How to make a title on the motorcycle

How to make a title on the motorcycle? Simple letters can take more time, than you are expecting. Making logo and paintjob on the Yamaha XVS Dragstar.

[@ramilakhtyamov1557]

Я думал что ютуберы умеющие меньше 1-2 тысяч подписчиков делают не качественный контент но посмотрев это видео что есть и мастера красава

[@SemsGARAGE]

Большое спасибо) Думаю подписки - дело времени и сил на какую-то раскрутку и рекламу которыми я пока не занимаюсь. Ну и контента тут пока не много. На втором моем канале (kzbin.info) чуть больше роликов - и чуть больше подписок

[@triada9501]

Классно очень) респект тебе!

[@bogdanchannel1454]

Довольно класный результат.

[@user-eg9ib9qn8l]

На музычку залип🤤... И подписался! Круто

[@vivert1888]

Красиво , молоток

[@snapchatnastya3996]

Круто✌✌✌

[@MyakishPersidski]

Нихуа красавчик, гуд гуд

[@user-hc1ne3wf3v]

На видео бомбово

[@Rafidin-]

👍🤘

[@user-ul2vx7bv7n]

👍👍👍👍🔥

[@nikolaiborodin2798]

Бля, я подписываюсь!!! 👍😉

[@andriipeshko1741]

Охуенно!

[@vivert1888]

Как цвет вот этот темно синий называется?

[@SemsGARAGE]

Это не готовый цвет, а база перламутррвая

[@treshboxer2062]

Заебца)))

[@user-es6xh3my2g]

Какая краска?и дыбом не встаёт после лака.

[@SemsGARAGE]

Автомобильной базой любой можно (металлик в народе). Этот красил challenger/brulex. При лакировке может поднять по следующим причинам: Деталь была ранее покрашена какой-нибудь фигней или плохо просушена; Грунт плохо подготовлен (недошкурен, необезжирен) или непросушен; Краска недосушена (маловероятный вариант, если конечно краска не алкиндная:)). Нужно смотреть: до какого слоя поднимает - тот и виноват.

[@user-nc1um2ot8j]

Ваще хуинно!!!! Класс!!

[@andriipeshko1741]

А как ты вырезал трафарет? Или куда-то отдавал?

[@SemsGARAGE]

Во всех почти рекламных компаниях есть режущие плоттеры и пленка. Режут по готовому файлу cdr в любых количествах и не дорого.

[@andriipeshko1741]

@@SemsGARAGE понял

[@Alenov72]

@@SemsGARAGE Обычный Оракал оставляет следы клея, если отклеивать через сутки. Какая именно плёнка нужна ? Номер ?

[@SemsGARAGE]

был в природе oramask, но под заказ. я использую обычный оракал белый. если передержать клей может остаться, потому стараюсь делать быстро. но если все же остался, то его можно убрать малярным скотчем, несколько раз приклеив на проблемный участок. после всего протереть аккуратно обезжиривателем.

[@Alenov72]

@@SemsGARAGE, Oramask 810 !!! Не оставляет следов клея. Создан специально для трафаретов и аэрографии. Свободно продаётся в интернете. Насчёт Oracal 641 : я заметил, что клей от него остаётся, если ЛКП было зашлифовано. С идеально гладкого ЛКП, Оракал отклеивается почти идеально.

[@user-td2wq8px7f]

Не понятно.обьяснил бы чем .как.Понт твой.но класно

[@SemsGARAGE]

Это видео с расчетом на уже имеющих базовые представления о технологии окраски. Но Вы можете задать вопросы по интересующим Вас моментам.

[@GalaxyrpgDeD_]

@@SemsGARAGE как покрасить ? Сначало грунтовка , красивая и лак?

[@SemsGARAGE]

@@GalaxyrpgDeD_ Зависит от состояния до покраски. Если ремонт, то да, шкурка 240, обезжириватель, грунт, сушка, шкурка 400 затем 500, обезжириватель, краска, сушка, лак, сушка. Если перекрас, то шкурка 500, обезжириватель, краска, сушка, лак, сушка

[@__-yq1sp]

Что за лак, можно название?

[@SemsGARAGE]

Мотодетали чаще красил царапиноустойчивым 3cr, но можно и любым hs потолще

[@hartokatlyan7667]

как можно с вами связаться?

