HOW TO CONNECT STARTING AND RUNNING CAPPACITOR FOR MOTOR /මෝටරයට CAPACITOR යොදමු

[@bandarabandara7189]

ස්තුතියි ඇත්තටම අමුනවුවට දැනගත්තේ අදයි

[@nuwancooray]

♥️♥️👍

[@jayanthaub3345]

නියමයි සුපිරි

[@nuwancooray]

ස්තූතියි..

[@charithachinthana6]

Niyamai good worck🎉🎉🎉🎉

[@nuwancooray]

thanks

[@AjithWasthu]

Good program ❤❤❤thank

[@nuwancooray]

♥️♥️♥️♥️

[@pkbkumara8824]

ස්තුතියි.

[@nuwancooray]

👍👍👍👍

[@IsuruNimalsahan]

❤❤❤

[@nuwancooray]

thanks

[@sheranviks7457]

නොදන්න දේවල් දැනගත්ත. ❤

[@nuwancooray]

සතුටුයි..ස්තූතියි ඔබට

[@dahanpahasara8275]

nice 👍🏻👍🏻

[@nuwancooray]

thanks

[@mohamedifam4261]

👍👍👍✌️💥

[@nuwancooray]

thanks ifa

[@sajeewagayanindikathotahew3128]

Uthsahaya hondaii...Godak adu padu thiyenawa,,,inbox enna kiyala dennamm.....centrifugal kiyannee keendraAbisaari....centripetal kiyannee keendraApasaarii....magnetic fields lead/lag kiyanna baa.....ooke...theory eka Double revolving theory

[@nuwancooray]

ස්තූතියි ඔබතුමාට..අදහස් දැක්වීමට centrifugal ස්විචය ක්‍රියාත්මක වෙන්නෙ කේන්ද්‍ර අපසාරී බලය නිසා කියන එක මම කියල තියෙන්න ධාරිත්‍රකය ධාරාව ලීඩ් කරල ආරම්භක ව්‍යාවෘත්තය අරන් දෙන්නෙ ස්විචය විසන්ධි වීමට පෙර ඒ ගැනයි කියල තියෙන්නෙ. (කේන්ද්‍රපසාරී බලය කියන්නෙ චලනය වෙන වස්තුවක කේන්ද්‍රයේ සිට පිටතට දිශාවට යෙදෙන තෙරපුම් බලයයි )වැරදි තියනවනම් කමෙන්ට් එකක් මෙතනම දාල නිවැරදි කරන්න එතකොට තව කෙනෙකුට නිවැරදි දේ දැනගන්න ලැබෙනව ..නැවත වරක් ස්තූතියි ඔබතුමාගේ අදහස් දැක්වීමට..

[@rajithalakmal6987]

Centrifugal switch එකත් තියෙනව.වයර් 4 ක් මෝටරෙන් එලියට එනව.capacitor 1යි දාල තියෙන්නෙ.වඩු මැශිමක.

[@nuwancooray]

නැවත එතුම් කරපු මෝටරයක්ද?සාමාන්‍යයෙන් මෝටරයක centrifugal switch එක සම්බන්ධ වෙන්නෙ ස්ටාර්ටින් වයින්ඩිමට ස්ටාර්ටින් කැපෑසිටර් එකට ඒ වගේම රනින් කැපෑසිටරය ත් ස්ටාර්ටින් වයන්ඩිමටමයි සම්බන්ධ කෙලින්ම..මෝටරය යම්කිසි ලෙසකින් අපහසුවෙන් කැරකෙන විට කේන්ද්‍ර අපසාරී බලය අඩු වී centrifugal switch ය නැවත සමිබන්ධ තාවයට පත්වෙනව එවිට නැවත මෝටරය ට ස්ටාර්ටින් කැපෑසිටරය සම්බන්ධ වී මෝටරයට අමතර බලයක් ලබෙනව එකයි මූලිකව වෙන සිද්ධාන්ත ය. සාමාන්‍ය යෙන් මෝටරයක් ආරම්භක ව්‍යාවර්ථය ගැනීමෙන් පසු කැපෑසිටරය නැතත් වැඩ කරනව.උදාහරණ විදිහට ස්ටාර්ටින් කැපෑසිටරය නැති මෝටරයක් ක්‍රියාත්මක කර අතින් කරකවා දීමේදී එය වැඩ කරනව..ඔබ ඔය කියන මෝටරයේ කැපෑසිටරය කොපමන ධාරිතාවය සහිත එකක්ද?

[@rajithalakmal6987]

@ නෑ ආපු විදිහමයි

[@rajithalakmal6987]

@@nuwancooray 200uf. 220-250 VAC. CD60

[@asiriindrajith7208]

Vacuum cleaner ekaka moter ekata capacitor ekak danna onada

[@nuwancooray]

බ්‍රෂ් ටයිප් (AC DC ) මෝටරයක්නම් කැපෑසිටර් ඕන නෑ..

[@sadewkumarasinha7521]

සවි කරන විදිය දාන්න

[@nuwancooray]

අනිවාර්යයෙන්ම දාන්නම් .ඉදිරි වීඩියෝවකින්..

[@SARISARA1980]

විනාඩි 8.14 බලන්න ..

[@sampathanten5385]

නුවන් අයියා කොහෙද ඉන්නේ

[@nuwancooray]

කටාර් වල ඉන්නෙ මල්ලි

[@sampathanten5385]

ඉසුරු engiring sampath

[@nuwancooray]

@@sampathanten5385koheda inne

[@SunilMahinda-k9l]

කන්ඩෙන්ශර් එක අලුතෙන් දාලත් වඩු මැශින් එක ස්ලෝ දුවන්නෙ ඇයි

[@nuwancooray]

බොහෝ දුරට centrifugal switch එක වෙන්න පුලුවන් මෝටර් එක අවුලක් වෙලා නැත්නම්.centrifugal switch එක contact වෙන්නෙ නැති උනහම වගේම ..අවශ්‍ය වෙලාවට disconnect නොවුනත් එහෙම වෙන්න පුලුවන්..ටිකක් සංකීර්ණ වැඩක් පලපුරුද්ද තියන කාර්මික දැනුම තියන කාර්මිකයෙකුගේ සහය බලාගන්න එක වඩාත් සුදුසුය..

[@UpulSanjeewa-o6c]

මෝටර් වල කැපෑසිටි එක නිතර පුපුරන්නෙ ඇයි

[@nuwancooray]

හේතු කීපයක් නිසා වෙන්න පුලුවන් මෝටරේ මොකක්ද? මුලින්ම වෝල්ටීයතාව පරික්ෂා කරන්න ලයින් එකේ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය ලඟනම් වෝල්ටීයතාව වැඩි වෙන්න පුලුවන්.. මුලින් තිබුනු කැපෑසිටර් එකට වඩා අඩු අගයක එකක් වැරදීමකින් හරි භාවිතා කලොත්..වෙන්න පුළුවන්. මෝටරයේ ස්ටාර්ටින් වයින්ඩිම සමග සමාන්තර ගතව කැපෑසිටරය සම්බන්ධ වෙන්නෙ..වයින්ඩිමේ ප්‍රස්නයක් නම් වෙන්න පුලුවන්. තව හේතු ගොඩක් තියනව