How to clean carbon and oil sludge on motorcycle piston

Membersihkan Klep In dan Out Tanpa Bongkar Mesin, dan Membersihkan kerak carbon Ruang Bakar Jalur Manipol Intake Valve Exhaust valve dan semua jalur sistem bahan bakar mesin karburator dan Injeksi khusus Bahan Bakar Bensin

[@chanelacakadut3017]

Motor ymah xrude 125 aman gk bang pke cra ini? Soalnya kmaren mtir syasmpet mogok gra2 kerak d klep kyknya jdi gk asa kompresi apa bersiin kerak yg d klep bisa pke cra ini??

[@mamadmotor]

Kok bisa tau om hilang kompresi gara2 kerak lengket di bibir klep? Hilang Kompresi bisa bermacam2 Bisa oli telat dan kehabisan Bisa karena usia pakai sehingga boring sudah ngantong atau ngegentong jadi udah oblak pistonnya Bisa piston dan boring baret Bisa ring piston aus udah tipis Bisa klep terganjal atau bengkok, Di coba dulu yang pasti pembersihan dengan cara begini aman asalkan piston dan boring masih bagus Ya benar pembersihan model ini salah satunya bisa mengembalikan kompresi menjadi padat kembali, dikarenakan kotoran kerak yang mengganjal di bibir klep dan seating klep akan ikut melumer dan menjadi bersih akhirnya klep menutup kembali dengan sempurna sudah Tidak ada yang mengganjal, Caranya posisikan klep terbuka atau top overlap, kemudian disemprotkan, kalau mau lebih maksimal sambil engkol pelan2 agar buka tutup klep memukul kerak yang mengganjal, dan dilakukan beberapa kali agar maksimal, kemudian lakukan pembilasan agar bersih. Tapi kalau di coba belum berhasil berarti masalah hilang kompresi bukan pada kerak yang mengganjal klep

[@chanelacakadut3017]

@@mamadmotor untuk msalah hilang kompresi udah aman bang kmarin di suntik oli dari lubang busi kompresi ada lagi dan motor hidup mknya sya kira kyknya klepnya ke ganjel mknya kompresi hilang mknya sya pngin cra ini aman gk yah buat diasil silinder gk bkal bared kan ya?

[@seputaronlineshop9609]

YANG Terpentinf itu udah TMA kalo nyemprot kaya gini ya ​@@chanelacakadut3017

[@suhendratambz]

Saya pakai Limov (cairan pelarut kerak semen di granit) tarikan motor jadi enak. Awalnya dicoba ke klep bekas yg ada keraknya yg mengeras. Klep dicelupin ke cairan Limov, 2 menit keraknya bisa dikopekin pakai plastik kape

[@om_har913]

Ahirnya saya yakin ,,gara2 saya gurah motor waktu ku sedot gak bisa terangkat sisa foamnya,,tskut masuk ke oli ahirnya ku kuras,dan ragu ahirnya kumasukan lagi olinya wkwk ampe 2x olinua kubongkar ,,,dengan vidio ini berarti aman oliku,,btw oli baru ku ganti 5 hari yg lalu

[@mamadmotor]

Siap, Terimakasih sudah share pengalamannya juga,

[@om_har913]

Mobil ama motor ternyata beda klau gurah ya bang?Klo mobil bisa di sedot foamnya

[@rendi6750]

@@om_har913 motor jga bisa d sedot asal ada alatnya

[@bitinvaderaddict137]

Lihat judul, tonton, puas 😁 Top dah 👍

[@mamadmotor]

Thanks bang 🙏

[@okhefirmansyahchanel6031]

Manjur ya 😂.kek y lebih manjur dr nolan& DCS harus panas juga mesiny

[@wonggonong]

Wow keren 🤩👍 ikutan nyimak kawan 😎

[@mamadmotor]

Thanks om, 🙏

[@brilyprapmiko9392]

mantap bang tutornya mau saya coba beli injector cleaner dl eheheeh

[@adyanon240]

mantep juga nih

[@rizkiramadhan2542]

kalo semprot carbu cleaner ke ruang mesin aman gak

[@dimdimstreet]

nyimak

[@doelrachman2033]

Kalau pembersihan lewat intake pake carb cleaner yang agak murah contoh aja merk aspira itu bisa om? Dan itu aman gak om? Terus kalau posisi mesin panas sama dingin beda nya apa om?

