TRETA BRUTA NA VOLTA RÁPIDA! Toyota SW4 Diamond x Mitsubishi Pajero Sport na pista. Quem vence?

Saaaaalve, acelerados! Hoje é dia de Volta Rápida com Rubens Barrichello ao volante dos SUVs mais procurados pela galera do campo e das cidades: Toyota SW4 e Mitsubishi Pajero Sport! Em locais onde as principais marcas de luxo não chegam, essa dupla divide as atenções de quem precisa levar até 7 pessoas e encarar um off-road pesado para os carros de passeio. De um lado, temos um 2.8 turbodiesel de 204 cv. Do outro, um 2.4 também turbodiesel, mas de 190 cv. Em comum, tração 4x4. Qual dos dois é o mais rápido nas mãos do Rubinho? Solta o PLAY e vem descobrir com a gente!
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[@jrodriguesmagal]

"obrigado meu pai por mais um dia" rubinho sabe que sobreviveu às curvas com a sw4

[@claudineydiasdias3900]

Kkkkkkk

[@BrunoSilveira1989]

Vc deve andar de ônibus

[@jrodriguesmagal]

@@BrunoSilveira1989 ando de meca, mas nao é a de 40 passageiros. By the way, não teria problema algum em andar de onibus, o tempo em que morei no canadá, só ia pra faculdade de onibus e isso não me fez mal algum...

[@LucasGoncalves-sp5nh]

Tenho uma, ela e bem boa de curva considerando a proposta dela.

[@M4st3rm1nd_01]

Pensei a mesma coisa! 😂

[@Diego-ub8lq]

Tenho a SW4 e vou trocar nessa Pajero Legend. A SW4 pode até ter um pouco mais de desempenho mas o conforto a bordo da Pajero, tecnologia embarcada, agilidade do câmbio de 8 marchas, segurança em rodovia na chuva por poder usar o 4X4 no asfalto muito superior a SW4. A Pajero é um carro muito mais refinado.

[@whats_love]

Muito melhor ir de Pajeiro Full

[@augustobatista7628]

Depois vende a Pajero por 50% do valor

[@Diego-ub8lq]

@@augustobatista7628 A SW4 tem suspensão mais dura, traz muita insegurança na estrada em chuva média e forte, tem menos tecnologia. Na Pajero o conforto de suspensão e dos bancos é muito melhor, tem melhor estabilidade, muito mais tecnológica, o volante é mais leve que o da SW4, muito mais gostosa de dirigir e por poder usar o 4X4 no asfalto traz uma segurança muito, mas muito maior na estrada principalmente sob chuva. Se a pessoa compra um carro na faixa dos 400.000,00 dando mais valor na desvalorização do carro do que no conforto e segurança então está comprando algo que não tem condições para ter e manter. Nessa faixa de preço você compra o carro pelo que ele pode te entregar para o seu uso. Se a pessoa usa o carro pra ir no shopping, levar os filhos na escola e ir no sítio final de semana vai de SW4 que vai ser feliz e vender o carro melhor. Se a pessoa for como eu que utiliza muito o carro, viaja muito, vai para fazenda, passa muitas horas no veículo vai de Pajero pois sabe o valor de um carro seguro e confortável.

[@pu5epx]

Faz um veneninho chipando o motor da Pajero, vai a 230cv/51kgm sem precisar tirar catalisador nem EGR e fica bem ligeira

[@Diego-ub8lq]

@@whats_love a Pajero Full é um carro fantástico mesmo sendo menos tecnológica e moderna que a Pajero Sport. Infelizmente saiu de linha e não tem como comprar uma zero km.

[@segundaordem]

Tenho a Pajero Sport 23 e já tive a SW4. Pontos positivos Pajero Sport: Melhor de curva Direção Esterça mais Mais conforto e sofisticação interior Tem Teto solar Mais suave ao sentir buracos Mais silenciosa Controle de lombar Banco 7 lugares melhor acoplado Pontos positivos SW4 Arrancada mais forte Teto Mais alto no cockpit para quem é alto como eu 1,90m Manutenção mais barata Melhor de revenda Quem fala que não vale o valor é porque não é o perfil desses carros e quem nunca teve. Quem tem eles é porque gosta de conforto e tbem sai no off road. Tive uma Jeep commander diesel overland top de linha. Vendi depois de 6 meses. Nunca mais saio da Toyota ou mitsubishi. Recomendo o mesmo para quem tem esse perfil de utilização .

