How Tractor Engine Crankshaft Production•Производство коленчатых валов тракторных двигателей|

[@yuriytopolevskiy9016]

Какое не убогое производство, а свое. Я думаю гордятся каждым своим коленвалом. Молодцы.

[@sergeifff69]

Пиздец такой купить,хз из какого железа. А у дилера будет оригинал.

[@ВячеславПеров-ж5у]

Да все как в России )

[@СлепыеомбиРабыБоятсяЦаряДоДро]

@@ВячеславПеров-ж5у дааа в современной рабZии и такого не делают к сожалению.....

[@ЮрийЖуравлёв-в5е]

@@ВячеславПеров-ж5у В россии практически первобытное общество!Все умные и талантливые уезжают куда угодно,лишь бы не в России!

[@ЙицхакВейзбард]

@@ВячеславПеров-ж5у В России убили производство!все заводы уничтожены.

[@horstmuller7512]

Fantastic job! After machining all tolerances are less than 2 fingers. These cranks now can spin without problems 24 rpd (rounds per day).

[@aydinali5381]

?

[@johnslugger]

Russian Quality.

[@johnslugger]

*This machine looks like its from the dark ages! In the West this is all done with CNC robots and takes 30 minutes or less. The result Error Free Perfection!*

[@mbury8004]

I think so to

[@lotlot6058]

@@johnslugger UKR Quality.

[@ivanbeluy1618]

Молодцы, отлично сделали!!! На старом оборудовании изготовить коленчатый вал это дорогого стоит

[@nogayvulf]

Будет ли он долго работать?

[@ВладимирМихно-м5й]

Не изготовить а,восстановить!

[@ivanbeluy1618]

​@@ВладимирМихно-м5й, там же видно что он отлитый, значит это не восстановление. Вот если бы они старый вал брали и наваривали под флюсом, то это было бы восстановление

[@РоманХлюстов-ш3ф]

И дальше отправить его в последний путьттттттть

[@Yyeti_Bigfutovich]

Что т непонятно, они его из чугуна что ли льют? ))

[@sergejv6402]

Чуваки строгают коленвалы на до революционных станках ,не имея трусов замотанные в простыни. Теперь понятно почему у них и моторы на дорогу выпадают и кузова с водителем с рамы отлетают, колёса оторванные это отдельная тема. Индия скоро Китай обгонит по производству из мусора чего то вот с такими мастерами.Я давно их смотрю и просто ох..ю что и как они творят из отходов и реально круто.

[@hztn]

- Эт Пакистан, муслимские соседи Индии.

[@ЙицхакВейзбард]

Они хот что то делают Россия ничего!

[@ПшишьХадаж]

Залип на полчаса. Спасибо.

[@СтасСтасов-н5о]

А что у них даже центра вращающегося нет🤔? На резцедержке гайки наварены и она уже похоже не поворачивается для смены инструмента☹️А я всё думал у нас на заводе плохо.Держитесь мужики😁

[@johnslugger]

*Эта машина выглядит так, как будто она из темных веков! На Западе все это делается с помощью роботов с ЧПУ и занимает 30 минут или меньше. Результат Безошибочное совершенство!*

[@ЮрийНенашев-ь9ъ]

У них обуви даже нет, не то что...

[@ВВС-ф7к]

Ручная работа, не халам балам👍

[@andrei-st4qj]

Ооо комменты одни русские , прикольно .

[@ЗаПравду-м9т]

Рассия нет же праисходит Такие вещи цеха заводи Народ рассия насталгиями Смотрит и пишут вот Куда ми катились. Скоро галоши пакажет Как делает а. Ми ахнем Скажет ух ах 😌😧

[@ilbrutto88]

@@ЗаПравду-м9т пиши еще, это амэзинг

[@johnslugger]

*Эта машина выглядит так, как будто она из темных веков! На Западе все это делается с помощью роботов с ЧПУ и занимает 30 минут или меньше. Результат Безошибочное совершенство!*

[@Иван-ф3х3ф]

"Не надо заставлять детей учить английский. Пускай, лучше изучают автомат Калашникова. И тогда скоро весь мир заговорит по-русски."

