滑るクラッチのオーバーホールついでにクラッチボルト周りをアップグレード【ヤマハSRX600】

OSR-CDIが出来上がり、マップ探しの旅に出ていますが、高回転域はクラッチが滑ってセッティング以前の状態になっていました。
新しいプレートへ入れ替えるオーバーホールをすることにしましたが、そのついでに、RZRに導入して良い結果を得ている自作クラッチボルト代替パーツを製作して組んでみました。

[@zzrwaka1]

もう少しでオーナーになりますので、参考になります❤

[@garagekc]

おめでとうございます。仲間が増えて嬉しいです。

[@ボートパーソン]

丁度、クラッチO/Hしようとしていてエア抜き必要なはずだけどブログや動画で誰もやってないから質問しようか思案してたんです。 2NXでキャブをFCRのシングル化にしたら3,000〜5,000回転手前が面白い程ツキが良くなりましてその代償でクラッチが滑りまくりまして。参考になりました。

[@garagekc]

お役に立てたようで良かったです😄 キャブ変えるとずいぶん変わりますよね。 SRXはロッカーアームの下にオイルだまりがありますので、やらなければ壊れると言うことでもないですが、安心できると思います。

[@T_Kazahaya]

セロー250とかに出てるクラッチリテーナーキットと思想的に似てる感じがします

[@garagekc]

形状は違いますが、考え方の基本は同じですね。