[@franciscojunior3574]

o problema é o preço de 430 mil. Isso ja é qse terreno de pickups maiores. A unica vantagem desses carros é de serem os unicos 7 lugares do tipo (tem o commander tb, mas n é chassi). Qnd chegar o SUV da Ranger, aí esses vao parecer jurassicos, mas com ctz ele tb vai vir 400k+, o q é uma pena, pq n valem isso

[@joaomarcelo4134]

Brasileiro é meio ignorante e acaba não entendendo isso.

[@carlosandrade1951]

Qual o motivo de se arrepender da Commander e voltar para as japas?

[@segundaordem]

@@carlosandrade1951 fala amigo, se vc for ficar mais em cidade indo só para trabalho, rest e shopping talvez seja ok, porém quem precisa pegar estrada e as vezes um off road sente a grande diferença . eu fui convencido por um monte de tecnologia inúteis que usei pouquíssimas vez , por exemplo a direção que corrige automaticamente faixa. Primeira coisa que desligava cada vez que entrava na commander. O banco me deu extrema dor nas costas. Super duro e desconfortável. Só de entrar na commander e dps entrar numa Pajero Sport vc sente a diferença. Além de que vendi minha commander por 50 mil mais barato em 6 meses! Pior desvalorização. Marketing X robustez e tradição . Barato saiu caro e voltei feliz para as japas. Abs Obs. Único ponto melhor da commander foi a mídia maior e câmera com melhor resolução.

[@carlosandrade1951]

tks@@segundaordem

[@ricardofortes1986]

Quase MEIO MILHÃO DE REAIS!!! Tu tá maluco. O Brasil não é para os fracos! 😵‍💫😵‍💫😵‍💫

[@raystarrr]

é pra os otários, isso sim! kkkkkkk

[@Lei290]

Temos que bancar os luxos e mordomias dos políticos , ainda tem aqueles que querem mais, e quem trabalha paga a conta.

[@dilsonferreira4961]

Não é para os pobres isso sim

[@billcunha]

Esses carros simplesmente não fazem sentido custarem tanto.

[@gabrielg8x]

@@dilsonferreira4961 carro merda "lá fora" só tem valorização em paises de 3º mundo...

[@danilosoares5958]

SW4 com aquela estabilidade 👌🏻

[@SpauloMarcos]

o choro dos mitsubishers é em outro setor. obrigado

[@danilosoares5958]

Sentiu

[@Guerra1301]

Ok.

[@ratanabense1214]

Aqui na PM SP quase todas as SW4 foram trocadas pela TrailBlazer, porque a estabilidade da SW4 não serve pra usos extremos.

[@geovanesousagildomarques3473]

O RUBINHO SENDO EDUCADO EM COMENTAR SOBRE O DEFICIT DE ESTABILIDADE DA SW4 E DESTACANDO MINIMAMENTE A PAJERO

[@paulosergiocarulli]

Sou até suspeito. Fã da Mitsubishi. Já tive full,TR4 e Dakar. Está é linda.

[@lemon8513]

Essa pajero é muitas coisas, mas linda não é uma delas... Um desenho bem esquisito, tanto que as vendas não decolam mesmo tendo mais atributos que a concorrente

[@versianimoreira]

Meu coração prefere Mitsubishi também nesta categoria de carros.

[@marciovotu]

Tenho TR4, o sonho é a full.. o duro é bolso pra manter, ali é outro patamar hahaha

[@lemon8513]

@@marciovotu meu pai tem uma Full 2008, está beirando os 500.000 km, é um carro muito superior a ambos os modelos do vídeo. O trem de força é um tanque, nada incomoda, porém, os "periféricos" é que são caros. Válvula de não sei o que, sonda, módulo, tudo que precisa trocar de pormenores não sai barato..