[@Saturn-e7f]

Я сам токарь и видел такие шаражки в Казахстане но коленвалы там точно не делают максимум ось на садовую тележку. Да и токарей там уже почти нет.

[@trucks_channel_razborgruz]

*cool video. I am looking for such masters in Russia to show how we make crankshafts.* 👍🏽

[@johnslugger]

Like their tanks

[@ricilgrosjean675]

Salut,trop beau travail, VOUS ETES CHAMPION 🤟👍, quand je regarde vos vidéos je vois les usines de France d'avant l'an 2000, avec des Ouvriers TALENTUEUX, a présent ici les commandes numériques ont remplacé les tours conventionnelle et un opérateur s'occupe de plusieurs CN et le chômage s'emplifie et laisse place à l'automatisation,😢

[@p.polunin]

А глубокий отпуск? А правильная закалка с цементацией шеек? Они же пластилиновые!

[@okgroomer1966]

That was some gnarly looking tooling but the made decent chips. Better that I expected

[@MrBertmsk]

Судя по стружке это чугунина. Коленвал из чугуния это прям новое слово в технике. Надежное как швейцарские часы.

[@fghjkuirp56]

всегда были чугунные валы

[@qwert4321]

Вот деревня, учи матчасть и потом критикуй)

[@НашСемейников]

Коленвалы из стали делают только на ответственные механизмы .

[@hermanzu]

То что это чугуний - сразу ясно из литья. Сталь в земняную опоку не льют. Её вообще в сложный формы не льют ибо сталь вязкая и плавится на 400 градусов выше чугуния.

[@perisher1976]

литые коленвалы из чугуна ходят в обычных тихоходных дизелях. Для ТУРБОдизелей, нагруженных, нужны другие коленвалы - кованные, из стали

[@aturogs1954]

Very awesome video for me! I've known about machine parts, engine blocks, cylinder heads, piston rings, cylinders, crankshafts, etc. since high school in the 60's, learning from books and every available material that came by at the time. No internet like today. Information was limited. Very limited. I had hoped to be an auto-mechanic. But things changed. My mind changed direction. But I never forgot many of what I've learned. The most satisfying thing that I saw and learned in this video, is that the raw crankshaft was made from ONE MOLDED piece of metal! And I was a bit confused at how they cut and smoothed out the parts where the pistons would be. Until I saw how the lathe was set to do that. Wow!

[@путник-й7ю]

judging by the shavings , this is cast iron , I don 't know how long such a shaft will last

[@ЕгорПродолякин]

Мужики тяжело и честно работают, молодцы

[@JazzManoppozit]

Сдаётся мне, что твёрдость у шеек там как у стали-пластилин 10.

[@Алексей-с1ь9к]

Или все же сталь пластилин 3?

[@АндрейБуряченко-н9в]

@@Алексей-с1ь9к ну это если хоть как то прикалить , а так я в ахуе как это должно работать ? это что на 1 трактор 2 коленвала и блок на смену в сутки ? , если такая точность и материал коленвала то поршня там ну точно деревянные

[@НашСемейников]

Сталь 10 уже не пластилин , она калится .

[@perisher1976]

коленвал чугунный а не стальной

[@ВладимирБлохин-ж2й]

Сколько моточасов может отработать такой коленвал ,есть ли какая - нибуть статистика по эксплуатации этих изделий.

[@Ivan_Malein]

у белорусов спроси

[@АндрейБуряченко-н9в]

ну там ведь производство то массовое так что часы не важны , запчастей просто масса , да и вы им скажите что напильником оно выйдет практически одинаково или даже круче чем на том металоломе что они это делают

[@VETALLZZZ]

с такими масляными каналами не долго.

[@mikhailhmelevski7419]

Ну ты же понемаеш что у них есть заказы, а дальше думаю догадаешся.

[@perisher1976]

@@VETALLZZZ чо не так с каналами? Клин на шейках происходит по вине насоса, вкладышей, а не от каналов!

