Как удалить АДСОРБЕР и клапан адсорбера. Плавают обороты, глохнет двигатель

[@andrey-sever]

🟡 Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64 🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru 🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен zen.yandex.ru/severny

[@steeldoor5285]

Здравствуйте. А можно ли отключить адсорбер,чтоб не шипел бак,но при этом не отключаться от клапана адсорбера? То есть, поставить на скинутый шланг от адсорбера к клапану такой же фильтр,чтоб пыль не летела во впуск. Есть смысл оставлять действующий клапан в этой цепи?

[@andrey-sever]

@@steeldoor5285 можно сделать как я показал, а клапан оставить включенным

[@Денис-й6ъ2м]

А датчик с адсорбера нужно отключать?

[@ruspower5916]

С каждым видео я порожаюсь тому как Вы до мелочей ясно тактично расказываете и показываете. Спасибо

[@НазимКасимов-ъ5ч]

Сделал всё как вы показали машина ожила, а до этого перепробовал всё . Спасибо большое помогли.

[@NoliFaza]

Я свой адсорбер оставил и клапан оставил, но они больше не влияют на двигатель совсем. Я вывел магистраль в нижнюю часть корпуса воздушного фильтра. Штуцер на коллекторе заглушил. Малый контур вентиляции картера тоже заглушил. Холостой ход теперь лучше.

[@andrey-sever]

🛑 Привет друзья! Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди. ВК 👉vk.com/vagguru Отвечаю на вопросы только на канале Boosty 👉boosty.to/mehanoid Канал Дзен zen.yandex.ru/severny

[@БахытжанНуршатаеа]

Рахмет сізге! Қысқа әрі түсінікті. Казакстан Шымкент.

[@akadilazamatuli2002]

Кызылорда

[@ВЫСКАЗЫВАЮМНЕНИЕ-ь5э]

@@akadilazamatuli2002 Молодец Андрей! Всем Немсусульманам огромный привет, ВМЕСТЕ МЫ СИЛА!

[@hubi16]

Привет! Ничего удалять не нужно, а уж тем более без прошивки программы в ЭБУ. А проблема в том, что внутри адсорбера (иногда и снаружи ) имеется свой воздушный фильтр, который в странах с пыльными дорогами может быстро засориться и тогда вся система вентиляции топливного бака перестанет функционировать, что вызовет описанные в ролике проблемы. Что тут можно сделать: 1) периодически менять адсорбер на новый и чистить шланг свежего воздуха (правильно - "Вентиляционная труба"); (дорого, хлопотно) 2) если адсорбер разборный, или с вынесенным воздушным фильтром адсорбера (на некоторых машинах так, особенно на внедорожниках), то можно периодически менять, или прочищать этот фильтр, менять гранулят активного угля и чистить вентиляционную трубу; (не на всех машинах возможно, хлопотно) 3) позаботиться о том, чтобы с наружным воздухом в адсорбер не попадала грязь, соль, песок, пыль,..., т.е. на ещё новой машине нужно найти выходной конец вентиляционной трубы адсорбера и закрепить на нём воздушный фильтр- подойдёт гофрированный от мопедов. Можно этот фильтр смастерить самому: найти пластиковую бутылочку с подходящим диаметром горла (чтобы одеть на конец трубы), насверлить в её дне отверстия, а внутрь натолкать (не слишком плотно!!) нарезанного промаслянного поролона, или синтетическую промасленную вату. Важно- фильтр не должен оказывать большого сопротивления входящему воздуху!!Тогда , если уж машина эксплуатируется по пыльным дорогам, нужно лишь изредка промывать содержимое фильтра, или менять мопедный фильтр (он одноразовый). Если машина куплена подержанной, то нужно один раз всё штатное привести в порядок и потом оснастить дополнительным наружным фильтром. 4) Можно удлиннить вентиляционную трубу подходящим шлангом, вывести его и закрепить в таком месте, где поменьше пыли и грязи с дороги. На некоторых моделях машин окончание вентиляционной трубы на заводе засовывают через стверстие внутрь несущего швеллера- там чисто и сухо. (самый простой и дешёвый , но не самый эффективный способ ). Я на своей БМВ сделал так, как показано и описано тут: kzbin.info/www/bejne/jn-9ZaOifaiHgNU Жалко, что не сделал это сновья, а лиш на 112000 км. "Хорошая мысля приходит опосля!" (С)🙂Ну, у нас тут пыли мало, и я надеюсь, что не опоздал. Пока проблем не было, а теперь, надеюсь, и не будут. Всем безопасной езды!