[@lemon8513]

No caso o que a Full e a Dakar tinham de força bruta e robustez no motor/cambio/tração, essa Sport nova tem de ponto fraco, motor manco, esquenta, bloco de alumínio. Com certeza não vai envelhecer com a mesma qualidade e pedigree que as irmãs antigas

[@lucasnepsui]

Pra trabalho pela manutenção mais barata, Hilux; mas nos SUV's sobre chassi, Pajero Sport sem pensar duas vezes;

[@mariogarcezvolland]

😅 já foi época que Toyota era manutenção mais barata

[@lucasnepsui]

@@mariogarcezvolland mais barato em relação a Mit, pelo menos.

[@LucasGoncalves-sp5nh]

@@mariogarcezvollandtenho sw4 e a manutenção é uma mixaria meu amigo

[@pvgalo1]

Rubinho Agradecendo ao Pai no final das voltas rápidas por não ter tombado com a SW4 foi melhor do vídeo.

[@Rafaepeixoto]

MUITO BOM!!! Gratidão!!!

[@PortoAuto]

traz mais picapes!!! novo e velho f250 silverado s10 as varias ranger.... tem de tudo

[@gilmarehrenbrink5007]

Show Parabéns Acelerados

[@gustavobbj]

Lança a TrailBlazer também.

[@BryanHermann]

Infelizmente por recomendação médica ela não pode sair da UTI.

[@versianimoreira]

@@BryanHermann kkkkkkkkkkkk, boa!

[@christiantu9406]

Up.

[@Gabrielzim_do_grau]

Belo video ate que fim

[@rncpassaros]

Parabéns pelo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@atremante]

Gostei do comparativo... 👏🏻👏🏻👊🏻👊🏻👊🏻

[@joaopaulosilvarochafreire9560]

Sou fã da Trailblazer!!!!

[@paulochs]

Eu como Toyoteiro e usuário Toyota, escolho a SW4. Mas que essa Pajero tá linda, isso tá!

[@CarlosEduardo-kr1ny]

Vídeo toppp mano 🎉🎉

[@vitaedefensor]

DOIS CARROS LINDOS, Sonho de consumo.

[@BrunoFormagio]

F250 x Silverado 6cc mwm.. espetacular

[@thalissonrodrigo1900]

Galera, o acelerados tem duas estrelas: O Rubinho e esse drone. Que imagens incríveis!

Testaram a Pajero com a tração 4x4 High Super Select ativada? Diferencial aberto permite usar no asfalto.

[@lucianofranco4554]

É justamente minha pergunta

[@lemon8513]

Pode acrescentar uns 3 segundos na volta da pajero se selecionar o 4x4

[@jvk3861]

O tempo ia ser pior ainda

[@marciovotu]

4x4 permite usar? Sim, mas pra desempenho ia ser pior, iria "pesar" bastante a tração ligada

[@rodrigomahalo95]

@@marciovotumas ganha nas curvas ne.

[@marcosfreirealves9364]

Ótimo comparativo, com certeza! Mas aproveito para sugerir a volta rápida da SW4 GR!

[@fernandomachado1531]

Top,de Blumenau santa catarina

[@garagemslzv8465]

Show de bola

[@marcosb2877]

Pra quem preza por menor desvalorização e menor custo de manutenção, Toyota sem dúvida.

[@Joaozinhodosvideos]

E quem preza por todo o resto, Pajero sem dúvida.

[@wagnerhonorato8119]

Sou fã desse Pajero, uma nave incrível

[@ivanpinto2251]

Tenho uma pajero sensacional - gostei de mais desse teste a minha coloquei o pedal chifit que tira o delei ficou sensacional a largada e para ultrapassagem vale a pena

[@user-yt2qd7hu6k]

Duas maquinas top

[@jorgejunioaidar483]

Poderia fazer uma volta rápida com dois carros iguais um automático e outro manual pra ver qual é mais rápido ex: Montana manual x automático

[@rafinha3886]

Onix Plus turbo tbm só andaram no AT

[@vaquejadanordestebrasil]

