HOW TO REPAIR YOUR ALUMINIUM FOIL WITH AN HELICOIL

[@tonquangyann4084]

Bonjour Commed habitude tres bonne analyse Merci Yann de belgique

[@HadrienBRUNNER]

Merci Yann! La video doit avoir quelques années mais tant mieux si elle sert encore 👍

[@thibautlabrunie8117]

cool la vidéo!! petit conseil pour le taraudage. surtout dans des matières plus dur que l'alu. à chaque tour tu taraud faire 1/4 ou 1/2 tour à l'envers pour casser le copeau et éviter le bourrage et de casser l'outil. Dernière précision le support à taraud s"appelle un "tourne à gauche".

[@HadrienBRUNNER]

Hello Thibaut ! merci pour tes precisions! j avoue que je ne suis pas un champion de la bricole, même si cela m a permis de rapidement et simplement de remettre mon foil d' équerre. Je voulais partager le tuyau. L'alu m'avait l'air assez tendre et je n'ai pas eu à trop à forcer mais je prends note de la technique du dévissage lorsqu'on taraude. à bientôt pour d'autres vidéos ! Hadou

[@rickydlayaute5387]

Merci Hadou !!!! J'adore ton atelier, vue mer, ton etabli, ta perceuse sur colonne et ton étau manuel!!!👏👏👏👍😄 Un vrai pro !! Dis donc ça à l'air pas mal corrodé ton fuselage de glide.... Au fait...L'helicoil est en quel matière ? Inox ? Alu? (Attention à la corrosion electrochimique si difference de mtx) Alors tu veux qu'j'te dise, la wing au harnais ça commence à m'intéresser à quand une video sur le sujet wingfoil? Vu que tu maitrises la bête !! Amicalement Richard d'la Yaute 👍😎🇩🇰

[@HadrienBRUNNER]

Hey Hey ! Les "chapitres" Hadou la Bricole, c'est pas pour rien. J'ai toujours eu un certain gout pour l'approximation et le zéro prise de tête.et accessoirement je suis privé de garage jusqu'au mois de juin pour cause travaux ;-) Je pense ne pas être un modèle en matière d'entretien et le Glide souffre un peu mais je n'ai pas trop de référence de comparaison car je n'ai pas eu d'autres foil alu finalement. Pour l'Hélicoil, d'après mes sources d'infos c'est de l'inox ! Pour la Wing si tu savais ! d'une part c'est de la balle quand tu es strappé et au harnais (et super confort même dans les claques) mais en plus je prépare depuis 2 mois un sujet dédié qui te donnera toutes les bonnes raisons de te lancer toi aussi et d'apprendre la Wing ;-). Je prépare d'autres petits tuto wing et windsurf en ce moment également. Stay tuned !! C'est vraiment le délire du moment, je zappe même les sessions de windsurf (j'ai un peu honte) tellement c'est fendard cette wing ;-)

[@rickydlayaute5387]

J'ai hâte de voir ça, merci encore pour tes partages d'expériences , et vive l'approximation à l'arrache , go on boy!! 😄😄😄 Zéro prise de tête.... Une excellente philosophie 🙏😄🙏 A+ Richard 👍😎

[@HadrienBRUNNER]

+Ricky Poq Ricky, j'ai pas du te répondre...! Pour la wing harnais strappé clairement c'est assez génial et confort. Une vidéo est dans les tuyaux à propos de l'usage des bouts de harnais OU non en wing et mon ressenti et retour d'expérience sur le sujet :-) Confinement = productivité sur KZbin ! :-) a bientôt

[@xavierbouchard679]

Au final, est-ce qu'une réparation avec l'hélicoil vieilli bien? J'ai le même problème sur mon fuselage...

[@HadrienBRUNNER]

Oui car tu t’affranchi de la corrosion galvanique en mettant en contact de l’inox avec de inox une fois ton helicoil installé. Pour info , certaines marques comme Fanatic mettre des hélicoil en standard dans leur fuselage.

