HOW TO ASSEMBLE and PLACE PISTONS in the ENGINE / Restoration Fiat 147 Ep. 32 - FOSCHI

[@benjazzezzine]

20:15 lo feliz que se lo ve a ese pistón entrando al cilindro

[@juanbrennan7024]

Se nos pasó un poquito con la máquina en la ceja jajaja? Gran video bro 💪

[@foschi233]

jajaja

[@josepmolero4111]

Bruno eres un CRAC, todo muy bien, y eres muy meticuloso, eso me gusta mucho, solo tienes que corregir una cosa, una vez que tienes todas las piezas y el bloque bien limpias, cuando se empieza el montaje, el papel de LIJA tiene que desaparecer de la mesa de montaje.

[@diegobustos611]

Espectacular video!!! Excelente explicación, ya falta menos y sale a la pista!!!! Gracias por el conocimiento ingeniero!!!!

[@gustavoroselli1964]

Excelente trabajo 👌 Mucha paciencia y dedicación..... Tiene q ser de esa manera para armarlo una sola vez.... Gran abrazo...!!!!!

[@chinitoyoung6407]

El que le dio dislike tiene envidia de tu laburasoo!!💪💪 Seguí haci máster

[@foschi233]

Gracias man!

[@oscarorbara3062]

Muy explícito y didáctico ingeniero , siga así

[@agustingarcia5866]

Excelente trabajo, felicitaciones genio!!

[@alejandrotraverso7716]

Muy buen trabajo y muy prolijo la limpieza es lo importante saludos de BS.as

[@diegor2217]

Te felicito amigo!! Un espetaculo el laburo!!

[@lautaroezequielmolina9691]

Hola bruno recien conozco el canal... toy.muy copado c tu forma de explicar y filmar... muy bueno... un comentario q te queria hacer aunque ya es tarde... tengo entendido q no va aceite en la parte interna de los metales... o sea entre el cojinete y el metal no lleva... si lleva arriba entre el cojinete y el cigueñal por ejemplo... si corres riesgo q se giren los metales... segui asi le toy metiendo a los videos como si fuera netflix

[@estanimontero5451]

Ya quiero ver ese motor en el 47 estoy manija jaja q buen video un abrazo genio 💪💪😎

[@lucasrivera6378]

Genio amigo, siempre bien explicado y prolijo

[@foschi233]

Muchas gracias!

[@leandro5416]

Un groso foschi... una pasión le pones... te felicito... Otra cosa... habla con Axel de leva tv... y que te de una leva para el Fiat!!! Saludos!!

[@guidodanielgonzalezmoroz9416]

Capo está quedando un lujo ...

[@crisstofermotovlogs1169]

Un genio brunito.. al detalle como siempre broh!!

[@fedemaras236]

Muy bien explicado foschi...a seguir adelante...abrazo

[@carlosgiglio6553]

Muy técnico , como siempre 🤙

[@foschi233]

Gracias 👍

[@hernanalberto2964]

Que grande! Buenisimo foschi!

[@djlau572]

Que buen video muy bien explicado me suscribo 🔥

[@foschi233]

Gracias por el apoyo :D

[@julioseura3670]

Buenaaa brooo va a quedar al 100

[@jonathanjorge890]

Saludo amigo son muy interesante tu videos

[@foschi233]

Hola, muchas gracias

[@valenblog604]

Sos un genioooo foschiiiii

[@cristhiammartinez4944]

perfecto y limpio!

[@santiagorubio1940]

Excelente video pa

[@damianrivua4560]

Grande bruno

[@marianooliva1101]

vamos foschi!!!!

[@eduardocopla2084]

exelente.. un abrazo

[@manuelpinto4411]

Cuando hablas de las tolerancias de la luz de los aros o Gad la medida que asumes es en milesimas de pulgadas o milímetros?

[@roquebianco971]

Este va ser el 47 con el mejor motor de toda argentina

[@foschi233]

🤩

[@leon-if5qz]

Muy bien geniooo

[@restauracionfiat147vivacel5]

Hola amigo una consulta recién veo tus Videos del 147 A qué Lado O Si Lleva Posicion lleva las bielas de los pistones y los Pernos de pistones espero tu respuesta

[@roncitto]

que tal bro, la parte de la viela que dice FIAT, apunta hacia el lado del embrague

[@kanoofree4537]

FOSCHI sos un cráneo !!!!! Te molesto con una consulta quiero hacerle aros a mí 147 pero un mecánico amigo me dijo que no me convenía por qué los motores tipo venían con un cromado las camisas que al gruñirlo se sale y al cambiarlos aros queda mal será cierto ?

[@willyshinee01]

Te mintió o tiene poco conocimiento en cualquier motor si lo bruñis aveces queda bien o mal o peor siempre hay que rectifica y llevar a otra medida el cilindro

[@adrianadrian8165]

Hola. Nuevo suscriptor. Buenos videos!! Donde puedo conseguir ese manual para el fiat 147 motor 1050cc?

[@santiagoluque1343]

Mercado libre Bro

[@joakodasilva6845]

hola amigo me parece que donde asientan los cojinetes no lleva aceite por que si no se giran despues

[@manu9629]

Che, los cojinetes de biela que compré yo no tienen las muesquitas, son planos, funcionaran igual?

