How to Line Up the Car at Home Easy 👍

How to align the car at home with a tape measure
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[@benitolocuaz1066]

Gracias por compartir tu sabiduria...Dios te multiplique todo lo bueno..gracias

[@IDEASHACKR]

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[@brauliomayo4336]

Hola muy buen video tengo problemas con mi carro una pregunta los neumáticos de atrás tienen que medir igual que adelante

[@brauliomayo4336]

No entendí que es por fuera y que es por dentro gracias

[@mevimosqueda632]

La verdad Vi tu vídeo HACE UNOS DIAS y lo aplique ,,,,,,Y FUNCIONO,,,,,,,GRACIAS.

[@IDEASHACKR]

Excelente gracias por el apoyo !

[@mickyyao]

Esta es la mejor forma la recomiendo gracias por la idea me salió perfecto

[@IDEASHACKR]

Gracias por ver el vídeo me alegra que te ayudó

[@germancruzcatana9541]

Felicidades amigo lo as explicado muy bien y practico mi nombre es Germán Cruz de México Edo Mex

[@IDEASHACKR]

Hola Germán gracias por ver el vídeo y el apoyó feliz día

[@germancruzcatana9541]

@@IDEASHACKR Buen día amigo pues seguiré al pendiente de tus vídeos lla que meguzta meterle mano a mi carrito lla que los mecánicos egsajeran en los cobros echele ganad y nosotros apoyamos y compartiremos

[@ARaul-zt2vm]

Muy buena explicación 😸 yo estaba buscando cómo alinear las llantas del carro y éste vídeo me ha servido mucho gracias saludos desde Monterrey N.L.

[@IDEASHACKR]

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[@LeonardoVelasco512]

Faltó la prueba de manejo. Jajaja, excelente video.

[@IDEASHACKR]

Gracias por ver el vídeo para el próximo gg

[@22flaco2]

Gracias.. Lo voy a intentar.

[@joseviera3782]

Muy bien la forma como explica Felicitaciones

[@IDEASHACKR]

Hola gracias por ver el vídeo dios te cuide

[@MarcoFlores-te7kq]

Yo la cinta solo la uso Cúando las llantas de atrás tienen camber y a veces pero siempre que llegan al teller primero Checamos que no tenga juegos alguna pieza como rotula bujes terminales vieletas etc si todo esta en bien los alineó con pura vista no ocupo que cinta ni cuerda ni nada de eso asta ahorita gracias a dios me an quedado muy bien las alineaciones y balanceos... Aunque algunas veces son las llantas las que Ai que cambiar para que quede bien la alineacion saludos desde mty y muy bueno tu video echale ganas

[@maurocalvo6102]

Buenas, excelente video. Gracias por enseñarnos

[@IDEASHACKR]

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[@markoMejias]

Es la forma mas certera de alinear

[@IDEASHACKR]

Gracias por tu mensaje Gracias por ver el video

[@viutipoyviutipoy5831]

amigo sos un crack 👌 me ahorraste mucha plata 😁 ya no tuve que llevar mi coche al mecánico 👏👏👏👏👏

[@ferdinodino3768]

Jajaj contame en unos km como te quedan las cubiertas

[@apodacaheracleo]

Le salió el carro corriendo atravesando 🤣🤣

[@gustavotrujillo2503]

Técnicamente está bien el procedimiento, pero al hacerlo en el suelo la llanta crea fricción , por ende al hacer el ajuste entre las terminales y bieletas al final que ya termines y muevas el carro la convergencia va a cambiar , es necesario por lomenos facilitarle un cartón o algo que reduzca la fricción entre la llanta y el suelo para que la convergencia sea lo más exacta posible ya que no cuentas con los discos de alineación que eliminan la fricción es por eso que el Volante queda desajustado al final de aver alineado con este método.

