How to check the Hall sensor? AMR and GMR The principle of operation of magnetoresistive ABS sensors

Oscilloscope 1 aliclick.shop/r/c/1r6ksyyw1sc...
Oscilloscope 2 aliclick.shop/s/562x80
Oscilloscope 3 aliclick.shop/s/gcmown
HOW TO CHECK ABS sensors. The principle of operation of Hall sensors, a sensor based on the AMR effect, a magnetoresistive GMR sensor.
How to check the Hall sensor, AMR sensor and GMR&
Well, now the most popular question is: how to check the abs sensors? If you watched the video carefully, then I think you realized that only an inductive sensor can be checked with a multimeter.
You will not check the active sensors with a multimeter.

[@AUTO_TEMA]

Курсы обучения автодиагностике: autotema45.ru/wpm/start 👍

[@user-vd1zt4oe3v]

Автор ролика не только профессионал, но и отлично подающий материал, как педагог. Спасибо!

[@user-oq4nn3zi9g]

Очень полезный материал. Спокойная и технически грамотная речь при изложении материала. Автор отлично разобрался в этой теме и очень доступно и доходчиво донес . Уважаю. Мое почтение . Трудно сейчас найти в сети такую правильную подачу информации. Лайк и подписка. Счастья вам и успехов в работе и жизни. Вижу многие подписчики того же мнения

[@user-en9sm7ed9g]

Очень качественно подготовленный материал с огромным количеством полезной информации.

[@user-nt6ll2ml1y]

На счёт электронных датчиков никогда не заморачивайся, узнавать что внутри, мерием опорное напряжение, если не знаем какое, сравниваем на другом колесе. Если есть, то проблема или с датчиком или с ротором откуда считывается. Больше на машине не надо проверять ничего. Если нет осциллографа, перекидывает исправный датчик с рабочего колеса, закрепить не получиться обычно крепления датчик разные проходит ошибка, проблема в датчике, если нет значит в ступице. Предохранители проверять при ошибке на датчик нет смысла, так как у них обычно одно опорное напряжение, и если сгорает пред. то система АБС либо перестает выходить на связь вся целиком, либо в блоке будет куча ошибок.

[@bybka_]

@@user-ss7kd3rk7g кому надо тот поймёт, чё до слов докапываешься

[@bybka_]

Спасибо за подказку

[@sultan9433]

Скачет стрелка спидометра стрелка топлива в баке и и не работает эур . Могут ли эти ошибки связаны с АБС?

[@MMCTUNING]

Спасибо за видео! Всё очень грамотно и подробно расписано! Если не возражаете, от себя дополню, более распространенное название активного (или полупроводникового) датчика "MRE"

[@diagnostpro]

Отличный ролик👍анимация супер

[@romankosov8539]

Лайк за сканер Аутел в кадре! Тоже таким пользуюсь!)))

[@giorgiispirov7129]

Наконец то нашел то что мне нужно! Очень познавательно, спасибо!

[@sarai-servis7445]

Спасибо, как раз АБС мозг делает! Давно хотел купить сканер, вот время и пришло!🙄🤔

[@azizaliteymurov1719]

Однозначно лайк👍 респект друг🤝

[@badsanitar]

Интересное видео, но сходу скажу про ошибку: 5:02 Электроны движутся против тока + Вектор магнитной индукции сверху вниз. По правилу левой руки вектор B входит в ладонь, 4 пальца по току => эл-ф отклоняются "вправо" (на анимации отклонение не в ту сторону)

[@user-vd1zt4oe3v]

Электроны не движутся они толкаются. Представь наполненную трубу с водой. Как только открываешь кран и подачу с одного конца, так вода мгновенно потечёт с другого. Так и эл ток.

[@badsanitar]

@@user-vd1zt4oe3v дядь, я пишу про векторы, электроны и силы. Думаешь я не знаю что есть ток?

[@user-nu3rl3ck8m]

Жду с нетерпением очередного интересного контента. За одно с удовольствием подписываюсь на вас, давайте и вы👍

[@user-tg4cq8tk2z]

Спасибо за труды, но в голове всё сразу не укладывается.

[@Badro_zt]

Спасибо за розяснение 👍👍👍

[@paveltka6221]

Отлично! Но на анимации колесо бьет)

[@AUTO_TEMA]

Да? Ты тоже это видишь?))). Заметил когда отрендерил уже

[@JoNi45.RUS.]

