Интересная тема. Больше бы конкретики с примерами, как надо и как не надо))). Цифры тоже не помешают.
@osip28124 жыл бұрын
зачем тебе конкретика, ты сам его не купишь, если не разбираешься
@I___4 жыл бұрын
@@osip2812, чтобы понять, разбирается ли он...)))
@konserv4 жыл бұрын
Я б хотел Piper Arrow II. Ну или третий, если повезёт. Хороший круизер. Ценится на вторичке. Осталось дело за малым - накопить денег 🙂. Вот закончу ремонт и пойду на PPL учиться. И на самолётик начну копить. Главное - много терпения. А тем временем есть много маленьких бесплатных шажков - навыки английского тренировать, теорию подтянуть... Ну и ещё я модельки самолётов запускаю, тоже интересно 😛.
@salawaaaat3 жыл бұрын
Ну что, на какой стадии вы сейчас?
@МамутРахал-б2ю Жыл бұрын
@@salawaaaat на стадии принятия))
@dj26t5k10943784 жыл бұрын
Молодцы ребята что открыли свое дело по тех обслуживанию и подбору я очень рад
@alexandratamanenko31584 жыл бұрын
Спасибо за видос! Очень интересно и познавательно! Расскажи в следующих роликах про класс ультралайтов до 115 кг. Их эксплуатацию, регистрацию, организацию полетов и т.д. Думаю многим будет интересно узнать. Тем более в наше время, когда не у всех есть лишних 3-5 лямов на покупку самолета и его содержание. Спасибо
@alexroys57744 жыл бұрын
Сдаётся мне, что "товарищ, с которым мы сотрудничаем за границей" это Владимир Васильев )
@faster.134 жыл бұрын
Ага , ток Владимир не живёт за границец
@alexroys57744 жыл бұрын
@@faster.13 Украина может и не прям заграница, но и не Россия и выезд в Европу у них безвизовый, всё проще.
@didimaruany87424 жыл бұрын
..и я так подумал)
@ВасилийДударов4 жыл бұрын
Руина не заграница,да и с 2014 не страна.
@АндрейХолмогоров-ш7м4 жыл бұрын
Дурень.
@maxbelize50214 жыл бұрын
Кудряврму лайк еще до просмотра. Просто, честно, открыто, без лишних понтов, как у Ильяза.)))
@АлексНиков-л2с3 жыл бұрын
зачем вредишь каналу?
@titr20484 жыл бұрын
Было бы интересно посмотреть дополнение к этому видео, где ты рассказал бы о документах, сроках и ценах в России, на растоможку, на пребайн инспекшн, перегон, получение документов и перерегистрация. А так интересно, спасибо!
@senya_52654 жыл бұрын
Это и к первому и второму Брату отсылки... крутяк! зашло). Но более круто, что ты в кадр смотришь на людей, а не на линзу. Достойно!
@NikShirokoff4 жыл бұрын
Алгоритмы ютуба удивляют, я даже машину не вожу )) Но на этот канал подписался
@alexu95664 жыл бұрын
Хм, давайте подумаем, кто гоняет самолёты из Европы, наверное Владимир Васильев
@euroaab4 жыл бұрын
Не на 2, а на 3 счастливых человека больше :) В яхтинге есть поговорка: яхтсмен больше всего счастлив два раза - когда покупает яхту и когда ее продает. Самолеты никогда не покупал и не продавал, но предполагаю что дело обстоит примерно так же :)
@АлексейАндреевич-п6ы4 жыл бұрын
Я никогда не летал на самолёте и вообще, поэтому мне смотреть интересно!
@ПавелМалинин-ж3з4 жыл бұрын
О, наша нгэшка😊 Ольга гнала. Отличный самолёт, только зимой весь фонарь замерзает🤣
@valeridronov32684 жыл бұрын
Думаю,купил бы Гольфстрим,но денег даже на "Гранту" не хватает.
@TheGRass4134 жыл бұрын
кстати приятность видеть близко землю не разменять на гольфстримы всякие.
@Александрпризрак-н4ч4 жыл бұрын
Тоже присматривался к гольфстриму
@igornemezz46004 жыл бұрын
Общение с Вовкой Васильевым пошло на пользу. Жду перегон из Америки.