[@mamadmotor]

Bisa aja bang, aman aja asal rutin dan jangan terlalu dipaksa untuk dikasih banyak banyak, karena pembersihan tanpa bongkar mesin butuh beberapa kali, gak bisa langsung bersih, bagus dalam posisi mesin hangat untuk membantu cepat melunakkan kerak

[@moeslim_liberalisme2024]

​@@mamadmotor aq pernah kasi carbon cleaner waktu mesin agak panas kq malah lengket pistonnya.

[@abizaraliffatihcheih5998]

Mau tanya kalo buat 2 tak gimana? Terus cairan pembesrihnya terjebak ga di dalam krankes atu bagian kruk as

[@mamadmotor]

Untuk 2 tak bongkar aja om head nya, kerak hanya di bagian ruang bakar aja kalau 2 tak

[@gandsjs9698]

Mantab bro

[@lautanbiru7]

bang... Vario 125 LED old saya abis ta bersihin throttle body.. (item bgt bnyak kerak dan sekarang sudah kinclong bersih), trus lobang manifold yg item banyak kerak jg ta semprot cleaner (posisi klep kebuka dikit).. trus ta lap sebisa sejauh jangkauan lap hingga bersih.. sedikit / banyak mesti ada kerak yg masuk ke ruang bakar, itu gpp ya Bang... Pas pertama sya hidupkan agak susah kya blebek blebek gitu, sekitar 5X stater baru nyala... dan asap hitam keluar... Itu aman ya bang.. ga bikin goresan / apalah di silinder?

[@mamadmotor]

Aman om, jangan langsung di geber gas kalau baru nyala, kerak karbon itu jadi lembut om kalau sudah kena pembersih, jadi tinggal ikut terbakar juga bersama bbm mangkanya asap jadi kecoklatan nanti kalau sudah bersih ya normal kembali untuk pembakaran, kalau mau langsung hidup dibilas dulu sampai bersih biasanya langsung hidup dan bersih

[@okekokekmasker2]

Maaf mas Kalau beat fi esp tahun 2015 Kalau disemprotkan lewat lubang intake dengan busi dicopot ,, apakah cairan yg bercampur dng kerak hasil pembersihannya akan keluar lewat lubang busi ? Mohon pencerahannya Terima kasih

[@mamadmotor]

Bisa jadi keluar lewat lubang busi , kalau posisi klep in terbuka, saya juga sewaktu pembersihan posisi klep selalu terbuka, supaya bibir klep dan sitting klep ikut bersih dari kerak yang biasanya pasti kerak ada yang mengganjal seiring pemakaian motor, akibatnya tekanan kompresi pasti berkurang ,dan ada bensin rembes ketika kita tes kebocoran klep, nah dengan posisi klep terbuka sewaktu dibersihkan kerak yang mengganjal akan ikut lumer dan akhirnya kompresi kembali padat , mangkanya di produknya pasti ditulis mengembalikan kompresi menjadi padat kembali dan menambah akselerasi serta membuat tarikan enteng, bensin menjadi irit pembakaran menjadi sempurna karena tidak ada benda asing untuk jadi halangan diruang bakar, menghindari knocking karena ruang bakar kompresi menjadi luas karena kalau ada kerak ruang bakar kompresi menjadi sempit, dan terakhir sisa karbon pembakaran aman karena ruang bakar setidaknya kerak karbon nya sudah berkurang atau sudah bersih, tentunya jika dites pasti lolos uji emisi

[@okekokekmasker2]

@@mamadmotor Terima kasih banyak penjelasannya ,, Btw saya sudah subrcibe channelnya biar gak ketinggalan video terbarunya .

[@a.aditya9373]

​@@mamadmotormaaf mas kalo klep in dalam kondisi terbuka berarti piston tidak pada posisi top, bukannya kalo mau bersihkan dgn metode ini piston harus posisi top?

