Razones para NO COMPRAR un Coche Eléctrico

[@nombreapellido9523]

Lars, estoy totalmente de acuerdo con lo que expones, eres de los youtubers más honestos que se puede encontrar.

[@TodosElectricos]

Gracias. Intento serlo

[@jaz9606]

Tengo un EV desde hace 3 años, con cargador en casa. Para el día a día es una pasada. Para los viajes es más rollo, te lo tienes que “ currar “ más con las aplicaciones de carga.. a mi me ha compensado. Pero que cada uno haga su análisis y decida lo que cree que necesita.

[@cancherito666]

Totalmente de acuerdo, yo tengo la misma experiencia y opinión.

[@franjapa1000]

He tenido un eléctrico de otra marca y luego un Tesla, con esta gente el "viajar"se simplifica, creo que es un plus de la marca el que solo le digas donde quieres ir y el coche te gestiona la ruta, luego llegar enchufar / desenchufar y largarse, es la leche, he llegado a estar en cargadores donde tardé más tiempo en configurar descargar y registrarme en una app que tiempo cargando. 😢

[@domingomartinez2043]

Alicante-León-Cudillero-Vitoria-Logroño-Zaragoza-Valencia- Alicante en un Smart #3 la semana pasada. Se puede viajar en EV aunque compañías como EDP, Repsol, Iberdrola, o Zunder no se preocupen de mantener sus cargadores

[@MiguelSA-kc8ir]

Yo no tengo enchufe y garage particular

[@franjapa1000]

@@MiguelSA-kc8ir un patinete como mucho...... 🤣🤣🤣

[@JOSE306MAXI]

Buenas tardes, Lars. Me ha sorprendido, que siendo alguien pro eléctrico, no hayas tenido inconveniente en reflejar "sin trampas", los pros y los contras, sin esconder alguno importante para llevártelo a tu terreno, como se ve habitualmente. Mi enhorabuena. Un saludo.

[@AntonioLobelle-l6t]

Suscribo todo lo que dices en el vídeo. Como tú haces, más informar en libertad y menos evangelizar

[@FranMerino22]

"no es tu obligación comprarlos, es la obligación de los políticos y de las marcas hacer que sean más atractivos para ti" me encantó esa frase❤

[@Riversdoc11deff]

exacto!

[@Balilla666]

La mejor argumentación que he visto hasta ahora en torno al tema de los vehiculos eléctricos. Así da gusto. Felicidades.

[@TodosElectricos]

Gracias

[@S_M_11-nn5ew]

No me lo voy a comprar por una sencilla razón. Ya me lo he comprado hace dos semanas. 😂😂😂 Las 4 personas que conozco que tienen uno están encantados. Gracias por el vídeo, la honestidad con la que cuentas los pros y los contras es de admiración.

[@f.p.m.2723]

Ya tengo hecha una reserva para un BYD Dolphy, también estoy preparando la compra de 10 placas fotovoltaicas de 500 w. y un inversor, esto tiene un costo de 1.900€ Y el dinero gastado en gas-oil en éste último año ha sido de 2.114€. Afortunadamente vivo en el pueblo y no tengo problemas para su instalación. El coche tiene una conexión con sentido inversor, lo que quiere decir, que puede almacenar energía y utilizarla para la vivienda. En definitiva, ahorro dinero y ayudo a la descarbonización.

[@jan8729]

Ayudo a la descarrbonizacion,? te lavaron el cerebro ​@@f.p.m.2723

[@rossettivictor]

Yo en Enero vi como bajaban de precio y las ofertas, necesitábamos otro coche en casa. Decidimos por un eléctrico una vez que confirmamos con nuestro casero (garaje comunitario de piso en alquiler) la buena pro para instalar el cargador. Tras eso solo hizo falta notificar a la comunidad. Casualmente la instalación la hizo la gente de Puntos de Recarga Madrid *Excelente* Estamos por cumplir los primeros 10000 Km en 6 meses. Esta semana estamos de viaje por Castellón, primer viaje largo y hasta ahora 0 problemas con recargas. Pero tienes razón Lars, cada quien compra el coche que necesita, puede y quiere comprar, es importante tener la libertad de elección. Probablemente muchos de los haters lo son por el simple hecho de la imposición estatal en el futuro.

[@TodosElectricos]

👍👍👍

[@antoniogaldos4151]

Has dado en el clavo. Me fastidia que me lleven arrastras a ningún sitio aunque sea bueno. Yo era un pro gasolina, y nadie me obligó a comprarme un diésel, yo solito vi las ventajas, yo solito me ahorqué. Pero a la fuerza ni para cobrar una herencia. Cuando no tenga más remedio comprar lo que el gran hermano me diga, o me permita comprar, a lo mejor dentro de 5 años lo mejor son los coches a …..

[@franjapa1000]

También hay muchos Haters que no se pueden permitir el alto precio de un eléctrico, (son muy caros, no confundir valor y precio) y en este país la fábula de la zo.rra y las uvas está más vigente que nunca. No están maduras 😂

[@DavidGarcia-kf9wo]

Cuidado, la imposición no viene de los gobiernos, viene de que el petróleo ya tenía fecha de caducidad en 1970. Por no hablar del descubrimiento de la altísima incidencia carcinógena de los NOx.

[@franjapa1000]

​@@DavidGarcia-kf9wo​ Estando de acuerdo contigo en que el petróleo es altamente contaminante y limitado, añadir que en los 70 ya decían que para el año 2000 se acabaría el petróleo, 24 años después no se sabe con exactitud cuánto queda.

[@DavidRibera]

Hola Lars, soy usuario de coche eléctrico hace 7 años y estoy de acuerdo contigo. Los coches eléctricos no son para todo el mundo. Has hecho un buen video, sincero y claro. Además el paisaje genial, que envidia.

[@Chemigrante]

Primer video tuyo que veo y ya me he suscrito... Cuando un canal de un tema que no te apasiona te engancha, es porque es muy bueno... Razonado, educado e informado... Me ha encantado, por cierto... Donde estabas grabando...???

[@TodosElectricos]

¡Bienvenido y muchas gracias! Está grabado en Galicia en un playa llamada Esteiro, cerca de lo que llaman el banco más bonito del mundo

[@Chemigrante]

@@TodosElectricos gracias a ti, hoy día entre tanto ruido para acercarse a la verdad lo mas posible hay que investigar y ver los puntos de vista diferentes... lamentablemente la mayoria reman en una misma dirección y no siempre es la buena...

[@rafaelgomez6194]

Hola Lars. Has tocado un montón de puntos. Ha sido muy interesante!! Yo voy con frecuencia a un pueblo de Cáceres sin cargadores. Hay unos rapidos de Iberdrola a 30kms, pero prefiero usar por la noche, cuando el coche está aparcado, un schuko y listo. Se trata de cargar el coche cuando no se necesita. En todos los pueblos pequeños donde es difícil que haya un cargador público, siempre habrá un schuko. Quedarte sin gasolina es un problema mayor. Es un punto de vista que también convendría recordar a la gente. Vaya video chulo, menudo ambiente. Ahora me voy yo también para Galicia...desde Alcalá de Henares.😊 Un saludo

[@TodosElectricos]

Buen viaje!

[@moreno371]

Exelente tus recomendaciones, lo ideal sería no dejarse llevar por la emoción al comprar, sino hacer la compra razonando y buscando el costo beneficio del gasto que harás. Por sobre todas las cosas tener en cuenta las recomendaciones del vídeo

[@frmeridar]

Suscribo todos tus razonamientos. Tengo un EV desde hace año y medio, tengo cargador en casa y placas solares con una buena tarifa que me permite un gasto de prácticamente 0 €. Yo lo uso para mis desplazamientos en ciudad y para ir al trabajo, ahora bien, en todo este tiempo no he hecho un solo viaje, simplemente porque no tengo paciencia para estar cada cierto tiempo pendiente de estar 30 minutos en un punto de recarga y aún sigo teniendo ansiedad por quedarme sin batería y no encontrar un punto de recarga, siento algo similar a cuando usas la aspiradora en casa y crees que no te va a dar la batería para toda la casa. Es por ello por lo que tengo claro que mi próximo coche no será eléctrico puro, quizás un hibrido recargable para poder aprovechar la infraestructura doméstica de carga y poder disminuir los costes, a sabiendas que un coche con tecnología eléctrica nunca te va a salir más barato que uno térmico. Es mi opinión. Gracias por tu canal. Salu2

[@enriquedeldod7193]

Qué modelo eléctrico tiene usted. Imagino que tendrá más de un coche. Si usted tiene un vehículo térmico, qué le impide cuando cambie su vehículo eléctrico comprar otro de la misma tecnología. Y por último cuántos km hace anualmente con su vehículo eléctrico y cuanto ahorra. Muchas gracias por su respuesta.

