How the Eclipse Cross 4x4 traction works

[@pcoytube]

Gostei muito de sua explicação muito bem detalhada. Não tenho e nunca tive um 4x4. Sou taxista e um passageiro me detalhou sua experiência em dirigir um carro 4x4. Ele tem um Hyundai Santa Fe. Ele me disse que está acostumado a dirigir carros 4x4 há muito tempo e que certa vez dirigindo um carro 4x2, ele rodou na pista em uma curva. Isso é uma prova da ineficiência do sistema 4x2 para fazer curvas muito perigosas. Eu já sabia que carros 4x4 gastam mais combustível, porém não sabia que o Mitsubishi Eclipse tinha essa inteligência que só ativa as tração nas 4 rodas quando necessário. Depois de sua aula, certamente eu teria um 4x4. Pena que veículos como esse são mais caros. Não é hoje factível a mim a compra. Parabéns pelo excelente vídeo.

[@UniversoVisionario]

Troquei um eclipse Cross HPE-S 4x2 por um HPE-S AWC 4x4. Já estava feliz. Agora estou ainda mais. O carro é excelente!!

[@cassiofidelisheinzen4538]

Tenho um S AWC e estou recém com 5 mil km, ótima explicação, esclareceu algumas dúvidas que eu tinha, fiz uma viagem agora no início do ano, rodei um bom trecho sob chuva intensa, por desconhecer estas funções ativei o modo "snow" o carro colou no chão. Realmente um veículo que te da muita segurança...

[@douglasgoncalvesdearaujo1355]

Tenho um desses na versão S-AWC e desconheço outro veículo desse porte que tenha uma suspensão e um sistema de tração tão bons, o carro realmente anda como se estivesse em trilhos, sendo o consumo e o desempenho bem satisfatórios.

[@douglasgoncalvesdearaujo1355]

Em tempo: para um off-road mais "puxado" é necessário desativar os sistemas de controle de tração e estabilidade.

[@CanaldoDib]

Verdade Douglas, logo logo vou postar outros vídeos dele.

[@doctorheart]

@ e comp se desativa ?

[@raffaeldorigon]

Tenho o awc tb. A suspensão, o sistema de tração e o banco do carro são fenomenais. Pra mim poderia ser um pouquinho mais forte e ter um pouco mais de porta malas, mas, compraria de novo. Recomendo. Na chuva é excepcional

[@Andre_Silva0711]

Boa, Adib.Vc me convenceu a pegar um 4x4 ao inves de um 4x2.Seguranca da minha esposa e filhos.❤

[@florzinhasouza678]

👏🏼👏🏼👏🏼 Muito bem explicado parabéns! 👍🏼

[@pauloragazzi7537]

Tive um e na chuva era sensacional não se compara aos outros suv ate 200k

[@clopes007]

Explicação perfeita!!!! Parabéns!

[@CanaldoDib]

Obrigado chefe!

[@ValerioFernandes1]

Parece que os pneus tem cola. Absurda a estabilidade. Na estrada é muito top. Delícia de dirigir. Vou pegar uma laminha pra sentir a eficiência.

[@marcostzirulnik2982]

Parabéns pela aula com excelente didática.

[@CanaldoDib]

Obrigado Marcos!

[@gufadel83]

Só um nota para possível edição. S-AWC remete a super all wheEl control

[@CESARMTB]

Esse sistema é praticamente igual aos outros 4X4 sob demanda que existem no mercado. HALDEX da Volkswagen por exemplo. Os da Fiat Toro, Renegade \ Compass / Commander e os da RAM Rampage, ou seja, da Stellantis , são similares também. Acho que os Mitsubishi Lancer Evolution já tem esse sistema há muito tempo.

[@CanaldoDib]

Sim, a Mitsubishi diz que criou esse sistema justamente pro Lancer Evo.

[@CatCutCigarette]

Errado, completamente errado! O sistema usado pela mitisubishi não é sob demanda, é integral permanente! Não fale o que você não sabe.

[@jrs-x4v]

@@CatCutCigaretteele é sob demanda, não é integral. Se informe antes de falar. Se tiver dúvidas ainda consulte o site da Mitsubishi!

[@rubensosouza123]

Excelente vídeo… muito obrigado… uma dúvida, no eclipse cross awd tem um botão onde muda os tipos de terreno… pode mudar isso com o carro em movimento? ou tem que parar o carro? por exemplo, pode usar o snow em momentos de chuva, certo?

[@CanaldoDib]

Pode mudar a qualquer momento. Pode usar qualquer modo em qualquer terreno. Não é como uma caminhonete que estragaria, o sistema muda somente o tempo de resposta, sensibilidade do acelerador etc.

[@quik1311]

Parabéns pelas explicações bem detalha das que nos trouxe nesse vídeo. Muito bom! Você saberia dizer se esse sistema AWC tem relação ou foi baseado com o sistema ALLGRIP da Suzuki?

[@CanaldoDib]

Obrigado. O princípio de funcionamento em tese é o mesmo, mas em todos os carros que possuem o sistema eletrônico são, como por exemplo os Subaru. Não sei te dizer se tem relação ou se a parte mecânica é a mesma.

[@CESARMTB]

O All Grip da Suzuki, pelo menos o do jipe Jimny SIERRA, ele faz a blocagem automática da roda que estiver "patinando ". Já viu as camionetes que tem bloqueio do diferencial traseiro??? Pois é, o ALL GRIP da Suzuki faz isso de forma automática, e nós dois eixos. É um sistema voltado para off-road.

[@CESARMTB]

Esse sistema é praticamente igual aos outros 4X4 sob demanda que existem no mercado. HALDEX da Volkswagen por exemplo.

[@ford30]

Fico imaginando essas coisas funcionando mal 🙄 Muito bom o seu vídeo! Mas não me deu vontade de comprar esse carro.