How to service your bicycle pedals

Bearings in pedals can be serviced as long as they are not broken or too worn out. In this video I show you how to service and lubricate your bicycle pedals with grease.
More bicycle maintenance videos with captions in English:
• Bicycle maintenance
Please subscribe for more cycling videos - it's free: bit.ly/velogisub

[@tapiokeihanen]

Pitää mainostaa Shimanon PD-M520 -lukkopolkimia. Pyörineet nyt kokonaiset 71745 km ilman minkäänlaisia ongelmia, kertaakaan en ole avannut (enkä tiedä, saakokaan niitä auki) tai tehnyt mitään muutakaan huoltoa. Maksoivat 13 vuotta sitten 42 €, ollut halpoja kilometrejä noilla. Talvipyörään hankin samanlaiset 12 vuotta sitten, eikä niidenkään kanssa ole ollut mitään ongelmaa. Matkaa tullut noin 16000 km niille.

[@Velogi]

Ymmärtääkseni niissä on rakenne sama kuin noissa maantiepolkimissa, eli rasvaushuollon voi niillekin tehdä: kzbin.info/www/bejne/mHSXeJSsmLd6f68

[@pekkahamalainen4086]

Itsellä PD-M324 80000km ajettuina.

[@Jari1973]

Kiitos videosta! Itse tosin voitelen polkimet ompelukoneöljyllä (säästää kuulemma reippaasti watteja 😁). Tänä kesänä käyttänyt nestemäistä parafiinivahaa. Hyvin on toiminu ja pyörii super kevyesti. Seuraavissa onkin sitten keraamiset laakerit 😁

[@lollagemies]

Ite pitkälti ajellut pilteeman halpispolkimia puhki ja vaihdellut sitä mukaa, kun hajoavat. Toimii ihan hyvin, jos ei pieni naksunta polkiessa haittaa. Kerran nähnyt polun varrella katkennutta polkimen sisäakselia voivottelevan kaverin, joten ihan mielelläni pysyttelen tässä omassa metodissa. Kaverin poljin maksoi 90e. Toisaalta omat pyörät on pitkälti sellaisia parinsadan euron teräsrotiskoja, joista saa aina 20-30 000 kilsaa irti hyvällä huollolla. Semmoisiin ei oikein kehtaisikaan laittaa mitään liian hienoa kiinni.

[@vonantero9458]

Nyt tuli video pari päivää liian myöhään. Meni just toisesta polkimesta pultti poikki :D En nyt tietty tiedä oisko huolto sitä estänyt, mutta tulipahan nyt uusille polkimille sopivasti opetusvideo. Onneksi napsahti mäen päällä, kun hissukseen meni eteenpäin istualteen, niin ei sattunu mitään. Ois voinu tulla rumaa jälkeä, jos poljin ois lähteny alta kesken runttauksen. Joku Konan parin kympin poljin. Pultti ohennettu kahteen otteeseen matkalla ja sieltä ohuemmasta kohdasta napsahti. En kyllä ollut tuntenut mitään klappia tai vastusta. Noo, nyt on nekin päivitetty sitten 5-6 kertaa kalliimpiin, metallisiin polkimiin. Sain vielä sopivan alennuksen, kun ois muuten joutunu kärsimään reklamaatiohulabaloon vaan saadakseen uudet hepposet polkimet.

[@laamanto]

Muuten polkimen alkukiristyksen saa tehtyä näppärästi pitämällä kiinni polkimen kannasta ja pyörittämällä kampea taaksepäin. Toimii molemmin puolin!

[@reimaraatikainen]

Moi ! Pettymys oli nuo KCNC polkimet joissa ei ollut kuin uloimmassa päässä konelaakerit sisemmässä holkki. Eivät kestäneet kuin 5000 km ja holkin puolella selvät välykset ja niitähän ei voi säätää.

[@esaisa74]

Asia vireo, kiitos🥳

[@pokkopekka]

Velogilla on kattava valikoima työkaluja, mutta sellainen magneettiin perustuva irtokuulien poimintahärpäke vielä näyttää puuttuvan. Sellaisen voi tehdä itsekin helposti, kunhan vain on sopiva magneetinappi käsillä.

[@Parmaseutti]

Kiitos videosta! Oli taas mielenkiintoinen aihe! Voisiko joskus olla videon aiheena jarrusatulan huoltaminen männät yms? 😊

[@Velogi]

Jarrumännät puhdistetaan videolla kzbin.info/www/bejne/jn7Nm2ijd5Vql6s

[@drulinvuorinen869]

Hyvä video! 👍 Voisitko tehdä Videoneuvos- kanavalle KZbin Shorts vinkkejä kun se on nyt hyvin kiinnostava ja trendikäs aihe ja mietiskelin niiden tekemistä?

[@JMise]

Kannattaa noista hinnat alkaen -polkimista vähän katsoa työn laatua ennen kuin menee sormella rasvaa levittelemään, meinasin kerran viiltää sormen auki kun oli niin karkeasti työstetty tuo laakerikupin reuna.

