🛠 How to move the steering wheel from Right to Left (RHD to LHD) on a Boxster 986 - DIY [Eng sub]

[@PistonKirk]

🥼 T-shirt Piston Kirk : www.otakia.com/75783/produits-derives/accessoires-et-vetements/t-shirt-piston-kirk-boxster-986/ 📖 Roman que j'ai écrit ayant pour personnage central une Boxster : www.otakia.com/69640/produit/les-livres/livres/de-nulle-part-a-nulle-part/ 💝Me soutenir avec un don paypal ou carte bancaire : www.paypal.me/pistonkirk 🧡 Pour me soutenir sur TIPEEE : www.tipeee.com/piston-kirk

[@moya8735]

Prochaine vidéo de Piston: fabriquée soit même sa boxster 🥳

[@PistonKirk]

Je rêverai de faire une vidéo "fabriquer soi même sa Boxster". J'adorerai que Porsche Classic me propose un jour ce délire là pour montrer qu'on peut reconstruire une Porsche ancienne de A à Z grâce à leur stock de pièces (mais bon je doute fort que ça m'arrive un jour, je n'ai pas la notoriété de Magnus Walker...)

[@moya8735]

@@PistonKirk pk pas on sait jamais je propose que tu fasse une demande à Porsche de chaque pays européen? il y en a bien 1 qui va dire oui j’en suis sûr 🙌🏻

[@PistonKirk]

Faudra que j'y songe le jour où j'aurai terminé les 17 vidéos de ma liste que je dois encore tourner ou monter 😉

[@RedactionOtakia]

Un boulot de dingue pour le plaisir de relever des défis techniques entre potes...

[@learnfrenchwithcedric]

je vis en Angleterre et j'ai toujours pensé que changé le volant devais être plus simple. je m'abonne👍 merçi

[@christianf8347]

Vidéo passionnante ou a la fin, on regrette que Napoléon ait échoué dans sa tentative d'envahir l'Angleterre et apprendre a vivre décemment a ces godons !!! Quand je vois le nombre d'annonces proposant a la vente de ces bagnoles English !! Ils peuvent les garder, même a 1tiers de moins en prix ! Bravo tout de même pour l'élaboration de cette impressionnante liste de travaux !

[@pipomario5410]

Un boulot de fou. Super comme d’habitude tes explications 👍

[@nicolasbastard8472]

Merci j’avais déjà renoncer à l’étape 1 😂😂

[@marclaher3032]

Ce travail de dingue.... Bravo. Finalement je garde mon anglaise tel quel mais j'avais déjà une idée du temps et du prix... Belle video!

[@brunothery7350]

bonjour je trouve intéressante cette vidéo comme toutes les autre "chacun fait comme il veut" le principal c'est de trouver son bonheur.

[@PistonKirk]

Exactement, j'essais de ne jamais juger la démarche car j'ai toujours de l'admiration pour ceux qui "font" comme Torri. Mais je voulais faire cette vidéo pour que ceux qui se lancent le fasse pour les bonnes raisons, c'est-à-dire faire un projet mécanique sympa et non pour un hypothétique gain financier qui n'arrivera pas.

[@jeanlouisbinchet4797]

Un vrai travail de malade...

[@Motardebase.]

Vous êtes des malades ! Respect !

[@WERLE.Philippe]

Un travail titanesqque que vous avez fait !! Que jamais j'aurais entrepris !

[@refletsdelame]

Toujours une belle vidéo, une opération folle...

[@jlm27110]

Au top maître Piston kirk, sans être un grand bricoleur bien que, je prends plaisir à suivre chaque projets et vidéos. 👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻

[@vaitom6078]

Je trouve que s'habituer à la conduite à droite ca plus vite haha. Super vidéo en tout cas et belle épreuve de courage.

