How to flush engine and change oil - Honda CR-V 2.0

[@andrzejwardzinski793]

Ja używam filtra oleju Purflux LS 350, na oryginalnych filtrach Hondy jest napisane Made in France, na 90% Purflux produkuję dla Hondy.

[@1I3b]

No jasne, od miedzianych uszczelek spada moment obrotowy ;) Dzięki za filmik i pozdrawiam.

[@BartoszRybacki0]

jeśli parkujesz koło domu to najlepiej odstrasza kuny kot albo pies, jak w dużym miescie to niestety masz problem, chyba że ci się uda sprawić aby twój samochód był mniej popularny niż sąsiada ;) ludzie dają kłaki psa (do kupienia w sklepach, widziałem raz w auchan) albo kostki toaletowe albo własnie takie elektroniczne coś.

[@dallas69]

Filter on Left Drain on Right and do not change crush washer! DO NOT change any crush washers. Hand tighten both Filter & Drain. Again Do Not change any crush washers. 2015 Honda CRV has the original factory crush washer. I change my own oil and filter and my 2015 CRV never has leaked a drop of oil.

[@dallas69]

¡Filtre en la izquierda, drene en la derecha y no cambie la arandela trituradora! NO cambie ninguna arandela de aplastamiento. Apriete manualmente tanto el filtro como el drenaje. De nuevo No cambie ninguna arandela de aplastamiento. Honda CRV 2015 tiene la arandela de aplastamiento original de fábrica. Cambio mi propio aceite y filtro y mi CRV 2015 nunca ha perdido una gota de aceite.

[@pawelbialek5447]

to co zrobiles to najglupsza rzecz jaka mozna zrobic z ta nafta

[@fixanddrive]

Chyba mało wiesz o płukankach. Poczytaj. Wejdź na fora olejowe.

[@pawelbialek5447]

@@fixanddrive w większości powiela się ten sam błąd, świadczący chyba o niedowładzie umysłowym. Nigdy i nigdzie żaden producent nie zaleca dodawania tych preparatów do starego oleju i starego filtra. robienie czegoś takiego ułatwia wypłukanie zanieczyszczeń z filtra-napewno nie o to chodzi, oraz powoduje rozrzedzenie starego oleju nafta.

[@fixanddrive]

eeee tam

[@pawelbialek5447]

@@fixanddrive poważnie nie masz innych argumentów? Trochę to infantylne- zresztą jak większość twoich filmów....ciężko to pojąć. Taka ignorancję motoryzacyjna...

[@fixanddrive]

@@pawelbialek5447 Po prostu się nie zgadzam z Tobą. Kiedyś też się bałem płukanek. Jest kilka filmków na YT dla niedowiarków, jak to niby silnik się rozszczelni i kompresja spadnie. Każdy kto zna temat dobrze, jest za płukanką. Silnik pozbywa się złogów i chodzi jak szwajcarski zegarek.

[@mada90x]

Mam Honda crv 08 za 190,000 miłe... I nigdy płyn od transmisji nie był wymieniany czy jest dobrze teraz wymienić czy zostawić tak jak jest

[@fixanddrive]

Tzn. olej w skrzyni biegów?

[@Maciekat]

Wymien.

[@easyrider020]

What is the best engine oil for this engine ? 0w20 or,0w30,5w30

[@fixanddrive]

There is much debate between 0w20 and 5w30 and users disagree with each other. I will never ever use 0w20. This oil was made up due to eco-freaks pressures. It's very watery, thus there's less engine friction, thus your engine consumes less fuel. And less fuel means tiny less CO2 in the air. But at your cost and your engine's cost. 5w30 does a better lubricating job. So I'm now using 5w30 ACEA C3; API SN 0w20 is weak in high tempretures. It's good for winter. If you like to floor down the engine, it's a terrible choice. If you're a mild driver, it will be fine. Sports cars whose enignes rev high need oils as high as 10w50, or 10w60. If they used w20, they would die very soon. Yes, 0w30 is kind of in the middle, and you could use it too. I quitted using it because they are expensive. 5w30 is cheaper and does a better lubricating job, so why waste money? The most important thing is changing oil every 10,000km. 8,000 if you drive around town. Even budget oils are great if you keep the 10,000 schedule. Premium oils are good for long-life schedules, like every 20-30kkm. But it kills the engine anyway.

[@pawelbialek5447]

jak chcesz zrobic plukanke to: zlewasz stary olej. odkrecasz stary filtr. zakrecasz nowy filtr nalewsz nowy olej dolewasz tej nafty. niech tak pochodzi pare minut-do wlaczenia wentylatora robisz wymiane oleju i filtra. Nigdzie nie jest napisane i zaden producent plukanki nie zaleca dodawanie jej do starego oleju i uzywanego filtra oleju. nie ma zadnego sensu w wyplukiwaniu osadow z filtra i rozrzedzaniu starego oleju nafta. to nic nie da-a wrecz jest proszeniem sie o problemy. to tak jakby plukac zeby woda z kibla.

[@fixanddrive]

Ta wersja jest na pewno lepsza ale niekonieczna. Tak się robi jak silnik jest mocno sklejony syfem, nawet dwa trzy razy niektóry robią. Ale nie w takim silniku jak mój z 50tys przebiegu.

[@pawelbialek5447]

@@fixanddrive lepsza jest jaka? Panujesz nad tym co robisz czy nie za bardzo?

[@pawelbialek5447]

@@fixanddrive jak silnik jest mocno uwalomy to jak człowiek chociaż ściągasz miske i czyscisz, czyscisz smok, a jak da radę to ściągasz dekiel zaworowy. Czyscisz przewody odmy.

[@kurtsiegemund749]

Toll👍🙋‍♂️

[@alext6157]

Hi! Next time when you screw a bolt with the dynamometric key like you did until 30nm, STOPPED and then wanted to do it until 40(i don’t understand why you didn’t go for 40 directy), the next time you twist, the key will feel more resistance and feel it’s already tightened at the specific nm. So next time just tighten and don’t stop until your desired nm.

[@rafixwini5423]

Honda bierze panu olej czy nie?

[@fixanddrive]

Nie bierze.

[@alexander-matthiaskonig2552]

Hello mate. 5w 30 is not better than 0w30 for R20a9 engine ?

[@nikooliver1]

How many km odo you have now??

[@fixanddrive]

66,000

[@dbravo9491]

Co robisz ze starym olejem i filtrem? Gdzieś oddajesz ?

[@fixanddrive]

MPO przyjmuje bez problemów.

[@marekrak1665]

Filtr Made in Germany ,produkcja FILTRON POLSKA : - )

[@fixanddrive]

To czemu nie made in Poland?

[@MrLeron22]

Vielen lieben dank deine video! Meine auto ist gleiche. Fahrbe passt auch 🙂 (2013 CRV 2.0 benzin) Ich habe auch selbe gemacht meine ölwechsel auf deine video! Danke dir! Weiter so! Mit Freundliche Grüße : Thomas aus Deutschland (Aachen)