[@АлександрЧеремисин-и9д]

Вовремя, я весь мозг выебал что с тачкой. Когда в -25 она вдруг разхотела ехать. Причем, то едет, то глохнет. На ТТК та ещё забава. До пробега в 260т я и не задумывался что такая хрень может возникнуть.

[@SCKRUDJ]

Недавно приобрёл Golf III - 1994.... И началось ! :)))) Спасибо за отличный канал Андрей, теперь я твой подписчик и частый гость!!!

[@NamikMamedov]

А у гольфа какие проблемы с адсорбером были? У меня плавают обороты

[@saadullah-gehinskiy]

@@NamikMamedov У меня из за этого адсорбера приходилось за год пару раз менять бензонасос на гольф 4

[@alexalex-xi4dl]

Респект пересмотрел 10 видео и только твоё ясно и понятно что откуда и куда👍👍👍👍👍👍

[@vetrooff87]

Тебя дятла не учили на вы общаться ?

[@МедерБейшембаев-ъ9у]

Спасибо за видео. Но пары бензина будут выходить в подкопотное пространство. Пары могут воспламениться или всасываться в салон через пачку. Есть решение, надо сделать небольшое отверстие диаметром соответствующим трубки фильтра (которого поставили в место адсорбера) в коробке воздушного фильтра и вставить сам фильтр(адсорбера).

[@ПодрывУстоев-н1х]

нахера все это городить, вас завод отводит от таких затей, просто вовремя обслужите машину, или клапан адсорбера или, не дай Бог, сам адсорбер.

[@ИсламАтаев-л7и]

Можно же трубку от бензобака оставить в адсорбере,чтобы пары поглощались углем а вторую отсеединить

[@IvShikh]

@@ИсламАтаев-л7и Если адсорбер забит будет плющить бензобак. Я разбирал, там очень много грязи, как ил из озера в нижней части вперемешку с графитовым порошком.

[@ИсламАтаев-л7и]

@@IvShikh буду знать

[@ВладимирТарасов-э8д]

А если полный бак нальёшь, бензин пойдёт в воздушный фильтр

[@kuzmich47]

Аж ностальгичесеую слезу пустил, глядя на В3 пассат. У меня был 1.6(двиг.1F), тоже моновпрыск. Все было идеально, пока он не прогревался. Опосля чего он категорически отказывался принимать нагрузки, т.е. не ехал.(на нейтралке хоть обгазуйся-все ок, но как трогаться-так захлебывается и не едет, но и не глохнет). Эпопею по поиску неисправности страшно вспомнить, (ВАСЯ не помог), были разобраны ВСЕ системы автомобиля, протестировано по отдельности на другой такой же машине но ничего не помогало. Собрав все в последний раз решили поставить его у забора навеки-но тут он взял и бодренько, так, поехал. И ездил долго и счастливо много лет. И однажды я обнаружил в недрах моторного отсека бесхозно болтающийся штекерный разьем.... Где вторая часть? Ага-вот она, недалеко болтается.... Соединяем и ....правильно-старая забытая болячка тут как тут)))). Т.е.тогда тупо забыли подключить верхний кислородный датчик(Лямбда-зонд). Уж как он мешал незнаю, но без него ни расход, ни дымность, ни приемистость не изменились. Хотел заменить его новым но не смог(свернул башку старому)-да так и забил на это. Хорошая машина-вспоминаю те минуты с теплотой и любовью.