[@FabienVoyer]

Merci pour le tuto et les références. C'est ma platine Powerbox qui a perdu son filetage (j'ai perdu le foil en mer.. heureusement retrouvé. Merci les marées basses sur l'île d'Oléron...). Tu conseilles de tenter le coup ou de racheter un Powerbox car ça tiendra pas ?

[@HadrienBRUNNER]

Tente le coup, ça tiendra mieux qu’avec un filetage d’origine pour une raison simple : Les helicoil sont en inox. D’ailleurs certains feuilles comme le fanatic Aero intègrent des hélicoil en standard.. ils s’en servent même d’argument sur leur site Internet si tu vas regarder.

[@avinashbikha]

Nice repair job in the living room! :))) Hadou, I have a question about the Glide Wind foil for Wingfoiling. Which size front wing do you use for winging? (may I know your weight?)

[@HadrienBRUNNER]

Haha thanks ! No time to waste in the repair, the best part is on the water...! I really need to make a video about that Glide used in wingfoiling. Lor of people ask! I m’light, 60kgs and i ve been using most part pf the time the LARGE. Wing! I have the medium which is good in the vast majority of conditions but has less glide than the large in the swell / down wind usage. The large is not the fastest front wing but it’s really fun and easy to use and yet pretty manoeuvrable!!! I love to use the small wing too (the windfoil wing !) when the wind is stronger... really faster and a joy to use for surfing but more technical. It has a lot more lift than the medium and large wing (need to get the mas more in the back pf the rails by 3cm at least to match the balance feeling of the M and L wings... in conclusion : get the large and keep your small !! ;-).

[@avinashbikha]

@@HadrienBRUNNER Thanks a lot Hadou! That is good info. My weight is 70 kgs. I have the NP Glide Wind for windfoil. Your very first review was really good and helped me a lot. NP should hire you to produce some videos about this foil! A few more questions if I may. Do you think: - it is needed to replace the 'wind fuse' with the 'surf fuse'? I guess the wind fuse brings the front wing too much forward, and you lose some adjustment capacity of the rails. - with 70 kg I should take the L or XL wing? I am planning to windfoil only in light winds (10 kts). For anything stronger I will windfoil (I think :DD) Thanks a lot man! Cheers!

[@HadrienBRUNNER]

I ve never tried the windfoil fuselage with my wingfoil setup. It should work with less manoeuvrability but more longitudinal stability. If you want to make « tighter » turns then you ´ll be happier with the short « surf » fuselage, which is sold by default with the neilpryde « Glide Surf ». I tried the opposite : short fuselage on my windsurf board... doesn’ work, at all ! The board won’t fly... it’s stucked on the water. For your foil wing size, i haven’t tested this xL wing but would not go higher than the large because such big wing will slow you down.a lot... and it won’t turn as tight as the Large One.. depends mainly on what you want to do.. if it s only flat water, no surfing in very low wind..the XL might make sense.!

[@HadrienBRUNNER]

You need a longer fuselage on windfoil board with non ajustable powerbox slot,BUT you can Wingfoil with this same long fuselage if you wish. You won’t be as manoeuvrable as with the short « glidesurf » fuelage bit you will have more longitudinal stability. For The frontwing I would take the large as the xl is very big and Ill be slower and less comfortable when the wind goes up considering you are a pretty light weight.

[@avinashbikha]

@@HadrienBRUNNER thanks a lot man! really appreciate it!

[@evalaye12]

Bonjour. Je viens de regarder le kit que vous avez utilisé. Rien n'est précisé sur le type d'acier inoxydable pour les helicoil ? L'inox A2 rouille dans l'eau de mer. L'inox A4 (ou inox 316) ne rouille jamais. Je n'arrive pas à trouver un kit où il est précisé le type d'acier inoxydable des helicoil. Est-ce que vous avez remarqué de la corrosion sur votre réparation ? Merci

[@HadrienBRUNNER]

Hello Etienne, tu as raison cela n’est pas precisé. En revanche ma repa date d’il y’a plus d’un an et rien n’a bougé ni rouillé. L’inox a 2 est souvent moins brillant en surface . J’ai des vis de box comme cela et effectivement elle laisse assez vite des traces d’oxydation . Ce n’est pas fait pour. Les hélicoïl que j’ai n’on pas bougé 🤙

[@evalaye12]

@@HadrienBRUNNER merci

[@blanchetjeanluc3606]

Bonsoir Haddou,? Je viens d'abimer mon filletage d'un vieux et ancien modèle TAKUMA v900 (Stabilisateur) et n'arrive pas à trouver le diamètre afin de commander le kit et le porte tarraud que tu recommandes. M5,6,8? Merci par avance pour ton aide si tua arrives à avoir cette infos. Ensuite, la partie réparation sera d'autrant plus facile avec ton tuto trés bien fait!