Пипец ты круто подготовился огонь прям всё доступно объяснил спасибо

[@user-fb5ot5qf9d]

Отличное видео, спасибо!)

[@user-cz5fi4fd6r]

Спасибо! Ролик поучительний!

[@HP-my4rh]

Это круто, спосибо за инфо! Лайк и ждем новых видео!

[@Vadim_L.A]

спасибо

[@zan6169]

Приветствую. Огонь. Всех благ.

[@user-mx1vb8sq1m]

Спасибо, очень толково.

[@CHilim_Vmeste]

а какой из трех осциллографов лучше? на которые даны ссылки, какой из них будет читать сигнал (датчика коленвала, распредвала,лямбда ,дад,дмрв,датчик положения дроселя,)?также форсунки сигнал и свечи зажигания и катушки ,датчики абс?

[@AUTO_TEMA]

Второй, но он р подороже

[@staservice295]

Уважаемый, вы молодец! Лайк и подписка с меня😉

[@user-cu6by5jc6c]

Красавчик, все четко 👍👍👍

[@user-fz8pw3jm9z]

Здравствуйте, спасибо за информацию очень граматно.Есть вопрос например индуктивные датчики можно проверить на сопротивление следовательно по этим параметрам можно подобрать аналог . Возможно ли датчик на эффекте хола путем замера определить параметры и падабрать аналог? Заранее благодарю ,подписка с меня.

[@alexandershaldybin6018]

А зачем аналог? Лучше родной заменить! Наверняка работать будет!

[@pappig]

У датчика Холла важна величина питающего напряжения. Например, 12 Вольт, или 5. Импульсы у него соответственно от ноля до 5 или 12

[@pappig]

@@user-uc2rh5iz8w не обязательно.

[@user-bo7yk2st3g]

👍

[@user-kg3gc8ol9j]

Ну очень информативно ! Понятно ! ✋🤝👍🛠️❤️

[@user-iu5ut2rf2e]

Красавчик, с меня лайк)

[@user-uy8hn5ir3i]

Подписался. Лайк с меня

[@romanpopov-Jin]

Очень интересное видео!

[@user-sb1wi7sh5l]

Ну ты братишка и заморочился!😲😆🖒🖒🖒. Спасибо! Исчерпывающая информация. По самому блоку будет ролик? На моей старушке 94 года АВС есть, только он не работает. Сдаётся мне, что прежний хозяин его из за чего-то "заглушил". Как это проверить?

[@nikis9160]

@@user-js9en7gp3p Просто осциллографом подключаешься к датчику.Датчик коленвала также проверяется.

[@user-nz9em4wm5l]

Отключил от греха. Из-за этого АБС чуть пешехода не сбил

[@user-xl5hd2vg8b]

Спасибо за видео

[@user-lg4zr1lu8c]

КЛАСС!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Mercowod]

Спасибо!👍👍👍

[@TinTin-vz6jf]

Вот так бы в школе учили. Я закончил ПТУ так там по книге мы изучали зил 131 в живую я так его и не увидел а уже 19 лет прошло

[@user-cu1yr7lk7y]

Отличное видео ,только ни#я не понятно

[@user-xt5cn9ru1v]

просто молодца научное обоснование без пены точно

[@user-wc2ul4zu3j]

молодец спасибо Вам

[@user-ip1sf5wx5q]

Зачёт!!!

[@user-st1ed6dm9k]

Здорово!!!

[@ihkont4465]

Респект !

[@user-kn9wo1ko7v]

Благодарю

[@user-bi2uk4ij7b]

Привет можно один вопрос

[@mittromni2133]

Что будет если одно из расстояний между цубцов будет чуть больше других?

[@user-ii4qc9mc3d]

Чуть, это сколько? Я думаю, что "мозг" который анализирует эти сигналы разрабатывали не дебилы. Соответственно там заложена погрешность зубчатого колеса. Да и с пропаданием единичного импульса думаю загонять систему в "алярм" тоже неразумно. Чтоб это проверить можно на" живой" машине просто приклеить магнитящий материал между двумя зубцами. Это и будет примерная имитация вашего вопроса.

[@giorgiispirov7129]

Здравствуйте, Мерс W212 E400 Hybrid. Передние датчики не распознают вращение колес! Задние работают как положено. Снял передний и задний датчик. Подключил на столе задний датчик к мультиметру для проверки по току. Мультиметр показывает 7.5миллиампер, подношу магнит к датчику, меняется на 14милиампер. Задний датчик рабочий, это понятно! Передний датчик показывает 7.5миллиампер, подношу магнит ничего не меняется, передние датчики Оба неисправны! В целях проверки, подключил задний датчик вперед, вроде параметры одинаковые. Без прокрутки уже сразу выходит ошибка датчика! Я не могу понять почему ?Сопротивление и принцип работы у датчиков одинаковые!