@НиколайБалавнев4 жыл бұрын
Не обращай внимания на негативщиков, продолжай в том же духе,если можно заработать на подборе , только вперёд, самое главное агитировать людей идти в авиацию и вы это делаете.
@AlexeySnegirev4 жыл бұрын
Привет дорогой, всё правильно делаешь, спасибо за видео. Не знаю пока когда но думаю что обращусь к тебе.
@tur33354 жыл бұрын
Досмотрел видео до конца. Кудри, прости, но критика исправляет человека. Так вот: много воды... Я думал будут цифры, сроки, конкретика. Но в общем молодец!
@leonid36944 жыл бұрын
Да что ж вы за люди с Владимиром!! Пока нет роликов - думаю, ладно, и на велосипеде поезжу, что мне в небе делать, человека не птица... Как выходит что-то у вас - мысль меняется на "надо начинать откладывать на PPL" ))) Тем про подбор самолетов интересная, развивайте - было бы круто узнать про типичные косяки, что владельцы пытаются скрыть по технике, какие недостатки можно найти в документах... Удачи в развитии канала и бизнеса!
@nikitasharkbite57074 жыл бұрын
Лайк хотя бы за атмосферу аля фильм Брат! 12 из 10)
@alexfokin66224 жыл бұрын
Правильное развитие канала "своя ниша" желаю удачи!! Если решусь то через Вас))) но США
@АрсенийАстапов-й3б3 жыл бұрын
Про 4 цилиндр просто пушка
@murzello4 жыл бұрын
Только Pipistrel Virus, не знаю почему, но прусь от него)) Владимир Васильев (Записки пилота) еще в начале прошлого года ПООБЕЩАЛ что обязательно посетит Словению и покажет завод, но... Воз и ныне там...((
@Romanustlt4 жыл бұрын
Кудри-автоподбор. Самолет не бит не крашен, толщинометром проверен, бабушка за хлебом в магазин летала :)
@SpectrLine4 жыл бұрын
Канал в нужное русло развивается, молодец
@РусланКостин4 жыл бұрын
Отличный выпуск! Спасибо,много интересного узнал! Купил бы NG-4,отличный чешский самолёт!
@Kto_tooo4 жыл бұрын
Ага
@ВладимирБутенко-х6ч4 жыл бұрын
Спасибо для начала за общую картину покупки и жду более конкретных цифр ( какая бумажка сколько стоит).
@prizemlennyye79094 жыл бұрын
Молодец, кудрявый...интересный контент делаешь. Удачи тебе в твоём пристрастие.
@alekseeve55164 жыл бұрын
Расскажи побольше про шасси STOL ! Насколько это направление актуально в России?садяться ли наши владельцы на бездорожье?на какие самолёты ставят такое шасси? С завода или самостоятельно? Спасибо!
@qwerasdf-fr6gj4 жыл бұрын
Заканчиваю обучение в Чехии на UL-пилота. Хочу конечно тоже UL купить, но нет знаю какой. Мечта это Risen от швейц.фирмы SeaAvio, однако бюджет в 20 тыс € не позволчет :) А что у тебя дружище в рукаве асть?
@ivanivanov90704 жыл бұрын
Почему не сказал о разнице в типе при покупке за границей и у нас? У нас можно купить типовой самолет, как ЕВС и обслуживать, как ЕВС, а купив за границей, его зарегистрируют, как тип, следовательно обслуживать в авторизованных производителем центрах?
@jim198215124 жыл бұрын
Видео красота ! Информация супер ! Прошу не упускай звук, гуляет просто пипец....
@konstantinshepeta85194 жыл бұрын
Достойно. А будет видос про разницу низкоплан от другого плана? Плюсы и минусы?
@ПикачуУтютю3 жыл бұрын
Глянул, напомнили про субу, пойду чинить мотор стукнувший, а то так за самолетом и не доедешь)))))
@didimaruany87424 жыл бұрын
..слушай, в прошлый год все смотрел за Илезом, как он стол конструировал. И вот он уже во втором кине, готовый, летучий - ну покажите-же, елы-палы..!)
@alekseyaleksey28764 жыл бұрын
В Инстаграм он на нём уже давно!
@РамильРазяпов-о2с4 жыл бұрын
Хороший самолет. Мне понравился. Думаю, купил бы такой, точно. Хотя сейчас потратился, взял себе бэушную гранту.)