[@2imnai]

ძნელია ამ საცოდაობის ყურება, მაგრამ როცა შენზე უარესს ხედავ, წყნარდები :)

[@hardpiter6665]

Без труда сверлит сверлом😂 Ещё бы деревянный сделали

[@nogayvulf]

Пакистанцы удивляют конечно.Станки должны держать размеры идеально.С маслянными каналами мне не понятно.

[@glebkovelikai]

Не ну ты видел центр какой у него??? Какая нахрен точность)))) он на ходу прокручивается)) а подкладка под резец божественно

[@АлексейИванов-н8х8и]

Вот примерно оттуда были гильзы и поршневая на КАТ 428..... Полгода, мотора нет, ещё раз сделали и снова полгода.

[@perisher1976]

сделай лучше сам. Или слабо-руки из задницы растут?

[@johnslugger]

*Эта машина выглядит так, как будто она из темных веков! На Западе все это делается с помощью роботов с ЧПУ и занимает 30 минут или меньше. Результат Безошибочное совершенство!*

[@СергейСмирнов-б2т]

Про балансировку вала не не слышали .

[@RICKY-RIKON]

Amazing! How those guys works! With very elementary tools and nevertheless they do it! Very well those spare parts! Instead of mediocrity state of mine inside of folks in another countries which they are paralyzed by the idea because they think these spare parts can be made it just with very high sophisticated machine works and in very tide and sterilized surroundings and just in developed countries! ( ☹️!) Good work guys!

[@AKAtheA]

it's one thing to machine a single cast crankshaft for several hours (the casting also took some time), another to make a forged one with something like a cycle time of maybe 5 minutes with better precision (will last much longer), lower cost *and* quality control - this is why the developed world has big "sterile" (lol, go look up how Hyundai screwed itself by skimping on cleaning the insides of new engines) factories, full of fancy expensive machinery. This is how stuff was done 80-100 years ago, they can afford it because of the dirt cheap workforce.

[@RICKY-RIKON]

@@AKAtheA I think if they have enough clients, seen they crankshafts at last can get one period of " Life" Enough for allways have one good cuantity if clients( recommend by another clients!)and I don't think the period of life of those crankshafts are so short! Believe if in basis of quality→ Duratibility spam of their products was very shoddy, then they long, long, long, time ago close this shop and trade! The thing is : they made it because work! ( function!) And the circle continues.

[@johnslugger]

*Russia is not Developing Country Sir! If you insult us we send Putin to see you with one of our famous battle tanks made by this factory!*

[@ПавелКаназаков-ю7с]

Браво! 💪👍молодцы!

[@avnishgupta6419]

Magic 🎩 of engineering

[@даниилистомин-и2ы]

Да это то же мой коленвал на джондир

[@sn6648]

Это страшный сон, а не производство коленчатых валов! Жуть полная, начиная с того, что эта деталь должна быть кованой, а не литой и тд.... Это хороший ролик о том, как нельзя производить коленвалы

[@ТамбовскийТокарь]

Что интересно, качество чугуна хорошее.

[@Олег-ц4ж1э]

Откуда известно, что хорошее?

[@ТамбовскийТокарь]

@@Олег-ц4ж1э видно по обработке.

[@andrewallen9993]

Unusual to see the use of the Pakistani Micrometer so early in a video.

[@МаксимКороль-э3е]

Они изготавливают коленчатые валы, но не могут изготовить себе резцедержку? Как так, имея набор базовых инструментов не улучшить себе условия труда?

[@НашСемейников]

Дык они ж коленвалы делают , а не резцедержатели ! Им всю технологию что ли менять ? 🤣🤣🤣 .

[@Hlebnov_A]

экономия должна быть экономной

[@НашСемейников]

@@Hlebnov_A Не думаю что пакистанцы знают кто такой Леонид Ильич .

[@perisher1976]

они ВНАЙМ работают, за зарплату. Резцедержалка нужна хозяину - работяги не хозяева. Смысл улучшать если это не оплачивается?