[@IDEASHACKR]

Hola gracias por el dato saludos

[@joseeduardobustamnate2809]

Buenísima respuesta

[@servandomartinez2693]

Se puede poner debajo de la llanta unas bolsas de plástico como las que daban en el súper, así la fricción en mucho menos que los cartones

[@diegokha5812]

Exacto. Yo lo regule bien y cuando el auto se pone en marcha algunos metros se ve que queda muy desalineado. Tube que regular un poco y mover el auto algunos metros y repetir el procedimiento de regular y mover el auto hasta que quedo bien

[@urbanocarrasco7198]

​@@IDEASHACKRdisculpa este procedimiento se puede aser en cualkier auto y se puede con las llantas en el aire l agredeseria la respuesta

[@Jack1430.]

Gran vídeo y mejor explicación, muchas gracias!!

[@jhonmorales5874]

Esto solo sirve para corregir la convergencia que es solo uno de los ángulos de alineación faltaría revisar el camber y caster estos también van a influir en el desgaste de las llantas y también si el vehículo tiende a irse hacia un lado y tu camioneta tiene para corregir estos angulos

[@IDEASHACKR]

🛑hola te pido sígueme en facebook para ver mas vídeos gracias 🛑 facebook.com/OMG-videos-103755635393426

[@JayEnrique01]

Esta muy bien la explicación ya que cobran mucho dinero por 10 minutos

[@IDEASHACKR]

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[@Juancarrillo423]

Muy buen bideo y bien explicódo. Saludos

[@IDEASHACKR]

Gracias por ver el video

[@rubeliopalagotmoreno691]

Yo trabajo en un taller soy adolescente y si se hace eso me estan enseñando y la verda si es algo facil y entretenido por que aprendes y saludos amigo

[@danielroldan7091]

Es difícil pal que no quiere aprender y si vas a con la actitud luego luego le agarras el pedo asi que suerte espero aprendas pronto, yo también estoy en práctica✌️

[@saidemimi3242]

Excelente.bideo.crasias.por.compartir

[@miguelgomez4990]

Buenísimo tu vídeos falta probarlo

[@leonardogarabi2994]

de mucha ayuda y muy bien explicado

[@IDEASHACKR]

Gracias amigo por ver el video

[@roimargomezramirez66]

Muy bueno hermano

[@IDEASHACKR]

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[@filipnovas]

Gracias por el dato, saludos, me fue de mucha ayuda👍

[@simonbedoya8975]

Exelente video lo pondré en práctica con mi R4

[@IDEASHACKR]

Gracias por ver el vídeo suscribete en este canal= kzbin.info/door/Qgsqy-jxg0eWoJDZ_QdJGw

[@feliperojasmendoza2595]

Muy bien explicao y claro de entender. Así deben ser los video ,claros ,práctico y entendibles para los neófitos en mecanica como yo. Felicidad !! , eres cubano ?

[@IDEASHACKR]

Gracias por ver el video para mi un placer

[@Irma-eh8zj]

Gracias por el vídeo y tengo una pregunta: Es cierto que para que me hagan el alignment del carro, primero necesito hacerle el servicio de cambiar los amortiguadores frontales? Eso me dijo el mecánico. Muchas gracias de antemano.

[@IDEASHACKR]

Los amortiguadores es para amortiguar no tiene que ver en la alineación! Las piezas que tienen que estar en buenas condiciones para una buena alineación son: Buje, terminales, rotulas y la barra de direcciones Gracias por tu mensaje! En mi canal tengo más videos relacionados! Me puedes apoyar compartiendo este video en tu estado de WhatsApp y con tus contactos de WhatsApp muchas gracias por ayudarme ! Https://www.youtube.com/@ideashackr/playlists

[@josedavidgonzalesmejia2267]

Excelente video de muy buen aporte

[@IDEASHACKR]

Gracias por ver el

[@eliomardelgado4829]

Buen video amigo, una vez lo intente alinear y le deje los cauchos parejito y el volante, pero cuando comence a rodar me quedo el volante girado y me asuste y lo tuve que llevar alinear. Si fuera visto tu video fuera resuelto

[@IDEASHACKR]

Hola gracias por ver el vídeo avc no queda el volante parejo a la primera pero no es temer solo hay que llevarlo al punto de poquito en poquito

[@eliomardelgado4829]

@@IDEASHACKR claro yo vi que las ruedas estaban derechas y el volante derecho pero cuando lo probe qje agarre la primera curva quedo todo descuadrado hasta los cauchos estaban rechinando. Buenos mal que lo habia marcado donde estaba antes

[@leonardogarabi2994]

muchas gracias estimado

[@IDEASHACKR]

De nada amigo

[@franklincruz1948]

La convergencia varía según la marca y modelo del carro. Y depende también como este el ángulo camber

[@IDEASHACKR]

Es un ejemplo

[@freddyrojasj.5743]

*Ahora hay que hacer un vídeo,como aliniar un carro con todo y las Gomas malas,desgastes en las piezas y amortiguadores torcidos.* ""Si logra aliniarlos asi, sería un master y ahorraría mucho dinero."