[@2791adrian]

Muy buen video. Todo razonable. En mi caso, tengo un Tesla desde noviembre 2023. Me ha dado tan buen resultado, con cargador en casa, que hemos cambiado también el de mi esposa por otro Tesla. Ya no tengo coche de combustión. Planificando las cargas, he llegado hasta Francia, pero es verdad que en los viajes, hay que estar más atento. En el dia a día, no hay con que darle a los electricos, son ampliamente mejores que los de combustión, al menos los Tesla.

[@raulgualda]

Muchas gracias por el video. Desde luego que hace falta mas transparencia con el EV, hay que contar tantos sus cosas buenas como las malas. Estos videos ayudan a desmentir bulos y disipar dudas entre aquellos que están pensando en comprar un coche.

[@albertoecker5196]

Gran video, con honestidad y con buena experiencia. Disfruta del norte!!!

[@galgolucas5202]

En primer lugar, Lars, felicidades por este vídeo-reportaje. Creo que, en definitiva, aporta objetividad y se aleja por completo del fanatismo: es absolutamente imprescindible que respetemos la libertad individual para poder elegir en cualquier ámbito de la vida. Por otro lado, quería agradecer también la elección del entorno en que has grabado y paseado...se ve que la altitud te las hacía pasar oscuras, je, je, je. En definitiva, gracias por este análisis tan detallado y atinado. Por cierto: hace un mes, decidí vender un estupendo vehículo de combustión y me adentré en el mundo de la movilidad eléctrica...yo estoy contento, porque, aunque he arriesgado un poco haciéndolo y la batería de este coche no es especialmente grande, se puede...se puede llevar a cabo, reuniendo varios de los requisitos o razones que exponía para, de no ser así, no dar el paso. Voy y vengo de mi trabajo, tengo la suerte de tener puntos de carga en ambos destinos y he viajado, incluso, improvisando las cargas y la ruta, demostrándome a mí y a mi pareja que es posible. Soy de Torrejón y, si te interesa este vehículo, que aún no he visto en tu canal, ¡contacta conmigo, maestro! Un saludo para tí, Lars, y para tod@s.

[@danimacPuerto]

Lars, soy pro eléctrico y tengo bici, patinete y moto eléctrica. Pero coche tengo un Toyota híbrido por la sencilla razón de no poder cargar en casa. Creo que expones muchas razones, pero con esta es suficiente. Cargar fuera y siempre carga rápida deteriora más la batería y es muy incómodo. Por cierto: llevo un par de semana viendo tus vídeos y son los más honestos, entretenidos y divertidos de todos los KZbinr. Enhorabuena tío 👍🏼

[@lillorr]

Gracias por tu vídeo Lars, yo voy a intentar dar mi humilde punto de vista como un futuro comprador a muy corto plazo porque tengo un vehículo diesel que tiene 15 años. Este verano he hecho muchos kilómetros en mi vehículo de combustión y la única preocupación que he tenido antes de viajar es que las ruedas tuvieran la presión correcta y mirar el nivel del aceite, lo demás va todo rodado. He parado a repostar en numerosas ocasiones incluso fuera de España y nunca me he preocupado de las rutas/autonomía/repostar. Para mi forma de verlo, pasar de una autonomía de aproximadamente 800km que tiene mi diesel a unos... 350/400 de un eléctrico de gama media, me parece un retroceso total en la movilidad privada. Otro tema muy importante al tomar mi decisión es el precio. Actualmente el vehículo eléctrico es más caro y sólo se subsana esto si contamos con las ayudas del plan moves, pero esto no puede ser así eternamente. Y por último está una de las cosas que tu has comentado en el vídeo, hay muchas zonas rurales de España por las que yo suelo moverme, que no hay acceso fácil a ningún tipo de cargador y que sin embargo si que existen gasolineras clasicas por todos los sitios, por lo que un eléctrico es un quebradero de cabeza.

[@joeluciano]

Si viajas constantemente es comprensible, pero si tus viajes largos son esporádicos, deberías hacer números y ver hacia donde se inclina la balanza. A mi me ha compensado el olvidarme para siempre en el día a día de como tengo el depósito y la necesidad de parar en gasolinera o de tener que llevarlo a taller para revisiones, cambio de aceite, etc…

[@lillorr]

​@@joeluciano A ver, yo lo que quiero decir con todo esto, es que el coche eléctrico supone un retroceso en las comodidades que ya hemos adquirido con el coche de combustión. Habíamos conseguido una amplia gama de coches de combustión para todas las necesidades de tamaño, precio, prestaciones...etc. Habíamos conseguido un mercado de segunda mano donde casi cualquier bolsillo podía tener un coche. Habíamos conseguido unas autonomías altas de alrededor de 800km sin repostar. Tenemos una red de gasolineras muy extensa hasta en los pueblos rurales más remotos. Tenemos unos tiempos de repostaje de menos de 5min. Conseguimos unos maleteros en relación con el tamaño del coche, aceptables. Y todo esto, con el coche eléctrico lo perdemos. Sí, tu me comentas que ya no haces revisiones y que en tu día a día te olvidas de los repostajes, dos ventajas, estoy deacuerdo, ¿suficientes ventajas?... para mi no.

[@joeluciano]

@@lillorr pues te cuento. Además de las dos ventajas que te he dicho, comienzo con las que tu me das de los térmicos y voy a comparar con las de Tesla, porque son mi coche (M3) y el de mi mujer MY) que son sobre los que te puedo responder más claramente porque son con los que tengo experiencia. Comienzo por decirte que antes teníamos un Ssangyong Rexton y un Audi Q5, y que antes de esos habíamos tenidos diversos Golf, un Renault Tipo y un Citroën Visa. En cuanto a comodidades, la interior nada que envidiar, es más, si haces mucha carretera, autopista o autovía (yo hago de media 100km al día) la comodidad del autopilot (labásica) es fantástica, sobre todo en cuanto te encuentras con una caravana. En lo que se refiere a gama, tienes razón, pero es porque se trata de un sector nuevo. Aún y eso empieza a haber muchas marcas y modelos. Yo por trabajo viajo mucho y uno de los paises a que viajo es China. Es sorprendente la cantidad de marcas y modelos que encuentras. Y ya puestos en China, una ventaja, bueno dos, que he notado, un maravilloso silencio en ciudades antes muy ruidosas (contaminación acústica) y una bajada importante (importantísima de la contaminación por humos que en España causa alrededor de 21.000 muertes al año) dado que la gran mayoría allí son coches eléctricos para todas las necesidades de prestaciones, tamaños y precios (los Tesla allí cuestan la mitad que en España). El mercado de segunda mano, de nuevo tienes razón, pero también de nuevo te digo, hay que darle tiempo. Siguiendo en China, allí no son vehículos de más status que los térmicos, por lo que dices que casi todo el mundo podía tener un coche. Y en cuanto a las autonomías, están subiendo muy rápido y ya se están experimentando baterías de hasta 1.000 km. De todas maneras eso la verdad no es un problema si puedes cargar en casa (la única gran desventaja que veo para que sean coches para todos hasta que instalen más tomasen la ciudades, aunque hay ya unas cuantas y cada día más. Y no es un problema porque como sales cargado de casa cada día no tienes que pensar en la autonomía. Y en cuanto a viajes, los alrededor de 500km de autonomía de nuestros coches y la red de cargadores de Tesla, básicamente no representan ninguna desventaja. Un viaje Barcelona-Madrid me da una parada en Zaragoza (como hacía antes) con 20 minutos para estirar las piernas y tomar algo (como hacía antes), o sea, que de verdad no hay problema. He hecho viajes Barcelona-Alicante y Barcelona-Salamanca y de verdad, no es un problema. En cuanto a lo de las red de gasolinera, pues no hacen tanta falta. Las de ciudad podrán desaparecer en su mayoría porque no se necesitarán y con los aumentos de autonomía, las de carretera, solo aquellas en lugares estratégicos con otros servicios y cargadores, tendrán sentido. Los tiempos de repostaje también se han reducido mucho y más que lo harán, pero como te he contado, dejan de tener sentido cuando Vargas en casa. En cuanto a maleteros, el de mi Model 3 es el que esperas en una berlina y el del Model Y de mi mujer es básicamente igual al del Rexton que tenía. Más ventajas, tengo un coche que se actualiza constantemente con lo que no quiero decir que sea como tener un coche nuevo, pero casi cada pocos meses, con mejoras no solo a la comodidad y el entretenimiento, sino a la conducción, autonomía (mejor gestión del software) y otras áreas que en un térmico no se pueden tener. Y si añades la ventaja de no pagar en zonas azules, la mitad en zonas verdes, los más bajos impuestos, la posibilidad de cargar gratis con mis placas solares (tengo que decir que vivo en una casa con placas fuera de la ciudad y no todos tienen esa opción, aunque te digo que si viviera en ciudad no tendría coche propio y usaría una red de coche compartido (casi todos eléctricos) como hacen amigos y conocidos urbanitas… de verdad, no vuelvo a un térmico a menos que pase una hecatombe. Para mi, suficientes ventajas, te lo aseguro. Un saludo

[@lillorr]

@@joeluciano Perdona, pero es que vosotros estáis en un nivel económico que está muy por encima del mío y el de la mayoría de los mortales. Yo hablo de coches utilitarios para vender a la gran masa y comparo con coches térmicos del mismo nivel económico. Por lo que cuentas vosotros tenéis lo mejor de lo mejor, lógicamente ahí si que ves ventajas. Yo hablo de familias que compramos un único vehículo para todo, para el día a día, para escapadas familiares de fin de semana, para ir al pueblo familiar y para vacaciones. Si todos pudiéramos comprar Teslas o similares quizás no vería tanta problemática.