[@afifabeib8321]

Masih ampuh buka blok nya. Klo pun ke bengkel mungkin habis 150rb.

[@mamadmotor]

Iya pastinya bersih

[@ilhamudin4253]

Kalau di nmax buat cari top nya harus buka radiator dulu lumayan ribet

[@mamadmotor]

Lewat cvt aja

[@a.aditya9373]

​​@@mamadmotor Cara gmna bang cari top lewatt cvt

[@kokushibo865]

saya udah tempatin piston si posisi TMA, terus saya bersihin saluran intake dengan semprot carbon cleaner. Tapi setelah selesai pas pertama mesin dinyalain kok susah yah? kompresi jadi loss, tapi setelah nyala tarikan jadi enteng banget. itu kira2 wajar gak bang?

[@mamadmotor]

Wajar sih pertama kali dibersihkan pasti ada yang lolos turun keruang bakar, karena di seating klep pasti ada kerak yang membuat kompresi sedikit bocor, bisa dibuktikan ketika kita bongkar silinder head kemudian cek kerapatan klep menggunakan bensin, pasti ada bocornya sedikit, kemudian dilakukan sekir klep biar kotoran hilang dan kompresi balik, begitu pula salah satu cara kerja bahan ini bisa membersihkan kerak carbon di seating klep yang mengganjal yang mengakibatkan bocor kompresi sedikit, nah bahan ini yang membersihkan kerak di klep akhirnya kompresi jadi padat lagi tanpa sekir, begitu cara kerja nya, wajar diawal susah hidup karena sisa carbon cleaner belum bersih , ketika sudah terbilas oleh bensin yang turun maka motor bisa hidup kembali dengan normal, ya pasti tarikan tambah enak karena kompresi jadi padat, dan ruang bakar volumenya jadi standar lagi karena sebagian besar sudah bersih, dan jalur intake juga tidak ada hambatan untuk bensin dan udara turun, karena jika masih ada kotoran di intake, maka bensin akan habis dijalan terkontaminasi kotoran dan terserap masuk ke kotoran, begitu juga udara yang masuk jika masih ada kerak maka udara yang masuk keruang bakar juga jadi kotor dan flow semburan udara juga jadi tidak beraturan yang normalnya udara masuk hakikatnys berputar

[@kokushibo865]

@@mamadmotor oh jadi wajar toh? sempet ngira ada yg salah dari proses saya. btw apakah kotoran dari sisa carbon cleaner itu langsung terbuang ke lubang exhaust? tanpa masuk keruang bakar? tapi asli dah, setelah itu performa jadi jauh lebih responsif, seperti motor baru. head yg tadinya rada berisik (ada suara ngelitik) jadi lebih halus.

[@irianto2600]

Kalo setelah proses penyemprotan karbu foam dan karbu cleaner, di bilas dengan pertalite boleh?

[@mamadmotor]

Boleh saja

[@rizalfachimi2457]

untuk blok diasil vixion aman nggk mas,,,atau nanti setelah di semprot lapisan nya hilang trus baret sisa kotoran nya

[@mamadmotor]

Itu diasil om, udah lebih 10 tahun, udah km 100rb , aman om, diasil itu die alimunium maksudnya boring aluminium yang lapisan dalamnya dikeraskan dengan silikon alumunium yang gak mudah aus dengan gesekan, jadi kalau cuma kena bahan ini ya gak ada pengaruhnya, untuk kotoran kerak sudah dijelaskan juga gak akan masuk ke sela2 kalau piston dan boring masih rapat, kalau ada yang aus salah 1 ya bisa aja nyelinap kotoran nya kesela dinding piston dan silinder, tandanya aus ya bisa dilihat dari salah satu keluar asap putih tipis, vampir oli, dll

[@imranshalhodenaljavani5345]

Aman di logam piston ngga om chemical nya ..berdasar praktek dan pengalaman selama pake jenis foam?

