@gtproject5926 5 жыл бұрын
R31は失敗作とか言うけど違うと思う。すごくかっこいい
@user-ms5ge1ui4b 10 ай бұрын
同感 ほんとかっこいい
@masarutanaka9532 6 жыл бұрын
このR31のステン等長エキマニの音がほんとに痺れる！！探してもなかなか出回らない代物！！
@UdR32 4 жыл бұрын
やっぱRBは音いいなぁ
@r31_gts-r-gantan Жыл бұрын
GTS-Rのタコ足の高音が素晴らしい。R32やR30もかっこいいけどやっぱり俺はR31！それも限定のGTS-R。あの5000回転からの湧き上がってくるパワーと加速を一度でも体感してみたい
@user-ce6lv8yf5j 5 жыл бұрын
(カタログ値)余裕の210馬力と頑張って205馬力
@otokoomaturi105 11 жыл бұрын
きいっもおっちィィ～～ｗｗｗｗ
@user-zi4tl8ee2u 3 жыл бұрын
自宅にこれと、オーテックのエキマニとタービンがある。 オーテックは不等長でGTS-Rは等長なんだよね。タービンの違いから２台は全く違う音がする。 オーテックの方から聞いた話だと、2台ともカタログ値より出ているそうです。230～240psくらいとか。 エコエコばかりじゃつまらないよ。 2030年にはガソリン車が無くなるとか聞こえてきたけど、俺たちはこんな車に乗りたいんだよっ！
@user-zd4qu4wt2n 2 жыл бұрын
木下さんのキャリアは何気に超エリートだよな
@user-ms5ge1ui4b 2 жыл бұрын
いい音 スカイライン
@user-vx3dq1mq5l 4 жыл бұрын
2リッター直6いいねぇ！
@user-tp9wf8ef5n 3 жыл бұрын
R31カッコイイ。
@SuperR31 12 жыл бұрын
i love R31 & FC
@yfrvubhujgni1751 6 жыл бұрын
زد ذهب
@yfrvubhujgni1751 6 жыл бұрын
SuperR31 يطابلستس
@user-jm8ic7lc7i 4 жыл бұрын
伊藤さん曰く、「GTS-Rは230psは出ていたと思う」。また乗りたいなあ。
@user-tb9qi8uf6s 5 жыл бұрын
ほぉっしぃ
@s13silly 9 жыл бұрын
converting this to english subtitles was just awesome
@s4quattro72 3 жыл бұрын
友達が乗ってたなー。こんなにメーカーもカネかけてたんだね。 私は鉄仮面ターボCだった。
@user-tp9wf8ef5n 3 жыл бұрын
R31vsFC3s(楽しいそうな走り。)
@user-td9gf7gb1s 3 жыл бұрын
7ts好きです。 この車があってこそ次の8tsがあります。迷いましたが32に乗りました 完成から進化ですかね 31↑32↑33↓34↑今の車は外観装備かわりました系他にはない進化あります反省点考えた進化 良き時代でした。RBエンジン名機です。
@user-yz2kg6xq6e 3 жыл бұрын
タービンがTO4Bなんて当時の2Lにしてはあまりにも巨大なのが付いていたから、ノーマルだと速いとは思えなかったなあ
@user-hx3gl6kp5o 3 жыл бұрын
TO4Eだったのでは？ 確かノーマルはブースト抑えて有ったので馬力は少ないですけど上げれば大容量タービンなのでかなりUPすると思います。
@uraraita.0911 8 ай бұрын
ブーストを下げに下げまくって販売していたので、ブーストUPとマフラー、コンピューターで400以上は出るそうですね。
@user-ck9hg7qx9w 3 жыл бұрын
ロータリーは騒音でつまらん。rb26の方がかっこいい血が騒ぐわ。まるで日頃のストレスが解消したみたいな音や。個人的にむしゃくしゃした時やイライラした時はrb26サウンドを聞いたらスカッとする。
@uraraita.0911 8 ай бұрын
自分はロータリーも好きですが、やっぱり世の中のエンジンの中でダントツでRBが好きです。自分もイラついた時とかRBの音聞いて落ち着いてます、、w
@user-ul8bx6oy5l 27 күн бұрын
どっちも良いよ^~ 個人的にはかち回す喜びはねロータリーの方が気持ち良い RBもRB20DETとRB25DETの2台乗ってるからよく知ってるけどもロータリーはね良い
@Xitenu 3 жыл бұрын
日本語がわからないなぜこれを見ているのかわからない
@KevvinClark 8 жыл бұрын
このR31R31ハウスとかいうお店でチューニングしてんだろ こんなに差がある訳ない
@kk-xn3fb 5 жыл бұрын
20DET-Rですよ
@hanekinjyo8699 5 жыл бұрын
当時のR31はエコなレギュラー仕様が主流、ＧＴＳ－Ｒは唯一ハイオク仕様だった、エコなレギュラー仕様の20DETもコンピューターをハイオク仕様に書き換えれば本来の迫力のあるエンジンに生まれ変わるよ
@uraraita.0911 8 ай бұрын
信じられないのも分かりますが、GTS-Rはノーマルでも速いですし、マフラー、コンピューター、ブーストアップで400馬力を超えるくらいなので、バケモノでぶっ飛んでる車らしいですよ。
@user-ul8bx6oy5l 27 күн бұрын
FCの真骨頂はコーナーですぞ 直線での差は仕方ない…( ˇωˇ )
@tyamera 12 жыл бұрын
ｇｔｒって排気ガス汚いよね ほかの動画でも黒いのがめっちゃでてる ３５はだいぶ少ないけど。。。
@user-tp8xi3so3e 6 жыл бұрын
山田浩輝 インジェクションの技術が未熟だっただけ
@REHaremiya 12 жыл бұрын
燃調ちゃんとなってないチューンドだろ GT-R自体が排ガス汚いんなら発売できてない
Auto Addiction
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