Купить самолёт на несколько человек. Все подробности про совладение самолётом

[@RomanSlobodian_]

Тема крутая, главное найти людей подходящих, все проговорить и прописать.

[@VolodymyrDanylko]

МОЛОДЕЦ!!! Спасибо Тебе ОГРОМНОЕ! Южная Украина смотрит Тебя!

[@Barmaley_live]

Самолёт купил, гарнитуру купил, а микрофон канала нет. Я же больше слушаю о том, что ты рассказываешь чем смотрю на жестикуляцию и мимику. P.s. Лайк поставил. Чистого неба и мягкой посадки.

[@Lacisw]

Совместное владение, это всегда компромис за деньги. Был личный опыт совместного владения. Фактически летал меньше, т.к. с погодой и выходными все не так просто. Особенно в нашем регионе. Но примеры такие есть. Сейчас владею единолично, проблемы все мои, как и ответственность.

[@maxchayka6038]

Меньше, чем остальные владельцы? Немного не понятно

[@lilifritzler6981]

молодец кудрявый! ты делаешь хорошее дело. спасибо тебе за видео и контент!

[@IgorVolkov]

Долевое владение - замечательная тема! Все равно все возможное время не вылетать. У меня все планера в долевом владении. Отличный выпуск!

[@АлексНиков-л2с]

а клубное владение еще лучше

[@IgorVolkov]

@@АлексНиков-л2с Клубное... когда больше трех человек, начинается рад сложностей. В Европе много клубов с планерами, где ты в итоге не так дорого летаешь, но летаешь реально мало. Поэтому формула время-деньги. Что важнее, чуть больше заплатить и много летать или минимум денег, но тогда и минимум полетов.

[@АлексНиков-л2с]

@@IgorVolkov я летаю в двух клубах - у нас все прекрасно, стоимость летного часа получается 60$ всего - главное правильно организовать - у нас 1 самолет на 10 чел в среднем - в 1.5-2 раза дешевле аренды в Штатах получается и в 2.5-3 раза дешевле чем в Европе

[@IgorVolkov]

@@АлексНиков-л2с С самолетом чуть проще , с планером - как погода огонь, желающих больше чем палнеров. А просиживать погоду года больно до безобразия.

[@АлексНиков-л2с]

@@IgorVolkov при чем тут планера вообще не понятно )

[@АндрейШепеляв]

Молодец, с каждым роликом прогрессирует речь!

[@petrch7752]

Отличное видео. По факту все так и есть, совместное владение, это и дешевле и удобнее. Сколько самолетов с одним владельцем стоит месяцами и не летает!

[@alvok]

Альтернативой прямому совместному владению служит регистрация воздушного судна на ООО и владение долями в нем. Сильно снижаются риски ответственности за причинение вреда источником повышенной опасности. Причинил самолетом ущерб - и, будучи физлицом, можно остаться в "одних трусах", а иначе же теряешь лишь долю в ООО, единственный актив которого - сам самолет (возможно, уже потерянный в результате самого этого происшествия). С моей точки зрения не должно хобби (потенциально рискованное, ведь авиация - это не почтовые марки собирать) ставить под удар финансовое благополучие всей семьи в целом.

[@АлексНиков-л2с]

ага.... и летать перестанешь если зарегишь самолет на юр лицо... с дивана лучше комменты не давать такие серьезные

[@fullgazzz]

Спасибо что решил развивать эту тему🤝 Многим важен финансовый вопрос и для начинающих лучше разницу в деньгах потратить на PPL и раньше прийти в авиацию в совместном владении , чем упускать время пока копишь на покупку самолета и тешишь себя мыслю что ты единственный владелец.

[@user-fe7tg2vr2n]

Камера отличная, качество видосов лучше стало. Спасибо за отличный контент, кудрявый брат!

[@ippiart]

Шерить самолет - отличная идея!

[@Chehus1968]

Этой идее в субботу сто лет, увы. Распространенная практика.

[@ivanivanov9070]

Несколько долей это интересно. Представляю: доля в STOL, в круизёре и в амфибии...