[@saranope2142]

Buenas noches. Agradezco la posición objetiva e imparcial del tema. Quisiera saber tu opiniom a cerca de Volvo x30 básico. La idea de l alquiler suena muy llamativo pero no creo lo haya en Colombia😊

[@pauligarcia1432]

Muchas gracias Lars y siempre tan sincero y respetuoso 👏👏👏👏👏

[@domingomartinez2043]

Excelente vídeo como siempre, Lars. He estado la semana pasada cerca de ahí, Asturias y País Vasco con mi Smart #3. By the way, Podéis recomendarme un adaptador schuko a CCS ? En una tienda china hay tantos que no sé cuál escoger, gracias

[@DanielSanchez-tm7lk]

Me ha encantado este video Lars, y estoy muy de acuerdo en todos los puntos, pese a tener un eléctrico, soy de los que piensa que no es para todos, y que no hay que imponer a la fuerza la movilidad eléctrica, creo que poco a poco el mercado tenderá a ello por lógica y todo la presión que se ejerce a su favor en contraproducente y crea rechazo. El camino será largo pero sin duda los eléctricos están para quedarse mucho tiempo y cada vez para más gente cuando sea el momento de cada uno, según se vayan ganando todo esos motivos que has dado para no compralo ahora.

[@pablogarciaalvarez6222]

Muy buen video Lars!! .. hay una cosa que no tengo clara sobre la estrategia que se debe seguir para llegar a una electrificacion general, y es la idea de que la red de carga lenta fuera de garajes debe ser mejor de lo que es (no se hasta que punto sería viable poner un cable en cada farola) ..creo que lo ideal es olvidarse de tener que cargar en destino o si no tienes garaje (buscar un cargador y sobre todo tener que preocuparse de desenchufarlo cuando acabe la carga) y acercarse al concepto actual de repostaje en gasolinera.. creo que lo que se debe hacer es simplemente poner cargadores rápidos en todas las gasolineras (cada vez hay más pero faltan muchos pensando en una adopción masiva de los EV) hasta el punto de que casi no tengas ni que planificar... Ves una gasolinera y sabes que vas a tener un poste donde cargar en un tiempo razonable.. creo que así se convenceria mucha más gente..

[@George_s.]

Coincido. Sólo q para eso se necesita.. Primero superar las actuales baterías NCM con "carga recomendada" entre 20/80% Ya existen LFP de 2a generación con igual densidad y potencia de carga para poder usar carga rápida sin gran degradación. Segundo, una "red básica" de cargadores d baja potencia o bien utilizar los de CC d 50Kw más veteranos para esa red de proximidad A BAJO PRECIO para q sea más económico q repostar un ICE Y sobretodo SIMPLIFICAR Y UNIFICAR la forma de pago. Es inviable continuar con el actual sistema d apps q además deja fuera a quién no se maneje bien con estas tecnologías. Un saludo.

[@juankoers]

Lars, cuando se calcula la contaminación de un coche de combustión se tiene en cuenta cuanto contamina la gasolina o el gas oíl para extraer el petróleo, refinarlo, llevarlo a la gasolinera (refinerías, petroleros, bombas de extracción, camiones de transporte etc.) ? Otra cosa, no se si no he escuchado bien, pero no he oído nada del la comparativa del rendimiento de un coche eléctrico vs combustión, 90% versus 40% de rendimiento.

[@TodosElectricos]

En el análisis de ciclo de vida que hago referencia se toma en cuenta la obtención de la energía en ambos casos

[@rafaelrodriguez4209]

Muy bien has dicho todo lo que se tenía que decir. Cuando me preguntan personas por el Tesla les digo prácticamente lo mismo y es muy importante poder decidir. Como propietario de un model y estoy satisfecho, pero tiene algún inconveniente que se soluciona planificando un poco. Buen vídeo y buen trabajo, como siempre.

[@miguelangelcamposarteche]

Genial vídeo y magnifica reflexión final, así sí se hace pedagogía y fomenta la movilidad eléctrica. Gracias

[@josemariaquintanilla8945]

Hola amigo me encantan tus videos. Tengo un coche de combustión porque me es inviable tener un coche electrico. Pero te voy hacer una pregunta, que se hace con las baterias de una tonelada en el final de su vida o ciclos? Muchas gracias.

[@enriquedeldod7193]

Las baterías estarán montadas en el coche unos 15 años. Durante otro 15 años se usarán como sistema estacionario de acumulación de energía eléctrica. Generalmente para los hogares. Finalmente habrá que reciclarlas.

[@josemariaquintanilla8945]

@@enriquedeldod7193 Muchas gracias por aclararme el destino de las baterias, para mi es inviable un electrico, primero no tengo donde enchufar en mi vivienda. Segundo quería un maletero escepcional como es el superb sportline y una gran autonomia y para mi lo cumple con creces, lamento lo del medio ambiente pero cuando no se puede tienes que buscar otras opciones. El hibrido enchufable creo que en mi humilde opinión es un fraude. Ejemplo el superb que va salir para dentro de unos meses enchufable tiene una autonomia de 100 kilometros en electrico que anuncian, que luego en carretera que es lo que yo suelo hacer seran 80. Entonces tendrá que empujar el motor de combustión 300 kilogramos mas, resumiendo me saldrá el viaje que suelo hacer madrid murcia 500 kilometros mas caro. El dia que me pongan un cargador en la puerta de casa ha mi y ha millones de españoles, seguro que me decanto por un electrico que cumpla también con mis exigencias. Un saludo y encantado de ver tus videos diciendo los pros y los contras de ka movilidad eléctrica.

[@cronopio65]

No tienes carnet de conducir. No tienes dinero. No tienes necesidad de desplazarte. Se me ocurren muchas razones. Hacer la cuenta de cuánto taxi o cuánto autobús necesitas utilizar al año, el coste y lo comparas con comprar un coche eléctrico o a gasolina o diésel. Calcular cuanto sale el alquiler de un coche eléctrico. Igual solo lo necesitas en vacaciones. A mí la única razón que se me ocurre para comprar un coche eléctrico es hacer km a diario. Cargar en casa y hacerle cuantos más km, mejor. Recuerdo cuando comprábamos coches diesel mss caros que el de gasolina y los km que había que hacer para descontar la diferencia. Nunca se estudió correctamente ni la necesidad, ni los costes. Ahora tienes un montón de variables que atender pero eso no es malo. Al contrario, syudan. Si sabemos leer todas las circunstancias, elegiremos bien. El coche hay que disfrutarlo. Hertz se equivocó. Otros van a acertar. Luego Elon estaba solo y cobraba lo que quería. Ahora hay mucha competencia. Lo bueno del coche eléctrico es que siempre le da problemas al mismo youtuber. Si no eres ese "influencer del motor" vas a encontrar cargadores, la autonomía será parecida a la declarada por el fabricante y la degradación será de neumáticos, de hacer kilómetros. Nunca antes una tecnología nueva fue tan favorable. Te pasaste del gasolina al diésel y cambiaste más seguido los aceites y filtros y si rompía un inyector el ahorro de combustible ahí se escapaba, en reparaciones. Sin ruido ni vibraciones. La gadolinera en casa. A mí me parece un avance. Lo del hidrógeno si que no lo veo. Si con los coches eléctricos ocurre lo que está pasando con la fotovoltaica, vamos a estar mejor. Paneles fotovoltaicos que se amortizaban en 20 años, ahora eso ocurre en un año. Hay mucha gente que tiene capacidad de ahorro. Los que pueden invertir y sacarle partido, lo harán. Creo que hay un futuro prometedor con movilidad eléctrica, con energía solar fotovoltaica y eólica y con inteligencia artificial. También puede salir mal. Nadie lo sabe. Viviremos tiempos interesantes. Vale.

