H! This procedure only take you a few minutes and messing with a couple of screws. You must give it a try, it´s so easy...
Пікірлер: 8
@victoralvarez919 Жыл бұрын
Muchas gracias. Muy útil. (Por cierto que esa tapicería del asiento del conductor parece que necesita un repaso..)
@TheultimateDIYmachine Жыл бұрын
Gracias a ti por comentar! Mucha razón llevas y eso que el vídeo lo grabé hace casi un año, ahora está peor incluso…🤦🏻♂️tengo planeado desmontar todos los asientos y pegarle una limpieza en condiciones 👍🏻
@victoralvarez919 Жыл бұрын
@@TheultimateDIYmachine eso hay que grabarlo...👍
@lalocela Жыл бұрын
A mi me trae loco el freno de mano de este coche... Tengo las zapatas cambiadas y de un año para otro de ITV los valores cambian bastante, este año tuve bastante diferencia entre ambas ruedas, aún asi la más baja no llegaba al mínimo, sino calzaba de nuevo la ITV por el freno de mano :roto2:
@TheultimateDIYmachine Жыл бұрын
Te entiendo perfectamente, menuda castaña de freno de mano tienen estos coches, yo prácticamente antes de cada ITV tengo que pegarle un repaso al freno de mano, que si no me echan para atrás 🤦🏻♂️ la última le tuve que pegar un señor tironazo a la palanca o no saltaba de los rodillos 😆
@voodoocars2134 Жыл бұрын
That’s incorrect. The nuts on the lever end should be loosened then the adjustment made through a wheel bolt hole. Only then are the lever nuts adjusted accordingly.
@TheultimateDIYmachine Жыл бұрын
You can do it both ways. If not too much adjustment is necessary, the procedure showed on this video is quicker and as effective as the other one.
@Quaife779 ай бұрын
No. These screws is only for the slack of wire... The proper way to do this is by loose the nuts fully on wires on the lever inside the car like you show here. But the actual adjustment is made inside the drum. And nothing else... Beware of cheap brake shoes. Ate is the best out there, it has a lot of metal flakes in the pads and will grip like a p***y on your d**k 😄