[@johnslugger]

*Эта машина выглядит так, как будто она из темных веков! На Западе все это делается с помощью роботов с ЧПУ и занимает 30 минут или меньше. Результат Безошибочное совершенство!*

[@владимирнадыбин]

Производство коленвалов называется из говна и палок,но это не главное,эти бедные токоря наверно домой приходят никакие. Это сколько раз за смену они меняют резцы в неповоротных резцодержателях, они наверно у них зварены наглухо что бы точность неубежала.

[@АлександрГавриленко-н5ю]

А пыль при чугуна?

[@владимирнадыбин]

@@АлександрГавриленко-н5ю про чугун я вообще молчу.

[@fghjkuirp56]

у них нет они зарабатывают а у нас всё есть и мы нищие это как

[@АлексейВойтовский]

@@fghjkuirp56 это вяличие! Кушаете, не обляпайтесь.

[@bula312kingdoms]

​@@fghjkuirp56мы можем сделать, отлить, закалить изделия из металла высшего качества по низкой цене, но зачем?

[@АндрейКаменев-ц7р]

на глаз видно что из за биения станка получается негодная частота обработки поверхности металла (может потому что он годами по нему лупил металлической колотушкой , прийдя в эту профессию из деревообрабатывающей промышленности ) , однако мастера это не смущает и он продолжает черное дело .

[@АлександрРогозин-ц4я]

Да выхода у них другого нет! У них автопарк почти весь ровесник Брежневу и если покупать оригинал, то он стоить будет как вся машина- вот и выкручиваются. Сколько это отходит- другой вопрос, но мужики молодцы и не ждут пока "кокос с пальмы упадёт", а работают!! А метод у каждого свой😂

[@vlad_s]

@@АлександрРогозин-ц4я Или продают под видом оригинала/совместимого

[@rpmunlimited397]

So, what is the expected life span of a mystery metal crankshaft?

[@chernoveugen]

Я в самом начале увидел перчатки на руках и удивился, в итоге это оказался графит всего-лишь.....

[@Роман-Гарипов]

Потом, как у меня на Старексе, на две части такой аналог))))

[@sergeifff69]

Это оригинал.

[@Роман-Гарипов]

@@sergeifff69 😂😂😂

[@angelopaulo1187]

sehr gut!!

[@Medde3]

sehr schön

[@jimsworthow531]

i saw a Perkins on that crankshaft. now i know why they are so good. In Shah Allah

[@МорганКапитан-д7т]

С нетерпением ждём иранский автопром в России.

[@hztn]

- Африканский ещё на подходе - зря что ли унылая лошадь туда ездила.

[@andriymelnyk8037]

Перший раз бачу щоб токар користувався штангенциркулем а не простою лінійкою

[@sivik_777]

На 19:00 микрометр)

[@hztn]

- От ближче до пенсії їх токаря можуть собі дозволити кЄтайський стрілочний штангель. На цифровий Мітутойо не вистачає.

[@alexsol8252]

отличная работа

[@chandramohan3433]

Perkins engine crankshaft. Seems like west brand.

[@perisher1976]

No. This is the crankshaft of the Belarusian tractor MTZ :)))

[@johnslugger]

*Is made in same factory famous Exploding Russian T-90 tank is made. Easy to open top with Western MANPAD missiles.*

[@johnslugger]

@@perisher1976 *Эта машина выглядит так, как будто она из темных веков! На Западе все это делается с помощью роботов с ЧПУ и занимает 30 минут или меньше. Результат Безошибочное совершенство!*

[@josenerys6998]

Torneiro mecânico👏 peça virabrequim👏👌

[@ДенисД-л1х]

Плавят всё подряд, аллюминий, чугун, чернягу, всё в один котёл

[@MrBertmsk]

ну а как еще? хим анализ сплава тебе еще проводить? Присадки вводить? Может еще кислородом продуть?