[@ВинсентВега-э8н]

А это действительно классная идея

[@rudy2590]

Всё-таки существует дед мороз

[@АлексейМетелкин-е4о]

Как же вдохновенно Вы рассказываете!

[@_angrymarine_979]

Салют кудрявому за продвижение. Надеюсь когда-нибудь движуха дорастёт до клубного владения и аренды как за забором

[@АлексНиков-л2с]

это у нас давно уже реализовано

[@dan15795]

Ого, 4 самолета, это почти что половина ангара, да? Прям действительно аэросвинг)😂

[@DelaiSam]

Совладельы все-таки могут поругатся. Для примера можно посмотреть на жилищные суды, где споры совладельцев разбирают постоянно. Хотелось бы увидеть комментарий авиационного юриста, как правильно ораганизовать товарищество, чтобы все права и обязанности сторон были прописаны, обозначены четкие процедуры, включая ситуации, когда кто-то из собственнников с чем-то несогласен, ну или у него просто изменилась жизненная ситуация и он не может оплатить то, что должен. "Джентельменские соглашения" это конечно хорошо, но это до поры до времени.

[@АлексНиков-л2с]

везде есть свои нюансы - он просто рассказывает варианты - выбирать вам, главное летать - как угодно )

[@AntThinker]

Да, безусловно. У них щас джентльменство работает, потому что тусовка маленькая, все свои и сплочены общими проблемами (средний мудак туда просто не полезет). А как только малая авиация перестанет быть экзотикой, сразу появятся и крысы, и мудаки, и халявщики. Но это жизнь, что ж теперь, народ не зазывать :)

[@EdKa30]

Видео познавательное! А когда энциклопедия будет доступна на озоне?

[@Pavel.P.]

Присоединяюсь к вопросу

[@kudrifm]

11 числа

[@Daniel777160]

Андрей, моё уважение! ✊

[@romanyakushev9926]

Андрей, спасибо! Тема хорошая.

[@DimaPositiv]

Еще пару роликов и я пойду учится на пилотское...

[@АлексНиков-л2с]

лучше просто начни летать для начала по 20-30 мин )

[@DimaPositiv]

@@АлексНиков-л2с я конечно пошутил, но канал реально подталкивает познакомиться с небом...

[@АлексНиков-л2с]

@@DimaPositiv а что тут шутить ? летать надо сразу начинать если правда интересно - ничего сложного

[@ВикторРябов-ц3з]

понимаю что не могу заказывать тему... но можно ли рассказать про планеры подробнее? можно ли купить(тогда и цены), можно ли взять в аренду, остались ли где планерные школы и планерные клубы? Средства запуска планеров. стоимость владения.

[@konstantin3474]

Посмотри предыдущие ролики, там всё есть!

[@lekseys]

Есть же выпуск про планера на канале.

[@Pavel.P.]

Ну видел Бланик в продаже за 500к рублей, если интересно

[@lekseys]

@@Pavel.P. а чего дальше с ним делать то?

[@SDFRVN]

kzbin.info/door/h8sruulMwb3Vd2otE2RlcQ - раз kzbin.info/door/ovGKkO-xwbdNsqihNgDohg - два Дальше сам ;)

[@MamaZooZoo]

Молодец Андрей! Хороший выпуск! С Новым годом!)

[@BONGTRED]

2:52 как это случай НЕДВИЖЕМОСТИ сфигали самолет недвижемость может всетаки движемость?

[@LP-ei4pi]

Если здоровья хватит, обязательно пойду учится на частного пилота!)

[@АлексНиков-л2с]

что значит если? всем доступно - прийдите сейчас на аэродром ближайший да и все - если реальное желание конечно есть

[@rebel1alt]

Интересная информация. Долевое владение действительно прикольно. Интересно, откуда сугробы снега в ангаре?

