話題の軽SUV、タフトを新型ジムニーJB64と徹底比較!!ダイハツTAFTはこんなに凄かった!?

【動画の概要】
今回は今話題のダイハツTAFTを徹底検証&比較!!
ジムニー目線でやってきたジントラの目にTAFTはどう映るのか…
試乗をした結果驚きの事実が判明!!
乞うご期待!!
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ジントラ
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愛車：カローラFX→パジェロV40→JA11→Jeep J58→ランクル80、JA11→JB23→JB23、JKラングラー
2002年　広島県の某病院に理学療法士として就職
2008年　シーエルリンクよりJIMROCKポインター参戦
　　　　　その後、JSTC、トライアングル、Gリーグ、HiTOSなどレース参戦
2012年　JSTC 中四国・九州DVシリーズチャンピオン
　　　　 JSTCジャパンファイナル　（京都）横転リタイア
2019年　４月　某病院　退社
2019年　５月　シーエルリンク　入社
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#ジムニー＃シーエルリンクTV#タフト
・音源
www.bensound.com/

[@user-bs8gq4pk4m]

ジムニーとタフトで悩んでたのですごく嬉しい動画です！ 参考にさせて頂きます！

[@tkskngw7077]

いつも楽しみにして、拝見しています。 私はJB64を発注して納車待ちなのですが、先日のサブコンを付けたジムニーと、タフトの走りの違いはどんな感じでしょうか。 よろしければお教え下さい。

[@user-ep5tg7yl8y]

タフトが1月末に納車になります 偶然拝見して 更に嬉しくなりました ありがとうございます♪

[@user-oj5op8nk7w]

乗り心地も良さそうですしかなりよい車ですね❗ どんな改良するのか楽しみです。

[@cllinktv]

すーさんです！ 乗心地良かったですよー！選択肢として個人的に全然アリです(笑)

[@uprinter]

足回りを、覗き込んで欲しい ロアアームの長さやサスのストロークが何センチとか 最大何インチののタイヤが入るのか

[@satoru5315]

タフトのリフトアップが、楽しみです。

[@cllinktv]

すーさんです！ かなり楽しみですね！ 当店でも取り扱っていきたいです～！

[@maximumtheokeihan]

開発中のリアゲートの内張りですが個人的にMOLLE機能が欲しいですね

[@jpnnyoro5905]

ジムニーシエラ購入組ですがフロントサイドの窓はIRカット付きにしました。 オプション表に記載されていなくてもオプションとして付けられるみたいですね。

[@aoao7aoao7]

昭和のタフトの方に興味が出てきてしまいましたｗ

[@katsumioota8373]

運転してる時のすーさん楽しそうですね！これはすーさんお買い上げですか！？　買ったら「電パ」って言わなきゃいけませんよ！ｗ

[@cllinktv]

すーさんです！ かなり楽しめましたね！加速性能は街乗りで全く苦にならなさそうです！ 電パって言う価値は十分あります(笑)

[@user-xo1bn2nk4u]

タフトの紹介の動画良かったです。また、他の車の紹介動画とかも見て見たいです。

[@cllinktv]

すーさんです！ 有難うございます！今後も機会があればどんどんやっていきます！

[@user-xc8le8jn8n]

参考になりました✌タフトも有りですね👍

[@ts-wr7xt]

後発として絞れる知恵を全て形にしてきた感じですね。 ハスラーとかジムニーとか比較されますが、デザイン的やキャラクター的にホンダのクロスロードミニなキャラに思えます。

[@cllinktv]

すーさんです！ 確かにクロスロードの小型みたいな感じ出てますね！ 全体的に申し分ない機能・性能なので、良い車だと個人的には感じましたね！

[@user-yw9is1cv4e]

クロスロードは、出たのが、早かったね。 今なら、独特な存在感も有ったね😙 ホンダに限らず、生まれた時代で、外すのも多い。車造りやマーケティングは、大変だな。ユーザーは、好き勝手に判断するし。逆に恐る恐るが、大ヒットの車種も多いかな🙄

[@coyote.howlingdog]

普段乗りならタフトが良いです。ジムニーは本格派なので悪路走る人とか雪国の方には断然おすすめですね

[@user-fg6qo7yc4h]