[@andrey-sever]

Это 1F и есть))

[@КонстантинГалимов-д5ы]

Это скорее при неисправности клапана поможет (временно). Т.к. при неисправном клапане ( а он закрыт если обесточен или сгорел, либо заклинил в открытом положении ) , бак либо дует (в первом слусае) либо втягивает (во втором) плюс если забит аборбер. У меня на Демке - забит он и бак дует (при открытии крыхи пары вырываются из бака). А вот тракт от клапана продувки абсорбера до самого абсорбера продувается и сам клапан работает (слышны щелчки при работающем дрыгателе ). Т.е. когдато заливали по крышку бенз и залили абсорбер ( к слову он на баке крепится).

[@СергейНожечкин-д4ц]

Очень понравился выход из такого положения! У меня при открытии пробки бензобака воздух дуром дует, особенно летом. Клапан проверял, работает. Возможно адсорбер забит отложениями от бензина. Внутри адсорбера по ходу активированный уголь. Может попробовать вскрыть его и заменить содержимое!? А если клапан откажет, можно либо на разборе поискать или поступить так, как вы показываете в своём видео. В любом случае мне очень понравилось!

[@andrey-sever]

Конечно лучше отремонтировать. Но как временная мера пойдет))

[@СергейНожечкин-д4ц]

@@andrey-sever только в том случае, если двигатель не будет работать! А если машина относительно свежая, то возможно понадобится прошивка мозгов. А это уже не дёшево. Делать надо так, что бы всё работало своё родное и без всяких переделок. Некоторые переделки влекут за собой не правильную работу двигателя. Например, если удалить катализатор, то возрастёт расход бензина и тд.

[@andrey-sever]

​@@СергейНожечкин-д4ц В каждом случае индивидуально)). Если я удалю на своей катализатор, то наоборот двигатель хоть спокойно вздохнет)). Если катализатор забит, то от него больше вреда. Он не экономит топливо, а дожигает и нейтрализует вредный выхлоп по евро стандарту

[@СергейНожечкин-д4ц]

@@andrey-sever безусловно вздохнет, но дышать будет бензином, то есть расходом. Новый стоит выше крыши, обдумать надо. Сейчас у меня проблемы со временем, я после похорон и дела насущные. Спасибо что откликнулся. 🤝

[@yaroslavbaranovskyi5559]

Просто красавчик! чотко, коротко, по делу!!!!

[@NISSANALMERACLASSICB10]

я как год назад удалил адсорбер пробег более 50 тыс все отлично.

[@NISSANALMERACLASSICB10]

@@zloy_psix3660 фишку с датчика электро магнитного клапана отключал ?

[@ИванАлексеев-с4т]

И я без него ежу уже 4года,и копье с воздухана выкинул, машина норм едит.

[@matrix4285]

​@@ИванАлексеев-с4ткопье с воздухана что это?

[@sergemoreman7806]

​@@matrix4285глушитель потока. Без него шумней работает впуск

[@anzor9133]

Очень полезная информация! 👍 У Меня как раз такая проблема, бензин заправил, показывает мизер, и немного не тянет. Я думал бензин плохой, и датчик сломался.

[@dauren9697]

Столкнулся данной проблемой купил гольфа 3.1.8 моно дело было летом, поездив некоторое время заметил что идет шипение под воздушным фильтром, снял короб воздухана смотрю на адсорбере обломан верхняя трубка котороя идёт на моно. Долго не думав попробывал заткнуть подсос воздуха пальцем что бы посмотреть как будет работать движок, особо ничего не поменялось и решил тоже болтом заткнуть, после решил проехаться. Вехав почувствовал что у машины пропала тяга, остановился и убрал данную затычку, и попробовал без неё тяга появилась. Немного подумав решил все так и оставить, потому как двигатель работал ровно расход бенз отсутствовал все устраивало и забил на это. И наступила зима где то была середина декабря уже стояли морозы, машина начала хандрить на холостом ходу, немного плавали обороты.Как не странно сразу же решил глянуть на шланг адсорбера с которого был подсос воздуха также затыкаю пальцем что бы проверить, движок начал ровно работать затыкаю данное отверстие и выезжаю, тяга нормально обороты держит расход тоже норм вообще все опять стало на своии места.