[@sergeigryaznykh9041]

Благодарю! Кудри,красавчик 👍

[@ильякудряшов-и6э]

с 16 лет эксплуатировал дельталет совместно, в авиаклубе, в звене. так научился летать. сейчас самолет свой собственный-GY-80, еще один ультралайт икарус-22. считаю,что планер и круизный самолет не имеет смысла с кем то делить. ультралайт - да, имеет . для полетов вокруг аэродрома самолет типа зодиака и СТОЛ -имеет.пилотажную машину типа ЯК-52 вообще не имеет смысла эксплуатировать в одиночку. так же как и Ан-2 и Ми-2. сам почти не летаю в одиночку- всегда с кем то из друзей, вообще летать в одиночку скучно и грустно . таким образом если у вас есть друзья -покупайте самолет и летайте на нем вместе. типа -туда пилотируешь ты, обратно -я.

[@АлексНиков-л2с]

круизер как раз и нужно делить - т.к. на нем гораздо реже летаешь - только почему ультралайт не может быть круизером в реальности - не очень понятно

[@BONGTRED]

не неправильно числа владельцев может равняться чему угодно ибо каждый совладелец хочет быть за штурвалом

[@graf_nc]

Андрюха, где Энциклопедия Пилота? Ссылка на озон есть, а книги нет. Даёшь новый тираж!

[@kudrifm]

11 го числа

[@dvor6988]

Спасибо за видео!!!

[@gost-group6653]

Хорошо бы было подробно осветить тему врачебной комиссии на PPL в России. Требования кандидату на PPL , советы как её пройти. И т. Д.

[@АлексНиков-л2с]

попробуй сам да и все - 2 дня делов-то - если правда конечно интересно

[@BONGTRED]

а как работает завещание в совладенчистве?

[@Vosmerkin77]

на 19:24 это Лейк Пират в углу стоит бело-голубой?

[@АнтонКрылов-щ7ю]

Купил бы самолёт в Саратове , но чёт не могу найти единомышленников среди товарищей(((

[@lepa10lepa73]

хорошо подсветил стендапы!

[@samolet-legko]

Долевое влодение явно вынужденная мера, она подходит для хобби. Для частного транспортного средства долевое влодение практически неприемлемо. Авиа производители, авиашколы и обслуживающие компании явно нажеваются на людях влюбленных в небо. Благодарю за уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!

[@lekseys]

Это мнение далеко от действительности, так скажем. И это мешает прежде всего вам самому, мне кажется. Вообразили себе какие-то ужасы.

[@samolet-legko]

@@lekseys я пишу как есть, люди же не покупают пылесос в долевое владение или легковой автомобиль. Обучение на водительские права ни стоит 300-500 т.р. и более и т.д. Благодарю за то, что поделились свои мнением! Желаю всем здравомыслия и хорошей жизни!

[@lekseys]

@@samolet-legko Как весь мир живет по такой модели, да и у нас много таких аэроклубов. Я ни дня не летал на лично мне принадлежащем ВС.

[@samolet-legko]

@@lekseys мир так живёт с молчаливого согласия подобных вам людей. Новый четырех местный самолёт до 115 кг должен стоить около 500 т.р., а при серийном производстве около 350 т.р. и быть способным влетать, садится и ездить по дорогам, тогда авиация станет доступна для большинства людей. Благодарю за ваши мысли и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!

[@lekseys]

@@samolet-legko Спасибо! Этой репликой вы явно определили, что компетенций и опыта у вас нет. Потому что слова к дел ну никак не пришьешь, тем более если они почти невыполнимы. Извините за резкость.

[@Автоблог-к4р]

Почему интересно ни как не прокомментировали гибель Колтового? Хочу узнать ваше мнение

[@Nikita_Andreyev]

Маленькая высота при плохом навыке. Имел бы налёт на планере - выжил бы, если б не сгорел. А тут слишком круто взял вниз боясь сваливания и в итоге не смог нормально выбрать точку для посадки - пытался сесть на шоссе, а там горизонтальные перемычки с гребаными камерами контроля и огромный трафик. Отверултв сторону, а там лес. И то ли испугался воткнуться в лес и при превышении скорости упал на поляну, то ли наоборот потерял скорость и упал с большой высоты плашмя и отскочил блинчиком.