自分が身長180cmなので、お二人の感じでサイズがなんとなく掴めました。めちゃくちゃありがたい。 センターコンソールがある分、足元が狭いのかな？あとは身長高いと信号が見づらいってよく見かけるけど、どうなんだろうか… 試乗してこようかな。

[@user-vk9lu6tt6k]

タフトの4駆性能を評価して欲しいです。

[@zuncomiya4253]

こんなにテンション高いすーさん 初めて見ました(˶‾᷄ꈊ‾᷅˵ )

[@cllinktv]

すーさんです！ 最近の軽ターボがこんなに速いなんて思いませんでしたのでつい…(笑) 試乗したら結構楽しいかもです！

[@Deon__Snowboarder]

ジムニー購入を考えているので 他の車は興味ないなぁと思っていたのですがタフト中々やりますね😄 あと、ジントラさん天パだったんですか？ ずっと天パとは思ってなかったのですが😄

[@user-euro6eco5w1h]

タイヤ角は、昔の軽にあったような。

[@rythemsmoocipon7222]

タフトって最低地上高が190なので 多少の荒れた道なら問題ないでしょうね。

[@user-zu2lv1he7n]

PWR釦、サブコンを公に搭載済という感じですかね? エンジンルームちっちゃい…。新興国向けにCVTはアリなのでしょうか?

[@luoto4414]

ダイハツディーラーの宣伝担当よりわかりやすいタフトの解説でした

[@user-lg9gh3lt6j]

ジムニーリアドアパネルのフラットを製品化か　買うね

[@kn1809]

昔にもタフトあると聞きました。そちらの方が気になります、昔のタフトとジムニー比較お願いします。

[@cllinktv]

すーさんです！ 昔のタフトは現行と全く違うので驚きですね！ ぜひぜひ比較してみたいですね～！

[@MoreBeer930]

ダイハツのロッキーなんかもシーエルリンク的に紹介していただけるとありがたいです。 お店に行けない距離じゃないのでそのうちお邪魔したいです。

[@akioshishime6621]

ラーメンと焼きそばのどちらが良いかを論じておられるように感じました。

[@kazu5i412]

ジムニーのバックドアの薄い内張り、発売が楽しみです。

[@user-jt2vx6sl2t]

ジムニーは悪路走破性に特化した車だからね タフトの悪路走破性を知りたかったな

[@cllinktv]

すーさんです！ すみません、借り物では無茶できませんでした…(笑) 機会があればやっていきたいです！

[@user-tx7rx9nt4j]

ジムニーからタフトに乗り換える者です。まだ、タフトは来てないですが、機能の使い方など等々参考にさせてもらいます。 ちなみにジムニーリセール１７５万、タフトターボ、ナビやドラレコ等々フル装備で150でしたw

[@kazuyoshiokazaki6318]

エブリイの話もいつかやってほしい！

[@user-rk3nt3ge5d]

ネイキッド平成14年式乗ってますが、形からして現代版ネイキッドですよね。

[@okesukee]

天パ、了解！

[@teecee5357]

3台目にジムニー購入しました！ 納車が楽しみです！

[@cllinktv]

すーさんです！ ご成約おめでとうございます！型式はJB64ですか？？ 皆で楽しいジムニーライフを送りましょう！！

[@user-dl3ls8nt7e]

なんか今日の挨拶似てるようで違ったぞ！？バリエーション豊富ですね！

[@user-ic4sx5un7q]

ジムニーとは違う良さ。 某○ーグラフィックの説明より分かりやすいです。

[@Tosh99X]

初代（オリジナル？）タフトの様な本格派クロカン四駆路線で行ってくれたら良かったのに…（ジムニーの納期が好転していない今だから余計に）

[@cllinktv]

すーさんです！ 初代タフトカッコイイですよね！ ジントラはラングラーを売って初代タフトをファミリーカーにしようと企んでます(笑)

[@oktom211]

初代Bbに似てる。タフトも車高アップしてインチアップ外形の大きいタイヤホィールすると良いかも

[@user-tw6jx1xg3i]

ジムニーとタフトの比較が少なかったので参考になりました。 タフトを試乗したところ外はハスラー寄り、内装はジムニー寄りな感じがしたので…

[@user-sb4xr4lt4g]