[@miguelmerino9657]

Por esa parte se puede decir que está bién pero es muy importante revisar también la caida de las ruedas

[@IDEASHACKR]

Gracias Miguel por ver el video

[@ing.adanperez8790]

Hermano buenas tardes. Hay varios videos tuyos que me gustan y me han servido pero dejame decirte que en este caso lo estas haciendo mal o mejor dicho te falta un paso por hacer. Fijate hermano, debes agarrar dos cuerdas o mecates o si es mecatillo mucho mejor y en cada extremo le haces un gancho con alambre, entonces una punta del mecatillo lo enganchas en la rueda de atras pero por el lado de adentro del caucho que vaya por toda la mitad y la otra punta va al caucho de adelante, al mismo tiempo lo haces del otro lado de la camioneta, una vez teniendo eso debes verificar que el mecatillo toque de forma pareja los dos cauchos de un lado y del otro, cuando no tocan de forma pareja es que vas a ajustar los brazos de los terminales tal como lo hiciste en el video pero tambien debes agarrar el metro y medir entre la rueda de adelante y las de atras, es decir entre eje y eje tanto de un lado como del otro y esa medida debe ser la misma tanto del lado izquierdo de la camioneta como del derecho (si no es la misma medida pues ya eso es otro trabajo que hay que hacer, pero si no estan iguales, las ruedas de atras chuillan al agarrar una cuerva fuerte a cierta velocidad). La alineacion no solo son las ruedas de adelante si no tambien las de atras con respecto a las de adelante y al mismo tiempo entre si mismas cuidando que el volante este derecho, si al manejar el volante se tira hacia un lado, no necesariamente es alineacion si no que tambien puede ser que un caucho tengas menos o mas aire que el otro, asi que, antes de hacer la prueba hay verificar que los 4 cauchos tengan los mismos PSI.

[@alexomarpr4463]

Amigo ambos estan equivocados ya que el hilo no puede tocar los neumáticos ya que hay autos que no tienen la misma distancia entre ejes delanteros y traseros te lo digo por experiencia propia mi auto los ejes delantero quedan un cuarto de pulgada mas para dentro de la carrocería por lo que si alineo el hilo de la manera en la que dices quedaria torcido y hay casos en los que el auto tuvo algún accidente y puede tener un eje o neumáticos metido mas para dentro y eso desvía el hilo y hace que quede todoooo desalineado por lo que la forma correcta es tirar un hilo paralelo al auto y alinear el hilo con el aro trasero que quede a una pulgada o dos despegado del aro o rim en ambos extremos del aro trasero y tiene que tomar la medida al aro ya que si la tomas al neumático los neumáticos varian la medida y muchos se deforma y ya de esa manera se supone que el hilo este recto paralelo al aro trasero retirado del aro a una pulgada en ambos extremos y ahi solo tendrías que tomar la medida del aro delantero en ambos extremos y ver que tan desalineado esta y ir dando ajuste hasta que el hilo delantero te quede alineado con el aro a la misma medida en ambos extremos y el q el hilo este despegado a una pulga del aro trasero no quiere desir que en los delantero te va a dar la misma medida ya que no siempre tienen la misma distancia entre ejes puede que en los delanteros te aroje una pulgada y un cuarto solo tienes que asegurarte que en ambas esquinas del aro delantero te aroje la misma medida y ahi estara alineado

[@alexomarpr4463]