[@tazzzzz222]

Tu m’as fais degueuler mais c’était passionnant !😂

[@TristEnTravers]

Ça fais quelque temps que j'y songeais, ce matin je me suis dit que j'allais étudier le sujet, puis j'ai pensé à toi le pro de la 986 et la je tombe sur cette vidéo ^^ C'est pas du tout un chantier compliqué à mon idée, ma principale question était de savoir si la caisse était prépercé pour fixer le pedalier et la colonne par exemple. J'ai déjà converti une golf 3 vr6 et une megane 2 rs de rhd a lhd et je sais qu'elles genres de modifications ça implique. Pour la megane par exemple la caisse es pas "pré percé" donc en gros tu dois découper de la tôle sur la lhd et la ressouder sur la rhd pour le passage de la crémaillère ect. Pareil niveau du faisceau tu parles de la boite a fusible qui a le faisceau plus long pour le mettre à la bonne place, mais est-ce le cas pour le reste des prises ? Compteur ect. Et le bloc chauffage également est-il nécessaire de le déplacer ? J'ai peut être zaper des infos dans ta vidéo après si c'est le cas méa culpa 😁

[@PistonKirk]

Oui, comme le boitier informatique est sous le siège de gauche, lorsqu'on déplace le compteur de droite à gauche on a plus de câble que nécessaire. Le seul faisceau qu'il faudra allonger est le faisceau qui va vers la porte gauche de l'anglaise qu'il va falloir connecter à la porte de droite de la française (pour la problématique de l'alarme et des commandes de rétroviseur évoquées dans la vidéo. Le bloc de ventilation/chauffage dans le tableau de bord doit être remplacé par sa version symétrique tirée d'une française. Le bloc de commandes de chauffage/clim peut être conservé. Ça reste quand même un chantier compliqué pour qui n'est pas habitué à faire de la mécanique ce qui est le cas de 90% des gens qui regardent ma chaîne 😉

[@TristEnTravers]

@@PistonKirk merci de ta réponse :-) ce qui es d'autant plus intéressant c'est que la conversion doit être similaire pour une 996 :)

[@PistonKirk]

Complètement vu que la partie avant et l'habitacle sont identique (au point qu'on pourrait mettre un tableau de bord et des panneaux de porte de 996 dans une 986)

[@mikelumbreras4903]

Ce jeu n en vaut pas la chandelle. Merci encore pour tous vos conseils Piston .

[@loganmarriott11]

Piston KIrk, brilliant video - a total summary of all the little issues that show up with this job. As you rightly say its nonsensical financially and time wise, and your better buying a LHD version. I may have my hand forced into doing this change over shortly, as the car has had some much work and time invested into it, gladly this wont be the first time Ive reassembled it so I'm familiar with the task

[@PistonKirk]

Thank for your comment, I'm curious to see what you have done to your car to invest so much time in it 🙂

[@loganmarriott11]

@@PistonKirk Indeed. I will share shortly

[@yvesk2650]

Bravo pour cette folie ! 😬🤪

[@MotorScotti]

Je l'attendais depuis longtemps celle-ci! Heureusement que je ne voulais jamais me lancer. ✌️😁

[@andymuller8883]

Great video! Madness but great to watch! Well done! I enjoy your videos! Thank you

[@destadesta8924]

Super vidéo. Boulot de dingue ^^

[@5nitcht]

Thank you for the info!

[@emmanuelroul1367]

Le gars est barjo mais c'est tellement bon 👍👍

[@denisdesclaud9771]

Et pourquoi pas s'habituer à rouler avec le volant à l'anglaise tout simplement 😁. Je dis ça mais ma femme est anglaise et j'achète de temps en temps des rhd en France, tout modèle confondu, et ça ne me derenge pas de rouler à l'envers des française. Après il y a des gens que ça derenge mais moi ça me va. En tout cas moi ça ne me viendrais pas à l'esprit de faire une telle démarche car il y a quand même un marché pour les rhd en France. Un excellent épisode continu comme ca👍👍👍

[@PistonKirk]

Pour Torri, la démarche a du sens, l'anglaise ne roulait pas et la française non plus, il a utilisé deux épaves pour en faire une roulante.