[@bocatadenata]

Jajajaja ¡Bravo! 😂😂 Yo sé que tienes argumentos para todo lo que has expresado, pero daría para un libro. Tiene mucho mérito que hayas dicho tanto en tan poco espacio

[@franjapa1000]

Básicamente de acuerdo en todo el argumentario, pero no estoy de acuerdo en lo de los paneles fotovoltaicos, yo los puse el año pasado y calculo que en dos tres años están amortizados, entramos en un mundo con muchas variables, pero a fecha de hoy el periodo de amortización ha disminuido, si añades lo que ahorras en combustible la amortización es bestial. Hago más kms que nunca y pago 0€ de electricidad en la factura incluyendo el consumo del coche, si sumamos las ayudas......ibi, desgravamen IRPF, ayudas.....(Si se cobran 😂)

[@cronopio65]

@@franjapa1000 no es lo mismo amortización de paneles fotovoltaicos que amortización de la instalación completa. Tomas el precio del panel, su producción anual, le pones el precio de la energía eléctrica real, después de impuestos, es decir, la lectura del contador. La factura a pagar dividida por los kWh consumidos. Eso da el precio de cada kWh. Si sabes la producción del panel, pues a mí me da que a 0,15€ el kWh, el panel se amortizó antes del año. Claro que el precio final de toda la instalación puesta en marcha es otra historia. El tema es que antes el panel fotovoltaico eran 6€ por kWp y ahora son centavos. Ahora se trata del coste de la electrónica de potencia que también baja de precio. Haces lo más simple, paneles con microinversores y si tus consumos se adaptan a las horas de sol y a la potencia de la instalación fotovoltaica, deberías tener nueve meses de facturas ridículamente baratas. Luego si te van a cobrar los excedentes la cosa se complica. Cualquier cosa que hagas tienes que hacerla bien contemplando todos los escenarios. A mí me supera. Cuando creo que estoy seguro que es de una forma aparece un paisano que pagó por los excedentes que volcó en la Red.

[@franjapa1000]

​@@cronopio65tú lo que quieres es que me coma el tigre....😂, vamos a ver mis paneles están generando ahora en pleno verano 50kwh por día (máximo) 7'5kw en paneles e inversor de 6kw, el coste fue de 8000€ ya me he descontado 1500€ en IRPF y mis facturas eléctricas son 0€ solo pago electricidad si viajo lejos y uso superchargers, 25% bonificación IBI durante 3 años, (esto depende del ayuntamiento de turno) el año pasado hice algo mas de 20.000kms. Todo son variables cada persona es un mundo, pero haciendo los números de la abuela y ESPERANDO si cobro las ayudas..... De momento he gastado 6000€ (descontando IRPF IBI y ivtm) calculo el ahorro en combustible y electricidad de casa en algo más de 2000€ año, "si se diese el caso de que me paguen las ayudas" ya estarían amortizadas, las gallinas que entran por las que salen, tampoco se tiene en cuenta que ahora gasto mucha mas electricidad que antes y que no valoro por ser autoconsumo, aire acondicionado mucho más tiempo encendido, carga coche, calefacción en invierno, no tengo gas ni lo quiero, depuradora, secadora , lavavajillas y todo lo demas, repito a 0€. Como mucho en 4 años amortizada la instalación. Otra cosa es que te lo monte el "corte inglés o montes un producto con mucho nombre" o cualquier carero de turno con una potencia instalada de 2500W y que te cobren 15000€.

[@cronopio65]

@@franjapa1000 mi comentario dice que el panel se amortiza en menos de un año. Si no tienes instalación y quieres hacerte una idea vas a mirar el precio del panel por unidad. Si vas a PVGIS te da la producción anual. Pero en PVGIS también te calcula el precio de la instalación. En mi opinión no hay que calcular a más de 10 años. Eso suele dar un coste de kWh inferior al de la empresa de energía eléctrica. A mí me gusta hacer la cuenta con la factura real y a precio actual. Luego 0,15€ el kWh puede estar caro pero con esa cifra un panel se amortiza en menos de un año. Ahora sí ya tienes la instalación tienes los datos reales. Para mí es más interesante lo que está funcionando que un cálculo abstracto. Lo que veo es increíble porque calculé una instalación en 2016 y eso era muy caro y le metía 25 años de amortización y salía más caro que el precio de la Red eléctrica. Ahora para que sea más caro hay que meterle baterías. Y no es mucho más caro y a diez años. A partir del día uno del año 10 la energía producida es a cero euros. Gastarás en mantenimiento. A mí me parece increíble. Y me parece que la energía de la red eléctrica dejó de ser competitiva. Sale más caro el transporte en alta, media y baja tensión que la producción. Por más barata que subasten la eólica y la fotovoltaica, el transporte se lleva más de la mitad del coste. El transporte y los impuestos. Nunca nadie podía ser más competitivo que la Red Eléctrica. Esto a largo plazo tendrá consecuencias. Creo que no será viable o tendrán que venderla de otra manera. Los datos que aportas son interesantes. Gracias.

[@hideelvenerodelosrabilargos]

Lo explicas muy bien, totalmente de acuerdo contigo, tenemos dos coches eléctricos, me recomiendas algún alojamiento en Viveiro?, lo he visto en el vídeo y me parece un lugar bonito para conocer.

[@juanmanuelrodriguez342]

Muchas gracias por este video. Hacía tiempo que no te seguía y me ha encantado. Recuerdo cuando aparecían tus hijos. Que bien lo hacían. Felicidades

[@theadventuresofsteviev4047]

totalmente razonables tus recomendaciones, saludos!

[@ricxixast]

No compres un coche eléctrico porque puedes generar tu propio combustible y no importas crudo de Países que utilizan los beneficios para las guerras.

[@DavidGarcia-kf9wo]

Muy buena. De todos modos tú tranquilo que al petroleo le quedan dos telediarios. Después siempre habrá subnormales que se vayan de vacaciones o a jugar mundiales a esos países de asquerosos.

[@jesm971]

Excelente video Lars, muy clara todas las observaciones, tengo un hybrid hace 4 años, ahora me he decidido por un eléctrico, el Yuan UP de ByD, coincido con todas las observaciones que haces, saludos desde Colombia.

[@Sergio-e3n]

Hola Lars. Me gusta mucho tu sinceridad y honestidad al explicar todo. Soy propietario de ambas opciones y suscribo todo lo que has comentado. Creo que hay mucha desinformación hacia ambos lados y también una creencia general de que el eléctrico tiene que ser como una navaja suiza y debe valer para todo, cosa que no le pedimos al de combustión. Mi opinión sincera es que menos para viajar largas distancias muy a menudo y siempre que tengas punto de carga en casa, el eléctrico hace mucho mejor servicio a un coste muchísimo más económico. Un saludo.

[@santiagocarbajodominguez8801]

Hola me llamo Santiago y he visto este vídeo y escuchado atentamente lo que decía en el , tengo un coche de combustión y creo que al final me ha ayudado mucho a decir por uno eléctrico muchas gracias y siga así hablando claro un saludo

[@TodosElectricos]

Hola Santiago. Me alegro.

[@juliandominguezmujik]

Es muy curioso lo de Andoain Lars. Me consta que la diputación de Gipuzkoa tiene un olan para la instalación de puntos de recarga en todos los pueblos de Gipuzkoa, y que por normativa, si se hace alguna intervención en plazas es obligatorio colocar uno o varios puntos de recarga. Desde Ormaiztegi, hasta Zizurkil (cerquita de Andoain) hay incluso cargadores gratuitos. Donde yo vivo tenemos seis entre calle y Garajes publicos a 0'15, y vivo en un oueblo de 16k habitantes.. Algo raro lo de Andoain.

[@javiernunez3351]

Kaixo Julian yo vivo en Renteria pasa como en andoain no hay ni un solo cargador en el pueblo

[@lobonmovil]

He llegado a tu canal por casualidad y me ha gustado mucho la sencillez y el punto de vista tan realista y lógico que das, enhorabuena!

[@TodosElectricos]

Gracias y bienvenido

[@apparatusmio]

Lars, tengo 2 meses con mi primer eléctrico, un Tesla Y long range, y en mi ciudad, Monterrey, México, ha varios cargadores chicos, públicos, sin funcionar, solo dos plazas o Malls con super cargadores, una es gratis, siempre lleno, y otra con costo, vacía. Me sorprendio el costo de una carga del 20%, en 200 pesos mexicanos (10 euros), se me hizo muy caro. Espero hagas un vídeo del negocio de los cargadores

[@MrJon2705]

Lo primero decir que creo que este es de los mejores vídeos que has hecho. Por la sinceridad, y por la localización. Playa de esteiro maravilloso destino. Edito: por cierto la pateada que te has dado es épica.😂😂😂

[@josethunder909]

Un video honesto e informativo. Un coche eléctrico es para quien lo amortice haciéndole kilómetros, es obvio que alguien que le haga 20.000 km al año y tiene garaje para poder cargar el vehículo la elección está clara, pero alguien que hace 5000 km al año y encima no tiene garaje mejor un hibrido por ejemplo. Luego vienen los lumbreras que dicen que no se puede viajar con un coche eléctrico, pues les díria que yo vivo en una zona de costa y estoy harto de ver coche eléctricos con matrícula de UK, Holanda, Francia, Alemania, etc y no so solo Tesla, he visto Tesla, MG, Mercedes, Polstar, etc... vamos de todo. Tengo claro que mi próximo coche en cuanto me cuadren los números va a ser eléctrico. Para más información un BYD.

[@enriquedeldod7193]

Si haces 5000 km al año lo mejor es segunda mano.

