話題の電動キックボードでサーキット攻めてみた

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【KG Motors】くっすんガレージ モーターズ

【KG Motors】くっすんガレージ モーターズ

Күн бұрын

Пікірлер: 78
@KG_motors
@KG_motors 3 жыл бұрын
今回のくっすんガレージは電動キックボードで遊ぶ!公道でルールを守って楽しんだあとは、サーキットに持ち込み限界まで性能を確かめる。KG制作の銀の再生ボタン電動バイクも登場して…サーキットバトルへと発展。勝つのはどっち? 提供:Free Mile ▼スタンディングEVバイク「Free Mile plus」詳細ページ URL:bit.ly/3hn97IU ▼全国の販売店情報はこちら URL:bit.ly/3hpvrl9
@sisihihi181
@sisihihi181 3 жыл бұрын
広い工場内の移動手段で普及しそうな気がする
@vzumy7034
@vzumy7034 3 жыл бұрын
わいざんの実況やっぱり上手いな
@oomame32
@oomame32 3 жыл бұрын
このチャンネル観て、フリーマイル購入しましたっ‼ ものすごく楽しいですよ☺️
@ちんくお兄さん
@ちんくお兄さん 3 жыл бұрын
謎の乗り物レビューをするくっすんを 後ろからイジりたおす。 この感じがくっすんガレージ。
@taka-sp
@taka-sp 24 күн бұрын
別の日本製品ですが、今年(2024年)9月に特定小型の電動キックボードを買いました。 新しい製品で、2023年春にクラウドファンディングで発売。 2023年7月に法改正。 最低1年は様子を見て、何か問題があればアップデートされるかと思いまして。 たしか、大幅値引き処分も有ったと思います。 愛知県ですが、センターラインの無い生活道路では走り易いですね。近所のコンビニやスポーツジムに行くのに使ってます。 内燃機関車を使うと、超シビアコンディションなので。 2500kmを超えても、車のEgオイルが汚れなくなりました。
@yumanatsumi
@yumanatsumi 3 жыл бұрын
走行性能うんぬん以前に 立ち乗りでのパニックブレーキでの危険性は?
@koni1962
@koni1962 3 жыл бұрын
わいざん、はや〜 昔は、カタツムリみたいに遅かったかのにねぇ🐌
@うりぴょん
@うりぴょん 3 жыл бұрын
マシンの差と言わないのが素敵!
@しゃけ-t1u
@しゃけ-t1u 3 жыл бұрын
市内の移動専用に欲しい 近場の移動に400CCバイクはイマイチ…
@亀コーギー
@亀コーギー 3 жыл бұрын
さすがわいざん❗実況が上手すぎる❗ くっすんの車体の説明わかりやすかったです。 負けたやすまくんの方が肉デカイ(笑) 若さかな😁
@zerocseven
@zerocseven 3 жыл бұрын
あーセグウェイでなんとなく納得しました。 乗った事はありませんが!w
@Soncho-Daikou
@Soncho-Daikou 3 жыл бұрын
私もこれ持ってます。 走ってるとまだまだジロジロ見られますね。。 立って走った方が確かに安定しました。 自宅の周りは激坂ばっかりなので、登るのはカナリ遅いかなと感じましたが、普通の街なら快適でした。
@kyaakun6911
@kyaakun6911 2 жыл бұрын
段差で転けたらヤバそう
@easy-xw4qf
@easy-xw4qf 3 жыл бұрын
電動キックボードの進化に驚きを隠せない!けっこう高そう。。。
@鈍色-y7u
@鈍色-y7u 2 жыл бұрын
安定は、重心の位置(高さ)によるものです。立ち乗りは、たってる分、重心は高い位置にあると思いがちですが、全体重を載せてるペダルにあります。 また、座ってる場合は、お尻を載せたサドルの位置にあります。 当然、立ち乗りの方が重心は低いので、安定します。 これは、自転車でも同じ事が言えます。 立ち乗りの方が、どんなスラロームでも対応出来ます。