[@АндрейБуряченко-н9в]

@@MrBertmsk ага и флюсы там добавить , а может вам ещё и коленвал прикалить ? не сильно то много хотите ? , тут чугун марки КЕ ( Какой Есть ) и уже не плохо

[@MrBertmsk]

@@АндрейБуряченко-н9в ага, а я про чё

[@perisher1976]

сплав люминя с чугуном дает особый чугун марки ЧУГАЛЬ - это жаростойкий чугун! Он может работать без смазки! (потому и не сверлят маслянные каналы в шейках:))))

[@АндрейБуряченко-н9в]

@@perisher1976 ха ха ха , это верно подмечено , но за чугаль тупо писпект

[@ГадлканСисенгалиев-ъ8б]

Молодцы они просто красавцы

[@ДюбинаОля]

Goooood👍👍

[@radikgizdetdinov9846]

А где масляные каналы соединяющие коренные и шатунные шейки? Они просто отверстия перпендикулярные оси просверлили и все?

[@АндрейБуряченко-н9в]

а нахрена ? сие изделие и так больше смены жить не должно , так что заморачиватся не стоит

[@MrBertmsk]

Солидолом намазюкать с песком (мы же помним главное правило -- кидать на грязный пол?) и хватит

[@АлександрПерхуров-з3к]

@@АндрейБуряченко-н9в так тут и закалки нет. Смена это вообще в лучшем случае

[@АлексейВойтовский]

@@АлександрПерхуров-з3к почему? Соседний цех - цементация и закалка

[@ОлегКапкаев-п1щ]

Потом эти запчасти будут в коробке из под оригинала😀😀😀😀

[@ДальнийВосток-щ5ю]

Теперь я видел всё

[@pardeepshakya1745]

🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@blister762]

Cast or forged a crankshaft will always need machining. And a forged crank will require a lot of machining too. They don't come out of the forging process in the final configuration. The forged crank comes out with all the journals in a line with none of the offsets required to function. The crank is twisted while hot to move the journals to the proper offset before machining can begin, then like a cast crankshaft the mains, journals and counterweights have to be machined. The best way to make a high performance crank is to mill it from one solid billet of steel. But that takes time and expensive machines. These cranks are probably quite adequate for what they are used for. A 3 cylinder tractor engine.

[@johnslugger]

*This machine looks like its from the dark ages! In the West this is all done with CNC robots and takes 30 minutes or less. The result Error Free Perfection!*

[@horstmuller7512]

Never, ever use these crankshafts in engines! The only use is as pedestals for mail boxes and flower vases.

[@johnslugger]

@@horstmuller7512 Russian junk!

[@rosewhite---]

@@horstmuller7512 The crank is a copy of a Perkins Diesel cranks and perfectly adequate for low speed tractor engines.

[@horstmuller7512]

​@@rosewhite--- Your wrong. All these in Pakistan manufactured iron products are a form of developement aid and not for use. China buy them all and melt them down again.

[@alexbtm-h1o]

коленвал из чугуна..?

[@rueoirwkpowri4190]

its a magic

[@БекетОразымбетов-о7ы]

Не ужели они ходят?

[@perisher1976]

конечно ходят! Но ходят у тех кто соблюдает правила эксплуатации - не дрочит мотор, не крутит мотор, не дает нагрузку. Этот литой чугунный коленвал для тихоходных безнаддувных дизелей (для моторов работающих на гидронасос - для экскаваторов, минипогрузчиков). Для турбодизелей и для тяжелых нагрузок нужны другие коленвалы - кованные стальные!

[@АлександрОмелянчук-л9й]

Чугунный коленвал?

[@100ampscurrent]

Скажите им кто-нибудь, что в резцедержку можно зажать несколько резцов и потом просто поворачивать её!!!

[@алексеймудаков-и2э]

[@SerYork]

Резцедержка убита в хлам, уверен что без напряга просто так не поворачивается. Работал на таком станке однажды. Резцедержку ударом молотка приходилось поворачивать. То еще мозгоебство. Легче и быстрее резцы в одном положении поменять было.

[@100ampscurrent]

@@SerYork так на резцах аж наклёп от болтов. Кратеры, как на луне.

[@НашСемейников]

Это у них типа кассетная резцедержка .

[@VETALLZZZ]

это своеобразный "индусский код", они в программировании так же делают)))

[@VETALLZZZ]

Так а маслянные каналы где? с переходом с шейки на шейку?