[@CHEMAXXL]

Magnífico vídeo!! Como siempre un gran trabajo, enhorabuena. 😉

[@eduardohf8372]

Felicidades por el vídeo. Yo creo que hay un tema que es muy importante y a la gente le angustia. Las baterías. Yo creo que deberías hacer un programa para saber si tienen reparación y costos a los 7 años de vida del coche. Y las garantías de los fabricantes hasta donde llega. Gracias

[@ricxixast]

Ya hay estudios que indican que las baterías durarán más que el coche. En esos estudios están viendo que la dedagracion es menor a la esperada. Además están en constante evolución. Mira las baterías de los móviles lo que evolucionaron.

[@DanielitoMarin]

Lars..... Que chido tu nombre.... Hermano, estoy de acuerdo con tus argumentos y tu honestidad, tienes mi respeto y un subscriptor más. Saludos cordiales desde Guadalajara Jalisco México

[@peremolinaortega9773]

Un pequeño matiz con eso de que no compres un coche eléctrico si supera el 50% de tus ingresos: es raro hoy dia quien compra un coche sin algún préstamo de por medio a pagar en X años. Pagando un coche a crédito de esa forma no desembolsas de golpe el 50% de tus ingresos en un año. Con tu filosofía, muy respetable, un porcentaje muy grande de población no tendría ni para comprarse un sofá. Un saludo y felicidades por el canal.

[@SHiUX26]

Esa teoría ya la había oído antes, y trata de la capacidad de endeudamiento recomendable de una persona, que te permita además solventar cualquier imprevisto sin mayores problemas. Pero creo que se refiere más al coste total, es decir, sumar lo que te va costar también la financiación.

[@peremolinaortega9773]

@@SHiUX26 Si eso lo entiendo. Quizás el planteamiento de la frase no fuera muy acertado. Las teorías son solo eso, terrosa, la realidad es muy diferente por varias cuestiones y una de ellas es querer tener lo que te marca la sociedad de consumo.... otra cosa es que piques el anzuelo.

[@TodosElectricos]

Correcto y por supuesto, es una simplificación enorme, la que digo en el vídeo. cada caso es un mundo y cada uno debe manejar su economía personal como mejor le conviene

[@pbsbs3751]

He calculado el 100% de mis ingresos anuales, lo he dividido por 2. Creo que no debería tener coche 😭😭😭😭

[@jpfarq]

Un coche no debería costarte más del 20% de tus ingresos, tampoco la vivienda más del 35%. Por desgracia los coches suben más que los sueldos y pronto vamos a tener que vivir en el coche 🤦

[@Madbirdjose]

Grande la zona de Playa Esteiro!!!! Gran video, perfectamente definido los motivos por los que elegir o no elegir un coche electrico, pero si, lo que mas me molesta es leer continuamente en las redes sociales dogmas falsos sobre el coche electrico. Gracias!

[@franciscoluca]

El video más honesto que yo haya visto. Decir que me compre el electrico porque quise, no tengo garaje, pero tengo carga lenta a 25mts. De mi casa y en el trabajo. Hago 120km. Diarios, que en gasolina eran 450€ al mes, más recambios , pero.llega un momento que hay que cambiar. Para mí es imposible seguir quemando como sino hubiera un mañana así que decidí abrazar el futuro aún contracorriente, después de 2 años y 70000km , viajo mucho más que antes, solo.espero ahorrar para comprar un model S Raven que es el que realmente me gusta. Enhorabuena Lars por este gran video.

[@SofíaSánchez033]

@@franciscoluca hubieras hecho mejor inversión si hubieses comprado un Toyota RAV4 híbrido enchufable. Porque tiene 120km de autonomía eléctrica en ciudad y 85/90 en carretera. Pero ademas trae un depósito de 55 litros que con su consumo real de 3,25 litros a los 100. Te permite hacer casi 1700km sin repostar por un precio de 120/130€. Precio similar al de un eléctrico para un viaje de la misma distancia.

[@SofíaSánchez033]

Y además. Los híbridos enchufables también traen etiqueta 0.

[@SofíaSánchez033]

Eso sin mencionar que debido al reconocimiento de la marca Toyota y a lo popular que es esa marca. Con el paso de los años lo podrías vender por más dinero que un eléctrico.

[@enriquedeldod7193]

​@@SofíaSánchez033 Con las ayudas un Tesla Model 3 cuesta 4000€ menos que el coche que propone.

[@SofíaSánchez033]

@@enriquedeldod7193 Cuesta 4000 menos porque te quieren obligar a tener un eléctrico puro. Porque todo esto es parte de una agenda ideológica llamada wokismo. Agenda que viene del partido demócrata de estados unidos. Y por cierto. El coste general del Toyota RAV4 híbrido enchufable a la larga te sale más barato que el eléctrico. Básicamente porque el ahorro nunca se consigue en el corto y medio plazo sino en el largo plazo. Es como los que dicen. (Y no estoy diciendo que lo digas tú, solo es un ejemplo) *No es que me sale más barato cargarlo que repostar. Bla bla bla. Si. Te sale más barato cargar que repostar. Pero te has parado a pensar que +/- la mitad del precio de la gasolina son impuestos y que su aumenta la venta de eléctricos se reducida la venta de combustible y por lo tanto también se reducira la recaudación del estado con los impuestos a los hidrocarburos.. Y qué crees. Que el estado para compensar esa perdida de recaudación no te van a poner impuestos a las cargas de los electricos y por ende te va a costar recargar un eléctrico lo mismo o casi lo mismo que repostar combustible ? Y muchos otros dicen. No pero es que el mantenimiento de un eléctrico es más barato que el de uno de combustion o híbrido e híbrido enchufable. Mis cullons 33. Porque no se han parado a pensar que los de combustion no tienen que invertir cada X años 16.000/20.000€ u más en cambiar baterias y eso es un ahorro enorme que consigues con el de combustion y con los híbridos e hibridos enchufables. A la larga por ahorrarte de inicio 4000€ te vas a acabar gastando mucho más que con uno de combustion, híbrido e híbrido enchufable. Insisto. Mucha gente es cortoplacista. Porque solo piensan en lo que no se gastan en el corto plazo pero no piensan en todo lo que por no gastarse X en corto plazo se lo gasta X4, 5 u mas en el largo plazo. *Ahorro se consigue a largo plazo nunca a corto o medio plazo y comprar un coche es ya de por si una inversión que no te va a traer mucho ahorro porque hay que estarle invirtiendo constantemente en mantenerlo etc. Por lo que sale más rentable invertirle esos 4000€ extra ya que en el largo plazo el gasto que tendrás que hacer en mantenerlo será más bajo. Y voy a dejar una cosa bien clara. No tengo nada en contra de los eléctricos. De lo que estoy en contra es de las mentiras que utilizan los políticos y muchos fabricantes de coches para venderlos. Además de que los políticos nos los quieran y estén tratando de imponernolos con restricciones climáticas y de movimiento. Mucha gente no se dan cuenta de que todas estas restricciones climáticas son la antesala de una dictadura. La dictadura globalista. "No tendrás nada y serás feliz" te suena ? Imagino que si. Porque es el eslogan de la agenda globalista, progre y woke *2030. Y esto de las restricciones climáticas y toda esta 💩 eco-comunista es parte de dicha agenda. Y ojo. No confundamos globalismo con globalización. Globalismo es la agenda 2030. Globalización es la interconexión de los países y la comunicación política, economica y social entre ellos. Y con total independencia y soberanía entre unos países y otros. La primera globalización vino con el descubrimiento de América por parte del imperio español y la comunicación internacional que creo el mundo hispano.

[@eduardomarquezgarcia2797]

Buenas Lars. Una pregunta. En DK todos los usuarios de eléctrico tienen punto de carga?

[@TodosElectricos]

Casi todos y si no es en su casa tienen puntos de recarga a pie de calle.

[@jnavarrogarcia]

Excelente,a mí parecer video totalmente acertado en todo lo expuesto.Felicidades por tu interés en ayudar a las personas que estén indecisas.

[@emiliojordan6923]

Gracias Lars. Magnifico vídeo.

[@pascualmartin1461]

¡Muy buena explicación Lars! a la altura del paisaje que nos muestras. Gracias por el trabajo que haces para evitar la desinformación.

[@nosaltresnosaltres6847]

Estoy muy de acuerdo con tu video y tus planteamientos sobre a la hora de elegir un coche. Quisiera hacer una pregunta. La red electrica puede suplir el hecho que dejaramos de consumir todos combustibles fosiles. Por ejemplo. Es una energia que se genera en el motor de combustión y que deberia generarse en la red si hacemos la alternativa. No tengo claro y no encuentro el orden de magnitud que es que y en cuanto se deberia aumentar la producción de renovables para cubrir esa hipotetica demanda en caso de "zero" consumo combustibles fosiles.. sumado gas natural y petroleo. No se si te da para un video la idea o si ya se ha resuelto. Muchas gracias

[@nosaltresnosaltres6847]

Me contesto. Mirar este dato. es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_en_Espa%C3%B1a Petroleo y gas son el 45+25% aprox, es decir un 70%. y la electrica renovables y nuclear, un 24%. Hay que multiplicar por cuatro la energiar eléctrica actual. Me he desanimado un poco. Falta mucho más de lo que pensaba. Poer hay que recorrer el camino.