@JustEnjoiYo3 жыл бұрын
На каких ресурсах можно посотреть обьявления в России и за границей?
@ВладимирПоклад-л6у4 жыл бұрын
На роль продавца мог бы Илеза подписать.
@Linkrus14 жыл бұрын
Нужен всепогодный самолёт который садится в поле и летит очень далеко. Есть такие? Сколько стоит прибайн(диагностика) самолета? Есть ли таможенный калькулятор для самолётов?
@СтасБутин4 жыл бұрын
mooney очень нравится, лётные характеристики очень хорошие!Вот только цены кусаются)
@VoroninDenis4 жыл бұрын
Интересно что за Cirrus SR22 с Красноярска регулярно над моей дачей гоняет в Горно-Алтайск.... с регулярностью регулярного :) рейса.
@john_g64 жыл бұрын
Еще один вопрос: можно ли не регистрировать ввезенный самолет в РФ, я знаю что большинство самолетов российских авиакомпаний куплены по лизингу и зарегистрированы на Багамах или в Ирландии? А если не регистрировать в РФ, то может не надо и растамаживать?
@kudrifm4 жыл бұрын
Джон Григолия к малой авиации это не относится, если коротко то летать практически не возможно на иностранных номерах в Росси
@АлександрВ-щ5д4 жыл бұрын
Молодец Андрей очень интересный канал👍
@vasiliyyastrebov76104 жыл бұрын
Ахах классно на брата сделали!
@ЕвгенийГолубовский-п2н4 жыл бұрын
Гораздо интереснее и более приемлемая для многих тема с самолётом на прокат! Этакий авиационный "каршеринг".
@АлексНиков-л2с3 жыл бұрын
нет - каршеринг в авиации не возможен- есть долевое владение и клубный вариант и тп
@ИванВил-щ9ы4 жыл бұрын
Андрей, очень интересное видео, но было бы неплохо добавить ссылки на сайты где искать самолеты и в россии и в европпе...
@Nikita_Andreyev4 жыл бұрын
Дано, деревня. 50 км от города, 20 км до магазина. Официального аэродрома в деревне нет. Могу ли я летать в деревню, садиться вне аэродрома, потом летать по местности - например до магазина? (поверьте, там такие места, что по дороге ездить - машину жалко).
@ФидельКастро-й9и4 жыл бұрын
Без заявки ("партизаном") - легко. С заявкой - надо будет в плане указывать посадку на геоточку, но если будете много летать, то могут вопросы возникнуть, что это за геоточка такая, что вы туда постоянно летаете? Не аэродром ли нелегальный?))
@СергейСолод-в7т4 жыл бұрын
Можете летать и садиться вне аэродрома .в воздушном пространстве категории G ,с предварительной подачей флайплана . ну или по русски плана полёта . Разрешение не требуется .только уведомление органов надзирающих за воздушным движением в вашем регионе.А вообще почитайте Федеральные авиационные правила ,там всё написано по этому поводу.
@СергейСолод-в7т4 жыл бұрын
@@ФидельКастро-й9и я летаю с подачей планов ,но никто и никогда не спрашивал что это за площадки такие , там одно . чтобы я своим полётом ни мешал никому .вот и всё .
@ФидельКастро-й9и4 жыл бұрын
Сергей Солод не знал, спасибо. Но не понимаю, зачем бы тогда аэродромам мудянка с регистрацией? Назвались бы все геоточками... можете объяснить? Если я рядом с дачей 500 метров разровняю и буду туда летать постоянно как на геоточку, то какие будут проблемы?
@СергейСолод-в7т4 жыл бұрын
@@ФидельКастро-й9и не знаю ни про какие проблемы . если вы летаете над поселением ,тогда .насколько я помню ,требуется разрешение администрации поселения на полёты ,но это не точно ,надо читать . а если вы взлетаете и летаете не над поселением в воздушном пространстве G, никого вообще не интересует где и как вы взлетаете и приземляетесь ). А по поводу регистрации аэродромов ,не могу сказать зачем их регистрировать . видимо кому то это важно .
@JordiFrio4 жыл бұрын
Информативности 0. Обращайтесь к нам. Лайк, подписка
@YouTubeAnutyiProtiv4 жыл бұрын
А разве, с нового года, не отменили растаможку? Воздушных транспортных средств, для не коммерческого использования.