[@user-os2xk6vn8c]

А там какой шланчик , вроде их два если не ошибаюсь?!

[@dauren9697]

@@user-os2xk6vn8c на видео показывает же автор ролика какой заткнуть!!! С моника на клапан адсорбера который идёт его надо заткнуть

[@CTAP_58]

Очень обстоятельно объясняет. Канал самое то для любителей стареньких Фольксвагенов

[@УалиханЕсжанов-л2э]

Андреи спасибо с удовольствуем смотрю ваше видио.

[@ВиталийМолодан-т8г]

Способ проще если Вы в дороге и случилась такая беда открутите крышку бензобака доехать хватит бензин невыплескает заливная горловина длинная

[@tiger......]

Не помогает, присутствует шиба-ину при открытие, плохо держит холостые. Нету специалистов, хочу взяться сам, но не знаю как 🤷‍♂️

[@zhandarakyl4595]

Только крышку? Или горловину тоже приоткрыть чем нибудь длинным Например когда мы сами заправляем дома открываем крышку и горловину давим чем-то. Доиолняю, попробовала засунуть свечной провод которая лежала в бордачке так и еду. Спасибо Вам огромное!

[@ВасилийИсикеев]

@@tiger...... на заправке открываю нет изменений в работе

[@CTAP_58]

Очень многое узнал особенно про моновпрыск рекомендую.

[@АлексейРюмин-п4х]

Благодарю . Двенашка ожила. Лайк и удачи.

[@ПодрывУстоев-н1х]

суперсикй пассат, дядьки во дворе такие свои машины танками нызают глядя на наши элантра и т.д. а тема оч важная для машин старше 10 лет, у кого тачка по возрасту 10 лет имейте в виду, неисправность популярная.

[@РустамТагиров-ю9ж]

Молодец 😀 без ругательства спасибо

[@Maestroun7]

О это серьезная штука,я с этим столкнулся.Клеил мембрану на воздуха не и чтобы снять нижнюю часть воздухана,отключил клапан абсорбера и отцепил с нижней крышки.Когда заклеил,то забыл подключить клапан.Завел хорошо,как прогрелась авто,то и пошла троить и глохнуть,а я не пойму что за ерунда.Потом только обратил внимание на клапан.Включил его,а машина троила ещё,видимо ЭБУ сбился.Начал про адсорбер читать в инете,оказалось серьезная штука на что внимание мало обращают.Бывает,что холостые прыгают,все поменяли,а там всего лишь клапан не держит,либо адсорбер старый

[@aaronmayson4127]

Всё правильно, удалять не надо. Проще до ума довести. Это не только экология, но и расход меньше. Шипение должно быть. Это сделано чтобы активное испарение снизить.

[@NoliFaza]

Шипения не должно быть. Я отработал два года в сервисе, на исправном автомобиле, при открытии пробки, не должно быть давления или вакуума.

[@КоляНиколай-я5у]

​@@NoliFaza это точно.

[@SeloUrala]

здравствуйте, а если не в бак дует, а из бака и сильно.@@NoliFaza

[@НамысҚазақ-п3б]

​@@SeloUralaчто если из бака?дует

[@АлексейНиколаев-е7б]

я тоже удалил адсорбер,но по-другому сделал,шланг который идет от бака с парами бензина вывел не под капотом а к заднему бамперу чтоб не воняло в салоне и под капотом,а клапан не отключал чтоб не горел чек

[@АхмедРабаданов-р4у]

Одна искра летом и будет чпеек

[@pauls.2878]

@@АхмедРабаданов-р4у сзади машины кто-нибудь решит закурить :)

[@alexgordan5390]

@@АхмедРабаданов-р4у А жугули не чпеекают, странно

[@3-ops773]

Коротко и понятно! Спасибо!!!