[@TodosElectricos]

No se dónde en la página encuentras ese dato. En España los renovables superan en 2024 el 50% y las energías libre de emisiones superan el 75%

[@lbg-kiaev6599]

Yo expongo mi opinión , lo cual no es una verdad de fé y además no incito a que nadie se compre un coche eléctrico cada cual con su dinero hace lo que quiere .Yo tengo en casa 2 EV y 2 gasoil , cuando pueda eliminaré 1 gasoil y me compraré otro EV , soy mayor y he hecho 2.5 millones de kilómetros con gasoil y con gasolina . Ojo y mis hijos a lo mejor pasan a un coche magnético , por decir algo porque el ser humano ha evolucionado siempre , aunque ha algunos les cueste un poco más

[@wilsoncruz3387]

Mentira

[@nelsonjoaquim5918]

Hola Lars. Pues creo que lo has bordado con este vídeo. Es mi video preferido en el canal. Tu honestidad es ejemplar y muy necesaria en los tiempos en que ahora vivimos. Creo que indudablemente el coche eléctrico todavía no es la mejor solución para la gran mayoría de conductores. Será un dia....en unos 10 años a lo mejor. Son vehículos todavía muy caros. El mercado de usados eléctricos es todavía inexistente y el agotamiento precoz de las baterías, que son muy caras de reemplazar, puede impedir que comprar un eléctrico usado sea jamás una buena decisión. Pero bueno, el tiempo lo dirá. En el subsuelo de Estados Unidos, Rusia, Arabia Saudi, Iran y en los océanos Pacífico y Atlántico, hay todavía petroleo (crude oil) suficiente para otros 100 o 200 años de consumo energético....no veo a las grandes petroleras decir que no a todo ese dinero....y el dinero lo mueve todo como bien sabemos. Bueno, de nuevo, me ha encantado el vídeo y todo el cuidado y trabajo que le has dedicado. Muchas gracias. Un saludo

[@espana8487]

Lars muchas gracias por tantas y tantas verdades que has mencionado. Y por supuesto gracias por tan bellas imágenes que nos has ido mostrando de nuestra querida Galicia. Un saludo.

[@landressoccal]

Gracias por el video, muy buenos consejos. Me encanta tu canal. Eres el único honesto que habla lo bueno y lo malo de los eléctricos. Como dices creo que comprar un 0Km y luego de 2 años venderlo, es el peor negocio. Creen que ahorran porque es eléctrico pero cuando vas a venderlo te das cuenta que lo que ahorraste en combustible lo pierden en la reventa.

[@esmirri]

Viendo el titulo del video parecía un clickbait de libro! Pero me ha parecido un enfoque muy interesante que te hace pensar al revés si tienes en mente dar el paso al coche eléctrico. En el primer apartado entiendo que te refieres a si financias el coche no te compres uno a plazos de la mitad del total de ingresos anuales del grupo familiar, si tienes ahorros suficientes para comprarlo sin descapitalizarte totalmente ya cambia la cosa, no? Buen video como siempre y mejores vistas!!

[@joseluisprietor]

Gracias Lars. Me gusta tu manera de enfocar los tantos temas que tratas sobre los coches eléctricos. ¿Por dónde estás paseando? Me gustaría conocer esa zona. Gracias por todo.

[@ivancanals]

He comprado un garaje en otro edificio diferente a la vivienda, se que no es problema, llegará, pero de momento por trabajo hago 240km día, y allí no hay muchos cargadores, por lo tanto, necesitaría unos 300km de autonomía por ir sobre seguro. A la espera del Inster… de momento seguiré con mi HEV, poco a poco.

[@enriquedeldod7193]

Con un eléctrico se ahorraría 15€ todos los días.

[@franjapa1000]

El Tesla más básico te hace esos 300kms día/carga. Hay muchos taxistas que están por esos números, mira vídeos de estos profesionales, hay algunos que explican su día a día.

[@joseluisbusto116]

@@franjapa1000 Totalmente cierto, pero si está esperando por el Inster, no creo que le valga ningún Tesla. A no ser que en 10 años, Tesla saque un Model 1. Por el tamaño, digo. 😉

[@carlosj.conejo7999]

Fantástico análisis Lars! Enhorabuena

[@LLopez-qb6gz]

Después de llevar un coche eléctrico ya no quieres llevar uno de combustión. Sin Ruido, sin contaminar , seguridad, potencia etc Muy buen video y sincero !

[@josepmariabatlle2056]

Sin contaminar?? Dependera del mix de produccion electrica

[@LLopez-qb6gz]

@@josepmariabatlle2056 lo cargo con placas solares compradas en leroy merlín. Las tienes de casi 500 watios cada una por menos de 100 euros . Tengo campo y lo cargo allí sin usar ni iberobas ni endeusa

[@eclipsegranada1976]

Los eléctricos contaminan y son más peligrosos que los térmicos.

[@TodosElectricos]

Simplemente no es verdad. Lo explico en el vídeo y hay fuente para verificar los datos en la descripción

[@amodinho32]

Tu caso. Pues hay estudios a nivel europeo que dicen que dos de cada tres usuarios de coche eléctrico volverán a combustión. Por algo será.

[@Joseluis-vs7dv]

Pedazo de video, olé por tu honestidad ❤❤

[@juancarloslopezrodrtiguez4787]

Hola Lars, yo tengo una bici eléctrica por que no puedo conducir, así que me desplazo en bici, tibien tengo una bici tradicional, y uso las dos indistintamente, y para ir a trabajar, las bicis eléctricas, son una gozada, a mi bici eléctrica le he echo mas de 5.000 kilómetros en año y medio que llevo con ella, y la verdad es que la bici, va super bien y no me ha dado fallos de ningún tipo, solo se me estropeó el sensor de pedaleo asistido a los pocos días de tenerla, perol se lo cambie, por uno de disco de imanes que va en el plato delantero, y se acabó el problema, y la otra avería que tule, fue un radio de la rueda trasera que se me estalló por fatiga del metal, dejando eso a un lado, la bici va de maravilla, y le he ido cambiando los componentes que se han ido gastando tales como la cadena, las pastillas de los frenos y los neumáticos, en fin componentes normales que se gastan en cualquier bici si la usas a diario.

[@franjapa1000]

A diferencia de las bicis, los coches "normales" tienen miles de piezas más que los eléctricos, con las bicis sucede lo contrario, una bici normal lleva menos piezas que una eléctrica.

[@juancarloslopezrodrtiguez4787]

@@franjapa1000 En efecto, aunque las bicis eléctricas que se fabrican hoy son tremendamente fiables, de echo la prueba la tienes con la mía que en un año y medio ha recorrido más de 5.000 kilómetros, y ha dado solo dos fallos.

[@josemmartin8993]

Espectacular reportaje, gracias¡¡¡¡

[@George_s.]

Joer Lars.. lo has bordao!! Tema Parking: perfecto si parking y vivienda están en el mismo edificio. Pero si no es así, te toca instalar nuevo contador y peor aún ser el primero en una comunidad que pidas instalar un pdr sin residir allí porque (entiendo) que requiere una preinstalación que sirva para el resto de plazas y eso ya son "derramas extras" que generan batallas campales.. yo es que ni me atrevo :)

[@joseluisblanco7794]

Pues atrevete , porque están obligados a dejarte poner un cargador y hacer todo lo necesario en la comunidad para que así sea , es obligatorio por ley , yo en mi comunidad solo tenía la obligación de comunicarlo como bien me dijo el administrador.

[@carlosaguadocasas1855]

Mi garaje es otro edificio aparte y soy el único q tiene coche electrico

[@George_s.]

@@carlosaguadocasas1855 esa es mi situación.. ¿tu parking tiene algún tipo de preinstalación o previsión de cómo y por dónde ha de hacerse la instalación? Gracias

[@frojo59]

Es correcto lo que te están diciendo. No sólo están obligados a permitir la instalación, sino que, en realidad, es muy sencilla. Sólo hay que instalar un contador individual, por razones obvias. Claro, la tirada de cable desde el cuadro a tu plaza será más o menos larga y, por lo tanto, la instalación más o menos cara. Eso es todo.

[@oliverdelamolarrinaga7640]

Mi hermano tiene cargador en un parking que no es su edificio es otro edificio cercano y fue el primero en instalar un cargador. Le pusieron el contador a parte y listo. No tuvo ningún tipo de problema de nada, La instalación de este contador le costó 150e. Luego a parte la instalación del cargador que eso como cualquier otro. Te lo digo porque si es por eso no es un problema

[@albertomenendez697]

Suscrito!! Gran video extraordinario punto de vista.....