[@Автоблог-к4р]

@@Nikita_Andreyev жалко человека, был на месте гибели

[@lekseys]

Потому что это неэтично непрофессионально. Это короткий ответ.

[@bulbigood6558]

Соглашусь с первым комментатором, Колтовой не набрал достаточную высоту чтобы он мог приземлиться на аэродром с которого взлетел или запасной. Вместо поляны пытался садиться на шоссе, подверг риску жителей. Скорее всего он запаниковал, тем более что в кабине пассажирка была.

[@Pablo_Gonini]

Спасибо! Круто!

[@simpletube31]

Як прекрасен!

[@Nikita_Andreyev]

Просьба автору канала: найдите, пожалуйста, подработки разные, на самолёте и сделайте об этом видео!

[@lekseys]

У частного пилота нет легальных заработков. Это роль для отдыха удовольствия.

[@bulbigood6558]

Максимум на бензин могут скинуться. Нелегально можно хоть что делать, только ролик об этом делать не стоит, чтобы кудрявый не привлек к себе внимание органов

[@ВячеславФалес]

Круто! Спасибо)

[@SkyWard_TripReport]

Привет! Автор, как с тобой можно связаться? Не указана даже электронка в контактах канала)

[@lekseys]

Через инстаграм можно с ним связаться или на канале о совладении в телеге найти его реплики и там написать

[@goodmorning2741]

Кудри, расскажите пожалуйста про новшество - разрешенную перевозку почтовых отправлений и грузов для ppl...

[@АлексНиков-л2с]

откуда ты это взял?

[@dzmitrysidarau]

А что именно за приложение используете?

[@sohang6449]

Похоже каждый сотрудник ФСБ совладелец самолёта в этой стране, иногда нескольких самолётов!

[@stasz9327]

А это тема!! P.S. А все же, что случилось с двигателем на самолете Александра Колтового? Неисправность матчасти или ошибка пилотирования все таки?

[@Federation1323]

о, нифига у тебя 50 с хвостом килоподписчиков))))

[@Zavodskoi_Apelsin]

Тяжело оформить самодельный самолёт? Можно ли так с экономить? Есть ли разница при постройке типового (возможно кит набор) или конструкции из собственных расчётов?

[@АлексНиков-л2с]

смысл? клубные полеты в разы дешевле самодельного самолета - если конечно правда летать хочется а не вечно возиться в гараже

[@ippiart]

Телеграм канал еще лучше)

[@AndreySadakov]

А когда будет в продаже «Энциклопедия пилота»? ;)

[@simpletube31]

А что у Саши за самолет? Ясно что зенит с ротаксом, но чьего производства, что там в опциях?

[@НиколайДраницын-ю3к]

Дружище, подскажи где найти достоверную информацию об обучении на частного пилота в России?

[@вольДемар-к2е]

flight tv постоянно о школах рассказывает. ищи на их канале kzbin.info/www/bejne/a4mZq6hreLiWnNE

[@lekseys]

А что такое достоверная? У Андрея на канале есть выпуски, они недостоверные?

[@Nikita_Andreyev]

Лучше искать в май и, во Флориде, либо в минесотте (есть такой штат) Деньги те-же, качество там выше. Наши все, в целом, туда посылают.

[@НиколайДраницын-ю3к]

@@вольДемар-к2е изучаю, спасибо!

[@НиколайДраницын-ю3к]

@@lekseys не придирайтесь к словам, товарищ)

[@ЮрийСамохин-ф3р]

Лебедь рак и щука, - классная тема! ))) Как это не печально.., но надо признаться, самолёты уже ушли в историю...

[@АлексНиков-л2с]

с какого перепуга?

[@user-sam_monino]

Какую стоимость лётного часа вы для себя определили?

[@Vitaliy_Baranov]

Давайте скинемся Андрюхе на микрофон

[@zemiel1]

Хм.. По поводу КАСКО - Реально есть примеры выплат после краша и кому они нужны после ?!