[@ОлегСолодилов-э3ъ]

коротко... это посмотреть с 3-й минуты по 4- ю все остальное повторение

[@yurigala6097]

Спасибо!!! наконец-то нашел понятное обьяснение

[@ДмитрийАнатольевич-р1з]

Андрюха спасибо за видосы у меня джетроник на дпдз по твоим видио померил напряжение на 1 и 2 и был шокирован 4.2 было,выставил как сказал и машина ляля стала никакого черного дыма и поедания бензина

[@mikeche4371]

Подскажи пожалуйста где эта инструкция

[@Aristokrat3295]

Если в крышке бензобака есть клапан то не чего не сплющит. А вот если нет то да.

[@котенок-ь6и]

Умная в баке есть небольшая трубочка наверно как раз чтоб бак не сплющило , таких проблем с подсосом в крышке бензобака не замечал , а если клапан открыт постоянно то просто это неучтённый подсос воздуха.

[@victor-qv8bh]

Спасибо!!! Подача отличная и полезная.

[@ИванИванов-с3ь2о]

Спасибо, элементарно Ватсон, просто и!ясно

[@Ivan-o5c5h]

Здравствуйте а вильтор в какую сторону ставить стрелкой?

[@AutoremontPIP]

Прикольно..... Посмотрел кто то видео. Появилась проблема с двигателем, он взял и заглушил абсорбер ..... А у его проблема так и не ушла ) Двигатель тупит, дергает, большой расход, если по этой линии, то EGR, датчик кислорода, и абсорбер... При этом при работе они зависят друг от друга.

[@АлександрС-и4м]

Все понятно, доходчиво, спасибо. Лайк

[@ArcticRegion-xu9zc]

Просто и доходчиво. Подписался.

[@МарияКузнецова-в6н7й]

Блин красава лудше видосов я не видел

[@алексейволков-ы9н]

Доходчиво.

[@МаксПолик-ь7б]

Благодарю

[@МирбекМирбеков-н2щ]

У меня вопрос. У меня тоже пассат б3 г.в 1990 об.1.8. Раньше моно была 9 лет как карбюратор сделали. У меня то в салоне бензином пахло и крышка бака пшикал. Заменил крышку бака перестал пшикать. Но в салоне с открытыми окнами запах бензина ужасная. А с закрытыми не пахнет. А адсорбер как я понемаю для карбюратора не нужен? В чем проблема запах бензина?

[@РомаСюба]

Добрый день.Подскажите, у вас эмульсия в монике не собирается от картерных газов.Двигатель не дымит, заслонка холодный горячий работает.Шланг под машину не хочется кидать.

[@Ггг-г3м]

Может из-за этого клапана, машина глохнуть на холостых, на сфетофорах, при повороте?

[@БауржанКалбаев-с1з]

Спасибо ваш выдео ролик мне очен памог 👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏

[@Muradtravel-m8g]

Добрый вечер друзья . такой вопрос автомобиль Фольксваген таурег 3.2 двигатель бензин вытекает с абсорбера а именно бочек заполняется бензином и начинает вытекать через угольный фильтр . в чем может быть проблема ? В баке все шланги как положено соединены

[@ЮраЕшану-у9с]

Спасибо огромное! Что спецы деньги взяли а толку никакого

[@velezark]

Я только не понял этот фильтр так и привязать голый?

[@AlexanderGA.]

Так он в конце показал что засунул болт трубку как на клапан шла так и идёт , вопрос затыкать трубку уже входит в час клапана у клапана самого или глушить трубку эту трубку возле адсорбера

[@erlankamenov2169]

дядька спасибо.

[@yashaurgant3544]

Опель астра, клапан отключен, и воздух в коллектор втягивает через фильтр подачи воздуха в двигатель. С включенным клапаном плавают обороты, без клапана двигатель работает отлично

[@АлексейСинютич-я9п]

Спасибо за ролик.

[@СергейДарымов-х6ж]

Здравствуйте.На инжекторе Пассат б4 1.6такая же процедура или по-другому трубки глушатся?

[@КтоГдеВосколько]

У меня если бензина совсем мало шипит когда крышку открываешь

[@БакытАрунов]

Спасибо брат.

[@РоланБимадиев-с9ж]

Грамотно все.