@@elzorromozilla3053 en los tiempos de antes no existía nada de alineamiento lazer ni esas cosas y la manera de alinearlos era con un hilo yo toda mi vida lo he hecho de tal manera y no he tenido problemas de desalinamiento ni volante desalineado ya que conozco del tema y se como alinearlo correctamente sin embargo una vez llebe un auto a alinear y sali del tayer con el volante todo desalineado por lo que no he vuelto a llebarlo a un tayer y lo hago por mi mismo el metodo correcto es tirar el hilo en paralelo al auto sin que lleguea tocar el aro o rim ni el neumático por lo menos que quede retirado a una pulgada del aro traseo en ambas esquinas del aro osea alinear el hilo alaro trasero que quede a una pulgada en ambas esquinas y luego medir la distancia en la q se encuentra eo hilo de retirado en el rim delantero en ambas esquinas y ir dando ajuste hasta tener la misma medida en ambas esquinas del aro delantero

[@juniorpedroza3622]

@@alexomarpr4463 tendras algun video de como se hace amigo. Me gustaria saber y asi ahorrarme ese dinero xD

[@Hugo-mv1tx]

muy bueno te falto alinear un hilo con las ruedas traseras para que no te quede corrido

[@IDEASHACKR]

Gracias , ayudame copiando y pegando este link kzbin.info en tu estado de whassasp facebook y con todos tus contactos y amigos gracias

[@cachondomix1]

muy buena explicasion gracias

[@IDEASHACKR]

Hola Claudio Gracias por ver el vídeo saludos

[@walter1choque537]

Hola perfecto bien gracias

[@JuanRodriguez-qh7yv]

Muy bueno el video y bien explicado !!!

[@romanvalle9417]

Y los platos de alineación carnal jajaja

[@mariobermudez3855]

Una pregunta ,la inclinacion superior e inferior Del caucho o llanta,Como lo mide y corrige ?¿

[@LeonardoVelasco512]

Revisar los muñones, lo mas probable es mandar a cambiar.

[@juanloayza7026]

Muy bueno y muy sencillo.... Gracias lo voy a practicar

[@josabe4912]

muy bueno, gracias

[@oscargomez8812]

Muy buen video y excelente esplicacion

[@cutbertosantiago1119]

Muy bien 👍

[@josejacinto9374]

Buena recommendation

[@IDEASHACKR]

Hola gracias por ver el vídeo saludos

[@ricardoreal28]

Es al RIN hno , no a la llanta .

[@IDEASHACKR]

Gracias por ver el vídeo

[@danielapalacios3372]

claro no es para ahorrarse una lana simplemente para un levanton por ejemplo si cambias violetas pues lo alineas así y después rectifica en un alineador profesional es bueno saber señores para no ir con las llantas chuecas

[@salvadordonetcliment2834]

Apreciado amigo,no sé si es usted mecánico o no pero si usted deja así las ruedas està incurriendo en un fallo. Si es verdad que las ruedas de la dirección se alinean de ese tornillo,pero no dejándolas a la misma medida delante que detrás. Esplico porque: Al ser la tracción del carro,como ustedes llaman al coche, delantera al hacer fuerza el palier para girar las ruedas, está fuerza hace he las ruedas se acerquen entre ellas por la parte delantera,por la elasticidad del neumático claro está, por lo tanto hay que dejarlas abiertas como unos tres milímetros cada una de ellas cuando estén con el volante alineado centralmente. Si se dejan de esa manera que ustedes tienen ha explicado, por el tiempo debido a la rodadura de las ruedas estás se gastarían de su parte exterior,puesto que al estar en paralelo,la fuerza del motor las cierra esos mm que deberían estar abiertas,poder lo tanto irán derrapando y en consecuencia gastándose más de una parte y no uniformemente

[@j-aymachine8061]

Muy buena observación Sr.

[@salvadordonetcliment2834]

@@j-aymachine8061 gracias

[@frantuque912]

Lo hiba hacer pero cuando leel esto m dejo en duda lo del video a lo q uste comento, osea q tiene q qedar 3 milimetros mas abiertas d adelante q d atras

[@1968julioc]

@@frantuque912 si sr,cuando el auto arranca tiende a cerrar las llantas y si están "bien" alineadas en paralelo pues se cierran unos milímetros y gastaría de lado interno más q de centro como debe hacerlo. Si se dejan 2 o 3 milímetros abiertas al arrancar solo cierra lo justo quedando al centro.ya dependería del aire q tenga y gastaría pareja la llanta.