[@Pavel.P.]

Ну, допустим, летаешь с парашютом и покинул судно перед столкновением с землёй?

[@lekseys]

Да, страховки работают в России и выплачивают.

[@ЭдуардТюрин-т6о]

Спасибо.

[@didimaruany8742]

Андрей, я конечно понимаю, что ты крутой летчик, но прими без обид замечание: выкинь привычку базарить по телу за рулем - вредно и не модно. - ну или купленную гарнитуру включи, уж если отвыкнуть слабо..

[@AntThinker]

Согласен, зашквар. Щас и блютус-магнитол, и просто гарнитур дохрена на любой вкус и цену. Но он вообще адекватный, я думаю, просто руки не дошли поменять эту привычку.

[@pravdarub5988]

Интересно света медведева на глобале тоже делит этот самолет с одним димоном?

[@gregcheck6589]

Когда интересы совпадают, почему бы и нет, но в реальности я лучше переплачу и не буду оглядываться на кореша-совладельца

[@АлексНиков-л2с]

в теории верно - на практике нет

[@SDFRVN]

Два простых примера: 1) Долбанул я недавно свою машину об рельеф планеты и, как единственный владелец себя простил, благо у меня внедорожник и хуже ездить оно от этого не будет. 2) Однажды до этого я другую свою машину разбил в хлам, а поскольку денег на такую же не было, купил сильно попроще и поплоше, так года два на ней и ездил. Вопрос номер один:: что бы вы мне сказали в этих ситуациях, являясь совладельцами этой техники в равных долях со мной? Вопрос номер два, он же главный: что бы вы чувствовали, будучи виновником этих событий и выслушивая то, что вы уже сказали, отвечая на вопрос номер один? Лично для меня вывод из всего этого простой: совладение - это сборник недостатков аренды и собственности. За арендной техникой не надо следить, покатался в рамках правил и сдал нафиг, а с личной можно делать всякие интересные вещи, которые хочется ИМЕННО ТЕБЕ, без оглядки на кого попало. А совладелец - это вечный полуарендатор, обязанный ухаживать и поддерживать, при этом не свободный распоряжаться техникой и несущий полную ответственность, случись чего.

[@lekseys]

Но есть куча доводов против ваших доводов. И самое главное, мировой опыт. Другое дело, у нас есть нюанс - наш менталитет. Но если у вас денег много, то конечно тема совладения вам не нужна.

[@SDFRVN]

@@lekseys скажем так, доводом против моих доводов был бы конкретный ответ на конкретный вопрос. Вот вы совладелец - что вы будете делать, простите человека, который по своему раздолбайству угробил совместное имущество? Я думаю, что в наших условиях большинство людей в это лезут на авось и не думают о том, как они будут стоять без денег у разбитого в хлам самолёта и рассказывать остальным совладельцам интересные истории. А мировой опыт, по моему скромному мнению, в подобных случаях предполагает использование страховых продуктов, которых у нас, увы, нет.

[@lekseys]

@@SDFRVN каско есть и можно застраховать, но это не самое дешевое.

[@bytheway7]

Всё дело в том, сколько денег вы готовы тратить, и в компромиссах, уменьшающих эти траты. Если вы готовы тратить столько, что компромиссы с тем, что есть риск, что частично вашу машину кто-то разобьёт (или что вы можете сделать то же), что эти компромиссы вам попросту не нужны, то и славно. Есть же те, кто готов идти на компромиссы, расплачиваясь рисками.

[@simpletube31]

А что за трек в конце ролика?

[@rurkmile6585]

На самом деле не всё так радужно, знаю примеры когда вскладчину покупали самолёт, потом не могли решить кто и как его будет ремонтировать и нужно ли это и самолёт годами лежит в ангаре и покрывается пылью. Достаточно было на это со стороны посмотреть чтобы заречься совладелевать самолётом. Порой владеть самолётом в одиночку, но летая "пиратом" выйдет дешевле чем совладельцем, но со всеми бумажками и надёжнее.