[@denisdesclaud9771]

@@PistonKirk oui tout à fait d'accord ton épisode a du sens dans cette demarche là. Mais acheter une epave française pour changer le côté du volant d'une anglaise n'a pas de sens pour faire du profit dans un premier temps et même pour le plaisir de conduire d'où le fait de s'habituer à rouler avec le volant de l'autre côté. Je sais pas is c'est bien clair 😁

[@PistonKirk]

@@denisdesclaud9771 Entièrement d'accord avec toi. Comme je l'ai dit dans la vidéo, en dehors du cas d'un "sauvetage" comme c'est le cas ici, la démarche ne vaut pas le coup (à moins d'aimer les défis). Au moins cette vidéo devrait en dissuader plus d'un de se lancer, c'est un peu pour ça que je voulais la faire.

[@denisdesclaud9771]

@@PistonKirk oui tout à fait d'accord si tu as fait la vidéo dans ce sens c'est exactement ça. Toujours au top tes videos👍👍👍👌👌👌

[@jean-pierrevouriot4162]

Slt piston effectivement c est un défi totalement délirant mais bon chacun s amuse comme il peut 😜😂👏👏👏

[@navypoppa9108]

Je roule en RHD et j'adore. Pour rien au monde je changerai :)

[@vieuxseb77]

Toujours aussi intéressant ! Et oui en effet ça confirme le fait que c’est une manip de m... 😂😂. En parlant de manip pourrie, tu as l’air de dire dans la vidéo que monter des sièges chauffants sur une voiture non équipée n’est pas trop « compliqué »... tu aurais pas prévu un petit tuto là dessus par hasard? 😇😋. En tout cas merci pour tes vidéos qui m’ont déjà bien aidé sur ma 986 d’origine américaine. Bon courage, bonne continuation et merci 😉

[@PistonKirk]

Je n'ai encore jamais encore eu l'occasion d'ajouter moi même des sièges chauffants parce que celle de mon père et la mienne en ont déjà d'origine. Je sais juste que c'est possible parce que j'ai eu plusieurs témoignages, mais je ne sais pas si j'aurai un jour l'occasion de filmer cette modification sur la Boxster de quelqu'un d'autre.

[@MrTitobo]

Respekt 👍👍👍 🇩🇪

[@amirs231]

Hello. Thank you very much, I have been watching your KZbin channel for a long time. There are very few cars like the boxster986 in our country. and I am the owner. it is a pity that we do not have enough spare parts for it

[@PistonKirk]

Thanks for your enthousiasm for this chanel. Where are you from ? If you can't find used spare part, Pacific 986 send Boxster part all over the world, you can write them an email in english if you need something : www.porsche-boxster-pacific986.fr/contact

[@amirs231]

@@PistonKirk Thank you . I am from Kazakhstan, Almaty

[@PistonKirk]

You live in a beautifull place but you're right, it is not one of the prinipal market of Porsche, I undertand why it is not easy to find used parts

[@floppy4602]

Je crois avoir décelé une petite erreur : sur les anglaises la température moteur du compteur est graduée en °C comme sur les françaises. On peut le voir à 10:56, comme sur ma 996 rhd (proche d'une 986 techniquement). Je pense que les °F sont uniquement présents sur les versions américaines de 986 et 996. Sinon vidéo au top, comme d'hab 😉

[@PistonKirk]

Effectivement les °F c'est pour les américaines, merci pour ton retour et bravo pour ton sens de l'observation :)

[@PierreDelorean]

Super cette vidéo, comme toujours un régal. Je vois à un moment tu parles de l'autoradio. Sais tu comment on règle le gps sur les becker ? Jai réussi a connecter l'antenne mais je ne trouve pas de cd de navigation... Au plaisir

[@PistonKirk]

Désolé mais j'ai jamais eu à me confronter au GPS original donc je n'ai aucune information sur cet appareil et ses réglages ^^

[@PierreDelorean]

@@PistonKirk merci quand même 👍😁

[@noclainlaurent5254]

Hello , video super cool comme d'habitude bon maintenant vu le taf autant rouler en volant a droite ... enfin le fait de ré homologué la voiture n'est ni un théorie , ni une option , c'est une obligation , sinon en cas d'accident l'expert verras que la plaque VIN ( lettre code du marché de destination ) est angaise et que le volant est a gauche , pire en cas de sinistre corporel , l'assurance refuseras de payer ... sois dit en passant , j'ai de plus en plus envie d'acheter un 986 anglais off course !