[@dacm1252]

Deben quedar tres milimetros cada rueda abierta de adelante al ser tracción delantera, pero si la tracción es trasera deben quedar tres milimetros cerradas de adelante, justamente por el tema de la convergencia

[@peterparker3011]

Gracias buen video Me acabo de ahorrar $550 pesos mexicanos

[@IDEASHACKR]

De nada gracias por ver el vídeo

[@santxl294]

Buen video cambie las rotulas y movi mi alineacion espero esto me funcione

[@IDEASHACKR]

Hola Gracias por ver los vídeos y dale like te comento ten paciencia no siempre sale a la primera Hay que hacerlo de poquito en poquito lo importante es tener las ganas y saber que te puedes ahorrar un dinero

[@bricesarreyesquijano83]

BUENOS DÍAS AMIGO ESTA MUY BIEN EXPLICADO ESE VÍDEO, PERO TENGO UNA DUDA SI FUERA UNA CARRO PEQUEÑO QUE POR ENDE ES UN POCO DIFÍCIL POR LO BAJITO QUE ES , SIEMPRE SE TIENE QUE ALINEAR CON EL CARRO ABAJO O TAMBIÉN SE PUEDE ALINEAR CON EL CARRO LEVANTADO AL IGUAL QUE LOS DOS CAUCHOS ?? GRACIAS AMIGO Y DISCULPE

[@IDEASHACKR]

El carro se trabaja con las rueda apoyadas l, no quedara bien si tratas de alinear con las ruedas al aire

[@axelespiritusanchez4126]

Súbelo a unas rampas

[@andresramirezgonzalez2280]

0

[@danielapalacios3372]

cuado cambias las vieletas o terminales

[@angeloctabio]

Mañana lo voy a realizar

[@IDEASHACKR]

Ex

[@IDEASHACKR]

Excelente

[@freddyperez2224]

Tengo una pregunta para la vertical

[@esperanzadejesus346]

Tienes que tomar un punto de referencia como si sacara la escuadra de un terreno

[@IDEASHACKR]

Excelente dato gracias por ver el vídeo

[@nelsonlezcano3615]

Como seria eso amigo?

[@alexomarpr4463]

Jajaja la peor manera para alinear tu auto de esta manera solo conseguirás desalinearlo no puedes dejarte llevar por esas medidas ya que la medida de un lado y la del otro puede variar por el desgaste de algunas piezas o por algun accidente que haiga sufrido el vehículo la medida de un lado y de otro no seran las mismas por lo cual la manera mas correcta de alinear un auto casero es con un hilo paralelo al auto busquen videos en KZbin y veran la forma correcta lo pueden buscar como alineación casera hilo

[@pedroavila5407]

Tengo una camioneta Nissan pickup doble tracción y le cambié las rotulas de las bandejas y como puedo aliniar las ruedas porque las aliniar y me quedan derechas pero salgo andar en la camioneta y me estasiono ygual me quedan una avía dentro de arriba

[@IDEASHACKR]

Hola tienes que buscar ayuda

[@yamilalescano8773]

hola como se alinea una f100 mod87?? porque no tiene asi las barras de direccion

[@IDEASHACKR]

Hola no se como explicar con palabras tengo que hacer un vídeo

[@jonathanp.9208]

Hola una pregunta me podria desir si cuando se cambia una balinera de un auto en mi caso es una trasera se debe hacer aliniamiento??? O solo se cambia y ya?

