How-to: Welcher Fahrmodus ist der beste im Ford Mustang?

Der Ford Mustang bietet euch für die verschiedensten Fahrsituationen den perfekten Fahrmodus: von Normal über Sport+ bis zur Rennstrecke und für die Wintermonate auch der Schnee & Regen Modus. Wie ihr euch diese Fahrmodi im Ford Mustang einstellt, wie sie sich auf die Gasannahme, die Beschleunigung, die Dämpfung, die Lenkung und den Auspuffklang auswirken, zeigt euch Dustin in dieser Folge.
Im ersten Teil des Videos geht es um die Vorstellung der Fahrmodi und wie ihr euch diese einstellt. Im zweiten Teil nimmt Dustin euch mit auf eine Probefahrt, testet die Fahrmodi alle durch und schildert euch seine Eindrücke. Viel Spaß mit dem Video.
Kapitelübersicht:
00:00 Intro
00:35 Fahrmodi richtig einstellen
02:12 Fahrmodi im Tacho-Display
03:50 Fahrmodi & Fahrverhalten
08:23 Outro
100% pures Mustang-Wissen liefern wir euch ab sofort mit der neuen Serie "Dustin deckt´s auf". Dustin nimmt die Ford Legende genau unter die Lupe, zeigt euch Tipps & Tricks, wertvolle Features und lüftet das ein oder andere Geheimnis. Wenn ihr also Mustang Fahrer seid oder noch werden wollt, dann solltet ihr immer Mittwochs hier vorbeischauen. Denn ab sofort stellen wir wöchentlich eine neue Folge online.
Weitere Informationen zum Ford Mustang findet ihr bei Ford Kögler unter:
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[@Detlefroemisch]

Danke 🙏 Wie schaut der Mustang von unten aus?

Das können wir gerne mal in einem weiteren Video zeigen und bei der Gelegenheit mal die Räder von Sommer auf Winter wechseln. Danke Detlef für dein Kommentar!

[@kaminatorXD]

Hi Dustin, kalkuliert ihr auch Angebote für Österreich? Sprich Preis plus NoVa?

Hi DP, bitte ignorier das vorherige Kommentar von uns. Ja, wir machen auch Angebote für Österreich. Kontaktiere uns gerne über www.ford-koegler.de und dann sprechen wir. An welchem Ford Modell hast du Interesse?

[@toni4768]

Muss ich das verstehen?! Bei der Fahrt sitzt du rechts .. im stand links 😵‍💫.

[@janipod]

Welche Autos nehmt ihr für diese Videos eigentlich? Ich hoffe nicht, dass meiner auch mal für so etwas herhalten musste wie auf kalten Motor den Auspuffklang zu testen 😰? Gerade als Neuwagen ist das ja eher noch mal schädlicher als mit einem Gebrauchten

Keine Sorge, für die Videos nehmen wir gezielt Vorführwagen und lassen den Motor natürlich vorher warmlaufen. Hat dir denn das Video gefallen? Gibt es etwas was wir dir in Bezug auf deinen Mustang in einem Video beantworten können?

[@mr.sam.anderson1879]

Hallo. Werden im Modus „Schnee/Nässe“ tatsächlich vier Zylinder permanent abgeschaltet?

[@coversinc.2207]

Nein. Zumindest nicht bei meinem.

[@axele642]

Nein natürlich nicht, das gibt es beim Mustang grundsätzlich nicht. Die Kennlinie vom E-Gas wird verändert in Richtung indirekt, es werden alle Gänge durchgeschaltet und bis zum 7.Gang bleibt die Wandlerüberbrückungskupplung grundsätzlich offen. Dennoch ist Vorsicht geboten bei Nässe und besonders bei Glätte.

[@uweremmers9669]

Prima Video !!! Ich hätte mir gewünscht, das Kögler in Sachen Kundenintetesse am Mustang , oder Angebote in Sachen Preis ,eine Probefahrt etc. flexibeler wäre !!! Ich hatte damals vor 1,5 Jahren wegen drei Autos angefragt ,ein Rückruf wurde zugesagt ,aber nichts ist gekommen. Unser Gt steht in der Garage , weil wir glücklicherweise bei Ford in Osnabrück einen Service erlebt haben und als Interessent und Käufer voll genommen wurden . Daran sollte bei Kögler noch gearbeitet werden .............!

[@User0001-AI]

Aber sowas von !!

[@renedelbe]

Fraeg bzgl der Lenkung: Wir der Lenkweg wirklich verändert oder wird es nur schwergängiger?

Du kannst deine Frage gerne direkt mit Dustin klären. Entweder via WhatsApp [phone]) oder E-Mail an [e-mail]. Viele Grüße

[@paprikawurstify]

also ich meine es wird nur schwergängiger

[@rolexr]

Die Lenkung wird nur schwergängiger aber NICHT direkter! Sprich - das Übersetzungsverhältnis ändert sich NICHT!

[@Danny211086]

Der Mustang hat keine zylinder Abschaltung

[@KRBX187]

Korrekt!

[@tomythethug]

OppoooikdLüstlinge kr enn in der

[@hakiyerlikaya8374]

.mustang gt scheıss auf den technık es muss bloss loud seın und nıcht mehr nicht