TAVA LOKO PRA VER ESSE DUELO DE GIGANTES⚠️⚠️⚠️✊🏻🇧🇷

[@zarathrocha]

Em 10:20 ... Sentiu a pancada no capô 😂

[@Luiz_Felipe_88_]

ASSISTINDO DE GUANAMBI-BA 😎🤙

[@matheusgarbellotto]

Essa versão da Pajero tem rodas 20 se não me engano, a SW4 é 18 eu acho. Talvez isso ajude um pouco nas curvas. Independente disso, SW4 está longe de ser um carro rápido nas pistas, ela é uma todo terreno digamos assim, mas é um carro que quando você precisar, ela vai estar ali, isso só quem tem Toyota entende

[@thainan475]

Sw4 é máquina Demais ❤❤

[@malvestiti6141]

Rubinho encapetado nesse vídeo com o GC, que isso?!?! Parabéns Rubito, faça mais vezes kkkkkk.

[@Robson_Pimenta]

Boa disputa heim TrailBlazer X SW4 GR ✅

[@oliveira0948]

Me lembrou muito need for speed underground 2 com aquelas corridas de SUV, fom Hummer, Escalade, Navigator...

[@ygor4539]

O foda que os donos desses carros acham que estão no carro mais rápido do mundo 😂

[@Joaozinhodosvideos]

😂😂😂

[@AugustoBaptista-mt2uc]

O que vale é que estão andando em 400 mil, aí vem pobre com tcross falar que anda mais

[@Xerbauporcelanatos1057]

Dois carros tops...a diamond é muito linda... uma vez em viajem uma diamond vinha quente passando todo mundo, me passou ai resolvi acelerar para ver dava pé.... acansei ela, axo q ela limitou nos 180 aí passei ela ... deu 210 no painel...é uma sensação muito massa.... passar um carro de 450 conto com uma carro 2010 de 50 mil😅 oltlander gt.

[@boninineto100]

Eu tenho uma pajero full e gosto muito. E meu próximo carro se tudo correr bem será essa pajero sport.

[@allanctm]

Surreal os preços. Os carros são tops. Se eu tivesse milhões na conta , escolheria sempre um Toyota .....Sw4 ❤❤❤

[@victorhugocanuto8745]

Façam o comparativo com a Gr também

[@henriquegodoy4230]

Sw4 é daora... Mas essa Pajero, não tem jeito, é top demaaais ❤️🔥

[@assisribeiro9795]

Já tive Mit, (asx), depois tive uma sw4 por 5 anos, rodei quase 200 mil km. Hoje estou com uma pajero full por causa do custo do zero, mas toyota é muito superior.

[@danilo9572]

De ti tenho medo, do Rubinho não 😅. Um salve de Angola

[@denniscs]

Acho que Letícia está conquistando seu lugar nos corações acelerados, chegou meio devagar, gerando alguma desconfiança, mas atualmente já fica estranho um video sem ela. Principalmente pela humildade. Nota 10

[@c053996]

Rapaz, ela é simpática, carismática e educada (além de chamar a atenção pela beleza). Só agrega 😊

[@PRCVasconcelos]

Onde baixo o ranking de vcs? Só aparece cortado/editado nos vídeos. Agradeço!

[@BrunoFormagio]

Show

[@Gabrielzim_do_grau]

Traz l200 190 vs hilux 204 cv por favor

[@ounicohenrique]

Dois SUVs de verdade, não aquelas porrinhas que chamam de SUV hoje em dia.

[@diegoberri5022]

Eu tenho uma RAV4 com 250.000 km e 11 anos de uso, não bate nada, bancos eletricos e aquecidos, chave de presença, ar dual zone, painel, portas e bancos de couro de verdade, espaço enorme, e ainda é 4x4, manutenção não existe, esses carros são tanques de guerra!