[@HadrienBRUNNER]

Si tes vis sont en 6mm, il te faut acheter un kite pour 6mm ! Tu aras dedans le foret ajusté sur le diametre exact avant taraudage. Tout est fourni. 👍

[@blanchetjeanluc3606]

@@HadrienBRUNNER Merci. A priori, toutes les visses TAKUMA du v900 au v100 en passant par l'hélium et profoil sont en 6mm. Kit donc commandé grâce à ton tuto. 5 you. Je te confirmerai pour infos (Ca pourra servir à d'autres).

[@tatougiraglia935]

Haddou, est ce que cela a été durable? Apparemment c'est solide et les filets en inox sont bcp plus durs que l'alu. Je m'apprête à realiser la même chose sur mon fuselage alu Gong. Je trouve que c'est mal foutu de mettre une vis de 12 mm comme ils l'ont fait. C'est trop court, et avec les contraintes le filetage ramasse.

[@HadrienBRUNNER]

Hello ! Yes ca avait bien tenu . j'ai fini par le revendre. en f'ait les filets rapportés sont en inox. donc ca tient bien l corrosion au final. d'ailleurs chez des marques comme duotone, tu as des filets rapportés en sortie d'usine. c'est réputé meilleur en terme de vieillissement qu'un taraudage direct dans l'alu qui va corroder (la preuve). après faut les poser a peu près correctement.

[@tatougiraglia935]

@@HadrienBRUNNER salut, donc je m'y suis mis.j j'ai fait ça avec prudence et ça a très bien marché. J'ai acheté des helicoils screwlock qui ont une spire hexagonale au milieu. Cela joue le rôle de frein. Ça aide un peu à limiter le devissage. La pose des Helicoils se fait très bien en fait. Je trouve que Gong pourrait le faire d'usine sur leurs fuselages alu.

[@kevinfischer7203]

comment as tu eu une matata strapé ? tu as posé les inserts toi meme ?

[@HadrienBRUNNER]

C’est Gong qui a gracieusement accepté de me la faire strapper 🙏

[@philippevandenbroeck9969]

Ta tête quand tu te rends compte que ton bricolage a fonctionné 🤣. On dirait un gosse qui reçoit son premier cadeau de Noël depuis cinq ans 😄

[@HadrienBRUNNER]

Haha! 😁 Benh n’empêche c’est bien cool ! Et cela a sauvé ce petit foil que j’aime bien !

[@philippevandenbroeck9969]

Et grâce à cette vidéo, plein d’autres glissous (oui je suis fan de Bastien aussi 😄) vont sauver les leurs. 👍🏻👍🏻👍🏻

[@paquitomicorazon]

Hello Hadou, super ,vidéo comme d'hab. J'ai bien aimé la session de wing. A ce sujet, tu mets quoi comme bouts de harnais ? Je n'ai pas reconnu le modèle. Merci :)

[@HadrienBRUNNER]

Hello Francis ! Merci pour ton retour, en fait si tu regardes sous la description de la vidéo j’ai mis le lien de tout mon matos y compris les bouts de harnais.. ce sont des da kine j’ai que customisés ! Mais t’inquiète, je vais très rapidement faire un focus sur l’installation de bouts de harnais et sur mon ressenti détaillé sur l’utilisation de bout en navigation wing ! ;-) c’est dans la todo list, tout en haut! ;-)

[@paquitomicorazon]

@@HadrienBRUNNER Ah génial merci ! c'est vraiment top !

[@gregorypenhoat3395]

Où as tu acheter tout ce kit de réparation ?