[@mecanicaexequiel2446]

Traccion delantera tenes q dejar mas abierto adelante. Unos 1 cm maso. Y en tracción trasera dejar abierto atrás

[@FelixAVargasA]

Excelente

[@CarlosSanchez-kg6ux]

Eso no es alineación para alinear se ocupa primero ajustar el camber luego el caster y por último la convergencia porque si el caber esta mal el vehículo se va a jalar para el lado de la rueda que lo tenga positivo también el caster jala ,por favor no engañes a las perzonas que no saben lo que es la alineación

[@IDEASHACKR]

Gracias , ayudame copiando y pegando este link kzbin.info en tu estado de whassasp facebook y con todos tus contactos y amigos gracias

[@sociedaduniversall]

Lo voy hacer

[@IDEASHACKR]

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[@urielobregon7490]

Oye disculpa yo alinie el mío y la del copiloto me quedo salida ala derecha me puedes decir cómo corregir

[@OscarHernandez-re7ms]

Una pregunta es la misma media para un carro

[@IDEASHACKR]

La misma forma pero no la misma medida

[@cirosanchez1409]

Mejor vayan con un profesional. La alineación no solo es la convergencia o divergencia de las llantas. También existe el ángulo camber y el ángulo caster. Sin éstos, no se le puede llamar "alineación" de un auto. Saludos.

[@IDEASHACKR]

Hola Gracias por ver el video y tienes toda la razón cuando dices que el carro depende de Campbell Carter no te preocupes ya eso lo he solucionado y corregido en el pasado el carro en esta ocasión sólo necesitaba alineación el Camry y el cartel ya estaba solucionado

[@danielmendez7202]

Aveces Vaz y lo dejan como su chingada gana ya ni sabes y ahy otros que mis respetos son una chingoneria

[@juancustodioherreraricardo9055]

y cuando los caucchos estan inclinados hacia arriba o hacia abajo, como debo hacerlo.

[@bacdelisangulo2560]

Que medida agarrastes de referencia la alta o la baja cual es la correcta

[@rodolfogarcia76]

¿Por qué puede ser mi auto un Jetta clásico el volante queda descentrado a pesar de que estar alineadas.

[@IDEASHACKR]

El volante se pone en el medio y se inmoviliza hasta alinear si no lo trancan y centran quedara desviado

[@valeriaespinosaleon472]

Muy bueno el video pero demasiados de comerciales 😏

[@IDEASHACKR]

Hola gracias por ver el vídeo ya clérigo eso youtube esta pasado

[@vladimirromero6952]

La referencia no es verdaderamente fiel. Si ajusta el volante y adicionalmente una de cualquier llanta direccional la ajusta de manera tal que está quede paralela a la dirección de avance, de entonces si quedará bien. Falta ajustar el neumático contrario

[@IDEASHACKR]

Gracias por el dato 👍

[@leonardodiaz6955]

Yo resien cambie los bujes y pibos tengo que Aser eso verdad

[@IDEASHACKR]

Es lo más probable

[@Lawrence-gz3hk]

No hay que levantar ??

[@IDEASHACKR]

No,

[@joseluismirandaarmendariz6715]

Cómo alineó llanta tracera de Ford escape c m está desgastando de lado de adentro de lado del chofer

[@manueldelgadogonzalez5209]

Para las de atrás es el mismo procedimiento

[@IDEASHACKR]

Las llantas trasera solo se ajusta el camper y no son todos los vehículos

[@JohnSmith-os1zz]

Muí buen vídeo

[@IDEASHACKR]

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[@powerstroke9480]

Y la comba no hace falta corregirla?

[@AX-lo1jv]

Es normal el volante non quede exactamente centrado?

[@felipecamarillo1751]

No pues yo puse un hilo y quedo bien

[@felipecamarillo1751]

Y me que muy bien

[@fernandol1970]

¿Y qué debo ajustar si los cauchos tienen mayor separación en la parte inferior que en la parte superior?

[@IDEASHACKR]

Hola gracias por ver el vídeo tu carro tiene problema de camber mira este vídeo kzbin.info/www/bejne/fXXQY4V9itmFi9U

[@IDEASHACKR]

Que vehículo tienes?

[@quan_oi5997]

👏👏👏😊👍

[@Andresrodrigofloreromiranda]

cuales son los nombres de las partes del ajuste para la alineacion del volante de direccion?¡

[@gonzaloorozco9993]

Con todo respeto, pero ese es el 30 %de la alineación xq ....muy sencillo los otros ángulos? Caída y avance? Además si con un equipo queda aveces con algún defecto ....