[@SemsGARAGE]

Пишите на [e-mail] или в vk.com/semgrafix

[@saschakarobachka1126]

Все здорово и профессионально но не просто , у меня например купленный Custom мотоцикл и отошла наклейка , и я не знаю что делать клеить новую или красить , но красить как вижу сложно

[@SemsGARAGE]

Да, не совсем просто. У вас есть 2,5 варианта: 1 - сложный - все сделать краской 2 - простой - наклеить наклейку и переклеивать ее каждый год 2,5 - сложный и не особо долговечный - наклеить наклейку и покрыть все сверху лаком. будет держаться дольше 2, но меньше 1

[@saschakarobachka1126]

@@SemsGARAGE спасибо

[@user-ht7lc7ft4s]

Я вот сейчас крашу раму, базу уже нанёс и... забыл про трафарет 🤣 как думаете, если на подсыхающую базу.... наверное завтра уже подсохшую... нанести с баллона Kudo тонкий слой для букв, дать ему сколько-то высохнуть... ну до вечера, например. Наклеить на сухой слой трафарет и залить его базовым цветом уже с пулика... хотя другой баллон с Kudo того же цвета не сильно отличается... так нормально ещё будет? Трафарет снимать тогда послезавтра утром и заливать всё лаком. Самый последний слой базы наверное потоньше постараться сделать, чтобы перепад букв и основного цвета был не сильно большой. Вообще сколько желательно межслойную сушку здесь выдерживать? Вилка у меня точно с грунта начнётся и я не особо на самоизоляции спешу.

[@SemsGARAGE]

С трафаретными рисунками все зависит от цветов и качества краски. В этом видео все в таком порядке, потому что черный быстро укрывает и получается маленький переход и меньше шансов запороть границы при снятии трафарета. Если бы надпись была темная на светлом фоне, я бы клеил внешнюю часть, а внутреннюю задул бы миниджетом или аэрографом. Межслойная сушка для баночной укрывистой базы 10-15 мин при 25 градусах (жарить трафарет нельзя). Для краски для Тазов из канистр - 20 мин. Баллончиками не пользуюсь для покраски. Результат не прогнозируемый: качество сомнительное, слой тяжело нужный дать. Подходит разве что болты подкрасить. Пленка обычная рекламная. В природе существует специальный OraMask, но у нас его никто не продает. Нужно лишь учесть, что при долгой сушке при снятии может остаться клей, который потом нужно или пленкой отлеплять или резинкой или руками, обезжиривать - все очень долго и очень аккуратно, иначе косяк.

[@user-ht7lc7ft4s]

@@SemsGARAGE В общем... межслойную сушку я делал по 4...6 часов и то, при снятии плёнки все слои были ещё мягкими. Вилку я тоже покрасил сначала базой с баллона, потом под трафарет с баллона, потом снова базой перекрыл, которая уже на розлив была - подумал, что для перекрытия белого грунта мне придётся жирный слой основной наносить и перепад между рисунком и базой будет большой. По-итогу получилось у меня так как и задумал. Ничего не подорвало, не повело - тут скорее просто повезло, но я специально выдерживал долго, чтобы просохли слои получше. Лак залил ступеньки, которые всё-равно имели место быть, но для первого своего раза держания краскопульта в руках, мне нравится. i.ibb.co/2YXH5xT/2020-06-08-10-40-31.jpg i.ibb.co/jLzCP39/2020-06-08-11-41-05.jpg i.ibb.co/4Wfn3Tz/2020-06-08-16-15-40.jpg i.ibb.co/qDFFyYs/2020-06-08-17-50-28.jpg

[@SemsGARAGE]

Когда в 2005м -2006м начинал эксперементировать с аэрографом, я ничего не знал про базы-эмали, рисовал алкидом. При покрытии лаком недосушив он мог вспучиться, поэтому сушил рисунок по 4 часа под лампой + 3 суток при 20-25 перед лакировкой. Видел в прошлом году одну из первых машин - жива)) Лучше не мучаться и покупать нормальную краску. В развес по 100г она как ни крути выходит дешевле любого баллончика и расход у нее меньше и проблем с ней нет ни с сушкой ни с чем угодно другим. Небольшой перепад всегда остается. В этом ничего страшного нет. Его в крайнем случае по лаку можно сгладить и повторно залакировать.

[@user-ht7lc7ft4s]

@@SemsGARAGE согласен! Но я пришёл к этому уже в процессе. Сначала купил баллоны и после первых выкрасов понял, что это ерунда. Но, баллоны куплены и жалко их было не использовать.

[@Alenov72]

@@user-ht7lc7ft4s Я эти ступеньки слегка зашлифовывал с водой, шкуркой 2000, или 1500, уже не помню.

[@user-yn7nw9kz4m]

Цировки к сожалению так не нанесешь. Только вручную.

[@SemsGARAGE]

Точно также наносятся с помощью контурного скотча

[@user-yn7nw9kz4m]

А на коляску? Там большая площадь.

[@SemsGARAGE]

На коляску тем более удобнее скотчем)

[@user-yn7nw9kz4m]

На изгибах моршится будет.

[@SemsGARAGE]

www.sem-grafix.com/moto?lightbox=dataItem-j35hdx76 с нормального качества скотчем проблем нет

[@deadmoroz573]

Акуитительно