How to charge faster your Tesla!

[@Joselu.109]

Con la última actualización también precalienta la batería con los cargadores no Tesla en correcciones menores o algo de eso lo pone me parece que es importante pero nadie ha hablado de eso pone exactamente esto Su vehículo ahora se ajusta al nivel de potencia de cada estación de carga de CC. Por lo tanto, el preacondicionamiento de la batería cuando se navega hacia un cargador y luego se carga puede ser más eficiente. - Cuando busca ubicaciones de carga en el mapa del vehículo, ahora puede filtrar entre dos velocidades de carga: Tres relámpagos muestran ubicaciones con más de 70 kW. Un rayo muestra ubicaciones con 70 kW o menos.

[@superlestat]

En las baterias Blade del SR ya no es tsn importsnte el precalemtamiento (diria que ni lo necesiran salvo tenps muy extremas) porque el diseño de la bateria hace que tengan una gestiom termica muchisimo mejor que las tradicionales. Tengo uno y doy fe de ello. saludos.

[@julito23]

Si pones un destino en el gps lejano, por decir algo a 1000km, el coche preacondiciona no sólo para la carga sino también por reducir el consumo. Lo comprobé hace poco en viaje de 400km que no guardó la hora de salida para preacondicionar y en cuanto le dije que ibamos a esa distancia aunque el SuC estaba a 180kms se puso a preacondicionar.

[@Licantropofid]

Hola Fran, soy del Puerto de Sta. Maria y suelo ir a Adamuz, (Cordoba) y no se donde se puede cargar un coche eléctrico, por mi me puedes ayudar. Gracias

[@acbpowa]

Firmada la peticion. El mio por ahora se libra pero le tocara fijo. Respecto a los sexy buttons los desconocia. Puede ser muy util sobre todo en invierno. Aqui por Galicia sin acondicionar no suele pasar de 70kwh

[@inakipinto7369]

Muchas gracias Fran! Gracias por el input sobre el preacondicionamiento de la batería... los pobres con Kona no disponemos de esa opción y la verdad es que sí se nota cuando el "tanque" está caliente jijiji. Abrazos gordos!

[@javierferrer9207]

Muy buenas. ¿Alguien sabe como se rellena la declaración de la renta para deducirse el 15% por la compra del coche eléctrico? A lo mejor sería un muy buen video a sacar

[@josepecanocano1587]

Fran, muchas gracias por la información muy interesante, saludos desde Malaga

[@franjurado]

Un abrazo José, buen fin de semana

[@juancarloss6235]

Fran el cargador esta siempre abierto las 24 h, te lonpregunto porque eate verano estuve en fin de semana ( domingo ) y me tuve que ir porque la pueta estaba cerrada y el de enfrente como haa dicho no funcionaba.

[@morodiaz6830]

Buenas! Haz una review del accesorio S3XY Buttons por favor, se ve muy interesante. Un saludo

[@FedeRivas64]

Yo llevo el commander desde hace poco y va genial. Por cierto he visto Jerez en tu pantalla, si pasas por aquí de nuevo yo pago las cervezas 😁

[@joseluisprietor]

Oye, Fran, ¿por qué la matrícula de tu Tesla tiene el fondo amarillo? Gracias.

[@FranciscoPerez-qe8uf]

Gracias por el truco Crack!! 🎉

[@franjurado]

A ti por comentar Rocky!

[@Carmelo1965]

Buenas tardes Fran, te quería hacer una pregunta de la batería, tengo u Model Y gran autonomía, me puedes decir la batería que tiene el coche , creo que es la LFP de litio. Gracias

[@doserproducciones]

Hola Fran, gracias por toda la info. Una curiosidad que tengo, a qué te dedicas exactamente en la OTAN? Un saludo!

[@MiguelAngelPleyades]

Fran, gracias por estas clases de videos. Incluso antes de tener el Tesla ya me estoy planteando pillarlo únicamente por la activación del AP después de cambiar de carril. Una pregunta que me ha surgido ¿Si activas el preacondicionamiento, como se desactiva? Se desactiva al bajarte del coche, se le puede dar otra vez al botón, o es durante un tiempo. Por otro lado a ver si hacéis fuerza a la empresa para que traduzcan al castellano la App, que para los españolitos tozudos en idiomas nos puede venir muy bien.

[@franjurado]

Se pone y quita pulsando, cuando uno quiera. Por mi uso, preacondiciona hasta los 40 grados y lo mantiene, siempre que lo he puesto lo he usado, así que no se como actúa al utilizarlo malamente. Lo que si puedo decirte, es que una vez lo pones a cargar se desactiva. Hablaré con Anton lo del idioma. Un abrazo

[@manegarm999]

cuanto tiempo hay que precalentar la bateria hasta que vas a un cargador?

[@franjurado]

Va a depender de la temperatura exterior y el tiempo que lleves circulando. Entre 20-50 minutos.

[@rafaelsr9619]

Me avisaste en un directo de que ibas a tener código de descuento y he esperado. Lo acabo de pedir. ¿El mando con rueda y pantalla se puede pedir suelto y añadir al comander Gen 2? No aparece en la página suelto. Por cierto con la última actualización las cámaras adicionales solo se ven la visualizacion en directo o se graban en el centinela y las dashcam? Te comenté que tengo el hardware 2.5 y para que funcione la cámara interior y las dos de los pilares me piden que compre conducción autónoma total y que me actualizan el hardware. Yo ahora tengo autopilot mejorado y una ventaja es que no me vigila la cámara interior y si no se graban las cámaras de los pilares en el centinela no me creo que gane nada. Muchas gracias por todo.

[@josvidomingo9604]

Pregunta del millón.....se pueden poner esos botones para activar los intermitentes ??.....muchos con el nuevo model 3 lo agradecerán...jejejje

[@renzogp1284]

Tardas menos en adaptarte a los nuevos intermitentes que lo que le das a comprar esos botones 😂. A mi me tardó 1 día en adaptarme

[@josvidomingo9604]

@@renzogp1284 no lo dudo.....pero en rotondas o cambios rápidos de dirección lo veo un poco problemático, quizá hubiera sido un poco más práctico un botón a cada lado del volante (creo que Ferrari tiene algo asi, creo..)

[@alewema]

no entiendo por qué tesla no actualiza el software para poder precalentar la batería desde la pantalla del coche, es tan fácil.

[@arcthosriver505]

Cuanto se gastará por precalentar la batería es que suena como si fuera a despegar un jet como dices será más conveniente esperar un poco más y ahorrar energía

[@franjurado]

Se gasta lo mismo, cuando el coche llega al cargador hace el mismo proceso(o lo intenta) pero suele ser tarde. Lo más rentable energéticamente es preacondicionar, aunque pueda parecer contraintuitivo. Todo esto es por experiencia, pero gracias por el comentario, investigare el consumo con el equipo de diagnosis.

[@pereamadeus3621]

Lo que suena es a estufa

[@josemiguelrg88]

No está por negocio obviamente, no les interesa precondicionar para cargar en otras marcas no Tesla más rápido, yo como negocio lo veo lógico

[@LARRYMENTAS]

Se queda en 242€? Me salía al principio ese precio. Y al meter JURADO. Se ha quedado en los 242€

[@franjurado]

Buenas David, a mi me sale a 270 y se queda a 242 con el código

[@LARRYMENTAS]

@@franjurado ok Fran. Gracias. Debe ser que se aplicaba el mismo al suscribirte. Un saludo

[@dwelrhombus73]

Frío 15°C🤣