[@mamadmotor]

Aman bang

[@putrarinaldi4555]

Coba aja bg di motor mu aman enggak, kalo aku ngak brani bg ambil resiko, sayang motorku bg , motorku aja dah 8 tahun blm pernah bongkar mesin om, nanti gara gara kyk gitu besoknya langsung bongkar mesin pula yakan😂😅😅

[@alisyahbana9441]

Bang kalau bersihin melalui lubang manipol intake dan lubang busi sama saja kah bang kalau untuk motor mio j..?

[@mamadmotor]

Bisa om, sama aja cuma lubang intake gak ikut bersih aja

[@alisyahbana9441]

@@mamadmotor kalau dari lubang intake manipol apakah tembus ke mesin atau tidak bang? bagaimana caranya untuk posisi top kompresi untuk mio j bang?

[@wajasampaikaputing2291]

Bang itu karet seal klep kesemprot juga gak. Kan kena karet bisa getas bang...

[@mamadmotor]

Aman om, walaupun kena bahan karet pun masih aman om, gak membuat karet melar dan ataupun getas

[@Azella-TV]

kenapa tidak menggunakan yg gzox room cleaner ya ka klo utk bersihkan ruang mesin? ata sbnrnya carb cleaner itupun sama aja bahannya?

[@mamadmotor]

Kalau ini carberetor & injection cleaner fungsinya membersihkan kerak carbon dan sludge oli dan bbm jadi udah lengkap fungsinya bisa digunakan untuk dalaman sistem bahan bakar, kalau yang room hanya membersihkan sludge oil atau kerak oli dalam dan luar mesin, cocoknya paling efektif dipakai ketika servis besar motor atau mobil yang kehabisan oli, dilakukan pembongkaran pada mesin dan membersihkan bagian gear box, rocker arm, cam shaft, Crankshaft, dan blok dalaman mesin yang sudah mulai berwarna kecoklatan karena sisa kerak oli, setelah dibersihkan segera lumasi oli kembali agar tidak menimbulkan karat pada besi, atau juga bisa sebagai degreaser untuk mesin area luar,

[@theapams2569]

Klo beat karbu membersihkannya dengan cara di video itu bisa ga mas

[@mamadmotor]

Sangat bisa om

[@wahyupebrianto1510]

Permisi bang,bolehkan memasukan bensin pertalit ke dalam lubang manifol gk pakai pembersih karbon.saya masukan bensin

[@mamadmotor]

Untuk membersihkan Boleh saja,

[@nikoheripati3964]

bang kalau klep terbuka gitu..d bersihkan..apakah dk hilang kompresi. biase kan perlu skir lagi lagi.

[@mamadmotor]

Aman om, justru klep terbuka pinggiran klep juga ikut dibersihkan, biasanya malah pinggiran klep terdapat kerak yang mengganjal sehingga kompresi menurun, jadinya kompresi bisa padat kembali kalau pinggiran klep bersih,

[@mohchairulanwar2972]

buat satria fu 150 mesin berdiri aman ga om

[@mamadmotor]

Aman om

[@raihansalim5184]

Cara ini kan emang gk bisa bersih banget bang, jadi berapa minggu/bulan sekali buat bersihin ini?

[@mamadmotor]

rtiap rutin om sesuai yang dianjurkan oleh produknya

[@putrarandinas4419]

buka head gampang, cara bgtu mah gak 99% bersih ruang bakar🤣

[@sariyanto9211]

Merek apa Bos semprotanya... Itu kalau masuk kemesin gak apa apa ya... Mantap ilmunya jelas..terima kasih

[@mamadmotor]

Gzox sama aspira bang

[@ahmadwahyudha4389]

bang kalo matic apa bersihin nya kayak gitu juga?