[@PistonKirk]

Alors, après avoir eu quelques retours j'ai appris par un pro que seul le pays de vente initial est inscrit pas la position du volant. Et que comme ils s'agit que de pièces d'origine sans modification de châssis, aucune homologation n'est requise si la cylindrée reste identique.

[@alainlespritzeur2846]

j'ai fait une MGTF car j'avais toutes les pieces d'une accidentee et si la mecanique s'est faite sans probleme l'electrique ca a ete autre chose ! une fois , pas deux ! ;-)

[@PistonKirk]

Je te comprends ^^

[@SerialDriver]

Avec la cote actuelle des 986, je vois pas comment ça peut être rentable

[@PistonKirk]

Ça n'est rentable que dans un cas similaire à celui de Torri que nous voyons dans cette vidéo car il avait une française accidenté qu'il a réparé en achetant une anglaise dont le moteur était HS. Vu qu'il a remboursé le prix de l'anglaise en vendant les pièces en double, il est rentré dans ses frais largement ce qui lui a permis de transformer deux épaves en une Boxster roulante, du coup c'était un projet intéressant et c'est justement pourquoi je suis allé le filmer 🙂

[@TesTahRossA]

Honnêtement j'ai toujours su comment faire mais entre la galère et le prix des pièces vaut mieux racheter une lhd directement

[@bintousall778]

J’aime bien votre vidéo, merci pour la vidéo. J‘ai une question j‘ai une voiture anglaise automatique et je souhaite changer le volant est ce j’aurai besoin de changer les Pédales. Merci

[@PistonKirk]

Si j'ai bien compris, vous avez une voiture anglaise en boite automatique et vous voulez savoir s'il faudra aussi changer le pédalier ? Honnêtement, ça fait plusieurs années que j'ai fait cette vidéo et je ne me souviens plus si le pédalier était identique ou non car on ne s'est tout simplement pas posé la question, on a juste pris les pièces de la française pour les installer sur le châssis de l'anglaise. Franchement, ne vous embarquez pas dans une telle transformation sans avoir une donneuse complète sinon vous aurez toujours une petite pièce qui vous manquera et le chantier prendra un temps fou.

[@loudeydey8205]

Salut, je ne comprends pas l'histoire du faisceau, faut-il le retourner pour qu'il monte et ensuite inverser les position des torons allant vers les porte et rétroviseur car du fait du retournement ils sont inversé entre droite et gauche ?

[@thomasorsini191]

Bonjour est ce que il est possible de prendre un moteur et turbo d'une voiture anglaise et le mettre sur une voiture volant à gauche ou cela implique aussi beaucoup de modification? Ps : peut être une question bête mais je m'y connais pas trop en voiture

[@PistonKirk]

En fait ta question en comporte 3 aspects : 1: Il est possible très facilement de mettre le moteur d'une anglaise dans la tienne car la partie arrière et le câblage est strictement identique (contrairement à l'avant ou tout est inversé). Mais c'est possible que si tu prends un moteur de même cylindrée et de la même génération (les phases 2 on un moteur différent des phases 1) 2 : Oui c'est possible de mettre un turbo aftermaket sur une 986, certains proposent des kits pour la Boxster 986 3 : Si tu veux prendre une moteur d'anglaise déjà bidouillé avec un turbo, assure toi d'abord que le calculateur (celui du coffre arrière) n'a pas subi une reprogrammation. Si c'est le cas, peut-être faudra-t-il le récupérer avec le moteur et l'installer dans ta voiture. Sauf que, je me demande dans quel mesure, ça peut poser problème pour la communication avec le boitier électronique de l'habitacle sous le siège conducteur (sera-t-il reconnu sans problème sachant que les numéros de châssis diffère ? Je pense qu'il n'y aura pas de problème, mais je ne peux pas le garantir)

[@dominique2169]

Bonjour Piston Kirk, merci pour tes vidéos toujours aussi complètes 👍 j’aimerai savoir où me procurer les fonds de compteur blanc en Km de ma box 3.2s si possible Bonne continuation.