(Gターボ四駆乗りですが)間違いなくいい車です。運転が心地いい｡独特な面白さがあります。珍しくユーザーを選ぶ車でもありますかね…😊

[@user-is3sx8qb3x]

お疲れ様です。タフト良い車ですね。先日自分もダイハツ広島さんから試乗車を借りて乗ってみましたがガラスルーフの開放感は、最高ですしセンサーの下に止まらないといけない感応式信号機では、便利ですね。角張ったデザイン故に１インチ程度のリフトアップとタイヤの大径化は、ぶち似合いそうです。これからが楽しみな車ですね。

[@user-lz8hm2yv8m]

短パンが似合う大人はいいよな。

[@s-husky-g]

ジムニーの存在意義が浮き彫りになっていく。 改めて感じました。

[@user-hc8yv5hp1j]

もしかして、運動公園？お店は確か３７５を黒瀬に向かったところにある？

[@tmjwn268]

タフトデザインも良いのですが、一言いうのなら、電動パーキングブレーキのスイッチの位置ですね。インパネに持ってくるか足踏み式のブレーキにしておけば足元の解放感違ってたかもしれないですね。

[@hide-hz3ge]

mc22s の助手席座面上げてシートを倒すと平たくなるのが他にない

[@user-dj8ll7ij9t]

タフトとジムニーで迷っているけど、ドアの数や居住性がやはり気になるのよね… ジムニーの5ドアが出ればそれを買うことになるだろうけど、今のところはタフトかなぁ🤔 しかし海や雪山、川、山に行くことになるからジムニーの方が良いのかなあ…

[@tomoyoshi3559]

このクルマも良いですね😁男が乗れる軽ですね❕

[@tomgorillalala1120]

タフトの良さが、よく解りました。後、後部座席が解らないのがざんねんでした。

[@west1280]

タフトは昔ながらのとはいかなくても、4駆らしい形で出て欲しかった… もちろんフロントホーシングで… ネイキッドの後釜って感じするなー

[@sei-un]

ネイキッドにハスラーの味付けして名前だけ持ってきた感じですよね ロッキーも小型のRAV4みたいなもんだし… 初代タフトと初代ロッキーを身近で知ってた人間としては「…うーん」という感想な車名復活です

[@swordseven7602]

タフトはMTの設定はあるのかな？🤔

[@user-di9oz3wj1r]

タフトめっちゃかっこいいけど、ジムニーとは異次元の名車だと思います。ジムニーは唯一無二ですから。ハスラーの対抗馬ならわかるっ。

[@rikuooolly]

ジムニーと比較する車というよりはハスラーと近いものを感じるかな。 どうなんだろ？

[@sei-un]

初代タフトと初代ジムニーだったら割と近いですよ 初代タフトはポジション的には今でいうシエラのポジションでしたが…最終的に2.6ディーゼルまで積んだらしいです

[@user-xk6gv4zc7p]

はじめまして。ジムニーとタフトでは、どっちが乗り心地が良い良いですか？と言いますかどっちが、柔らかい乗り心地ですか？

[@cllinktv]

すーさんです！ 個人的にはタフトですかね！どっちも不快な突き上げとかそういうのは無いのですが、ジムニーの純正足回りは柔らかすぎると感じました！

[@user-xk6gv4zc7p]

シーエルリンクTV さん ありがとうこざいました。

[@user-vx7dw3zg1s]

ジムニーとタフトの違いで一番重要なのはACC＆LCAの装備にあると思います。

[@rs660Ltd]

タフトって基本設計は、タントをCAD上で切り張りして同じのような気がしますね。

[@user-jq8cb5xz6n]

新型ネイキッドかと思いました

[@cllinktv]

すーさんです！ ボディー形状は酷似してますね！ 初代タフトとは全く別物になってますが(笑)

[@user-ol5ps4ip8g]

MTが好きな自分はジムニー1択ですね。 タフト、デザインは好みなんですがね😅

[@user-qj9wy2eo9c]

タフトのフロントまわりは日産キューブによく似てますね！

[@chanmiwa4746]

ウチにはコペンとジムニーあるけど、タフトの加速感はコペン譲りだと思う。リフトアップしたコペンもあるみたいだから、タフトもできるはず！！

[@user-wh5rf5wg3f]

タフトの加速を10にしたら、レースチップ仕様の64はいくつぐらいでしょうか？

[@cllinktv]

