How the coupler works (Japanese train coupler)

A model of the internal structure of a coupler used in Japanese trains.
You can see how it works.
#coupler#密着連結器

[@yoruno_18]

分かりやすい！！！！！いいですねー！！！！！

[@taiju2501]

なるほど、こうやって見せてもらえるとこんな単純な仕組みだったのか！ってなるけど 全然想像つかなかった。 これ考えた人すごいですね

[@denden_jp]

@@taiju2501 普段意識して見ないですし、見難い位置にあるので構造を考えるまでに至らないですよね。

[@CrystalPacker]

これ！ずっと気になってたんだよ！刺すだけで連結される不思議！ おかげさまですっきり！ ありがとうございます！

[@denden_jp]

@@CrystalPacker スッキリされて良かったです。爪みたいなので引っかかる構造かなと想像しがちですが円盤状になる形で互いに接合される構造が面白いですね。

[@かつひこ-i1w]

すごーーい⁉️ こちらもこんなに簡単な構造だったんですねぇ… 子供の頃から不思議に思ってました‼️

[@denden_jp]

@@かつひこ-i1w 何か三角のところでガチッと噛み合うイメージを持ちがちですが、実は違うんですよね。こう言う発想はなかなかできないです。

[@KN9260]

なるほど牽引に耐えるのは実質的に尖った突起の外側 だけですね。この部分が相当頑丈に作られているのが わかります。

[@hokutoseiexpress372]

素晴らしい。活きた教材ですね。

[@denden_jp]

@@hokutoseiexpress372 ありがとうございます！

[@7coloreddrops]

図解では見たことあったけど、こうやって可動部分が見えると判りやすいね。 意外と噛み合っている部分って小さいんだね。電車だから使える連結器なんだろうけど。 ま、自動連結器も言ってみりゃピン1本分しか噛んでないか。

[@denden_jp]

動力分散式だから成り立つのでしょうね。自動連結器は遊間があるので密着連結器のように全車両の負荷がからないようなことを聞きますが、登り坂では負荷がかかるような気がします。強く作られてるんですね。

[@fine23cimaify]

E26系カシオペアは機関車牽引の列車ですが、 各車輌密着連結機です。

[@The_monspubis_is_my_mother]

普通の指相撲みたいな感じの連結器も作ってほしいです。