вакумник. Когда ее поменяете пишите дальше.

[@PorscheGuru1]

первая причина. На тройнике вторичного насоса есть трубка на вакумник. Когда ее поменяете пишите дальше.

[@user-xq2ub5tk4b]

@@PorscheGuru1 Надо попробовать!

[@user-xq2ub5tk4b]

@@PorscheGuru1 Сними обзор про эту тему)

[@Likeclubmusik]

В 3.6 версии они запрятали эту мембрану поглубже по сравнению с 3.2

[@PorscheGuru1]

Чтобы не лазили лишний раз😂

[@Likeclubmusik]

@@kokkoks3565 думаю на 4.0 би турбо новом , там все делается со снятием мотора практически

[@Likeclubmusik]

@@kokkoks3565 согласен

[@MrKrakozyabl]

в 3.6 она меняется с клапанной крышкой в сборе

[@Zavgarkz]

Моторчик конечно удачный надежный и в обслуге не дорог ну блин он кое как тянет эту машину у нас получилось до 100 за 11 секунд и это лучшие результаты а так в среднем 12((((Вы не замеряли сколько у вас до 100 разгон?

[@user-xq2ub5tk4b]

У меня тоже 3.2, мне хватает, если гонять то турбака надо брать)

[@PorscheGuru1]

На отличных 3.2 вы просто не ездили. Я прекрасно понимаю и знаю о чём вы говорите.

[@PorscheGuru1]

Нет к сожалению гонок специально под замер не устраивал. Потом как-нибудь видос с секундомером сделаю. Покажу. Будет видна разница. Езжу на 92м, она у меня валит. Залить 98 или 100 она вдавливает в сидения (стреляет). Эффект аналогичный с 4.5 мотором. А вы говорите 3.2😂Смотря как довести машину до ума😉

[@Zavgarkz]

@@PorscheGuru1 Да верно от состояния много зависит,какой у вас пробег?

[@aleksandr737373]

@@PorscheGuru1 если 92 лить и чтоб тоже стреляла нужно програмно зажигание пораньше поставить.

[@user-yy2uk6qz5r]

Да нормально этот мотор тянет 8,5 секунд до ста для двух с лишним тон и ест при том 8,9литров у меня по крайней мере по трассе, резвый в городе, конечно не турбо, но поверьте хватает для нормальной езды

[@Nemoilom]

Ну и сказочки.. 8.9 литра...))) У него паспортные данные в 14 л по трассе. На форуме кайенклаб ниже 15 никто не уложился. Лично проверял. Город 18л. Родной wr6 3,2 не способна на чудеса, по крайней мере с этим кузовом.

[@user-yy2uk6qz5r]

@@Nemoilom ну показывает расход на мониторчике, такой, как небуть выложу фото, в городе да от 15 до 18 как жать педаль, у меня прошит под евро 2 и накинул ещё лошадок прошивкой, может по этому разгоняться ему стало легче, каталки удалил, задышал по другому

[@user-xq2ub5tk4b]

У меня трасса 10-12 смотря какая скорость, город 15-16

[@user-xq2ub5tk4b]

@@user-yy2uk6qz5r Тоже удалил каталики и прошил, машина совсем другая, стала гораздо резвее и расход топлива снизился.

[@PorscheGuru1]

В очень хорошем состоянии ваша машина! У меня было по трассе 13,5 (средняя скорость 135-145). После последнего ремонта теперь по городу 14.2 (было 15.5). По трассе к сожалению пока не замерял.

[@Tankist-nz1os]

у вас пружина ослаблена или наоборот жесткая ?

[@PorscheGuru1]

Сделана по моим чертежам. В наличии осталось мало.

[@maratmarat4123]

В итоге она слабее или сильнее, ответьте на вопрос пожалуйста?!

[@PorscheGuru1]

Вообще другая и отличается от оригинала. Как еще объяснить.

[@PorscheGuru1]

Нужна такая же пружина. Пишите мне лично. Пока они ещё есть.

[@maxrykov2202]

@@PorscheGuru1 какая цена пружинки?