[@mamadmotor]

Bisa om

[@IpanOnetri]

matic juga bisa di samain kya gni ga bg brsihin nya

[@mamadmotor]

Bisa om

[@missbatulicin7467]

Cara memastikan piston di top itu gimana bang klo vixion

[@mamadmotor]

Sama kayak ini, diputar sampai terlihat dari lubang busi, atau lihat lewat magnet diputar sampai posisi di huruf H dan ada garis l

[@missbatulicin7467]

@@mamadmotor gimana bang dari lumbang intek kah di liat sampai terlihat lubang busi

[@user-nz4kx2us5d]

BaGi triYCk GUrah ala ABang lah kaNG.. saLaam

[@mamadmotor]

Iya om

[@edwinsoleh5177]

Cairan carbon cleaner bahya g bang kalau kena sil klep

[@mamadmotor]

Aman om, asal tidak terendam terlalu lama, dan sepertinya karena botolan klep dengan batang klep rapat gak oblak cairan cleaner gak akan masuk menerobos sampai seal klep, kecuali bisa menerobos pada kecepatan tinggi seperti oli yang menerobos masuk ruang bakar pada kecepatan tertentu terjadi ngasap, jarang terjadi seal klep rusak karena cleaner, kerusakan seal biasanya karena pelumasan oli kurang maksimal akhirnya seal jadi keras, batang klep baret, dan usia pakai diatas 100rb km atau kendaraan usia tua diatas 10 tahun,

[@tohode9238]

kalau carb cleaner tembus ruang bakar gmn om

[@mamadmotor]

Gpp tinggal di bilas lagi, pokoknya di keluarkan lagi sampai bersih, baru dinyalakan

[@faisalbagaskara8289]

bang untuk ruang bakar dari manipol untuk matic lgsg pake foam bisa?

[@mamadmotor]

Bisa bang

[@edyanugrahpratama3232]

Buat 2 tak bisa bg?

[@misellkuddah6964]

Kalo blok diasil kok ngeri ya takut kegores kerak2 yg rontok

[@mamadmotor]

Aman om, kerak yang rontok itu gak keras seperti pasir om ,dia lembut seperti lumpur karena sudah kena zat pelebur carbon dan bahan nya juga aman tidak ada zat asamnya, sehingga tidak menjadikan logam karat dan tidak teroksidasi, Pada dasarnya kerak karbon yang menumpuk itu terbuat dari jelaga yang partikelnya sangat lembut, jadi ketika di rontokkan dengan peluntur carbon maka dia akan kembali menjadi jelaga yang terurai, beda dengan kerak hasil oli mesin yang menyelinap ke ruang bakar itu yang gak bisa dibersihkan, harus bongkar untuk dibersihkannya, karena ya sekalian ganti piston, ring, dan blok kalau sudah terlalu banyak oli mesin yang berkurang karena menyelinap keruang bakar yang disebabkan sudah ausnya komponen dari antara piston, ring dan blok silinder itu sendiri

[@royagunk4545]

gimana hasilnya sampai saat ini mas? amankah piston dan kawan2nya? terimakasih

[@mamadmotor]

Aman om sudah 10 tahun saya begitu kan, motor lain pun sama juga, aman om

[@royagunk4545]

@@mamadmotor siap om, makasih info nya

[@pribadi1596]

Kemaren Aku beli yg cair, Hasilnya kurang memuaskan. Kesalahanku Bukan yg semprot

[@mamadmotor]

Bisa juga itu bang, yang penting rutin, gunakan sesuai dengan petunjuk anjurannya,

[@mickychuchanel8743]

Itu yg jnis foam pa spray bos

[@mamadmotor]

Foam

[@funnyvideos-zk3og]

Kalo buat blok kupling aman gak om?

[@mamadmotor]

Aman aja, tapi biasanya kurang efektif, butuh banyak bahan, jadinya banyak menghabiskan bahan nantinya

[@artkitesmanggar1902]

Kondisi mesin di top kan dlu ga bang?

[@MTegas-he3ow]

Di top kan itu maksudnya gimana

[@rizalfachimi2457]

@@MTegas-he3ow piston di posisi TMA bro,,,titik mati atas

[@ragamuda4151]

Bdw apa beda nya sma gurah mesin mas ??? Bkn nya lbh efektif gurah ya ??

[@mamadmotor]

Sama bang, gak ada bedanya, cuma bentuk, kemasan, dan cara pakai aja yang beda, kalau efektif semua efektif bang, tinggal jarak pemakaian aja, sesuai cara ketentuan produk atau jarang2 pakai nya, dan juga mesin harus dalam kondisi baik gak ngebul asap karena piston dan silinder aus atau sudah baret,🙏

[@Mr.Double_U.]