[@HadrienBRUNNER]

Tout est indiqué dans le descriptif de la vidéo.

[@twbouji7580]

Vidéo parfaite! je vais pouvoir reparer le support du rétro de ma moto! Question, est-ce que la vis/boulon s’insère dans l'helicoil avant de le mettre dans le trou? pour vérifier le diametre. Merci!

[@HadrienBRUNNER]

Hello! Merci ;-). . Oui! Tu peux visser la vis dans l’helicoil pour verifier si ca passe, mais en théorie, pas besoin car tu achetes un kit donné pour un diametre specifique (m6, m8 etc...)

[@twbouji7580]

@@HadrienBRUNNER merci pour ta réponse! je vois sur les kit un foret pour "lisser" l’intérieur. Sur de l'alu, tu penses qu'une visseuse suffira?

[@HadrienBRUNNER]

Eh bien en fait il y a toujours un foret pour lisser l’intérieur , virer le filetage existant et ensuite le taraud pour retarauder au diamètre supérieur.

[@victoraudrain200]

On veut plus de vidéo de sessions de windfoil !!! Sinon super intéressant la vidéo

[@HadrienBRUNNER]

Héhé ! merci pour ton retour. Moi ce que je voudrai , c'est... une année sabatique pour faire toutes les vidéos dont je rêve 😜. Si la wing est le jouet du moment, tu as raison, il va être temps de refaire du windfoil. J'attends un peu de nouveau au mois de Mars en principe !

[@victoraudrain200]

@@HadrienBRUNNER dac c est cool 🤙

[@sunirauvivant-thierrythouv5798]

Merci Hadou, au top comme d’hab ! Et ça se trouve où cette petite merveille d’helicoil ?

[@HadrienBRUNNER]

Tu as toutes les informations de la vidéo 👍

[@sunirauvivant-thierrythouv5798]

Merci j’avais pas vu les infos dans les commentaires, je vais me commander tout ça (j’ai aussi abîmé le filetage de mon fuselage takoon)

[@sunirauvivant-thierrythouv5798]

Matos reçu en 2 jours par Amazon avec les indications que tu donnes, réparation faite, parfait ! Juste un point : le filetage à réparer était du M6 sur fuselage Takoon x-glide, qui semble avoir ce problème récurrent de pas de vis qui saute. En vissant l’helicoil, la petite languette qui permet de visser a sauté, je n’ai pas pu visser l’helicoil jusqu’au bout, et j’ai enlevé ce qui dépassait à la scie à métaux. Je pense que je n’aurais pas eu ce problème si j’avais mis un peu de graisse sur le pas de vis avant de vis, ca aurait moins forcé. Mais le résultat paraît solide au final, y a plus qu’à naviguer avec !!

[@HadrienBRUNNER]

Top 👍 ce système est simple et efficace. D’ailleurs il est adopté sur les futurs / nouveau fuselages Takuma et sur pas mal de foils comme les Duotone / fanatic de serie

[@sunirauvivant-thierrythouv5798]

Oui ça serait top que Takoon s’y mette aussi, pas mal de problèmes sur ces filetages M6 rapportés sur les forums

[@bdProdVid]

Ne pas hésiter à lubrifier lors du taraudage, l'aluminium à tendance à coller 😀

[@HadrienBRUNNER]

Merci ! Genre wd40 ?!

[@bdProdVid]

@@HadrienBRUNNER Plutôt de l'huile épaisse, j'utilise de la ROCOL RTD Liquid qui est vraiment top (www.otelo.fr/catalogue/huiles-entieres-rtd-liquides-rocol/rocol-0003050109-skg.html), évidement c'est cher pour un usinage…

[@HadrienBRUNNER]

@@bdProdVid Yes Merc à toii ! Je taraude pas bien souvent, j'avoue, mais c'est toujours sympa d'apprendre en bricole ! :-)

[@tatougiraglia935]

Exact, on dit que l'alu a tendance à graisser, c'est-à-dire à générer des petits copeaux qui colmate un peu le taraud

[@lemoineo]

Super la vidéo (comme d'hab) Les sauts en wing, pas trop planant ? En kite, on peut balancer l'aile vers l'avant pour une réception soft. J'attends un foil pour la wing !!!