[@IDEASHACKR]

Gracias por ver el video! Me ayuda mucho si compartes mis videos en tu estado de whasapp y con tus contactos de whasapp De esta forma youtube no elimina mi canal por falta de visitas gracias muchas Gracias😁

[@xxtutofranpanamaxx]

Tienes un rin rajado al minuto 7:23

[@IDEASHACKR]

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[@kellyreyesguaramata398]

Bueno eso vale

[@marianobenitez5212]

Nada mejor ke llevarlo a un profesional con una computadora alineadora.

[@IDEASHACKR]

Hola gracias por ver el vídeo con dinero todo es posible !

[@freddyperez2224]

Hola

[@IDEASHACKR]

Eso se llama camber depende de tu vehículo se ajusta de formas diferentes

[@SebastianGracia-n5l]

COMO ALIMEAR UN CUATRO POR CUATRO NISSAN CON BARRAS DE DIRECCION

[@IDEASHACKR]

No he tenido la oportunidad

[@FernandoGonzalez-fs6wl]

Muy buen video solo enfadoso tanto comercisl

[@IDEASHACKR]

Gracias por ver el vídeo voy a solucionar eso

[@lah3421]

Es mas facil poner un nivel sobre la llanta

[@IDEASHACKR]

Lo del nivel es para el camber

[@JoseFlores-xg1ny]

asi nunk va a quedar el timon derecho y donde estan los valores de camber y caster

[@davidzampona4425]

Saqen las letras porfa no se ve casi nada

[@IDEASHACKR]

Hola tienes que desactivar en tu teléfono el modo texto pulsa en la pantalla de tu teléfono el rectángulo que tiene dos letras cc que esta de lado derecho

[@marvinpinedav]

Disculpa el carro tiene que estar levantado o las llantas en el suelo

[@romanvalle9417]

Las llantas tienen q estar sobre unos platos especiales para hacer todo el proceso amigo xq así como lo explica este amigo está mal

[@troyznn2968]

Llantas en el suelo en una superficie deslizante.

[@genismanuelperezmendez3658]

Aque le llamas el caucho es a las gomas

[@IDEASHACKR]

Sii jajaja la llanta

[@laranastar1]

@@IDEASHACKR El material con el que fabrican los neumáticos, llantas o gomas se llama caucho

[@kacheeeeeeeeee]

Cámbiale el extremo

[@josecolmenares274]

Que chingadas son esas

[@IDEASHACKR]

Jajajaja wey

[@robertomendozamorales9127]

Eso es un pickup no coche.

[@simonbedoya8975]

Está alineación es cuando se hace recambio de partes luego hay que hacerlo alinear electrónicamente logico

[@IDEASHACKR]

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[@antoniovega7643]

Amigo usted está mal esta enseñando a la gente esta mal eso nomas se asen en las ruedas traseras nadamas adelante no eso también a los jeep se ase adelante pero en los carro no. Te boy a enseñar amarra vien el volante levantado con el gato de un lado i fíjate a la llanta trasera con la llanta adelante sierra un ojo y mira la llanta trasera y q quede igual con la traseras listo igual al otro lado

[@apodacaheracleo]

🤣🤣🤣jaja el video más estupido que e mirado. De como alinear un carro

[@IDEASHACKR]

🛑hola gracias por ver el video te pido sígueme en facebook para ver mas ! gracias 🛑 facebook.com/OMG-videos-103755635393426

[@maurisiovert3548]

Esta puramente webiando amigo

[@omarmendoza7078]

Mppm

[@IDEASHACKR]

🛑hola gracias por ver el video te pido sígueme en facebook para ver mas ! gracias 🛑 facebook.com/OMG-videos-103755635393426

[@djhonscutti256]

No sirve el vídeo ...

[@IDEASHACKR]

Hola Gracias por ver el vídeo no entiendo tu pregunta o tu afirmación el video funciona según el modelo de carro por lo general en este caso aplica en pico pero se puede aplicar en muchos vehículos simplemente midiendo la parte externa o interna de los cauchos sabrás con precisión Cuál es la medida la medida tiene que ser igual en los dos globos con el volante recto

[@djhonscutti256]

El vídeo que quieres explicar se trata de ángulo geometría del vehículo ...