[@AUTO_TEMA]

А по каталожным номерам задний правый и передний правый различаются??? Просто у них может быть разная распиновка! То есть плюс с минусом на разных контактах...

[@giorgiispirov7129]

@@AUTO_TEMA Да вы правы, распиновка разная! Я подключил по схеме, заметил это еще в начале, подключил как положено!

[@giorgiispirov7129]

@@AUTO_TEMA Купил с такими же номерами другие датчики. Проверяю магнитом, так же и как мои, нет реакции на магнит! Значит и мой тоже рабочие. А может они по другому принципу работают, и магнитом не проверяются ?

[@AUTO_TEMA]

@@giorgiispirov7129 я же говорю в видео что самый лучший и надежный способ проверки - это осциллограф

[@giorgiispirov7129]

@@AUTO_TEMA Задние проверяются тестером в разрыв по миллиамперу, а передние все так же как и задние, вот только на магнит не реагирует! Постоянно показывает 7.5 миллиампер. Купил еще 2 датчика с таким же номером, и эти тоже так же! Осциллографом, не задние и не передние не показывают нечего! Я не знаю уже где копать. 300 евро за блок отдал зря, теперь эти датчики по 50! нечего не помогло. Проводку проверял 5 раз, даже отдельно тянул прямо, нечего не помогло!😣 тат как на видео

[@alexandershaldybin6018]

Спасибо! У меня на Опеле Корса появился сигнал неисправности АБС. Ну бывает, это не критичная неисправность, тормозить осторожнее, тем более, что обледенелых дорог у нас и не бывает! Мкгрые, да и то зимой. Но потом появился сигнал Чек энжайн! Это уже серьезнее! Но мотор работал как и раньше, без потери мощности и без троения. Значит не свечи. Машине 5 лет всего, а свечи на Опеле качественные. Поехал на диагностику. Оказалось, что сдох датчик на переднем левом колесе! Поменяли и все нормально. А вот если бы сам полез проверять? Лет 40 назад так бы и сделал! Тогда был Жигуль копейка, а это та еще машина! Самому приходилось лезть, правда и электроники там не было. Не то, что в Опеле! Комп посильнее того, что у меня был в начале 2000х! Хотя и послабее того, что сейчас в моем смартфоне. Так, что лучше все же не лезть в агрегат! Спецы все проверят и сделают. А потом просто сел в машину и поехал!

[@user-dr1tt4sv4x]

Т.е. нельзя было откинуть датчик,померять сопротивление с другими..просто посмотреть визуально? Сразу надо к спецам?)

[@alexdubovik2119]

@@user-dr1tt4sv4x , сопротивление можно измерять только на индуктивных датчиках, на автомобилях до 2000 года. На датчиках Холла измерять нечего.

[@user-bi2uk4ij7b]

Диагностические Код ошибка с 1237 киа к 5 в каком часть автомобил проблема

[@vladimirluka7786]

👍 👍 👍

[@vladlen5791]

Может кто-нибудь подскажет, а почему ошибка ABS выскакивает только после скорости 100-110 ?

[@user-ol8vq1qo6n]

Не гоняй. Не будет ошибки

[@user-tu4tt3tc5l]

Неправильный зазор:расстояние между датчиком и зубчатым колесом меньше заданного.Проверять сканером по какому колесу выбивает ошибку!

[@kide4802]

Прадик не в 120 кузове а в 150

[@filvavopr6987]

все просто😂

[@snipeshuter5688]

к середине ролика я перестал понимать о чем речь))))) но все равно было интересно)))

[@user-uc5xj3ov6z]

)))хорош. Правило Бурачика, так мозги закипеть могут.

[@user-uw6ih7si4d]

Это лучшие что можно было применить в автомобиля строения. Но это не про ваз

[@user-pk1rj7eb7m]

Технология АБС, убила народу едва ли не больше, чем отсутствие тормозов в целом.

[@user-uo7ko6jt8v]

Скоро робот будет ездить за рулём. Так усложнять на хер не нужно.

[@alexkorz3215]

более вминяемого разьяснения не видовал

[@user-hj2mx3hh5e]

нихрена не понял.

[@letcikigor]

👍