@NSPGgarage
@NSPGgarage 3 жыл бұрын
UPお疲れさまです。サーキットでは早いてすね~😄やすまが重すぎたのかもしれませんが😅わいざんさん、ストレートでやすまはおじぎじゃ無くて、加速付けるために身体振ってたんですよ~😆
@necomaniaking
@necomaniaking 3 жыл бұрын
法規的にいけそうですが、後ろの灯火類がえらく低いのが怖いですね。
@yutasan2
@yutasan2 3 жыл бұрын
自分もこれ乗ってます。東京ですが都会でも問題なく走れます。 急坂では20km/h以下まで落ちますが、普通の坂なら大丈夫です。 スタートが遅いので坂の途中から発進はヤバいくらいです。 車に気を遣うのはそういった場面だけで、あとは普通に原チャリと同じです。
@100EIZO
@100EIZO 2 жыл бұрын
別のケンケンスクーター型原付のっていますが、長時間立ち乗りしてると結構足が疲れます。 椅子欲しいなって思うけど、取付不能タイプ……。 小都市~住宅地の車の少ない細めの道を中心に、酒飲みに行くのに使っています。
@seibahia2309
@seibahia2309 3 жыл бұрын
日本で原付扱いの電動キックボードにどのようなメリットがあるのでしょうか?当方海外に在住しており、ヘルメットなし、歩道等走行可能な海外の状況を目にしていますが、ヘルメット必要、車道走行必須、一通逆走不可の状況だと、より安定性の高い原付に乗った方が安全だし実用性が高い気がします。いま、世界中には電動スクーターもたくさんありますし。 日本で電動キックボードに乗るメリットを是非知りたいです。
@feizyoa
@feizyoa 2 жыл бұрын
日本は利権だらけの腐った国ですから実際の利用者のことなんか二の次ってことです。 当(まさ)に仰るとおり ’ヘルメット必要、車道走行必須、一通逆走不可’ これらを自転車並みにしてくれないとメリットは無いですね。 日本で電動キックボードに乗るメリット、強いて一つだけ挙げるとしたら着物着てで自宅から駅まで移動するには便利な乗り物です。😋
@なたりあ-y5m
@なたりあ-y5m 3 жыл бұрын
他のyoutuberの方も言ってましたが、シート付けて立った方が操舵性がいい らしいですね 立ったり座ったりをしてると付属のミラーだとみずらいので広角のバーエンドミラーなどにしてスマートにした方がいいかもしれないですね
@tutetotachi1495
@tutetotachi1495 2 жыл бұрын
こんにちは。今日このチャンネルを見つけて興味深く見させて頂いています。自分の通勤している会社のある流通団地のすぐ近くの景色が映り込んでて… 自分が毎日いるところのスグそばにKZbinrさんがいるなんて思いもよりませんでした 動画の内容も自分の興味に合致してますし、頑張って活動してアップしてくださいませ アクセスカウントの「1」にすぎませんが応援しますね
@fairy-of-the-suwako
@fairy-of-the-suwako Жыл бұрын
原付2種キックボードか電動チャリか悩むところです😞
@Mqt-x5y
@Mqt-x5y Жыл бұрын
本当は原付2種いいけどね
@ちまっくん
@ちまっくん 3 жыл бұрын
くっすんの公道ヘルメット姿が新鮮でした。⇒別人?
@taka1974-z7d
@taka1974-z7d 3 жыл бұрын
トリプルみたいな感じ?サスペンションが豪華ですね。
@suzuki-rc
@suzuki-rc 3 жыл бұрын
基本立ち乗り、少し疲れた時とかにちょっと座るぐらいがいいのかもしれないですね。 余裕が出来たら銀の楯号、早くなるようにブラッシュアップしてほしいなぁ。
@kazukoala0225
@kazukoala0225 Жыл бұрын
この電動きっくは7月1日からノーヘル、免許なしでも乗れるんですよね?
@mooortz
@mooortz 2 жыл бұрын
もしかすると、スキーとか、スノボーの感じで行けるんじゃない?!