[@TodosElectricos]

Gracias Alberto

[@anasolarruigomez]

Acabo de ver el video, habia retrasado el visionado porque pense que me iba a enfadar con alguno de los puntos... Me ha encantado el video y me parece perfecto para mostrarselo a algun amigo petrolhead. No estoy de acuerdo con la forma de calculo sobre si te lo puedes permitir o no pero eso ya lo sabes No solo no he terminado enfadada sino que me parece un buen video para enseñar. Otro acierto Lars! ❤

[@miguelgimenezgorria8988]

Maravilloso vídeo,fuera los prejuicios y los fanatismos 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@giorgioguitar]

Muy interesante el video, comparto que todos tenemos la libertad individual. Yo sé que voy a tener un eléctrico, no me veo en otro, realmente. ¡Disfruta de las vacaciones en Galicia!

[@juanrodriguezmedina4790]

Estoy de acuerdo con usted. Gracias.

[@josemartos3266]

Una cosa a mejorar es simplificar los cargadores ,apps etc Hay gente que le cuesta mucho

[@TodosElectricos]

Totalmente de acuerdo

[@ricxixast]

Ya se está haciendo, los tienes para pagar con tarjeta bancaria y hay apps que te permiten cargar en un montón de cargadores de un montón de compañías. El tema está como la gasolina, quiero decir, te tiene que importar poco o nada el precio. Si el precio no es inconveniente puedes cargar en cualquier cargador con una o dos apps.

[@Tincon]

@@ricxixast lo que me fastidia mucho es que hay diferente precio si usas la app comparado con el pago con tarjeta. Anteayer intenté cargar en un Iberdrola que tenía el precio a 0,54€ en la app. La comunicación entre app y cargador daba error . Finalmente utilicé el TPV… pero paqué 0,70 por kWh 😢

[@holandaluz]

por fin un ev fan habla bien claro de pro,s y contras muy bien video

[@DanielLopez-mo2bn]

Un gran vídeo. Claro y sencillo. Hace dos meses compré un coche eléctrico, después de hacer muchas cuentas, pues el coste de combustible si haces más de 100 km al día es insostenible. Por el momento estoy encandato con él. Estoy cansado de comentar con los compañeros de trabajo que lo que es bueno para mí no tiene por qué serlo para ellos. Cada uno tiene sus necesidades y, por el momento, nadie te obliga a comprar un eléctrico... Es tú elección.

[@franjapa1000]

No les digas la verdad a tus compañeros o te quedarás sin cargador libre en el curro 😂

[@josevhernandez-lp9kf]

Lars , no te conocía, me ha encantado tu video, muy interesante y didáctico, la localización y Polo han sido un puntazo, es curioso que ese acento, ( me recuerda al inolvidable Michael Robinson ) , me transmita honestidad.

[@TodosElectricos]

Gracias. Y Polo manda un saludo también. 👍🐶

[@juanjotallada1005]

Muy buen vídeo. Aclaras muchas dudas que la gente que está en contra se cree. Demuestras con datos reales y desmientes fakes. Yo antes tenia un monovolumen diésel, y va ha hacer dos años en septiembre que poseo un coche eléctrico. No me vuelvo al de combustión ni loco. Por cierto he viajado por casi toda España 🇪🇸 y este año nos vamos a Noruega…. Gracias Lars y a seguir así 👍🏻

[@franjapa1000]

De acuerdo contigo, pues hay "cuñaos" diciendo que la gente del eléctrico quiere volver a las gasolinas 🤯 No conozco a ningún usuario de eléctrico que se quiera cambiar.

[@villabuenapt]

Muchas gracias por el video, es muy interesante...

[@David-sz3jj]

Que bueno eres, me encanta como lo explicas siempre, muy sencillo. Siendo bastante egoísta y nada respetuoso con el medioambiente yo hubiera añadido; no te compres un VE así disfrutamos de muchísimas ventajas los que si tenemos uno😉

[@joseluisbusto116]

Pero todos los que no se lo compren, estarán contaminando tus pulmones. No te olvides de eso. Que también tiene su tela. 😬

[@juanantz]

"Si no tienes donde cargar el coche eléctrico, no te recomiendo un coche eléctrico". Y ese es un problema que afecta al menos al 50% de la población española aproximadamente cuyos coches duermen o están siempre en la calle. Me encantan tus videos, aprendo mucho del EV.

[@Lisboy75]

Muy buen video! Espetacular el tomo y la ironía! Te confirmo que no se puede hacer un viaje de vacaciones de 7000 km en coche eléctrico ni hacer 2000 km en 23 horas ( incluídas paradas para cargar el coche), atravesando 4 países, con un coste total de 130€ para las cargas. Si fuera un Model 3, 100€ bastarían para los 2000 km. No se lo digas a nadie porque se nos acaba el chollo...😂

[@joseantonioalvarez1654]

Un viaje de esos kilómetros, esos kilómetros ni con diésel ni gasolina, mejor coger un avión ✈️

[@Lisboy75]

@@joseantonioalvarez1654 Tenía mi jet privado en el taller!

[@Hek_GdLG]

Y de más... +13500km le hice yo en 3 semanas, el menor de los problemas era cargar, el mayor era avanzar y no quedarse embobado con los paisajes 😂

[@carolokingo]

Está bien conocer el gasto en electricidad del trayecto, pero me gustaría saber el coste de amortización del vehículo frente a uno de combustión (pensando en pago al contado, sin financiación) estimando una vida útil de 5 años y un valor residual del 10%. El dato de los cuatro países no me aporta nada. Gracias.

[@Lisboy75]

@@carolokingo El estudio se lo tiene que hacer uno mismo teniendo en cuenta sus intereses y circunstancias personales. No es como elegir un electrodoméstico.

[@jaime2032]

Estoy de acuerdo contigo amigo. Has dado al clavo. 👍👍👍👀

[@casoperdio8038]

Toda la razón Lars,yo tengo un Model Y solo porque me gusta.

[@casoperdio8038]

Por cierto tengo garaje con punto de recarga efectuado por RPM,un V2C

[@Jerry98]

Digno de admirar y aplaudir, muy buen video Lars!!!

[@alfredomoreno7149]

Hay uno de los motivos por los que no comprar un coche eléctrico que yo, al menos matizaría: “si quiero comprar un coche de segunda mano barato(por ejemplo, de 6000 euros), no lo compres eléctrico”. Yo matizaría que si lo vas a comprar para el día a día, y tienes donde cargar, te compensa muchísimo gastarte 12.000 euros en un coche eléctrico de segunda mano. Con esos 6000 euros extra (doble de inversión) vas a ahorrar muchísimo más de ese sobrecoste en no muchos años.

[@rubenmartinez6168]

Como siempre un placer ver tus videos y mas cuando son de este tipo, mi M3 gran autonomía si no pasa nada raro la semana que viene ire a buscarlo a Madrid y el esteeno va a ser volver a mi casa en Alicante... Hace tiempo que lo queria, me surgio la oportunidad y con bola de remolque, no para ir con una caravana cada fin de semana, pero para las 4 ocasiones puntuales al cabo del año... Y no tener 2 coches, aunque tengo sitio, no me hace falta. Y si me compro un segundo coche sera por capricho para fines de semana, en modo recreativo paseando descapotado o en un clasico pero por puro disfrute, no como vehículo unico ni principal. Un saludo y a disfrutar del norte con el fresquito

[@josepmiquelpovillmedalla9131]

Cuando empiezes a disfrutar con tu Tesla no necesitarás otro coche para disfrutar conduciendo. Tu visión del mundo cambiará.

[@jesus1.21gigawatt6]

Sabias palabras Lars, no se puede decir más claro, yo tengo 🛵 eléctrica, egolf y model s ( no soy rico ni mucho menos), estoy plenamente satisfecho con cada uno de ellos, a lo cual como tú dices cada uno que se compre lo que le dé la gana, será por opciones 😅, gracias por tu trabajo, poco tendran que comentar los haters después de tus palabras.

[@GONZALOGARCIAGARCIA-f7e]

Nadie escarmienta en cabeza ajena, pero está diciendo verdades como puños…muy buen vídeo, enhorabuena 🙋🏻‍♂️

[@pixatiya]

No me preocupa el que no compra un coche eléctrico porque: no tiene donde cargar en garaje, no entiende las apps, ... Me preocupa el que tiene garaje propio, comunitario, enchufe en el trabajo, no tiene problemas con la tecnología, no tiene problema en comprar uno de combustión de precio similar o superior... Y, sin embargo, se resiste a su compra. Eso me preocupa porque no tiene ninguna lógica. Saludos 👋🏎️⚡

[@joseluisbusto116]

Tal vez sea por una cuestión de libertad. Porque le gusta la libertad de contaminar y j...er a los demás con sus partículas, Nox y demás porquerías que salen del tubo de escape. ¡Quién sabe!

