How to repair / tighten the gas / brake / clutch cable?

Hello, in this video I'll show you how I fixed my motorcycle gas line. It is a short-term repair method, so when you use the guide, don't forget to buy a dedicated link. YOU USE ON YOUR OWN RESPONSIBILITY, which probably does not need to be explained.

[@thereclus]

Dzięki, porada się przydała.

[@1malinka1]

Kur#@a ziomuś to jest w ciul przydatny film ❤

[@ziomo4583]

Dzięki ziomus

[@zatrimotri8175]

Szczerze nagrywaj dalej albo o stronach internetowych albo takie praktyczne takie filmy są super! Jak umiesz coś z elektryki/elektroenergetyki też chętnie obejrzę! Mógłbyś też nagrywać gameplaye albo comenterry 😉 Edit: albo nagrywaj o motorach np motovlogi coś co powinien wiedzieć początkujący motocyklista :)

[@filipsoltys8053]

simano dzieki za rade

[@zbyszekmalinowski7569]

W imadłach jeśli sie cos bardzo mocno zaciska (zgniata na chama) na krańcu zacisków , jest ryzyko ze moze sie ukruszyc kawałek imadła i wystrzelic. Jeśli szczęki zaciskowe sa niedokręcone , to prawdopodobieństwo odłamania i wystrzelenia kawałka imadla jest wieksze, poniewaz siły gorzej sie rozkładaja . Jest to bardzo niebezpieczne. Przy mocnym zaciskaniu, zgniataniu (na chama) nalezy zaciskac nie na krańcach , ale na srodku zacisku imadła . Zaznaczam ze nie mam na mysli tutaj czynności pokazanej na filmiku, wiec nie kieruje tu żadnych uwag do autora. Chodzi tu o zachowanie jakiegoś BHP. Imadło niby proste urządzenie, ale czasami cos moze byc niebezpieczne przy niewłaściwym użytkowaniu.

[@NOREK00]

Tak jak powiedziałem w filmie, imadło jest tak zrobione że w środku jest długa śruba z gwintem, imadła z słabym/cienkim gwintem mogą się zerwać bądź uszkodzić. Jeśli ktoś nie ma dobrego imadła można wszystko zrobić młotkiem, albo prasą hydrauliczną. Trzeba samemu oszacować czy jego narzędzia dadzą rade z tym zadaniem.

[@kuterkutero3777]

rzeźba