[@freelancerspase2048]

Уважаемый Андрей. У меня стоит карбюратор китайский. Абсорбер отключен вообще. Машина глохнет и всё. Пока холодная,норм километров 12 проезжает. Потом начинается,повышение температуры,шланг толстый с радиатора. Глохнет и всё. Пока доп насос не подключу,не заводится. И то тяга не та,температура не та. Всегда не выше 75 было.в пробках,а тут по трассе 80-90,в салоне холодный обдув включен,а жаром пышет. Пробовал сбросить давление,с бачка расширителя,выливается антифриз, долью,пока повожусь-заводится,едет. Уже все поменял,хрен его знает еще что. Подскажите пожалуйста. Бенза жрать начинает,аж воняет в салоне,или насос доп переливает карбюратор поэтому воняет. 2 насоса поменял,свечи,провода свечей,трамблер менял крышку и бегунок,целиком менял трамблер на другой,карбюратор новый ставил. Сейчас на старом езжу,новый не помог. Коммутатор,осталось только катушку поменять. Уже денег нет,на детали и мастеров 😢. Есть видос на моем канале.

[@hayksimonyan9868]

спасибо друг удачи тебе

[@lechaxas5153]

Здравствуйте 👋 У меня вопрос, если трубку от бензобака подключить на нижний штуцер дроссельной заслонки (А НЕ ЧЕРЕЗ ФИЛЬТР) Заранее Спасибо!

[@andrey-sever]

Привет! Неучтенный воздух будет тянуть, а также разряжение в баке создавать и иногда затягивать топливо. Адсорбер улавливает пары и дозированно через клапан их подает

[@НикХасен]

Здравствуйте только что зделал как вы подсказали 👍только можнали ездить так подскажите у меня пасат 88года походу там даже никто не лазил

[@amanser2639]

Ооо вот оно что. У меня бак сплющен. И пшик сильный при открытии бака. Буду заниматься. Но суть в том что я не нашел электроклапан на абсорбере. Только типа обычного механического клапана в неразборном корпусе.

[@НурсултанЖасузаков-р2б]

Я просто отключил обсорбер с бака просто отключил шланг там же валяется и езжу это на что то влияет? У меня бак вздулсякак картошка сейчас да как вы сказали уровень бензин не корректно показывает я отключил шланга так можно ехать?без вреда?или что бы правильно показали шлангу нужно заглушить? Как мне победить ? Это проблема?

[@БерикШекербеков-д6к]

Спасибо за хороший совет 👍

[@ПриветАндрей-ш2э]

Бак плющит и воздух всасывается - это проблема с крышкой бензобака, а не с адсорбером. Крышка бензобака то же является частью системы EVAP, и у нее есть свой клапан. В этом случае описанная процедура на видео не имеет никакого смысла. А вот если при открытии крышки воздух вырывается из бензобака под давлением - это как раз говорит либо о том что не работает электроклапан адсорбера, либо адсорбер забит наглухо (вообще редкость). Так же между адсорбером и бензобаком есть гравитационный клапан, который должен закрываться при опрокидывании автомобиля, что бы бензин не вытек через адсорбер. Вот этот клапан зачастую и препятствует хождению паров в системе EVAP. Единственное от чего поможет процедура на видео - это провалы оборотов. Но это в том случае, если система негерметична и вместо топливных паров подается обычный воздух, при открытии клапана. При этом глушение системы таким образом сделает работу двигателя менее эластичной, что будет особенно чувствоваться на МКПП, при переключениях со сбросом газа и при трогании.

[@smartfonemi4x165]

Андрей у меня Ауди 80 в3 моно такая причина иногда так дерается аж трубу глушителя сломал не могу причину найти подскажите если знаете

[@АндрейПарфёнов-ф6ь]

Спасибо за науку! 🙂👍

[@AlexanderGA.]

Он же наверное всегда открыт на заведенную машину получаетсч тогда глушить надо у самого адсорбера , я правильно же понимаю

[@montekristo8567]

У меня вопрос ..1)Если приходящий из бака на адсорбер шланг перерезать и поставить фильтр, то на второй отрезанный конец этого приходящего шланга что сделать?? 2) если с клапана адсорбера снять шланг идущий на впуск к дросселю поставить заглушку в виде болта, то как быть с отверстием на клапане адсорбера с которого был снят этот шланг??