[@AlessandroMsilva1979]

Os dois veículos são muito bonitos....porém a SW4 nas curvas a impressão que eu tive foi que ela inclina menos para os lado... a pajero tomba muito para a lateral .....quase vira nas curvas a pajero

[@AugustoBaptista-mt2uc]

Trocaram de corpo

[@WilliamAmorim05]

Quando vamos ter mais um arrancarão atualizado de picapes(só média a diesel) ? Nova Hilux gr,s102021,frontier pro-4x bi turbo,l200,titano,ranger v6,amarok todas juntas ????

[@brunolajes6830]

Sw sem duvida

[@vidadehilux7270]

Eu ainda tô na minha primeira Toyota SW4 92/93 😁

[@joaoluizmoreiradeoliveirao3853]

Queria ver um teste com a forester turbo!!!

[@alex_vegas88]

Galera....Aqui em Alagoas, vcs tem que ver o rebolo de quem tem Hilux, se acham que estão numa Urus....kkk

[@julianounifia8600]

2 segundos eu ia de Pajero só pela segurança, sem pensar 2 vezes.

[@rubaopooper]

O bagulho é doido 😎😏🥬

[@felipecelson]

Essas aí são perfeitas para o asfalto lunar do Brasil

[@marcelocavalini5547]

São lindas , mas pqp preço salgadinho

[@jamcoski]

Pena que não fizeram com a Trailblazer V6 quando era vendida.

[@Cunha78]

Traz a melhor de todas , já no modelo 2025 , a Trailblazer ❤

[@m.mmotors9926]

tem q lançar o commander diesel e ver se com menos pptencia e torque anda junto na volta rapida

[@wandersonrodrigues5167]

Rubinho morrendo de medo nas curvas com a SW4 KKKK

[@joelmoraes9330]

Né por nada não mas a pajeiro vista de perto é outro patamar em relação a sw4😅,carro é um luxo

[@TheZecri]

Boa

[@jvk3861]

Até hoje não entendi o que essa mulher tá fazendo aí kkkk É tipo quando você ia sair com seus amigos e tinha que levar seu irmãozinho caçula pro rolê pq alguém obrigou 😂

[@c053996]

Eu prefiro ela SEMPRE ali, sem fazer nada mesmo, já tá ÓTIMO pros zóio da gente 😂

[@carrospravoce7308]

Pensei a mesma coisa😂 tá meio avulsa

[@santec7771]

400 mil num carro desse é insanidade, independente do tanto de dinheiro que se tem

[@Deoliveira67]

Estava barato o plástico cromado na Mitsubishi, essa Pajero me lembra os carros do Jaspion

[@marciovotu]

Acho que a "briga boa" dessas duas aí seria no offroad hahaha

[@carros9080]

Top

[@lucassmith9497]

Nenhum dos dois valem o quê pedem absurdo o preço

[@user-oi6qg5jn5w]

Agora que chegou o Mustang GT V8 S650, tá na hora do Volta Rápida dele versus o Mustang Mach-E.

[@denilsonsantos3831]

Há cara sou fã da trail blazer decepcionante sem a trail blazer

[@wagnerfonseca2569]

Aqui em Mato Grosso andar com uma SW4 é pedir para se dar mal…. Sou mil vezes até pegar uma Velar que pode ser bomba mas da de 10 a zero e não tem que andar com um segurança me seguindo.

[@augustobatista7628]

Povo acha que é fazendeiro??

[@carlosandrade1951]

Oloco, Mato Grosso com ladrao igual SP?

[@wagnerfonseca2569]

Aqui deve ser até pior… a Bolívia fica bem ao lado.

[@carlosandrade1951]

@@wagnerfonseca2569nunca nem passou pela minha cabeça uma coisa dessa. Sempre ouvi falar como um local seguro

[@cesarleandro21]

É só pagar na concessionária mais 107 mil por uma blindagem III-A. Mas aí o preço da SW4 vai aos 530 mil reais kkkk

[@joas2750]

Faltou trailblazer e discovery 4-5 que n tiveram teste ainda

[@juniorms6561]

Traz a frontier bi turbo

[@nanointeraminense1008]

Queria ver era a Pajero Full na Volta Rápida! Para comparar o tempo com a SW4.