@люлякебаб-и5ш4 жыл бұрын
Отменили ндс
@NAVIGATOR414 жыл бұрын
Отличное видео, хороший канал. Я знаю какой мне нужен самолёт, это CH701.
@stakhoviyu4 жыл бұрын
+1
@ЕвгенийКотельников-ъ4л4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Расскажи как обстоит дело с полетами. Т.е на законодательном уровне плз.
@АлексНиков-л2с3 жыл бұрын
все хуже и хуже
@БензотехникаЕКБ4 жыл бұрын
По злину 142 му озвучь в цифрах плиз. И плюсы его и минусы. Я на нем пассажиром летал самолетик понравился.
@ВалериКочаш4 жыл бұрын
Кудри классный контент, хочу начать обучение с чего начать подскажи планирую частное пилотирование, и можно ли это сделать онлайн есть ли такое обучение, пролей свет на эту тему,чтобы не попасть в руки не добросовестных учителей. Спасибо
@АлексНиков-л2с3 жыл бұрын
прийди на ближайший аэродром - через месяц полетов по выхам все поймешь
хорошее видео! Как насчет парашютных прыжков? Не хочешь ли разобрать эту тему в след роликах?)
@valeridronov32684 жыл бұрын
Лётчики не очень любят парашютистов,а прыгать с парашютом-тем более :)
@ДмитрийЗеленин-и4ъ4 жыл бұрын
@@valeridronov3268 Не, немного не так. У нас на дропзоне говорили: Летчик никогда не поймет парашютиста- как можно выйти из нормально работающего самолета =))
@valeridronov32684 жыл бұрын
@@ДмитрийЗеленин-и4ъ Тот.кто знает разницу между полётом и падением, вряд ли полюбит парашютный спорт.
@АдамНехай-б5к4 жыл бұрын
Какой нормальный человек покинет исправный самолёт с трезвым пилотом с рюкзаком за спиной.😀
@ДмитрийЗеленин-и4ъ4 жыл бұрын
@@АдамНехай-б5к , @Valeri Dronov. Ответ сразу обоим. Может и ненормальный с вашей точки зрения человек может выйти из самолета. Я выходил. Неоднократно. Многократно. Несколько лет. И отказы были. И отцепка (одна, если понимаете что это такое). И считаю это самыми сильными ощущениями в жизни. А я много чего "ненормального" делал (пример- погружение на КИСЛОРОДЕ, а не на смесях, в каньоне на 58м- любой дайвер вам скажет- что либо я ёпнутый либо заливаю- вам выбирать). И при всем при этом- я очень люблю небо. Как парашютное, так и самолетное. И полет в свободном падении по горизонтали в парашютном мире есть как без вингсьюта (это называется тречка) , а уж с вингсьютом- сложно это назвать простым падением.... Так вот. Абсолютно ВСЕ ПАРАШЮТИСТЫ относятся с уважением к пилотам и понимают/принимают их работу/хобби. Я могу как сидеть за штурвалом, так и выйти из самолета. Знаю как. Более того, если мне все-таки удастся приобрести свой ЛА (а я к тому сильно приблизился), то я обязательно поставлю на него СПС (Самолетные Парашютные Системы)- погуглите, если не знаете, что это такое. Я был свидетелем разрушения планера самолета в воздухе с гибелью людей, а также я в своей жизни уже использовал право на одну ошибку и вводил запасной парашют. Запаска (СПС) на самолете, как минимум мне-пилоту, даст простое чувство дополнительной уверенности. Считаю парашютный спорт в обычном его проявлении (не БЕЙС) довольно безопасным и крайне ярким по эмоциям видом спорта. Чего и вам желаю- только положительных эмоций!
@GoodSpeed8004 жыл бұрын
Видео огонь! Интересно, сколько может стоить БУ Пайпер 28й ... Арроу 2 например ... по минимуму?
@АлексНиков-л2с3 жыл бұрын
сильно зависит состояние - цена может раз в 5 отличаться
@ГеоргийДумков4 жыл бұрын
Андрюха !!! Я в Ростове , куда мне идти учиться летать ??((
@kudrifm4 жыл бұрын
Георгий Думков пишите в Инстаграм, проконсультирую, ссылка в описании
@363199speed4 жыл бұрын
Лайк не глядя
@ВадимБ-ъ9ф4 жыл бұрын
Андрей добрый вечер! Подскажите сколько стоят услуги по подбору, сопровождению покупки самолета заграницей и перегон, предположим из Англии.