@Gixxer150love
@Gixxer150love Жыл бұрын
こんなのが、街中をチョロチョロ走られたら車側としては原付きでも危ないのに余計に事故の危険性が増すように思いますね
@8181-z7u
@8181-z7u 2 жыл бұрын
カスタムパーツをもっと増やして欲しい。日本の企業さん!お願いします🙏
@うまいでら
@うまいでら 3 жыл бұрын
KB-GP面白かったです。2戦目も期待してます。
@五条_悟-n6s
@五条_悟-n6s 3 жыл бұрын
オフロードバイクのレースも、ほぼ立って乗るから安定するのは当たり前かと。 人間の膝のクッションほど良く出来た物は無い。
@はねるおもち
@はねるおもち 3 жыл бұрын
現場の駐車場が遠い時に欲しいですねー
@kotoura
@kotoura 2 жыл бұрын
現場に出る、社有車に電動キックボードを積んでおく。ライトバン、乗用車にも積める。 遠く安い!、時間貸の駐車場の利用に最高!
@チキチキターキー
@チキチキターキー 3 жыл бұрын
もー少しキャスター角つけたいかも
@MrKkhg
@MrKkhg 3 жыл бұрын
シートを付けた状態のは、昔ホンダが売ってたズークみたいですね ズークの電動バージョンな感じ
@fuwa6368
@fuwa6368 2 жыл бұрын
軽いからふらふらするのではなく車輪が小さいからだと思う
@北條宏幸-j8t
@北條宏幸-j8t 3 жыл бұрын
免許返納したけれど。1度乗ってみたーーい。と
@金木琲世-u5h
@金木琲世-u5h 3 жыл бұрын
バイクで遊ぼうぜ〜って友達と集まって 友達がこれ出来たらきつい...ww
@tasangreenpepe309
@tasangreenpepe309 2 жыл бұрын
トライアルと同じで立った方が安定するのでしょうが、、後ろから見るとフラフラしていて危なさそうです。車ドライバーからは苛つかれそうですね。  購入を検討している身としては、、、ダックス並みのふらつきでしょうか?慣れるのでしょうかね。
@こじまみのる
@こじまみのる 2 жыл бұрын
着座でのハンドル位置が高すぎるような。
@しんこ餅
@しんこ餅 Жыл бұрын
やっぱタイヤが細くて小さい分、走行中ふらつく事が多いですね
@pooyan75
@pooyan75 2 жыл бұрын
この前輪サイズで公道!怖い。
@katashiro_san
@katashiro_san 3 жыл бұрын
速度30km/hで道の真ん中走ってると後続車はイラつきそうだけど、 電動キックボードで後続車が抜きやすいくらい道の端に寄って走るの怖そう。
@人-p6r
@人-p6r 3 жыл бұрын
次回 セグウェー2台でサーキットに行ってみた
@鯨丸
@鯨丸 3 жыл бұрын
モーターを使わないでキックボード本来の走り方は出来るのでしょうか? また、跨がずモーターも使わず押して動かせば歩行者扱いと考えて良いのでしょうか?