[@АлексНиков-л2с]

всякое бывает, я знаю лично десяток обратных примеров когда владение на 2-3 в кайф людям, которые за обычные деньги летают на в 2-3 раза лучшем самолете

[@lekseys]

Наверное и так как вы сказали бывает. Знаю как раз обратные случаи. А чтобы стоял самолёт купленный в складчину не слышал...

[@ВладимирБутенко-х6ч]

Прочитал ВСЕ посты. Первое - жену не сравниваю ни с чем, второе- лично мне не хотелось что бы кто-то еще летал на моем самолете НО , когда работал в автотранспортном предприятии то приходилось ездить на чужих машинах и ответственность увеличивалась . Никогда не работал с напарником.

[@lekseys]

Дело в том, что вы не летали в аэроклубе. Там то ты не на своем вс и учишься и летаешь.

[@ДмитрийДдд-б7ф]

Кудрявый ты куда пропал?

[@ВладимирБеляев-п1х]

Ссылка на телегу не работает(

[@Seilor1975]

А права ppl интересно тоже можно на троих сообразить ??? А то с нынешним курсом лям одному не потянуть

[@lekseys]

Там в кредит можно. Также можно материнский капитал пустить на это.

[@Nikita_Andreyev]

Лям не сообразить? А в приличной стране по своей профессии не пробовали работать?

[@lekseys]

@@Nikita_Andreyev вы уже заработали у купили самолёт?

[@slobodyanyuksergey75]

Ок. А если один из совладельцев начнет зарабатывать покатушками туристов и будет вырабатываться ресурс. И как быть?

[@lekseys]

Заранее пропишите этот вопрос.

[@Nikita_Andreyev]

Так он это оплачивает из своего кармана, летный час +амортизация.

[@lekseys]

@@Nikita_Andreyev это нелегально и если что, потащат всех владельцев разбираться

[@bacek1085]

можно же и на клуб покупать.

[@АлексНиков-л2с]

именно так - еще дешевле будет - правда процесс сложнее

[@GrIpPiS]

Из приветствия я так понимаю, тут не рады прошлым авиаторам, потому что он говорит: "Приветствую настоящие и будущие авиаторы"! А мне кажется в прошлой жизни я летал, но что то пошло не так...

[@kepon555]

Крутяк

[@ЕвгенийКривков-я7ф]

Платят ли владельцы транспортный налог?

[@lekseys]

Платят

[@DmitGy]

А за что?

[@ЕвгенийКривков-я7ф]

@@lekseys не есть хорошо...

[@ЕвгенийКривков-я7ф]

@@DmitGy я так полагаю за мощность...

[@lekseys]

@@DmitGy за свое ВС. Исчисляется по ЛС. Где их нет, то 2 тр

[@positive-critter]

Привет Кудрявый. Интересует тема ЛА до 115 кг как сейчас обстоят дела с этим в РФ и стоит ли оно того или нет. И правда ли что там не требуются ни какие документы и можно партизанить по полной ни чего не боясь или майор Доигралесс может присадить на бутылку закона глубоко и надолго?

[@lekseys]

Дерегулированная зона и партизанить это противоречивые штуки. Если вы в 115, то соблюдайте правила ИВП, в том числе подавайте планы. Документы не нужны. Если масса больше и вы без документов, то это и будет называться партизанить.

[@positive-critter]

@@lekseys спасибо. В интернете в основном противоречивые данные. Еще интересно если документы не нужны то нужно ли какой то документ говорящий что это легче 115кг или просто на слово верят. Типа подавай план и всё?

[@lekseys]

@@positive-critter задайте вопрос про конкретный вид аппарата. Что это такое? Параплан, дельталет, самолёт, планер. Парапланы все априори в 115, так как это тряпка и человек на ней.

[@positive-critter]

@@lekseys Самолет. И есть один момент, там где я живу много водоёмов, подумываю в сторону гидроплана, когда я буду подавать план полётов там указывается конкретный аэропорт или просто координаты?