[@PistonKirk]

J'ai donné les liens (ou les mots clés) pour trouver les fonds de compteur blancs dans le descriptif de la vidéo dédiée au changement des fonds de compteurs

[@PochyPoch451]

J'ai une 987 RHD sur laquelle j'aimerais changer les sièges. Est-ce que je peux acheter des sièges de LHD ou ils nécessitent une adaptation ?

[@PistonKirk]

Si tu n'as pas de siège à mémoire côté conducteur, normalement il n'y a pas d'adaptation à faire car ils sont symétriques.

[@PochyPoch451]

@@PistonKirk super merci pour ta réponse, a moi les sièges chauffants ! Par contre tu pourras peut-être m'aiguiller concernant leur intégration électrique au reste de la voiture, car je vois 2 options: 1) comprendre dans le faisceau du siège quels câbles activent les résistances, les repiquer sur une source 12v et faire un interrupteur maison genre intégré au siège directement 2) essayer d'utiliser le faisceau Porsche, en commençant par changer le système de contrôle du climat pour en prendre un avec les boutons des sièges. Mais voilà je n'ai aucune idée de ce que cela impliquerait de plus

[@PistonKirk]

Alors, si j'ai bien compris, tu veux mettre des sièges chauffants sur une Boxster qui n'en avait pas ? La première chose à savoir c'est que si tu as acheté d'occasion des sièges chauffants, le relais est déjà intégré au siège, il te reste donc à câbler les interrupteurs. Ensuite, il faut amener une alimentation 12V depuis la boite à fusibles. Le fusible de la nappe chauffante est un 25 ampères et il se trouve en position A6. Tu vas donc devoir créer des contacts à fusibles dans cet emplacement si tu veux faire un travail propre (ce que je recommande fortement). N'oublie pas le fusible si tu ne veux pas que ta voiture finisse cramée en cas de problème. Si tu n'as pas le schéma électrique de la Boxster, contacte moi par MP via le messenger de facebook et je te donnerai un PDF des schémas.

[@PochyPoch451]

@@PistonKirk Wouah merci pour toutes ces informations et ta proposition :) Je n'y manquerai pas, je m'en occupe demain ! Bonne soirée à toi !

[@BREEZYWOLRD]

Autant en acheter une avec le volant du bon côté et vendre celle qu'on a 🤣

[@pawel560]

damn, exactly what i was looking , how long did it took to do full swap?

[@PistonKirk]

Depending on your skill as a mechanic, it can take between 5 and 8 days (if all goes well)

[@pawel560]

@@PistonKirk thank you ; i'm not mechanic but i'm working on my cars. can i ask you as well from where you had a plan to buy firewall cover ? i can see one on rosepassion for 300 euro and 911 design is not cheap as well.

[@PistonKirk]

I bought it at my Porsche dealer, but this video is old, now, the Boxster 986 is a "classic" for Porsche (more than 20 years old) so they double or triple the price of the part.

[@pawel560]

​@@PistonKirk I did just started conversion , is there any chance that you will be ok if I will ask some question in case of issues ? Do you have any point of contact ?

[@PistonKirk]

@@pawel560 You con contact me with in MP in the Messenger of my Fabebook page if you have question. But remember that it's an old video, my memory is not so accurate.

[@learnfrenchwithcedric]

je n'y songe même plus. merçi pour la video

[@PistonKirk]

J'avais justement fait cette vidéo dans un but dissuasif, car beaucoup de personnes qui me posaient la question ne se rendaient pas compte du travail, du temps et des pièces que ça demande et se retrouvaient à devoir abandonner le projet et laisser leur Boxster à moitié démontée au fond d'un garage.

[@francoiseleclerc1963]

Un travail pour masochiste. Cela aurait fait un excellent exercice à donner aux étudiants d'un collège technique.