@たくみかん-q4n
@たくみかん-q4n 3 жыл бұрын
原付登録されてるから歩行者扱いにはならない
@鯨丸
@鯨丸 3 жыл бұрын
@@たくみかん-q4n 免許証を持っていれば当たり前に知っているはずですが、原付だろうと大型二輪だろうが押して動かす場合は歩行者扱い(荷物運搬中)になります。 当然、歩行者と一緒に横断歩道を渡ることが出来ます。 跨いでしまうと自転車と似た扱いになるので歩行者扱いにはなりません。 詳しくは道路交通法をご参照ください。
@たくみかん-q4n
@たくみかん-q4n 3 жыл бұрын
@@鯨丸 申し訳ない 跨らずを見逃してました
@us-cbactqa8893
@us-cbactqa8893 3 жыл бұрын
@@たくみかん-q4n 電源オフで押して歩くなら歩行者だw エンジンバイクの場合でもエンジン切って押して歩くのは歩行者。
@大洗の近く
@大洗の近く 3 жыл бұрын
これの600Wバージョンが欲しいな
@realfordf1865
@realfordf1865 3 жыл бұрын
他の方の動画でFree Mile plusを峠道に持ち込んでインプレしてた方がいましたが、やはりスタンディングしてサドルをニーグリップ(っつーか太ももで挟む)姿勢が乗りやすいって言ってましたね。自宅と駐車場の往復用に欲しいけど嫁の許可が出ないよなぁ・・・・。
@UmaNoKuso
@UmaNoKuso 2 жыл бұрын
サドルの下がスカスカ、つぎはサドルの下にKZbinのでっかい銀の盾を付ける予定ですね。これならキックボードには見えないから、言われにくいかも?  HPでは、バランスを考慮して設計しているっぽい事を書いてました。
@mizukenblan
@mizukenblan 3 жыл бұрын
東京だと、一通が多くて大変そう、、
@下原千絵
@下原千絵 3 жыл бұрын
段差や落下物のある一般公道でこの小径タイヤとストロークの少ないサスはちょっと怖いです。 個人的には大径タイヤのオプション欲しいかも·····😨
@橘薫-b3w
@橘薫-b3w 3 жыл бұрын
ヤスマ重すぎだろ!
@ishinichi9430
@ishinichi9430 3 жыл бұрын
志和の方じゃね
@戌吉
@戌吉 3 жыл бұрын
会釈がおもしろすぎw
@LedAdept
@LedAdept 2 жыл бұрын
これはもう単にお遊び玩具と言えるんでしょうか。 交通量の多い都会では電動チャリの方がいいかもw
@boshlulu
@boshlulu 3 жыл бұрын
携帯性はどこいった
@create_k
@create_k 3 жыл бұрын
電動バイク作ってたな
@takamori
@takamori 3 жыл бұрын
銀の盾バイクからの市販品の進化が凄いなー のまさんちのレビューでも立ち乗りの方が安定するって言ってましたね
@オオカミ女将-u4b
@オオカミ女将-u4b 3 жыл бұрын
サドルつけるのはなんか違う気がする…
@渡辺正輝-n3y
@渡辺正輝-n3y 3 жыл бұрын
わいざん誰がフレッシュな40代?メタボマンの癖にフレッシュって言えんの?(笑)くっすんとヤスマ君ブリツッコミ入れないと。(笑)😎
@西岡真男
@西岡真男 3 жыл бұрын
原付バイクと同じ免許証必須。おまけにナンバー無しだと公道不可。歩道走行は道交法違反。バカの乗り物。ノーヘルも同じ。
@us-cbactqa8893
@us-cbactqa8893 3 жыл бұрын
エンジンなら50cc以下、電動機の場合は定格出力0.6kW以下。の原動機が付いた自転車やキックボードは原付免許が必要になる。 原付免許が出来たのは1960年(昭和35年)からだぜ!
@西岡真男
@西岡真男 3 жыл бұрын
@@us-cbactqa8893 今は西暦2021年。 法改正されていない理由もわかっていないバカが犯罪者になりやすい道具だね。 まともに生きられないバカばかりのガレージ?
@kojinjigyonushi475
@kojinjigyonushi475 2 жыл бұрын
公道で電動キックボードを見かけるとついイラッとしてしまう。
@anakamura5873
@anakamura5873 2 жыл бұрын
航続可能距離が45kmで充電出来なければ、タダのごみ
@コバパパ-r5k
@コバパパ-r5k 3 жыл бұрын
足元にフードデリバリーのバッグ置きを作ったら売れそう。
@あんとろ
@あんとろ 2 жыл бұрын
うーん、いらない 電動車は日本のシェア無さそう
@anakamura5873
@anakamura5873 2 жыл бұрын
このあいだ、東名走った、バカみたいな事して捕まらないとわからないんだろうな。
@島忠-o9u
@島忠-o9u 3 жыл бұрын
草刈ろう
@害悪トンスル半島種駆除推
@害悪トンスル半島種駆除推 3 жыл бұрын
チャイナ~は、いつ爆発するか判らないから、怖い((( ;゚Д゚)))
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