[@Kazantip7777]

Желательно тоже заглушить болтом, дабы непопало никаких загрязнений, это в случае если неисправен только клапан, а не сам обсорбер. Хотя это и сохранит его хоть каким то, лишним это явно не будет

[@МаксДиккер]

вопрос, а через фильтр что надет на трубку с бензобака, пары бензина не будут просачиваться? запаха бензина не будет?

[@МаратАсин-з4д]

А почему? Нельзя подать эти пары в ресивер после дросселя?

[@ГлебЛьвов-ч5б]

Добрый день. Отключил адсорб. по вашему методу. Через некоторое время загорелся ,,чек,, . Диагностика показала ошибки адсорб. скинули, опять через время (2-3 дня) загорается чек. Снова ошибки адсорб. ВОПРОС ! ПОЧЕМУ ? надо оговориться, в первый раз провода отсоеденил от клапана (моя ошибка) . Обратно соеденил контакт с клапаном, и снова ошибка адсорб. диагностика стоит денег, мне это надоело теперь езжу с горящим чеком. Вполне прилично работает уже старенький движ. ваз 2115 без плавания х/о , но чек все горит. Пожалуйста, может вы подскажите как избавиться ,бютжетно, от этого горящего чека ? Ведь другие ошибки не показывает. Или как проверить этот злополучный клапан, может в нём проблема? Но мне так не считается. В прочем могу ошибаться. Заранее спасибо.

[@aleksandr.a.4549]

Спасибо

[@Stanislav_1992]

Здравствуйте скажите пожалуйста у меня Ауди 80 б4 abt смесь богатая, хотя все по монику казалось бы в порядке ,через моно скан видно периодически коррекция лямбды идет в сторону обогащения, слышал что если клапан плохо работает может быть расход топлива правда ли это?

[@zhandarakyl4595]

Здравствуйте. Я вот стою, машина не заводится, это после остановки, остановилась зашла в магазин. До этого когда ехал, было такое впечатление что в богажнике какое-то постукивания произошло, испугалась подумав что там кто-то лежит, но нет. Это может быть адсорбер?

[@matrix4285]

Нашли причину? Кто был в багажнике? Как поживает адсорбер?

[@АльбертАбреков-к2х]

Большое спасибо мне это могло!!!

[@ЮрийКулага-в8к]

....полезный совет))

[@РусланОразбаев-т6ч]

Здраствуите.подскажите пожалуйста.у меня фольтсваген гольф 5.на заправке по минут 20 а то 30 минут заправляю машину.писталет отстреливает.приходится по 100 грамм заливать бензин.всегда заправляю перед трассаи по самую горловину. Почему отстреливает пистолет при заправке?и как это устранить?подскажите пожалуйста.машина 2007 года.

[@Александр-ю8о1ц]

А если трубку которая идёт с бензобака подсоединить к дрослю просто?

[@РоманАкчурин-с5ь]

Ещё есть такое если клапан абсорбера не работает то насосик который всасывает пары бензина добавляет лишний воздух смесь становится обеденной p0171 еле нашел откуда лишний воздух берется заглушил ошибка больше не появляется на работу двс не влияет единственное обороты были 650 стали 700

[@koshelev5439]

Скажите, а когда приедим домой, что делать надо ? Так оставить или чинить?

[@МаксМакс-ы5л]

Здравствуйте! Клапан отсорбера можно отключить разъем снять?

[@ГеройАсфальта]

У меня те же признаки. Но еще и на горячую не заводится. Приходится давить газ в пол. Тогда заводится. И еще почему то воняет в жару бензином в салоне. Так как у меня атмосферный шланг адсорбера уходит в салон. В печку. Корона премио.

[@АлександрЕпишкин-х8е]

На горячую не заводится, форсунки ссут!

[@ИльясЯныбаев-п6у]

Спасибо за видио. Надо у себя попробовать так сделать.

[@АлексейСтаканов-т8з]

Единственний кто єтот автомобіль знает на память

[@RS.82]

Если я глушу трубку которая идет на впускной коллектор, мотор не может поймать холостые обороты.