[@positive-critter]

@@lekseys Кстати, видел в интернете товарищи летают на дельталётах и имеют ровные участки рядом с домом для взлета и посадки. И мне вот интересно, насколько вообще всё это может быть легально.

[@sergeys7384]

Только один хозяин должен быть

[@АлексНиков-л2с]

не факт

[@lekseys]

Так ваше право выбирать. У вас есть ВС?

[@Nikita_Andreyev]

Зачем??

[@nfsound2007]

✌️

[@ЮрийАгапов-щ4я]

Блин, чё за фигня! - опять отписал ютуб гадский ! Зы. - если ты сидишь на аэродроме и видишь; как твой самолет летит без тебя: - надо попытаться вспомнить; а не в долевом-ли владении ераплан? - не поларили-ли ты его вчера "под ёлочкой"? Ну а если все на месте, а ераплан, все равно летит? - тогда как? 😉😆😆😆

[@АлексНиков-л2с]

в чем проблема? дал знакомым полетать

[@muholovmuholov8265]

А как же с истиной, что "техника не любит чужих рук"? Чем больше людей, использующих какой либо инструмент или машину, тем быстрее это всё накроется медным тазом. К бабке ходить не надо.

[@СашаАноним-г5ш]

С одной стороны, Вы правы. С другой - самолёт должен летать, а не пылиться в ангаре. Каждый сам для себя должен решить. Никто не скажет, как Вам надо делать. А вот рассказать все варианты, чтобы Вы выбрали - это пожалуйста. И совместное владение, мне кажется - вполне "недорогой" входной билет в мир авиации.

[@muholovmuholov8265]

@@СашаАноним-г5ш Согласен, но не полностью. Техника "Не любит Чужих Рук". Хоть убейте. ЭТО ИСТИНА. Не только самолёты, а вообще любое устройство в "чужих руках" ломается гораздо чаще. Поэтому я против покупки самолётов на троих, четверых. Нет денег? Иди на поезд.

[@СашаАноним-г5ш]

@@muholovmuholov8265 С истиной я полностью согласен. В идеале - всё так. Но жизнь не идеальна. Денег не хватает, а летать хочется. Что делать? Вот есть такой вариант.

[@muholovmuholov8265]

@@СашаАноним-г5ш Ну, вот мы и договорились. А насчёт летать - это смертельно опасно. Если уж совсем в ж..пе свербит, то можно, через большие деньги, через большие моральные изнасилования, то пожалуйста. Никто не запрещает, но и от смерти никто не спасёт. Сколько таких дурацких случаев на ровном месте.

[@Vosmerkin77]

Самолеты как недвига регится не только в РФ, во всем мире так)

[@lekseys]

Откуда вы знаете за весь мир то? Столько ж стран в мире.

[@АлексНиков-л2с]

ерунда полная

[@inzhener-psiholog]

Был положительны опыт владения мотоциклом на двоих. С самолетом думаю это ещё проще.

[@maxaircraft]

Построй самолет себе сам!!!!!

[@Nikita_Andreyev]

Самый дешёвый комплект с двигателем 100-130 тысяч долларов.

[@maxaircraft]

добро пожаловать ко мне на канал

[@alltex33]

Существует отвертка! Все сорвано... тоже мне горе владелец!Не удивлюсь, если у вас все резьбы сорваны

[@dan15795]

Вы про что? Какой момент? Нет, на самолете вообще ничего не сорвано из резьб, советую вам убедиться лично, приехав и осмотрев, а не писать просто так

[@alltex33]

@@dan15795 вам виднее! Молодцы! Пожизненный лайкан

[@alltex33]

@@dan15795 0:50

[@dan15795]

@@alltex33 это и есть отвертка в наборе) шлиц шлицем как говорится)))

[@bytheway7]

@@dan15795 Шлицы выглядят разбитыми, тоже обратил внимание, и тоже смутил складной тулкит )

[@monarch8188]

Ни в коем случае. Столько дерьма хлебнёте ... Лучше берите в аренду

[@АлексНиков-л2с]

это правда, или клубные

[@lekseys]

Ага. Совет от человека, который умолчал что аренды как таковой почти и нет в России :-(

[@bulbigood6558]

Ага. В каршеринг сразу xD

[@osip2812]

Сними ролик где взять деньги на долю в самолете

[@TheTimonR]

Где-ж вы, такие дурачки, то берётесь)

[@lekseys]

Это ж весь Ютуб заполнен подобными видео :-)

[@osip2812]

@@lekseys А с чувством юмора нормально все?