[@foschi233]

mmm.. las bielas tienen el orificio para que calce la muesca? yo te recomiendo que compres las adecuadas porque las muescas esas también ayudan a que no se gire el metal.

[@juancarlosrodrigueztapia6208]

Hola a ver si me sacas d una duda por fi los casquillos d biela tienen un numero esos numeros tienen q coinsidir....esos numeros van mirando para el lado d el caño d escape o para el lado d filtro d aceite

[@foschi233]

Si entre biela y casquillo tienen una marca normalmente, debes hacer coincidirlas si, después del lado q van no es relevante, porque eso depende de como armes la biela con el pistón, el que tiene lado en el block es el piston (el original)

[@estanimontero5451]

Llegue 1ro 💪

[@foschi233]

buenaaaaa :D

[@matig4ill4r33]

Hola foschi, no va a este video la pregunta, pero bueno Te consulto en tu 147 no tuviste el problema de que el baúl no te cerraba bien? Pasa que en el mio me pasa y las cerradura funcionan bien y no entiendo cual puede ser el problema, si no es la cerradura que puede ser? Saludos y felicitaciones por el título de ingeniero 🙌🙌🙌

[@foschi233]

La cerradura cierra pero no cuadra bien? o no traba la cerradura directamente? si cierra y no cuadra será q esta medio doblada la tapa del baul quizás

[@matig4ill4r33]

@@foschi233 mira, cierra y traba por un ratito, pero al andar se vuelve a descalzar

[@matig4ill4r33]

Se vuelve a destrabar *

[@foschi233]

@@matig4ill4r33 entonces puede ser medio grave la cosa. Quiere decir q cuando estas andando el chasis se deforma xq quizas esta rajado en algun lugar. Y la tensión del resorte de la cerradura no aguanta el desplazamiento entre el perno del baúl y la cerradura y se destraba. :(

[@matig4ill4r33]

@@foschi233 la verdad que puede ser, justo ahora lo estoy por llevar a que me hagan la el piso entero y arreglen partes que están de soldadas, gracias loco Genial el video muy profesional 🙌🙌🙌🙌

[@pabloignaciobayon8419]

Tengo un 47 y quiero restaurarlo. Mi presu es de 200. Decís que espere un poco y junte más?

[@foschi233]

Hola! no se a que nivel queres restaurarlo. Una restauración como la que hice saldria arriba de 500 con mano de obra.

[@marcelomuniz1381]

Yo tengo un 128 1.3 que me gustaría hacerle yo el cambio de aros,pero no se bien como medir para saber que aros comprar,el cilindro tiene 86 mm

[@ivancañas-x3d]

Lleva el pistón a la casa de repuestos y ellos te sacan la medida de los aros

[@hermescardenas6702]

Haz una practica con aros usados....

[@emilianoacevedo4116]

👏👍👌

[@alvarotorres1197]

Disculpa @foschi todo bien con los reglages pero el tema es a la hora de prender y si sobre calienta el motor ?? ( Soplada de junta por culpa de bulbo ) Que arias .... Ya se muy mal mi ortografía 😁🤣

[@foschi233]

no entiendo bien la pregunta ja

[@santiagoluque1343]

Nosotros quisimos armar un motor de Fiat 600 cuando le dábamos el torque justo se clavaban y no giraba el cigüeñal.....

[@nicolascagni366]

Que te paso en la seja?😂😂

[@foschi233]

Me recibí jaja

[@nicolascagni366]

@@foschi233jaj jenio te esta quedando sarpado

[@jdracinggarage9253]

Jajajaja y los juanetes forchi

[@jdracinggarage9253]

Jajaja perdón salio cualquiera era los juantes foschi

[@matiasfeltan3595]

Me entró la duda, para que zondear los aros? Es un motor original no forjado o turbo

[@juandebenedetti1032]

Se zondea para saber la tolerancia de dilatación que va a tener el aro cuando este con temperatura de trabajo y dilate. Si tiene poca tolerancia, al dilatar se va a expandir hacia la camisa

[@jeanrodriguez4648]

como haces para saber si la presión en los cilindros es la correcta, como lo mides?

[@foschi233]

Debería tener un manómetro que pueda enroscarlo en lugar de una bujía, hacer girar el cigüeñal y medir así la compresión del motor.

[@lucasrios5839]

@@foschi233 lo harias antes de la primera puesta en marcha, como para tener una base y a la sema otra haber si aumenta algo la compresión

[@spectra7231]

se hizo las cejas??? jajaja

[@alejandropuelle4311]

En 14 vídeos más terminamos de armar el motor

[@fabriciodorado1037]

Próximo video, torquendo el cigüeñal y después otro para las bielas, muy largo che

[@lucasrios5839]

"Como pueden ver"... chabon! es un video...

[@wooddesing6368]

Saludos desde Medellín Colombia men, estoy armando mi motor con tus vídeos. Tengo una duda con respecto a la luz de aros. Mi motor es 1050 me dicen que máximo debo de tener 0.35 porque una luz mayor a esa quedaría pasando aceite. Que opinas al respecto. Mil gracias.. excelente trabajo hermano!!