[@АлександрБомба-д4и]

есть их имитация

[@VETALLZZZ]

@@АлександрБомба-д4и как по мне, этого не достаточно)

[@АлександрБомба-д4и]

@@VETALLZZZ вы думаете они представляют что то о смазке? Они скопировали вал внешне - где были дырки они их просверлили, а что там внутри пофиг))

[@VETALLZZZ]

@@АлександрБомба-д4и , не сомневаюсь с вашими выводами, индусы, что с них взять.

[@acbdcd1897]

Все они сделают.

[@27matek]

A gdzie gwinty na koło zamachowe i przód ???

[@fernandoaraujo8792]

Saudades de quando eu trabalhava no torno mecânico....

[@rosewhite---]

Crank is a copy of a Perkins Diesel from UK.

[@janwillemsteenhuisen1550]

Amazing good workers are you under that circumstances you deserve much much better living conditions and a much much much much much much much much much much much much much much much much much much much much much much much much much much much much much much much much much much much much much better pay. VIVA INDIA.🇷🇺😊🤗🐎

[@johnslugger]

*THIS IS IN RUSSIA! Эта машина выглядит так, как будто она из темных веков! На Западе все это делается с помощью роботов с ЧПУ и занимает 30 минут или меньше. Результат Безошибочное совершенство!*

[@ivantinepollon1553]

Gostaria de sabe qual o tempo de garantia de um virabrequim da pra ver que o material é muito mole, fazer medição com a péça rodando gasta o paquimétro..

[@АнтонПустохайлов]

Материал чугун,это какой нибудь 3 цилиндровый трактор

[@zehratulun3351]

Arabanın mekanizmasimi

[@Максим-е5б3у]

С таким успехом, проще было бы прут загнуть коленвалом!

[@ilbrutto88]

Я так делал машину. Когда маленький был. У меня была педальная машина и в ней сломался КОЛЕНВАЛ

[@evgeniymulik1165]

Явно Mercedes Original))

[@фёдорниколай-х9д]

Сколько эта сыромятина из сомнительного сплава проработает?"Балансировка здесь по ходу не нужна

[@ЯЧеловек-з3и]

Да под этими видео уже все мамкины эксперты отписались по поводу плохого качества изделий )))) но заметьте сколько людей делают эти изделия ))) значит есть спрос ))) элементарное производство же, сами попробуйте подобное организовать, может и импортозамещению поможете )))

[@фёдорниколай-х9д]

@@ЯЧеловек-з3и Да работаю в оружейных мастерских на станках с чпу 6 разряд.,делаем и мирную продукцию -мини погрузчики,гидроцилиндры.Это ты эксперт диванный.

[@ШевкуновКирилл]

@@фёдорниколай-х9д сто лет назад чпу станков не было, а машины уже были. Скорее всего запчасть для старой машины для которой допуски уровня "и так сойдёт", а требования к металлу "какое-нибудь железо"

[@perisher1976]

я думаю что на 3-5 тыщ моточасов хватит. При соблюдении правил - не крутить мотор, не давать нагрузок и следить за давлением масла. Просто надо понимать что литые коленвалы из чугуна предназначены для тихоходных безнаддувных дизелей. Для турбодизелей и моторов для тяжелых нагрузок нужны другие коленвалы - кованные стальные

[@АндрейБуянов-ы5г]

Много проработает. Это для тракторов. Там обороты выше 3000 не бывают

[@НиколайВеличко-й8с]

Всё на глаз как это будет работать непонятно

[@ni-kolai]

А не как .а какие условия антисария мрут как тараканы

[@ДмитрийПолуэктов-л1я]

Вот кто достоин Оскара!

[@thepubliceye]

Mahendra tractor?