[@HadrienBRUNNER]

Hello Olivier! Les sauts sont clairement moins planant qu’en kite mais en bordant bien l’effet parachute est quand meme tres present 👍🚀 bonnes sessions et bienvenu au club 🙂

[@natou_guyguy1085]

J ai une petit question est se que le wing peut se faire dans un vent instable

[@HadrienBRUNNER]

Carrément ! et c'est même un des points fort de la wing à condition de bien dimensionné l'aile de ton foil et le volume de ton flotteur. Vent instable, Vagues inconsistante voir presque inéxistantes, quand tout est médiocre pour faire une session de windsurf correcte, les ingrédients sont réunis pour une excellent session de Wingfoil ;-) c'est un peu pour ça que je ne lâche plus ma wing depuis le mois d'Octobre. Des sujets à venir sur le sujet sur la châine ;-)

[@natou_guyguy1085]

@@HadrienBRUNNER merci 😁👌

[@HadrienBRUNNER]

+natan guyguy Hello Je crois ne pas avoir répondu à ton message Natan. J'en suis désolé. En fait le fait d'être monté sur Foil fait de ce support une solution remarquable dans les conditions de mer et de vent médiocre. Dans les molles tu voles et tu conserves beaucoup d'inertie. Dans les vents forts et grosses claques à l'inverse, tu peux assez facilement moduler la puissance de l'aile qui n'arrache finalement pas autant qu'une voile de windsurf et choisir de naviguer sans trop border l'aile. C'est assez fun quelque soit les conditions. :-). Regarde ma dernière vidéo sur le test de la Duotone Foil Wing pour en savoir plus . à bientôt - Hadou

[@ISSOU-if7df]

Du coup c est un trou + gros le mieux c est d avoir un jeu avec plusieurs tarrauds 2 ou 3 pour faire plusieurs passes c est + propre sinon au top ça dépanne par contre l helicol je connaissais pas vraiment intéressant comme technique

[@HadrienBRUNNER]

Hello. En fait cela te permet de conserver ta visserie d'origine plutôt que de juste tarauder et passer sur le diamètre supérieur avec les problème de compatibilité que cela suppose (exemple : largeur de la tete de vis par rapport aux trou sur le dessus de l'aile avant). en plus, il faut bien éliminer le le filetage d'origine (filetage de 8mm) et la mèche fait 8,3, juste de quoi répondre à cette objectif, sans plus. Ensuite, à priori l'argument de la marque qui a breveté le truc c'est de dire que la tenue est meilleure dans le temps. Dans mon cas ça me permettait d'éviter de passer par la case SAV et me permettait de retourner à l'eau direct. si ca bouge dans le temps je reviendrai partager mon avis ici !

[@ISSOU-if7df]

@@HadrienBRUNNER j avoue que c est vraiment pratique et surtout ça donne envie de faire de la wing il faudrait que tu fasses une vidéo sur la wing et comment tu fais un watterstart avec la wing je vois pas trop comment on fait pour repartir sinon au top continue

[@HadrienBRUNNER]

@@ISSOU-if7df C'est ajouté dans la checklist ! le waterstart en wing sur petit flotteur, une bonne idée ! Sinon oui, c'est top la wing surtout pour faire du tapis volant dans les petites vagues molles ou dans la houle...miam !

[@ISSOU-if7df]

@@HadrienBRUNNER oui sur une petite board pas juste tu te met debout et ça part 😅

[@HadrienBRUNNER]

@@ISSOU-if7df C'est noté M'dame ! j'ai ce qu'il faut en stock pour faire un petit tuto la dessus..très bonne idée. Hadou

[@natou_guyguy1085]

Super intéressant ta vidéo 🤙

[@HadrienBRUNNER]

Merci !

[@HadrienBRUNNER]

+natan guyguy Merci !! :-)

[@francoisrougier4342]

Bon tuto, pour plus d'efficacité monter l'helicoil a minima à la loctite bleu, la rouge est mieux.

[@HadrienBRUNNER]

Hello François ! Ah oui pas con cette idée. Verrouillage optimal ! 👍