[@pixatiya]

​​@@franjapa1000como ya dije entre los supuestos: Compra un coche de precio similar al eléctrico. Y, entre muchos de ellos, tienen smartphones que usan con frecuencia (wasap, banca electrónica, compras online,...). Saludos 👋🏎️⚡

[@franjapa1000]

@@pixatiya Tienes razón bien leído tu comentario, el mío no tenía sentido 😅, añadiría a tu comentario que hay un componente sicológico de miedo a lo desconocido, saliendo del tema, la mayoría tenemos tendencia a "eliminar" lo que nos da miedo o nos asusta, ejemplo arañas, cucarachas, reptiles (esto es una generalización pero muy mayoritaria) si podemos los eliminamos por qué si.... 🤔 En el coche eléctrico este mecanismo mental se traduce en "odiarlo" con todo tipo de argumentos y excusas, normalmente prejuicios, medias verdades y muchas mentiras.

[@pixatiya]

@@franjapa1000 totalmente de acuerdo con usted y añado como ejemplo este video que comentamos. De los últimos publicados en el canal es el más visto. Supongo que la gente busca en KZbin frases del estilo: "¿Por qué no comprar un eléctrico?". La frase contraria no tiene tanta repercusión en redes. Saludos 👋🏎️⚡

[@elvinsaguilar6416]

Excelente trabajo, muy clara la exposición, y muy completa. Me parece muy correcto inducir a la carga electrica en el hogar, pues el 95% de los que tiene VE terminan instalando cargador en casa. Leí hace tiempo un articulo técnico que la carga rápida disminuye la vida útil de las baterías y la carga lenta asegura el nivel de carga de las baterías 8 años a un 80%, y la carga rapida un 60% a 4 años?

[@enriquedeldod7193]

Esa información es errónea. El medio que escribió eso le engañó.

[@Carlosmartinhox]

Amigos...tengo una duda...Mi gasto en combustible es de 180€ al mes, nos olvidamos de los controles normales...No hay vehículo eléctrico que me pueda ahorrar dinero, tendría que pedir un crédito, luego Tendré que buscar un vehículo eléctrico. Si tiene 300 km de autonomía, entonces tendría que gastarme 20.000€, mi VW vale 5.000€😢... Tendría que esperar a que me ahorren, sólo dentro de 20 años... 😂😅

[@teslamarinera4486]

De nuevo me quito el sombrero con el vídeo que has hecho y la honestidad que muestras. Me encanta tu estilo y la forma que tienes de comunicar. Bendiciones☺️

[@TodosElectricos]

Muchas gracias

[@darklight7841]

Excelente vídeo. Hay que explicar la realidad con todos sus factores, tanto los positivos como los no tantos. La transición al vehículo eléctrico es más lenta de lo que desearíamos algunos, pero inevitable. Gracias.

[@andresdesantiag3079]

Estoy de acuerdo con Lars al 100%, yo no quería eléctricos pues había probado Zoes y smarts y no me gustaban, pero un compañero de trabajo me convenció para probar un Tesla, y como procuro no opinar sin haberlo probado, me encanto y lo compre, y estoy muy satisfecho de haberlo hecho, el tiempo pondrá a la combustión en su sitio, y al eléctrico

[@jesuscr69able]

Espero que tarde mucho más en llegar, yo estoy electrificado y cuántos más se pasen a lo eléctrico, peor para mí

[@ricxixast]

Egoístamente va a buen ritmo. Te imaginas el caos si la mitad del parque móvil lo viera claro?

[@almg4978]

Fantástico video, es realista y equilibrado, me gustaría comprar un eléctrico pero no tengo donde cargarlo, asi que estoy mirando un hibrido de calidad, en el futuro veremos....., por cierto, el perrito es precioso ❤❤

[@buli7452]

Con el coche eléctrico pasa lo mismo que con Galicia. Muchos piensan que siempre está lloviendo, y mira lo que tienes a tus espaldas en el vídeo 😂😂😂

[@ricxixast]

Sí lo mismo pasa en Asturias y mejor así.

[@newtonen]

Buen video Lars, creo que este debería ser el primero o de los primeros videos que muestres en el canal, te cuento mi caso: Pues yo hace casi un año que compré un eléctrico (un Mach-e RWD-ER) y sigo prefiriendo mi anterior berlina diésel. Reconozco que el coche es una maravilla, pero para mi uso, que es hacer entre 350-550km en el día (por suerte, no todos los días los hago) y generalmente con prisas (y casi a contrarreloj...), además de preferir la postura y dinámica de una berlina, llenar el depósito y no tener que preocuparme de si llego o no, independientemente de la velocidad y el clima, vale más que el ahorro en combustible, que ojo, no es poco lo que ahorras con el eléctrico!! De momento seguiré con el experimento porque literalmente el Mustang me enamoró, no fui nada objetivo valorando otras opciones 🤣🤣 Lo único es que en lugar de ser el vehículo principal el BEV, es el secundario de la casa. Eso sí, a los peques les gusta más ir en el "de pilas", entre el techo de cristal y la posición, las sillitas van ahí siempre. Pero seguramente, lo cambie por otro BEV más pequeño y económico... Porque el cargador lo puse en casa convencido de sus ventajas y no pienso dejar de usarlo! Sólo es que, aunque creo que el BEV es una opción completamente viable para la mayoría, a día de hoy no volvería a hacer lo mismo...

[@josepecanocano1587]

totalmente de acuerdo Lars, ellos se lo pierden, pero que nos respeten a los que tenemos coche eléctrico, saludos desde Malaga

[@espadachin23]

Totalmente de acuerdo. Anda que no me habrán intentado disuadir desde todos los ámbitos. Ahora que lo tengo estoy super contento.

[@WiselHD]

JAJAJAJAJAJA muy guapo pedir respeto cuando no se tiene respeto por los de combustion y van a prohibirlo.. me la sudaria totalmente que tu tengas un electrico ( y he probado ya decenas de electricos) hasta el zeekr 001 restyling que ni habras oido en tu vida pero esa basura de meterte un coche con tecnologia aun verde e imponertela a la fuerza y darle mil ayudas y ni aun asi no venden ... pues como que no porque digo verde? hace nada salio un bmw i5 con 84kwh de bateria arquitectura de 400v y CX de 0,23 hace nada fue anunciado un audi a6 e tron de su misma clase de coche y segmento.. con ya 100kwh.. menos peso de coche, arquitectura de 800v que hara que cargue casi el doble de rapido que el i5 y un cx de 0,21 que hara que consuma aun menos y teniendo una bateria mayor moraleja? compras un electrico hoy.. mañana queda desfasado y sabes que esta pasando con los electricos en el mundo entero? que se devaluan muchisimo mas rapido que cualquier de combustion y su demanda es nula en el mercado de 2 mano

[@NVidiero]

Hombre, el respeto no se pide ni se exige, el respeto se gana, y solo tienes que entrar en tuiter y navegar dos minutos para encontrar autenticas HORDAS de talielectricos insultando y tratando con absoluta condescendencia y superioridad moral a todo aquel que ose llevarle la contraria. Así no vamos a ir muy lejos....

[@pedroperezbenitez1768]

"ellos se lo pierden? después de este honesto video con razones de sobra para elegir un eléctrico,... cada uno es dueño de su dinero y su estilo de vida que quizás sea razón más que suficiente para no elegir este tipo de movilidad. Lo del respeto no lo entiendo muy bien, cuando veo que si conduces uno de combustion o incluso un híbrido que también tiene batería, perece precisamente que solo veo críticas por parte de muchos que lo tienen, demonizando una tecnología que todavía es muy válida por años como si fuera la causante de la contaminación y el cambio climático. El futuro Dios dirá, pero el respeto debe ser aceptar que cada uno viva como quiera y se transporte como guste sin ver en ello una crítica "destructiva". En esto de la movilidad eléctrica he visto de todo.

[@WiselHD]

@@NVidiero +10000

[@MarcosAbril]

Gran video Lars, muy bien expuesto y explicado. Así es tal cual en realidad. Saludos!

[@ferrari4722]

Muy razonables y lógicos motivos para tomar una decisión tan importante, y lo dice Lars, un defensor del coche eléctrico... Por favor, hagan números y en caso de duda, hagan un renting de seis meses de un coche eléctrico para probar....

[@ricxixast]

Si hacemos números el resultado sería NO comprar coche. Los números también dirían NO comprar móviles de 700€-1.000€, NO pasar el día en Bares y Cafeterías. Hacer números es muy importante, claro está; por no hacer números, por mala cabeza hay muchas familias destrozadas.

[@allanprendaslepiz4017]

Excelente comentario Señor.

[@TodosElectricos]

Gracias

[@tosadealp]

Paisaje espectacular, que un inglés sepa español es casi un milagro o sea que enhorabuena. Respecto a los coches eléctricos todavía son para gente que le gusta la tecnología y en España somos muy tradicionales.

[@TodosElectricos]

Soy de Dinamarca pero ya llevo 25 años en España así que no hay excusa para no hablar Español

[@tosadealp]

@@TodosElectricos Igualmente buen video, se confirma por mi parte la incapacidad inglesa de hablar español. De los eléctricos el único que me encaja es el IDBuzz por mi manera de ser, pero no tengo dinero.

[@teby46]

Totalmente de acuerdo. Tú mejor video y vistas