[@sam770623]

車FC不帶口罩....？

[@teleshtan]

Блин у них даже на пиноли резьба левая

[@ilbrutto88]

Crankshaft from aluiron cast! Аравай налетай покупай чык чырык

[@happymann839]

Perfekt 👍👍👍👍👍👍👍

[@Евген-о6ъ]

Гуру станка 16к20

[@Евген-о6ъ]

Координаты ный станок с чпу

[@KhanKhan-hu2wu]

بھائی آپ نے ویڈیو میں یہ نہیں دکھایا یہ سخت کیسے کیا کیونکہ یہ بہت نرم تھا،

[@гадкий-й3я]

Термообработка где?

[@野々上昌利-r7y]

Точьность " ВЫСОКАЯ".

[@simoncustom6090]

А как же закалка??? Шеек и носка???

[@perisher1976]

чугунный коленвал калить нельзя! Закаливают только стальные кованные коленвалы!

[@juhajuntunen7866]

12:30 you can see Perkins in cast. Maybe for diesel engine tractor but I am quite sure this is not original sparepart factory.

[@marinabalashova5198]

О контроле качества здесь вообще слышали когда то? Похоже нет… с таким валом мотор в утиль уйдет за несколько месяцев

[@100ampscurrent]

Зато работа будет. Это ж паки. У них ядерное оружие, 150 лямов населения, шариат и всё прекрасно. :)))

[@Доняиеёистории]

Тут качества побольше чем в китайских моторах, а как по вашему должен выглядеть вал после литья? До механ обработки?

[@100ampscurrent]

Не знаю, как мотор в утиль уйдет, но за несколько месяцев в таком месте и без респираторов лёгкие точно в утиль уйдут.

[@MrBertmsk]

@@Доняиеёистории для начала коленвал нужно лить из стали, а не чугуна. И не абы какой. А то после первой сотни моточасов начнут крошиться шейки + пойдут трещины

[@blister762]

@Max Lisitsyn You are mistaken. Cast iron crankshafts are used by many OEM part manufacturers. Ford, Chevy, Dogde and many others use them in their cars. Tractors manufacturers like Kotmatsu, John Deere and others use iron casting for their cranks. If you doubt Google "cast iron OEM crankshaft". Ford uses them in the Mustang and Ford trucks. You can get aftermarket steel forged and billet cranks but cast iron is widely used. EDIT a Ford F150 Raptor 6.2L V8 rated at 500 HP uses a cast iron crankshaft.

[@zehratulun3351]

BMV yabancı yarış arabasında çalışırken gördüm

[@АлександрКулагин-э1ф]

9:00 мин- знаете почему парень меняет резец? Потому что в резцедержателе всего три болта! Мог бы поставить 4 резца.9:13 мин- никогда так не делайте!

[@MrJitendra007]

Wowwww i noticed something. The tail center cone do not rotate.... 😂😂😂And he is adding lubricant... Wtf.. Man😂... That's why education is important...

[@ptrd4111]

Ditch the sleeves. One snag and its over

[@re-fix9678]

😘😘👍👍

[@НикитаМухортиков-е4й]

Всё бы ни чего но на нем OEM номер и лейба Perkins 😂 вот и думайте кому такой оригинал потом попадет

[@markcana2917]

🖒👏🖒

[@rtyqwe8649]

Mài cốt khó hơn tiẻn

[@ACatKrom]

Fake/counterfeit parts with a crap finish, no quality control or measurements, and no heat treatment

[@ВиталийСамарцев-к6г]

Чугунные чтоли?? Нет тележку расплавили.

[@ongtran7740]

Ơ trục này nó bằng gan (vidocanh) bằng gan không chất lượng. Bạn nhé

[@ТСБшник]

Где её закалка эта сыромятина . годится для мусорки

[@rightisright100]

To the guy that points everything out, stop pointing everything out. It's very obvious what they are doing.

[@amandasiqueira6650]

Laorem bam.no bam.

[@МаксимКудеров-у5о]

Им бы 1к62.

[@user-gaf]

Дак он же должен штамповаться а не отливаться🤦‍♂️

[@davewallace8219]

what are you doing mohammed?

[@rtyqwe8649]

Cốt máy tiền cam ko Đức chơi cây sắt nhỏ

[@jamevi]

İs this V6?

[@perisher1976]

R3

[@ilbrutto88]

This is V6 with two crankshafts and gear transmission