すーさんです！ 基準が曖昧ですが、正直申し上げますと、ジムニーは5くらいかなと思います。 ですがジムニーはオフロード性能に特化してますので、全く別の性質であるかと思います。

[@user-wh5rf5wg3f]

@@cllinktv やっぱりそーでしたか。すーさんの顔でも 10と5ぐらいに見えましたっ!(規準不明確w) ちなみにハイギヤードと勘違いさせてくれる64ノーマルの のんびりしたレスポンスもじみーに好きなんですけどね(笑)。

[@cllinktv]

そうですね、評価するのが凄い難しくて…(笑) 加速速くてもそれが逆に乗りづらいと感じる方もいらっしゃるかと思いますので、あくまでも参考までに…という事にしていただけると嬉しいです(笑)

[@user-ti6ou3hm4e]

ジムニーが欲しいんですけど初心者なんです どっちが良いですかね？

[@cllinktv]

すーさんです！ どちらも良い車ではありますが、メリット・デメリットを考えてみてはいかがでしょうか？ ジムニーは燃費が悪いし乗り心地も決して抜群なわけではありません。加速も鈍いし、ファミリーには不向きです。 ですが見た目や車体の構造など、唯一無二な所があり、オフロードに強く、多少の荒れ地に臆する事無く遊びにいけるのが良い所かと思います！ タフトは試乗しかしていませんが、加速もスムーズで車内空間はジムニーより広い。さらには乗心地や燃費も良い。 4WD設定があり最低地上高もそこそこあるが、オフロード性能は総合的にジムニーの方が高いと思います。 以上、完全に主観ですがざっくりとこういった違いがありますね。 ご自身の使い方と照らし合わせていただいて、参考にしていただければ幸いです。

[@user-wz9dl5fk7e]

夏は暑い🔥☀️

[@hipad4544]

タフトはもっとカッコよくできる

[@bstei]

ダイハツの軽４WDはキャストでも評判良かったので、タフトもタイヤ換えるだけでオフロード性能上がりそうですね。 フルフラット・・・そのうち段差が無くなるようなシート考える人が出てくるかもｗ

[@ducati1198rr]

タフト面白そうな車ですね。欲しくなりました。👏

[@GMGGMOO]

ネイキッドみたいな感じ😄

[@cllinktv]

すーさんです！ 形は結構似てますね！印象は全然違いました！

[@nekonotyaya5273]

シーエルリンクTV ネイキットのベースはミラ タ[フ]トはタ[ン]ト

[@user-rh6sn1or5r]

50年間の大いなる歴史があるジムニーとの比較は・・・タフトは、6月生まれのまだ２か月のピヨピヨ。しかし、安全性能満載は、タフトゆうり

[@cllinktv]

すーさんです！ タフトですが、実は昭和の時代に先代が存在しておりまして、めちゃくちゃカッコイイのでぜひ見てみてください！

[@user-ns9qu5fe4u]

好きな人はこれを 買えばいい でもこれスペアタイヤキットないんだよな

[@sk-on1es]

買いましたよ！レイクブルーGターボ。2駆と4駆は悩んだ結果「4駆までいらないか？」と思い2駆を選びました。嫁車ですけどね💦 嫁が乗るのに安全重視でハスラーと悩みタフト発売まで待って決めました。決め手は電パ(笑)ですかね。 それと私は試乗の時に後部に乗ったのですが、新型プラットホームのしっかりした感じを実感しました。 これはびっくり軽自動車じゃない、まじ感動しました。ハンドルを切ってスムーズに曲がる、ねじれの感じ、室内の静寂！まぁスカイフィールトップはミーハーですけど、視界の良さは感動もんでしたね。加速もなかなかキビキビ走りましたしね。 後部のチャチイ感じも割り切ってる所も男前を感じました。所詮軽自動車なんですが、各メーカーこだわりをみせてるんですが、ここまで(捨てた？)割り切った見せ方されると気持ち良く感じましたね。 まぁ納車は8月末～9月頭なので楽しみです！

[@user-fb8yq7fy6r]

僕もタフトはジムニーの対抗車だとおもいました　一般的なアウトドアだったらタフト位で十分走れるし　実車みても収納や便利機能で痒いところに手が届く感じがよく考えてる良い車だと思います

[@kite_roofae]