@АлексНиков-л2с3 жыл бұрын
около 10%
@Хозяин-ю8ч2 жыл бұрын
Нафиг он тебе нужен,праворульный?
@padre-alex4 жыл бұрын
подскажи малый самолёт с грузовым отсеком на 200-300 кг. чтобы летать с мотоциклом. =)
@vitalikryshtopik4 жыл бұрын
А если пригнать на иностранной регистрации при наличии PPL FAA или EASA, что дальше? Можно ли на нем летать по РФ, как долго и на каких условиях без растамаживания и что с ВЛЭК, я так понимаю, что не нужна, если нет российского PPL? Тогда нужна медкомиссия европейская или американская.?
@denikofree4 жыл бұрын
Я бы купил Airbus A380. Хороший самолет за свои деньги.
@Nikson30004 жыл бұрын
RV-7 был бы идеальным вариантом. И быстрый, и пилотажный, и на дальняк. Вопрос только в ценнике и в том, что это, наверное, единственный самолёт в своём классе. А так мб любой круизёр на ротаксе или C172/PA-28
@Павел-в1в4д4 жыл бұрын
А что думаешь на счёт третьего варианта покупки - купить kit и собрать его?
@АлексНиков-л2с3 жыл бұрын
а ты умеешь?
@Павел-в1в4д3 жыл бұрын
@@АлексНиков-л2с было бы желание, научится можно чему угодно
@shurikgreen4 жыл бұрын
16:45 отсылка к известному товарищу :)
@ОлегФедорович-е3ж4 жыл бұрын
Еврей Ашкеназ, Куйбышев, в душе Гусский, таки если вам молодой человек так угодно.
@drannkkis3 жыл бұрын
Interesno bilobi uznatj, kak cena samolota sformirovajetsa.
@john_g64 жыл бұрын
Pipistrel Virus очень нравится, не знаю правда как он по стоимости обслуживания в сравнении с Cessna например). Diamond DA40 очень симпатичный самолет, хотя мне больше нравятся высокопланы).
@kudrifm4 жыл бұрын
Джон Григолия дешевле в обслуживании, но в России с ним будут нюансы, летом он очень сильно подвержен термическим потокам и летать на неём в болтанку на дальняк не комфортно, а зимой это только ангарное хранение
@john_g64 жыл бұрын
@@kudrifm зато у него потребление выходит 6 литров на 100км).
@kudrifm4 жыл бұрын
Джон Григолия это да, мне он самому очень нравится, но я бы в росийских реалиях себе не брал
@andrey_movchan4 жыл бұрын
@@kudrifm это про какой - Вирус или Даймонд?
@gsm8354 жыл бұрын
Замечательный сервис!
@Disorrder4 жыл бұрын
Вот я тоже очень люблю низкопланы чисто внешне, но мне кажется, крылья загораживают боковой обзор земли. Не знаю, насколько это критично и какие ещё отличия низкопланов от высокопланов бывают? Наверняка расположение крыла как-то влияет на аэродинамику, на маневренность, на ощущение самого самолёта. О затруднениях посадки в кабину как-то не думал, тоже может быть неудобно, да.
@АлексНиков-л2с3 жыл бұрын
низкоплан более скоростной как правило но менее устойчивый.... а про обзор - смотря куда тебе больше смотреть нравится - вверх или вниз
@yuriypechkovskiy3074 жыл бұрын
Здравствуйте. Посмотрел Ваш выпуск дайджест Aero Expo 2018. Заинтересовала продукция фирма Leyz. У вас нет их контактов? Спасибо
@АлексНиков-л2с3 жыл бұрын
а гугл че?)
@Black-lr9sr6 ай бұрын
У меня вопрос если ресурс планера самалета скоро заканчуюца можно ли его продлить?
