This time we will see how to change the front discs and pads because they have rejected it in the MOT due to disc wear. It's a ford focus mk1
Пікірлер: 15
@mcarmengarciagarcia1936 Жыл бұрын
Buen video DEDITO ARRIBA por bien explicado como siempre
@Vegacarengine Жыл бұрын
☺️
@user-ix9pj5kd4s8 ай бұрын
Gracias execelente explicación 😊
@Vegacarengine8 ай бұрын
A ti por tu comentario, un saludo ✌️
@Novatek. Жыл бұрын
Me ha servido de mucho. Gracias
@Vegacarengine Жыл бұрын
Buenas Antonio, gracias por tu comentario, un saludo ✌️
@JoseLuis-vj8og Жыл бұрын
Gracias, muy bien explicado. Para disco trasero seria igual?
@Vegacarengine Жыл бұрын
Buenas Jose, sería lo mismo a no ser que el soporte de la pinza sea desmontable y tengas que quitarlo para sacar el disco, en este caso son dos tornillos más (soporte pinza) los que tendrías que quitar. Gracias por tu comentario, un saludo ✌️
@alberto7664 Жыл бұрын
Hola muy buen video. Veo que no lo has tenido que hacer, pero habra casos en los que haya que hacer retroceder el émbolo de la pastilla para que entre en el disco.¿ Recomiendas algo especial para hacerlo?. Gracias
@Vegacarengine Жыл бұрын
Buenas Alberto, si lo hago en el vídeo con la herramienta azul (gato/sargento) que es como lo llamamos por aquí. Con eso hago retroceder el pistón (émbolo) antes de desmontar la pinza. Si no tienes la herramienta con un destornillador mismo apoyándote en el disco con cuidado las puedes rendir también, un saludo ✌️
@ricardosantacoloma7249 Жыл бұрын
Buen video gracias
@Vegacarengine Жыл бұрын
A tí por tu comentario Ricardo, un saludo ✌️
@chu3458 ай бұрын
Cambié discos y balatas. Ahora suena que raspa después de que freno.
@Vegacarengine8 ай бұрын
Buenas, comprueba que los clips (alambres) estén bien colocados en su sitio.