[@prostokoment]

Молодец мужик. Респект. Ещё ездите на своём б3?

[@andrey-sever]

Езжу))

[@prostokoment]

@@andrey-sever 👍👍

[@Алексей-т1к4э]

Скажите У меня ваг транспортёр т5 бензин Было такое что стоишь а в баке булькает

[@АлибиЖунисбеков-б3г]

Брат а запах бензина не появляется?

[@Galymzhan_Mukhanov]

Спасибо за видео

[@AleksandrMaster]

А фишку с клапана ? Снять или нет?

[@SeloUrala]

Здравствуйте! а если дует не в бак а из бака и сильно так.

[@БогданЯркугский]

Подскажите А почему нельзя шланг до дросселя одеть на этот фильтр, чтобы пары попадали во впускной коллектор а не под капот??

[@andrey-sever]

Так не пойдёт. Чем сильнее обороты, тем больше разряжение будет в баке, к тому же может и топливо засосать. Адсорбер улавливает пары бензина, а клапан дозировано их пропускает в моновпрыск, а не постоянно. Не говоря уже что будет подсос лишнего воздуха. А так пары будут выходить через фильтр или заходить воздух в бак, в зависимости от температуры и расширения топлива. Можно взять штатный большой топливный фильтр и вывести его куда угодно. Это как вариант

[@sergemoreman7806]

​@@andrey-severвоткнуть снизу в воздухан ,вот и всё

[@ВладимирТерентьев-г8щ]

Удалить, это одно, а из эбу удалить или нет?

[@АлександВоробев]

Вечер добрый, подскажите пожалуйста, как должен работать этот клапан поставил сегодня новый, когда машина работает он постоянно щёлкает, это так и должно?

[@Павликморозов-ф4г]

Если щелкает,значит работает.

[@ДастанЕсенгереев-т2ц]

Всё понятно 👍🏽👍🏽, только не понятно зачем поставили фильтр на шланг который идёт с бака? С этого шланга выходит пар бензина, а не поступает воздух в бензобак

[@andrey-sever]

Когда температура повышается то топливо расширяется и испаряется. Когда температура начнет понижаться, объем топлива начнет уменьшаться и воздух пойдет в бак

[@ДемьянСыс]

А если клапан стоит как в бак даванет воздух

[@sergeikolesnik9780]

Гениально

[@ИванАлексеев-с4т]

Восхитительно.,езжу без него и не парюсь норм машина работает

[@Мистер_Ник-з3г]

Здравствуйте! А если дует бензобак, т.е. при открытии много воздуха выходит из него, будет влиять это на работу двигателя или только когда вакуум создаётся влияет на работу?

[@Азбат74]

Если вакуум просто меняй крышку бензобака и всё

[@АлександрИванов-ы8и4в]

Добрый день, спасибо за Ваш труд, подскажите, после установки фильтра топлива на шланг от бака, 1) какой стороной лучше ставить, в случае с топливом он работает в одну сторону, 2) теоретически пары бензина из этого фильтра могут воспламениться в подкапотном пространстве, 3) фильтр на шланге от бензобака должен работать в обе стороны? Разрежение, исбыточное давление, если да опять же сможет этот фильтр обеспечить работу в обе стороны. Спасибо Вам за ответ.

[@andrey-sever]

В общем то это как аварийный способ доехать до дома. Фильтр для защиты от пыли и мусора. Многие так ездят постоянно. Фильтр будет работать в обе стороны

[@ВладимирП-к8к]

А, какая разница? это как одеть трусы наизнанку, - под штанами не видно! Этот фильтр лишь защищает от пыли грязи бензобак.

[@РобертБалтрукович-д4п]

Андрей. Подскажите пожалуйста диаметр гофры от выпускного коллектора к воздухану.

[@andrey-sever]

Диаметр не знаю у меня от ваз Приора стоит

[@РобертБалтрукович-д4п]

@@andrey-sever спасибо!

[@romeobagaturia]

На 2.0 как делается друг заранее спасибо