@ПавелЖиляев-ш9е4 жыл бұрын
Расскажи пожалуйста про киты для самостоятельной сборки, дальнейшая сертификация их в России
@АлексНиков-л2с3 жыл бұрын
легче застрелиться если все официально делать - вся экономия на смарку пойдет
@АндрейШепеляв4 жыл бұрын
Круто все и просто, купить самолёт! Сможете сработать Ту 22М3? Хотяб прицениться
@alexroys57744 жыл бұрын
Эт Вы спутали GA с военной авиацией. За таким самолётом Вам только в Краснодарское Авиационное или где там сейчас военных лётчиков учат.
@ДимаКовров-ф1ф4 жыл бұрын
Нее, Злин крутяяяк !!!
@РЫБАКИКУБАНИ4 жыл бұрын
Не бит, не крашен на мойке отпи..арашен!))
@НатальяЕршова-ш1г4 жыл бұрын
Следующее видео как купить ракету союз😉🙃👍
@Toliteron4 жыл бұрын
Я знаю какой самолёт мне нужен! Надёжный, стоит дёшево, запчасти и обслуживание дешёвое, топлива ест мало, и дизайн чтобы нравился) P.S. Звук в конце плоховат
@AntoniusGaponenko4 жыл бұрын
кейс, кейс! иишь, ты! понахваталсо!
@anatchoo64674 жыл бұрын
это вместо блин видимо)
@СтаниславИванов-й9щ4 жыл бұрын
Спасибо за информацию;)
@nikolaychinenkov76794 жыл бұрын
Очень классное видео!!!!! Спасибо
@FEODAL354 жыл бұрын
Отличный выпуск, будет полезным для будущих авиаторов. Когда выпуск с АГАНом?
@kudrifm4 жыл бұрын
Feodosii Paranichev скоро все будет.
@JimmyBV4 жыл бұрын
Четвертый тук-тук 😂 привет субаристам!
@Юрий-р2й8з4 жыл бұрын
Погоди, а как через Атлантику такой самолёт можно перегнать?
@ДмитрийЗеленин-и4ъ4 жыл бұрын
Посмотри на канале Володи Васильева Not old pilot о том, как такие самолеты перегоняются из штатов- там много всего вкусного...
@ZeusOfSochi4 жыл бұрын
Продал Цессну - 172, ибо вложений много, там все формы уже подошли, да и состояние подубитое ветками, жесткими посадками. Думаю, выбираю между Пайпером ПА-22 или Цесной 150. А вообще, в идеале бы амфибию, Корвет Че-22 какой-нибудь, но они очень не любят землю... Их, что приводнить сложно (из-за "зеркала", барсов и прочих болячек амфибий), что приземлить (из-за коротких стоек шасси выравнивание должно быть идеальным)... В общем, Кудрявый, ты прав, я лично хз, что я хочу. Хочу все, но денег нет. Ибо деньги от продажи 172-й я про...л. пропущенные буквы вставить можно любые.
Купил бы в США "Си Бриз", но по деньгам пока не до этого.
@NazimOren4 жыл бұрын
Кстати, бро, правда, что авиаклубы не платят транспортный налог, а просто физ лица платят?
@kudrifm4 жыл бұрын
NazimOren да тоже платят
@BONGTRED2 жыл бұрын
я гуглю купить самолет серия такая то мне гугл пишет тоже самое с парашютами купите детскую модель что я не так написал гугел ало
@pavel-perv4 жыл бұрын
В одном из обзоров слышал что есть таки пилотажный круизер. Чтоб и перегрузки жесть и у черного моря сесть. Если не ошибаюсь, то речь шла о RV-14. Есть ли что-то подобное, например двухместное, пилотажное и с дальнобойностью хотя бы на 800 км. И всё это удовольствие чтобы не дороже 3 млн.
@1ouanderson4 жыл бұрын
тема брата засчитана )))
@The02sparco4 жыл бұрын
с 4 мин. начинать смотреть)))
@TriplEX73RUS4 жыл бұрын
Какие привелегии у PPL ? Можно ли летать выше 4000 м, и с PPL возможно ли летать на Pilatus PC-12?
@АлексНиков-л2с3 жыл бұрын
конечно можно - PPL про другое - не можешь деньги брать
@BONGTRED2 жыл бұрын
и узнать сколько он стоит у ауропрактов вообще сайта нет с ценами
@ФеликсКудаков-ю6н4 жыл бұрын
спасибо очень многое узнал . мы тоже собираемся купить . очень много вопросов . с нашими жидкими законами . где каждый трактует по своему