ゴリゴリのオフロード走行と言うよりはカーキャンプとかで使うような感じやね。

[@shun82570]

はじめまして！ 以前から楽しく拝聴しております。 タフトGターボの４WDを購入しまして、9月ごろ納車になります。 カスタムパーツの販売、御社で行われるのを楽しみにしています！ リフトアップパーツも楽しみです♪ それと、165-65-15の特殊なタイヤサイズがオープンカントリーなどのオフ系タイヤに交換する際のメリット・デメリットも知りたいです！ チャンネル登録もしました！ よろしくお願いします～。

[@cllinktv]

すーさんです！ ご成約おめでとうございます！納車楽しみですね！ パーツの開発、タフトが盛り上がってきたらあるかも!? 165/65R15はかなり特殊ですね～…そもそもマッドタイヤのラインナップがあるのか不明ですが、仮に変更するとしたらやはりロードノイズや燃費が気になるところですね！ あとはウェット性能とブレーキングの制動距離など、デメリットは多くなるかと思います！ 最大のメリットとしては、とにかくカッコイイ！これに尽きます！ あとは軽い悪路でしたら若干走りやすくなる…くらいかと… デメリットが多いですが、そこをどう取るかですね！ ご不明な点がございましたら可能な限りお答えしますので、お気軽にお問合せ下さい！ 今後の動画も楽しみにしててくださいね！

[@user-ru5pb1bj7c]

四駆な見た目と悪路や雪道走るならジムニーかな SUVな見た目と開放感、街乗りやキビキビ走りたいならタフト ジムニー乗りいわく初速加速走り乗り心地はタイヤホイールデカい分悪いと言っておりました

[@akya2431]

いつも楽しく見させていただいてます(^^) 22:15 大人二人乗車でもスーさんが楽しんでる加速性能…よし、今度試乗してきます❗

[@cllinktv]

すーさんです！ 最近の軽ターボの加速に驚きました！ 見た目はSUVっぽいのに良い意味で裏切られた感じです！

[@user-bp5hx4ed4v]

日本国内で日常乗るならジムニーよりタフトかぁ。 デザインもさることながら、 運転するという意味では、 操る楽しさのジムニーか 電子系モリモリで今風のタフトか？ 好みが分かれますなぁ。 うーん、これは悩ましいw

[@cllinktv]

すーさんです！ 仰る通り普段乗りならタフトですね！ 個人的にかっこよさではやはりジムニーです(笑)

[@user-rk6ps3xt3m]

タフトを今年中に納車予定です🚙 めちゃ楽しみです😌💓

[@user-wj8my2wq8b]

旧石器時代のナビついてる？

[@user-co8bj9vy3q]

オフロードならジムニー、オンロードならパジェロミニ。ダイハツのタフトにもそれくらい振り切って欲しかった。

[@user-sk4iu3ke5o]

タフトはジムニーじゃなくてハスラーの対抗馬って感じがする

[@user-po9ww2nc9l]

佑太野島 しかも新型の

[@user-pk2hx9wo6p]

23:40

[@nekonotyaya5273]

ハスラーとも絶妙にズラして ハスラーとジムニーの丁度真ん中 ハスラーと違いジムニーみたいに後部座席に人権がありませんから むしろジムニーにリクライニングが付くあたりタフトよりもマシで上手いことタフトの中立と中和感がある

[@chobo6394]

クルマ関係の人達は良く タフト、ハスラー、ジムニー 比べたがるけど何の意味が有るの？

[@lpc3158]

昔あったネイキッドの進化版にしか・・・(´・ω・｀) ハスラー：解せぬ・・・

[@gddena2812]

全く同意

[@user-qd3im7vf7y]

昨日、ネイキッドの修理が難しくなって、タフトを購入しました

[@Mutoka_Hotaru]

タフトのヘッドライトかっこいい

[@cllinktv]

すーさんです！ ジムニーの丸目もかっこいいんですが、タフトもかっこいいですよね～！

[@user-yn2pu1nu5b]

タフトは、ジムニーみたいに砂浜走行できますか。

[@TheTenfoureight]

ムリ。悪路ならジムニー一択。タフトはあくまでシティユースのSUV。

[@suzuki-jimny]