[@АлексНиков-л2с]

работать попробуй )

[@osip2812]

@@АлексНиков-л2с а так можно?

[@ВладимирБутенко-х6ч]

Да не уже ли новое видео............ .

[@maxaircraft]

херь это все....

[@lekseys]

Ага. Только самодельщики в момент своего появления в Союзе именно совместно строили и эксплуатировали. А у вас "херня".

[@АлексНиков-л2с]

@@lekseys всегда найдется такой критик )

[@lekseys]

@@АлексНиков-л2с но если это человек с ником "строим самолёт" это странно

[@СтудияПосейдон]

На двоих, а уж тем более на троих даже шариковую ручку нельзя покупать, а про самолёт и речи быть не может. Категорически не рекомендую (печальный опыт уже был) и к сожалению не только у меня. Кто не верит, может попробовать сам.

[@АлексНиков-л2с]

что значит не может быть на 2-3их? масса таких примеров

[@lekseys]

Так вы расскажите, обо что споткнулись конкретно.

[@СтудияПосейдон]

@@lekseys что бы вам было понятней, для начала попробуйте купить велосипед на двоих. Очень скоро всё поймёте сами.

[@lekseys]

@@СтудияПосейдон да я всегда летал на чужих аппаратах, читай что аппаратах в совладении. Да, есть что бесит. Но это отлично работает. Тем более, когда совладельцев можешь выбрать сам.

[@lekseys]

То есть я то понимаю, где грабли и могу рассказать. Но тут вы высказались, что идея дрянь. Вам и отдуваться.

[@Сергей-с4и5о]

Очень сомнительное удовольствие. Ну, допустим, вы распределили время. При этом один чувак болел и не летал 12 месяцев. В это время произошла серьезная поломка. Как вы будете распределять цену ремонта, учитывая то, что у человека год налета не было?

[@osip2812]

Есть такое понятие, как правовые риски. Чувак будет платить так, как будто не болел.

[@马克-m1x]

Да капец! У меня 3 машины 2 квартиры, дом, дача, а всем не пользуюсь, а за все налоги, хранение, взносы тсж гск тск жск, членские хуенские, Думаю продать все и самолёт купить, а прав нету и таких дураков не берут в космонавты 🙄

[@lekseys]

Во всем мире не сомнительное, но пытливый русский ум ищет сразу уязвимые моменты. :-) Если по делу, скорее всего, это учтут. Ну или можно это прописать явно в договоре. На практике, если кто-то перестает летать, он просто продает долю.

[@АлексНиков-л2с]

все решаемо - хотя конечно всякое бывает, я знаю лично десяток позитивных примеров. когда владение на 2-3 в кайф людям, которые за обычные деньги летают на в 2-3 раза лучшем самолете

[@Airtemeus]

Так вроде ответили же в ролике - за летный час в копилку платит тот, кто летает и из этой копилки производятся общие ремонты.Если в копилке не хватает то логично недостающее раскидать на доли пропорционально налётанным часам.

[@aprelius479]

первая нах

[@positive-critter]

@@CheGuevara_ru зотем) есть такая болезнь первонах называется.

[@А.Костромин]

Коня, шашку и жену нельзя делить с кем бы то ни было.

[@lekseys]

Ну и сидите без коня тогда :-)

[@richardkaminski664]

"резиновые квартиры" с тысячей долей однушки проходили) походу в россиюшке приходит время резиновых самолетов))

[@lekseys]

Сравнение так себе. Ну и может быть иначе подумаете, если узнаете, долевое владение не у нас придумано.

[@ИгорьФеденев-к8с]

Спасибо