[@antonmilius5197]

crankbro:n eggbeter II:set on ollut keväästä lähtien eikä vielä mtn. hätää. vähän vajaa 1000km niillä mittarissa

[@suppuration666]

Onko ideaa millä saada polkimen kiinnitys auki kammesta, kun Crankbrothersin Pedal stamp 1:t on laitettu kiinni ilman rasvaa ja ovat pahasti jumissa? joutaako sitä WD-40:llä tai muulla lähteä kokeilemaan, josko lähtisi auki? Itse polkimet rutisee ja lonksuu pahasti ja ne pitäisi saada huollettua tai vaihdettua ennen, kun ne hajoavat kokonaan matkalla.

[@Velogi]

Jos varmasti kierrät oikeaan suuntaan, niin jokin tunkeutumisöljy tosiaan voisi auttaa ja sitten lämpöliike. Jos esim kammen pinnoite ei kestä kuumennusta, myös kylmäspray saa aikaan eri materiaaleissa lämpöliikettä.

[@suppuration666]

@@Velogi Kiitos, kokeillaan näitä!

[@laama666]

Itelläni samat polkimet. Sisällä on yhdet laakerit jotka "laakeripesässä", tai mikä on oikea termi sille, että laakerikuulat on koteloitu. Huolsin kuten tässä videossa (laakerinkuulia en avannut luonnollisesti) ja narskunta vaan jatkuu edelleen. Mielestäni aika heppoiset polkimet nämä Crank brothers Stamp1. 8mm pultilla kiinni poljinakselin kiinnitys. Kammessa 6-kulmamutterilla. Kammenpuolen kierre on jännä. Ei anna yhtään periksi, pysähtyy kuin seinään..

[@JK-gn5jr]

Katsoin Marwin sivuja, mutta tuotteita ei voinut ostaa ja sivuilla mainittu ruotsalainen putiikki oli myös alhaalla. No onneks sain tilattua korvakkeen muualta, mut miten ihmeessä noita tuotteita ostetaan?

[@tomahoks]

Mä olen luottanut HT:n polkusimiin. Tai no likalla on Crankbrothersit.

[@pekkavalkonen1973]

Tuohan osui aiheeseen. Huomasin hiljattain sivuttais välystä vallankin oikeassa polkimessa, joka pyörii aika löysästi, vasemmassa ei niinkään lonksu ja pyörii paljon nahkeammin. Nyt täytyy vaan tutkia ennen kun hutkii, en ole perehtyny vielä rakenteeseen.

[@HeikkiTikkanen-g1p]

Olen huomannut, että halvemmissa "markettipolkimissa" ei ole rasvaa juuri ollenkaan uutena. Eli ne kannattaa avata ennen asennusta ja laittaa rasvat sisään niin niistä saa ihan toimivat!

[@LJ70BJ40]

Tuntuisi äkkiä, että on kertakäyttö tavaraa. Mutta näköjään voi purkaa ja huoltaa👍

[@juhavuorinen7711]

Monesti vähänkään kalliimmat polkimet voi huoltaa. Kaikki tietty sitten riippu rakenteesta onko konelaakeri vai tuollainen irtokuula systeemi että joutuuko ostamaan uutta laakeria vai pääseekö niinsanotusti helpolla niinkuin tässä.

[@pukki34]

Vihonviimesiä nuo polkimet ja navat missä on irtokuula laakerit

[@Velogi]

Kyllä niiden kanssa pärjää 😊

[@rayko404]

Semmosen huomion antaisin että joissakin polkimissa on oikean puolen polkimessa päätykorkin alla olevassa muterissa vasemman käden kierteet ja vastaavasti vasemmassa polkimessa oikean käden kierteet, jotta estetään sen löystyminen polkiessa kuten on polkimen ja kammen välinen kierre ajateltu

[@toivotek]

Minun aivot menee aina siinä vaiheessa sekaisin avaussuunista jos on se kuusiokolo siellä kannen toisella puolella. Että kääntyykö siinä suunnat ikäänkuin väärin päin kun sitä avataankin toiselta puolen kampea. Vissiin ei mutta pitää aina pähkäillä sitä joka kerran erikseen kun harvoin noita availee. 😅

[@jasdasdasdasd]

Hyvä muistisääntö että polkimet kiristetään polkemissuuntaan

[@vonantero9458]

Juuri tuli vaihdettua polkimet ensimmäistä kertaa ja mielestäni helpoin selitys avaussuunnalle: "Avaimesta kiinni ja poljet eteenpäin" Tämä toimii kumallakin puolella, lenkillä sekä kuusiolla.

[@kindu84]

Ite huolsin polkimet ja laitoin kunnon rasvat. Polkimista tuli 100 kertaa paremmat ku uutena.

[@Tauno86]

mikä rasva on hyvä?

[@LauriAP]

​@@Tauno86laakerirasva

[@rastavoima]

Se kiristys mutteri voi tosiaan olla mielenkiintonen saada pois kun ei sinne mahu oikein työkaluja

[@teroaura8044]

Jouduin tähän puuhaan 200 km ajettuna Helkamalla

[@Velogi]

Ohhoh 😬

[@NikkiRidesBikes]

Tämäkin pitää kyl muistaa tehdä...

[@rutikuiwa7133]

Qaheqsas ni ja taas opettavainen ja hyä viteo ni ja onx olemassa qestovoieltuja pettaalin laaqereita ni 😀💚🥁

[@Velogi]

Kyllä niitä ns. konelaakereillakin on.