Bang, spill merk cleaner yg item

[@mamadmotor]

Gzox bang ,

[@Mr.Double_U.]

@@mamadmotor makasih bang, btw kalo dr dibersihkan dr intake manifold itu apa saja yg ikut bersih bang?

[@rezamaulana2772]

Barusan abis bershin tb dan Intek , ga sengaja intek nya saya semprot cleaner btw, kenapa jadi lost kompresi ya mas wkwkwk

[@mamadmotor]

ada yang ganjal di klep, sudah terlalu banyak mungkin keraknya,

[@rezamaulana2772]

@@mamadmotor mungkin mas ,, kira kira biar nyalah di apain ya mas . Dan aman ga sih

[@andyoktaviojamesb.3250]

Mau saling sharing dan bertanya juga nih mas, bukannya cairan carbu cleaner terlalu keras buat daleman ruang bakar kan takutnya ring piston bisa kena tuh

[@mamadmotor]

@@andyoktaviojamesb.3250 cairan ini bukan hanya untuk carbu dan injektor, tapi sampai diruang bakar juga, memang didepan kemasan kalengnya tertulis carb & injection cleaner, tapi kalo dibaca belakangnya, sampai membersihkan kerak carbon dari valve sampai ruang bakar, sampai exhaust juga, Aman aja bang bagi ring piston, asal setelah diaplikasi secepatnya dibilas dan dinyalakan lagi mesinnya, agar sirkulasi oli membasahi siilinder piston dan ring dll, kalau diaplikasi trus ditinggal seharian tanpa di bilas, ya bisa muncul korosi, mangkanya cepat2 dibilas, jangan lupa gunakan sesuai aturan pakai kalo belum biasa membersihkan yang seperti ini

[@kadalbisulchannel5270]

*ITU LO TOP KAN DULU KAN BANG.*

[@mamadmotor]

Ya

[@alimuhtadi3690]

Merek apa cleaner nya bg

[@mamadmotor]

Gzox ama Aspirasi bang

[@pribadi1596]

Merknya APA mas Dan harganya brpa

[@mamadmotor]

Gzox sekitar 180rb bang

[@athmanff2662]

Wkwk bisa² malah ngerusak dinding piston karena karbon kasar turun ke ruang bahan bakar

[@mamadmotor]

Belum pernah terbukti penyebab dinding piston rusak oleh kerak karbon, dinding piston dan piston rusak aus karena umur pemakaian, dinding piston dan piston rusak baret karena tidak ada pelumasan yang disebabkan tidak pernah ganti oli, bisa disebabkan oli terbuang lewat celah dinding piston yang sudah aus karena umur pemakaian atau oli masuk keruang bakar dan habis karena ring piston sudah tipis, Bisa juga disebabkan ada benda asing yang keras seperti logam, gram besi yang masuk kedalam ruang bakar contohnya clip pengunci pen piston lepas, atau elektroda busi terjadi patahan, itu semua yang mengakibatkan rusaknya piston dan silinder Kerak karbon meskipun yang kasar akan jadi lumer ketika terkena pembersih karbon, kerak karbon juga tidak lebih keras daripada pasir, dan akan hancur menjadi jelaga lembut jika kita hancurkan secara manual, jadi resiko kerusakan menggunakan pembersih karbon sangat minim pada mesin, Semoga Bermanfaat

[@putrarinaldi4555]

Siap semprt" 😂😂😂 keraknya memang terbuang tapi rontok dulu keraknya barutu bikin lecet liner keraknya, terus sebagian lagi nyangkut di klep trus bocor deh kloep motornya😂😂😂haha ngak lama tempur yg punya motor langsung bongkar mesin😂🤣🤣

[@mamadmotor]