いつもの全くどうでもいい話ですが２０年くらい前に初代のタフトのＯＥＭのブリザードに乗っていた事があります(ﾟωﾟ)♪ 初代はジムニーに近いタイプの車でしたね、笑

[@user-ok4bd6ou7z]

懐かしい。私はタフトがモデルチェンジしたラガーでした。小さい割に、とてもハードなクロカンでした。

[@user-ey7ye4qk5n]

かつて昭和時代に打倒ジムニーで誕生したものの惨敗したタフト、2020年に軽SUVに転生して再びジムニーに挑む

[@7cowboyoutdoors816]

メッキグリル！　僕の買ったJB23に似ている🤠👍 元ダイハツ乗り(ウェイク)だったので、気にはなっていたタフトですが、JA11ぶりですが(10年ぶり)ですが、ジムニー　めっちゃええっすわ〜♪ 毎日乗る度に、楽しい♪ #7cowboyoutdoors

[@cllinktv]

すーさんです！ ジムニーは他には無い楽しさが詰まってますね！ タフトも良いですがジムニー最高です！

[@user-yh4dc4jk3w]

見た目的にジムニーとは全く違いますね。 いい車とは思うけど

[@user-ej1lw9pl1k]

タフトとジムニーを比較ってのに違和感しかない('-')

[@user-fs7zf1ft9q]

ハスラーの対抗モデルとして発売されたのがタフトですね。

[@user-br7nt1vg6t]

日常使いならジムニーよりTAFTかな！？ と、言うよりハスラー対抗だよね。ジムニー対抗にはならない。 IRガラスは、赤外線を吸収するので、通常のガラスよりガラス本体が熱くなる。 よって、トータルでは通常ガラスと同じように車内温度は上がるし、頭上に熱が溜まる。 ただし、差し込んだ太陽光が当たった部分は、通常ガラス程、温度が上がらない。

[@user-iw8mq6yo1m]

IRガラス、いいですよねぇ

[@DEMIO6089]

「タフトのライバルはハスラー、ジムニーのライバルではない」 というコメントも多いですが、 【2人乗り＋荷物】の【四角くカッコいい】【手頃なクルマ】という点では、ジムニーのライバルと言えそう …と、すでにジントラさんが動画の最後に語られてましたね 街乗り～林道まで＝多くのお客さんの使い方なら好みで選んで良さそう、むしろタフトの方が得意なことも多そうです ジムニー、ハスラー、そしてタフトやほかの車種が人気になって、軽・小型SUVのジャンルそのものがもっと盛り上がるとうれしいですね

[@yumemogura-jp]

電動パーキング、電パ...と＿φ(￣ー￣ )

[@cllinktv]

すーさんです！ ジントラ&すーさん＝天パもメモお願いします(笑)

[@angchan_dayo]

へぇ～、オプショングリルつけると意外にタフトかっこええね。

[@saltydogwanwan]

今日実車見たけど、 かなりゴツくてカッコ良かった！ ハスラーとはキャラが違って SUVさが際立ってたね。

[@karasu2663]

電パって初めて聞いたわ笑 電マは聞き馴染みあるけどな笑笑笑

[@user-es7um7mp4b]

コロナで試乗は出来なかったが気に成る車だよ!

[@cllinktv]

すーさんです！ 乗った感じは凄く良い印象を受けましたね！ 街中でよく見ますし、結構人気があるのかも!?

[@Ck-re4uc]

キャストアクティバの後継に当たるらしきタフトだけども、キャストアクティバのが良かったな。

[@user-xe8wz1pn1r]

すーさんは「足が」長く、ジントラさんは「胴が」長い？ 俺は「顔が」長い(爆) それはさておき、オートサロン？モーターショウ？の動画を視たときに(参考出品でしたっけ？)ネイキッドみたいに(でしたっけ？)『外装品がとっかえひっかえ出来ないかな？』て思っていたのですが、どうなんですかね？「ハマールック」とかいって、どこかのエアロメーカーが出しそうな「気」がします。

[@Dump_rider]

タフトはジムニーみたいにリフトアップ するんじゃなくてbbみたいに車高短にしたほうがにあいそう

[@thebravefirefighter]

TOYOTAのエンブレムなら売れるかも

[@user-yn1xc5yl4d]

見た目どうかと思ったけど、中身は真面目ですね。さすがダイハツ。いつも見た目で損してる(^^♪