[@jefersondotocantins6071]

Queria ver uma volta rápida com motos 150cc e 160cc do dia a dia

[@americobotelho9457]

Leva um "Landau" e uma "Caravan Diplomata" pra volta rápida 😊😊😊

[@andregontijo6559]

poderia ter dado uma volta rapida na pajero com o sistema de tração de alta acionado para sentir se melhora mais ainda nas curvas.

[@felechev]

Difícil dispor de mais de 400k e escolher um deles, valem menos que se pede... parte pra outro.

[@Joaozinhodosvideos]

Né, tem tantas máquinas que dá pra comprar com esse valor que não faz nem sentido

[@felechev]

@@Joaozinhodosvideos exato.

[@edcarlosprudente9607]

Queria ver teste com os modelos clássicos igual minha SW4 2001 sem muito controle eletrônico e cambio manual. Saudações!

[@marcosfreirealves9364]

Minha primeira SW4 foi uma 2001. Era um veículo sem nada de eletrônica e com motor de 116 HP. Estou na quarta SW4. Esta, com 204 HP. Considero um veículo excelente! Potente e econômica. E com um custo de manutenção ok.

[@rubensmundim]

Meio milhão por um Toyota ou Mitsubishi de 200cv. Eu não entendo a cabeça dos consumidores brasileiros.

[@SuperCmj1234]

Exatamente, tendo a xc60 no mercado não vale a pena comprar sw4 ou pajero com preço de volvo.

[@hebbersaldanha9834]

@@SuperCmj1234a questão é mercado e logística. Eu nunca vi concessionária na Volvo, já dessas duas tem em todo buraco

[@jgps24]

Capotalux nunca decepciona na sua fama 😂😂😂.

[@ricardokoshimura35]

Tem que fazer um VR com a Subaru Forester XT 2.0 ou a 2.5 com motor do WRX.

[@KNHTR]

@acelerados Tiggo 7, c3 aircross, spin na pista!!!

[@heriksonalves5507]

Duas máquinas, só quem tem e usufrui dos benefícios desse tipo de veículo sabe a diferença. Tenho uma triton e ele é uma mão na roda em todos os sentidos, pra trabalho, pra passeio, pra viagem, estrada boa, estrada ruim, não quebram, não deixa na mão, sem surpresinha nas revisões! Resumindo, só quem tem sabe!

[@sandroisoton4254]

Top , mais seria interessante testar a sw4 GR 2024 com 2024 cv

[@israelfelipe9452]

Não iria ter pista pra ela. Muita potência...

[@gustavosantanna5111]

É claro é uma categoria de carro pra quem tem uma ótima condição financeira mas não sou fã de suv mas ficaria com sw 4pela questão de Manutenção mas a pagero é melhor em termos técnico e recursos eletrônicos e se fosse comprar só daria a spin da GM

[@janilsonaquino7331]

Faz Citroën Air Cross e Spin novos

[@mauriciogentil9917]

chega a assustar a instabilidade da SW4. DEUS me livre. lembro do meu tio que capotou uma no Jalapão.

[@jeanferroferro6253]

Faz das picapes Hilux Srx x triton Sport Hpe-s

[@bfigueiredosilvabf]

Trás o tiggo 7 Sport pra gente ver se o tempo fica próximo por 1/3 do valor

[@ellenhayclen5872]

Duas máquinas! Mas ficou com a Pajero.🦾

[@user-fl8qt3ef5x]

De fato nao vejo esses carros vao ser mais rapido ou nao, carro desse pegada familiar e sim Viagens confortaveis e seguras com isso observei a que mais tem mais segurança, menos inclinação devida a fama de algumas tombar. Otimo video, mas pra mim a SW4 vai ficar pra tras breve se não melhorar.

[@clebera370]

Comentário válido se se vc tiver uma sw4 , pois com toda sinceridade difícil um veículo superar ela na sua categoria, quem tem sabe o que tô falando

[@guibaratieri]

Esqueceram de ligar o modo 4H na Pajero, que aceita asfalto. A SW4 só aceita 2H.

[@joel8558]

Pode cruzar braço no volante assim? 6:34 Onix Muscle Car Turbou acabou com Toyota SW4 e Pajero.