Enggak tuh, ini aman dipakai, memang kalau belum pernah praktek ,komentar pasti gini semua, sudah banyak dijelaskan, padahal penyebab baret itu akibat si pengguna kendaraan kurang memperhatikan sistem pelumasan pada mesin, contohnya menggunakan oli yang tidak sesuai spesifikasi mesin, jarang ganti oli, gak pernah membersihkan filter atau saringan oli, Penyebab baret atau lecet pada piston dan silinder juga bisa disebabkan pemakaian yang terlalu dipaksakan, contohnya di geber dengan kecepatan tinggi secara terus menerus, kelebihan beban muatan, padahal sudah pada tau kendaraan dari pabrik dibuat standar harian, jadi bahan part nya dari bahan standar kualitas terbaik standar, bukan untuk dibuat balapan, itu semua yang menjadikan baret atau lecet pada piston, Kalau ada yang pengalaman habis diberi carbon cleaner motor jadi bunyi, ya karena motornya sejarahnya sudah pada aus dan baret, kemudian lama kelamaan baret dan aus terselimuti kerak karbon, nah sewaktu dibersihkan dengan carbon cleaner keraknya rontok dan luka aus nya terbuka lagi akhirnya bunyi ngelitik kasar setelah dibersihkan, ya itu sering terjadi orang mengeluh motornya bunyi kasar setelah pemakaian carbon Cleaner, yang di salahkan carbon cleaner, Tapi gak terbesit bahwa kesalahan sebenarnya karena pemakaian yang gak wajar,

[@febriarisugara5257]

Mantap om penjelasan y,,mekanik handal

[@erikenterprise6268]

Masuk akal

[@kristiantotok7540]

Bang cara memastikan piston ke atas bagaimana ?

[@mamadmotor]

Kalau motor bebek masukkan gigi aja, lepas busi, terus masukkan obeng atau semacamnya kedalam lubang busi, terus putar ban, dan rasakan dorongan piston sudah diatas, kalau matic dari kipas magnet dibuka terus putar pakai kunci shock 14 , atau putar magnetnya sejajarkan tanda T pada garis top 🙏

[@kristiantotok7540]

@@mamadmotor kalau motor laki contoh new megapro bagaimana bang?

[@danaariefirmanda6161]

Sama aja malih

[@chairuddincicit435]

Bukankah cara ini bisa merusak seal klep

[@mamadmotor]

Aman bang

[@chairuddincicit435]

@@mamadmotor perlu penelitian soal ini,,apakah emang aman atau ada yg harus dikorbankan atau efek samping ke yg lain 🙏

[@markusyunarto5345]

Gak ada link pembeliannya om

[@mamadmotor]

Di toko spare part mobil om

[@wawangunawan3835]

Banyak ngomong nya..lieur..

[@mamadmotor]

Biar jelas om

[@rizali1314]

Tolong hapus bagian video anda yang ada terbuka aurat bagian paha karena itu bisa harom di lihat umum juga dosa yang melihat aurat di video ini mengalir kepada anda dan tolong jangan menolak,mengecam apa yang saya sampaikan karena itu bagian dari hukum dalam islam karena resiko nya bisa jadi murtad (keluar dari islam jika sampai menolak,mengecam hukum islam),dan saya tidak bilang murtad pada siapapun termasuk anda tapi apabila seandainya terjadi kemurtadan karena menolak,mengecam hukum islam secepat nya bertaubath dan syahadat kembali

[@muhramdhan7013]

Maaf mas tapi gak semua Islam dan karena auratnya itu antara lutut dan pusar maka bagian yang harus ditutup itu bagian sekitar kemaluan saja🙏

[@rizkiagungperdana2396]

Mabok agama

[@k.tvasanthkumar2513]

Amazon link plz msg replay me

[@kokushibo865]

cara tau piston diposisi overlap gimana bang?

[@mamadmotor]

Lihat dari magnet di posisi Top, kalau top kompresi rasanya enteng tapi agak geser2 lari2 pas garis Top nya, Top Overlap rasanya agak berat putarannya tapi garis Top Bisa Pas Garis, kalau saya sih pakai perasaan aja, sering2 aja praktek jadi tau rasanya ketika mencari Top

[@kokushibo865]

@@mamadmotor jadi kalau top kompresi, magnet diputer kanan kiri masih enteng sementara kalau top overlap, magnet diputer rada alot yah?