[@Amm0uth]

Acheter un rhd et vouloir faire cette modif c'est idiot. Il ne fait pas dénaturer la voiture. Faut la laisser d'origine. Moi ça me dérange pas je m'en fou de rouler à droite. C'est même un côté très fun, ça change tes habitudes. Et surtout tu roule avec les mêmes pistons que les autres Porsche. Et c'est justement ce qu'on cherche😊

[@PistonKirk]

Dans le cas de la voiture transformée dans cette vidéo, la démarche a du sens car l'anglaise ne roulait pas et la française non plus, Torri a utilisé deux épaves pour faire une Boxster roulante ça tient plus du sauvetage que de la transformation pure et dure.

[@Strof621]

Verdict, pour faire un changement RHD -> LHD, il faut mieux trouver une vielle voiture sans options et électronique x)

[@PistonKirk]

Ou une Lotus Elise comme celle de Torri car on peut facilement changer le volant de place (ce qu'il a déjà fait avant de s'attaquer à la Boxster)

[@Strof621]

@@PistonKirk oui j'ai cru voir que sur les s1 c'était bien plus simple

[@EvekoShadow]

This sounds more like a project for the sake of project/challenge. Savings can't be more that 5K euro

[@PistonKirk]

That's right, the only interest is the "challenge" aspect.

Cost?

[@theomot8846]

c’est donc ça être passionné ? regarder une vidéo pour passer une voiture rhd en lhd à 1h30 du matin alors que je n’est pas de porsche 😭

[@PistonKirk]

Oui, c'est un peu ça... ou alors c'est être un peu fou ce qui est un peu pareil qu'être passionné

[@hugoolmo8315]

Et moi qui me voyais déjà me lancer dans ce chantier pour ma Boxster 550 spyder RHD ça m’a bien refroidit 😂

[@PistonKirk]

Surtout que la 550 Sypder a une couleur de cuir "marron terre" spécifique (sauf quelque rare modèle avec du cuir noir) donc trouver un tableau de bord avec le volant à gauche et la bonne teinte c'est mission impossible sauf à avoir une épave de 550 Spyder sous le coude.

[@diddenoumea]

Je vais acheter une européenne..bcp plus simple 😉

[@PistonKirk]

oui et moins hasardeux ^^

[@diddenoumea]

@@PistonKirk en général je suis tout vidéo mais là je suis pas aller jusqu'à la fin.😉

[@PistonKirk]

Je ne t'en tiens pas rigueur, d'autant plus qu'elle est longue et que l'ensemble de la vidéo et conçu pour dissuader par palier une personne de se lancer ^^ Cela dit, c'est dommage car c'est à la fin qu'il y a deux touches d'humours sympa pour les plus endurants (à partir de 16:57)

[@jean-lucroques6586]

🥺🥺🤔🤔🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@salam786paix]

Je cherche à changer mon volant de droite vers la gauche je suis près à payer Si quelqu'un à un contacte sérieux Merci

[@albianelshani643]

J'ai fait la meme chose sur 2 e46 une merde a fair surtout le faisceau de la voiture 😂😂😂😂😂 a faire pour les mecano du dimanche et la voiture fini a la casse

[@djsnow5299]

Ok, bon... 😅 C'est clairement pas une bonne idée ! Merde alors. 😒💨 Une Anglaise, en cherchant bien, on peut en avoir à 7000€ ou 8000€ À ça, il faut ajouter l'épave à acheter + les pièces à changer... 🛠 Au final, ça va nous revenir entre 18 000€ et 20 000€, c'est plus ou moins le prix minimal en bonne affaire pour une Française. Merci, au moins, cette vidéo montre bien que parfois, les bonnes idées que l'on croit avoir sont les pires !!!

[@mafarachisi]

??? WHYYYY?

[@PistonKirk]

Because we used two brocken Boxster to make a fully fonctionnal one for few money (as explain in the video)

[@DAV4WSR1]

le bazard , autant acheter la voiture avec le volant du bon côté , sauf qi c'est pour une pistarde sur circuit vidé !